Esse intake K&N deve fazer um barulinho massa de ar puxando sem falar que é uma proposta muito bacana e os caras nos comentários falando de manta acústica auhauhhuaua. É de cair o cu da bunda. Esse pessoal tinha que ir lá comprar BYD Dolphin e parar de encher o saco. Não sou proprietário, mas bomba ou não é MUITO legal ver uma montadora fazendo isso no Brasil, quem sabe motiva uma VW a fazer algo com o Polo GTS (aquele motor tem muita margem para melhoria) ou a uma Chevrolet parar de colar adesivo RS e fazer algo bacana. Só de lançar o Pulse Abarth fez a VW se coçar e começar a ventilar o Nivus GTS. Quem gosta de carro agradece e para quem não gosta tem vendendo HRV 1.5 aspirado que tem a confiabilidade, robustez e o desempenho de uma Kombi. (mas obviamente sem o charme de uma Kombi)
@rogerioformenton3512
Жыл бұрын
Hoje tenho um Jetta GLI 2019. Diante das altas dos preços, ridiculamente abusivas... vejo que um Jetta GLI 2023 ficou distante, pois me recuso a pagar 230~240 mil para ter o mesmo veículo, apenas atualizado. Como sou totalmente contra essa Hiper Inflação, quando eu vender meu Jetta GLI com certeza vou procurar algo na mesma faixa de preço que meu veículo vale atualmente (170~180 mil reais). Não vejo opções boas no mercado. Já tive Cruze 1.4 Turbo, adorava... porém vai sair de linha e também o projeto é muito desatualizado e velho. Já tive também Civic Touring. Amava meu civic... mas saiu de linha, e o Civic Híbrido virou ''carro de luxo''. HRV Touring seria interessante caso não custasse um rim (não acho que vale 200 mil). Das opções mais baratas... e ''esportivos''... vejo o Abarth como melhor opção. Polo GTS e Virtus já descartei, carro da Volkswagen não dá pra engolir, o acabamento é muito ruim. Dos carros da Volks que tem um acabamento melhorzinho, apenas Passat, Jetta, Golf e Tiguan. Enfim, é isso... acredito que o Abarth seja melhor opção para quem tem um carro Turbo e deseja continuar no Turbo.
@Sergio_Paulo
11 ай бұрын
Se fosse você eu não trocava esse Jetta, o Pulse é um carro muito inferior, tanto em estrutura, acabamento, motor, câmbio e tecnologias de segurança. Não vale a pena trocar um EA888 por um 1.3 sem potencial nenhum, um acabamento de carro médio por um plásticão duro, um DSG por um AT6, uma carroceria sedan por um SUV compacto, uma MQB por uma plataforma de Argo, por fim não vale a pena abdicar de toda a tecnologia de segurança que o Jetta tem por um carro que não tem nem 6 airbags. Eu saí de um Fit pra um Golf, e confie em mim, a diferença que eu senti pra melhor, você vai sentir pra pior. Não vale a pena gastar todo esse dinheiro só pra ter um carro novo na garagem, descer de categoria sem gastar menos na compra é furada.
@joseguilhermedparaiso8251
5 ай бұрын
Tudo é relativo, depende do bolso e da prioridade de cada um, todo carro tem seus prós e contras. Acredito nesse projeto, o carro vai ficar ainda mais divertido. Tenho carro premium VW, já tive GTI, GLI, andei nesse Pulse Abarth e me surpreendeu a versatilidade e a pegada dele, achei excelente o custo benefício e vou pagar pra ver a minha satisfação com esse carro e acreditando no kit Performance Mopar.
@richardlnnr
Жыл бұрын
Eu acho a proposta muito boa e é bom ver que o motor aguenta um fôlego extra, contrariado o que muitos diziam. O que me deixa resabiado, é que a Abarth que deveria ter esse papel, visto que ela que é a preparadora. Imagina você comprar um AMG, e ter que ter uma outra preparadora "de fabrica", a não ser a AMG
@pcdecarvalho7929
Жыл бұрын
Não que seja de fabrica, mas tem a Brabus
@henriquevargas3503
Жыл бұрын
A brabus faz preparação em cima das amg kkk !
