Я человек простой: слышу что говорит авто.плюс - делаю наоборот 👍🏻
@marek93k
4 жыл бұрын
Мне кажется или он несет полную чушь? Чтобы от корозии вышли из строя рычаги (даже на классике) их нужно утопить несколькт раз или не менять вовсе лет 20.
@СергейЕсенин-ы3б
9 ай бұрын
@@marek93kЭтот "специалист" рассказывал про заднюю балку (!) в подвеске шевроле Лачетти и сверчки в её же салоне, что тоже полный бред.
@ДмитриМиносян
7 ай бұрын
@@marek93k😂😂😂 в точку
@Aleksei71
4 жыл бұрын
Ездил на Эскудо 92 года, ездил на Эскудо 97 года, ездил на Гранд Витаре 2001 года, сейчас езжу на Эскудо 2006 года. Обожаю Сузуки! Прям фанат. Кучу машин пересмотрел, всё не то, в Эскудик садишься, как домой попадаешь.
@meoi638
Жыл бұрын
у меня витара 2001 да ещё и xl-7
@kostyaspecter6863
5 жыл бұрын
Восьмой год с удовольствием катаюсь на гитаре, но если бы я сначала посмотрел это видео, то никогда бы не взял эту машину :)))
@ruslanov26
5 ай бұрын
2.0 или 2,4 надежнее?
@арнольдиванов-м3ж
3 ай бұрын
2,7@@ruslanov26
@АлексейВладимирович-я1п
9 күн бұрын
2.0@@ruslanov26
@ОлегГоворин-ь4щ
5 жыл бұрын
Не удержался честное слово. Этому Пети нет столько лет, сколько я вожу разные автомобили, но судит. Ржавчина, сайлентблоки, сальники что другие авто такого класса ходят по миллиону. Гранд Витара хороший проходимец, поездил по тайге, а тайга это не лес с полянками. Да краска у Гранд Витары тонка от веток царапины, а в остальном не слушайте этого Петю. РАВ4 или подобные навряд ли сунутся туда, где пройдет Гранд Витара. За любым автомобилем нужно смотреть это точно.
@ratoboretz
5 жыл бұрын
Вы думаете он на личном опыте все рассказывает? Скорее всего это информация с разных СТО или интернета. При чем тут тогда возраст автора? Нашли до чего придраться:)
@albertvaleev5522
5 жыл бұрын
Поддерживаю. СГВ 2007 гв брал с пробегом 36000 в 2012 году пробег пожоже был прилично скручен. Проехал с момента покупки 190 тк. Недавно поменял маслосьемники цепи. Это из крупного. Все остальное только расходники. Автор сказочник. Обосрал всю машину.
@СашаМир-н6т
5 жыл бұрын
+Albert Valeev что такое маслосьемники цепи? или запятую забыли?
@ОлегГоворин-ь4щ
5 жыл бұрын
Вообще не отвечаю на какие-то анонимные подковырки. Где там придирка. По существу надо снимать и давать информацию.@@ratoboretz
@ДмитрийСид-ы8л
5 жыл бұрын
Согласен. Тоже уже 6 лет катаю по Карельским лесам. Машинке досталось, но серьезных вложений пока не делал. Всегда знаю, что выйду из леса сырой и холодный, а она меня вывезет. А товарищ мой, который все над витарками смеялся. говорил возьми лучше шниву, в два раза дешевле, уже за это время две ушатал в таких же условиях и сам взял такую же витарку. говорит, что жалеет что раньше не взял такую.
@34Sanni
5 жыл бұрын
Если Авто плюс несет херню про машину про которую я знаю, что это не так, то получается и про все остальные авто б. у. на этой программе то же брехня :(
@СергейВалиёв-е4щ
5 жыл бұрын
Ну не совсем так! Ведущие то меняются. Это уже не первый обзор этого канала на эту модель. Видимо решил поумничать больше остальных и перестарался!))))
@marek93k
4 жыл бұрын
@@СергейВалиёв-е4щ ага, аж стало интересно что он про опель скажет или фольц на турбине 😂
@ЕгорСазонов-л1ы
3 жыл бұрын
34Sanni получается так
@4kiselevmaximENG
3 жыл бұрын
Именно
@witcher1262
3 жыл бұрын
Советовал бы брать?)
@merida980
5 жыл бұрын
Бред всё, кроме слабого лкп. Отличная машина! 9 лет и 182000 км! И дальше буду ездить!
@vazgenzalinyan858
5 жыл бұрын
Прекрасная надежная машина. 10 лет без проблем. Вовремя замена масла, колодок и т.п. Механизм надо уважать.
@АйгалиСуйесинов-ч4щ
2 жыл бұрын
Я+++
@Serdraiv
2 жыл бұрын
согласен полностью мы смамой уже 11 лет ездим и вообще прекрасно началась ломаться через 10 лет езды да и это так по мелочи
@spb8760
5 жыл бұрын
Владел витарой 6 лет проехал 170 т.к., покупал новую в салоне. 2.4 механика, отличный автомобиль из разряда таких больше не делают. За все время поменял сцепление и опорные подшипники. То что в этом видео говорилось полный бред. 2.4 и 2.0 жрут одинаково. На заводских свечах проехал 120 тысяч и расход не увеличился, а стала подтраивать в момент запуска, стекло не лопалось, рамки не сгнили, за все время эксплуатации не поменял не одного пыльника, расход масла 1 литр на 15 тысяч, так же жрут масло хонды, мицубиси и др японцы. Цепь ходит более 250 тысяч. Неубиваемый автомобиль и масло не текло не с двигателя, не с трансмиссии. Видео из разряда лишь бы ляпнуть.
@Александр102рус
5 жыл бұрын
Даже амортизаторы,не менял?ступичные подшипники?не пиздите пожалуйста,втулки стабилизатора?задние сайлентблоки?если чё ВСЁ до 150тысяч,меняеться,езда только асфальт,и да сцепление умерло на 150тысячах
@spb8760
5 жыл бұрын
@@Александр102рус уважаемый, учитесь общаться культурно. Если у вас проблемы с вождением авто это не значит что и другие ездят так же. Продал этим летом, амортизаторы родные, втулки стабилизатора тоже. Если у вас руки заточены под что-то другое, поэтому вы и перебрали пол автомобиля. Если не верите, то не надо тут брызгать слюной, а проходите молча дальше. Удачи вам.
@alexandrkorotkoff85
5 жыл бұрын
Стекло лопается у тех кто зимой направляет горячий воздух на холодное стекло.
@СашаМир-н6т
5 жыл бұрын
+Александр Благов 2.4 150000км. один амортмзатор. две ступици. раз втулки и раз стойки стабилизатора. и двтчик абс один.
@АлександрРучьев-р9ф
5 жыл бұрын
@@alexandrkorotkoff85 Согласен в Вами, у самого было такое на первой Витаре, при морозе - 32 при автозапуске., На второй Витаре прилетел камень, был маленький скол, потом разошелся по низу стекла. А чтоб от перекосов кузова, это полный бред. Владею второй Витарой пробег 120 т.км., Первую продал на пробеге 100 т.км. Обе были куплены новыми.
