gabisa bohong, saya biasanya kritik desain gerbong buatan inka yg menurut saya "kaku" dan risih di pandang, sorry. tapi untuk gerbong new generation ini saya bener² seneng dan bangga. akhirnya INKA bisa buat karya yg memuaskan saya. ayo team improve sekarang ke lokomotif, lupakan cc300, sorry to say menurut saya udah mentok karirnya, ayo unjuk gigi!! ga bosen apa pake loko Amerika terus.
@rendrojos8088
3 ай бұрын
lho, cc300 itu juga mesin masih caterpillar. braking system pake wabtec. amerika punya itu. 😁
@isfanor9436
3 ай бұрын
Gerbong keretanya cukup bisa di banggakan, cuma sejauh ini INKA belum bisa membuat moncong lokomotip yg terlihat menawan seperti halnya moncong kereta cepat buatan China saat ini.
@ajonkdeenug9621
3 ай бұрын
Jgn hnya kritik, kl bisa unjuk gigi dg buuat desain jg.. Krn imajinasi itu tdk mudah digambarkan,. Sejauh ini inka sdh berkembang pesat.. Itu yg perlu kita hormati ..
@tungkusemesta
3 ай бұрын
fungsi transfer teknologi itu untuk mengembangkan diri didalam negri ...
@fikytan6145
3 ай бұрын
Semoga ga hanya kereta" jarak jauh yg pakai gerbong NG, kereta" lokal comuter juga pakai gerbong NG
@HouseofLocalFootwear-zb9zi
3 ай бұрын
HEBAT INI BARU PT INKA , BUMN KEBANGGAAN RAKYAT INDONESIA . Hampir 15 th kami sekeluarga di Bandung menggunakan KERETA API KRD apabila bepergian , rute CICALENGKA PADALARANG ketika Bp. JONAN memimpin PT KAI terasa PERUBAHAN BESAR yg tadinya KRD seperti kereta api di BANGLADES di SULAP dg begitu CEPAT , sekarang berubah 180 derajat sangat MANUSIAWI dan BERKELAS terima kasih PT INKA , PT KAI .....MAJU TERUS JADILAH BUMN no 1 di INDONESIA ...AMIN....
@indraKausika
3 ай бұрын
Mantap PT INKA teruslah berinovasi demi bangsa dan negara kami selalu suport dan bangga dgn PT INKA .❤❤❤❤❤
@sonyharman7822
3 ай бұрын
keren abis, teruslah berinovasi
@ben5916
3 ай бұрын
bangga sama produksi PT.INKA, kita tunggu KRLnya yang baru pasti keren juga👍
@edojagostu3126
3 ай бұрын
Alhamdulillah, semua berlomba untuk kemajuan dan kemandirian. Salam buat PT INKA dan KAI, kalian pioner transportasi yang benar benar Indonesia
@muchafdlolludin
3 ай бұрын
Bangga dengan INKA 👍 semoga KERETA CEPAT MERAH PUTIH segera dilaunching tahun depan amin 🙏
@joshanan8767
3 ай бұрын
Klo g salah uji cobanya mulai tahun ini y?
@Nabil-l1f
3 ай бұрын
Ada yang satu lagi gerbong k eksklusif gendut
@AAS_DONGHUA
Ай бұрын
@@joshanan8767tahun ini itu prototipe pertama nya rilis kalo uji coba nya masih belum ada info ke nya antara akhir tahun 2025 atau 2026
@AchabbyCute
3 ай бұрын
KAI makin keren,aku bangga Indonesia punya KAI,success sll KAI 🎉🎉❤😊
@soeharsotulus6242
3 ай бұрын
Alhamdulillah.... Keren....kita bisa... Teruslah berkarya untuk negeri.
