Yo probé la GT hace unos días y me encantó su agilidad en el casco urbano, su fácil manejo, su frenada, su agilidad en curva y su potencia más que sobrada, es buena para todo. Me hubiese pillado la Super Tenere 1200 ZE, malditos japos jejej pero a falta de esta me pillo la GT + que creo cumple sobradamente mis expectativas; gracias por compartir, un saludo.
@jotabeGUZ
21 күн бұрын
Qué pasa con los cambios cuando en el control de crucero las velocidades son tan variantes? cambia solo? o se mantiene en un cambio y revoluciona al máximo? Excelente el video, saludos desde Paraguay!
@AndresLopezOspina
Жыл бұрын
Quisiera hacer una consulta. La altura al suelo del escape y el carter resultará ser un problema? Para baches a se encuentren en las vias o resaltos en vías urbanas. Gracias por sus respuestas.
@andresgonzalezg399
5 ай бұрын
Excelente analisis
@Raul-ui2jy
Жыл бұрын
Hola Buenas, Comentas en el video que el chasis ha sido revisado, estás seguro de esto.?
@antoniootero-unbuencaminan7840
Жыл бұрын
El chasis de aluminio de doble viga puede ser el punto débil de esta moto, aunque se afirme que ha sido revisado. Yo tengo la experiencia de sufrir un accidente por alcance con un turismo que me embistió por detrás a unos 40 km/h después de la frenada, con una moto con chasis monocasco y subchasis de acero con motor autoportante, y la moto resistió perfectamente el impacto (las maletas sirvieron en parte para amortiguar el choque), sin que fuesen afectados ni el chasis ni el subchasis, ni las horquillas o el amortiguador trasero. Dudo mucho que un chasis de aluminio de doble viga saliese indemne de ese test…
@mariocamacho9503
Жыл бұрын
En un accidente que te parta el chasis lo menos que te va importar es la moto en todo caso un buen seguro y a tirar millas.
@antoniootero-unbuencaminan7840
Жыл бұрын
@@mariocamacho9503 si en un accidente se parte el chasis de la moto en movimiento el piloto sufre las consecuencias y no hay seguro que valga el tiempo y el sufrimiento de recuperación , ni la hospitalización, la rehabilitación, o el tanatorio. Un chasis resistente y a la vez flexible es lo más cercano a un airbag para el vehículo porque absorbe una parte importante del impacto, especialmente en un golpe por alcance. Los seguros sirven para cumplir con la ley, dar seguridad psicológica y una magra indemnización en muchos casos. El chasis y el subchasis dan en cambio una seguridad física. Y eso vale más que el dinero.
@etdbsub0
Жыл бұрын
Muy buen análisis, desde luego.
@agustinvinaches94
Жыл бұрын
Qué cambien el control adaptativo de la parte delantera a la trasera y entonces me lo pensare
@icemances
Жыл бұрын
Muy buen análisis. Saludos.
@jordigar-ord434
Жыл бұрын
Yo tengo la 9gt y es una moto genial
@sergiynigeruk762
Жыл бұрын
Y que tal es para viajar en dúo? Es que estoy mirando esa y Kawasaki Versys 1000 SE.
@jordigar-ord434
Жыл бұрын
@@sergiynigeruk762 en pasajero va más alto yo llevo maletas latersles y baúl y va muy cómodo como en todas el paso de km cansa
@franciscosanchezescobar2251
11 ай бұрын
Que grande eres Pipe.
@sergiynigeruk762
Жыл бұрын
Y para viajar en duo que tal? Comparando con Kawasaki Versys 1000 SE?
@ppesbuendia
Жыл бұрын
Con cuál te quedas? F900xr o está ?
@websoymotero
Жыл бұрын
Por estética me gusta más la BMW, pero el motor CP3 es de lo mejorcito del mercado. Si añadimos el factor precio, prefiero la Tracer 9 GT+
@joelamericochoquemontero1846
Жыл бұрын
Por que no has en motos de 3 o 4 ruedas para PCD que lo requerimos que muchos de nosotros caemos con dos ruedas mejor sería la novedad de 3 o 4 se los recomiendo
@luna.0701
Жыл бұрын
Rueda delantera de 19” 🤦🏻♂️
@deeper_soundfy5528
Жыл бұрын
Ojala pudiera probar alguna de estas motos... Solo me queda ver estos videos . Ja. Saludos
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