@Andrey_046
5 жыл бұрын
Чудик этот ни когда не ездил на данном автомобиле... трёп на 90%
@gans6785
3 ай бұрын
После их выпусков ничего покупать не хочется 😂
@ВладимирПетечкин-з8э
5 жыл бұрын
Да согласен ! Проблемы заметьте регламентные (естественные) вы перечислили НО ! Забыли указать один пикантный момент , что они во первых аозникают не у всех автомобилей и главное у каждой РЕГЛАМЕНТНОЙ ! Поломки есть свой средний пробег ! И главное что он НЕ маленький ! А что старые надёжные тоёты они что вечные ?!!! Нет конечно у них тоже есть свой срок службы ! В этом видео просто НАВРАЛИ ! Редактор явно лютый ненавистник этой Машины ! Так как не только пересислил родные ньюансы Вттары , НО и высасал из паль....а ))) НЕ существующие проблемы ! То-есть которых НЕТ !!!!!!! Вывод : Полный отстой , вранье , наговор ! Suzuki Grand Vitara отличный автомобиль ! У него КАК и У ВСЕХ ! Есть свои ньюансы ! При чем они просятся Крайне редко ! Владею Suzuki Grand Vitara 11 Лет ! Заменил - а теперь внимание умные видосоводы ! 1 -грм цепи на 135 т.км. 2- два задних супечн.подшипника . 3- помпа на 127 т.км. 4- лев. Подушка Двиг. 5- на подходе передние салеблоеи , но они стоят копейки и подходят от Хундая ! И ВСЕ ! Не надо врать ! И заметьте ! Я живу на Севере ! Я езжу на рыбалки И часто езжу по грунтовкам И по разным грязям ! Работает вся ходовка 100℅ Работают все 3 Блокировки 1- мех. Межосевая 2- передний мост электронная 3- щадний мост электронная И машина едет и хорошо едет ! Не какие рычаги не гниют Не что не отпадывает ! Отдельно про салон ! Слушай ведущий ! Зачем ты врёшь ! Моей машине 07г.в. уже 11 лет ! НЕ одного сверчка , не писка в салоне ! И стекло у менч родное т без трещин от перекосов после рыбалочных грязей ! А как аыеду я на Витаре после мойки Заметь - то это просто Новый Автомобиль ! Итог : У меня Suzuki Grand Vitara 07 г.в. Ей 11 лет , на сто практически не заезжаю , Состояние на 5+ ! По таоему видео дак от витары надо бежать как от .... Есть по настоящему проблемные авто вот к ним обрати свой талант обси....ь Хорошие Машины ! Не вводи Людей в заблуждение !
@ВладимирПетечкин-з8э
5 жыл бұрын
Моей Витаре тоже 11 лет она тоже 07 г.в. С написаным согласен на 1000% ! Потому что внимание : даже регламентные поломки у нас с автором одинаковые ! И я так же рыбак и соответствено езжу по рыбалкам и грязяи и так же нет не одного сверчка и так же после автомойки авто выглядит просто новое авто ! Подписываюсь под каждыи словом 100% ! Автор просто молодец ! Респект как говориться ! А блогеры - ну вы мальчики идите и на самом деле найдите какое не будь авто дерьмо и. Докладываете это самое дерьмо ему на крышу ! А по тому что вы уже наблогерили ! То вы полныйотстой ! И НОЛЬ ! Цена вашим блогам ! По той простой причине что вы типа блогеры транслируете в массы ВРАНЬЁ ! А народ это видит ! И следственно ! Хана всему вашемы блогерству как каналлу ! Вас попросто не будут смотреть ! Вы трепло безполезное На которое жаль тратить своё время !
@костяпозняк-ю7я
2 жыл бұрын
@@ВладимирПетечкин-з8э а зачем ты на на свой же коммент отвечаешь???
@MescaleroNL
2 жыл бұрын
@@костяпозняк-ю7я и правда любопытный чел))) Сам написал и сам согласился с написанным))) да еще и машины у них одинаковые - чудо) поди и ФИО совпадает. Им бы познакомиться)
@raymond956
2 жыл бұрын
Пиздабол Хренов напиши цены запчасти этой машины и сколько ты вложил денег. У них все запчасти продаются только в оригинале по этому будьте готовы покупать мелкие запчасти по 5000-7000тыс. Рублей за штуку
@Skritaya_Kamera
2 жыл бұрын
@@MescaleroNL ахахаха))
@dmitryg5155
4 жыл бұрын
почитал коменты и понял что надо копить на витару
@smileatlife6664
4 жыл бұрын
🤣🤣👍
@НадеждаЛапшина-ф9о
4 жыл бұрын
Очень правильный выбор, правильно так сделаешь.Езжу на SGV уже почти 10лет с «новья»( 2010год вып.пока только масло и фильтра, даже тормозные колодки пока не меняли и аккумулятор родной!!)
@paulzaitsev251
4 жыл бұрын
угу, а то старый хлам у владельцев не продается... помоги им))
@ИгорьФаткуллин-ы4д
4 жыл бұрын
@@paulzaitsev251 10год 4 владелец проблем авто не преподносит, при эксплуатации голова нужна а не уши в которые такие комментаторы воду льют, Надежда права 100%
@paulzaitsev251
4 жыл бұрын
@@ИгорьФаткуллин-ы4д ну да машина после четырех владельцев становится лучше как выдержанное вино, вам самим не смешно....10 год 4 владельца ищу пятого лоха... ой владельца... Раша ты неисправима))
@ЮрийДолгорукий-я2з
4 жыл бұрын
Владею гранд витара 12 г. в., пробег 300тыс км, проблем нет вообще, в салоне тихо.
@хорошее-дело
5 жыл бұрын
А я очень доволен своей Гранд Витарой 2006 года - 2 литра, механичка, и колёса побольше стоят)
@ДмитрийЧепурной-ъ4д
5 жыл бұрын
Умное лицо сделал, все механик от бога. Я с 10 года на Витаре езжу, Двига 2.4. Вообще все норм. За все время попенял только диски, линьки, стойки. И все норм.
@Areg_Arutiunian
5 жыл бұрын
Уберите клоуна от нормального авто!
@Alex_tender90
4 жыл бұрын
Areg Arutiunian Сузуки это Японский Опель . Самые никчемные авто !
@Areg_Arutiunian
4 жыл бұрын
LOUD CAR DONA Мда. Это ваше личное мнение, ничем не обоснованное, глупое, но ваше. Так что нет проблем, думайте как вам угодно.
@АндрейАлександрович-с9э
4 жыл бұрын
@@Alex_tender90 может речь о Мазда,нет?
@РусланХудоконенко
5 жыл бұрын
ГОСПОДА СУЗУКОВОДЫ!!!! Я ПРОЕХАЛ 520 000 ТЫСЯЧ КМ!!! ВСЕ НА МАШИНЕ ИЗ АГРЕГАТОВ РОДНОЕ!!! ВСЕ ЧТО ОН ГОВОРИТ НЕ СОВСЕМ СООТВЕТСВУЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ!!! МАШИНА ПРОВЕРИНА ГОДАМИ!!!!
@nikledart2742
5 жыл бұрын
Бред, 7 лет полет нормальный. Надо обслуживать вовремя и ухаживать за автомобилем. В своём ценовом диапазоне нет равных если съезжаете с асфальта.
@youtub00777
5 жыл бұрын
Рено Дастер
@ПоехавшийПармезан
3 жыл бұрын
@@youtub00777 nissan terrano, quasqai
@AndreyTribbiani
3 жыл бұрын
@@youtub00777 хуястер
@ВасилийНаливкин-й9у
3 жыл бұрын
Форик в рот натолкает, что на дороге,что вне дороги:))))
@АлексейНикитин-ы6м
3 жыл бұрын
Да, это самый надежный авто!
@andrism6289
5 жыл бұрын
Не скажу про Grand Vitara, отъездил 10 лет на Suzuki sx4 4wd 145000 км. Очень качественный авто. Поменял на новую Vitara. Очень доволен.
@КошелевМихаил-т1х
5 жыл бұрын
Ложь. Про ездил 7 лет 120 тысяч. Ни чего не делал. Не убиваемая машина.
@sergeyk.1742
4 жыл бұрын
С 2013 года, пробег 150000 км. Свечи родные)))) машина прёт как танк, ни каких шумов раздатки и прочих узлов, ездил в сочи 3000 км ни разу не устал))) но особо в бездорожье не лазил, в зимние месяцы машина тащит везде и любые сугробы её не страшат. Раз в сезон на подъёмник, осмотр само собой, замена жижи, фильтров , сальников это в любом авто требуется.
@SPQR666
5 жыл бұрын
2.7 v6 идеальное авто. Езжу до сих пор, а по бездорожью и с Прадосом потягаться могу.
