Да, делай так и двигатель будет как новый... Потому что ты после этого пойдешь и купишь новый😂
@user-yb8fj5tx4s
27 күн бұрын
Ничего с ним не будет , много таких видел ездят уже несколько лет
@user-ee1vr2lw3t
27 күн бұрын
Это жёстко 😂😂😂
@Kulibin6874
27 күн бұрын
@@user-yb8fj5tx4sтоже так сделаю, когда мотор контрактный закажу. Честно говоря боюсь сейчас промывать, хотя многие соклубовцы такую процедуру делали. Но я из робкого десятка😅 машина то одна 😂
@user-yb8fj5tx4s
27 күн бұрын
@@Kulibin6874 так лучше не делать, есть шанс мотор убить , залить только в цилиндры ,что бы кольца очистились, а мотор и маслом можно помыть , например на ниве подготовленной у меня стоит мотор газ 406 , был тоже грязноват ,заливал шеврон 10w40 оригинал , и менял часто , лампа давления загоралась не доезжая до 1000 км, сливалась черная густая жижа, и на пятый раз уже мотор почти чистый , даже лака почти нет , знаю людей тоже чистили лукойлом , говорят помогло , так что много нюансов
@alexovhinnikov2560
26 күн бұрын
Да это точно, после любой раскоксовкибудет как минимум шлифовка поршневой, это надо делать с новья чтоб не копил я нагар и наче на большом пробеге промывка двигатель весь шла расползется по мотору и вот вам счастье покупка нового двс😅
@alexluthier786
25 күн бұрын
Димексидом действительно можно отмыть детали двигателя очень хорошо. Они становятся буквально как новые. Но отмывать нужно детали РАЗОБРАННОГО двигателя!!! Мотр сперва разбирается, а затем, каждая деталь замачивпется в димексиде, после чего, тщательно вытирается и промывается уже в солярке. А всё потому, что димексид обладает высокой проникающей способностью. И способен разъедать лакокрасочное покрытие. И если поддон картера двигателя штампованный и окрашенный краской, то димексид поднимет этот слой краски и она отвалится большим куском, забьет маслоканалы, фильтр, и мотор останется без смазки. А еще, димексид, способен кристаллизоваться даже при положительных, плюсовых температурах. И если в плохо промытом после димексида моторе, образуется пробка из кристаллов димексида в маслоканалах или фильтре, то тоже можно угробить мотор. Так что если мыть, то только при разборке двигателя. Но лучше, все же солярочка. Пусть не так быстро как димексид, зато безопасно.
@user-yj8qo2du3m
24 күн бұрын
Ещё Димексид хорошо смывает тефлоновое покрытие поршней
@xtrojanxtrojan8658
24 күн бұрын
Так этой хренью в бмв е60 смыли тефлоновое покрытие с поршней. Стали как новые, правда пришлось купить другие…😅
@aidarito
24 күн бұрын
Вот не кайфалом все это было писать то что все давно знают)?
@user-jq6ik4wb1z
23 күн бұрын
@@xtrojanxtrojan8658иза того что смыло покрытие ваш бмв хуже ехать не будет, на многих авто его с завода вообще нет .
@sergrimikhailov4678
23 күн бұрын
Хоть один адекватный коммент, респект.
@aleksandrkirichenko9167
3 күн бұрын
главное что бы не было крашеных деталей типа поддона,а то сетка забора масла забьется. а лучше снять поддон и проверить.кольца раскоксовывал .вещь обалденная
@olvhe4185
10 күн бұрын
Я думал это делают с разобранным двигателем, но оказывается умельцы делают это на двигателе в сборе. Успехов.
@user-kt9yu2nn1l
26 күн бұрын
Самый лучший способ ,это пиво и копчёный лещ ,снимаешь голову,поддон ,меняешь вкладыши,и кольца ,шлифовка ГБЦ ,и сборка в обратном порядке ,если изношена поршневая на год хватит ,если норм то больше ,
@orellanacompany5466
21 күн бұрын
Можно остановиться на сборке комплектующих купить ещё пивка и дать гбц-шке, шатунам, и вкладышам и обсудить все чтобы на было траблов при дальнейшей работе)
@SerPantin555
19 күн бұрын
Я обычно вяленую конину беру. Лошадей сразу прибавилось
@user-wm8nw8cr5t
14 күн бұрын
12на300+4на1500+3на200 и колпачки под замену уже проходили
@user-BasiLrybakoff
27 күн бұрын
«делал всё строго по инструкции» Видимо той инструкции которая вложена с пузырьком)
@akhmedych
27 күн бұрын
😂😂😂
@user-ub7mr9wm9y
26 күн бұрын
😂
@mightyjedo
25 күн бұрын
Пузырьком боярышника))
@LehaGGL
25 күн бұрын
😂😂😂
@user-nx1tw4mj5o
25 күн бұрын
Прям как доктор прописал)
@user-mu1md9op2x
15 күн бұрын
Обращение тому кто снимал это видео Я полностью тебя поддерживаю только ты должен был это объяснить это надо делать четыре этапа минимум по каждому участку много нюансов поддон крашеный не крашеный снять отбирает всё от краски снять шланг сапуна при этом уходит кучу масла фильтров тщательно потом надо отмыть спокойно заливаешь в солярки 2-3 минуты Он работает на солярке за место масла сливаешь и так два-три раза сальники становятся эластичные я мыл его много раз так даже за это мне платили бабки мотор переставал жрать масло масло снимай дальше видео и никого не слушай мой тебе совет всех много кто в этом не понимает только обосрать потому что у них у всех руки растут из ж***
@user-ol5vv6ip5t
Ай бұрын
Двигатель стал чистый но почему то машина перестала ездить и не заводится.
