Qué padre que ahora se ve el dinero de los mexicanos en obras concluidas. Además era una queja de los disque fifis, que llegar al AIFA era tardado. Bravo mi presidente. Excelente reportaje
@pequeno_viento
4 ай бұрын
Tranquila, señora.
@marbasmu5928
4 ай бұрын
@@pequeno_vientoEs correcto lo que dice y como lo dice la señora 👍🏻🇲🇽
@gustavoortega5563
4 ай бұрын
@@pequeno_viento solo menciona alguna obra de los sexenios anteriores.
@luiscuellar7136
4 ай бұрын
Muchos de esos quejosos que no quieren ver avances en infraestructura y critican son aquellos que viajan a Italia y se suben al tren Leonardo que va desde el aeropuerto de Roma a la estación Roma Termini con 35 kms y 32 minutos aprox de recorrido y ahí si dicen que fregón esta ese servicio y lo pagan sin mayor reparo, son gente de doble moral
@Capibaracapibara1992
4 ай бұрын
@@luiscuellar7136pasa que ese tren que mencionas que va a Roma no lo hicieron a las carreras solo para inaugurarlo para la foto
@josephcv88
4 ай бұрын
Compañero, hoy 25 de mayo están haciendo pruebas de Buenavista a AIFA, anunciaron que tardarían en pasar los trenes cada 20 minutos, de Buenavista a Cuautitlán. Saludos
@trashumantemx
4 ай бұрын
Muchas gracias por la información. Saludos
@IvanUHValentin-wp4eb
4 ай бұрын
Es imposible que hagan pruebas de Buenavista al aifa ya que la vía aún no está terminada no tiene catenarias y en el tramo del ejido de tultepec sigue tendiendo la vía , lo que van hacer es la conexión.
@LeoHerz90
4 ай бұрын
@@IvanUHValentin-wp4ebVe i dile eso a los que operan en tren jaja por que al parecer ellos no están enterados jajaja
@lejo2036
4 ай бұрын
@@IvanUHValentin-wp4ebel tren puede ser probado sin la catenaria, solo se prueba el estado de la via con respecto a las ruedas del tren, pero ya van avanzando con algo
@brawcansino
4 ай бұрын
@@IvanUHValentin-wp4eb Los trenes modernos tienen almacenamiento de energía para correr sin catenaria en caso de ser necesario.
@RanyManes
3 ай бұрын
Urrrrrrrrrrrge nuevo video
@trashumantemx
3 ай бұрын
Mañana lo podrá ver. Saludos
@azulA_M
4 ай бұрын
Gracias presidente AMLO, nunca nos fallaste. Te queremos y te echaremos de menos. Cumpliste con todos tus proyectos, trabajaste todos los días y con tus mañaneras nunca nos dejaste en la inopia. Gracias , gracias y tienes todo nuestro apoyo al 100%🥰😢 Gobierno de la CDMX Batres.❤
@Capibaracapibara1992
4 ай бұрын
Bot
@j.r.7965
4 ай бұрын
Nunca hables por todos mi estimado
@azulA_M
4 ай бұрын
@@j.r.7965 Mi estimado, desde hace más de seis años, el pueblo, todas y todos los del pueblo; nos hemos organizado para sacar adelante a nuestro país. Hablo de todos porque pertenecemos juntos, en comunidad. Algo que no han hecho los opositores, porque su lema es divide y vencerás. Hablo del concepto de Otredad, que bien lo decía un intelectual de la derecha (que no practico, por cierto) Octavio Paz. Y que hoy practicamos junto con la ética, los valores y el humanismo que nos caracteriza para decir vamos juntos, somos nosotros. Espero que indague y entiendas🫶
@RosaMariaPineda-dy9vw
4 ай бұрын
Oye se les va acabar pejelandia ? Cuando despiertes verás que todo lo dejo a medias y la economía uff pobres jodidos ustedes que se las van a ver negras x apoyar gobiernos populistas !
@joseraulatanasioabreu7529
4 ай бұрын
No es verdad, la inseguridad se disparo enormemente y dejó mucho por cumplir. Una refinería qué no refina, si aumento el precio de la gasolina, no veo a los culpables de AYOTZINAPA, la inseguridad terrible sino me crees ve a cada una de las líneas de transporte de carga y ellos te dirán cuantos asaltos sufren al mes, pregunta a cuantos civiles han asaltado en carretera, pregunta a cuantos nos han robado nuestro vehículo, cuantos han robado en las calles y en el transporte Y SOBRE TODO DALE UNA RESPUESTA A LAS MADRES DE LAS PERSONAS DESAPARECIDAS. POR FAVOR COMO SE ATREVEN A REPETIR COMO PERICOS SIN TENER LA DESCENCIA DE INVESTIGAR VERDADERAMENTE. LAS MAÑANERAS NOS HACÍAN VER QUE AMLO DEBIÓ DE SER EL SECRETARIO DE GOBERNACIÓN Y MARCELO EBRARD EL PRESIDENTE, PORQUE EN LA REALIDAD ESAS ERAN SUS FUNCIONES.. UN PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA ES UN ESTADISTA NO UN VOCERO DE LA PRESIDENCIA
@7PabloEP
4 ай бұрын
el Cabecita de bombón desde el inicio de La Transformación en el 2018 dejó bien en claro que NO se iba a dejar ninguna obra inconclusa antes de irse en septiembre del 2024, y así lo hizo, es por eso que este fin de semana pasado lo dedicó a ir a inspeccionar los últimos detalles en área de Salud con los hospitales y centros de salud! 😎😎😎🇲🇽🇲🇽🇲🇽😎😎😎
@6GABO6
4 ай бұрын
lo bueno es que ahora si se hacen las cosas, uno puede diferir en los resultados porque la realidad no siempre responde a como lo tenemos contemplado, pero es un hecho que ahora se actúa en consecuencia y se espera que sea favorable y en beneficio del pueblo, por eso es de celebrar los esfuerzos de AMLO
@trashumantemx
4 ай бұрын
Estoy de acuerdo con punto de vista. Saludos
@nmagdahm
4 ай бұрын
Super tu comentario, me pareció muy centrado
@miguelangelblancastorres8790
4 ай бұрын
viva AMLO por siempre!
@roisga
4 ай бұрын
Hola hermano,qué bueno que estés al pendinete en todo el proceso de contrucción y prubas operativas.
