После иммо офф конечно всё заработало)) но видео получилось очень информативное. Спасибо автору...
@mihailivanov8327
3 жыл бұрын
Ещё и по схеме "бродить" научил☺ плохо, что нельзя несколько👍👍👍👍👍👍 поставить!
@mihailivanov8327
3 жыл бұрын
👍👍👍👍 проходил обучение у этих ребят. ДОВОЛЕН! РЕКОМЕНДУЮ!
@injlab
3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!!! Это очень важно для нас!
@sancholife9451
3 жыл бұрын
Жаль, что ковид и УФА далековато от меня. Тоже хотел бы прокачать знания!
@ЭльдарМусин-у8ч
3 жыл бұрын
За неделю ничему не научишься, тем более освоить такую профессию нужны годы и кропотливый труд
@Dmitriy152
3 жыл бұрын
Отличная работа и классный обзор Руслан. Работа сделана не только благодаря стенду, но в большей степени благодаря великолепным знаниям и опыту. Всегда приятно смотреть ролики и понимать, что ты уже это знаешь из уст Руслана и Максима на курсах по Автодиагностике и где сам лично многое попробовал на реальных автомобилях. Ролики всегда смотрю с большим удовольствием и регулярно узнаю какие-то новые детали. Спасибо ЦТА.
@YouTub008
3 жыл бұрын
Много информации, требующего изучения уже в самом учебном центре
@eugenkim1567
3 жыл бұрын
Руслан, большое спасибо! Отличное видео! Успехов вам!
@МукаДавлетов
3 жыл бұрын
молодчик! у тебя мозги начали адаптироваться и начал работать как у компа авто.одним словом синхронизация. лайк. удачи в деле и самое главное здоровье и благополучья.
@PanterraBratsk
3 жыл бұрын
А как запустить блок с иммо? Он же без ключа не разрешит запуск?
@alexandr4160
3 жыл бұрын
в режиме "хромать домой", танцы с бубном или подключать вместе с иммобилайзером
@BezproblemLab
3 жыл бұрын
Кто хочет, тот запустит любой блок. Знания матчасти, творят чудеса ..
Вот это понимаю, сходил на лекцию, всё наглядно и понятно. Спасибо. Ждем уроки с нетерпение 🙃
@solosolo1255
Жыл бұрын
Ничего не понятно, запустил блок без присутствия ключа, это как 😬?
@pastrpastr1059
3 жыл бұрын
А как вы обходите имобилайзр , при проверке эбу на стенде ?
@DiagnostNT
3 жыл бұрын
На этом Эбу нет имушника
@pastrpastr1059
3 жыл бұрын
Это понятно, что там нет иммо , речь идет о блоках где она есть .Стенд же универсальный ?
@ИванИванов-б8д8ъ
Жыл бұрын
Хороший вопрос🙂. Видимо придется еще применить навыки чиптюнера, вычитать прошивку с блока, сделать иммо офф, залить обратно. Протестить на стенде, потом залить обратно ори😁😉
@solosolo1255
Жыл бұрын
@@ИванИванов-б8д8ъ не все блоки можно удалить иммо на время
@ВасилийБатарейкин-б5ы
3 жыл бұрын
Добрый день. Низкий поклон Вам за всё, что вы делаете. Каждое видео как кусок золота. Конкретно с этим блоком, вы не обязаны были быть в курсе всех нюансов. Ваша неосведомленность стала ясна после слов "на какие-то там Опели". А это их болезнь, в силу неудачной экспирементальной конструкторской мысли начала 2000-х. Алюминиевые проводники с волосину толщиной на керамической подложке. Видео в сети валом. На столе он рабочий, а при температуре 80 гр. и вибрациях начинает исполнять. 84 варианта неисправности. За них браться никто не хочет, влпоть до того что бесплатно перебором меняют.
@injlab
3 жыл бұрын
Как раз с этим блоком на керамической подложке мы знаем все нюансы поэтому и берем их в ремонт. А то, что Вы описали про нагрев блока, на очных курсах делаем на этот момент упор. И не только эти блоки страдают от нагрева!
