Старого доброго охламона. Можно сравнить. С дворнягой. Сидящие на цепи. Летом на жаре, зимой на холоде. Но при малейшей улыбки своего хозяина. Завиляет хвостом и останется преданным до конца своих дней.👍
@tormozzzful
Жыл бұрын
Да не, у дворняг, если хозяин не тупой мудила, Есть теплая конура и навес на лето, животинка то полезная, неча ее мучить
@АлександрЛНР-в9г
Жыл бұрын
@@tormozzzful что навес, что конура - она на улице.
@ПетрПетров-с8э
Жыл бұрын
Душевно сказано, самая правда!)
@MihalBzecki
Жыл бұрын
Самое трогательное что я читал за минувшую неделю! )))
@РоманДубинин-ъ3ч
Жыл бұрын
Вот точно такая же ассоциация и у меня 😁👍
@georgelucas3463
Жыл бұрын
Нужно дождаться, когда выпадет снег и колесо пробуксовывать будет гораздо лучше!😉
@vladboss1159
Жыл бұрын
В логике вам не откажешь! Остаётся надеяться что лошадей так же добавиться!
@АлексейСкоромный-щ4ч
Жыл бұрын
Ха, точно
@РишатХакимов-л7ч
Жыл бұрын
Ничего себе
@МаксЕ-ш7ш
Жыл бұрын
Думаю всё равно не по тянет :)
@DeadKhaddafi
Жыл бұрын
Очень нравится наблюдать за вашей работой!) Спокойно, с растоновкой и без мата!) Долгих лет вам!!!
@goosegregory8305
Жыл бұрын
Дождался таки Охламон заслуженный ремонт😆
@Titan_2088
Жыл бұрын
Теперь перестанет запускаться.
@redhair256
Жыл бұрын
@@Titan_2088 Для охламона только новые запчасти как яд. От того что в нем появились б\у детали неизвестно от чего он только крепчает.
@vladboss1159
Жыл бұрын
Саня! Смотри как оживился и проснулся народ увидя "Охламона" все ждут роликов с ним! Даёшь "Охламон Эндуро" поставь вместо мёртвых труб работоспособную вилку, сзади аморты от иж-а, руль повыше, чтобы можно было удобно и не согнувшись ездить и получать удовольствие от езды! А потом может желание появится усилить мотор! Давай саня включи фантазию! Урал и днепр это конечно хорошо, но уже скучно, на них жалко эксперементировать! А "Охламон" был создан для этого!!!😃 он прямо говорит " хозяин удели мне немного внимания, и я буду служить тебе вечно!" И он доказывает это уже вроде третий год!
@ВладимирВоронов-щ8г
Жыл бұрын
Я думаю нужно дать обкатку поршневой куда нибудь поехать ну и смотреть зажигание и карбюраторы но а так я очень рад что Охламон вернулся и хоть маленькую но копиталку получил
@moto_life124
2 ай бұрын
Как же приятно видеть в здравии охламона аж сердце радуется!
@АлександрЗайцев-ч9л
Күн бұрын
Тезка привет, знаешь что при увеличении компрессии топливо горит дольше и чем сильнее компрессия тем тем раньше должно быть зажигание иначе оно просто не успевает сгорать и даже появляется черный дым не сгоревшего топлива, перебрал двс увеличил компрессию делай зажигание раньше, устанавливая зажигание по меткам это ты ставишь зажигание ориентировочно а точная доводка это делается уже на ходу в зависимости от того как себя будет чувствовать двигатель ну как на автомобиле с трамблером и при позднем зажигании двс всегда греется больше чем на раннем хотя на позднем зажигании работает намного ровнее но это не факт что все хорошо, ты молодец, смотрю тебя с удовольствием
@dvg_records
Жыл бұрын
Охламон просто очень хочет жить. Он явно живой и с харизмой.
@yevhenruzanov2245
Жыл бұрын
охланкенштейн
@laifworkshop845
Жыл бұрын
наконец то Охламоша👍Тут есть два варианта либо зажигание ну или с карбюраторами поиграться, опять же таки жиклеры от простоя окислились и возможно где-то забилось самую малость. Хотя есть и третий вариант подача воздуха многовато 💨 а так по хорошему я заметил что резина нормальная стоит на заднем колесе, и может не стоит портить площадку возле мастерской🙏🙏🙏
@RadistMorze
Жыл бұрын
По-моему Охламон заводится лучше чем мой откапиталеный мотор😂😂😂👍
@MrOgone4ek
Жыл бұрын
С названия,просто валяюсь, ещё не смотрел,не могу успокоиться. Санчо,красавчик,позитив с утра,это просто чудо!!!