@vmashko
5 жыл бұрын
Devil Driver у меня такой же! Я доволен
@SPQR666
5 жыл бұрын
Зимой езжу в горы. Куда прадо, патролы заезжают, и я в легкую, если шины норм стоят. А по городу, 189 лошадок хватает чтоб если что и притопить прилично. Единственное жесткая и шумоизоляция слабоватая, а так проблем ни каких, а уж темболее из того что в видео
@thecrazyplay5778
4 жыл бұрын
Подскажите у вас тоже жрет масло ,если да сколько примерно.
@Suzuki4x4
5 жыл бұрын
Эта машина сделана из ядра звезды! уже пости 5 лет владею данным авто, причем эксплуатируется она у меня в максимально экстремальных условиях. Болото, вода,грязь, песок, участие в соревнованиях по трофи рейдам, эксплуатация на севере в морозы до -60. Родная трансмиссия без труда переваривает 35е колеса, с хорошим лифтом машина превращается в вездеход. Ну и насчет лкп, по мне так все с ним хорошо, уж сколько моя веток повидала и деревьев, прошелся полиролью и все как новая. Да эта машина требует к себе определенного внимания, в виде проверки сальников и пыльников.
@АлександрКузнецов-с2к
5 жыл бұрын
Мне понравились Ваши каталки. Нужно Вам на покатушки с Академегом. Было бы круто!
@Suzuki4x4
5 жыл бұрын
@@АлександрКузнецов-с2к ну пускай к нам приезжаем, покажем ему что такое настоящие бездорожье)))
@АлександрКузнецов-с2к
5 жыл бұрын
@@Suzuki4x4 Дело в том, что Академег не отвечает на предложения простых смертных )))) (это я про себя). А Вы где, просто по видео я не понял где такие грязюки?
@Suzuki4x4
5 жыл бұрын
@@АлександрКузнецов-с2к катаемся мы в хмао, район Нижннвартовска
@АлександрКузнецов-с2к
5 жыл бұрын
@@Suzuki4x4 Спасибо! Ваша машина ЗАЧЁТ!!! Удачи!!!
@ilyachernakov8022
3 жыл бұрын
Такого количества минусов я ни про одну машину не слыхал, особенно мне понравился минус того, что если недоглядеть уровень масла в двигателе то может провернуть вкладыш, блять хреново что эта машина без масла в двигателе не едет.
@АлександрКасьянов-ц6б
5 жыл бұрын
Что за программа, что за чушь они несут?!
@alexcoolboy1980
5 жыл бұрын
Езжу почти 5 лет, машина огонь, в любом машине есть недостатки
@Leo.64.
2 жыл бұрын
Владею витарой 2013г я третий владелец в моих руках с 2016г брас с пробегом 55т км. Сейчас 110т км. За всё время поменял радиатор, помпу, сайлентблоки. Остальное только расходник, машина супер продовать даже не думай очень надёжная и выносливая машина. Это не обзор а бред какой-то.
@Leo.64.
2 жыл бұрын
@Greg Eremeev коррозии нет
@Рамиль-д2ь
5 жыл бұрын
Владею этим авто с 2008 года!2.4 механика пробежал 143000.Автомобиль прослужил верой и правдой 10 лет и как говорится трещина в блоке!на 10.11.2018 ремонт двс с заменой блока цилиндров составил 190000₽тут и поменялся диск с корзиной и выжимной подшипник.до этого менялись передние стойки и тяги стабилизатора со втулками.С 2009 блоки пошли надежнее т.е сплав лучше!Парень купил с нуля в 2011 года 2.4 на автомате мотор прошёл 220000 и полет нормальный!!!Взглянуть правде в глаза все современные двигатели долго не ходят,бывают исключения!что касается расхода трасса 100км в час 7.8 литров город 9.5 мотор 2.4 на мех очень экономичен!по по поводу кузова очень стойкий к коррозии если не менялись кузовные детали,в салоне ни что не гремит и не шумит по видео он просто гонит!Но самое главное солон не пылесосит!от себя скажу 2.0 будет слабоват для 5 дверки однозначно! Про коррозию подвески а где ее нет?цена такой машины 500- 650₽ это лучше чем нива за такой расход топлива ты получаешь комфорт и безопасность!Хороший автомобиль запчасти есть не сказать что дорогие, все делается!Берите автомобиль с 2009 года с 2.4 мотором и не пожалеете!Блокировка дифа на бездорожье делает своё дело, да низковатая, но идёт ставьте защиту и все будет ок!Это городской кроссовер но и на селе не слабый!и по по фары переезжали через реку идёт уверенно воду в редукторы не набирает сапунные трубки выведены на вверх с клапанами!Что ее хаят везде не понимаю?грамотно рассказывает про витару один человек с ютуба который занимается ремонтом этих авто,толстый в очках который при обзоре на нос очки подтягивает много у него понтов,но мысли правильные у него, был бы ещё по проще как говорится люди бы потянулись!
@felicssv
5 жыл бұрын
Блоки менялись у дилера по гарантии. Нужно было обращаться.
@crazypolkachannel
5 жыл бұрын
Felics jp Согласен,я покупал авто как третий владелец.Мне Сузуки сменили блок по гарантий.Это не смотря на то что прошлый владелец,м..ак полный ,сам в двигатель влез видимо попытался заварить блок,естественно не получилось.Вообще без каких вопросов сменили блок.
@spb8760
5 жыл бұрын
хаят те кто не владел этим авто. в поисках легких лайков такие мать родную дерьмом обольют и не покраснеют. машина супер.
@451Mike
5 жыл бұрын
@@felicssv у движков 2,4 2008г.в. был признан заводской брак с трещиной в блоке, и по сей день, завод меняет эти блоки цилиндров бесплатно, без всякой гарантии (т.к. прошло уже 10 лет).
@451Mike
5 жыл бұрын
у движков 2,4 2008г.в. был признан заводской брак с трещиной в блоке, и по сей день, завод меняет эти блоки бесплатно, без всякой гарантии (т.к. прошло уже 10 лет). Надо было писать сразу в представительство Сузуки Мотор в России. Диллеры могут умолчать, что завод производит замену блока бесплатно, так-как ремонт авто-одна из основных статей дохода у ОД.
@vitzhi1327
3 жыл бұрын
проехал на данной машине 200тк за 10 лет и посмотрев эту передачу ну очень много узнал )))
@АлександрРенгельман
Жыл бұрын
Этот абзорщик прозрачен.
@АлександрТолмачев-м6н
5 жыл бұрын
Всем кто с положительными отзывами огромный +..... есть у Витары минусы не спорю, но после этого видео складывается такое впечатление... Чушь полная! 2,4 автомат люкс, прекрасный автомобиль!
@МаксПоляков-ф2ь
5 жыл бұрын
Витара 2,4л автомат. Авто 2011 года, владею с 2012 по 2019. Единственный владелец. Пробег 105000 км (езжу немного, в основном по дорогам, в т.ч. проселочным). Вообще неубиваемая машина. Меняю только расходники, и пару раз втулки стабилизатора и один раз ремень генератора с роликами. Вот сейчас (2019 год) меняю ремень генератора (второй раз) и передние тормозные диски. Раз в пол-года проверяю машинку по ходовой части. И все отлично, 7 лет отъездил, и еще столько же планирую))) Да, не ленд ровер по комфорту, шумит гораздо сильнее седанов, жесткая, но реально беспроблемная машинка!
@НикитаГалиуллин-ю9э
3 жыл бұрын
Посмотрел обзор- долго ржал 😁 этот дядя Петя разбирается в авто как свинья в апельсинах🤣
@GlavnyiyMehanik
4 жыл бұрын
Знатно обосрали машину.
@neitm727
4 жыл бұрын
неужели все так плохо ((((
@sanyavinnikov1780
3 жыл бұрын
Вообще писец, обосрали! Выбирал машину: денег до 1млн, не кареец, не вариатор, после 2010 года, автомат, крассовер, вместительный ну и сошёлся на Гранд Витару - купил, не жалуюсь!