@MrBaquette86
28 күн бұрын
Зато не стыдно в сервисе показать😂
@user-yb8fj5tx4s
27 күн бұрын
Смотря какой мотор , есть таких которые ездят потом без проблем
@Kulibin6874
27 күн бұрын
Если у тебя поддон, трубка щупа в краске, то значит димексид подорвал краску и засрали маслонасос.
@user-yb4yt3um6u
24 күн бұрын
@@MrBaquette86😂😂😂😂
@user-nr2gq4dc2i
18 күн бұрын
Всё таки движок нужно Domestossom промывать 😂
@canek1611
25 күн бұрын
Потом не забыть снять поддон, заменить вкладыши, помыть поддон от краски, промыть маслозаборник
@user-zx3ov4dp6f
25 күн бұрын
Поменять все сальники
@user-mr3uo2wm9h
24 күн бұрын
Поддон там алюминиевый!
@Vladimir66658
18 күн бұрын
Поменять масляный насос, вкладыши, распредвалы в сборе с ГБЦ, возможно и кольца поршневые
@user-di7uk8tv2k
9 күн бұрын
Долбоеб поддон алюминиевый, а Салоники только шестерней, до остальных ни достаёт. Совмещал с заменой ремня ГРМ. И да обязательно соляркой 5 мин она нейтрализует димексид
@user-ul5eg2lh9z
8 күн бұрын
@@Vladimir66658зачем нести чушь, если сам не в теме
@Evgenyi134
21 күн бұрын
Сделал так же реально помогло . Двигатель теперь как новый . Тихий стал и тяга появилась
@ravillainlive6357
28 күн бұрын
Я вот что скажу: заливаете хорошее масло с большим содержанием ПАО и меняете его почаще. Движка сама по тихой отмоется маслом. В моем случае был зик топ 0в40 и до него Лукойл авантгард 10в40. Лукойл на 1700км и зик на 7222 км. Когда собирал - ГБЦ была вся в шламе, черная. Через 9к км вскрыл клапанку, чтоб убрать гидрики и поставить жесткие опоры - черный шлам слез с большей части поверхностей ГБЦ. Результат действительно удивил. И что я могу сказать. Да долго, зато грязь вымывается постепенно и меньше риск забития маслоприемника например резко смытым шламом или разъеденными резиками и герметиком.
@noobsaibot5106
27 күн бұрын
Причём тут ПАО?
@dmitriyivanov2527
27 күн бұрын
@@noobsaibot5106 для того чтоб отмыть нужно смотреть на щелочное число масла и на присадки типа кальция - они отмывают двигатель. Кто ойлклаба хоть пару видео смотрел - те понимают на какие показатели смотреть.
@dangerregnad-gj6gc
27 күн бұрын
Газель, змз 406, год назад менял цепи и залил масло Газпром, менял через 5-6т км. Недавно менял гидрик и заметил что гбц стала чище. По этому я тоже считаю что если чаще менять двигатель будет чистым.
@noobsaibot5106
27 күн бұрын
@@dmitriyivanov2527 я вас понимаю, и знаю об основных характеристиках масел, но не в курсе как ПАО в базовом составе поможет отмыть двигатель
@user-hi2cv6pu7z
25 күн бұрын
Тоже так всегда делаю, двигатель много лет работает как часики
@taknorm8196
Ай бұрын
Делали так на дайхатсу териос1. В итоге слезла краска с поддона внутри. И зацарапало вкладиши новые. Там и мастер был криворучко, и способ подходит не на все двигатели. На 9ке. Тоже так делали. Прокатило, но вонь стояла неделю из трубы выхлопной. По мне так дешевле современные раскоксовки рассмотреть
@__Nomad__
29 күн бұрын
Раскоксы не обладают такой силой. Про поддон сами ебланы - это первое что нужно проверять перед Димексидом. Второе следить постоянно за давлением. Вы сделали ни первого ни второго, но виноват ... Димексид!!! 🤦🤦🤦🤦🤦🤦
@1GR-FE
28 күн бұрын
Пц лошара
@user-yb8fj5tx4s
27 күн бұрын
Не помогут они проверено
@user-hv8om3zt6b
27 күн бұрын
Поэтому либо снимать двигатель и мыть в специальном аппарате все детали, либо лить масло нормальное и менять вовремя
@user-hb9le9ht5w
25 күн бұрын
Поэтому поддон надо от краски очистить.
