Hola amigo! Se que tu video ya tiene algún tiempo, pero pasé por aquí y me dio mucho gusto ver que en España le dan amor a estos veteranos. Te cuento que en México adoramos a estos coches y hay una legión de seguidores brutal. Todos los Phantom mexicanos (único lugar donde se llamó así este coche) fueron 2.2 o 2.5 turbo, por lo que te podrás apoyar mucho en nosotros para temas mecánicos e incluso estéticos. En Facebook encontrarás muchísimos grupos de Phantom, Lebaron y Mopar que te ayudarán. Yo tengo mi propio canal en YT donde estoy restaurando mi Phantom 93 por si te sirve de algo. Un gran saludo desde el otro lado del charco.
@edumpgalaxy
2 жыл бұрын
Muchas gracias! Pues lo tengo en cuenta para buscar información!! El principal handicap en Europa es el coste de algunos recambios, ya que hay que comprarlos en América y los gastos de transporte lo destrozan todo… 😫😫 Un abrazo!
@joshuajacome8803
2 жыл бұрын
@@edumpgalaxy Así es... Muchas cosas las puedes encontrar en RockAuto, pero es real que a veces el coste del envío puede superar el de la misma refacción :(. Ante eso no queda más que agua y ajo, jeje. Mucho éxito en tu proyecto y cualquier duda estamos para ayudarte 👊🏻
@loishappy4027
3 жыл бұрын
Buen proyecto sobretodo porque es el 2.2 turbo de 170 cv Lebaron tengo 3, dos cabrios y un coupé en todas las motorizaciones menos el 2,2 turbo. Un coche precioso, que en su tiempo llamaba la atención aunque no se vendieron demasidos como casi todos los primeros Chrysler en el 92. Tu vehículo es versión europea pero en España no se vendió hasta el 91-92 con lo cual la procendencia puede ser alemana (dónde se comercializó desde el 1988) A los más veteranos les recordará la reminiscencia de los vehículos americanos que ocultaban los faros de finales de los años 60s incluso los no deportivos. Así que ánimo con él De lo que más fallan es del tema eléctrico, por lo demás no me han dado problemas mayores que el desgaste de piezas consumibles, son bastante fiables, Otro defecto: giran muy poco, le falta media vuelta al volante, llantas como dices estrechitas para el coche que es. PD_ Si alguien sabe de unas llantas en 15 de radios que me hacen falta..
@edumpgalaxy
3 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario! Me parece muy interesante lo que comentas! Efectivamente, el mío es de origen alemán y del 89! Si te apetece ver más, el miércoles saco el segundo episodio y hoy he estado trabajando en el tercero, sacando admisión y centralita. Me he encontrado el conector de la centralita como con aceite, cómo puede haber llegado ahí? Si necesitas el manual o el listado de referencias déjame un mail y te lo paso! Un abrazo!
@loishappy4027
3 жыл бұрын
@@edumpgalaxy Gracias a tí, estaré pendiente ya estoy suscrito a tu canal. En cuanto a lo del aceite esperaré a ver el vídeo,, pero ya me imagino cual es, pero no la causa...
@josedavidcornellana7229
3 жыл бұрын
Tengo el mismo pero en rojo lo que el mío está 3 veces peor y también está para restaurar,estoy en ello jajaja , si necesitas piezas mira la página rockauto ahí encontrarás muchas piezas ,sabes si el manual está gratis en internet?
@edumpgalaxy
3 жыл бұрын
Hola José David! Si me pasas un mail te puedo enviar el manual y el listado de referencias!
@josedavidcornellana7229
3 жыл бұрын
@@edumpgalaxy buenas, todavia no me ha llegado el manual y eso,cuando podrias enviarmelo? gracias un saludo.Me llevan locos los cables de la bomba de gasolina porque al parecer hay 2 bombas una de presion y otra de retorno
@edumpgalaxy
3 жыл бұрын
Hola! No me apareció el comentario con el correo. Te dejo en la descripción del vídeo un enlace a wetransfer con el manual y el listado de referencias.
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