Оттягиваеш диск от ступицы,легче мантировкой и гайковертом крутиш. Больше одной минуты никогда не занимал. 20 лет работаю в шиномонтажке всегда эффективно.
@user-kg9vs9yc6g
2 жыл бұрын
Только хотел написал)))
@DilettanteAuto
2 жыл бұрын
Да, все гениальное - просто!
@Ruslan-Kachar
2 жыл бұрын
Аналогично открутил
@NAUM1956
2 жыл бұрын
Чертов гений
@user-sm2vy7sw4l
2 жыл бұрын
Я тоже отжимал и откручивал
@morty_a
2 жыл бұрын
Наверное срывать гайки нужно не в вывешенном положении, а на колесах, чтоб вес был на шпильках и их сложнее было бы провернуть?
@japanoriginaltuning2809
2 жыл бұрын
Я бы попробовал на колесо ее поставить,что бы машина на шпильке на одной стояла и заклинила ее,может получилось бы
@user-gq8cl1jh5s
2 жыл бұрын
👍
@bohdanromanyuk5898
2 жыл бұрын
Мужик!
@user-vm8yq1hz3j
2 жыл бұрын
Так она на ступице будет стоять.
@user-sb9nt8wj5e
2 жыл бұрын
@@user-vm8yq1hz3j да и пох... За то колотить и 4 болта и сварки не нужно
@user-tx5fu6df9k
2 жыл бұрын
@@user-vm8yq1hz3j ктак жемеш сен
@dim55174
2 жыл бұрын
Вам бы памятник поставить за снятие суппорта. Хотел бы я на это посмотреть
@user-fv2ru3zz8h
2 жыл бұрын
Точно !))))))
@autovsychina2632
2 жыл бұрын
У меня такой вопрос. А как вы сняли суппорт с тормозного диска не снимая колесный? Колодки без снятия колес меняете?🤔
@user-ut9iz9rx7z
2 жыл бұрын
Да да да
@user-hd1ui1mh4k
2 жыл бұрын
Я тоже ахуел...
@user-bv1rz7vz8w
2 жыл бұрын
Посмотрел видос и охуел с супорта, но дойдя до твоего комента понял что я не один. 🤣🤣🤣
@user-dw5jw9vz2s
2 жыл бұрын
Они просто пи..дят чтоб люди голову ломали и думали а как это?🤔
@TheKaneAngel
2 жыл бұрын
суппорт держится на 2 болтах, откручиваешь и вытягиваешь его от центра ступицы. Тормозной диск мелкий, колесный диск большой - места там хватает.
@ageresl8435
2 жыл бұрын
Колесо шевелится да ступице, между колесным диском и тормозным вставить ножовочное полотно и крутить гайку пневмогайковертом и в то же время прижимать ножовочное полотно к шпильке. Мы так на мазде за 5 мин решили проблему
@user-id8wd7ti9x
Жыл бұрын
Вот. И я так же подумал.
@Lekos_AlLeki
2 жыл бұрын
Как суппорт без снятия колеса сняли,вот в чём вопрос.
@vgorbunov7
2 жыл бұрын
Я выломал шпильку отогнув колесо. Купил новую шпильку и болт. Сломал за 5 минут. Минут за 10 установил новую шпильку. А так советую колеса крепить в ручную , а не пистолетом. Уже три шпильки так поменял из-за пистолета.
@user-rkl
2 жыл бұрын
Я недавно научился работать Прямой шлифовальной машинкой MESSER M3333, используя твердосплавную фрезу, она дерет любой прочный металл, включая подшипники. Важно! При работе фрезу нельзя вставлять в отверстия, выборку металла можно делать только от края! При оборотах от 5000 - до 26000, фреза может очень сильно ударить. Держать надо очень крепко, устойчиво стоя на ногах. С этой шпилькой я бы сделал так. 1) Сместив диск зажал бы шпильку, чтобы не болталась. 2) Движениями слева направо, только так, начал бы с верхней части шпильки и срезал бы гайку вместе со шпилькой под ноль. Слоями вниз постепенно срезая металл. Повторно - машинку держать очень крепко! Отверстия можно увеличивать работая фрезой только от одного края, НЕЛЬЗЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КАК СВЕРЛО, иначе можно даже трамву нехилую получить! Фрезы бывают самой разной формы, я купил себе на Али. Я предупредил об опасностях. Зато когда приловчился, это песня, мне надо было увеличить 8 мм отверстия, и я после использования решил - сверла более 8мм больше не покупаю, любое отверстие можно увеличить до нужного диаметра. Повторно. Я предупредил об опасностях и основных методах работы, навык нарабатывайте очень осторожно. Удачи! 🙂
@konstantinmalgin1037
2 жыл бұрын
Главное, чтобы при сварочных работах масса не шла через подшипник ступицы.