@user-bighuyuser
Жыл бұрын
Александр, заезжайте с семьей в гости на пару дней. Банька, шашлыки, на лошадках покатаемся, на охоту можно сходить. Ну и заодно пару Днепров соберем из той горы запчастей, что у меня в гараже лежит!
@Vvova555
Жыл бұрын
Из той горы можно только половину нормального мотоцикла собрать
@gwt37r
Жыл бұрын
Вот чего мне не хватало этой серой холодной осенью! Тёплого и яркого Охламона
@ЮрийПлотников-ь4я
Жыл бұрын
Точно !!!
@ИгорьСкворцов-м6в
3 күн бұрын
Хорошая обкатка после ремонта в виде упора в стену))
@ivankozevin8860
Жыл бұрын
Как говаривал один автослесарь, "щас мудрые мотористы схватятся за сердце, но поверьте все будет работать" )
@ПетрПетров-с8э
Жыл бұрын
Душевно- ламповое видео получилось. Как не крути Охламон в наших сердцах!
@vadimsokolovskiy1363
Жыл бұрын
Санчо привет и респект за охламонизацию канала!
@YuriyAndronik
Жыл бұрын
Когда у ахламона тепловой прихват, соседи с облегчением вздыхают.😂
@xyznaet404
Жыл бұрын
Дружище, приветствую! Как всегда контент на высоте-порадовал, спасибо! =)). По теме низкого момента-ты стартуешь с закрытой заслонкой воздуха, чтобы был отклик на газ. Но это хорошо лишь, когда обороты небольшие. А на режим максимальной мощности воздуха нужно больше! А его нет-потому мотор и тухнет. А вообще. видимо, нужен комплексный подход к формированию правильной смеси на обороты максимального момента. Карбюраторы, зажигание, подача топлива через краник.
@vladboss1159
Жыл бұрын
Согласен! И ещё думаю можно попробовать заслонку на выхлопной открыть, если выхлоп забит мотоцикл ведёт себя именно так!
@xyznaet404
Жыл бұрын
@@vladboss1159 Поддерживаю!
@vladboss1159
Жыл бұрын
Я т ранил внимание что при заводе прямого был открыт и от туда валил дым, потом Саня его закрыл и дыма не стало даже из выхлопной трубы, ну и дым, это несгоревшее топливо, это зажигание! И выяснять причину нужно от простого к сложному, по этому 1.выхлоп, 2. Зажигание, ну и в итоге карбюратор!
@radteh
Жыл бұрын
@@vladboss1159 да там много переменных. Не только задушенный выхлоп плохо но и прямой на атмо-мотре. Важно опережение зажигания. Даже длинна и сечение коллектора после дроссельной заслонки влияет на мощность.
@Vr00h
Жыл бұрын
ОН вернулся! Санчо привет!!! Предлагаю переделать в снегоход ))))
@ВикторСуров-ы1ь
Жыл бұрын
Прикольно)) я порой тоже когда приезжаю к родителям мучаю всю технику которая есть)))) это познавательно и потом работает нормально
@gudvinau-u5188
Жыл бұрын
Мне Охламон очень нравится. Просто , по гаражному. И , на вид, огонь. на мой первый похож.
@gennadiibogatsov7792
Жыл бұрын
Спасибо Саня за отличный контент.а Ахламона я уверен ты его наладить.
@saw5023
Жыл бұрын
Да огонь мотик, с душой, по любому нужно ему дать вторую жизнь че нибудь с ним замутить. Он был рожден для великих целей) респект тебе Санчо и удачи!
@НиколайСоловьев-у3щ
Жыл бұрын
Все замечательно, приятно смотреть. Мне кажется, что можно потерю мощности поискать в опережении зажигания... На больших оборотах возможно искра поздняя, попробовать варианты. Может сам механизм опережения там косячит.
@alex_nevsky_
Жыл бұрын
Саня, спасибо за новое и снова интересное видео! Охламон, наш любимейший питомец в твоем МОТОпарке из всех оппозитных бензопитающихся.
@АнтонЭдуардович-к3ю
Жыл бұрын
Санчо, ты не поверишь как приятно зайти в ютуб и увидеть, что ты выложил очередное видео)
@AndreyTarskov
Жыл бұрын
Лишь бы москвич не делать 😁
@ДимаМассловский
Жыл бұрын
Заколдованый охламон всегда запускается с первого раза))
@brunosart3240
Жыл бұрын
Вот так, исходя из комментариев и перевили охламона из неодушевлённого в одушевлённый предмет😂👍А вообще удивительно что ахломон заводится практически всегда с первого раза.... 🤔👍
@АлександрСвятенко-н3я
Жыл бұрын
Ну Санчо и порадовал. Отличнейший контент.
