¿ Cuando vais a probar un Tt Clásico Y el mejor muchos años 🫵🏻🫵🏻🫵🏻 Land Rover Discovery I 200 Tdi ? 🫵🏻🫵🏻😎😎😏
@Ruben-uz2gp
7 ай бұрын
A mí lo que hace gracia, es verte como disfrutas y como te ríes. Qué suerte tener un trabajo así. Muy chulo el vídeo y el coche.
@Diariomotor
7 ай бұрын
😄😄😄
@ing.henryav
7 ай бұрын
Pues amigo, te diré que soy cubano, de una zona muy montañosa e intrincada, con mucho lodo, piedras y subidas muy empinadas. Me crié viendo estos UAZ como prácticamente los únicos capaces de llegar hasta mi comarca (junto al ZIL 131, el GAZ 66, el KRAZ y otros de su misma especie). El circuito de Ocaña es un niño de tetera al lado de aquello, y te aseguro que el UAZ puede superar todos esos obstáculos y otros peores (claro está, en modo bestia) sin sufrir ni un razguño, aunque ya sabes... Con todos los inconvenientes que has enumerado. Para mi en aquella época (hace más de 40 años) eran una maravilla, pero es cierto que ya hoy son unos dinosaurios... Pero que bien me vendría uno ahora para ir a darle una vuelta a mi madre... Muchas gracias. Excelente video, lo disfruté muchísimo!!!
@jtlobito3702
7 ай бұрын
Siii Cuba es muy montañosa con picos de más de 3.000 metros... de hecho está de moda ir a esquiar...😅😅😂😂😂
@jesusmoradilloborreg
7 ай бұрын
En un land Cruiser lo tienes todo.
@ing.henryav
7 ай бұрын
@@jesusmoradilloborreg Seguro, pero no todos tenemos la posibilidad de tener un Land Cruiser, y al menos la versión a gasolina es mucho más barata...
@jesusmoradilloborreg
7 ай бұрын
Amigo mío. Si le das un paseo a tu madre en ese coche por el campo, se le caen los empastes bucales. Los land Rover defender, que al lado de este cacharro son un mercedes clase s. Los hemos quitado por lo incómodos que son. Conozco todo el norte de África desde el mar rojo hasta Mauritania. Te aseguro que no hay nada más extremo y duro que el desierto. No es necesario tener todos los huesos desencajados para hacer TT extremo. Un amigo tiene un GR con motor BMW y extrema Preparación que te permite llegar a cualquier parte. Además de ir cómodo. Una mula es mejor que el trasto ruso este. Pero en ese caso prefiero el trasto ruso porque es más cómodo.
@ernestogarciavera6469
7 ай бұрын
@@jtlobito3702no tiene picos de 3000 metros, pero si lugares montañosos o serranías increíbles, ejemplo el pico Turquino de 1974 metros,pero claro, lo que escribes ya demuestra tu nivel de desconocimiento y hacer un comentario necio! Hay con la ignorancia y el fanatismo
@Raul-xf5qg
7 ай бұрын
Ya os echaba de menos las mejores pruebas 4x4
@JoséAdelNietoPadilla
4 ай бұрын
Muy buen video , gracias por compartirlo con todos nosotros pero me hubiera gustado ver la prueba con el auténtico UAZ que teníamos en mi país Cuba con su motor a gasolina , y toda su mecánica y sus interiores originales , para muchas personas no pasa de un dinosaurio con ruedas , para los cubanos y sobretodo los que tenemos más de 35 años es una auténtica leyenda como 4x4 y vehículo de guerra el cual dejó más que probadas sus capacidades en la guerra de Angola
@ricardjansanasarro7768
7 ай бұрын
Aunque sea rudo, es un todoterreno espectacular!
@Diariomotor
7 ай бұрын
Desde luego que especial es!
@larutadelniva2025
7 ай бұрын
Me habria gustado ver esa prueba pero en uno con motor original
@juanmax9218
7 ай бұрын
Un like por probar un hierro soviético porque eso siempre es bien, y otro porque la prueba ha molado mucho, impresionante como sube con unos neumáticos que a priori no parecen los mejores.
@Diariomotor
7 ай бұрын
Muchas gracias por tu comentario!
@Fede-fb6di
7 ай бұрын
Menudo merito subir con esas ruedas, no entiendo como ha pasado esas pruebas con ellos!!. Increíble
@mariolosadahoyos4483
5 ай бұрын
Definitivamente es uno de los mejores vehículos qué he visto... 😊😊😊😊
@xosequintela9184
7 ай бұрын
Qué recuerdos del UAZ Martorelli!!!