@andreyakakpk
2 жыл бұрын
@@neitm727 Гранд Витара 2007 года, лет 8 стояла в гараже, 3 года активной езды пробег 58000. Из крупного делал ревизию подвески (менял все сайлент-блоки и часть рычагов ибо за время стояния рассыпались) и перебор трансмиссии (сцепление в сборе (корзина, диск, прижимной подшипник) и сальники). 2 ДТП показали надежность кузова (въехали сзади -пострадал в основном пластмассовый бампер, на железе царапки ЛКП, даже не правили ничего, удар по касательной по переднему правому крылу - немного погнуло пластиковый бампер по железу опять только ЛКП). Про завывание редуктора есть такое, грешу на на уставшую за 14 лет эксплуатации звукоизоляцию. К топливу привередлива, заправляю только Лукойл Экто 95. В остальном очень надежный автомобиль, с которым мы изколесили по стране от Ижевска до границы Тюменской и Омской области+периодически забирались туда, где только трофи-рейдеры катаются
@НазарЖ-ф3ю
4 жыл бұрын
СГВ на много надежнее чем кажется. Лично катался на 2.0 2007 г.в. а щас на 2.7 того же года. Машина огонь 🔥 и очень надежна, конечно если без фанатизма.
@vladV245
5 жыл бұрын
Владел Витарой 2009-го года, 1.6 не советую, но так-же и 2-х литровый не то, лучше всего 2.4 литра. 1.6 и 2-х литровые, очень прожорливые , бензин у меня пила только так, но правда коробка автомат. Из слабостей,раскололся радиатор, по моей вине, не было защиты,просто купил и решил попробовать по бездорожью. Авто очень проходимый, заезжал в места где кроме Ленд Крузера никто не заезжал, так что советую для любителей бездорожья. Кузов, поржал:), очень даже качественный, и даже на склоне и изгибе, можно открыть все 4 двери. Из минусов, в Израиле дорого содержать, шумноватая на трассе, скудный интерьер. Из плюсов, хорошая цена, качество,сравнительно нормальный багажник, в отличии от того же Гранд Чероки.
@sundown19742012
5 жыл бұрын
Езжу на такой 2.5 года купил авто в 2016 г, сам автомобиль 2010 года 2.4 л с пробегом 74000 км сейчас 95000 км, менял только масла и фильтры. Единственная проблема этих машин это течь конденсата кондиционера в салон под ноги пассажира из-за плохой системы вывода конденсата наружу, что благодаря форумам я устранил и это в данном обзоре не упомянули. В остальном авто хорошее, скрипов в салоне не слышал, ржавчины нет (потому что живу на юге). В остальном скорее всего правда ЛКП очень нежное.
@Greenthomb
5 жыл бұрын
Вообще-то не из кроссовера делали внедорожник, а как раз наоборот. У первого поколения была рама, которую на SGV2 убрали. Да и весь видос какой-то поверхностный и несуразный. Если уж говорить о проблемах, то почему-то не упомянуты опоры двигателя. На 2.4 тек антифриз не потому, что "блок спрессован из отходов", а потому, что в нем возникали трещины из-за конструктивных просчетов, что позже было исправлено. Не упомянуто, что на J20A, раз уж речь в видео именно про него, расположение масляного фильтра придумал больной. Не упомянут звон под днищем, нагоняющий жути на новоиспеченных владельцев, пока тепловые экраны не отвалятся сгнив и не воцарится тишина. Не упомянуты сложности с подбором колесных дисков из-за несколько экзотических их параметров. Не упомянуты даже скрипы барабанных тормозов при отпускании педали тормоза. Да и вообще специфические вещи именно касательно этого автомобиля. Закисающие передние суппорты, Зависающие стеклоочистители, трясущиеся фары, имеющие консольное крепление, жутко потеющий люк, срываемые пластиковые накладки кузова, когда в них накидывает грязи с колес, вечно грязные задние пассажиры, которые выходя цепляют край двери, который чудесным образом является частью колесной арки. Зато много рассказов о том, как рычаги сгниют (рукалицо). Похоже, все повествование делалось с шаблона, где перечислены общие моменты, и остается только подставить нужную модель автомобиля, будь то Жигули или самосвал Вольво. Всё тупо свелось к тому, что старые машины имеют износ и коррозию. Да, еще у них краска царапается (таки у SGV ЛКП реально хреновое, факт, единственное, что упомянуто верно и по существу). Браво. Кто-то скажет, что это тут не при чем, что речь о надежности, ну так SGV - один из самых надежных автомобилей, копать надо в сторону всяких, вроде бы, мелочей, коих очень много, и которые, будучи не совсем очевидными новому владельцу, впоследствии будут делать ему беременную голову.
@fild12
5 жыл бұрын
Что за "экзотические" параметры дисков, что вызывают сложности? Унификация с равом 4, от других машин диски подходят, например ix 35(только центровочные кольца нужно установить 60.1-67.1). У меня К&К КС688, лето модель от ix 35, зима от кашкая.
@youjin2219
5 жыл бұрын
это нужно владеть авто несколько лет чтобы так рассказать
@Greenthomb
5 жыл бұрын
@@youjin2219 не обязательно, если хочешь рассказать, но не совсем знаком с вопросом, можно проконсультироваться у тех, кто владеет несколько лет, кто обслуживает и кто ремонтирует. Ну или хотя бы почитать форумы.
@vois96
4 жыл бұрын
"вечно грязные задние пассажиры"-))))
@andzeybaginsky1826
5 жыл бұрын
Бред. Я мою ласточку правнукам еще оставлю.
@smileatlife6664
4 жыл бұрын
🤣
@ПавелСамойлов-ц1ж
10 ай бұрын
Классный аппарат! У меня 14 года, я 1 хозяин, полет нормальный 👌
@VladimirLyamzin
5 жыл бұрын
Владею Витарой более 4 лет. Пробег 170 тысяч. Что ты несешь?! Бред! машину вообще не знаешь и не понимаешь что это за машина.
@KILINalushta
5 жыл бұрын
Владимир, советую спустить обороты наезда. В целом, почти всё сказано в точку. У меня сейчас вторая Гранд Витара по счёту. И из сказанного в ролике, много по делу. Первая была рабочей лошадкой 2007 гв с мотором 2.7 литра. Была продана на пробеге 128 тыс. За процесс эксплуатации было только замена заднего правого аморта (через 2 нед после покупки нового авто), и года через три - посыпалась банка в акб. Проблем не было вообще, кроме долива масла (лили Castrol 10w40) и обжорства бензина. Приятный бонус, это хороший люк в крыше, который не обслуживался нами, и не гремел вообще. Далее, буквально летом в этом году, опять приобрели ГВ но естественно БУ. Нашёл отличную (не наш Питерский вариант ржавчиков) в Крыму - где жил раньше. Там и нашёл достойную по кузовному состоянию машину. Взял 2006го года с мотором 2 литра. Типа меньше расход и тд... Но пробег был естественно не малый, 175 тыс км. Прокатился, джипанул под Ай-Петри, посмотрел на яме - и в МРЕО! Сразу поменял масло на Мотюль Икс клин 10w40. Заменил масло в АКПП и мостах + РК. И радость закончилась сразу. Мотюль ушатал сальники клапонов, и машина слегка задымила... У знакомого чипанул, выризал каты и поехал домой в СПБ. Вердикт при замене колпачков был не малым. Поменял и их, и регулировочные шайбы, и цепь, и все ролики и натяжитель, ремень, опять масло после 3000 тыс км. Залил Идемитсу Зепро 5w30. Почистил инжектор с разбором форсунок. Поменял тормоза вкруг + жижу. И это вроде ещё не всё что вспомнилось... Сейчас подтекает редуктор слева, это будет следующая работа. Все запчасти брал оригинал. Сумма вливаний средств на авто с таким пробегом совсем не малая. Тем более если на всё забить, то потом будет больнее кошельку. Расход топлива по городу 13.5, трасса 12.1 (это без катов с прошивкой). Есть небольшой лифт и колёса 235х75R16 Машина хоть и хороша, но всё же не имеет высокую степень надёжности целого ряда деталей. И это я не из базарного бла-бла-бла, а из личного опыта владения. Поэтому, когда у машины действительно такой пробег, и ничего с роду не менялось - то будьте добры добавить ещё пару сотен тысяч на так называемое обсвежение... Оригинальные запчасти на Сузуки стоят дорого. Пример: фильтр акпп с прокладкой 6500 руб. резинки на форсы инжектора 2600 руб... А покупать не оригиналы - себе дороже. Всё же ГВ ещё далеко до качества Рав4. Которому так же далеко до проходимости ГВ. Поэтому Пётр сказал почти всё по делу. А вопрос с рычагами решал прошлый хозяин
@MihailSeleznev
5 жыл бұрын
@@KILINalushta Десять лет на двушке , да поменял сайлентблоки , стоят копейки . Но чтобы сгнили рычаги , что же надо такое сделать.