@ekowahyudi9577
3 ай бұрын
Bangga sekali PT INKA untuk bangsa Indonesia ❤
@lindapromiki982
3 ай бұрын
Mudah" an kursinya bisa lebih baik lagi, designnya sudah model bucket tapi masih kurang ergonomis untuk perjalanan jauh baik dari fungsinya atau tingkat keempukannya. Fungsi lumbar support tidak berasa sama sekali, bahkan terlalu datar. Posisi leher menjadi kurang nyaman saat rebahan penuh, sepertinya headrest perlu dievaluasi ulang. Kursi ini sepertinya didesign buat ukuran orang Asia, ada bule yang kepalanya melewati headrest tapi pundak kiri dan kanan terhalang oleh ganjal headreast itu sendiri. Ada baiknya headrest berikut ganjal supaya kepala tidak miring bisa diatur ketinggiannya. Sukses dan maju terus PT INKA
@rahardjowt9623
3 ай бұрын
Tambahan, kursinya diberi pegangan buat tangan diujung atas. Fungsinya buat membantu pegangan tangan buat berjalan saat gerbong ada guncangan, selain itu pegangan tangan bisa buat membantu berdiri bagi penumpang yang sudah terlalu lama duduk, khususnya buat yang sudah lanjut usia.
@syaifidrus753
3 ай бұрын
Udah ga usah byk permintaan yg bikin pusing..byk comen😅
@wacky9220
2 ай бұрын
Penikmat kursi ekonomi bersubsidi syulittt mencernanya 🤣
@dwijopurnomo9215
3 ай бұрын
Semoga seluruh pulau di Indonesia bisa dilayani kereta,khususnya pulau besar karena tidak bisa dipungkiri ini bagian dari bisnis tidak lepas dari pemasukan
@subbagumumfmipa7174
23 күн бұрын
Kereen buat INKA..maju terus INKA, kami rakyat Indonesia mendukung dan mendoakanmu agar semakin maju
@NUSANTARA.2045
3 ай бұрын
Bangga sama PT INKA semoga sukses selalu dan kami masyarakat Indonesia menunggu informasi lebih lanjut soal kereta cepat merah putih 🇮🇩🔥
@bim7766
3 ай бұрын
Bangga buatan dalam negeri, trus berinovasi, dan semoga PT INKA mengembangkan KRL Dalam negeri dengan TKDN 70%❤
@agungws
3 ай бұрын
Proud of you INKA.... Well Done.....
@chaguyanakintanboy2081
3 ай бұрын
Semoga Jalur kereta api Indonesia 🇮🇩 menuju dari Sabang sampai Merauke agar semua rakyat Indonesia dapat menikmati transportasi kereta api Indonesia 🇮🇩
@DaniyalDanindra-qj8bk
3 ай бұрын
Alhamdulillah indonesia pelan tapi pasti menuju indonesia maju
@harukrentz435
24 күн бұрын
Waah keren ada mushola nya sekalian bisa sholat dan lempengin kaki klo pegel duduk d kursi 👍👍
@Velocitydrone_XD
3 ай бұрын
Karya Anak Bangsa👍
@ZapatorfOfficial
3 ай бұрын
Mantab, maju terus inka, semoga bisa cepat buat kreta cepat buatan sendiri
@sangpenglaju
3 ай бұрын
Mksh min, untuk armada barunya cukup aman dan nyaman. Teruslah berkarya serta berinovasi dalam menciptakan suatu produk, demi perkeretaapian di Indonesia semakin maju dan berkembang.
@sawadow
2 ай бұрын
Anda produksi kereta terbaik Indonesia. Tapi jangan lupa memberi perlengkapan pengaman pada pekerja bagian pengelasan. Mereka komponen penting di INKA.
@muchammad-Ilham
3 ай бұрын
Good luck kereta new gen semuanya door automatic bawaan CNR China railway group limited, tapi gak doornya automaticnya hitachi kinki ama nippon sharyo dari JNR JR Japan rail atau meitetsu
@DimasUsersjmhnsm
3 ай бұрын
Semngat INKA menuju uji coba KCMP🔥💪🏻💪🏻👍🏻👍🏻🎉🎆✨️
@joshanan8767
3 ай бұрын
Yup yg ditunggu2
@DimasUsersjmhnsm
3 ай бұрын
@@joshanan8767 betul👍🏻
@ericww1993
3 ай бұрын
Kapan ujicoba?
