El #poderío #portuario #peruano se repotencia mejorando su infraestructura, en algunos casos, como en El Callao, o con nuevas inversiones como la del megapuerto de Chancay , actuando con efecto dominó sobre otros terminales como Paracas, Salaverry, Matarani, etc. e incluso abriendo las posibilidades a proyectos muy ambiciosos como Corío en Arequipa. Privilegiar en Perú la inversión en infraestructura portuaria ha sido una buena decisión de cara al futuro, como hace más de 20 años lo fue en irrigaciones para el desarrollo de la agroindustria.
En cambio, un ejemplo de lo que no se debe hacer es Chile , que, sometido a exigencias ideológicas extremas, tiene prácticamente paralizadas las inversiones en infraestructura portuaria como sucede con el Puerto de San Antonio, que ve pasar las oportunidades mientras ocupa largos años absolviendo observaciones ambientalistas generadas por diversas ONGs antes que permitirle hacer obras.
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Негізгі бет Puertos peruanos se fortalecen y avanzan sin las trabas que frenan a los puertos chilenos
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