@trashumantemx
4 ай бұрын
¡Qué onda bro! Por suerte me enteré y conseguí unas tomas para ustedes. Saludos amigo
@MarioGarcia-sk6sd
4 ай бұрын
gracias por tus reportajes!!! Yo pienso q diez trenes por el momento es sufiente y ya que tengan mas usuarios pues que vayan haciendo mas. Todo bueno para la economia!!
@trashumantemx
4 ай бұрын
¡Muchas gracias por el comentario! Saludos
@ELCID78
4 ай бұрын
El cotton head jajajaja jajajaja, buen video. Saludos.
@trashumantemx
4 ай бұрын
😁 ¡Gracias por el comentario! Saludos
@javierdelsur7422
4 ай бұрын
Jajaja, estuvo bueno eso
@carlosrobles7470
4 ай бұрын
Pero cotton no se pronuncia de la forma que lo dijo.
@motita7869
4 ай бұрын
Siento que hemos sido muy mal agradecidos con el trabajo del presidente que ha tenido que luchar solo contra la mafia y los chayoteros vendidos. Gracias presidente por tanto trabajo ❤🇲🇽
@rubenfarias8376
4 ай бұрын
Los cochiltlovers mi estimado, que dice tantas barbaridaded
@izntellez7
3 ай бұрын
Los fieles ocupamos los avances del mes de mayo ❤saludos bro
@trashumantemx
3 ай бұрын
Mil disculpas bro, pero lo subí con una relación equivocada, y no lo pude estrenar ayer, pero ya lo volví a subir, y hoy sin contratiempos lo puedes ver en canal. ¡Muchas gracias por tu apoyo! Saludos
@heribertopatricio6193
4 ай бұрын
El cotton Head jajajaa Maravillosa referencia 👍
@SephoraTest
4 ай бұрын
Gracias por compartir. Saludos
@trashumantemx
4 ай бұрын
Con mucho gusto.
@omarantoniopinaosorio206
4 ай бұрын
Excelente Video y como dices El Cotton Head de mi presidente Cuando quiere estrenar algo mete Presión y no dejar nada a m3dias como antes lo hacían otros presidentes y al final dejaban la Obra Tirada por eso y mas alegra que tenemos un Presidente de 1ra ❤🎉🇲🇽😎👌🎊 9:34
¿Cuándo subirás avances de obra? se extrañan los videos
@trashumantemx
3 ай бұрын
¡Gracias por el apoyo al canal! Hoy a la 1 p.m. se estrena. Saludos
@joseluisreyes5412
4 ай бұрын
Hace 7 años salí de ese pueblito “ san Miguel Xaltocan Nextlapan” nunca imaginé ver esto, en mis recuerdos solo era una simple avenida, algún día regresaré a mi pueblo Xaltocan para ver el AIFA, los puentes y el tren suburbano en persona. Saludos desde Orange California 🇺🇸 Todos con morena, arriba el mejor presidente de México 🇲🇽 AMLO
@trashumantemx
4 ай бұрын
Esperemos que pronto regrese a ese pueblo milenario de Xaltocan, y pueda ver los cambios que ha tenido su comunidad. Saludos hasta Cali paisano.
@reynaldorosas6373
4 ай бұрын
Gracias por traer toda esta información al público en general. Como información extra; el problema de la interfaz rueda-riel no es el tamaño ya que los estandares UIC y AREA tienen varios tamaños (es.wikipedia.org/wiki/Riel#Pesos_y_tama%C3%B1os_de_ra%C3%ADles_usuales) sino la superficie de contacto. Los problemas de gálibo son una necedad de los que toman desiciones (no solo en México) que no piensan que en un futuro cada sistema pueda ser integrado. Gracias.
@trashumantemx
4 ай бұрын
Al contrario, muchas gracias por la precisión, y por compartir la información. Saludos
@manuellopez9744
4 ай бұрын
Amigo! muchas gracias por informarnos. Estoy emocionado de que operen estos trenes, sin duda será muy usado. En cuánto a los trenes, yo pensé que serían iguales a los del interurbano de la línea 1. Saludos!!!
@trashumantemx
4 ай бұрын
¡Que tal bro! Todos queremos poder usar el servicio, pero ya falta poco. Dicen por ahí que ya se pintaron unos trenes de rojo como en la línea 1, pero no los he visto. Saludos
@papeleriamaru9809
4 ай бұрын
Hola! que bueno que ya se ven mas avances. pero yo opino que entra en funcionamiento hasta el otro año. saludos.
@trashumantemx
4 ай бұрын
El presidente lo quiere echar a andar a d finales de agosto. Ya veremos si las lluvias se lo permiten. Espero volver a leer sus comentarios en las próximas entregas. Saludos
@franciscorivera2671
4 ай бұрын
Excelente trabajo de AMLO, el servicio que prestará será muy bueno para los usuarios de AIFA y, si se presentan necesidad de tener mas trenes Lo Hará nuestra presidenta Claudia, no hay que ser "el todo quejón y llorón"
@trashumantemx
4 ай бұрын
No es queja, es prevención. Porque los que conocemos el Estado de México, sabemos que las dos líneas serán de alta demanda, y que 10 trenes serán insuficientes para dar un buen servicio en la ruta Buenavista-AIFA. Ojalá que Sheinbaum compre una flota exclusiva para la ruta del AIFA. Saludos
@JJTapia-hi9ww
4 ай бұрын
Seria excelente que cada linea tuviera su propia flota de trenes para evitar retrasos, pero condidero que para iniciar operaciones en esta linea, 10 son suficientes y conforme se avance en su operacion se añadiran mas trenes. Saludo s y excelente informacion,
@trashumantemx
4 ай бұрын
¡Gracias por el comentario!