@taxist68
Жыл бұрын
Санчо, название полностью передаёт меня в 2010 году, осенью, когда купил мёртвую Яву 634. Сначала выкрутил свечи, а дальше тоже - как в тумане)
@БорисБритва-э4о
Жыл бұрын
Интересно смотреть выпуски Охламона 👍
@tattooglisha
Жыл бұрын
Good job man. All the best. Put Ignition early and boost compression by putting thinner gaskets on cilinder base and cilinder head.
@Brummbar-69
Жыл бұрын
Саня,ты извращенец в технопорнографии!😁😁😁
@Олежа1981
Жыл бұрын
Привет, может редуктор потяговитей поставить, тогда точно покрышку сотрет, видео интересное получилось, благодарю тебя.
@user-AndrewGoose
Жыл бұрын
Поршневая в норме?! Слишком оптимистично! Случайные поршни, разные кольца. Отсюда и результат. Кстати проверка компрессии с маслом четко показала, что дело в поршневой. Ведь увеличение компрессии было, значит не в клапанах дело! Честно говоря Охламона жалко, может стоит подарить ему новую, более радостную жизнь? Как там говорят? из хлама в идеал?😀
@AleksandrShelby
Жыл бұрын
Санчо москвича до смерти напугал 🤣🤣🤣🤣 Охламоном дверь гаража шатал 🤣🤣
@brunosart3240
Жыл бұрын
😂🤣😂👍
@АлексейТиняков-и7ч
Жыл бұрын
Ну однозначно к Охламону можно подставить букву S А осталось порегулировать зажигание и карбики. А что мне показалось из неисправностей так это слабая подача топлива и может люфт колена влияет. Потом замер компрессии повторить на холодном моторе (С смытым маслом) Всем удачи! А Охламону- спорт сдвинуть Сашкин гараж!:)
@oakyek913
Жыл бұрын
Охламон это пожалуй лучший и наиболее показательный пример того, что Уралы расчитаны на то чтобы их эксплуатировали как в этом ролике. И тогда он работает с пол пинка. Но! Стоит только что-то заменить или до вести до ума в конструкции этих опозитов так он начинает капризничать и отказываться нормально работать 0_o ХАХАХА, спасибо за контент Санчо, твоего Охламона показываю всем кто спорит со мной на тему того какая советская техника самая безотказная и надёжная)
@ГекторБарбосса.МужскойКанал
Жыл бұрын
обожаю сериал про Охламона. Смотрел полностью два раза. Вот соскучился. Проверяю канал а тут как под заказ новая серия! Отлично, Санчо. Давай больше серий про него и подобный контент про технику из г..вна и палок- заходит!
@doc3166
Жыл бұрын
Ох,охламон. Это дикий контент. Зер гуд.
@АлександрСлепухин-м3з
Жыл бұрын
Спасибо Саня, давно ждал такую серию! Уралы 30 лет, что ещё нужно, чтобы встретить старость!
@ЮрійБучков
Жыл бұрын
Достойно встретить старость ...
@карбидпеченьки
Жыл бұрын
Саня, после изменения степени сжатия лучше перенастроить карбюраторы. Копоть из правого цилиндра может свидетельствовать о разных положениях заслонок карбюраторов, богатой смеси или о том, что разная комбинация колец на поршнях не работает. После прихвата лучше двигателю дать остыть и плеснуть под свечи немного масла 10 зубьев на конической передаче к пробуксовке не располагают. Резкая остановка двигателя - к долгожданной встрече поршня и клапанов при продольном термическом расширении поршня (лечится более толстой прокладкой под голову или цилиндр). Без косяка и портвейна не разобраться короче говоря.
@НиколайЗаборкин-ы8е
Жыл бұрын
Здравствуйте Александр спасибо за видио обзор поршневой для начинающих как я это видио помогает вникать в такую технику.