@user-qi9mo4ye2r
2 жыл бұрын
Поверь, так и будет
@Google_andrew
2 жыл бұрын
А что будет?
@user-qi9mo4ye2r
2 жыл бұрын
@@Google_andrew контакт через подшипник пойдёт, искра, шарики или ролики квадратные станут миним 1-2 ., или вообще к обойме приварятся.
@user-qi9mo4ye2r
2 жыл бұрын
@@Google_andrew вообще через подшипники, соединения нельзя массу кидать
@Google_andrew
2 жыл бұрын
@@user-qi9mo4ye2r ну я скорее всего понял что вы имеете виду. Да согласен лучше исключать такое
@stasramzaev7580
2 жыл бұрын
Красавцы! Повезло, что ручник не внутри диска ;)
@fffoooxxx462
2 жыл бұрын
Всегда в таких случаях надо тянуть болт/гайку на себя и крутить. Любым способом:поддевать или цеплять и крутить В вашем случае тянуть диск.
@woj_actor
2 жыл бұрын
Шпилька 10 пидов М12 сверлим в доль сверлом 3мм на высоту гайки потом 6мм и в конце 10мм после того как остаётся тонкая стенка шпильку можно сломать руками за колесо. Кто скажет долго и не получиться. Я на ваз2111 высверлил все 8 болтов задних колёс. Ушло не более 2х часов. Просто сверла надо точить по людски
@user-wy3sx5ws6u
2 жыл бұрын
Высверливаешь с торца гайку, вначале сверлом мм5, а затем сверлом того же диаметра как сама шпилька. 20 минут работы.
@memories9878
2 жыл бұрын
Так она же крутиться , как ее сверлить будешь
@user-mj4cq8hq9b
2 жыл бұрын
@@memories9878 расклинить чем нибудь её, между стенками диска и рёбрами гайки вставить что нибудь и высверливай наздоровье
@user-mj4cq8hq9b
2 жыл бұрын
Ну или проще приотпустить машину и нагрузить соединение, шпильку зажмет, потом высверливай
@user-rr4cl8mp9s
2 жыл бұрын
Ну не говори
@killchessmat
2 жыл бұрын
Гайки не нужно пистолетом затягивать, скорее всего Вы и затягивали в прошлый сезон. Уроком Вам будет. По хорошему теперь ступица под замену.
@user-wl1it1bl5x
2 жыл бұрын
Затягивать то как раз и нужно пистолетом А вот наживлять нужно только ручками ☝️☝️☝️
@killchessmat
2 жыл бұрын
@@user-wl1it1bl5x шпильку сорвали с посадочного места затягивая пистолетом после того как наживили пальчиками...
@tymchxnko
2 жыл бұрын
@@killchessmat товарищ, проснитесь. Если вы этим не занимаетесь - эти слова лишние
@Ringo-675
2 жыл бұрын
@@user-wl1it1bl5x тогда скажи мне добрый человек, почему во всех оф дилерах и сервисах ВСЕМИ ИНСТРУКЦИЯМИ запрещено затягивать не только колеса но и любые другие узлы???? Правильно! Ибо пневмоинструмент не гарантирует момента затяжки! Можно работать только тем пневмо инструментом который может контролировать момент!!! А стоит он как чугунный мост
@user-wl1it1bl5x
2 жыл бұрын
@@killchessmat просто так гайка не закусит, даже если резьба потянута Закусит она только если закручена была не по резьбе
@user-vb5rd8om9o
2 жыл бұрын
Ибо нехер перетягивать гайковертом болты и шпильки! Срезает резьбу на раз. Мне на шиномантаже затянули так, что я потом ц ключа сломал, пока открутил колеса.
@user-zt8vk8om2k
2 жыл бұрын
очень просто.мечиком отмечаешь ценр гайки.и высверливаешь гайку сверлом такого же диаметра как шпилька.вот и всё.ничего сложного!