@xicano6393
7 ай бұрын
Perfecto para fincas, esos kilómetros dan para una semana trabajando en el campo, con un buen remolque es una herramienta perfecta y hoy en dia raro es el que no tenga placas en el campo. Yo quiero uno, lastima que el juguete sea tan caro
@Diariomotor
7 ай бұрын
Gracias por tu comentario!
@bennyrod1135
4 ай бұрын
Sin duda una maravilla de auto..
7 ай бұрын
Lo JODIERON haciéndolo eléctrico ... Hasta se me pasaron las ganas de ver el video. Cuando traigan coches de verdad volveré a ver los videos.
@francesmatges
6 ай бұрын
Pruebo coches de todo tipo continuamente, hace poco probé un Tesla S-Plaid TP en el circuito de Paul Ricard, sabes cuántos reputados coches gasolina dejé atrás?? Cuando leo comentarios como el tuyo siento ridículo ajeno. Pero que os creeis, una especie de seres superiores que deciden lo que es o no es un coche? Por atacar lo eléctrico os sentís muy currados y vais dando carnets de verdadero o falso? con qué autoridad?... La de Mickey Mouse y el pato Donald? Si no os gusta el vídeo pues lo pasáis y punto hombre, pero no escribáis tonterías que parecéis críos chicos.
@juanquijano4753
7 ай бұрын
Saludos desde Colombia aprendí a conducir en un uaz de mi padre entonces la nostalgia es mucha
@kantoborgy
7 ай бұрын
Genial, que gran video!
@Diariomotor
7 ай бұрын
Gracias!
@AlejandroRodriguez-ls8xg
7 ай бұрын
Desde luego que para ruta no sirve, pero si la conversión la han hecho con materiales de primera calidad, para trabajo en fincas creo que de lo mejor que puedes comprar. Cualquier otro 4x4 que te compres, por sencillo que sea, ya lleva pantallitas y electrónica para aburrir..... y estropearse. Me ha faltado ese tipo de datos y ver plazas traseras, maletero, etc, pero he disfrutado como un enano viendo como escala por el campo, bestial. Muchas gracias por el vídeo.
@Diariomotor
7 ай бұрын
Muchas gracias por dejarnos tu comentario. Un saludo!
@franklintalaverapaz3434
Ай бұрын
Son unas bestias esos coches
@andresrobertoquinoneztorres
4 ай бұрын
Saludos cordiales desde Guayaquil Uaz hunter el mejor vehículo todo terreno.
@Cobo86
7 ай бұрын
Te quedas sin bateria y lo enchufas al arbol 😂😂😂😂😂
@antoniopena9247
7 ай бұрын
Eléctrico,metele fuego😂
@JorgeRuizGonzalez
7 ай бұрын
Lástima que no tenga el triple bloqueo. Sería una bestia. Y más siendo eléctrico, con par desde 0 rpm
@javierandres524
7 ай бұрын
Le he visto sudar de verdad. Se ha divertido más que un niño en un parque de atracciones. Tal vez sea el encanto de ese vehículo
@Diariomotor
7 ай бұрын
Aquí JM. Sudé de verdad, lo prometo 😂
@mariolosadahoyos4483
3 ай бұрын
Señor presentador no le gustó el Campero...? Entonces hágame el favor y me lo regala, porque a mi si me gustó, excelente vehículo... ❤🎉🇷🇺🇷🇺
@DanielitoMarin
7 ай бұрын
Mis respetos para el UAZ hunter....b soviético, electrónico e indestructible! Saludos cordiales desde Guadalajara Jalisco México
@gerardoadolfoalvarezcarmon4877
2 ай бұрын
Un pura sangre 4x4 de la vieja guardia, la capacidad de carga es impresionante, en el Tolima departamento de Colombia, les echan 2 toneladas e incluso más, para mi el campero con la mejor capacidad de carga, saludos desde guarne Antioquia Colombia
@aitorcp6888
7 ай бұрын
Cuatro chapas, cuatro ruedas y un volante. Para mí es un Lada Niva con motor eléctrico. Buen video!!!
@Diariomotor
7 ай бұрын
Desde luego, no dista mucho de ese concepto!
@eduardomariano916
5 ай бұрын
@@Diariomotorpues dista bastante, partiendo de la base del chasis, suspensiones......, el concepto para el que fueron creados el uno y el otro.....