@DuniaWibuID
3 ай бұрын
@@ericww1993 Kemarin udah dikirim kereta prototipenya dari pabrik Madiun ke Banyuwangi Ada video hasil2 dari Brin dan UGM mengenai penelitian yang dilakukan. Kayanya tahun depan bisa mulai diuji coba. Mudah2an aja
@ericww1993
3 ай бұрын
@@DuniaWibuID wuidihhhhhhh 😍😍😍. Update terus dong kakakkk. Susah cari info KCMP ini soalnya
@marswjk
3 ай бұрын
Mantapp.. Teruslah berkarya untuk memajukan perkeretaapian Indonesia. Bangga PT.INKA.
@abdulhofir4107
3 ай бұрын
💪💪💪💪💪
@prasetyoegi
3 ай бұрын
Suka banget dengat kereta edisi new generation. Apalagi di akhir video diakhiri dg kata-kata "ini bukan sekedar perjalanan, ini adalah pengalaman" ❤❤❤❤
@AgusNawawi-p5l
3 ай бұрын
Wah keren ada tempat wudhu dan mushola
@uuhtedi2696
3 ай бұрын
Kami sebagai warga negara merasa bangga PT INKA bisa memproduksi kereta api yg berkualitas , semoga PT INKA terus semakin berkembang dan semakin maju dan dapat selalu memberikan keamanan dan kenyamanan bagi masyarakat , Amiin .."
@goetter9981
3 ай бұрын
Saya yakin upgrade fasilitas KA new generasi ada andil dari pertukaran teknologi dari kereta cepat indonesia-china.👏👏
@lkp79
2 ай бұрын
PT Inka harus terus berinovasi, agar bisa terus bersaing menghasilkan produk kualitas internasional & ekspor 👍👍
@miftachulhuda2940
3 ай бұрын
Mantap PT.INKA, teruskan berkreasi untuk Kereta Api Indonesia
@fst.blazerrtt
3 ай бұрын
Alhamdulillah.. Mantap sekali Trainset baru nya.. Semoga KA Wijaya Kusuma dapet Trainset baru dan di branding nama wijaya kusuma sendiri seperti KA Taksaka & Argo.. Jaya Selalu PT INKA & PT KAI 👍🏻🙏🏻
@taskurimiftah2699
2 ай бұрын
Luar biasa 🎉🎉🎉
@f_day2847
2 ай бұрын
Teruslah berkarya dan jangan pernah puas😊
@didietdinarta7170
3 ай бұрын
Turut bangga atas kemajuan INKA, semoga tidak pernah surut melintasi jaman untuk INDONESIA...!
@l-IlI
3 ай бұрын
Kalau buat gerbong memang inka tidak usah di ragukan, moga lokomotif dan lainnya bisa berkembang dan maju
@amiralfath8786
3 ай бұрын
Semoga kereta yang diproduksi inka makin keren dan makin berkembang
@Afrians10_
3 ай бұрын
Terus berinovasi pt inka semoga kedepan bisa memproduksi kereta cepat dan mewujudkan 100% kereta kita buatan dalam negeri
@willysurya8814
2 ай бұрын
Kereeeeen 👍
@bobmastermaster8907
3 ай бұрын
Semoga kedepanya PT INKA bisa membuat ART,,dgn teknologi terbaru,, bekerjasama dgn negara lain,, sejenis monorel tanpa rel,,untuk sistem pengangkutan umun tiap kota besar,,,tq
@Jejak_Pengangguran
Ай бұрын
Desain baru dari generasi muda berkualitas
@wahyudi86_channel
3 ай бұрын
Keren untuk inovasi terbaru PT INKA, semoga ke depannya mkin baik terutama untuk perkeretapian di Indonesia. Dgn peremajaan sarana yg semakin canggih dan modern, yg bisa lebih memberikan kenyamanan bagi penumpang..😊
@arigogaming2997
3 ай бұрын
INKA kalau membuat sarana kereta penumpang bukan kaleng-kaleng
@E-ARTV
3 ай бұрын
Semakin keren desain semakin kece sesuai kebutuhan pasar domestik maupun internasional untuk Indonesia maju, developer INKA terus upgrade kecepatan KERETA LTR menjadi kereta cepat produksi Indonesia untuk di kawasan asia dan dunia 🇮🇩
@irfanya4813
3 ай бұрын
Semoga PT INKA semakin maju
@ntznbgzt
3 ай бұрын
Pt inka rasanya sdh layak go public. Dan layak dapet funding yg jauh lebih besar. Industri kereta api mesti berkembang lebih besar lagi. Dan yakin banyak kok publik yang support dukung pt inka, pt kai. Investor2 gede juga mulai lirik potensi besar industri kereta di Indonesia. Kalau bisnis tol bisa, kenapa bisnis kereta ngga? seperti infrastruktur jalan raya dengan otomotif nya,, jalur kereta dan industrinya menarik untuk long term investment, statistik jumlah penumpang dan logistik akan bertambah di masa depan, belum lagi kebijakan transportasi publik di Indonesia sdh kearah yg benar, atensi negara sudah right on track.