@mr.s8441
2 жыл бұрын
Это работает без отказно
@alexandrpashkov405
Жыл бұрын
Была ситуация с секреткой - посмотрел кучу видео с лайфхаками про сварку, сверление, снятие ступицы и полного разбора подвески. В итоге цена вопроса 5000руб за 4 колёса. 4 многогранных головки и пневмомолоток. 10 минут на каждое колесо и довольный 😀 поехал домой матеря заводские гольфовские секретки
@user-cp5gz3ux9m
2 жыл бұрын
Высверлить гайку а потом уже добраться до шпильки
@user-ct2ju5tg2v
2 жыл бұрын
Для этого нужен мозг
@BDSM-px1om
Жыл бұрын
монтажкой натяг дал и всё откручивается, на грузовых так делаем.
@rusdok2233
2 жыл бұрын
Гайку сверлишь в двух местах сверху и напротив 180 градусов, снизу , маленьким сверлом и колешь гайку напополам . Бывает что невозможно к шпильке сзади подобраться т. к. Шпильки бывают не колесные а в теле детали и сверловка единственный простой , быстрый и действенный способ
@user-wo8ml7fe6e
2 жыл бұрын
Сваркой сдуть, диск особо не повредишь
@user-pj7eq6sx2c
Жыл бұрын
Голь на выдумку хитра. Молодцы-удальцы,разобрались!
@user-kk7xe7xx8r
2 жыл бұрын
Моё мнение уприте лом либо монтажку в диск и гайковертом сорвите гайку, главное чтобы зажало шпильку внутри ступицы
@alexmadalexmad7095
Жыл бұрын
Есть совет! Один на все времена. Гайковёрт не для того, чтобы проверять и показывать силу - "до усрачки". Всё проблемы из-за гайковертов с неправильным моментом, головы не знающей пределов. Любой гайковерт имеет определенный момент и должен проходить проверку. Колесные гайки ни в коем случае не затягиваются и не откручиваются пневматическим гайковертом.
@user-od1gd2ym9h
2 жыл бұрын
Не снимая колеса залез электродом до шпильки и преварил,выкручивая гайку шпилька сломалась.передн.колесо.
@user-dr2os5cs6b
2 жыл бұрын
Надо было использовать "болгарку для труднодоступных мест" (доктор DIY в помощь) 😁 А так, смекалка сработала👍
@user-lu2ly9gi1t
2 жыл бұрын
Совет вам пацаны если шпилька стоит гайкавёртом не пользуйтесь а в ручную снимайте гайки из-за вашего гайкавёрта шпильки прокручиваются в ручную снимайте и затягивайте в ручную
@user-te1zl9nq7z
Жыл бұрын
Закрутите гайки обратно и отправте водителя в сервис,пусть там занимаются слесарными работами.
@igorkachalov8694
2 жыл бұрын
В таких случаях, беру дремель, твердосплавный бур и спиливаю гайку с двух сторон до резьбы, потом тонким зубильцем стук м фсё)) 5 минут.
@user-uv4cr8wq4r
2 жыл бұрын
когда открутите гайку, ступицу не забудьте поменять, а то центр болта уже нарушен, запорите диск, и диз баланс будет.
@dmitriihitrii1691
2 жыл бұрын
центр твоего очка нарушится сейчас, колесо центруется центральным отверстием на ступице, но никак не болтами, сместился центр твоего очка от информации?
@user-wm1nk4mr5d
2 жыл бұрын
Делается очень просто. Закрутить всё гайки. Которая прокручивается зафиксировать в гнезде. Накернить по центру гайку. И сверлить, начать маленьким сверлом. Затем побольше. Пока не сойдёт резьба.
@timbradoundwasserschlagerd7329
2 жыл бұрын
Такая херня происходит, когда на шпильки дешёвые хромированные болты крутят. Я сталкивался с такрй фигней, каждый раз когда снимал колесо на шпильке резьба портилась. Потом подумал поехал в магазин, и купил болты обычные из нержавейки, поменял испорченные шпильки и все, после этого не разу подобной проблемы небыли.
@user-cz8xs1uz5z
2 жыл бұрын
Высверливать по любому! 1.сверло . 2.отвертка или распор для гайки. Ставишь распор и сверлить шпильку.
@glebkovelikai
Жыл бұрын
Длинная головка+ сверлишь в гайке и шпильке отверстие берешь экстрактор вкручивашь держишь за хвостовик экстрактор и ручными тисками или большими пассатижами крутишь головку... Пострадает только гайка...