@Arrogant88
20 күн бұрын
Нужно еще на повышенных оборотах помыть только шланг вкг отсоеденить потому что пары димексида детонируют . Сам мыл g4fc,поддон предварительно чистил. От промывки был положительный эффект ,но убитость двигателя не дала получить полноценный результат ,прошлый хозяин ездил по 15 тыс на масле как ОД рекомендовал .
@user-gg2mw7sf3w
18 күн бұрын
Обязательно потом нужно снять поддон двс и снять краску , она сама отстанет от димексида, если этого не сделать , то забьёт маслоприемник и двс умрет . Личный опыт и он рабочий , также помимо грязи и шлаковых отложений происходит раскоксовка колец , после процедуры улучшится компрессия . сразу предупреждаю не пугаться когда во время процесса повалит едкий дым из выхлопной системы.
@romcheb4918
18 күн бұрын
Всё правильно, я тоже свой мотор отмывал димексидом, потратил 30литров масла. Димексид очень круто отмыл мотор, он потом как новый стал. Было круто когда банка димексида стоила 50руб, а сейчас он взлетел и стало бессмысленно. Сейчас можно раскоксойлом валера мыть, тоже отлично отмывает
@Rus1977
25 күн бұрын
Мыл примерно так в 2020м году свою ауди а6с6 движок 2.8 fsi... плюс в горшки заливал чтоб кольца отмылись. Единственный косяк был в том что краску в поддоне подняло ( давление масла сразу упало и шмотки краски закрывали маслозаборник).Поддон снял, очистил.. Езжу дальше 4 года... масложера нет совсем. Меняю масло через 7500-8000. Масло за этот пробег остается в допусках щупа. Доливки не требуется.
@autozvuk2179
23 күн бұрын
Ума не приложу как можно красить поддон изнутри ..для чего. Там же агрессивная среда и перепады температур
@cany4
21 күн бұрын
А до этого жор масла был?)
@cany4
21 күн бұрын
@@autozvuk2179если он железный, то красят, что бы не ржавел
@Rus1977
21 күн бұрын
@@cany4 да, собственно и раскоксовывать димексидом решил поэтой причине. Доходило граммов до 300-400 на 1000км. Эндоскопию цилиндров делали - все ок, без задиров и рисок. Соответственно пришли к выводу что залегли ( закоксовались ) кольца. Димексид сработал, кроме косяка по поднявшейся с поддона краски , был еще косяк по чеку ( лямбда ругалась первый день видимо пока димексида остатки в цилиндрах выгорали ). Запах от машины держался дня три.
@user-ie3il2iw9u
21 күн бұрын
@@Rus1977 все тоже самое, только расход был 1л на 1000, Краску додумался смыть до раскоксовки и + колпачки заменил. Расхода масло теперь 0, проехал 5к уровень не сдвинулся
@taigasv8720
25 күн бұрын
Димексид сейчас стоит как самолёт.. Как только начали движки им мыть так ппц стало.. Цены на глазах выросли Я помню для мази покупал по доступной цене, тут пошёл баночку купить и глаз задергался..
@Makc_Jl_l-0_T_bl_U
25 күн бұрын
У нас в Донецке он стоит копейки...за 4 флакона чуть меньше 200 рублей...но пересмотрев несколько видео,почитал отзывы,и поехал взял Хай Гир 5-ти минутку...
@docmezensev
13 күн бұрын
Раньше 40 руб стоил, потом стал 450руб стоить! Сейчас мода спадëт и цены вернутся.
@user-nz3jw1pk2d
4 күн бұрын
В интернете начали мыть движки им с 2017ого, а цены скаканули после февраля 2022
@docmezensev
4 күн бұрын
@@user-nz3jw1pk2d ещë до 22-го он уже стоил 380-400руб. Цены скачнули ещë до 20-го года. Я следил, так что это не причина.
@user-fw3jx6zq7e
21 күн бұрын
обязательно надо убедиться в том, что в ДВС внутри нет крашенных деталей: крышка, поддон, а то вся краска будет в насосе. а так норм, делал без разбора 1JZ-GE. ночь постоял, после этого все слил, залил промывку, после масло. проехал 1000км и снова поменял масло - нормальный результат, на 6-м цилиндре уже нет перхоти ))
@abu_adam8689
19 күн бұрын
Промывал так же на опеле полтора года назад, все четко! главное чтобы поддон не был крашеныый, демиксид разъедает краску.
@AvtoDiagnostikaVolgograd
27 күн бұрын
Не делайте так никогда! Димексид убивает двигатель! Используйте специальные промывки для очистки масляной системы и раскоксовку поршневых колец! Эта идеальная чистота на шейках валов нафиг не нужна! Главное - камера сгорания и кольца, а еще чистая масляная система.
