La miglior recensione che ho visto tra migliaia e migliaia di recensori complimenti per il video
@alessandromartinelli6434
Жыл бұрын
Secondo me per i modelli "iconici" occorre fare un discorso diverso: bisogna mantenere lo stile del modello originario per non perdere gli appassionati. Hornet per Honda è come Monster per Ducati...se la Hornet l'avessero proposta come il concept di Kardesign, avrebbe fatto faville...
@giacomobordone5249
Жыл бұрын
Analisi ineccepibile, perfetta per una Honda, tutta tecnica. Ma la passione, il cuore …
@gabrielezanatta1883
Жыл бұрын
Spiegazione ineccepibile... chiara e precisa... bravo Marco.. nelle tua disamina.. c'è quel qualcosa in più di tuo.. Sicuramente la Honda... visto i numeri e risultati con la cb 500 f molto soddisfacenti.. ha cercato la continuità. Per me la Hornet è molto bella... semplice.. senza tante manfrine.. Ovviamente è dedicata per una clientela giovanile...
@carmines.4272
Жыл бұрын
Non capisco perché su altri video di altre redazioni questa moto è critica e non piace. A me invece piace molto e penso che con 8.000 euro offre un motore elettronica e affidabilità come nessun'altra a quel prezzo. Non vedi l'ora di provarla. Pure io avevo Hornet 4 cilindri 600 cc
@emilioferrari8192
Жыл бұрын
Ciao, puoi illuminarmi quali siano queste fantomatiche redazioni che hanno criticato così apertamente la nuova Hornet? Perché video di test ne ho sentiti ma di critiche esposte in modo chiaro mi sembra zero. Te lo chiedo così vado a sentirli e nel caso, mi iscrivo subito a questi canali.
@carmines.4272
Жыл бұрын
@@emilioferrari8192 le critiche vengono fatte dalla gente non dalle redazioni
@emilioferrari8192
Жыл бұрын
@@carmines.4272 A ecco, ora è più chiaro. Grazie
@carmines.4272
Жыл бұрын
@@emilioferrari8192 prego
@marcomartelli1712
Жыл бұрын
Per 8k€ la moto offre tanta sostanza. Per chi critica il design: anche a me non fa impazzire (poi va vista meglio dal vivo), però non è che anche gli ultimi modelli di Hornet fossero bellissimi…
@k8for
Жыл бұрын
Pensavo dal vivo potessi ricredermi, e invece mi ha deluso 🫤
@federicoraspugli6539
Жыл бұрын
INGUARDABILE PUNTO
@stefanobognanni49
Жыл бұрын
Tutti che continuano a dire che il 160 è piu agile, perfetto concordo, MA NUN SE PO GUARDA, TERIBILE
@superbikeful
Жыл бұрын
Ci sono moto brutte con personalità che alla fine piacciono come il Duke e poi ci sono moto brutte e basta come questa.
@alessandrofantini891
Жыл бұрын
In tutto ciò lo scarico è inguardabile .
@DerpEye
Жыл бұрын
L'estetica non è il massimo, ma sono sicuro che a parte quello sarà una moto fantastica. Sono curioso di provarla con i primi test ride.
@gponeroad
Жыл бұрын
Provala, ti piacerà! MC
@angelangelus9697
8 ай бұрын
@@gponeroadBuongiorno un'informazione io possiedo una honda hornet 750 2023 stavo pensando di cambiarla con la nuova honda CBR 600 RR mi sa dare un consiglio se mi conviene o no a livello di prestazioni comodità ed altro grazie in anticipo
@paolobattiloro947
Жыл бұрын
Senza nulla togliere alla qualità tecnica, non so perche ma visivamente questa hornet non mi emoziona...la trovo piuttosto anonima
@salvatoreferraro4539
Жыл бұрын
Sapete se è possibile montare un 180 al posteriore
@tizianocarriero4081
Жыл бұрын
Volevo sapere se il motore scalda grazie
@gmer16402
Жыл бұрын
Vorrei vedere la variante sport-tourer stradale (tipo tracer) con ruote da 17 e equipaggiamento da viaggio, eventualmente con faro diverso. Quella sarebbe molto interessante.