@Leozam75
3 ай бұрын
Estamos en ascuas por ver los nuevos avances y casi nadie los muestra , ni siquiera el gobierno que antes hasta mostraba con porcentajes semanales los avances de cada obra . Tambien no se sabe nada del parque ecológico lago de Texcoco. 😢
@trashumantemx
3 ай бұрын
¡Gracias por el apoyo al canal! Hoy a la 1 p.m. se estrena. Saludos
@viceducruzg
4 ай бұрын
Excelente obra 👌🏻
@pascualmontoya5672
4 ай бұрын
Gracias por tu video, ojalá que el trabajo se realice al 100 % , ya que muchas obras tienen DETALLES sin terminar y después nadie los finaliza, muy mala costumbre en México. Saludos 😊
@trashumantemx
4 ай бұрын
¡Ojalá! 🤞🏼 Saludos
@gabosantiago9708
4 ай бұрын
Bravo presidente desde Santa Cruz cal ala verga los de la derecha yo mando dinero a mi México para mi país
@Lucabrazi8861
4 ай бұрын
Quedó muy bien, está bien planeado todo
@yourpageitsasheed
3 ай бұрын
Las pruebas con el nuevo tren iniciaron en la madrugada del 30 de Mayo a las 3am el tren solo corrió de Pantaco a Tlalnepantla a baja velocidad...
@trashumantemx
3 ай бұрын
Gracias por la información. Saludos
@darknessdanger
4 ай бұрын
Ahi en cuestión a las ruedas de los trenes van a tener que cambiar los bogies para que tengan las características adecuadas para la infraestructura del suburbano ya que de no hacerlo podra ocurrir el mismo problema de incompatibilidad como en la línea 12 del metro y el desgaste en las curvas sera muy rápido
@trashumantemx
4 ай бұрын
Esperemos que todo se haga bien. Saludos
@RobetGZ
4 ай бұрын
También tendrán que cambiar las vías en futuro porque se proyecta . Tren Pasajeros Alta Velocidad de Buenavista a Queretaro y Buenavista a Veracruz. Suburbano tendría que desaparecer de la Ruta Buenavista a Cuautitlan
@juanfranciscogomez545
3 ай бұрын
Gran obra. Mi reconocimiento a nuestro presidente AMLO
@trashumantemx
3 ай бұрын
¡Gracias por el comentario! Saludos
@NJames612
4 ай бұрын
7:30 Para empezar esta bien, es mejor que nada, yo creo que van ir modificando de acuerdo a se vaya nesecitando. 7
@trashumantemx
4 ай бұрын
Ojalá que así sea. Saludos
@renefaby3287
4 ай бұрын
excelente trabajo....Gracias viva la 4T
@trashumantemx
4 ай бұрын
Gracias por comentar. Saludos
@Trenaguilaazteca1
3 ай бұрын
Los Trenes del interurbano fueron fabricados en Huehuetoca Edo. de México y sus características son especificaciones standard para las vias del Suburbano no necesitan adaptaciones pues van a operar sobre las existentes de Buenavista a Lechería solo se amplio la red de señalizaciones y controles de seguridad que se han estado instalando a lo largo del tramo y la terminal del AIFA tiene el mismo tipo de vias que el Suburbano y los andenes cumplen com las especificaciones de los nuevos trenes.
@trashumantemx
3 ай бұрын
¡Gracias por el comentario! Saludos
@Gatos-hy
4 ай бұрын
Gracias por la información. No sabemos los tecnicismos y restricciones para elegir uno u otro tipo de tren. No conozco al Insurgente. El Suburbano es muy cómodo y amplio. Mucho más amplio que el Metro. Pero, pues los constructores sabrán. Lo único que quiero, es que se llegue rápido al AIFA.
@trashumantemx
4 ай бұрын
¡Muchas gracias por el comentario! Esperemos que pronto podamos usar el servicio. Saludos
@miesp8821
4 ай бұрын
El tre no necesita ningún tipo de adaptación, porque las vías son nuenvas y ya vienen con las medidas para este nuevo tren. Tal vez dentro de la estación de Buena vista, ocupe alguna adaptación. Pero por lo demás ya esta adaptado.
@enriquecalzada5320
3 ай бұрын
Exacto,,,trocha de 143.5 y sale,,,el hongo ,el diseño y medida en desnivel es universal hasta para las cochinetas de mina,pasando por tranvías convencionales,y trenecitos de parques de diversiones(con vía férrea),tal vez haya cambiado pero hasta un triciclo,o tranvía viejón rueda y tienla base de las ruedas inclinadas (cónicas,),,,y bien el tiempo pasa yoe quedé en tiempos de Ferronales y Bufete ferroviario industrial,,,la moda la tecnología en fin cosas de documentarse,,,amigos bien por este trabajo documental,sencillo de narrativa directa y contundente,,,salud y Energy mis brodis desde veracruz
@enriquecalzada5320
3 ай бұрын
No me va ese nombre redundante,,,la mejikana ,,no tenían otro nombre?????
@alexrubio31
4 ай бұрын
Esperemos queden bien adaptados estos trenes
@antoniogallegos4053
4 ай бұрын
Es muy parecido a el Tren 🚆 Maya ,gran trabajo de nuestro Presidente AMLO ❤
@trashumantemx
4 ай бұрын
Ahí la lleva, el viernes estuvo en esa terminal supervisando el tren y la estación de Nextlalpan. Saludos
@DanielPacheco-pp9rf
4 ай бұрын
Aqui lo mas importante es de que se ponga a funcionar este servicio y no que lo dejen en obra negra como lo dejavan los m.tos..del PRIANISMO 😡 .... execelente información y voto masivo para MORENA 💪👌
@RosaMariaPineda-dy9vw
4 ай бұрын
Ajá ! Todo lo que dejó a medias el peje ! Dicen que no hay más siego que el que no quiere ver ! Y lo peor endeudados !