@asergonzalezgonzalez
7 ай бұрын
Sería bueno verlo con motor térmico. Son vehículos muy específicos.
@alexpedreros5351
7 ай бұрын
Creo que al montar un motor eléctrico con tanto par desde 0 se han cargado un poco las capacidades de el vehículo. La máxima “tan lento como sea posible y tan rápido como sea necesario” es difícil cumplirla si el motor quiere siempre ir rápido.
@Marc_Segura_i_Barniol
7 ай бұрын
Las calidades hay que compararlas con los coches que teníamos aquí a principios de los 80 o, finales de los 70 . . . Y de los básicos. Me encanta
@Diariomotor
7 ай бұрын
Totalmente!! Pero llama la atención que hoy mismo puedas comprar el coche tal cual 🙂
@ivanrana422
7 ай бұрын
Grato ver el UAZ en su pista pero creo que eléctrico lo han descompuesto, en lugar de mejorarlo. Saludos MX
@AntonioMartinez-xt7gg
7 ай бұрын
O es electrico o no existe en europa. Yo me lo pido en EV
@rubenfayaperez372
7 ай бұрын
No me cuadra q un vehículo con esos estandartes por hacerlo eléctrico se pueda circular por España. Un vehículo con una defensa metálica como esa, un mataburros como ese y una deformación de chapa seguramente nula, no sé si tendrá abs o airbag (eso debería pq creo q es obligatorio). Juraría q no cubre un mínimo de seguridad para estos tiempos. ¿Pq a un Jimmy por decir uno, no puedes poner unas protecciones ventrales pegadas a la carrocería? O esas mismas protecciones en un Nissan patrol del 88 puestas en la casa, en la ITV me las piden homologar, como ya no se fabrican y el fabricante cerró, tengo q quitarlas junto con el mataburros. ¿Que protección tiene este vehículo para el peatón? ¿Acaso el Nissan patrol de Abudabi o el land cruiser clásico q no se vende en España, no tienen un estandarte en seguridad mayor? No critico a Invicta, es más, ojalá trajera esos vehículos q comento y otros más y los hagan eléctricos, es otra demostración más de lo mal q se legisla. Si es electrico y clásico se puede llegar a homologar pero uno nuevo con estándares altísimos en seguridad no. 🤷
@3700GT
7 ай бұрын
Es como si Santana hubiese seguido fabricando el clásico Land Rover hasta el dia de hoy. Se pueden comprar en españa? Me refiero a la versión original con motor de combustión
@Diariomotor
7 ай бұрын
Verdad? Gracias por tu comentario!
@MerovingioMerv
7 ай бұрын
Me ha encantado este tanque!
@Diariomotor
7 ай бұрын
Muchas gracias!
@joedriji
7 ай бұрын
Impresionante
@fabiosalerno1490
7 ай бұрын
Aspettiamo la prova con INEOS GRENADIER nel circuito aventura 🚜😜
@Diariomotor
7 ай бұрын
😃😃😃
@lorenzodelafuente1774
7 ай бұрын
Aver cuando alguien se entera de que queremos todoterrenos de verdad!!!!
@halcongr
7 ай бұрын
Pues habrá que aprender a votar
@asturknarf
7 ай бұрын
Realmente espectacular. Es capaz de subir por una pared, pero es tan brusco que mete miedo. Imagino que acabaste la prueba con un buen dolor de espalda. Por precio, para ser un auténtico TT y eléctrico, me parece bastante ajustado, pero creo que no deja de ser un juguete, un capricho.
@Diariomotor
7 ай бұрын
Muchas gracias por tus palabras!
@franklintalaverapaz3434
Ай бұрын
Lo veo algo caro su precio los valdría con los confort q tu crees q le faltan creo yo😊
@franklintalaverapaz3434
Ай бұрын
Pero eso es una bestia pura mi tío tiene un uaz lo modifico con rines más anchos mejor tapizado Interior y luces Led de alto decenpeño mejor pintura con grabilla y se be todo un titanio mandaré unas muy buenas fotos de el😅❤
@j.l.mis1
7 ай бұрын
No hay nada mejor que la propulsión eléctrica
@joaquinperez4915
5 ай бұрын
Mi like por los votes que has dado😂😂😂...me dolían hasta a mi❤
@jaca101
7 ай бұрын
Ese circuito lo hice yo con un Patrol, la roca lateral me rozo la puerta pero la pasé. Por cierto, por 50k hay todoterrenos espartanos diesel que flipas
@thorgonzalez310
7 ай бұрын
Que poderoso bestia en tercera enfrentar la PESADILLA BLANCA 😂🤩🥰🤣🤣
@ricardomendoza5978
7 ай бұрын
14:53 el palier estuvo apunto de ir con san pedro , teniendo el bloqueo de diferencial hubiese sido mejor bloquear y seguir sin arriesgar nada
@disidenciatotal2561
7 ай бұрын
Son muy buenos para los caminos malos, sus frenos y suspensión no es la mejor, son fáciles de reparar, mi padre tuvo uno por allá en los 80´S, amigo, gusto en verte y seguirte, un abrazo y saludos desde Colombia.