@user-uw9oo2lh6q
26 күн бұрын
6 раз чистил все машины ездят без масложора 5 лет назад самая ранняя машина
@jeezass
25 күн бұрын
Надо быть конченым чтоб в пятилетнюю машину лить эту жижу
@peotr.todyshev
16 күн бұрын
Двс b20b кушал масло. Заливался ликви моли. При замене масла подумал смысл лить дорогое, если двс под замену. Кстати пробег 520т.км. залил Лукойл джинезис. Жор прекратился от слова совсем. Через 3 тысячи рванул ремень грм, при покупке сказали что недавно менянный. Соврали. Снял крышку клапанов и удивился. Гбц было чистое как новое. Весь "лак" смыло. Масло было уже чёрное, пришлось менять. Теперь только джинезис и использую. Двс работает ровно, тяга отменная. Авто продал напарнику по работе, он рад до сих пор.
@adg741
15 күн бұрын
Высоко щелочное масло смывает эту гадость
@user-dy7by3qp6d
14 күн бұрын
У меня на работе человек после ликви Молли перешел на Лукойл, вечером на Х6 покатался, на следующее утро завёлся с дымом, до сервиса не доехал мотор крякнул) тоже говорил типа нафиг переплачивать, нас все равно обманывают) хотя машину от и до проверяли)
@toxa6254
6 күн бұрын
@@user-dy7by3qp6dэто мотор был уже убитый,масло 100% не при чём.
@user-dy7by3qp6d
6 күн бұрын
@@toxa6254 мотор был в идеальном состоянии, масло не справилось со свойствами смазки, температурами если конечно вам это о чем то говорит
@lbvf1303
Күн бұрын
@@user-dy7by3qp6d"свойства смазки" интересное определение. Не могли бы вы об этом подробнее?
@user-pv6xh1df6k
19 күн бұрын
Не слушайте ни каких теоретиков, сам мыл двс на корейце, остался доволен результатом. димексид отмывает лучше всех промывок, он действительно отмывает, главное чтобы в двигателе не было деталей которые он может растворить. А вообще считаю что экотек всегда будет чёрный по тому что у него температура включения вентилятора за 100 градусов
@thesergey27rus
17 күн бұрын
Я в 3 приёма промывал 2 jz ge vvti. Потом после этого 3 раза самым дешёвым маслом промывал двигатель. Процедура не из дешёвых, но эфективна - главное поддон от краски удалить. Итог обрадовал, масло есть перестал, двигатель снова приобрел новую жизнь😅
@user-ro7dl6sv9t
28 күн бұрын
Если мотор еще живой то можно сам делал ни один раз и на разных машинах все ок 😊
@hakassiya
24 күн бұрын
Димексин краску (подрывает) Если на двигателе поддон выкраше изнутри, то краска отслаивается кусками и забивает маслозаборник. А последствиях говорить Я думаю не надо.
@odinochka42
22 күн бұрын
А когда это красили масляные поддоны изнутри??
@sewakroetkovb
22 күн бұрын
@@odinochka42всегда красили, если из жестянки
@odinochka42
22 күн бұрын
@@sewakroetkovb да вспомнил. Никогда внимание не обращал)))
@user-eq9kg5or4z
22 күн бұрын
На крузе алюминиевый поддон . Ему не страшно это
@Alexe111
21 күн бұрын
К чему эта информация? Неужели кто-то будет мыть не зная инструкции??? Если делать по инструкции, то нет никаких проблем.
@dimzbimz100
18 күн бұрын
Все работает, промывал 2JZ, с залегшими кольцами. Результат, подьем компрессии, двигатель снова ожил. Сьем паддона, обязателен. Итог двигатель снова валит, и не расходует масло. Минус, несколько дней вони придется потерпеть.
@welcometorussiacannel3820
24 күн бұрын
Не советую промывать двигатель демиксидом, да он отмывает отлично, но этой грязью забиваются масленные каналы и масляный насос, так что можно нарваться на замену насоса.
@user-xb7ho5bc2i
27 күн бұрын
Дружище у меня пробег за 200 что на одном авто что на другом и вот тебе интересный факт замена масла каждые 5 -6 тыс масло Лукойл обычная минералка а эффект такой же как и у тебя после демексида 😂😂😂
@swagman4733
24 күн бұрын
Есть такое
@user-ro1uy3ej1b
23 күн бұрын
У меня 160тысяч тоже на лукойле, двигатель как новый, все удивляются. Уаз Патриот 😊
@user-ud4yp1gc4c
22 күн бұрын
Тоже решил перейти на Лукойл 5-40,после ликви моли,кастрола,Фукса,паленого мобила.Демиксидом не рискнул, промывал лавром экспресс.вполне рабочая раскоксовка,поршни аж заблестели.пробег 610тыс.
@-E-moe-
17 күн бұрын
@@user-ud4yp1gc4cиногда жалеешь что мотор v6 и чтоб добраться до свечей надо пол движка разобрать )
@user-zo5dk3xv9j
28 күн бұрын
Я мою дизельным маслом, точнее постоянно на нем езжу, и все чисто😅
@ruslanharisov7761
27 күн бұрын
Дизельное масло хорошо отмывает двигатель ?