@rafaelstachissini
11 ай бұрын
Só falou groselha. Se tá saindo de fábrica é pq aguenta, a mopar faz isso nos EUA há décadas. A brabus mexe em amgs kkkkk
@f4bi4real
Жыл бұрын
Se não perder a garantia, quero fazer no meu!
@Diog590
Жыл бұрын
Pois é.. se eu soubesse qur iria ter isso disponivel nao teria colocado dowpipe e feito escape
@Diog590
Жыл бұрын
O seu chegou a baixar alguma vez oleo ou nao? O meu baixou uma unica vez ja esta com 5mil km
@JuanMartinez-fl6gn
Жыл бұрын
@@Diog590ow mano queria bater um papo contigo sobre o carro, se puder me passar teu numero de algum jeito
@JuanMartinez-fl6gn
Жыл бұрын
@@Diog590vou pedir o meu e queria receber um feedback mais detalhado do carro
@ramoaq
Жыл бұрын
@@JuanMartinez-fl6gn isso já é lenda amigo, afetou o primeiro lote lá do renegade e compass.. tive 2 renegade e to indo pro abarth agora, já é meu terceiro t270 nunca tive problema algum …. O Motor é top demais
@fernandoperes5498
Жыл бұрын
Rapaz... O carro já é espertinho, vai ficar um canhão. Bela iniciativa do pessoal da Mopar. Agora precisa rever esses freios de Argo de fazer Uber pra um carro desses kkk
@raulpaulillo7624
11 ай бұрын
o freio não é o do argo kkkkk
@joseguilhermedparaiso8251
5 ай бұрын
Muitos falam do freio a tambor na traseira, e não falam que ele é redimensionado e ventilado, sem contar que o disco dianteiro é de 305mm maior do que o golf GTI, menor pouco do tamanho da Tiguan R Line e do GLI, levando em consideração que o carro é mais leve o carro freia bem com esse conjunto.
@ricardomachadomachado9976
11 ай бұрын
Esse kit não vem caro. Chuto menos de 10.000 reais. O abarth desde o lançamento em novembro nunca aumentou e ainda teve promoções. É unânime na mídia especializada o sucesso do abarth. Essa propaganda positiva põe em evidência a fiat a abarth e a stellantis. O abarth é carro de vitrine. Se for menos de 10 pratas e com garantia total eu compro no mesmo dia.
@bartoncutler
10 ай бұрын
bem isso, só espero que seja mais que 35 cv nessa brincadeira
@joseguilhermedparaiso8251
5 ай бұрын
Você, eu e a maioria dos quem o Abarth.
@reginacherubini3386
Жыл бұрын
Com certeza será meu próximo carro, quando tiver grana, é claro. E esse que já vem com esse kit então, top D+. Se o Abarth já é um canhãozino, imagina esse. Bem que poderiam lança um kit desses pro Argo HGT, já está fora de linha esse modelo, mas é certo que teria interessados, eu inclusive. Pois, pretendo fazer uma preparaçãozinha no meu HGT.
@alexhellsing5062
8 ай бұрын
Isso e muito interessante parabens a Fiat e Mopar por essa iniciativa.
@ricardomachadomachado9976
11 ай бұрын
Parabéns Tenho um abarth Sempre tem espaço para mais veneno. Parabéns pelo programa Me inscrevi agora com like.
@rogerioformenton3512
Жыл бұрын
Agora sim! Será um carro que vai me deixar tentado a comprá-lo !!
@matheusmartins9830
Жыл бұрын
Que daora, Abarth pulse vai ter cavalaria e torque de golf gti
@favial_ves
Жыл бұрын
Confia! Um motor 1.3T imagina o tanto que ele vai deve estar trabalhando quase próximo ao limite!