@trashumantemx
4 ай бұрын
Tiene usted razón, no es lo mismo terminar algunos detalles y pendientes de obra, que dejar las obras tiradas a medias como se hacía en anteriores administraciones. Saludos
@henryecheverria239
4 ай бұрын
Gracias buen trabajo gracias amlo❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@trashumantemx
4 ай бұрын
¡Gracias por el comentario! Saludos
@freakdeltron
4 ай бұрын
10 trenes estarán para el inicio de operaciones, pero será de gran importancia aumentar la flota y frecuencia en circulación de trenes para atender el aforo de usuarios conforme sigan aumentando operaciones el aeropuerto
@emilioivanjimenezlopez5798
4 ай бұрын
Yo creo que tal vez si hubiera Sido mejor fabricar material rodante nuevo para el ramal, a fin de cuentas si contamos con la infraestructura necesaria para hacerlo aqui en México, sin embargo, entiendo también por qué decidieron dividir la flota del interurbano, en este sexenio se están realizando muchos proyectos de carácter ferroviario, el tren maya, el interoceánico, el tren interurbano, el tren al AIFA, la nueva linea 1, así como trenes ligeros y monorrieles nuevos en Guadalajara, Monterrey y CDMX, por lo que imagino que actualmente la capacidad industrial de los fabricantes ferroviarios en el pais se encuentra ocupada, y la capacidad economica del pais esta un poco limitada con tantos proyectos, adicionalmente , ambos el interurbano y el tren al AIFA se encuentran en etapas muy tempranas de su ciclo de vida y por tanto no están viendo una cantidad de demanda que maximize su capacidad, probablemente el tren interurbano solo alcance números de pasajeros más importantes cuando se concluya su trazado hasta observatorio, lo cual veo difícil que ocurra este año, y por otro lado el suburbano al AIFA en un principio solamente transportará a los viajeros que vayan desde y hacia al AIFA, conforme vayan poblandose las zonas circundantes a las estaciones nuevas y se conecte al AIFA a otras zonas metropolitanas como Pachuca y Puebla entonces la demanda aumentará y también tendran que comprar o fabricar nuevo material rodante, sera interesante ver como sera el material rodante nuevo que traeran en el futuro para todos los trenes de México.
@carlezaga7632
4 ай бұрын
Me parece muy buena tu suposición suena lógica,sin embargo no puede ser peligroso?también está pasando con mexicana no hay aviones en el mercado
@emilioivanjimenezlopez5798
4 ай бұрын
@@carlezaga7632 para tenerlo claro hay que analizar el mercado de los trenes en México para el siguiente sexenio: CRRC probablemente estará ocupado surtiendo flotas para el tren ligero de Guadalajara, el de Monterrey y probablemente también alguna linea del metro de CDMX que se modernize, Alstom probablemente seguira ocupado fabricando vagones para el tren maya, y probablemente ya estará también fabricando vagones para viajes nocturnos y vagones comedor y que tal vez pueden ser utilizados en otras rutas fuera del tren maya, lo que deja libre a CAF para la fabricación de trenes nuevos para proyectos ferroviarios, sin embargo hay que tener en cuenta que en el próximo sexenio se contemplan 8 rutas nuevas de trenes pasajeros y la consolidación de las existentes, así como la creación del sistema metromex para el estado de México y algun otro tren ligero que surga por ahí en Guadalajara o Puebla. Mi pronóstico es que tal vez CRRC gane las licitaciones para los vagones del metromex, Alstom probablemente seguira con la fabricación de trenes para el tren maya y tal vez también gane alguna licitación o contrato privado para alguna de las nuevas rutas de tren que se estableceran, y CAF tendra la responsabilidad de mantener y aumentar la flota de los suburbanos y el interurbano de acuerdo a la demanda, cualquier otro proyecto mas alla de eso tendra probablemente que comprar material rodante ya armado o incluso usado del extranjero como ocurrió con el interoceanico, veremos si para ese entonces hay suficiente oferta de trenes usados en el mercado, ya que ahora mismo no solo mexico esta viendo un auge en sus proyectos ferroviarios, también todo el resto de norte y sudamerica.
@trashumantemx
4 ай бұрын
Evidentemente no conoce la zona conurbada alrededor del AIFA. Lo digo con respeto por la siguiente: Usted y muchas personas comentan que será suficiente, porque según su razonamiento, el aeropuerto no tiene mucha demanda. Sin embargo, estas muy equivocados si piensan que los usuarios del aeropuerto harán rentable ese tren, o serán sus principales viajeros. Los principales usuarios, los que realmente van a hacer rentable, y a desbordar ese servicio desde su inauguración, son todos los habitantes del Estado de México, e Hidalgo que diariamente se transportan a la CDMX en camiones, que es bastante gente. Ese tren se tenía planeado desde la década de los 70’s, y pasó por el escritorio de varios presidentes, pero nadie lo llevó a cabo. Hasta ahora, y no por los mexiquenses, sino por él AIFA. Por lo demás, su reflexión me parece muy acertada. Finalmente, agregaría que quizá los chinos se queden sin concesiones, porque se acaba de dar a conocer que CRRC cometió un fraude por varios millones de pesos en la remodelación de la Línea 1 del metro de la CDMX. ¡Muchas gracias por sus comentarios! Saludos
@emilioivanjimenezlopez5798
4 ай бұрын
@@trashumantemx efectivamente no conozco en persona la zona que rodea al corredor del ramal del suburbano al AIFA, me guíe para emitir mi valoración más que nada en los vídeos que ha presentado SNT: Movilidad Urbana donde se puede ver que algunas estaciones no tienen un área densamente poblada a su alrededor como si la tiene el trazado principal del suburbano, sin embargo, en cualquier caso ahora lo que habrá que pensar es que sera responsabilidad del siguiente gobierno federal conseguir nuevo material rodante en respuesta a la demanda que se vea en el ramal, ya sea por el aeropuerto o por la demanda preexistente, esperemos que tomen las decisiones adecuadas al respecto
@trashumantemx
4 ай бұрын
@@emilioivanjimenezlopez5798 A mi también me gusta el trabajo de Santi (SNT Movilidad Urbana), pero hay detalles que creo que a él no le gusta tocar. Sin embargo, eso no demerita su gran labor informativa. La neta se rifa, porque él es urbanista, y tiene una visión desde esa área. Yo tengo otra formación académica, por eso prefiero hacer labor de campo, y no presento renders, ni esas cosas. De hecho, inicié este canal, porque ni Santi, ni su compa David (que tiene otro canal similar) habían subido información de esta obra. Finalmente, para que te des una idea de la zona, los tres municipios que rodean al AIFA (Tecámac, Nextlalpan, y Zumpango) tienen una población de casi un millón de habitantes. Que junto con los otros municipios por los que pasa el tren, serán quienes demanden más el servicio de este nuevo tren de cercanías. ¡Gracias por tus comentarios! Espero poder leerte otra vez… Saludos
@Astroboy1957
4 ай бұрын
Excelente informacion, muchas gracias, esperemos que se inaugure antes de agosto, para poder acceder al AIFA, es por el esfuerzo de todos los Mexicanos.