@gponeroad
Жыл бұрын
Tra poco proviamo la Transalp, poi arriverà tanto altro su questa piattaforma, ne sono sicuro! MC
@DerpEye
Жыл бұрын
Mi piacerebbe una modern classic invece, stile Kawasaki 900/650rs. Ma mi sa che chiedo troppo.
@lucavar1
Жыл бұрын
@@gponeroad Personalmente non mi dispiacerebbe rivedere su questa base un modello con semicarena, una versione S, che non ebbe molto seguito in realtà, ma che magari se disegnata come si deve chissà che non possa avere seguito. Manca nel mercato e in questa fascia di cilindrata un prodotto del genere ormai da tanto tempo, i costi per Honda sarebbero irrisori partendo da questa base. D'altronde questo stesso modello per essere proposto a questo prezzo ha dovuto scendere a compromessi e attinto a piene mani da componenti già presenti su altri modelli. Certo che se si mantenesse un design discutibile come questo sarebbe a mio giudizio l'ennesimo flop.
@enr1l
Жыл бұрын
Sì, non capisco perché il mercato ora è fatto da endurone pesanti e meno efficaci nell'asfalto o da naked che servono giusto per farci il giretto il fine settimana, cioè a me la moto serve 365 giorni l'anno e la ruota da 21 pollici davanti da una cattiva sensazione nell'asfalto e poi meno del 10% della gente che compra le maxi enduro le usa sul fuoristrada perché non sono adatte, se non per qualche stradetta bianca.... Preferirei anche io una simil Tracer che mi permette di fare tutto quello che devo, tranne la paris dakar di cui non me ne frega niente.
@gmer16402
Жыл бұрын
@@enr1l concordo pienamente
@elmorosito
Жыл бұрын
La Honda è sempre Honda per equilibrio e affidabilità ma chiamarla Hornet è stata una scelta impropria. L'estetica si omologa alle tendenze del mercato e alle strategie di "risparmio". Sappiate che un bicilindrico costa molto meno di un 4 cilindri.
@davide_martella
Жыл бұрын
Onestamente la prima volta che l'ho vista non mi è piaciuta affatto, parlando puramente di design, ma man mano che la rivedo comincio ad apprezzarla un po' di più anche se comunque sono dell'idea che anche mantenendo un costo basso si sarebbe potuto fare qualcosina meglio. Sono sicuro che a livello di guida sia un giocattolo, divertentissima e molto equilibrata, come solo Honda sa fare però non so, da acquirente avrei preferito spendere anche 500 euro in più ma avere qualcosa di più ricercato di un collage di modelli di cilindrata inferiore che già hanno in listino. Forse però è un po' un nuovo trend quello di produrre moto molto molto compatte e sottili come anche la nuova Suzuki GSX-8S, moto dall'apparenza poco muscolose, forse volte più ad accattivare un pubblico femminile o di neofiti che non vogliono una moto impegnativa in termini di ingombro e peso, però penso anche che il mercato si sposti troppo ad accontentare quella fascia di mercato che ora ha davvero l'imbarazzo della scelta e lascia noi rider non più neofiti con poche scelte e per di più molto costose.
@gponeroad
Жыл бұрын
Anche a me all'inizio non era piaciuta in foto. Di persona l'effetto è decisamente migliore, ma è soprattutto guidandola che fa spuntare un sorrisone. Un vero giocattolo, ma dalla ciclistica molto centrata! E poi il motore è una vera sorpresa, sotto tutti i punti di vista.