@joseguilhermedparaiso8251
5 ай бұрын
Se um EA 888 pode chegar a 350cv porque um T270 não chega a 220cv, acerto mecânico meu caro, bom uso e manutenção tudo é possível.
@brunosabatino3530
Жыл бұрын
que blz! parabens a Fiat por usar essa estrategia no Brasil
@ComprecarTV
Жыл бұрын
Obrigado @brunosabatino3530 pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
@andreprado6891
Жыл бұрын
Vai ficar nervoso em . Parabéns pelo vídeo
@dfn96
Жыл бұрын
220cv, 35 kilos de torque segurados por um freio a tambor traseiro. Lindo!!!!!!!
@maiconcamilotti7173
Жыл бұрын
ACF esta homologando um remap para essa motorização, ele comentou de +18 a +30 cv roda. Estou aguardando os videos para ver os ganhos e fazer no meu Renegade Longitude...
@Sergio_Paulo
11 ай бұрын
Detalhe: o mapa na ACF deve sair mais barato. Eu cotei um mapa conservador pro meu Golf 1.0 que já chega na potência OEM do Golf 1.4 por menos de 4 mil, uma coisa dessas saindo direto da montadora não deve custar menos de 10 pila.
@moreiradeoliveira8947
Жыл бұрын
O bom é que mantém a garantia!
@gabriel1234nunes
7 ай бұрын
Até hoje não lançaram 😑
@TheViniciusPerfect
2 ай бұрын
Sem previsão ainda para esse lançamento. Talvez na versão 2025/2025. Para o final desse ano ou começo do ano que vem.
@AntonioJose-tr1xb
10 ай бұрын
Rapaz, o fato de ter garantia muda tudo, eu mesmo penso em um se possíveil
@sidneideabreuabreu3848
Жыл бұрын
PARABENS PELO TRABALHO SOU INSCRITO E ACOMPANHO VOCE EM VARIOS VIDEOS
@HIAGO_GUEDES
Жыл бұрын
Vai fica monstro
@kalledmaniandre247
Жыл бұрын
Caramba, isso é mt daora, faltava MUITO um tipo de personalização no mercado do Brasil. Só acho que o preço vai ser salgado
@bergsonribeiro8914
11 ай бұрын
Por se tratar de um carro pequeno só não gostei das 4 ponteiras poderia ser uma de cada lado ficaria mais harmonioso
@vitorballester6018
Жыл бұрын
Sensacional, quero fazer no meu!!
@khaliddarkaoui5158
Жыл бұрын
Bona semana todos brazil
@marceloferreira1821
4 ай бұрын
Até hoje não vi esse kit performance sendo disponibilizado pela Fiat e Mopar !!
Жыл бұрын
Opa, muito legal!
@alistanrayanfarias7928
Жыл бұрын
Certamente lançarei se manter a garantia
@b.a.t.rgarage
6 ай бұрын
Top! Fiat tem suas mancadas, como qualquer outra montadora. Porém, uma das únicas que traz esses esportivinhos
@naogritazl
Жыл бұрын
Isso e colocar o teto solar e freios a disco traseiro fica perfeito
@alistanrayanfarias7928
Жыл бұрын
O teto realmente faz diferença na experiência com o carro?? nunca tive nenhum com e atualmente não sinto falta
@emersondiniz3103
Жыл бұрын
@@alistanrayanfarias7928 No meu ponto de vista, faz uma diferença absurda, inclusive da a sensação de ser um carro com mais espaço interno
@naogritazl
Жыл бұрын
@@alistanrayanfarias7928 e gosto pessoal né, mais e algo que dá um luxo a mais, e valoriza o carro
@reginacherubini3386
Жыл бұрын
Os freios a disco sim fariam a diferença em um track day, não pelo poder de frenagem em si, mas, mais pelo super aquecimento do sistema e fadiga quando exigido ao extremo
@fabricioas
Жыл бұрын
Teto solar serve pra nada
@nelsonmatavellijr5728
6 ай бұрын
Em pleno seculo 21 esse carro sem freio a disco na traseira, sem chances para o Pulse Nivus muiro mais completo.