@trashumantemx
4 ай бұрын
¡Muchas gracias por el comentario! Saludos
@josue_rm07
4 ай бұрын
Que genial, ojalá si esté listo en septiembre o antes. Gracias por el video
@trashumantemx
4 ай бұрын
¡Ojalá! 🤞🏼 saludos
@viajesyguiadeturistasserpr9836
4 ай бұрын
No va a estar terminando en septiembre. Será hasta diciembre
@Eduardomontell1013
4 ай бұрын
Deja de soñar con Roberto Gómez Bolaños y Santa Claus jajajaja!😅
@josecano1400
4 ай бұрын
Chulada, ya lo quiero estrenar!!!
@trashumantemx
4 ай бұрын
X2 saludos
@luishurtadoacosta6481
4 ай бұрын
4T a la Vuelta de la Esquina 🎉🎉🎉Felicidades
@venusalcantara8659
4 ай бұрын
Beneficios para el área metropolitana, descentraliza a la CDMX. Arriba AMLO 🇲🇽
@pliskinsolidsnake
4 ай бұрын
si nadamas cuando te descuenta que un viaje 20km te van a cobrar $100 varos ya te la metieron doblada
@RosaMariaPineda-dy9vw
4 ай бұрын
El suburbano está concesionado a una empresa española x eso funciona muy bien es caro aquí si es el recorrido que haces pagas he! No creas que es el apestoso metro ! Y lo pago con mucho gusto !
@EUFORIAPORMEXICO
4 ай бұрын
Lo del Uber entre colonias vecinas en la ciudad de México, está excelente el precio para un tren que comunica un aeropuerto@@pliskinsolidsnake
@rosamarthacapulinespinoza4834
4 ай бұрын
Muchas gracias por mantenernos informados,yo creo que para iniciar son suficientes los 10 trenes y pues, ojalá en la fecha prevista se de inicio,porque aun faltan algunos tramos
@trashumantemx
4 ай бұрын
¡Muchas gracias por el comentario! Saludos
@JoseLuisBotello-w6j
3 ай бұрын
buen video saludos desde texas
@trashumantemx
3 ай бұрын
¡Gracias por el comentario! Saludos hasta Texas desde la CDMX
@GustavoMorales-k1x
4 ай бұрын
Claro que la va a inaugurar el cabecita de algodón quien más si no el mejor presidente de mexico
@trashumantemx
4 ай бұрын
Esperemos que sí. Saludos
@LuisExperiences
4 ай бұрын
En lo personal hubiera preferido que se comprara nuevos trenes en lugar de reducir la flota del tren de Toluca ya que a largo plazo si resulta ser de alta demanda, la capacidad de este podría colapsar, por otro lado creo que para la dimensión de toda la obra hubiera preferido que se construyeran nuevas líneas de tren de cercanías y no para un aeropuerto como el AIFA Es bueno ver este avance de transporte aunque quiero comentar que la operación comercial del tren interurbano es de 122KM/H obvio no todo el tramo pero si en ciertos tramos.
@trashumantemx
4 ай бұрын
¡Qué onda bro! Me gusta el contenido de tu canal. Espero que subas video del nuevo Trolebús de Taxqueña a Perisur. A mi también me gustaría que el Estado de México y la Megalópolis tuviesen varias líneas de trenes de cercanía. Quizá en la próxima administración se construyan tres nuevas líneas. Ya veremos que proyectos nos presentan. Al respecto de la velocidad del Tren Interurbano, yo le he usado y viaja a poco menos de 90kh/h en el recorrido de Lerma a Zinacantepec y de regreso. Quizá en el tramo de Lerma a CDMX alcance la velocidad qué comentas. Esperemos que muy pronto podamos hacer el viaje completo para averiguarlo. ¡Muchas gracias por el comentario! Saludos
@victormandujanomorantes8644
4 ай бұрын
Hay cuestiones muy tecnicas que yo se los dejaria a los verdaderamente expertos.
@Daichicampos
4 ай бұрын
De que se inaugura el tren si se va a realizar, pero va a pasar algo similar como el tren Maya, se va estar usando, durante los procesos de construcción de las estaciones
@trashumantemx
4 ай бұрын
Ojalá que no, y que se inaugure bien. Saludos
@emanueltoledomejia2326
4 ай бұрын
Que cada línea tenga sus propios trenes
@JoseRojas-mb8ry
4 ай бұрын
Viva la 4t viva Amlo, recuerdo en los años que gobernó Luis Echeverria decían en sus campañas de propaganda. Nuestros impuestos ahí van caminando, la diferencia es que lo que caminaba eran sus autos de lujo.
@trashumantemx
4 ай бұрын
Es curioso que lo mencione, porque desde el sexenio de Echeverría, ya se tenía pensado construir un nuevo aeropuerto internacional alterno al del Distrito Federal, y también se inició con la idea de los ferrocarriles suburbanos para el Estado de México, pero esos proyectos nunca se concretaron. No obstante, algunos de los trazos siguen siendo los mismos, o con ligeras modificaciones. Un claro ejemplo es el nuevo tren que llegará al AIFA. ¡Gracias por el comentario! Saludos
@toniayan
4 ай бұрын
Definitivamente que cada flota cuente con su línea de trenes
@Orphalim
4 ай бұрын
Es entendible que por lo que queda de la administración actual ya no daba tiempo para construir los demás trenes eso sin contar los amparos que entorpecieron todo el proceso, en la siguiente administración si apoyamos el actual proyecto es posible que se terminen de construir los trenes faltantes además de que podamos ver el inicio de los otros proyectos para volver a expandir el uso de los trenes de pasajeros, todo queda en los resultados de la próxima semana. Hay que ser un cabeza dura para seguir negando los avances que se han logrado en esta administración porque a pesar de todas las trabas que se le pusieron ahí vemos resultados que con el tiempo se le podrán refinar los detalles que queden pendientes.