@Diariomotor
7 ай бұрын
Un saludo de vuelta!
@Creastupropiavida
7 ай бұрын
Que tal se comportará la batería de este Spartan con los fríos de Rusia ? Sería capaz de funcionar en Yakutia a -70 grados bajo cero ?
@Diariomotor
7 ай бұрын
La verdad es que es una cuestión interesante...
@elhacedordellaves
7 ай бұрын
Se os ha olvidado probar el eléctrico en la prueba del vadeo del agua...
@pabloleon9518
7 ай бұрын
Que le quiten las pilas y pongan un buen motor diesel de 2.5 - 3 litros y mejorará en lo que le falta
@anderfernandezrodriguez859
7 ай бұрын
3 litros atmosférico de inyección indirecta😍
@davitocdi112
7 ай бұрын
Ya ves, que basura le han hecho al pobre :(
@salvador_mano4x4
7 ай бұрын
Estamos en europa, eso es terrorismo medioambiental
@Diariomotor
7 ай бұрын
Pero no es el caso :)
@BenKenobi-mp8yr
7 ай бұрын
He disfrutado como hacia mucho tiempo que no lo hacia con un video de presentación de un 4X4
@Diariomotor
7 ай бұрын
Muchas gracias!
@juanpardopol7192
7 ай бұрын
Ese coche me dirás q falta tiene de ventanillas convencionales en plena Rusia.. lo último q querrías es abrirla para q entre fresquito😂😂
@christianrotola3
7 ай бұрын
Que pena que no tenga el bloqueo adelante. Seguro podria pasar mas pruebas y, quizas, aunque la ultima del escalon
@willozuniga2323
7 ай бұрын
Disfrute tanto ver esta prueba, como tu conduciendo el UAZ hunter... Saludos..
@Diariomotor
7 ай бұрын
Muchas gracias!
@redmicorporation6797
7 ай бұрын
Amigo. Ese carro con mis grilletes G ,mi suspension de aire y las garras . supera esa ultima prueba.
@maialenvaldivielso4035
7 ай бұрын
Gran video, muchas gracias. Podría sugerir que le pidáis un uro vamtac st5 al ejército y llevarlo a ocaña, aver de que son capaces, seria un video de lo más curioso, hasta el siguiente.
@Diariomotor
7 ай бұрын
Gracias por tu sugerencia. Un saludo!
@jesusmoradilloborreg
7 ай бұрын
Sensacional prueba. El coche es un auténtico cacharro. Siendo bien hablado.
@larutadelniva2025
7 ай бұрын
Critico el salpicadero...ojo...ese salpicadero fue hecho por la empresa electrica no por uaz
@nic_revolucion.5766
7 ай бұрын
Es una casa de perlin, duró como un bloque de acero. Literalmente es un caja de metal con ruedas.... Ya me gustó. Odio que los vehículos sean frágiles, puede que sea para que amortigue el impacto pero siento que los hacen más y más de papel.
@joaquincortes6644
7 ай бұрын
Yo le adapto un motor 2.8 turbo diesel de dayli Iveco de los años 2000 para usarlo con diesel común
@ShinaCritud
7 ай бұрын
Es el Iker Jimenez del motor, me encanta su forma de transmitir. Lo de la batería, sí que es verdad que es justa, pero si dispone de carga rápida no le veo problema, incluso si no, tampoco. Las rutas que he hecho en moto y coche rara vez superan los 50km de campo, que ya es un buen tute, así que con esa batería vas sobrado. De hecho yendo por la montaña es mas probable que encuentres un enchufe que un surtidor. Quizá la mentalidad con la que se enfrenta el uso es la clave cuando vienes de la combustión, menos miedo y mas tirarte al agua que hay mas enchufes y tiempo del que pueda parecer. Por cierto, os ha faltado mencionar la potencia de carga y si tiene V2L para alimentar exteriores por enchufe, gran ventaja de esos cacharros eléctricos.