@fitzroycorretora7003
Жыл бұрын
E como fica a frenagem ? Tem a instalação do disco traseiro ?
@domingosoliveira7918
Жыл бұрын
Boa pergunta, eles deveriam colocar, com certeza!
@alistanrayanfarias7928
Жыл бұрын
Acredito que os freios gigantes da frente deem conta, mas por via das duvidas pecaria por excesso
@ab_gsk
27 күн бұрын
Esse ganho de torque e potência é aferido em Servitec?
@reginacherubini3386
Жыл бұрын
Esse kit é um Stge 2. Será que o ganho de potência é só esse mesmo? Já vi pulse abarth ganhar 41whp de roda e 9kgn de torque só com pigback (ou chip de potência)
@rafaelstachissini
11 ай бұрын
Me manda por favor o link da onde vc viu isso. Acho que só trocando turbina p ganhar 41whp num 1.3. Tô no aguardo
@SuperGabrielSiqueira
2 күн бұрын
@@rafaelstachissini45 cv a mais nas rodas sem correção com o piggyback bpower.
@Pitzin-rv2li
Жыл бұрын
Monstro de carro deve estar um foguete
@irmaosgamers_se5403
15 күн бұрын
Já tem disponível no Brasil esse kit da Mopar?
@vitorferes74
Жыл бұрын
Um Cronos e um Argo Abarth seria MUITO legal!
@favial_ves
Жыл бұрын
Já tem só que de salto alto, Fastback e pulse 🌝
@emersondiniz3103
Жыл бұрын
Quando que a Fiat irá adicionar a opção de teto solar no pulse Abarth?
@lucasmirandalage
11 ай бұрын
Vai cortar o pára-choque para adaptar a ponteira do outro lado?
@acassett
Жыл бұрын
Esse kit será oferecido a todos os veículos com motor Stellantis T270? Mantendo a garantia mesmo não sendo zero km?
@GnerGamer
Жыл бұрын
😂 os caras vão fazer o "básico stage 1 ou 2" e vão "patentear isso" vender por 2x mais caro do que uma preparadora.
@pvzin123
Жыл бұрын
@@GnerGamer de fato, mas preparado de fábrica é outro nível né. Mas c certeza vai vir caro dms
@Sergio_Paulo
11 ай бұрын
@@pvzin123 Sim, é outro nível, pelas normas de homologação o carro vai vir com menos potência, já que não dá pra tirar o catalisador por questões de emissão. Sem contar que a preparação que custa 3.500 em uma ACF da vida vai vir custando mais de 10 pila, pra você pagar sem perceber todos os consertos que possam ser necessários na garantia que tu nem vai usar, já que é muito difícil um 0km dar problema.
@Thiago-zo9yn
4 ай бұрын
data de lançamento?
@valderlandiobraga4151
Жыл бұрын
Pra min, tá de bom tamanho os 180 CV
@Ratodemiami
Жыл бұрын
Será que através dessa “Moparização”, os freios a tambor traseiros não serão substituídos por freios a disco?. E esses na frente não serão trocados por discos com diâmetros maiores para manter uma frenagem segura e equivalente ao aumento da performance!?.
@marcusviniciusmendessilva6831
Жыл бұрын
O disco dianteiro é enorme, de 300 mm e pinças grandes,conjunto do compass. A dianteira está muito bem dimensionada. Agora a traseira precisa de upgrade para disco.
@joseguilhermedparaiso8251
5 ай бұрын
São de 305mm e a traseira é redimencionada e ventilada, não é tambor comum.
@claudiosilvasilva1057
Жыл бұрын
Vai ter freio a disco nas rodas de trás?
@tiberiogabbrielleschi6165
Жыл бұрын
Só uma dúvida, mais torque, mais potência... e os freios? Mexeram em alguma coisa?