@davide_martella
Жыл бұрын
@@gponeroadRoad assolutamente è una moto da provare perché come ho fatto io è facile giudicare ma sicuramente un bel test ride non si nega. Ad un'oretta da casa mia qui in Inghilterra dove vivo c'è un concessionario Honda, varrà la pena fargli visita più avanti. Comunque complimenti per la recensione della moto, la più centrata e completa su questa moto al momento su KZitem Italia
@andreaferrario3514
Жыл бұрын
Vista ad eicma...in generale i nuovi motori bicilindrici paralleli sono incomprensibili ...secondo me molto china oriented...moto da prezzo per un mercato che da valore a moto incomprensibili...le due facce di questo mondo: moto medie da "4" soldi (come se 8000 euro fossero pochi...neanche 10 anni fa portavi a casa moto come le Z750 e GSR750..e con i soldi risparmiati ci facevi anche notevoli upgrade) e maxi da mille mila euro ultra tecnologiche. Con la scusa di valutare la moto inquadrata in quel dato settore si rischia di dare voto e considerazioni a patacche...
@ErosSirianni
Жыл бұрын
Beh i costi li devi anche rapportare al periodo storico di riferimento,10 anni fa tutto costava di meno per 1000 motivi. Ciò detto, dotazione e qualità devi rapportarli alla propria fascia di riferimento e direi che effettivamente a 8000 euro non c'è di meglio
@The28Cj
Жыл бұрын
❤❤
@pietrocar-ps4vm
Жыл бұрын
Vero estetica lascia quel che trova. Ma dopo che la provi.nel traffico, nei tornanti. Io preferisco questo modello mi piace di più della vecchia hornet
@lucapecci4285
Жыл бұрын
Sono in crisi per il colore giallo o bianco?
@Ohiboscuro
Жыл бұрын
Gialla
@mauriziocuomo1430
Жыл бұрын
Secondo me la hornet nasce sulla base delle hornet 2007 2011...perché andare a riprendere lo stile delle prime hornet faro tondo non potevano farlo, considerando lo stacco necessario da dover mantenere con la linea cb. Comunque potevano fare qualcosa di meglio considerando che porta il nome hornet
@davidesferrazzasax6076
Жыл бұрын
Il concetto assomiglia molto a quella del 98 ??? Haaaaaaa 😅😅😅😅 Ma coshai bevuto ?? Honda Italia ti farà provare tutte le moto in uscita per i prossimi 20 anni non c’è dubbio
@AntonioLuciano77
Жыл бұрын
Ricordo che l'ultima Hornet aveva sospensioni regolabili...
@dariobarone6952
Жыл бұрын
La trovo una moto onesta ed equilibrata, pero' quel 160 dietro non si puo' vedere, gia' la moto col peso ridotto, quell'angolazione del cannotto ed interasse ridotto aveva un'agilita' intrinseca, andare a forzare col 160 perdendo qualcosa in appoggio non lo capisco a maggior ragione con un motore riuscito come sembra avere questa moto. Detto questo come erede dell'hornet (che ho posseduto, versione 2007) avrei visto meglio un 4 cilindri da 750 cc e magari affiancarle un bicilindrico da 650. Mi sembra cosi' che in casa Honda si siano pestati i piedi da soli con due moto abbastanza equivalenti come cb 650 e questa hornet.
@emilioferrari8192
Жыл бұрын
Il 160 posteriore è scelta fatta per economia di produzione, così come il forcellone in acciaio, il telaio in pezzo unico (soluzione da anni 80), i "bellissimi" scarico e fanale riciclati dalla produzione corrente, così come i freni che a vederli, sono tutt'altro che belli. Tralascio l'estetica generale. Diciamo che il tutto è abbastanza tirato via, se togli il bel TFT. Poi dinamicamente andrà anche benissimo, da provare e confrontare con Suzuki gsx-8s, che estetica a parte, particolarissima ma se non altro molto personale, mi sembra costruita meglio.
@tizianofasoli4141
Жыл бұрын
Moto sicuramente interessante ma da possessore di una vecchia hornet dico che questo nome dovevano tenerlo per un modello migliore. Bastava chiamare questa semplicemente Cb750. Poi la gomma 160 oltre ad essere esteticamente brutta rispetto al 180 offre anche meno scelta sul mercato.