@bhagasasi425
3 ай бұрын
Proyek R80 aja udh banyak yg minat tiba2 dicabut dr PSN akhirnya y lontang lantung sekarang
@ntznbgzt
3 ай бұрын
@@bhagasasi425 R80 itu milik PT Regio, itu swasta. PSN akan di prioritaskan untuk yang skalanya lebih besar dan urgent. Untuk bikin satu R80 butuh dana sebesar 1,5 miliar USD, sekitar 24 triliun. Untuk satu biji aja dengan kapasitas 80 penumpang. Bandingkan dengan 24T untuk bikin gerbong baru dan jalur kereta baru, itung bisa dapet berapa banyak. Itung produktivitas dan efisiensinya berapa banyak. Idup itu ga susah bung, LOGIKA DAGANG AJA DIPAKE, DIITUNG. Bukan cuma ide2 mengawang2. LOGIC.
@bhagasasi425
3 ай бұрын
@@ntznbgzt Lah INKA udah berkembang tanpa suntikan dana juga udh maju dia.
@eka2808
2 ай бұрын
semoga inka mampu mendigitalisasi dan merobotisasi pembuatan lokomotif di Indonesia sehingga kualitasnya makin ciamik!
@serbaserbivivo6030
3 ай бұрын
Teruslah berinovasi ! Tingkatkan kapasitas produksi ! Ciptakan lapangan kerja ! -
@Ilham_121cc
2 ай бұрын
Keren deh inka ni udah banyak ekspor ke luar negeri
@mahmudmarsudi4430
3 ай бұрын
Udah mirip kereta di taiwan buatan hyundai
@rudihandoko9874
3 ай бұрын
Mantap Terima kasih INKA
@fajarmaulanafb
2 ай бұрын
BUMN yang sehat kelihatan dari branding dan karyanya, liat aja nih editan videonya beda ya sama yg lain dan karyanya juga makin kesini makin bagus banget...
@muhammadafif724
3 ай бұрын
bravo PT INKA, sudah coba Eksekutif dan Ekonomi Neg Generation, mantap dan nyaman semua
@BOPENKK
3 ай бұрын
Alhamdulillah mantap INKA terus berinovasi maju
@lindasumiati6647
3 ай бұрын
kalau dilihat2 diyutub yg review2 gerbong new SS baru ini...ada 2 point yg di perhatikan: 1.AC. .ac yang dingin cuna ditengah2 dan di tempat duduk pojok ac kurang dingin/cenderung panas 2.pintu otomatis dibordes buat jangan ada semacam handle buat buka.. orang2 kira pintu manual..sehingga dibuka paksa kan bisa merusak motor pintu otomatisnya 😩😩 yuk improve lagi di bacth produksi selanjutnya
@sidhartanoegroho
3 ай бұрын
Peletakan knob Pintu Otomatisnya juga tidak proporsional. Terlalu ke ujung. Mengundang senyum saya 😆
@ArifRahman-to9jr
3 ай бұрын
BUAT PT .INKA....BISA NGAK BUAT MESIN KERETA APINYA AGAK MODERN PENAMPILANNYA....AKU LIHAT MESIN KERETA APINYA JADULLLLL.....BUATLAH BENTUK MASA KINI....SEPERTI KERETA API CEPAT.....PENAMPIALANNYA MODERN ....🙏🙏.TERIMA KASIH....MAJU TRUS BERKEMBANG PT .INKA MENUJU MAJU🙏🙏🤟👍🇮🇩🇮🇩
@bungsu8149
3 ай бұрын
Harusnya PT INKA bangun paabrik lagi selain di Banyuwangi Sama Madiun. Indonesia masih banyak daerah yg blm di cover kereta api masih sangat dibutuhkan buat masa depan produksi akan selalu ada.