@RanyManes
3 ай бұрын
Disculpa y los nuevos aveces 😢
@trashumantemx
3 ай бұрын
¡Gracias por el apoyo al canal! Hoy a la 1 p.m. se estrena. Saludos
@elviaperez7504
4 ай бұрын
Bravo!! Muy bien, gracias!! 👊🏼♥️🇲🇽
@trashumantemx
4 ай бұрын
¡Gracias por el comentario! Saludos
@danielespiricueta8727
4 ай бұрын
Excelente reporte. Increíble avance. Pero ciertamente falta por detallar y dar continuidad. Gracias por compartir tu trabajo audiovisual de construcción del patrimonio de México
@trashumantemx
4 ай бұрын
¡Muchas gracias por el comentario! Si faltan detalles, pero ahora que el presidente metió presión, si se nota que aceleraron la obra. Saludos
@alangarcia7525
4 ай бұрын
Quiero pensar que ya hicieron la adaptación para esas pruebas de baja velocidad, preocupa un poco que lo tuvieran que haber adaptado la última adaptación así creo fue la línea 12 y la incompatibilidad de vía fue la que igual las desgastó, confío mucho en el ingeniero mexicano si es que lo adaptaron en México pero aveces por temas de presupuesto terminan haciendo mal las cosas solo espero que haya quedado súper bien
@HenryMex00
4 ай бұрын
Lo principal es que cambiaron el perfilado da las ruedas y crear unas aletas o plataformas en las puertas del tren para tener el mismo ancho de los UT-01 del tren suburbano
@trashumantemx
4 ай бұрын
Ojalá que todo haya quedado bien, y esperemos que puedan prestar un buen servicio en ambas líneas. Saludos
@trashumantemx
4 ай бұрын
Creo que las aletas laterales no serán necesarias, pero ya veremos si se las colocan. Saludos
@HenryMex00
4 ай бұрын
@@trashumantemx Pues en las nuevas estaciones no, pero al momento de llegar a Lechería o Buenavista sí serían necesarias. Una opción es que adapten algún andén de Buenavista al ancho de los CIVIA y de ahí vaya directo al ramal
@trashumantemx
4 ай бұрын
@@HenryMex00 Según leí en los comentarios, eso es lo que van a hacer. Adaptar un anden especial en Buenavista para estos trenes. Te la sabes bro. Ya veremos qué hacen con respecto a las posaderas, porque tienes razón, en las estaciones del troncal principal (Buenavista-Cuautitlan) los andenes son diferentes. Saludos
@juliocesargonzalez2593
3 ай бұрын
Ya es 9 de junio 2024 publica el video completo de avances de este mes queremos ver actualizado esta obra ya hay muchos avances de puentes que quedaron pendientes
@trashumantemx
3 ай бұрын
¡Gracias por el apoyo al canal! Hoy a la 1 p.m. se estrena. Saludos
@josegalicia2042
4 ай бұрын
Muy buen video, seguro primero abrirán directo de Buena Vista al AIFA con la opción de trasladar en la estación de Lechería y con el tiempo ir terminando las próximas estaciones como está pasando en el tren Maya Al fin los que quieren llegar más rápido al AIFA son los de La CDMX haber ahora qué pretexto ponen?
@trashumantemx
4 ай бұрын
¡Gracias por el comentario! Saludos
@candiman2434
4 ай бұрын
Lo mejor seria wue cada linea de tren tuviera su propia flota de trenes, sin escatimar en la calidad en el buen servicio
@trashumantemx
3 ай бұрын
Esperemos que la siguiente administración compre una nueva flota para este ramal y la extensión a Pachuca. Saludos
@cocomorgan7343
4 ай бұрын
Muchas gracias por el saludo amigo
@trashumantemx
4 ай бұрын
Al contrario amigo, muchas gracias por ponerme al tanto de estas pruebas. ¡Buen domingo! Saludos
@cocomorgan7343
3 ай бұрын
@@trashumantemx espero coincidir cuando lo inaguren
@pacobinzha
4 ай бұрын
"El cotton head" jajajajaja, te la rifaste, bro.
@trashumantemx
4 ай бұрын
Jajajaja 😂 saludos
@miguelangelblancastorres8790
4 ай бұрын
Me hubiese gustado que cada linea hubiera contado con su propia linea de trenes!! Para que haya mas corridas!@
@trashumantemx
4 ай бұрын
Ojalá la próxima administración compre una flota para esta línea, y le devuelvan los trenes al TIMT. Saludos
@gamarodriguez3313
4 ай бұрын
una pregunta y no se si ya lo hayas visto pero creo que en la estacion buenavista estaba adaptando nuevos andenes para la extencion al AIFA
@trashumantemx
4 ай бұрын
¡Gracias por la información! Saludos
@izntellez7
3 ай бұрын
Ocupamos video de avances hermano, no nos quedes mal
@trashumantemx
3 ай бұрын
¡Gracias por el apoyo al canal! Hoy a la 1 p.m. se estrena. Saludos
@huesitos054
4 ай бұрын
al parece me voy tragar mis palabras , yo dije en tu anterior video que esto iva estar dentro de 6 meses no en agosto pero al ritmo que van yo creo que si va estar para finales de agosto. saludos y muy buena informacion. sobre los trenes no creo que vaya alcanzar. pero como querían que los trenes pasajeros fuera nacionales pero la unica empresa que hace trenes en mexico esta saturada con el tren maya asi que tiene que esperar un poco para poder fabricarlos para el AIFA x eso tomaron 10 trenes del tren insurgente y me parece bien . mas trabajo para los mexicanos. les metieron presión cabron yo creo que el presidente vio tus videos vio que las empresas se estaban haciendo pendejas x que se me hace raro que 3 semanas le metieron nitro ala obra. muchas gracias x la informacion compa.
@trashumantemx
4 ай бұрын
No eres el único amigo, quizá yo también me tragué mis palabras y lo pasé a inaugurar AMLO, y no Sheinbaum como yo había dicho. Pero está bien, ese servicio es más que necesario para los usuarios del aeropuerto, y para los habitantes de los municipios beneficiados con la obra. Ojalá que Sheinbaum compre más trenes para que cada línea tenga su propia flota. El trabajo del presidente en cuestiones económicas y de infraestructura es innegable. No se donde se informe “Cotton head”, pero me da gusto que le meta presión al concesionario para que entregue en tiempo y forma. ¡Muchas gracias por el comentario! Saludos
@mariolopez1036
4 ай бұрын
Te felicito por reconocer que posiblemente si se cumpla en agosto como lo dijo AMLO. En estos tiempos admitir algo así es impensable .👏
@moisesmercado6090
4 ай бұрын
No solo tienen trabajo con el tren maya, por entrevistas tienen pedidos gigantes para flotillas en Europa.
@trashumantemx
4 ай бұрын
@@mariolopez1036 El trabajo del presidente en el ámbito económico y de infraestructura es innegable. Saludos
@RosaMariaPineda-dy9vw
4 ай бұрын
No creo he!