@user-wn1cm3mb6d
Жыл бұрын
К чугуну варить это верх мысли) да еще и диск тормозной
@user-jf6zz5iw3b
2 жыл бұрын
Совет простой: отыметь тех шиномонтажников, которые перетягивают своими сраными гайковертами болты. Чтобы не затягивали до усеру так, что когда сам отворачивал, аж с хрустом шли. В п... ду вас таких хер-мастеров. Большая половина вас ничего не может, но как дол.. бы лезете
@kopellikopellev3113
2 жыл бұрын
Нахрена так затягивают колесо?! Я не пойму. Я всегда затягиваю с руки по методики крест на крест. Пятиболтовое колесо по часовой через одну. Все болты всегда немного смазываю графиткой или литолом цинковым. Колесо у вас не открутится на дороге, если не будете воротком затягивать! Ничего страшного не случится!! У меня максимум случай был лет 6-7 назад, когда я ехал 80 км/чи почувствовал вибрацию на руль и на колесо левое. Остановился, вышел, смотрю один болт открутился. Я его в нескольких метрах на дороге нашел, закрутил, затянул и дальше поехал.
@Use_2024
2 жыл бұрын
На шинках или сто пневмопистолетом и готово дело. Когда появился дин ключ тяну по мануалу теперь)))
@friendfriends3582
Жыл бұрын
Затягивать болты и гайки нужным моментом!!!
@menadammyn7256
Жыл бұрын
Закрути обратно болты и скажи , что титановые диски не нужно балансировать .
@user-w720ildarn
Жыл бұрын
Интересно как вы суппорт сняли мне до сих пор непонятно
@sanekffk
2 жыл бұрын
У меня на гетце не затянули гайки. В итоге погнуг шпильки. Купил новые не оригинал а они таи прокручиваются. Прислал на сварку и потом пока новые перезаказал, то молился чтобы такой фигни не было. Но идея была в случае чего приавривать как нибудь изнутри и откручивать.
@user-ft7vk6tp7w
2 жыл бұрын
Сверло на 13 сверлим шпильку со стороны гайки и колесо само снимается , потом замена шпильки плюс капля сварки
@user-ew5vl3sn4b
2 жыл бұрын
2 человека тянут на себя диск и Я балоником резко но не сильно праворочевол гайку так и открутили. Ситуация 100% как у нас была!!!
@user-wl8xx8du4b
Жыл бұрын
забиваеш плотно дюймовую головку,два удлинителя и тупо в верх в низ, вверх-вниз.
@2057503
Жыл бұрын
Ничего варить и разбирать не надо. Тащите колесо на себя одновременно крутит болт)))
@user-vz6mn7uf4v
2 жыл бұрын
Я прочитал всё комментарии и понял что люди не равнодушные и это радует, а как открутить??? Да х.. й его знает🙈
@sergey5103
2 жыл бұрын
Вручную надо колеса закручивать и откручивать. Не будет таких проблем.
@user-jz6ie6je3r
2 жыл бұрын
На Терано, на заднем мосту провернулись все 6 шпилек, шарошкой срезал гайки, обнажил шпильки, и прихватив к ним сваркой болты, скрутил.В итоге диск цел, снимать ничего не пришлось.
@user-jc9cx8ib8k
2 жыл бұрын
Полотно обычное между диском и ступицей срезаешь шпильку и всё
@ruslanbro7190
2 жыл бұрын
Всё очень просто засовываешь между диском и суппортом Полотно для резки металла нажимаешь на болт и крутишь гайку срезаешь шпильку
@mikhailhmelevski7419
Жыл бұрын
Тоже идея
@user-vz8cg4vd5o
2 жыл бұрын
А мы делали так. Брали длинную шпильку. Потом брали отрезной диск от болгарки и стягиваеш диск 2 гайками. И в шуруповерт и срезаешь . У нас получилось.
@user-iz6yp2dx6p
2 жыл бұрын
Да да. Мы называем это приспособление ДРЕЛЬГАРКА
@nattali9999
2 жыл бұрын
Вау ) мастер на все руки )))
@Paruswilde
2 жыл бұрын
Даю совет! Ключами работать нужно. А не время экономить.
@yauzmilov1337
2 жыл бұрын
Геморно подошли к вопросу... Просто нужно было не паниковать и обернуть шпиль кусочком жестянки и приварится к шпильке и тем самым можно было бы открутить... А так полезли через одно место.
