У меня бмв затягивает во внутрь, типа все супер, но двигатель в масле. А все знаете почему ? Потому что на холостых система тянет отлично, а на оборотах при нагрузке система не справляется и выдавливает излишек газов через стыки в клапанной крышки. Поэтому, всегда проверяйте не только на холостых.
@mixail19able
9 ай бұрын
А как на ходу то проверить? У меня лист бумаги притягивает к горловине,а вкг в масле. Даже мембрану поменял, всё равно в масле.
@Gordej
8 ай бұрын
Колеса вывесить не пробовали ?
@Mamkin_inJener
7 ай бұрын
В современном дизеле такое явление - норма.
@eugendyck9863
5 ай бұрын
Надо газу дать если перчатка упадет значит работает если раздувается значит дефект
@vsemgabzdec3471
Ай бұрын
Перчатку внутрь втянет
@koctol7200
Жыл бұрын
У меня сразу пятюню дает😂
@irbismediasg6120
10 ай бұрын
)) сегодня проверю на моём
@pitkinpropik3446
Жыл бұрын
Интересней было бы не с перчаткой 🤘🤣🤣
@irbismediasg6120
10 ай бұрын
оо..п! и надулся ))))
@akkolka7fi2rk2t
3 ай бұрын
Это когда слышал звон, да не знаю где он!
@seregaratnikov4185
3 жыл бұрын
Просто пламя от зажигалки подносишь к отверстию щупа и если затягивает то все ок
@andreyanthrax159
3 жыл бұрын
Да там если ВКГ забита оттуда дымок идёт, а не то что ли засасывает.
@sys_user
3 жыл бұрын
Можно ещё "более верным" путём пойти, манометром через отверстие щупа, например, чтоб понимать значения разряжения и сравнить их с книжкой))
@RubikService
3 жыл бұрын
Хорошо что у него хватило ума натянуть перчатку а не совать открытое пламя , 😂😂😂
@77CeSaR777
Жыл бұрын
У меня так ебашит что можно футбольный мяч накачать
@АртемШевченко-б6ф
11 ай бұрын
В карьерных газах часть топливно-воздушной смести, е6анет
@Пингвинначиле
6 ай бұрын
По какой причине выдавило сальник распредвала ???
@inside7969
5 ай бұрын
Либо от старости, либо из-за этого самого клапана вентиляции картерных газов, его клинит и от избытка давления сальники текут и прокладка клапанной крышки
@georgidenk51
6 ай бұрын
Не знаю на холостых это нормальное явление. Задача вкг держать в картере близкое к атмосферному давление, а вот если постоянно надувается перчатка хоть на хх хоть на разгазовке, то это плохо, следовательно и на оборот,
@sys_user
6 ай бұрын
Даже на холостых должно быть разряжение
@МаратТокуров-ц5ф
8 ай бұрын
Через несколько секунд он отпустит когда достигнет нужное давление
@АлександрКоролев-у8у
3 ай бұрын
Если бы ВКГ не работало, он бы сжимая перчатку воздух из неё не выдовил. Хрень полную показал, но направление правильное. При перегазовке перчатка раздуваться должна, а если нет или её втягивает значит всё ГУД с ВКГ. Для всех АВТО...
@sys_user
3 ай бұрын
То есть на холостых разрежения быть не должно, я правильно понял?
@АлександрКоролев-у8у
3 ай бұрын
@@sys_user при холостых разрежение равно приблизительно 0(нулю), поэтому надев презик или перчатку она потиху наполняется воздухом но не раздуётся.
@sys_user
3 ай бұрын
@@АлександрКоролев-у8у разрежение быть должно на холостых Даже при незначительном рязрежении перчатка воздухом наполняться не должна Этот опыт показывает наглядно что какая-то система неисправна ВКГ не функционирует или не может компенсировать избыток давления вызванный другой неисправностью Конкретно в этом моторе была либо гильза с трещиной, либо прокладка пробита Пустил антифриз в масло через 10000км после зтого видео
@@sys_user надет шарик, то что до резинки, она обрезана. 3,5 тысячи спустя. Проверял для понимания. И Так же было 44 тысячи назад. Просто масло подтекает из под клап.крышки вот и решил проверить создаётся ли избыточное давление.
@famirin
11 ай бұрын
Отличный способ, не показывающий ничего, кроме идиотизма владельца перчатки.
@irbismediasg6120
10 ай бұрын
Если бы не увидел, не додумался наверно. Как я понял, картерные газы двигателя должны входить во всасывающий тракт, но никак не через заливную горловину наружу, а через специальный клапан вентиляции картерных газов. Если просела в нём мембрана, лови масло в сапуне и далее во всей впускной магистрали. Счастье, если поршневая группа в порядке и отсутствует повышенное давление этих газов. Тогда на капремонт. Не иначе. Катализатору тоже может настать капут. Как следствие и турбина накрыться может. В общем, обращайте внимание и не жалейте перчаток! ))
@famirin
10 ай бұрын
@@irbismediasg6120 Вы, судя по всему, к ремонту моторов имеете весьма посредственное отношение, правильно?
@ЕвгенийУ-з3у
9 ай бұрын
Ты видео посмотри , об этом способе все грамотные специалисты говорят.
@famirin
9 ай бұрын
@@ЕвгенийУ-з3у нелепый колхоз это ваш олимп среди методик тестирования?
@АлександрЭлерт-м6л
Жыл бұрын
А как должно?
@iliamechanic8780
Жыл бұрын
На холостом ходу легкий вакуум. Через сапун этот вакуумм компенсируется подсосом воздуха в картер
@azizaliosman8268
Жыл бұрын
kzitem.infoead7Vdxy18s?feature=share У меня такой. Это нормально?
Пікірлер: 41