@adidwi5029
3 ай бұрын
INKA bangun pabrik di Banyuwangi jg tujuannya spy lebih dekat klo mau ekspor ke luar negeri ataupum ke pulau lain, klo di Madiun kan harus dikirim dulu entah ke Merak atau pelabuhan lainnya
@mukidjwt4428
2 ай бұрын
Di Banyuwangi itu Lahanya PT.INKA ada 80 hektar yang yang terpakai Untuk industry pabrik nya baru 10 % Aja
@TjutjukHari
Ай бұрын
INKA udah berkembang maju... untuk pelayanan masyarakat
@ramchannel257
3 ай бұрын
Tinggal anyep2pe..... 😁😁 Pokok e mantap
@matthewadian8461
3 ай бұрын
Mantap sekali 👍
@dunialif
3 ай бұрын
Abadikanlah livery khas KA Unggulan sebelum akan distandardisasi menjadi livery umum kereta eksekutif. Terima kasih karena masih menyimpan memori livery KA Unggulan SS NG yang dipesan oleh PT KAI, terutama pada KA Argo Bromo Anggrek, karena saat launching ganti sarana, branding livery khasnya telah dilepas sebelum dipakai oleh pemilik aslinya.
@Ervino_rainy
3 ай бұрын
Mewah banget interior nya keren 🔥 semakin berkembang pi inka.. buat senyaman mungkin seperti interior bus yg rata" pake kursi nyaman legrest ✌️
@petrussribasukiyanto6110
3 ай бұрын
Karya anak bangsa....semangat NKRI🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩
Model kereta new generation sekarang lebih elegan dan bahan seperti stenlis.keren
@hartantotriwibowo6089
28 күн бұрын
Kemajuan luar biasa.. sekedar masukan, perlu inovasi lebih lagi ttg suspensi gerbong... supaya bisa selembut suspensi KA Whoosh... nyontek tidak apa2.. 🎉😊
@gabehaiqal144
3 ай бұрын
Mantap INKA
@matjep1
3 ай бұрын
Terbaik 👍😊
@TaslimLim-nq1xm
3 ай бұрын
Kepala atau lokomotifnya dong d perbarui penampilan agar modern biar tidak kelihatan kuno jadul..saranku
@adidwi5029
3 ай бұрын
Bertahap akan dilakukan peremajaan lokomotif, karena beberapa lokomotif CC 201 pembuatan tahun 1977 sudah mau mendekati masa pensiun
@Rinoarashi-P
3 ай бұрын
Sepertinya pakai model lokomotif Stadler/Siemens cocok 😅
@djamaludinyusufyusuf87
3 ай бұрын
Yth: Kepada BPK kepala INKA. Kalau bagusnya di dekat musholla. Di kasih Tempat wudlu. Biar langsung masuk ke Musholla. Langsung sholat, ibadah. Biar suci juga. Kaya pada umumnya prasarana tempat ibadah. Begitu pak. Mohon maaf sebelumnya. Ini saya kasih saran masukan yang paling bagus. Untuk kedepannya lebih baik kereta api Indonesia. Lebih, aman, nyaman, sehat, bersih. Kalau perlu kereta apa begitu semua. Untuk tempat wudlu nya. Biar suci langsung. Terima kasih. Semoga masuk saran saya nya. Terima kasih ☺️🙏☺️🤝 Terima kasih. Sehat selalu. Selamat berkerja dan beraktivitas.