@CarFlightGamesCFG
Жыл бұрын
o ganho é bem insignificante. Não precisa mexer em nada
@_Alencart
Жыл бұрын
@@CarFlightGamesCFGpiloto de teclado, sabe de nada. Kkkkkkk
@yagosol24338
Жыл бұрын
5:10 aí também faltou a manta acústica e molas a gas kskskskskksk
@reginacherubini3386
Жыл бұрын
Manta acústica???? Em carro com escape feito e filtro intake??? Uma das coisas mais legais do carro é o ronco. Saca tudo heim?
@Thejoker-rg2ot
Жыл бұрын
Hummmmm...🧐 Será então que o abarth fastback pode vir nessa configuração já de fábrica pra diferenciar ele do pulse??🤔 seria interessante esse kit poder trazer se fosse possível, freio a disco nas rodas traseiras...
@Thejoker-rg2ot
Жыл бұрын
Assim... eu sei que não é possível de colocar num carro desse...mas confesso que seria deveras interessante o pulse abarth com o sistema de tração integral o renegade 1.3...
@_Transportador_
6 ай бұрын
Alguma informação atual sobre esse kit??
@RossoGarage
5 ай бұрын
so quero saber quando que sai
@ComprecarTV
5 ай бұрын
Parece que está perto
@silviosulinopascoal1220
Жыл бұрын
Show
@willian994
11 ай бұрын
se for que nem revisão vai sair uma fortuna
@guilhermecunhaarantes8899
Жыл бұрын
Mas essa admissão de ar em cima do motor ficou estranha. Cadê a abertura no capo. Por onde vai vir o ar frio?
@reginacherubini3386
Жыл бұрын
😂😂😂😂😂 vai assistir vídeo de preparação. Sugiro assistir no Altarpm do Murta ou no Performance by Rafa
@diogenessegutiferreira9869
Жыл бұрын
Sempre na dianteira das inovações….
@gabrielroma6933
4 ай бұрын
Não falaram mas, o stage 2 vai estar disponível só pra carro 0km ou pra qualquer pulse abarth mesmo comprado antes do lançamento dele?
@pcdecarvalho7929
Жыл бұрын
Ok, e a suspensão?
@yagosol24338
Жыл бұрын
4:13 ia.meu coração 2saida de escapes aí sim viu quando a Fiat e tá bugeuei a matriz 😂😂😂 quand abarth quer ela faz muito lindo 😂😂😂😂
@Nandao88
5 ай бұрын
7 meses e nada disso disponível pra colocar no carro e nenhuma atualização sequer, já tô doido pra eu mesmo fazer a preparação e que se exploda a garantia 😅🤦🏻♂️ ainda garanto que consigo mais potência e um 0 a 100 em 5s 😈
@mototerapista9054
Жыл бұрын
Agora vai explodir, de vendas, é claro!
@gutos443
8 ай бұрын
A cereja do bolo, seria o freio a disco nas quatro rodas!
@anderson_luiz
Жыл бұрын
Será que funcionaria no fastback também? Imagino que só o escape seria diferente.
@diegoantunes5611
Жыл бұрын
Tem que admirar a ousadia da Stellantis, um produto muito acima dos concorrentes, vai andar mais que jetta 211 cv
@favial_ves
Жыл бұрын
Não não vai DSG e motor 2LT fala mais de alta!
@f1emfoco59
7 ай бұрын
Vai poder colocar em todos que contam com esse mesmo motor: Toro, Renegade, compras e comander???
@alexbarrozo
Жыл бұрын
Top...
@aulasdedermato
Жыл бұрын
Vai trocar o freio tambor traseiro também
@emersonrepresbig
Жыл бұрын
e os freios... haverá upgrade?
@vidaturbinada
Жыл бұрын
Acho que a Fiat andou vendo o Fastback Abarth do canal 😂
@brenooliveira1477
9 ай бұрын
Muito bom! Só me pergunto o preço. Pq a Fiat é bem cara nos seus acessórios.