@MihailSeleznev
5 жыл бұрын
@@KILINalushta Да ещё по расходу бензина трасса 9-9,5 литра . Город 12- 13,5 авто с АКПП. Каталки и лямбды живее живых , лью 95
@valunin4798
5 жыл бұрын
@@MihailSeleznev жить примерно в районе 500-1000км от Москвы... зимы ппц как убивают автомобили....вечный пескоструй на трассе грязь соль говнище... толи дело юг или север...
@ratoboretz
5 жыл бұрын
У вас своя статистика? Клубная, с СТО или вы только по лично вашему автомобилю судите? Выборка какая? То что говорит ведущий, не означает, что именно на этом пробеге у вас лично что-то сломается, а если не сломалось вот врун то. Это очень детский метод рассуждения. Вся эта информация скорее о самых рискованных узлах по ремонту. Она нужна для того, чтобы прикинуть вероятную стоимость владения и что осматривать при покупке.
@Scorpi_ON13
5 жыл бұрын
Про стекло-поржал, признак уставшей машины))) оно от камней летящих может таковым стать, владел двумя такими-знаю. В принципе это удел авто с аэродинамикой кирпича, Паджеро, Гелик, Дефендер и тд.
@ДмитрийЧепурной-ъ4д
5 жыл бұрын
алексей кузнецов не только от гравийной дороги камни, в городе их не меньше.
@alexandrkorotkoff85
5 жыл бұрын
Стекло лопается зимой когда горячий воздух направляют на холодное стекло.
@СашаМир-н6т
5 жыл бұрын
у меня камень от камаза попал. шел по ьрасе.
@alferov25alferov36
5 жыл бұрын
Это чего он съел,чтобы такую пургу нести,признак уставшей машины,на рожу посмотри свою,там признак шизофрении
@alexandrkorotkoff85
5 жыл бұрын
@@alferov25alferov36 он сам устал уже нести чушь.
@kis5145
4 жыл бұрын
У Гранд Витары надёжность на достойном уровне! 140т.км. кроме расходников ничего не менялось! И это учитывая езду по баздорожью, таскание прицепов, в том числе и с катером.....
@ИльяСвиридов
5 жыл бұрын
Что вы несете, Любезный?!:))) Не читали бы вы интернетов, не рассуждали бы о том, чего не знаете:)) Какое более вязкое масло в редуктора?! Там его по литру:)) Уйдет, купишь новые мосты. Трещина вдоль лобового, это ни о чем. Никогда у этого кузова нет проблем с жесткостью кузова. Рама интегрированная, жестче обычной. Мосты и раздатки, исправные, работают тихо. Моторы отличаются головами, общее есть между новым и старым, но его мало...Перескока цепей, их там две, на двушке, бояться не стоит.. А вот обрыва стоит. Переборка головы вообще никогда не делается:))) 2/4, течет с 2008 по конец 2009 года... Меняется блок у дилера, по гарантии. Механика КПП, говно на них:)) Шумы при работе, сцепление беда... Гидравлика от GM. Где тебя поймали, специалист?!:)))
@emilmaratovich4532
5 жыл бұрын
Можете написать свой номер, хочу купить в тару, нужны грамотные советы.
@максиммакс-й9ф
4 жыл бұрын
Это очень хороший автомобиль, зря ты так.
@Stakan79
5 жыл бұрын
На моей (2008 года, 3.2 мотор) уже 197 000 миль:) правда это пробег по США. Сейчас стоит, ждет пока сын права получит. А у меня очередная машина с постоянным полным приводом и сделанная в Японии.
@merlexrus
Жыл бұрын
Паджеро небось.
@Stakan79
Жыл бұрын
@@merlexrus Toyota 4Runner.
@PUTIN-XUYLO_
5 жыл бұрын
Когда продавал своего сузика с v6 2.7L - плакал. Реально классный конь, надёжный и не прихотливый.
@adam_bazaroff
2 жыл бұрын
Согласен. У меня такой же, 2006г.в.
@МишаБортников-с9р
Жыл бұрын
5 дней назад купил СГВ 2.7
@PUTIN-XUYLO_
Жыл бұрын
@@МишаБортников-с9р поздравляю. Пусть тебя он только радует.
@МишаБортников-с9р
Жыл бұрын
@@PUTIN-XUYLO_ Спасибо Роман. Скажи пожалуйста как по надёжности двигатель 2.7
@PUTIN-XUYLO_
Жыл бұрын
@@МишаБортников-с9р если живой экземпляр - проблем не будет. Довольно надежный мотор. То 2.4 рядный говнище, а v6 2.7 и 3.2, да и рядный 2.0 хорошие моторы!
@Арчибальди23
4 жыл бұрын
До прочтения коментов сомневался покупать витару, прочёл коменты, понял что витару и 2020 г. можно купить 2007-2008 гг. с пробегом за 150 т. км. !!! Коменты всю правду видео ролика открывают, спасибо всем👍🤝👌💪
@fickerman
3 жыл бұрын
Я купил СГВ 6 года месяц назад. Доволен как слон. Автомобиль огонь для Сибири. Много шлака конечно продают. Нужно ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ внимательно подходить к выбору - и гнать на подъемник. Мне пришлось брать по верху рынка для этого года. Кузов в родной краске с небольшими сколами, один рыжик мелкий под водительским только. После покупки поменял сайлентблоки, масло, аккумулятор и всё.
@GruzExpert
5 жыл бұрын
То что рассказано, применимо к любому авто.
@aydarvaliullov8179
2 жыл бұрын
Не нужно обсирать это чудо техники. У меня 2006 г.в. машина, очень надёжная и практичная, если у Вас есть грузовая а/м, то СУЗУКИ Вам очень пригодится, был момент когда мы на ней 600 литров воды перевозили, ни каких проблем(не советую). Из всего перечисленного из видео только дверь отвисла была,маленькая коррозия на арке задней двери и водительское сиденье скрипело, но это все исправимо, загнали на хорошую покраску и проблем уже нет. Расходники можно и не считать. А из видео, про то, что кузов играет и лопалось стекло у сузуки, впервые слышу. Машиной владею 14 лет, бывало, мы по такой ужасной дороге не ней ездили, стекло-оригинал, до сих пор не лопнуло и не лопнет надеюсь из-за кузова. Расход не такой уж и большой, по сравнению со своим классом. Эта машина практически вечная, ни разу не подвела. Что бы понять твоё ли оно, нужно владеть ей.
@user-rusmirumir
Жыл бұрын
Очень красивый автомобиль!!!дизайн просто космос!!!!!
@ЗАРоссию-ъ8б
5 жыл бұрын
Машине уже 8 лет и проблем нету. А тут какая то херня ему попалась. Бред несёт.
@питюнябалабас
5 жыл бұрын
Такая же тема...ничего не ломается.правда на бездорожье я не аатаюсь.я нп настолько богат чтоб потом валадывать ...по мере надобности иногда приходится осторожно.с бережливостью
@uri5079
5 жыл бұрын
8 лет 160 000 полет нормальный, только расходники.
@SuperTolstik
5 жыл бұрын
мотаюсь часто 2 года постоянного грунта , особо проблем не было , только краску трут резинки от вибрации
@paulshevchenko1686
5 жыл бұрын
Такая же ситуация. В ней глобально ничего не ломается:11 лет, 355т, только сейчас раздатка подошла) но - сам виноват - масло в ней не менял ни разу!