@ivangalindomarquez6225
7 ай бұрын
Muy emocionante video, saludos a todo el equipo de profesionales de Diario Motor 🙂👍❤️
@Diariomotor
7 ай бұрын
Gracias!
@juanm1029
7 ай бұрын
Eléctrico....ni de coña !! Carga un grupo electrógeno por si a caso
@javii7050
7 ай бұрын
Vaya rareza lo del cambio, no? Y para meter marcha atrás con tecla en salpicadero? Me lo psrece a mí o tiene las marchas cortísimas? Y otra duda, es una un vehículo para vender en serie, o es una única unidad echa de la locura?🔋🔌
@davidbel8145
7 ай бұрын
La verdad es que un trasto así tiene su encanto. Pero esa brusquedad, me parece que lo hace muy peligroso en algunas circunstancias, un buen motor turbodiesel, le vendria genial
@SergioElDeAlemania
7 ай бұрын
Con sólo la tracción trasera y el diferencial bloqueado tiene que ser divertido de conducir por tierra.
@amorosolindo1851
4 ай бұрын
En verdad es un vehículo como nos gusta a pocos, robusto, fuerte , nada de computadoras que te frene el auto cuando se descompone, que no dependa de ello
@guillermo3907
7 ай бұрын
2 comentarios , presiones de los neumaticos no las has variado y no informas con cuanto lo has hecho influye mucho en la traccion, y cuando dices que das Gas, es electrico x lo tanto deberias decir la unidad que corresponda. Gracias
@joseantoniogalian8530
7 ай бұрын
Buen vídeo como siempre!👍 Pero al final terminas haciendo las pruebas más complejas con la reductora y en tercera...!? Me pregunto en qué casos sería conveniente usar la primera y reductora...!? Muchas gracias. Un saludo
@Diariomotor
7 ай бұрын
Aquí JM. Decidí hacerlo así porque era la forma donde sentía que tenía más control en las reacciones del coche para la forma en la que nosotros abordamos las pruebas, sjn inercia. Nuestro objetivo no es tanto subir “porque si”, como demostrar como funciona la tracción del coche 😊
@AsambleAluche
7 ай бұрын
Muy curioso y atractivo vehículo. Pero casi anecdótico en la práctica también...
@carloslolo6255
7 ай бұрын
guapisimo el vídeo gracias por enseñarnoslo
@Diariomotor
7 ай бұрын
Gracias a ti!!
@electricbassist8009
7 ай бұрын
Que ganas de comprar el espartano joder jajajajaja . Muy buena la prueba!
@riddickcallofduty2905
7 ай бұрын
jaja ni regalado para uso diario , para fi de semana , te compras un todo terreno antiguo y ya . si le hubieran puesto un bloqueo en el eje delantero y un convertidor , se habria comido al mercedes y al raptor de seguro
@JorgeRuizGonzalez
7 ай бұрын
Como las ventanillas del R4 😅
@sergiochebataroff634
7 ай бұрын
No es un vehículo para gente delicada y de cristal
@sergionavarro4565
7 ай бұрын
En vez de Spartan deberían haberlo renombrado como Frankenstein checo-ruso, de locos, y sin dif.delantero superó casi todo. Bueno también es por el conductor jejej
@pablomejia1322
7 ай бұрын
Es un insulto poner un motor eléctrico a un clásico
@salvador_mano4x4
7 ай бұрын
Hace unos 10 años uaz iberica no le dio tiempo ni a empezar a vender coche, veremos si este nuevo intento consiguen algo, aunque teniendo "la particularidad" que tiene, va a estar dificil, sin un motor convencional
@Diariomotor
7 ай бұрын
Veremos qué sucede esta vez!
@laertes610
7 ай бұрын
Un coche para llegar a Berlín 😅
@LilianaPino-qp6ig
7 ай бұрын
Te hablo de acá de Argentina a Mendoza un saludo y un abrazo muy bueno el video
@sssr1987sssr
9 күн бұрын
Хорошая машина.
@rubengonzalezdominguez3103
7 ай бұрын
Desde que dijistes electrico quite el video 🙋
@Diariomotor
7 ай бұрын
Pues te has perdido un videazo!!