@ВасилийБатарейкин-б5ы
3 жыл бұрын
@@injlab Мне до вас, как до китая раком. Просто столкнулся на днях с таким, вник в тему, один из ключей выгорел, с духовкой и соплями силиконовыми в лом возиться было - отправил на разборку. А тут ваше видео. Решил поумничать. =)
@injlab
3 жыл бұрын
С ключом там и не получится, разбор или новый. На корсе 4 блока с разбора и с разными неисправностями в итоге новый эбу.
@ВасилийБатарейкин-б5ы
3 жыл бұрын
@@injlab Получится, если повозиться, после прогаров в материнках стоимостью в три таких блока, не так всё страшно, как кажется. Но в автодиагностике есть одна простая истина. Целесообразность ремонта называется. И чем ближе к концу, тем целесообразность ниже. ;)
@DoshaYama
3 жыл бұрын
Василий Батарейкин Вы меня улыбнули. Такая технология бывает не только в опелях. Мастера восстанавливают и такое. Есть такая фигня как фен и мозги. Практически самостоятельно можно сделать любую эмуляцию для проверки любого блока. Ничего тут шедеврального нет. В моей практике был случай, что с холодами ауди переставала заводиться. Что характерно, с холодами завод и работа двигателя становилась все хуже и хуже. Владелец поменял все датчики, а результата нет. Обратился ко мне. Вижу что блок управления то же доставался. Сняв крышку я увидел длинную микруху с квадратной наклейкой. Это оказался уф EEPROM 27с512. Не заглядывая даже в схемы проскочила мысль, что память может в таком ппзу держаться 15-20 лет. Грубо говоря потенциал "0" и"1"получается за счет заряда и разряда емкости на затворе полевика. С течением времени потенциал может просаживаться меньше логичесого уроня "1" При нагревании уровень становится выше если кто не знает. Говорю бери фен и грей эту микруху. Сразу машина завелась. Микруху в программатор. Нагрел феном. Записал новый эпром. 10 минут заняло восстановить блок. Более того если бы владелец, а это автомеханик специализирующийся на ремонте двигателей просто бы выдернул эту микруху, а она была на панельке. То авто бы завелось и в аварийном режиме работало бы. А так неделю без результатных поисков с тратой кучи денег. Поэтому нужны углубленные знания для успешного ремонта, как говорит автор. Всё остальное это вспомогательные нструменты
@upasaupas1331
3 жыл бұрын
Спасибо за ролик но ответе пожалуйста как запустили блок без иммо на столе ? Он прошит безимовой прошивкой?
@АллабергенЖиембаев-т9п
10 ай бұрын
Спасибо за информацию. Желаю удачи.
@АндрейСкоробогатов-ь6ш
3 жыл бұрын
Спасибо Руслан! Как и всегда 👍👍👍
@SuperMegavoltik
4 ай бұрын
Спасибо!!!! Крассавчик)))))
@fuadpiriyevxirdalan1993
3 жыл бұрын
Очень хорошо видос.
@rem8768
3 жыл бұрын
Лайк, Руслан. Мммда "диагносты" приговорили блок.))) Потеря управления всех форсов.))) А ткнуть в разъём блока элементарную диодную контрольку на пины форсунок не удосужились.))) Давно не было видео из ремзоны, последние видео из лаборатории.)
@injlab
3 жыл бұрын
Да, накопилось сейчас 5 блоков лежит. Разгребаем.
@АлександрСадальский-ж4в
3 жыл бұрын
Большое спасибо за видео!
@Said-tt4in
9 ай бұрын
скажите пожалуйста, на форд фиеста 2002 года, бензин 1.4 заменить родные мозги на другие? SIM 22 (родные) на SIM210 или на другие без изменений. достали ошибки Р2123, 2176, 2119. проверил массу, заменил дроссель и педаль и тд. грешу на ЭБУ. Спасибо.
@автоэлектрик1шісабақ
2 жыл бұрын
Добрый день .Как скачать программу матор дату для распиновку схемы.Можно бесплатнр скачать .
@injlab
2 жыл бұрын
Только купить
@romansintimon6521
3 жыл бұрын
Очень познавательно !!!