@451Mike
5 жыл бұрын
@@paulshevchenko1686 круто! За 355 т.км. ниразу не поменять масло в раздатке. Жесть, бедный Витарик)))
@АртурМаратович-ы1ж
Жыл бұрын
Всех приветствую! Автор все правильно сказал. Владею дизельным витариком 2 года и за год эксплуатации влил около 300к. Машина не предсказуемая, на ровном месте может выйти из строя рабочие узлы. Перед покупкой данного автомобиля советую не полениться поднять и осмотреть со специалистом. Всем удачи и С Наступающим Новым Годом!!!
@yuriisyvko768
5 жыл бұрын
За 300-500 тыс.руб.-это просто офигенный кросик!Ездил лично,пробег у них за 200тыс.км. ,но тем не менее всем был доволен.Тот же Свифт в разы лучше Ваза!Витара-гитара!
@feniksn70able
5 жыл бұрын
Ага как и щапчасти лучше в цене раз в 10 чем лада, а то и не найти например щадгие фонари на леворукий свисток
@yuriisyvko768
5 жыл бұрын
@@feniksn70able я не говорю что он идеален,но машинка неплохая!
@Zebrus
3 жыл бұрын
Спасибо! Отговорил от второго! Зыркану ещё и первый 2000 года! А вот муха на голове с антеннкой =) улыбнула =) 12:14
@ЕвгенийГригорьев-ж9ф
3 жыл бұрын
Пока про это не посмотрел, всегда верил этим мастерам.
@ЕрмаковГерман
5 жыл бұрын
Что больно страху много нагнал. Вот уже 7 лет владею машиной. Машина живучая. Передние рычаги меняю где то раз в 2 года. Задние ступицы поменял на 90 000. На 120 000 помегял цепи грм и маслосъёмные колпачки. Ни и ремень. На 100 000 сальники раздатки. На 140 000 щаменил задние колодки передние тормозные диски и колодки. Стала потеть передняч стойка. Всё. Больше с машиной ничего небылр. Нива уже раз десять всё поменяет за такой пробег. Слабое место это окраска кузова. Машина едит на уровне тойже нивы. Едит пока не упрётся рогом. Но она намного комфортнее нивы. Машина облалает постоянным полным приводом. Имеется блокировка и понижайка. Отлично работает система курсовой устойчивости. Покажите мне машину в которой после 11 лет тихо как в гробу. Тазики гремят ещё с магазина.
@злойчеловек-в4ж
4 жыл бұрын
пол сибири на них ездит,и горя не знают,в семье таких моделей 5, и моторы от 2.0 до 2.7. и вообще проблем нет. пробеги уже далеко за 100 000 км. и что то я не заметил косяков по салону,и каких то посторонних шумов.
@Тёплыймех-ш9г
5 жыл бұрын
Ну не несите чушь. Размениваю третью сотню пробега, на 100 кмч и выше шума от агрегатов не слышно. Когда машина исправна, то и не шумит ничего.
@НесторМахно-з6в
Жыл бұрын
очень полезное видео. Интаресуюсь этой машинкой. Ну где я мог найти столько коментов об этой машине. Спасибо автору
@КириллЧуклай-ы3в
5 жыл бұрын
у меня СГВ конц 2007, с автосалона взят в 2008г. проблем так таковых не было, пробег уже 120к, по грязи прет достойно, 2.0 маловато ему, туповат автомат но, в режиме спорт, идет нормально.. я всем доволен. жаль что больше не производят, взял бы нового рестайла как 2013г.в только уже не 2.0, а 2.4
@АлександрГорбунков-ж7ч
5 жыл бұрын
нет там никакого режима спорт. ты точно на гранд витаре ездишь? а кнопка про которую ты пишешь со спортом не связана. читай мануал
@АндрейБычков-и8ъ
5 жыл бұрын
Я не могу понять про какую машину они рассказывают??? Езжу не один год кроме втулок стабилизатора проблем вообще ни каких проблем все пыльники все втулки все целое и исправно работает. И проблемные блоки до сих пор меняют по гарантии если они без следов ремонта
@albertvaleev5522
5 жыл бұрын
Втулки стабилизатора это у них беда. Совет. Поставьте полиуретановые. Сам так сделал. Уже более 100 тк больше не беспокоят.
@РудольфЛунев
5 жыл бұрын
полный бред!!!пообщались бы с владельцами прежде чем муйню на весь ютюб распространять!!!
@alexandrkorotkoff85
5 жыл бұрын
Про сальники он верно сказал. Про оригинальные сальники. Они текут. Ставил Corteco. Нормально ходят. Про протиры под уплотнителями дверей тоже. Но про подвеску преувеличил. Мне вообще всё равно по какой дороге ездить.
@Avtotrek161vlg7
4 ай бұрын
Всем привет захотел сузуки витару ездить на рыбалку думаю посмотрю обзоры про неё, посмотрел видео и перехотел её брать, почитал отзывы и мнение поменялось.
@Андрей-н8н6й
2 ай бұрын
Отличный сбалансированный авто катал лет 7 на ней.
@kostyaspecter6863
4 жыл бұрын
Можно переформатировать это видео на человека: 1. Стареет уже к 70 годам 2. Постоянно болеет 3. Очень сырой! Нужно постоянное обучение! 4. Совершенно неэкономичный! приходится заправлять три раза в день!!! 5. Может умереть в любой момент от чего угодно 6. Совершенно неэкологичный, и часто забивается выхлоп и т.п. Очень хорошенько подумайте перед тем как стать человеком! Это может быть опасно!!! УУУУууууу! Из этого видео можно делать кальку для обзора любого б.у. авто просто меняя название марки в заголовке. Основная проблема владельцев Grand Vitara - это вопрос выбора следущего авто. Аналогов просто нет и похоже уже не будет. грусть тоска.
@danilashort5660
5 жыл бұрын
обосрали классную машину у меня три таких 2007/08 и 13 и половина всего что вы сказали лож. сильно преукрасили
@musicboxxx
4 жыл бұрын
Моей в 2021г будет 10 лет. Из всего перечисленного менял масло съёмные колпачки, такой ржавчины, особенно на кузове нет, элементы подвески конечно облезли, мне кажется это нормально. Живу в европейской части России, с гнилым летом и реагентами зимой. Хотя машины и ситуации с ними наверно бывают разными. Мне моя SGV нравится.
@Valmit7
3 ай бұрын
Отличный обзор ! Благодарю!
@РусланДжамалудинов-м4й
5 жыл бұрын
Купил СГВ 2003 г мотор 2.5 v6 миханика пробег 250т мотор не вскрывался третий год владею ахуенный внедорожник за такие деньги
@set-set
2 жыл бұрын
Мне в лобаш камень прилетел на асфальте это значит устал кузов извините не знал. Проехал на SGV3 250т.км и ничего подобного что здесь сказано не соответствует действительности. Отличный и надёжный автомобиль.
@Zov75region
3 жыл бұрын
100% Заказное видео нашего автопрома!)
@ВасилийВасильевич-ж7ш
5 жыл бұрын
Владею машиной с 2011 года. У меня Машина 2.4 автомат. За все время поменял 2 раза втулки переднего стабилизатора и всё. То что появляется ржавчина на рамках задних дверей это правда,у моего Авто она появилась уже через два года после покупки . Салон дребезжит,что есть то есть.Расход по городу 15-16 л/100 км. Летом климат контроль работает отлично,зимой греет тоже очень хорошо👌.По проходимости,если поставить правильную резину гребёт просто огонь 🔥 . Тормоза что по городу,что по трассе работают отлично. Никаких шумов от коробки и раздатки не наблюдал. Машина дорогу держит хорошо,хотя и жестковата,но для плохих дорог,самое ОНО!👍 Двигатель на холостых оборотах работает тихо,пару раз крутил стартер на заведённой машине,думал что мотор не запущен😊. Подогрев кресел слабоват🙁. По днищу никаких потёков не наблюдал,есть небольшое запотевание на раздатке,которое появляется редко. Осматриваю машину регулярно на каждой замене масла,которое меняю раз в 10 тис. По электронике никаких проблем нет,за всё время поменял две лампочки стоп сигнала в задних фонарях. Иногда гидроусилитель работает громковато. Скажу одно,Машиной доволен,она стоит своих денег!