@prodium5316
25 күн бұрын
@@ruslanharisov7761если систематически его лить,то двигатель будет чище,но это со слов,кто так делает
@user-ro1fo1tw5v
21 күн бұрын
@@prodium5316в ауди 80 18 бензин лил масло для бензинки то было масло всегда светлое. Потом на халяву дали дизельное масло с фуры ну я и залил. Может проехал 1000км и оно было чёрное как сажа масло. Короче двигатель моет конкретно дизельное масло и так я ездил на нём ещё 3 года. Потом конечно после пару замен оно было светлое
@user-lj8re7tj5f
16 күн бұрын
Друг делал так на шкоде октавия А7 14 года двигатель 1,6 л 110 лошадей, все супер
@user-ie3il2iw9u
21 күн бұрын
Так же сделал с 1zz 2005год, до промывки расход масла был 1 литр на 1000, + заменил колпачки! Сейчас расход 0!!! P.S. капитатили его 80к назад, эндрскопия показала хороший хон и ссущие колпочки! Расход был из за ссущих колпочков по причине которых залегли и кольца
@ncsoft5
25 күн бұрын
Я всегда на демексиде езжу за место масла его лью пропорции примерно 2.5 литра демексида и 0,5 масла, меняю раз в 15 тысяч и мотор всегда очищается.
@user-ld8rn8xy8w
22 күн бұрын
А масло подсолнечное или кукурузное, ато оливковое дорого?!
@vassermen666
20 күн бұрын
Кукурузник ёбтаа
@azatfugu3064
19 күн бұрын
@@user-ld8rn8xy8w маргарин , ты чооо😁
@Dambldorrr
19 күн бұрын
@@user-ld8rn8xy8wя сливочное топлю и заливаю. Так что тут по желанию 😂
@Konstantin41298
19 күн бұрын
@@user-ld8rn8xy8wРапсовое лучше. Когда то с ним резьбы нарезали.
@user-vf3zk1xd8h
28 күн бұрын
Молодец теперь снимай поддон и масло заборник всратый Димексид смывает краску , а поддон крашеный 😅
@user-xs8ou5fk7z
27 күн бұрын
Тут ему повезло, поддон алюминиевый не крашеный.
@korch33
18 күн бұрын
подтверждаю. машина жрала литр масла на 500км, прмыл мотор димексидом, правда 7 раз, использовал ашановское масло дешевое 5 канистр, оно не горит. после этого и дымить перестала и масло жрать. доливаю 500мл на 5000км. Машина хюндай солярис.
@Denisius_Vsemogushiy
20 күн бұрын
Он конечно чистит хорошо, но ненужно забывать что грязь иза него отваливается кусками, а не как должнобыть однородной массой. При сильно засраном двигателе отвалявшиеся куски шлема способны забить масло каналы, не говоря о том что если поддон крошечный то вся слушая краска попадёт на сетку маслозаборника и тем самым значительно уменьшит давление масла, что в свою очередь повлечёт за собой масляное оголодание двигателя. Которое может привести к выходу из строя агрегата.
@irvest4173
25 күн бұрын
Вкладыши скажут спасибо, и краска поддона в маслоканалах и маслозаборнике 😂😂
@Buffalo6_6_6
25 күн бұрын
У Кузи поддон алюминий без краски, умник
@supercarlos8832
21 күн бұрын
Вкладыши😂 ну юморист🤣🤦
@user-jq6ik4wb1z
23 күн бұрын
У меня сосед не один мотор так промыл и проблем от слова вообще нет , если металлический поддон то надо его снимать . Все ему только спасибо говорят . Мне 6 лет назад мотор тоже мыл . Главное чтобы руки не из жопы росли!
@user-tq7vg9fw7j
23 күн бұрын
Делал так же) только еще лавр заливал в цилиндры. Был расход литр на 3000 км, сейчас 500 грамм на 14тысяч, короч не доливаю совсем.
@user-pc4rx9qk6f
20 күн бұрын
Промываю соляркой. Первая машина была волга 402змз, сейчас камри 2.4. Никаких проблем не было, на всех автомобилях промывал двигатель дизелем.
@user-km8lr2hh1k
11 күн бұрын
Соляра лаковые отложения не растворяетс,вымывает только рыхлую грязь. Разве что чуточку лучше обычного мыла. Пойдёт, когда совсем уже ничего нет. С таким же успехом можно масло дизельное заливать.Эффект примерно одинаковый.димексид вещь посерьёзнее.
@sanekalexandrov6327
27 күн бұрын
Меняешь масло на новом движке 5-8 тыс и движок будет чистый и не важно какое масло льёшь! На личном опыте проверил! С новья лью масло в пределах 1600-2300руб и проезжаю не более 8 тыс. Сейчас пробег 200тыс и движок внутри чистый как новый и компресия во всех 14.5.движок 1.5л cobalt лил 20-30 видов масел! И чуть иногда смешивал разные масла
@user-ek6qz6dp8l
27 күн бұрын
А ты почитай какая компрессия считается нормальной для бензинового двс и признаком чего является повышенная компрессия, как в данном случае. Да и сложно представить что это за масло с ценой 2 рубля😂 моли грин цена 5500 за канистру 4 литра, на мое идемитсу зепро цена стартует от 8 рэ за канистру 4 литра, там без нареканий после того как поршня вытаскиваешь из цилиндров🙄
@supercarlos8832
21 күн бұрын
8т.км в городе это перекат.
