Lo scarico senza “ciminiera” da ostentare e la semi carena sono la configurazione più equilibrata per una stradale da 120 cv. Per chi non può fare a meno di sentirsi pilota ufficiale superbike può completare la carena e mettere lo scarico arrogante. Per coloro che cominceranno a citare le moto che in pista potrebbero darle qualche secondo sul giro direi che hanno sbagliato video da commentare: per loro ci sono le Ducati se siete amici del meccanico, oppure le naked da 200 cv con le alette ma senza protezioni aerodinamiche che già fa ridere così. Questa è una moto che si sceglie con gli occhi per la bellezza, con la testa perché affidabile col portafoglio perché non costa quanto una europea e col cuore di chi ha vissuto l’epoca d’oro delle 500 2 tempi. Grazie Yamaha.
@federicoferrari9273
3 ай бұрын
Sposo ogni tua singola parola
@marcocentofanti
4 ай бұрын
Ricorda la gilera sp02😊
@clarkkent8662
4 ай бұрын
A me piace carenatura integrale
@albertostorni4408
4 ай бұрын
Veramente stupenda poi con la carena inferiore mi piace ancora di più. Brava Yamaha 👍🏽
@matteogiannotti1669
4 ай бұрын
Bellissima, In versione semicarenata con scarico laterale alto è perfetta
@andreaprandoni
4 ай бұрын
Forse per la traduzione servirebbe qualcuno che almeno conosca i termini e gli accenti corretti, qualcuno che conosca il settore... Yamahà, Brembò, "linee flessibili in acciaio" al posto che "tubi in treccia"... Non si può sentire
@valebliz
4 ай бұрын
Ragazzi apprezzo lo sforzo e penso che probabilmente stiate facendo fare le traduzioni ad una IA, ma è davvero italiano poco corretto.
@MaurizioGagliano-qi3cm
2 ай бұрын
Guarda che non devi descrivere la moto la vediamo anche noi ..ci interessano le prestazioni comunque va bene così ...e infatti il design lo hai detto. Quattro volte che e bella ..andiamo alle prove..ciao..
@Marco-zh3fw
4 ай бұрын
bellissima la vorrei bicilindrica da 150 cv ....cmq para motore obbligatorio
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