@Павел-э7м6м
Жыл бұрын
Саня привет Охламон Крутой мотоцикл
@Oppozit_Moto_Belarus
Жыл бұрын
Метод упирания и буксования я раньше использовал для настройки карбов. Если тухнет карборатор настроен на правильно. Беднит в первую очередь переходной режим ну и рабочий. Обогащение смеси приводит к нормальным результатам, закапывается до глушителей, но в режиме обычной эксплуатации жрёт прилично больше. Кстати после того как порвал редуктор больше так не делаю)) и настраиваю под хорошую горку в режиме езды внатяг, если тухнет то надо работать
@ТарасБогданов-п9в
Жыл бұрын
Ура, Охламон! Санчо, спасибо!👍
@ЯнисПоднек-с5ж
Жыл бұрын
Вот так всё делается в жизни. Я ни на минуту не сомневался что мот заведется. Такой моцик будет возить и радовать
@Andrew-or5hz
Жыл бұрын
Приятная серия Санчо ! Спасибо! ) Я думаю нужно смотреть карбюраторы ,бедная смесь на высоких оборотах.
@ded_panas
Жыл бұрын
Тут как знать,у меня Днепр был,не ехал вроде нифига и абы как настроен ,да там и поршневая никуда не годилась. Однако с коляской упёршись в стену буксовал ,причем я на нем сидел ещё. Кажется все дело в регулировке. Часто бывает что нужно настроить так как мотору нравится а не как в описано в книге
@ПроМОТОциклы-т2н
Жыл бұрын
Охламон явно любимчик в семье, ничего не жалко, даже старых поршней)
@nickosmynin
Жыл бұрын
В карбы я думаю не мешало бы заглянуть тоже, и поиграться с настройками, зажигание тоже как вариант
@madalex9368
Жыл бұрын
ЛАЙК не глядя уже за одно только название!😆😆😆
@ФедорЧуриков-л6ъ
Жыл бұрын
Санёк двигайся и дальше в этом направлении и я уверен,что охломон себя покажет,и 0-100км за 5сек то же возможно. Любая техника имеет право на жизнь!
@НиколайСоловьев-у3щ
7 ай бұрын
Интересно твои записи просматривать и эксперименты. Добра тебе на новом месте.
@MotoSancho
7 ай бұрын
Спасибо)
@ВиталийКолесник-ч9э
Жыл бұрын
Саша проверьте отстойник крана на баке. Спасибо за видео,
@СерегаИркин
Жыл бұрын
Вот еслиб Санчо мотик не держал за руль то он бы точно сквозь гараж проехал, и эти ворота ему бы не были помехой!
@РоманЯ-ч6г
Жыл бұрын
Интересный опыт с поршнями😉👍,смайлик в зеркале зачётный, отражает рабочий задор😁,ну и конечно же карбы требуют внимания плюс зажигание.
@НазарПитюков
Жыл бұрын
Спасибо большое за Охламона вам Александр, я очень по нему скучал. Я грешу на карбы и зажигание, ну и колечки еще не притерлись. Так же предлагаю поменять редуктор на 8-ку, у вас по-моему 9 пара стоит
@ВениаминЛевчуков
Жыл бұрын
Можно вечно смотреть как Санчё что-то делает 👍
@vasiliiklimyuk
Жыл бұрын
Привет Санчо! Классный у тебя канал, столько всего интересного. Досмотрелся до того, что решил вернуть к жизни свою Яву, десять лет простояла по гаражам. Твои видосы напомнили мне как классно катать на мотоцикле!👍👍👍
@АлексейСергеев-й6ц
Жыл бұрын
Восстановил с вторчермета, поставил на учет ! Вторая жизнь так сказать! Теперь радует все семью.
@Mazafaka77
Жыл бұрын
сожги её, не мучайся
@denisio_0422
Жыл бұрын
Привет санчо наконецто охламон снова на канале я думаю нужно заглянуть до зажигания или карбов жду нових видео
@ПроАвтоРемонтАлександр
Жыл бұрын
МотоГо со своим турбо днепром отдыхает 😂👍
@игорьколчак
Жыл бұрын
ну вот !!! про любимые мотоциклы !!!!! ура !!!!
@DKosto-lt7xw
Жыл бұрын
И всё-таки замечательное видео, приятное
@Деревенскиебудни-ь5х
Жыл бұрын
Охламон супер было бы отлично устроить зимние покатушки на нём я вот иж планету 5 сейчас готовлю к зиме делаю ремонт коробки , замена поршневой думаю покатаемся в зимние денёчки
@MishaMelnichuk
Жыл бұрын
Карбюраторы нужно попробовать подшаманить и воздушный фильтр
@Андрей_Александрович
Жыл бұрын
Выставить зажигание, настроить кабы, а главное синхронизация!
@Emelya_Motors
Жыл бұрын
Здравствуйте, Александр. Заливка масла в цилиндры оппозитного двигателя не даст нужного уплотнения в кольцах как не старайся, в целом это хорошо что вы снова вернулись к мото тематики, но на мой взгляд лучше бы вы потратили это время не на "охламона" а на ревизию КПП Москвича.