@munirnircholaz3165
3 ай бұрын
DEAR INKA. Tolong juga kembangkan Gerbong untuk Bussines Class dan juga Sleeper 2nd & 3rd Class. Karena pangsa pasar terbesar berada di kelas tsb.
@adidwi5029
3 ай бұрын
Kelas bisnis beberapa tahun akan dihapus, Ekonomi New Generation yg sebenernya mirip dengan kelas Bisnis, tpi kai ngebranding nya ke kelas Ekonomi New Gen
@Nessajakir
3 ай бұрын
Semoga lokomotipnya bisa lebih menarik lagi desainnya mantap inka
@NaufalNandaliarasyad
3 ай бұрын
Keren!
@dimassaputra315
3 ай бұрын
Desain nya mirip kcic, mantap
@jiwamakan7596
3 ай бұрын
Bikin double decker min.. Biar ga ketinggalan kita.. Ya walaupun rel ga bisa tapi kan bnyk teknik yang di pelajari
@bf_you
3 ай бұрын
bukan cuma relnya yg gk bisa, jembatan trowongan gak memadai juga kalo buat DD
@jiwamakan7596
3 ай бұрын
@@bf_you mksdku krl nya bos
@fathurrahmanpoci9566
3 ай бұрын
Kontennya bagus! Kalo agensi harus perbanyak kerjasama, kalo in house kalian tim keren
@dedyprasetyo2020
3 ай бұрын
Di tunggu perkembangan kereta semi cepat ,
@AdiSyamsulfallah
3 ай бұрын
😢sayang klo ngak export, lahan cuan luas di asia..gaskeun INKA🎉
@adidwi5029
3 ай бұрын
Udh banyak yg diekspor kok, cuman selama bberapa tahun kedepan, INKA lgi kebanjiran order dri dalam negeri spti pesanan KRL dan kereta New Generation ini
@GamingWithBlitzThunder
2 ай бұрын
Bagus, bagus. Jadi kapan buat kereta Commuter line next gen?
@ubfoodstory7329
3 ай бұрын
Saran aja buat INKA dan KAI. KA Majapahit lebih baik pakai rangkaian 16 gerbong dan lokomotif CC206 kayak KA Gumarang, soalnya peminatnya banyak 🤗
@user-ml4zy5nr1b
3 ай бұрын
Stasiun Malang gak cukup emplasemennya, 16 kereta emang kuat nanjak?
@DuniaWibuID
3 ай бұрын
Ga manuk akal cukkk
@user-ml4zy5nr1b
3 ай бұрын
@@DuniaWibuID stasiun Malang emplasemen tidak mencukupi untuk 16 kereta dan jalur Kertosono - Malang nanjak tinggi. Kalau tanjakannya seperti tanjakan Daop 5 masih mending karena tanjakannya friendly, ini gak. Sok ngide tapi pas Jayakarta menjadi kelinci percobaan untuk lintas selatan diujicobakan rangkaian panjang malah banyak bug-nya
@sambalelectro
2 ай бұрын
aku kalau pulang kampung dari merak ke Kroya Cilacap, sayangnya belum ada kereta yang langsung lewat jalur selatan
@AAS_DONGHUA
3 ай бұрын
Gue nunggu prototipe kereta cepat merah putih nya bjir 😅 , penasaran bet sumpah
@abdullatip5834
3 ай бұрын
PT INKA Harapan Bangsa 👍👍👍💙💙💙🇮🇩🇮🇩🇮🇩
@E-ARTV
17 күн бұрын
Kereta penumpang menggunakan energi hidrogen yang ada saat ini hilirisasi industri strategis yang berkelanjutan terintegrasi
@ngenthops1966
2 ай бұрын
inka udah bisa bikin gini aja salut abis coy.