@juanrico1770
3 ай бұрын
Que bueno es genial ojalá lo ampliarían para Huehuetoca que tanta falta hace
@trashumantemx
3 ай бұрын
Ojalá que Delfina cumpla su promesa de campaña y lo realice. Saludos
@alwaysvictory6467
4 ай бұрын
Lo ideal sería que cada a tipo de tren tuviese su propia flota
@TheRodysa
4 ай бұрын
Muy pocos trenes, ojalá halla más.
@trashumantemx
4 ай бұрын
¡Ojalá! 🤞🏼 saludos
@semperez9367
4 ай бұрын
Wo que bello
@SM-zb6fh
4 ай бұрын
EXCELENTE TRABAJO EL SEGUI,IEMTO Q LE HAS DADO A SIDO PUNTUAL
@trashumantemx
4 ай бұрын
¡Muchas gracias por el comentario! Es que ya quiero usarlo y poder ir a la ciudad como debe de ser… en un buen servicio de transporte público. Saludos
@SM-zb6fh
4 ай бұрын
@@trashumantemx SUPER BIEN Y A SI SERA DE ECHO SE VIENE UNA ERA DE TRENES Y VAMOS A PODER VIAJAR MUCHICIMOS LADOS DE LA REPUBLICA
@MiguelAlvarezArriaga
4 ай бұрын
Las necesidades de cada línea deben ser satisfechas a banalidad.
@kaisanchez1387
4 ай бұрын
Perfecto
@manuelgarcia9979
4 ай бұрын
Buen video gracias por compartirlo saludos desde Chicago
@trashumantemx
4 ай бұрын
¡Gracias por el comentario! Saludos hasta Chicago, Illinois.
@Algen_22
4 ай бұрын
A mi parecer está bien y mal que el ramal tenga los trenes del interurbano está bien porque 10 trenes es considerablemente un buen numero teniendo en cuenta que el AIFA no tiene muchas personas aunque puede que los tiempos de espera sean mayores pero está mal porque probablemente una vez el interurbano llegue a CDMX, se saturará y 20 trenes no cumplirán la demanda de usurios (teniendo en cuenta que no se usen los 20 trenes, porque siempre se dejan algunos de reserva, están en el taller o no se usan todos a la vez), pero siempre puede que no se sature y todo quede bien. Claro que para un fanático de los trenes, ferrocarriles, etc., nos hubiera encantado que compraran y fabricaran nuevos trenes únicos para el ramal... pero desafortunadamente con este gobierno y los altos precios, no fue así ;-; en fin, que piensa el resto? gran video bro!!!! te rifas con la información y llendo al lugar de las obras!!!
@trashumantemx
4 ай бұрын
¡Muchas gracias por el comentario! Esperemos que se pueda prestar un buen servicio en ambas líneas con los trenes con los que se cuenta, y que la siguiente administración compre nuevos trenes. Saludos
@fidelmayen1611
4 ай бұрын
SALUDOS y BENDICIONES
@trashumantemx
4 ай бұрын
Saludos
@Rodriguez0479
4 ай бұрын
Gracias por informar
@trashumantemx
4 ай бұрын
¡Gracias por comentar! Saludos
@mayitoracing
4 ай бұрын
En lo referente al sistema de vías supuestamente es el mismo del tren interurbano por eso es que el ramal de conexión es diferente al suburbano. Pero como comentas en lo referente alas adecuaciones para las maletas quien sabe si les de tiempo
@trashumantemx
4 ай бұрын
Esperemos que todo quede bien y no haya más contratiempos. Saludos
@Naaaaaum
4 ай бұрын
La verdad es qué nunca debieron dividir la flota del tren Interurbano, menos trenes para Toluca y para el Suburbano del Aifa era mejor qué CAF hiciera nuevo material rodante o incluso ocupar toda su flota, tienen trenes hasta casi empolvados en Buenavista
@trashumantemx
4 ай бұрын
Totalmente de acuerdo contigo. Saludos
@Miami_MarkAbe
4 ай бұрын
Excellent news
@trashumantemx
4 ай бұрын
Greetings from CDMX.
@bjoon
4 ай бұрын
Queremos mas cotton head 🎉
@trashumantemx
4 ай бұрын
Ya viene Claudia… esperemos que tenga un buen desempeño. Saludos
@ejquinher3828
4 ай бұрын
Los trenes de Buenavista son De Bombardier, algunos Reciclados, las tranzas del Prian, tal vez por eso, se busco Usar los del Insurgente.. Para bajar Costos
@soyhectorcastmx6836
4 ай бұрын
10 trenes suficientes para las necesidades que tiene ahora el aeropuerto ya en un futuro si la operación lo requiere tendrían que comprar más
@guillen_em
4 ай бұрын
Excelente video, una pregunta, esta conectado a la energía eléctrica o como es que tiene los faros encendidos?
@sergiodelatorremartinez957
4 ай бұрын
Va a quedar como el tren Maya si lo entregan en agosto, todo inconcluso y en obras negras. Mejor que se tarden un poco más y lo entreguen bien.
@joselugot3po
4 ай бұрын
Exacto, cual es la prisa?
@abeconrad
4 ай бұрын
Ojala y ya lo terminen pronto! Lo mismo con el de toluca a Santa fe. No importa quien lo inaugure!
@trashumantemx
4 ай бұрын
Coincido con usted. Saludos
@demetrio3d239
4 ай бұрын
Yo creo que lo inauguran en Agosto, pero sin terminar algunas de las estaciones intermedias. Ya todo terminado 100% yo creo que hasta principios de 2025. En pocas palabras en agosto (finales) vas a poder ir al AIFA en el tren.
@trashumantemx
4 ай бұрын
Coincido con usted, es muy probable que pase lo que dice. Saludos
@antonioguerrero5865
4 ай бұрын
De momento si, denle tiempo a la administración entrante porqué se van a comprar más en cuanto aumente la afluencia de pasajeros
@gerardovargas4732
4 ай бұрын
Presidente, honesto y trabajador Ejemplo Mundial AMLO!👏👏👏👏👌
@trashumantemx
4 ай бұрын
Ahí la lleva el “Cotton Head”… en el ámbito económico, e infraestructura se está rifando. Saludos
@Champs601
4 ай бұрын
Por qué estan reforzando.las columnas del puente vehicular de la azucarera? Se supone que ya estaba terminado y ahora estan colocando nuevas columnas. Por las prisas de inagurar pueden pasar accidentes
@trashumantemx
4 ай бұрын
Tiene usted razón, en el video de avance de obra de este mes, puse unas tomas donde se aprecia como están reforzando el puente de la azucarera como bien dice. Esperemos que todas las obras complementarias queden bien y no ocurran más accidentes. Saludos
@robertoventura1
4 ай бұрын
Creo que diez trenes para iniciar son suficientes, conforme la demanda de usuarios y más líneas migren sus vuelos al AIFA se irá ampliando la flota de trenes. Importante recordar que el proyecto integral AIFA está planeado a treinta años, para irse adaptando a las necesidades. Esto es sólo el inicio. Saludos.