@user-mw5hy6lc4f
Жыл бұрын
С обратной стороны шпильку на срезе зафиксировать монтажкой или отвёрткой .
@northeastiron2768
Жыл бұрын
такие сервисы закрывать надо
@noroadrus
2 жыл бұрын
Засверливаешь гайку, либо сварочным аппаратом касаешься гайки 🔩 и после этого включаешь аппарат, чтобы шпилька замкнула и вуаля
@user-ng1fy3mz3f
2 жыл бұрын
Сабельной пилой можно было подлезть. Правда на сервиса её не всегда встретишь
@user-lg4wq2yj8x
Жыл бұрын
Сначала покажите расскажите какая машина, это передняя или задняя ступица, потом спрашивайте что делать. Ступицы задняя и передняя крепятся по разному.
@Atlant435
2 жыл бұрын
Можно было одеть головку на гайку зафиксировать её газовым ключем и по центру головки сверлить, можно в ударном режиме сверления. Сверло бы цепляясь режущими краями за шпильку и выкрутил бы шпильку с гайки) 😊 А если просверлили на сквозь и безрезультатно, то применить далее ударную отвёртку со звездой на кончике.
@user-wz1qj1kn2g
Жыл бұрын
Высверлить и заменить шпильку сварка отвалится при следующем разборе
@armandos5444
2 жыл бұрын
Как вариант, есть торцевые болгарки со спецнасадками. Или Dremel
@user-mg1ng5wo4c
Жыл бұрын
Можно попробовать обратный молоток приворить и как ударной отверткой
@user-gw8yq9df7w
2 жыл бұрын
Пистолетом постояно или шпильки ломает или проварачивает лучше всего просто вручную ослабить а затем пистолетом
@user-wt3kk6st6t
Жыл бұрын
Как ты собрался к чугуну приварить,сильно сомневаюсь что она будет держаться на сварке.
@user-wt5pu5sr8j
2 жыл бұрын
Легче было обломать шпильку или пистолетом далбить на зажим до упора пока резьбу не слижит
@user-xo7ky5hw2h
Жыл бұрын
25 лет назад потрошил Митсубиси галант,они всё ещё на шлицах шпильки ставят,мораль машина расчитана на 5 лет,а мы нищеброды,галант тот до сих пор ездит
@user-zo5eq8bi5e
2 жыл бұрын
Совет. Хорош звиздеть. Суппорта нет, колесо стоит
@user-qw2un1mu3m
2 жыл бұрын
Закрути остальные и в добрый путь хозяина Шиномонтаж на пересчет )
@user-rp4dm6qj9x
2 жыл бұрын
Мастерам респект Советчики диванные
@rafik7385
2 жыл бұрын
Пфф, мы прям на месте это делаем. Если пыльник можно отогнуть, отгибаем для доступа. Если ломом застопорить не удается, навариваем на шпильку чтобы или она приварилась, или упёрлась сваркой в ступицу чтобы можно было пистолетом разработать или сломать шпильку
@AlexOblack
2 жыл бұрын
Мы так и делали. Только без съёма )
@antdrmr2
Жыл бұрын
Затягивали от души гайку до этого. Я нанометровым ключём пользуюсь.
@user-bd9pu6xw6p
2 жыл бұрын
Вы когда колёса ставите момент затяжки контролируйте, иногда головки лопаются при откручивании, надо монтажкам предъявлять чтобы такие моменты не возникали
@user-gv724
2 жыл бұрын
Всегда при любой разборке резьбового соединения мажу резьбу чешуйчатым графитом на масле,откручивается всегда , коллекторные гайки,болты шпильки и футорки колесные.
@user-cf7wh3st9c
2 жыл бұрын
Мазать надо литолом перед сборкой ступицы, и колёсные гайки тоже, тогда всё откручивается. А сейчас поздно пить боржоми.
@servis-vaha
Жыл бұрын
Сверло хорошее в помощь.
@felixgash69
Жыл бұрын
++ тоже подумал о том чтобы просверлить
@user-bi8hf3tg7t
Жыл бұрын
Сверло по диаметру шпильки и сверлил все быстро и аккуратно
@user-kg5ei9mj9i
2 жыл бұрын
А мне очень интересно, как вы суппорт сняли с диска тормозного без снятия колеса??????????????????