@ДмитрийРощин-н6и
3 жыл бұрын
Видео супер. Лайк
@сергейрогачев-в3з
3 жыл бұрын
Добрый вечер, Спасибо за очередную видюшку, очень полезные у вас видео жду ваших роликов каждый день )))), Я что хотел поинтересоваться? на счет осциллограммы форсунки- я смотрел ролики А,Пахомова (наверняка знаете ) так на осциллограмме форсунки он обращал внимание на так скажем " бугорок на склоне " который свидетельствует о закрытии клапана, и со слов Пахомова отсутствие "бугорка" свидетельствует о заклинивании клапана ,ну что на Вашем видео что я сам снимал осциллограмму- я этого "бугорка" не заметил, (у меня не заметно возможно из за помех осциллографа ) , Вот скажите пожалуйста действительно этот бугорок так важен и почему на некоторых осциллограммах его нет , или заклинивание можно определить по слуху ? заранее большое спасибо
@Avtoelectric161
2 жыл бұрын
Лайк, а разве на этом авто нет иммо, без его разрешения блок ведь не будет давать сигналы формы, катушки. И как проверить другие блоки если автомобиль с иммо.
@mav13031981
3 жыл бұрын
Автор упорно не замечат комментов про иммо. Ни на один из таких не ответил.
@PanterraBratsk
3 жыл бұрын
Я думаю у ребят работы много, как смогут, ответят. Они ж не только в ютубе сидят :-)
@ЭльдарМусин-у8ч
3 жыл бұрын
Сделали его без иммовый скорей всего, чего не показали
@ivanlenovo8706
3 жыл бұрын
На курсы надо приехать там и расскажут .
@Серыйволк-х8с
3 жыл бұрын
А я думаю что не хотят общественность посвящать в этом вопросе, чтоб не обесценивать значимость иммобилайзера.
@injlab
3 жыл бұрын
Ответ в следующем видео!
@engeneer_ru5827
3 жыл бұрын
Тема заявлена интересная. Но ролик получился совсем для дилетантов :( Гораздо интересней, рассматривать подобный учебный материал на практическом примере. А если случай будет сложный - еще и загадка добавится, что захватывает зрителя. За PicoScope - лайк! На последних минутах, сказано, что без стенда пришлось бы разбирать и смотреть... А тесты исполнителей в сканере куда делись?
@avtopav
3 жыл бұрын
Здравствуйте, не совсем понял, а отсутствие иммо не мешает запуску ЭБУ на столе?
@Denisnrv
3 жыл бұрын
А он отключен, там написано при подключении scandoc на 13:46
@toliketoya
3 жыл бұрын
@@Denisnrv А, если включен то прибор получается бесполезный?
@engeneer_ru5827
3 жыл бұрын
@@toliketoya Тогда, хозяин демонтирует с авто антенну, иммо и ключи. Что удорожает данный эксперимент в 3 раза. (Или прошить блок immo off, что еще дороже :))))))
@yarilo1354
Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста контакт толкового автоэлектрика в Москве, ошибок тьма, спецов нет. Авто Санта Фе 2.7 v6 2008
@valerab5687
3 жыл бұрын
Приветствую! лайк прожал +163
@АлександрМороков-ю6ц
Жыл бұрын
👍
@ЮрийНепомнящий-т9ж
7 ай бұрын
Всем здравствуйте. Помогите пожалуйста🥺найти распиновку эбу двигателя м13а Сузуки Свифт 2004 года
@armenarushanyan82
3 жыл бұрын
Добрый день,каким сканером подключились?
@ОлегЯншин
3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, что у вас за микроскоп? И в каком городе вы находитесь?
@ЮрийКлимовский-э1з
3 жыл бұрын
Супер!!!!!!
@AC-tr9tt
3 жыл бұрын
Да Спасибо!!!
@ЗохидУсманов-ф4н
Жыл бұрын
🎉
@Vadim_L.A
3 жыл бұрын
спасибо
@romaromanov5381
8 ай бұрын
А если на авто иммобилайзер,как проверить блок на столе?
@injlab
8 ай бұрын
Тогда смотрите видео #75
@ВиталийШлапаков-ц8м
Жыл бұрын
Скажите что с имобилайзером?
@injlab
Жыл бұрын
Все нормально.
@cubadollar4087
3 жыл бұрын
Супер👍
@fyutk108
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Заинтересовался вашим курсом, он есть проблема, я вообще ничего не понимаю в автоэлектрике, от слова совсем. Скажите, разве хватит недели что бы освоить весь материал курса и в дальнейшем работать в данной области, не испытывая каких бы то ни было затруднений?