@ЮрийЩеглов-р2х
5 жыл бұрын
Замени жижу в ГУРЕ! Сервисом это не предусмотрено, но после 120 т.км. у меня вонючая была, горелая(
@ВасилийВасильевич-ж7ш
5 жыл бұрын
Юрий Щеглов Спасибо! Проблему уже решил. При замене жидкости гидроусилителя, заметили что фильтр в бачке был забит грязью,после промывки сеточки и замены жидкости,гидроусилитель работает как часики!!!
@ultimaonline5559
5 жыл бұрын
Второй год пошел, как езжу на витаре 2007 года V6 2.7 (арабка) 143 тыс. пробег АКПП. Проходимость отличная. Покупал с нюансами, потому на следующий день сразу же отдал на СТО официальному дилеру и вложил туда 1000$, после, и по сегодняшний день заезжал только на плановые ТО. Проблем абсолютно никаких. До этого был рено кэнго того же года, понимаю, сравнивать эти авто крайне не корректно, но рено позиционировали себя как "рабочая лошадка", но проблем она создавала столько, что я больше ремонтировал ее, чем на ней работал, а сколько было затрачено денег на него (форсунки шлак, цена космос), я уже и молчу. На этой машине я почувствовал, что такое внедорожник с действительно полным приводом и отменной проходимостью. Касательно расхода масла, да, он огромен и вначале думаешь что это блин такое вообще!? Но советую сразу же поменять маслосъемные колпачки и все будет отлично, и заодно значительно упадет расход топлива (был 18.7 л/100 км зимой на А95, стал 14.5 л/100 км соответственно, для 2.7 шикарный вариант) Стоит помнить, что гранд витара, это машина для путешествий, а не гонок, начинаешь гонять, расход увеличивается в геометрической прогрессии, вместе с жором масла. Вы должны понимать, что машина весит 2 тонны + полный привод, что бы разогнать ее, потребуется очень много топлива. А если еще и не решили вопрос с маслосъемными, то будете хвататься за голову. К слову, производитель в своей инструкции пишет, что расход литр масла на 1000 км это норма, но считаю, что сделано это только для прикрытия своей ж..ы и для того, что бы не обслуживать авто до истечения официальной гарантии. Любое авто гниет и требует денег, вопрос только в Ваших возможностях, данное авто очень не прихотливое.
@ТимурАталыков
4 жыл бұрын
Главное сделайте правильный выбор! Покупайте Вазы ! Он наверное хотел это сказать🤣🤣🤣
@КириллКириллов-ц8й
5 жыл бұрын
Смотрю часто сюжеты с этим парнем..И все машины редкая херь. Лично у меня с 2007 года были 4 сузуки..поломок не было вообще
@НЕМОСОЛО
3 жыл бұрын
Не прав. Уже вторая 2006 по 2015 2.0 186 т. Пробег. 2015 2.4 по сей день 98000 пробег. Если прокладка между рулём и сиденьем адекватная - то только расходники. Втулки стабилизатора каждые 50 000. Стойки стабилизатора 80000. Тормозные диски 150000. Замена масла с фильтром поддоном коробка автомат 60000, частично 3-4 литра. Масло двигателя 8000 км. 4.5 литра. Раздатка 40000. Мосты каждые 20000. И будет служить не на радуетесь. Если стоит ГБО то не переезжайте больше 30000 км. Регулировка клапанов. Нет компенсаторов. На 40000 могут залечь в седла и подгорать. Мойте днище кузова зимой. Соль электролит - коррозия.
@НЕМОСОЛО
3 жыл бұрын
Машина честная без гламура и понтов но мы мужики, а не...
@АлексейВойлоков-х2т
4 жыл бұрын
Ты еще не видел сколько такие эскудики на дальнем востоке стоят, за 700 т.р. года 2005 купишь
@morningstar6433
3 жыл бұрын
Дядя езжу на Grand Vitara 3.2l V6 233 лс.,с 2008,ничего кроме расходников не менял,добрый надежный неприхотливый кроссовок за свои деньги,ну вот воообще от слова ни разу не подводил
@АлексейВарава-д2т
5 жыл бұрын
Я реальный владелец модели 2010, ролик не досмотрел, враньё почти все.
@БаукаБаука-д9ъ
3 жыл бұрын
Ассаламуалейкум, подскажите в призотливости этой лошадки, просто планирую купить (первое авто). Спасибо за ранее
@АлексейВарава-д2т
3 жыл бұрын
@@БаукаБаука-д9ъ берите не ниже 2010 года модель. Остальное смотрите по факту состояние. И лучше 2.0. она правда тупая как и 2.4 но бенза ест меньше.
@MsFazer777
5 жыл бұрын
Очень надёжное авто!
@АлександрГорбунков-ж7ч
5 жыл бұрын
согласен полностью. никто никогда не говорит о реальных косяках, то что моторчик обмыва фар перестает работать очень быстро, то что задняя полка начинает отстегиваться от сиденья, то что скрипит водительское сиденье. это все мелкие болезни не влияющие на надежность самой машины. еще забыл - то что даже новая тачка жрет масло но это не только у витар.
@простомакс-г5я
5 жыл бұрын
Да этому карыту убогому пора на помойке отстаивать!
@АлексВол-х3г
5 жыл бұрын
@@простомакс-г5я Это ты на убогом карыте ездишь !
@alexrost2348
4 жыл бұрын
Ага японец! Правда ломаеца как говно но тока тсссс
@ПетрДобрынин-щ6с
5 жыл бұрын
11 год 90 пробега. Расход 16 АКПП 2.5. Все живое. Расходники не учитываю. С асфальта съезжаю. Есть много слабых мест но на надежность не влияют. Лкп крепкое. Коррозия по днищу присутствует. Но похер, поменять на новое всегда можно. Хотя передний редуктор подубил, гудит немного. Знаю что уже есть изношенные узлы но живут и живут. А все же одну ступицу поменял.
@martamistral
4 жыл бұрын
Короче, меняйте все без исключения детали и компоненты автомобиля каждые 50 тыс. и машина будет, как новая. А по расходам, как три новых. :)
@igorb-3589
5 жыл бұрын
Иридиевые свечи с ресурсом 100 тыс ежегодно менять-бред полный
@СвятойПермодед
4 жыл бұрын
Ну да а еще производители предлагают масло менять раз в 15к. Только вот нормальные люди масло при 5к меняют и моторы в разы дольше живут чем у алеш экономящих на расходниках, за год в среднем накатываешь 15-20к и это вполне нормально для замены свечей.
@СергейОхремчук-н4к
5 жыл бұрын
Вот даже и возразить не чего - да, бывают ржавки, да, если дубасить по неровностям, то и ступичным и опорным подшипникам настанет конец. И да, ролики и ремень со временем портятся и требуют замены. Автор-бы ещё сказал, что колодки тормозные изнашиваются и тоже был-бы прав. Но вот по поводу двигателя, маспосъёмных и цепей - ну тут он как-то вообще обобщил. Понятно, что колпачки и сальники дубеют от времени, а не от пробега и когда-то потребуют замены - наивно полагать, что они сделаны из вечного материала. Реальная проблема SGV - это фары - не светят. Про ресурс поршневой группы в 300 тысяч и про ходовую в 100 тысяч раскажите тем кто ездит на VAG или PSA - у этих и движкам и коробасам и всей ходовой к таким пробегам пробегам иногда приходит уже вторая замена. SGV это в стоке конечно-же не внедорожник-гряземес, но этот автомобиль в стоке точно или не даст владельцу заехать туда, где потребуется трактор и сможет проехать там, где у однокласников может всё закончиться печально в попытках преодолеть лёгкое бездорожье в попытках проехать куда-то в деревню. А я машинкой апсолютно доволен. Оригинальные расходники и запчасти по цене конечно не как на отечественный автопром, но и качество их соответствующее. Не нравиться оригинал - можно смотреть на европейские аналоги, для особо прижимистых есть даже китай с соответствующим ресурсом делатей.