@taxist68
Жыл бұрын
КПП лучше оставить на длинные зимние вечера, когда завалит снегом и затрещали морозы)
@ЕвгенийКиселёв-н9л
Жыл бұрын
Санчас, дорова, спасибо за видосы. Решил тоже идти по твоим стопам)) и купил Днепр 11)) но для езды для зимы. Если читаешь посоветуй какое видео твое лучше посмотреть. И может есть советы для улучшения качества езды зимой на Днепра
@АвтоР-ш6з
Жыл бұрын
Когда отработкой смазуюте ЦПГ главное не забыть писком присыпать и для надёжности к маслу тоже добавить
@selykbiker
Жыл бұрын
даёшь настоящий капремонт охламона!!!
@Romooha
Жыл бұрын
Охоамон жив👍👍👍🔥🔥🔥
@stanislavlifenko5601
Жыл бұрын
Ностальгия, я обожаю такие мотоциклы, бороздил по Крыму на них. Теперь я в NY. Такое добро тут не водится(
@volodymyrkasper4885
Жыл бұрын
Все таки любима справа це любима справа,займаєшся нею з задоволенням незважаючи на холод,сирість і т.д.)))
@djabraililidundusov
Жыл бұрын
На 10-й минуте я кричал: "СанчООО!! Астанавись!!!!" Но Санчо меня уже не слышал 😄
@motodet2261
Жыл бұрын
Ооо, вчера только все видео про него пересматривал 😁
@aismen4525
Жыл бұрын
Эх помню когда охламон только собирался, сколько времени прошло
@bebrave9975
Жыл бұрын
1:58 Ну кто ж светит фонариком в бак, нужно спичкой!👆 😁😁😁
@АзнорНогеров
Жыл бұрын
Ех, так он пердит и чихает... Раскручивается на холостом пол часа😂как он сорвет колесо
@hobbiesofarussianman5749
Жыл бұрын
🤔🤔🤔 Саня попробуй один карб Солекс от 8, не давно у товарища увидел, Урал с ним просто зверь, или поэксперементируй с твоими пз30, только ускорители оставь, и зажигание мне кажется подтупливает не даёт угол на высоких по этому и чахнит, на низах начинает крутить но не хватает
@МихаилКащеев-д4с
Жыл бұрын
Когда переднее колесо упирается в забор, коленвал начинает выпрямлятся а шатуны гнуться, вывод надо убрать забор😂
@АртемКарпов-т6й
Жыл бұрын
Был опыт эксплуатации такой обрезаной поршневой на Днепре, так вот обороты он набирал бодрее, но трогаться было тяжеловато, так как у нас небыло первой передачи, поэтому могу сказать что крутящий момент падает, а мотор раскручивается по легче
@Max_Chernoshey
Жыл бұрын
Охламон - молодец, сохраняет свою традицию запускаться с 1-2 пинков, даже после капремонта на коленке.)
@maratinio
Жыл бұрын
Хах))) я сегодня тоже пообедал в 7 вечера))) Охламон 😊
@A.M.Customs
Жыл бұрын
Ахаха😂,... А дальше как в тумане))))
@РишатХакимов-л7ч
Жыл бұрын
Привет Санчо!!! Москвич москвич москвич!!!😁
@Данилаброгаражмото25
Жыл бұрын
То скорей всего где широкая канавка на поршни под два вместе компрессионных колец так делали некоторые умельцы
@TECHNOP.V.A.
Жыл бұрын
Охламон - любимчик всех зрителей!😁👍✌
@сергейб-б9м
Жыл бұрын
оппозит это любовь)
@vladoglov9256
Жыл бұрын
Охламон обрадовал в очередной раз!Удачи!
@dimoninfo4878
Жыл бұрын
На это можно смотреть вечно 👍
@MarcusRambo1991
Жыл бұрын
охламон не едет в стену так как он живой, и понимает что это баловство)))
@Илья-ю3я
Жыл бұрын
Сань, как настраиваются карбы шааз к301??? Подскажи пожалуйста
@АлександрВидеркер-м5я
Жыл бұрын
Привет. Классный видос.
@stagler6862
Жыл бұрын
Спасибо,очень интересно я ждал)😉 Жду продолжения
@СашаУстинов-д1г
Жыл бұрын
О Охломон:)посмотри кран,карбюраторы от времени там могла уменьшится пропускная способность.
@СергейЖиленков-ъ7ш
Жыл бұрын
Привет Санчо! Подачу топлива, я думаю надо регулировать.Приятно тебя смотреть!!!
Пікірлер: 596