@injlab
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Сразу уточним, что 2 недели, потому что после курса Автоэлектрики следует курс Диагностики. И объём знаний и навыков, который дают эти курсы, позволяет начинать работать. И по уму проходить их следует вместе. Разумеется начало деятельности у каждого происходит индивидуально. Кто-то резко начинает, кто-то спокойнее. Но знания и навыки у вас будут несомненно. Ничего страшного, что у вас нет значительной предварительной подготовки. В курсе Автоэлектрики мы это учитываем. К тому же время обучения в результате получается весьма объемным ведь занятия идут с 10:00 до 18:00. Так что главное - ваше желание. Если у вас есть живой интерес, то вы обречены на успешное обучение)
@СергейТищенко-ф2е
2 жыл бұрын
Можно вопрос?Если Импульсы с ЭБУ приходит на колодку КЗ и присутствует питание а искры на модуле нет на она исправна возможно что ЭБУ виновен?
@injlab
2 жыл бұрын
Импульсы осциллографом смотрели?
@СергейТищенко-ф2е
2 жыл бұрын
@@injlab нет, диодом,моргают все 4 при прокрутке.И появляется ошибка р0351-0354
@ОлегЯншин
3 жыл бұрын
А какая марка у вас микроскопа?
@hasanator560
Жыл бұрын
Подскажите где приобрести такой стенд?
@injlab
Жыл бұрын
Китай.
@hasanator560
Жыл бұрын
@@injlab он дорогой?
@MrRamzes1977
2 жыл бұрын
Подскажите, такой стенд только для блоков двигателя, или можно тестить другие? АБС, например?
@injlab
2 жыл бұрын
Что именно интересует в ABS, в стенде есть имитация сигналов.
@MrRamzes1977
2 жыл бұрын
@@injlab интересует диагностика + с имитацией рабочих процессов.
@injlab
2 жыл бұрын
Рабочих процессов там нет.
@MrRamzes1977
2 жыл бұрын
@@injlab а что тогда можно делать на этом стенде с блоками, кроме ЭБУ двигателя.?
@ДионисШвед
3 жыл бұрын
Привет вам, всё понятно по видео! Вопрос про осциллогоаф что за пикоскоп что может что не может лучше ли он чем мт-про? Щас у диагностов частоте явление чуть что сразу блок, а то что они очень надежные на схемотехнике это мало кого волнует😁
@engeneer_ru5827
3 жыл бұрын
Лучший! MT-Pro - это "детский сад" по сравнению с Pico...
@rem8768
3 жыл бұрын
Это американский девайс.
@Vadim_L.A
3 жыл бұрын
извените,а можете подсказать название волшебной коробочки
@injlab
3 жыл бұрын
Названия не придумали.
@Vadim_L.A
3 жыл бұрын
@@injlab а приобрести можно,в продаже существует ?
@injlab
3 жыл бұрын
Собственного изготовления.
@alexxxx8947
3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@Denisnrv
3 жыл бұрын
Здравствуйте, можете посоветовать что нибудь из современной литературы по автоэлектрике и электронике
@injlab
3 жыл бұрын
Наши курсы. И наш видео канал на Ютубе! )) 74-урока уже вышло, отличительной нашей особенностьб является то, что мы практики, мы реально работаем с машинами. Не просто теоретики!
@andrv130
3 жыл бұрын
Дело было не в бабине
@Рыбак-б4л
3 жыл бұрын
Бесполезный блок, так как все современные авто с иммо , и эти эксперименты только с очень очень узким кругом блоков
@Магомедчек
Жыл бұрын
Здравствуйте как с вами связаться хотел дополнительно курсы проходить я работаю диагностика на ваза хотел переходить на иномарка
@injlab
Жыл бұрын
www.injlab.ru
@Dekoderdnk
6 ай бұрын
На сузуки игнис попадались блоки?
@QamalAlu
9 ай бұрын
Что скажете про mst 12000
@Студент-т4х
6 ай бұрын
Приветствую. Нужен совет куда копнуть. Глохнет машина чз 20сек каждый раз. Замена блока управления помогла. Хочу старый починить. Можете пару советов подкинуть. Ничего кроме эбу не менял. С новым работает как и прежде.
@injlab
6 ай бұрын
Как минимум плату осмотреть с двух сторон под микроскопом.
@Студент-т4х
6 ай бұрын
@@injlab осмотрел, ни холодных паек, ни следов нагрева, дорожки целые, детали не греются, ни чем не пахнет. Смущает 20сек ровно, как буд то таимер какой срабатывает.