@joelsoares3144
13 күн бұрын
Kit preparação padaria: Piggyback, Gas Pedal, Intake e escape. Colocar um Downpipe já vira stage 2 kkkkkk. O único ponto negativo dessa pregação é que por certo deve sair muito mais caro por ser de fábrica.
@guis0uz4
7 ай бұрын
Quando vai estar disponível?
@ComprecarTV
7 ай бұрын
Também gostaríamos de saber
@pepe86fuentes57
7 ай бұрын
Por que en mexico no hay esto?? 😔
@danielterra6717
Жыл бұрын
O freio a disco não fará falta? A ideia é boa, vamos ver o preço!! Vai continuar faltando o teto solar
@CarFlightGamesCFG
Жыл бұрын
70% da frenagem desse carro está na frente, o freio a disco dianteiro é até maior que do GOLF GTI. Eu te pergunto, precisa mesmo de freio a disco traseiro onde se concentra 30% da frenagem? É óbvio que não! Não fará diferença.
@Sergio_Paulo
11 ай бұрын
@@CarFlightGamesCFG Diz isso quando seu freio fadigar ao fazer uma freiada de 200km/h a 80km/h ou freiadas bruscas sucessivas, meus freios a disco do meu Golf nunca me deixaram na mão, agora imagino esse tamborzão aí superaquecendo na tocada que manda temperatura de óleo pra 100ºC...
@alexsandercassol1822
Жыл бұрын
Meu Deus, ou explode agora ou nunca…
@PEDROHSF01
Жыл бұрын
Qual seria o valor dessa preparação?
@elielsonmarcelino
3 ай бұрын
Tô esperando faz tempo já. :(
@shelby8287
11 ай бұрын
Qual será o valor disso?
@raulpaulillo7624
11 ай бұрын
Muito legal mas o video tem informação errada, não é a primeira vez q uma marca vai ter kit de preparação, a vw já tem o kit ottinger para polo gts, jetta gli e t-cross 1.4tsi a anos, mesmo assim é muito legal a fiat trazer isso também
@joseguilhermedparaiso8251
5 ай бұрын
A VW nunca divulgou a Oettinger como sua representante no Brasil, que no caso é a Strasse.
@enricodemarchi1336
10 ай бұрын
Eu queria comprar só o intake
@jeffersonlincoln5148
11 ай бұрын
Vai ser só para os turbos ou poderá por no 1.3 aspeirado na oficina da Fiat?
@MariaFernanda-lt9tu
Жыл бұрын
Os caras falando de freio, O freio a disco na traseira é mais estetica em carro leve.
@benevidestavareneto57
Жыл бұрын
Não conseguiu uma ideia de valor nos bastidores ? Tenho um fastback limited abarth se liberarem e o valor não for estratosférico eu vou fazer com ctz ainda mais mantendo a garantia.
@ComprecarTV
Жыл бұрын
Certamente, mais de 20k
@maiconcamilotti7173
Жыл бұрын
Kkkkkkk. Titiu ACF lançando Remap pra essa motorização, ganhos de 18 a 30 CV roda. Fod@-s& a garantia... Tenho um Renegade Longitude... Certamente farei.
@Sergio_Paulo
11 ай бұрын
@@maiconcamilotti7173 Pois é, esses mais de 15 conto que você economiza pra não ter garantia já até compram um motor novo, nunca que vale a pena um negócio desses.
@f1emfoco59
7 ай бұрын
@@maiconcamilotti7173Será que esse kit vai poder colocar em todos que tem esse mesmo motor?
@alcidesbovofilho6334
8 ай бұрын
Eu quero um top
@User4z59
Жыл бұрын
Continua com freio a tambor nas rodas traseiras?
@eduardos.9834
Жыл бұрын
Mas esse carro ainda é homologado pra andar na rua, ainda com catalisador, emissiona PL7?