@alessz
18 күн бұрын
@@user-ek6qz6dp8l А ьы масло в масленнвй фильтр льёшь?
@user-cx3lo7mc6c
17 күн бұрын
@@supercarlos8832нифига, 8000:40 км/ч= 200 м/ч - нормально. Масло в среднем сдуваться начинает около 230 если простенькое
@user-cx3lo7mc6c
17 күн бұрын
Я так же меняю уже 10 лет, на всех тачках полет отличный!
@ivanhudyakov7576
24 күн бұрын
Конец всем прокладкам, это результат демексида личный опыт !!! Да он моет да разрушает масленные катышки, но спустя 1000 км ты будешь менять все прокладки, резинки и тд. СТАРЫЙ ДЕДОВСКИЙ МЕТОД ЛИТР СОЛЯРЫ В ДВИГАТЕЛЬ НА 100 КМ, вот это дейстиветельно лучшая промывка
@user-ie3il2iw9u
21 күн бұрын
Мой опыт показал что не хуя не будет прокладкам если мыть по методике КрезиМакса с драйва !!!
@giflife6608
17 күн бұрын
Будьте осторожны если у вас покрашен поддон, краску снимите на ура, после забьет масло приемник и оля сервис.
@user-ur6dm5ws7c
19 күн бұрын
На данном двигуне юбка поршня имеет тефлоновое напыление. Тефлоновое покрытие на юбке поршня димексид смывает.
@Horoshoenastroenie808
23 күн бұрын
Делайте так и вы положите мотор, маслосъемные колпачки, сальники, резиновые уплотнители, прокладки покинут чат, а дальше результате не заставит себя ждать, в лучшем случае вы разберете мотор, чтобы все это поменять, в худшем либо капиталка либо замена движка, без последствий очистка мотора до блеска не пройдет, если хотите без последствий разбирайте мотор и мойте все в ручную при необходимости заменить изношенные детали, а так же обязательно все прокладки, сальники, маслосъемные колпачки
@user-lp4do9lk2j
20 күн бұрын
Смешно смотреть на кричащих о капиталке диванных экспертах😂😂😂 если вы знаете о своей машине чуть больше чем ничего, умеете пользоваться Гуглом, то без проблем найдете информацию про краску на поддоне на своем моторе(или ее отсутствие). Опыт использования димексида уже есть почти на всех марках на многие модели и моторы. Самое главное:убрать краску с поддона, иногда крашена трубка масляного щупа. Далее-изучить как влияет димексид на детали из мягкого пластика, клапана масляного стакана, клапана масляного насоса и тд, НА КОНКРЕТНО ВАШЕМ МОТОРЕ. Для этого *бланам в комментариях достаточно просто открыть браузер, но для многих это перебор 😢
@user-lp4do9lk2j
20 күн бұрын
Ни одного внятного объяснения, почему «ложатся» моторы ни один критик в коментах так и не привел. Жаль, думал подискутировать
@Ro68man
17 күн бұрын
Очень понравилась фраза : "Делал все по инструкции " . По инструкции от производителя препоратов ? Или от инструкции по ремонту и эксплуатации ? 😅
@timur0752
16 күн бұрын
После промывки, есть большая вероятность что частички отмытой грязи забьют масленние каналы, и тогда двигатель станет как новый, только после капитального ремонта. Промывайте
@user-gn2cx7yf8v
13 күн бұрын
Трубка масляного щупа окрашена. Краска от димексида в момент отслаивается и забивает маслозаборник. Снимай поддон, проверяй в пластиковую сеточку маслозаборника. Возможно масляное голодание
@user-Alexn8ze2h
12 күн бұрын
В начале ролика залил в двигатель а в итоге разобрал, 😂😂😂 Гениальная идея 😂😂😂
@artemtwin-turbo7280
18 күн бұрын
Это работает, если поддон не окрашены изнутри, иначе за бьются все каналы масленые и придётся покупать новый двигатель.
@user-mk1pm7fh6o
21 күн бұрын
А теперь снимаем масленный поддон, и занимаемся промывкой системы смазки двигателя и попутно снимаем краску с поддона. Наши руки не для скуки. 😂😂😂
@user-hx5dh8cg3x
14 күн бұрын
Люди даже не подозревают как маслозаборник забьется краской от поддонна😂😂
@user-fc9io4ls8g
17 күн бұрын
С паддона всю краску шубой и в фильтр масляный, масляной голодаение и писта мотору!!! Гениально🎉
@user-zi1mb3fz1s
19 күн бұрын
Литр соляры, 20минут с перегазовками и двигатель чистый.
@-E-moe-
17 күн бұрын
Делал так ?
@user-zi1mb3fz1s
17 күн бұрын
@@-E-moe- да.
@petrohuev7802
21 күн бұрын
ЕСЛИ У ВАС ГРЕМЯТ ШЕСТЕРНИ И ПРИ ЭТОМ ЗАМЕНА ШЕСТЕРНЕЙ НЕ ПОМОГАЕТ!!!!! Снимите поддон,выкрутите маслофорсунки и проверьте их давлением. Должны открываться на 2 атм. Если меньше-под замену. Одна из самых частых причин грохота шестерней. Без этих действий нет смысла ставить новые шестерни-умрут за месяц.