@wafiqni211
3 ай бұрын
2017 saya naik kereta TGV di Perancis. Pintunya semua otomatis. Dan skrng kereta KAI New Generation mewujudkannya dalam kereta biasa. Akhirnya gerbong kereta KAI lebih bagus dr TGV
@bimantaraadityawarman1734
3 ай бұрын
untuk level kereta cepat kayaknya semua di dunia yg punya HSR udah pasti otomatis deh, gua blm pernah liat HSR yg masih manual.
@dmsshop2628
2 ай бұрын
Saya kaget untuk pekerja yg terlibat dalam pekerjaan panas.(pengelasan dan gerinda) masih pakai kemeja lengan pendek. Seharusnya mereka pakai coverall supaya lebih safety. Semoga lebih baik PT.KAI.
@janpetertheo
2 ай бұрын
Selain kenyamanan, Aku perlu yang cepat juga. 😇🙏
@ereinaldy20
3 ай бұрын
Yang dibutuhkan penumpang itu MINIM GETARAN dan GOYANGANnya.. klo cuma kebisingan mah tergantung dari getaran, kalau getaran dan goyangan gerbongnya minim maka kebisingan jg bakal rendah.. klo bisa getarannya mendekati KCIC .. ubah semua REL seperti KCIC. REL kita termasuk REL peninggalan belanda.. lebar REL nya juga KECIL ! tidak seperti REL amerika dan EROPA baru yang LEBAR LEBAR.. atau bisa dibilang SLABTRACK..
@osky3301
3 ай бұрын
banyak bet versi, experience memang sangat penting untuk sekarang dan masa depan.
@yulionizar1946
2 ай бұрын
Barusan tadi siang lewat di stasiun jrakah arah ke poncol semarang
@fajarpambayun9755
2 ай бұрын
INKA harus berkembang cepat, mumpung induk user (KAI) masih sehat. Improve dan upgrade lagi semua teknologi manufacturingnya, khususnya Injection Molding untuk interior partnya. Sehingga menghasilkan build quality yg bagus, trainset SS generasi pertama dan mild steel 2016 mungkin bisa jd referensi. Kalau saya perhatikan sekilas, per-skrg gerbong ss pertama tsb mulai rusak diarea toilet dan kurang 'eyecatching'/tidak enak dilihat, sebab masih dibuat dgn handmade fiberglass, jd mungkin karena lapuk dan efek getaran jd pada rusak, begitu pula dgn pintu2nya.
@fajarpambayun9755
2 ай бұрын
Next fitment assembly antar komponen interior harus lebih bagus lg dan mempertimbangkan umur pakai, paling tidak seperti bidang otomotif yang fitting body partnya presisi dan awet. Dan untuk Carbody semoga lekas beralih ke Aluminium Extrussion, dan semua beralih ke teknologi CNC yg umum dipakai saat ini.
@achmaddjuhamsa8619
3 ай бұрын
Selamat maju PTINKA- NKRI dan berkbang. 3:55 😅
@marufjamar6473
3 ай бұрын
Mantap jiwa lanjutkan terus
@ChairudinjarotDjarot
Ай бұрын
Buat Lokomotif baru dong untuk seluruh Argo bentuk depan nya harus Moncong kaya Kereta Cepat ya ❤❤
@david_cooler1468
3 ай бұрын
mantep beli kereta cepat dengan china langsung membawa perubahan ke kereta lokal, kerja sama dengan negara yang gk pelit ilmu aja INKA.. teruslah membuat bangga Negara, krna kalian cman satu" nya di ASEAN yg sudah semaju ini.
@ghtrl8
3 ай бұрын
Kali kali buat design LOCO yang lebih modern... Masa iya mau terus pake LOCO AMRIK yang udh jadul
@DhizqiVLOG
3 ай бұрын
semoga kereta cepat prototype buatan INKA dgn maksimal kecepatan 300km/jam sudah rampung sbelum 2027 dan bisa beroperasi sebelum 2030
@bimantaraadityawarman1734
3 ай бұрын
mudah-mudahan ada keajaiban. terakhir liat liputan soal proyek kereta merah putih maks kecepatan nya mengecewakan sih, baru di 250-280 km kalau saya ga salah inget.
Пікірлер: 426