@fabriziosanti1978
Жыл бұрын
Daccordo sul forcellone
@BoydJourney
Жыл бұрын
E tutti a rompere le palle anche qui con la vecchia hornet ed il posteriore da 160
@lucavar1
Жыл бұрын
Esteticamente imbarazzante i contenuti ci sono, ma bastava non chiamarla Hornet.
@gianlucazannini4099
Жыл бұрын
Bella moto ma quel faro anteriore proprio no! Per rimanere in famiglia e risparmiare invece che il fanale della Transalp era molto meglio quello della CB650 R e sarebbe stata tutta un'altra moto...
@lucianot4232
Жыл бұрын
Non è 4, ma 2 cilindri; esteticamente, non ha nessun family feeling con la Hornet originale... Ma perché chiamarla Hornet?!!!! Aldilà della bontà del mezzo, è un'altra moto! Perché non lo dice nessuno?! Domanda retorica: marketing, lo so... Però, che tristezza...
@andreapieroni8367
Жыл бұрын
Dallo sviluppo di questa nuova hornet si capisce che Honda sta abbandonando il segmento. Estetica ciclistica e motore secondo me innovano ben poco.
@mariotorrisi2445
Жыл бұрын
Sempre le stesse cose dite, mammamia
@isterrible
Жыл бұрын
Proprio sul motore no, visto che lo hanno sviluppato apposta per lei e la Transalp
@amicovespista
Жыл бұрын
@@mariotorrisi2445 Infatti, avrò letto la parola "anonima" almeno 100 volte, che cazzo vorrà dire poi? Ma poi non ho capito, quali sarebbero queste innovazioni che tutti vogliono? A me sembra solo che chi la critica, gli stia tirando il culo perchè Honda è l'unica casa non cinese che non sta facendo lievitare i prezzi della sua gamma...
@mariotorrisi2445
Жыл бұрын
@@amicovespista esatto, mantengono i prezzi bassi ed è una moto che offre tutto. A partire dall'elettronica, la qualità dei freni, il motore ecc. Il design non sarà così distintivo ma voglio dire non è che un problemone. Secondo me poi hanno sbagliato solo i colori. Si lamentano del bicilindrico, quando nel catalogo Honda c'è già la cb650r, che non vende così tanto perché ormai i 4 cilindri non li puoi sfruttare appieno. Quindi credimi non capisco le lamentele
@zeroassoluto2671
Жыл бұрын
@@mariotorrisi2445 prezzi bassi? Un' Africa Twin adv sport costa 25k 😂. E non è un ktm 1290.
@zeroassoluto2671
Жыл бұрын
Voi giornalai potete parlarne bene quanto volete hanno snaturato quella che era una vera e propria icona. Meglio non farla. E comunque il mio Burgman 400 che uso per strapazzo ha un sound migliore 😉
@gponeroad
Жыл бұрын
Giornalaio lo dici a qualcun altro Mr Simpatia. Suppongo il Nick sia riferito al QI.
@zeroassoluto2671
Жыл бұрын
@@gponeroad ma dai parlate bene di moto che obbiettivamente sono improponibili alla luce del loro glorioso passato. Poi da quando giornalaio è diventato un insulto? È una categoria di lavoratori. Poi se ti vuoi paragonare a livello divulgativo ad un Albero Angela del motociclismo ancora di video ne hai da fare 😉
@ErosSirianni
Жыл бұрын
@@zeroassoluto2671 se la moto non piace a te perché deve essere improponibile per gli altri?
@myzyo76
Жыл бұрын
A me nn piace, è anonima. Così come le colorazioni, troppo scialbe. La vecchia colori giallo, bellissima
@stevedarkrider79
Жыл бұрын
Ottima per chi inizia
@bohemianphotographer6843
Жыл бұрын
Una delle moto più brutte che abbia mai visto .. e lo dico da ex possessore di ben due Hornet .. sono sicuro che tecnicamente sia fantastica ma dio santo ..
@gponeroad
Жыл бұрын
Guarda, ti dico che dal vivo è sicuramente molto meglio che in foto! MC
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