@rubengonzalezdominguez3103
7 ай бұрын
No soy de coches eléctricos pero veo todo los videos que puedo de ustedes y me parecen muy buenos 👍
@juanluisbp7878
7 ай бұрын
El hueco de la puerta viene tapizado. Ya podían aprender muchos 😂
@Diariomotor
7 ай бұрын
A que sí? jajaja
@holasjosse
7 ай бұрын
¿Se puede ir a mas de 100? Porque supongo que tendra homologación como N1 Yo lo veo para mantenimiento de vias, eolicos, trabajos de finca etc... No como un vehículo para particulares. Por otro lado me preocupa la posición de la batería, si la "pinchas" con una roca la liada es tremenda
@DavidFortia
7 ай бұрын
Excelente video sois los mejores
@juanarias5378
7 ай бұрын
Me pareció excelente ese automóvil
@redmicorporation6797
7 ай бұрын
Muchas gracias po r este viideo. Felicitaciones
@danielebertoli6329
7 ай бұрын
El nuestro amigo si sabe manejar!
@goclunker
Ай бұрын
Open diff and weak 2.7L 4 cylinder: worthless offroad. The struggling you see in the video is normal for this car. Also look at the paintjob: some of it is glossy, some is matte😅
@jordielcrak4001
7 ай бұрын
En España se llamaba Uaz Marathon no?
@escuelavaldez
2 ай бұрын
Me estaba gustando hasta que ví que le pusieron motor eléctrico, me voy a otro video
@Creastupropiavida
7 ай бұрын
Le falta bloqueo de diferencial delantero, con eso ya no se le resistiría casi nada. En esas subidas, lo he echado de menos al ver como patinaba una de las ruedas delanteras. Una pena
@halcongr
7 ай бұрын
Qué autonomía tiene haciendo 4x4?
@EDDYMAGO80
7 ай бұрын
Porque 2 marcha en esa cuesta tan empinada mejor 1 nó?
@Tashkurgan495
7 ай бұрын
El padre de mi amiga tenía uno en Zhelevsnovodsk. Viajar en él 30 minutos te aseguraba dejarte el culo-carpeta ☝️ Luego empezó a haber mejores carreteras por el Krai de Stavropol y las mujeres de la familia ( 3 contra 1 ) le obligaron a cambiarlo por un Skôda Fabia. Qué harpías !!! 😅
@gato73
7 ай бұрын
Vaya viaje en el tiempo Juanma,con esa nave espacial del siglo pasado y ahora electrificado,lo he gozado.
@daniellantigua7659
7 ай бұрын
Es los neumáticos que no lo ayudan,si fuera A/T lo pasaría volando
@octavillocapo
7 ай бұрын
Para cuando el mundial de este año de 4x4?. Habrá que ver el land cruiser nuevo. Ranger raptor nueva. El bronco. El emperador de Alemania. Los “gringos” de jeep
@mateojimenez1722
7 ай бұрын
Con unos mejores neumáticos le hubiese ido mejor. Se le pueden poner unos 245/75 r16 sin necesidad de hacer ninguna modificación. Veo que la distribución de peso es muy muy diferente a uno con motor Diesel por ejemplo.
@jaca101
7 ай бұрын
Pues yo no le habría quitado el embrague, para darle más y mejor juego al offroad
@rubenaranibar6134
6 ай бұрын
mi hermano tenia un UAZ 469 en una subida mojada con lodo en la region de Coroico (Bolivia) no lejos de la ruta de la muerte (the death route) supero a un Landcruise Toyota, el Landcruise arrancaba con fuerza, patinaba no subia, el UAZ con su lento arranke lograba subir
@francesmatges
7 ай бұрын
Tremendo bicho, lástima del calibrado de la controladora, esa brusquedad desaprovecha la gigantesca motricidad y tracción que tienen los motores eléctricos. Coincido que con bloqueo delante y triple blocante sería un monstruo imparable.
@JMLopez94
11 күн бұрын
quizas con otros neumaticos mas agresivos hubiera funcionado mejor, la verdad que mola el cacharro
@omarmorales8419
7 ай бұрын
lo unico malo del mootro electrico es la dosificaicon, en un vehiculo asi solo empezaras a romper cardanes, puntas de homocineticas y ejes.
@halcongr
7 ай бұрын
Como poder se puede y mucho mejor que en uno térmico pero habrán metido el controlador de un scalectric 😂
@evertrejo6636
6 ай бұрын
De tener el dinero, me compraría un bicho de esos, todo lo que comenta de tornillos y cableado expuestos, las ventanas incomodas, rusticidad y simpleza poco o nada me importan, tengo un Wrangler YJ 1995, de uso diario, por que esa es la idea mía, que sea un auto semi eterno y casi indestructible… Saludos
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