@trashumantemx
4 ай бұрын
Por su comentario, tengo la impresión de que no conoce la zona conurbada aledaña a ese aeropuerto. Ese tren lo van a hacer rentable los usuarios del Estado de México, e Hidalgo, no los usuarios del aeropuerto. Me he dado cuenta que mucha gente tiene una idea errónea y creen que los principales usuarios de ese tren serán la gente que va al aeropuerto, pero no será así, y en unos meses se van a dar cuenta cuando entre en operación. ¡Gracias por el comentario! Saludos
@robertoventura1
4 ай бұрын
@@trashumantemx Hola buenas tardes tienes razón, me enfoqué erróneamente en el aspecto del público usuario del aeropuerto cuando en si gran parte de los beneficiados con está obra son las comunidades y colonias cercanas. En sí conjunto creo que el beneficio será para todo el país ya que el proyecto AIFA está pensado para crecer gradualmente y sea un foco de desarrollo con miras nacionales y hasta internacionales por la parte del turismo. Saludos
@trashumantemx
4 ай бұрын
@@robertoventura1 Tiene usted razón, el AIFA se convertirá en un polo de desarrollo para toda esa región. Según lo planeado para la siguiente administración. Esperemos que así sea, que se continúe con la construcción de trenes de pasajeros por todo el territorio nacional, y que nuestro país alcance el nivel de desarrollo que nos merecemos. ¡Muchas gracias por sus comentarios! Espero leerlo pronto… Saludos
@joseherez8845
4 ай бұрын
Posiblemente se adquieran mas trenes en el futuro, los proyectos de AMLO son asi, que empiecen a funcionar y despues complementarlos, para que no ouedan ser cancelados por otras administraciónes
@trashumantemx
4 ай бұрын
Ojalá que así sea. Saludos
@roisga
4 ай бұрын
Dependeria de la demanda, pero CAF sigue afirmando,por ejemplo, que aun no tiene ganancias en la linea uno del suburbano, hace poco me subí despues de mucho tiempo y veo que los sábados los trenes van repletos ya que solo mandan un convoy, escribí un correo a ferrocarriles suburbanos sobre la situación y dicen que no pueden poner todo el convoy queya los obligaria a subir las tarifas. ¡a saber!
@trashumantemx
4 ай бұрын
Son unos abusivos, siempre han prestado un mal servicio, y muy caro. Lo que mas me sorprende, es que haya gente que defienda ese mal servicio y su excesiva tarifa. Yo vivía en Santa Mónica, Tlalnepantla cuando lo inauguraron. Lo llegué a usar de Buenavista a Tlalnepantla por ser la novedad, o para ahorrar dinero cuando iba al centro (tráfico y estacionamientos), pero desde el inicio siempre iba lleno, tardaba más de 15 min en salir, y todo el tiempo que supuestamente me ahorraba, lo perdía en el CETRAM esperando a que saliera el bus, y en el trayecto hacia Jacarandas. Por eso dejé de usarlo. Después, tuve una amiga de Cuautitlán, y lo volví usar allá por el 2015, pero seguía igual, o peor. Desde entonces no lo he vuelto a usar. Eso de que no han generado ganancias es mentira. No solo tienen esa concesión, también han hecho negocio con el metro, y recientemente leí que exportaron de la planta de Huehuetoca 30 trenes a un país europeo. Obviamente su margen de ganancia fue mayor, pues, en México le pagaban mucho menos a sus trabajadores que a los de su país de origen. Creo que difunden esas notas para que el gobierno federal ponga el dinero que ELLOS como “empresa” tendrían que invertir, pero como dice el refrán: Cada quien se agarra a sus pendej… ¡Buenas noches bro, descansa!
@KR1Nava
4 ай бұрын
Muy Bien 👍
@trashumantemx
4 ай бұрын
¡Gracias! Saludos
@Memo-lx3yp
4 ай бұрын
De momento que se queden los 10 del interurbano (que le cambiaran la cromática como el de suburbano para no confundir lo) pero recomendaria qué si hiciera nuevos trenes
@trashumantemx
4 ай бұрын
Esperemos que la siguiente administración compre una nueva flota. Saludos
@albaelizabethreyesbonilla9315
4 ай бұрын
Me gustaría que sembrarán muchos árboles porque se ve muy feo el camino. Deben de arreglar todos lugares. Va a ser un tren donde viajen extranjeros y no dan buena imagen.
@joselugot3po
4 ай бұрын
Muy buen punto, 1.-porque necesitamos mas arboles y 2.-para suavizar la imagen "industrial" del trayecto.
@trashumantemx
4 ай бұрын
¡Totalmente de acuerdo! Esperemos que Delfina, y sobre todo, los ciudadanos de los municipios beneficiados con el tren se pongan las pilas al respecto. Saludos
@robertovillanueva544
4 ай бұрын
Esta bien echo el video amigo lo esplicas vien como es el video gracias
@trashumantemx
4 ай бұрын
Hay detalles que tengo que ir mejorando, pero le agradezco mucho su comentario. Saludos
@DIEGOSHANGOARABI9000
4 ай бұрын
Que tal amigo como siempre buen trabajo y coincido en el gobierno de (Sheinbaum) tendría que analizar si este parche ( adaptaciones ) quedaran bien y no sea una línea 12 mas en fin esperamos mas ya que según la cabecita de algodón en agosto tiene que estar listo y esperemos que bien y no mal trecho ijiji saludos
@trashumantemx
4 ай бұрын
¡Qué tal amigo! Nuevamente muchas gracias por el apoyo. Yo también espero que Sheinbaum compre nuevos trenes, y que el servicio sea inaugurado sin contratiempos. Saludos
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