Prudké brždění zadní brzdou v zatáčce zpravidla vede k zablokování a smyku zadního kola.
Vždy záleží na povrchu po kterém jedeme v místě brždění-suchý asfalt, mokrý asfalt, Přechod pro chodce a jiné vodorovné dopravní značení, mokré vodorovné značení !!!!!! , štěrk , sníh, tráva, mokrá tráva......atd. a taky záleží na druhu pneumatiky a druhu motocyklu v každém případě zvlášť.Záleží také na rychlosti jízdy.
Obecně však v malé rychlosti, případně při menším brždění může dojít pouze ke změně zatížení, což motocykl při použití zadní brzdy v zatáčce i při náklonu takzvaně narovnává-přiípadně můžeme přepadnout. Při větším brždění, případně i při malém brždění na povrchu se špatnou adhezí dochází zpravidla ke smyku.
Pokud si vše včas uvědomíme, přestaneme brzdit a máme prostor k tomu abychom motocykl srovnali a pokračovali v jízdě můžeme po kratičkém smyku(utrhne se do strany či přímo zadní kolo-jako by ho někdo chtěl sebrat) pokračovat v jízdě . Pokud si vše neuvědomíme včas, případně pokud už je to nad možnosti fyziky, nastane pád.
Негізгі бет Prudké zabrždění zadní brzdou na motocyklu v zatáčce a pád-instruktážní video Autoškola Trhlík
Пікірлер