@hodovik
Жыл бұрын
Зачётная лекция! А где Вы находитесь?
@injlab
Жыл бұрын
Россия, Уфа, injlab.ru
@alexandr4160
3 жыл бұрын
Не спешите винить диагностов, нагрейте блок до 60-80 градусов, проверьте еще раз, эти блоки грешат отвалом контактов на плате, так как ставятся непосредственно на двигатель и имеют большую термонагрузку
@injlab
3 жыл бұрын
Вы хотите сказать, что двигатель в течении одной недели был горячий 24 на 7 и поэтому не запускался? Или Вы думаете, что у человека заглох авто и он сразу попал в сервис с горячим мотором?
@МихаилНовичков-ы3к
3 жыл бұрын
@@injlab Alexandr Kabanov хочет сказать что такие блоки, кроме как на стенде, необходимо разбирать и проверять под микроскопом на предмет микротрещин в проводниках идущих от платы к разъёмам. И я с ним абсолютно согласен! Ибо нагрузка резисторами и светодиодами на выходы управления форсунками - слаботочная нагрузка, и она не даёт 100% проверки состояния блока. Отвалом проводников в блоках Опель страдают почти все блоки, это основная их болячка.
@injlab
3 жыл бұрын
А Вы на видео видели форсунку в качестве нагрузки?
@МихаилНовичков-ы3к
3 жыл бұрын
@@injlab Конечно видел форсунку. Но она была подключена только к одному из выходов и блок не был проверен при разных температурных режимах. Думаю вам хорошо известен поиск периодических неисправностей с нагреванием блоков, либо охлаждением в холодильнике.
@solosolo1255
Жыл бұрын
Странно, как это работает блок при активном иммобилайзере, где ключ с чипом и блок иммобилайзера в сборке для запуска блока и открытия форсунок ?
@injlab
Жыл бұрын
Ничего странного, посмотрите следующее видео 75.
@solosolo1255
Жыл бұрын
@@injlab Понятно, в общем блоки где трудно или невозможно отключить иммо не проверишь этим стендом... 🤷🤷
@alexandr69snsmirnov14
Жыл бұрын
Доброе время суток! Тоже купил стенд mst 9000+ . Вопрос такой! Не подключить микас 7.2 . Не подскажите пожалуйста. Зарание благодарен.
@АлашАлаш-п8т
Жыл бұрын
Здравствуйте Руслан этот стенд старый маркий эбу можно проверит примерно тойота 1994 или мерседес 111 дигателя эбу
@waxnozaqambarova6636
8 ай бұрын
👍👍👍👍
@Kir37rus
3 жыл бұрын
Частенько приходят клиенты с фразой "Почини "мозги"!". А по факту проблема в проводке(умершие реле "секреток", перетертые или сгнившие провода и прочее. По мне, часто те кто "приказывает" ЭБУ просто ленятся искать проблему и хотят денег за "вердикт".
@BezproblemLab
3 жыл бұрын
Вы не правы. Иногда очень тяжело определить неисправность. Для этого блоки запускаю на столе. Если все пучком, то проверяем проводку..
@BezproblemLab
3 жыл бұрын
А катушки, а управление реле бензонасоса, а управление главным реле ?)))
@ДмитрийМадай
Жыл бұрын
Здравствуйте. Какие максимальные обороты двигателя эмулирует стенд MST-9000?
@иванФетисов-е8и
3 жыл бұрын
Доброго времени суток! Вам можно отправить блок на диагностику в город ТК?!
@bagandov.
2 жыл бұрын
Как всегда молодец и скажите пожалуйста сколько стоит курсы и время
@injlab
2 жыл бұрын
Вся информация www.injlab.ru
@djohndo
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо.
@marinazak3980
2 жыл бұрын
Класс,все дохотчиво.
@aleksandrogienko3371
3 жыл бұрын
Spasibo za video
@ИльдусГимаев-ш3п
3 жыл бұрын
Отличное видео
@albertgafurow2349
3 жыл бұрын
Полезное видео. Спасибо. По возможности смотрю все ваши видеоролики. Информация о методах проверок не только блоков, но и разных датчиков и исполнительных механизмов просто необходима в работе диагностов.
Пікірлер: 135