@user-ux6qt7oj9b
2 жыл бұрын
А,как вы супорт сняли
@erlannuriev3279
2 жыл бұрын
Берёшь хорошую головку и гнешь болт вверх и низ. Выламывается легко.
@user-qk5tp6sc8n
2 жыл бұрын
Ребята а не проще было зубило забить между диском и ступицей? Хороший натяг и все открутится. Но молодцы нашли выход!!
@user-ij2dh8xp3s
2 жыл бұрын
Вы молодцы .
@yuriycubegbjm2162
2 жыл бұрын
👍Супорт сняли без снятия колеса
@user-mb5om8ms3g
Жыл бұрын
Это реально сделать так как диаметр задних колодок и дисков обычно меньше!
@user-gr1ly5ty4j
2 жыл бұрын
По центру кернить и сверлить постепенно, от меньшего сверла к более крупному. Всё аккуратно получается.
@user-th3nf7fi7w
2 жыл бұрын
Я так и делал легко и просто
@andhistory3545
2 жыл бұрын
Я бы шпильку наизлом чуть-чуть взял(накинул ключ и самим диском в натяг попробовал шпильку поставить) Либо с обратной стороны прихватить шпильку не снимая.
@Bop2113
2 жыл бұрын
И захерачишь диск.. Проходили)
@dmitriyshepel6103
2 жыл бұрын
@@Bop2113 ничего диску не будет. Пару царапин и все. Было бы дешевле
@user-st6je4iu4y
2 жыл бұрын
Мазать надо шпильки, и гайки. Всегда.
@denisadm4905
2 жыл бұрын
Поэтому что нужно руками закручивать и выкручивать и усе нет проблем - судя по всему пистолет вам зря дали в руки !!!
@user-ry9em1bw7d
2 жыл бұрын
А вот подумайте почему срываются,обламываются,прокручиваются?
@Ovod-3.14
2 жыл бұрын
Хорошо-бы научить "балансировщиков " НЕ ПЕРЕТЯГИВАТЬ ГАЙКИ, тогда и случаев таких не было-бы!
@user-ys7wg6hf2h
2 жыл бұрын
Потому что руками надо откручивать, а не пездалетами своими, всё ищите легкой работы
@user-ok7cy6xc2k
2 жыл бұрын
А зубилом гайку не срубить? Гайки мягкие.
@nikolailifelover8453
2 жыл бұрын
🤦♂️один крутит, второй колесо тянет на себя. А так, слишком простое решение, надо было движок снять, располовинить и отхонинговать горшки. А только потом продолжить разбор ТС до шпильки.
@untruero5074
2 жыл бұрын
Тоже-самое хотел посоветовать
@lasman222
2 жыл бұрын
Высверлить и всё. Никаких проблем. Сделали лишнюю работу.
@user-om5fb6qo9j
2 жыл бұрын
Надеваете ключ головку с удлинителем на гайку и ламаете е́ё в верх низ
@user-nk3bg4sy4q
Жыл бұрын
Я ломал шпильку тянешь колесо на себя силой, и от себя два три раз и все сломается шпилька заменишь на новую, процедура ламания займет меньше минуты,
@ruslan3205
Жыл бұрын
Сверлом диаметр болта на гайке накерните и сверлить. Тело уйдет и гайка слетит
@evgenystepanenko4355
Жыл бұрын
Помню у меня колесо спускало заднее. Заехал на шиномонтаж. Говорят проблем нет, щас сделаем. Позвал своего ученика ,чтобы от снял колесо. Берет он гайковёрт и начинает по часовой фигачить. Я стою молчу , думаю , когда же от додумается. Он и давление проверил и гайковёрт заменил и шланг проверил на герметичность😂 когда он вернулся с балонником и 2 метровой трубой Я все таки решил ему сказать,что нужно крутить влево😂😂
@user-eg7bl6wg1d
Жыл бұрын
Надо было ближний свет включить генератор пошёл бы в нагрузку граната поняла бы что нужно крутиться в обратную сторону ABS увидев гранату заблокировали тормоза нагрелся бы диск и вся ходовая отвалилась бы сама по себе
@user-xl3uw2qn7o
2 жыл бұрын
Реноватор с мелкой пилкой, потом отверткой плоской
@user-wu4fw6ko2u
Жыл бұрын
Я электродом изнутри приваривал любую трубку или головку ушатанную,на другой технике
Пікірлер: 844