@Dr.PedroPinheiro
Жыл бұрын
Essa modificação mopar estará disponível também para o FastBack Limited?
@cah5382
8 ай бұрын
Acho que vai ser no Fastback Abarth
@Czanon
Жыл бұрын
Tem q carregar 1 L de oleo no porta malas?
@CHICOFANUCCHI
Жыл бұрын
👏👏👏👏👏
@claudineirinaldi8354
Жыл бұрын
Como vai ficar o controle de poluição?
@joseguilhermedparaiso8251
5 ай бұрын
Kkkkkk… comprometido!!!! Vai álcool que é combustível limpo.
@yzer3598
Жыл бұрын
Se ja baixava óleo com 185cv imagina agora com 220...
@felipearatani6540
Жыл бұрын
Vc está desatualizado em! Já foi feito a recalibração desse motor. Só ver o vídeo que ele mostra renegade.
@yzer3598
11 ай бұрын
@@felipearatani6540 Po, a gente não pode nem ser sarcástico que os donos de renegade ja ficam sentidos.... kkkkkkkkkkkkk (risos pra mostrar que é piada se não ja viu...)
@fitzroycorretora7003
Жыл бұрын
Então esse preparado é páreo para o GLi ?
@Sergio_Paulo
11 ай бұрын
Não, o GLI tem melhor aerodinâmica, melhor plataforma, centro de gravidade mais baixo, não tem eixo de torção e tem um câmbio que transmite melhor o desempenho. Na prática o Jetta tem mais números chegando na roda (por causa do câmbio), faz curva melhor (por causa da suspensão, plataforma e altura mais baixa), ganha velocidade mais fácil (por ter menos resistência do ar e melhor aerodinâmica) e aguenta andar em altas velocidades mais tranquilamente, também por causa da plataforma e da suspensão multilink. O Jetta nem se compara com esse Argo de salto alto, mas o brasileiro, no auge de sua inteligência, vai só olhar os números e o fato de ser um crossover, aí vai comprar esse carro a rodo mesmo que ele preparado custe o mesmo que um Jetta.
@joseguilhermedparaiso8251
5 ай бұрын
Concordo com você, são propostas diferentes e não pode ter essa mesma comparação. É desleal. Tenho também uma Tiguan R Line e um Jetta GLI e são propostas e projetos diferentes de powertrain.
@Nandao88
8 ай бұрын
Pow queria 37,5kg de torque e 5s de 0 a 100 🥲
@ComprecarTV
8 ай бұрын
😂🤣
@RobertoEleuterio83
Жыл бұрын
Ainda é só adesivo. Deixará de ser no futuro.
@thyciano1
Жыл бұрын
Primeiro 🔥
@joaosecocarmona
Жыл бұрын
E os freios de trás?!.....
@lfs147
11 ай бұрын
Take my money
@RANJAO_CAIPIRA
Жыл бұрын
Rapaz esse vai virar uma legítima bomba no futuro
@alistanrayanfarias7928
Жыл бұрын
Disse ranjao caipira frente a uma esquipe de engenheiros com anos de formação
@reginacherubini3386
Жыл бұрын
Todo carro com tecnologia mau cuidado vira bomba no futuro. Vai lá e compra uma land Rover ou um Volvo pra tu ver. 😂😅
@irmandade2969
11 ай бұрын
O negócio é colocar pinças traseiras pintadas em vermelhos tanto na frente e atrás, teto solar linha 2025 vai ter, esperando pra comprar o meu zero km. Boua?
@davidsonlima742
Жыл бұрын
Perguntinha boba, será que vai parar? Pq freio a tambor atrás com esta potência vai virar a nova Yamaha rd 350 viúva negra!😂
@ComprecarTV
Жыл бұрын
A gente também quer saber isso
@felipearatani6540
Жыл бұрын
Vai ter fã de outra marca cof cof... VW que vai chorar 😢 no chuveiro 🚿 e dormir abraçado com travesseiro. 😅
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