@АндрейШашков-щ2ь
2 жыл бұрын
Ты что людей обманываешь
@ПриваловСергей-р5м
2 жыл бұрын
Если не топить, редуктора живут долго и без проблем. Ступицы аналогично. У двигателя после 150 стал расход больше литра между заменами, колпачки попросились на замену. Радиаторы надо снять-почистить и дальше ездить. Салон не особо разговорчивый. Про лобовое стекло поржал знатно: с жесткостью кузова всё очень и очень неплохо. Ненормально с камнями, которые часто в это стекло прилетают: раз в полтора года надо менять. Большая часть проблем высосана из пальца и мало где подтверждается. Косяк, однако.
@СергейКондратьев-р1н
5 жыл бұрын
Полный бред несут!!! 3 года ездию на витаре 11 года! Нет ни чего подобного что он говорит....
@pride4502
4 жыл бұрын
Витара 6 года норм?
@fickerman
3 жыл бұрын
@@pride4502 Я купил СГВ 6 года месяц назад. Много шлака продают. Обманывают все продаваны - все в идеале, по технике проблем нет, передний редуктор работает отлично, не билась и не красилась. А потом когда поднимешь такой "идеальный" вариант - там вложений по цене половины машины. Причем большинство вариантов действительно убитые. Нужно ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ внимательно подходить к выбору - и гнать на подъемник. Мне пришлось брать по верху рынка для этого года. Кузов в родной краске с небольшими сколами, один рыжик мелкий под водительским только. После покупки поменял сайлентблоки, масло, аккумулятор и всё. Доволен как слон. Автомобиль огонь для Сибири.
@sundown19742012
4 жыл бұрын
Владею СГВ 2010 г. 2.4 л брал в 2016 с пробегом 76000 км, сейчас 110000 км., менял только масло, единственное устранил течь в салон конденсата климат контроля, на 109000 км поменял ремень навесного с роликами, в остальном все в порядке, ЛКП слабое - это точно, но ржавчины нет.
@gladiator4488
4 жыл бұрын
2004 года, 2л, 340 000 км, очень надежная машина, выручает везде, ремонт копеечный если вовремя заглядывать снизу и под капот
@gladiator4488
2 жыл бұрын
@Greg Eremeev по днищу нареканий нет, на замене масла заглядываю заводской антикор все еще держится. Единственное пластмассовые подкладки надо вскрыть посмотреть возможно там один раз антикором пройтись т нормально. Несмотря на дороги кузов тоже держится, есть конечно следы от песков и камней
@ksidksidksidksidksidksid8837
5 жыл бұрын
За любой машиной надо смотреть!!! НСГВ крепкий надёжный авто просто надо во время делать ТО и ставить не китайские детали а Оригинал! Родные рычаги ходят более 100 т. км. А если ставить фебест и им подобные то и 15 т. км. не проедите застучат . Ставте только оригинальные запчасти и машина не подведут Вас!
@duoglass83
5 жыл бұрын
14 год моей двухлитровой, из замен-колодки+ диски передние тормозные, датчик давления масла (тут засада-стоит в крайне неудобном месте, заменил сальники на раздатке да вкладыши ограничителей дверей на те, что Омск делает. А дядю этого послать в е...еня, но без Витары, пешком. Дилетант на 100%.
@Vrvr1983
4 жыл бұрын
Как замена маслосъемных колпачков может предотвратить закоксовку поршневых колец???
@Дальнийвосток-б8я
5 жыл бұрын
У меня такая машина.Полностью не согласен с вами.У меня японская праворульная.Пятый год владею,пробег 130 тыс.Ничего кроме плюсов.Ни где нет ржавчины,ничего не скрипит.Масло лью только родное Suzuki.Топливный фильтр рассчитан на 105 тыс км.Про радиатор вообще бред бредовый.Я езжу на рыбалку и в городе по таким дерьмовым дорогам что на западе вы о таких даже не слышали.Эскудо невероятно крепкая и надежная машина.Вы где взяли этот экземпляр?Из моря выловили?За 4 года заменил передние шаровые,и те были китайскими.Обгадили не заслуженно машину.
@KAPACb75
5 жыл бұрын
Владею Витаркой 2004 года выпуска, пробег 256 тыс. Этот что за видео такое бредовое? Хорошо хоть правду за АКП сказали.
@Татарстан-и2ш
2 жыл бұрын
Авто 14 лет. Пробег 270 ткм. 2.0 механика. Двиган- замена мск, помпа, прокладка клапанной крышки и свечей. Ходовка- замена ступичных в круг по очереди, периодически замена сальников в редукторах. На этом все, езжу везде где хочу
@ДмитрийПопов-й1б4ь
2 жыл бұрын
Имею в семье 2 витары, у жены 3х дверка, обе 2.4, обе 2013 года. На моей 152000 км, у супруги 112000, моя местная\, иркутской области, вообще нет коррозии снизу, её из Питера, рыжьём низ покрыт, но не кретично. Но если наша 13 года подёрнута ржавчиной, представляю в каком состоянии авто 2008 года )))) Купил свою с пробегом 102000, 3 года назад, В ходовке сразу всё поменял, вроде не беспокоит, сальник на раздатке один начал мокрить, ноя уже все сальники в двух экземплярах купил. Мне 48 поимел много в жизни авто, настолько подходящей мне по потребности ( имею лодку на прицепе и кемпер) авто не видел ...Соотношение надежности, цены и качества отличное... Комфорт конечно не на первом месте , но всё остальное на высоте. У товарища витара новая- ни в какое сравнение не идет. Всё бы отдал за покупку новой нашей...
@yuriyivko4311
2 жыл бұрын
у меня 2008го года.. снизу ржавчины не наблюдаю, Киев
@Vadim_T1991
8 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, смотрю вот себе витару 2007-08 года 1.9 дизель сейчас цена до 1 ляма. Стоит брать или нет? Кто-то говорит что солярка фанит в салоне
@ИванИванов-ь7э8ф
4 жыл бұрын
Брал себе витарика с пробегом 50 тыров. Отличная тачила для наших местностей.
@krechet7771
5 жыл бұрын
Каждый год менять свечи , ты обкурился что ли ?
@larsen020
2 күн бұрын
Да уж стоит подумать перед покупкой.
@felicssv
5 жыл бұрын
Что вы гоните? У меня пробег 260 000 ни воя передка ни раздатки, нужно менять масло вовремя, подвеска сверх надёжная и долговечная, хоть и жесткая, но опять же не пробивает заднюю подвеску, по цепям малый ресурс это у 2.0 у 2.4 такой нет проблемы. Блок может пропускать антифриз)))) бля вы хоть почитайте из за чего такая проблема!!! А именно блок трескался из за перетяжки болтов ГБЦ на заводе, и это не до 2008 года а именно 2008 год. На 80 % все бла бла бла.......пиздешь.
@РусланХудоконенко
5 жыл бұрын
БРАТИЦ 520 000 У МЕНЯ ПРОБЕГ!!! ВСЕ РОДНОЕ!!! ВСЕ О ЧЕМ ОН ГОВОРИТ!!!!
@АндрейГолубев-ы7г
5 жыл бұрын
Ролик начинается с неправды, что нет рамы. Рама там есть, интегрированная (позже он сам об этом скажет), её видно даже когда он показывает машину на подъёмнике. По делу тут - что рамки задних дверей под уплотнителями ржавеют, и с блоками двигателей 2,4 л есть проблемы. А в остальном - рассказ о том что, если не следить за уровнем масла - то будете ремонтировать двигатель. А на каком-то другом автомобиле это не так? Автомобиль достаточно надёжный, а с дуру всё можно сломать. На самом деле это автомобиль-компромисс между УАЗиком и седаном, и в цене тоже умеренный. Что-то лучше, что-то хуже, но вот так ругать его не стоит.
Пікірлер: 899