@user-bo4li7ky3o
16 күн бұрын
1 менять масло максимум 5т км 2 если ест масло поможет только капиталка 3 следить и все менять вовремя
@user-hs4rp4lb5b
9 күн бұрын
Честно говоря, тоже не верилось, но по сути в моем случае терять уже было нечего. Поэтому решился , проехал уже 40 ткм .. полет нормальный😊
@sergeyyacikov1743
18 күн бұрын
Опасная игра. Димексид легко поднимет краску в внутренних элементов и засрет остатками её каналы. Если есть возможность и место - проще скинуть крышку и поддон. И почистить то что есть.
@user-xv8yi7nx5b
18 күн бұрын
Следующий хозяин будет мучаться, когда компрессия упадёт и сальники потекут
@user-gx1tq1cl3q
25 күн бұрын
Лучше саляркой минуту на холостых и слить. При сильном загрязнении можно повторить процедуру при следующей замене масла.
@Paitattoo74
20 күн бұрын
желудок им тоже можно промыть. Только осторожно и по инструкции. Зашлакованномтт, как рукой снимет👍
@yunusrustamov1442
25 күн бұрын
Я использовал димексид. Очень эффективное средство, но предельно опасное если залить его в двигатель как указано на видео. Лучше всего залить его в горячий двигатель, предварительно выкрутив свечи в цилиндры. Закрыв старыми свечами и подождав 3 часа повторить процесс выкрутив свечи и прогнав двигатель без них чтобы не было гидроудара иначе шатунам конец.
@user-gv8zj6lp4n
25 күн бұрын
Краска с поддона если он стальной забьет маслоприемник ,далее следует замена всех рти
@WelzepuZ
18 күн бұрын
Отмыл двигатель тремя заменами shell, без всяких промывок и димексидов осталось только немного лака (270к пробега всё-таки), грязи нет вообще Капиталок не было, от замены до замены уходит 50-100гр даже при том, что являюсь одним из самых на голову больных людей в своём городе за рулём, меняю масло каждые 6к пробега лью 5w40 А так, как специалист с дипломом, посоветую использовать промывку только когда движку уже совсем плохо, тогда ему реально можно помочь
@idad1217
20 күн бұрын
Делай так каждую неделю и у тебя будет новый двигатель. В буквальном смысле
@user-gr3gg9od9y
21 күн бұрын
Или масло менять вовремя чтобы потом голова не болела на счёт грязного движка. Но нет, сначала создадим себе проблему из ничего, чтобы потом ее героически решить
@qtitq9902
17 күн бұрын
У меня Рено лагуна 1 97 года , у меня движок как с завода, весь сияет серебром. А все потому что меняю масло каждые 7-8к и не заливаю всякий шрот. Всаживаю его постоянно и по трассе под 160-170 и ухаживаю постоянно. Так что никакой демексид не спасет от человеческого безразличия :( Автору спасибо за способ для людей, своего рода раскоксовка
@user-vj4bw3wu1u
21 күн бұрын
Перед заменой заливаешь литр саляры 5мин работает на холостых и сливаешь заливаешь свежее
@nightfordrift8332
7 күн бұрын
Помыл, мотор застучал. Спасибо!
@Shebl88
24 күн бұрын
Забить сетку маслоприёмника краской отвалившийся от поддона положить мотор уважаемые люди если вы так будете делать обязательно скидывайте поддон после всей процедуры и меняйте его на новый тогда эта процедура действительно имеет место быть она идеально вымывает двигатель но она подрывает краску на поддоне
@GizmO51
20 күн бұрын
«Делал все строго по инструкции» - ?🤔 Не помню чтобы производители димексида давали инструкцию по промывке им двигателя!
@2005Gresko
2 күн бұрын
Сейчас похоже начали, фармацевты - мотористы. 🤣🤣🤣
@lazerrain9040
20 күн бұрын
Если поддон изнутри силуминовый, то прощайся со своим дрыгателем😂
@artlubim5980
23 күн бұрын
Не забуть поменять все резиновые сальники, и недай бох если поддон крашеный😅
@Andrey-vn7ib
19 күн бұрын
Димексид нормальная вещь, правда ценник на него подрос, смывает нагар на ура, мыли прилично двигателей тут самое главное что бы мотор не совсем уставший был а то может фкладыши крутануть, он масло чуть ли не в воду превращает, Мыл у жены ист с пробегом 250т на 2nz, расход масла был на 1000км где то литр может даже больше, масло брал самое густое 20w50 ну и всё по инструкции со снятием краски с поддона.После помывки расход масла осался но стал минимальным , мало я меняю каждые 6000км расход пол щупа от замены до замены. Меня всё устраивает уже прошло два года и всё норм. К стати при раскоксовки побежало масло с датчика давления масла, пришлось менять. с низу мотор сухой резинки не разело.
@user-de5fz1dt1v
24 күн бұрын
Я как то на акценте своем так сделал, так у меня масло всасывающая трубка забилась, штука работает но надо аккуратно🤣🤣
@user-zg4gk5qs7s
10 күн бұрын
😀пробывал пожелтевший пластик белый оттирать, он его разъедает -но белеет
@tahirsubaru
6 күн бұрын
Не делаите этого ребята ,димиксид за собой смоет и маслосьемные капочки ,так же если крагеный поддон как в дизелелях ,краска поднимится и щабьет масленый насмос .так же в некоторых моделях двс есть поршень отсечки давления в масленых насосах из пластика ,им тоже придет хана и упадет давление масла .весь пластик и краску что есть в двс ,димексид уничтожит .а так да моет отлично
@user-yo5ug7pz3m
20 күн бұрын
Самое сложное в этой промывке -вымыть Димексид. Напыление на поршнях- если оно было то точно кончилось, теперь же надо скидывать поддоны смотреть, если поддон окрашен то краска тоже слезла. Забьёт сетку будет масляное голодание 😂😂😂
@user-oz3mr3rf6e
16 күн бұрын
Саммый лучший способ это залить в мотор салярку на горячий мотор в рабочий режим без нагрузки,если масло объём 4 литра в моторе тогда нужно залить саляру 1 литр на 3 литра масла,с б у фильтром,дать по работать 1 день активной езды без нагрузки и потом заменить масло и фильтор и всё,саляру заливать нужно только ХОРОШУЮ ЕВРО.
@user-dn8nv8jd8z
22 күн бұрын
Вы даже не представляете какой будет запах будете месяц ещё чувствовать этот запах, хоть его уже давно нет. 😅
@freeman1007
20 күн бұрын
Промой ещё пару раз и подлети на движок. Димексид разъедает все резиновые прокладки, сальники, уплотнители
@user-lr3vw4ct1i
21 күн бұрын
А у меня больше нет машины. Так вот получилось. Буду мечтать об электромобиле.
@alexandrbaranec6870
19 күн бұрын
Главное потом поддон снять и проверить не подорвало ли краску.
@bleck-kl1ed
21 күн бұрын
После этого польный переборка двигателя и заменя всех прокладок и сальников иначе теч из всех шел и антифриз будет попасть в масленую системуу... но зато чистый двигатель 😊😊
@yira5716
22 күн бұрын
Димексид и супер клей удаляет и двигатель можно промыть) чудо нашей фармакологии 😂😂😂
@user-qv6sb3sg5y
5 күн бұрын
Следующий ролик будет как снимать двигатель по инструкции для кап ремонта. Мыть старый двигатель это лотерея в которой хрен выиграть. Если мыть то более частой заменой масла каждые 3т км
@chipsenb
22 күн бұрын
Особенно когда поддон покрашен, делай так и купишь новый двигатель 😂
@user-kc1se2sl5z
25 күн бұрын
Главное в этом деле знать, что поддон, крышка гбц и остальные подобные детали не крашеные, иначе хана движку
@user-io9nc2kz6c
20 күн бұрын
Моторист скажет спасибо)) за чистый двигатель
@user-wm7rf2iu2i
25 күн бұрын
Сними поддон и посмотри что стало с его внутренним покрытием. После этого полностью разбирай мотор и вытаскивай лохмотья краски с тонких каналов. Двигатель Димексидом мыть нельзя! Димексидом можно мыть детали (части) двигателя. Про обратный клапан масло насоса не забудь, там тоже краска остаётся.
@Ilez055
24 күн бұрын
Его нельзя лить в масло, его надо лить в свечные колодцы, это делается для того что бы раскоксовать кольца а не отмыть весь двигатель внутри
@user-fj2ek4bd9d
18 күн бұрын
Услышишь стук не пугайся это двигатель радуется промывке и скоро подаст тебе шатун чтобы поздороваться лично!!!
@roverjnons5258
22 күн бұрын
Я промывал 4 года назад демексидом свой мотор, и 4раза потом промывал маслом, и после промывки заменил сальники и маслосъёмные колпачки и до сих пор катаюсь на машине
@DenDen-nm6jx
19 күн бұрын
Димексид рабочая штука, двигатель как новый как и вкладыши).Шансы 50/50
@SuperLexandros
Күн бұрын
Автор видео - продавец контрактных двигателей. 100%
@user-tv8gu3zq8h
19 күн бұрын
Не вздумай так делать если поддон машины покрашен внутри, Димексид поднимет краску и забьет маслоприемник
@user-zp4bn3xw4y
21 күн бұрын
Смой с потдона краску ... В конце ещё раз сними потдон и почисть... Основная ошибка забитый маслоносос... Раза три потдон нужно снять...
@MAD_MAX1977
22 күн бұрын
Промывал также, на 250 тыс... Сейчас 455,только у меня круз 1.6,с лачетовским мотором. Поддон тоже алюминиевый, не крашеный. Стоит делать, только если мотор засрали сильно... А так, почаще масло менять и желательно при каждой замене делать полнообьемную промывку, сейчас синтек есть, 4л.
Пікірлер: 1,4 М.