Nostalgia pura, parte da história da Puma e do falecido empresário Niveo de Lima, quando jovem sonhava em ter um automóvel Puma mas na época não tinha posses para tanto; Anos mais tarde, assumiu por cerca de 1 milhão de dólares o controle da marca e a quitação do passivo que a empresa tinha com a Volksvagem; Conseguiu colocar em prática a retomada da produção, já na planta industrial de Curitiba, na avenida JK; Alguns anos depois, voltando de uma fazenda no interior do PR, pegou aquaplanagem e se acidentou foi um Gol GTS, onde também estava um casal de funcionários com um filho... Tivemos uma Puma GTE 78 e na restauração alguns ex funcionários da fábrica, participaram. Lembro que alguns funcionários da linha de montagem de Curitiba, eles haviam trazido da fábrica de SP.
@wanderson6424
5 жыл бұрын
PUMA 100 %. Brasil, orgulho!!!
@gladstonejunior6004
5 жыл бұрын
Parabéns ao Bellote pela matéria e ao Cristiano pelo carro... Ele em cor e ronco ficou mto semelhante ao GTB Daytona (claro q sei q só muda a dianteira)... Mas não deixa d ser lindo. A única tristeza sobre esse carro é ele representar o encerramento da Puma naquela época. Abraço
@luizpereira3083
5 жыл бұрын
Clássico!
@valcirfirminodasilva1975
5 жыл бұрын
Um ícone do mercado nacional... Sensacional com esse motor 4.1... magnífico!!!!
@franciscotomaz1070
5 жыл бұрын
Muito lindo.👋👋👋
@euzebioluizsartorio3229
5 жыл бұрын
Belíssimo carro! Dá saudade mesmo, de um tempo que não volta mais, principalmente no que se refere a carros.
@cpinochet
2 жыл бұрын
Um "muscle" brasileiro. lindo lindo. meus parabéns.
@ebertonmelo6251
5 жыл бұрын
Nunca tinha visto um desse antes!
@HenriqueSouza-rg5og
5 жыл бұрын
Carrão topzão
@dennissc7856
5 жыл бұрын
Muito bacana esse puma. Traz os detalhes de cada carro com um requinte que só a puma tinha. Farois, motor e alguns itens internos da chevrolet, mas o que mais me chamou a atenção foi os limpadores "a la" Porsche! Espetacular!
@LARACE77
5 жыл бұрын
Conheço essa nave de perto! Um carro perfeito
@marcosjose9766
5 жыл бұрын
Aqui onde moro em Anápolis Goiás tinha muitos desses nos anos 90 agora não se vê mais.
@franciscos.3671
5 жыл бұрын
Couro em todo lugar, fazem falta carros assim.
@andersongesteira2151
5 жыл бұрын
Isso é algo q junto com os recaro nunca vão mais existir nos carros nacionais
@joaomarinho6859
5 жыл бұрын
Belíssimo! Que torque monstro!!!Som sensacional!Parabéns ao proprietário e obrigado!Like
@andrecarvalho1355
5 жыл бұрын
Acho sensacional esses carros da Puma.
@viniciusbezerra7862
2 жыл бұрын
Definitivamente é o Puma mais bonito de todos
@PROJECT4IT
5 жыл бұрын
GTB e Santa Matilde são os meus favoritos. Nos anos 80 meus olhos brilhavam quando os via nas ruas. Santa Matilde acho que tinha bem mais do que os GBT.
@thomasguimaraes1430
5 жыл бұрын
Esse carro é mto show
@rogernasiols
5 жыл бұрын
São lindos os carros da PUMA, sempre muito belos em suas linhas.
@sergioheinzen3940
8 ай бұрын
É um carro com grande potencial esportivo . Se fosse hoje ele estaria fazendo bonito nos arrancadões .
@abnermaciel8249
5 жыл бұрын
Lindo demais,um verdadeiro clássico nacional.
@chefredondoassombrado9359
5 жыл бұрын
Lindo carro!!! Parabéns.
@fernandomartins256
5 жыл бұрын
Bellote com seus excelentes exemplares parabéns!!!
@neyfreitasferreira7255
5 жыл бұрын
Brazilian Muscle Car!
@edgoes7405
5 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo,meu ex patrão tinha exemplar desse modificado frente e laterais e lanternas traseiras únicas de uma ponta a outra e farol de Ferrari..todo modificado,mas o melhor é o motor !!
@fernandonofal6893
5 жыл бұрын
Tô louco pra ver os outros os próximos vídeos
@CEZAR24261
3 жыл бұрын
Tenho 45 anos , lembro do antigo por volta de 1980,1982 e esse 1990 muito pouco, mas realmente esse deixaria muita tranqueira comendo poeira, poderia voltar junto com Maverick , certamente , claro, com motores tecnologia atuais, acredito que venderia , mas fica na lembrança
@Arthurbitt68
5 жыл бұрын
Like 566 Essa Puma é um espetáculo Belotti Eu aprendi a dirigir em uma Caravan 79 6 cilindros e sei o quão emocionante é guiar um
@carloskeiber4690
3 жыл бұрын
Deveriam fazer um filme Brasileiro de época com todos esses clássicos
@luidhi
Жыл бұрын
Seu desejo foi atendido: kzitem.info/news/bejne/q3193Iiah6KjgaQ
@gcwebjac
5 жыл бұрын
Esse motoro com um trato no cabeçote e um comando um pouco bravo fica incrível.
@matheusreisfernandes8463
5 жыл бұрын
Puma Gtb os que davam benga nos opalas bengadores.
@sidnei5640
5 жыл бұрын
Meu sonho se realizou!!!! Este é o carro - amv- que sempre sonhei. De todos os pumas, esta série da AMV foi top! Valew por esta matéria.
@DieselSnake
5 жыл бұрын
Tome like antes do vídeo! EEEEEEsse carro é um ícone!!!! PQP!
@LucasEduardo-zc1ib
5 жыл бұрын
Bellote traz uma matéria do Ford Verona e do Volkswagen Apollo
@LucasEduardo-zc1ib
5 жыл бұрын
@@brenoalmeida2967 é nois mano
@daviaribeirobr
5 жыл бұрын
Escorts com bunda. Kkkk
@jonevernier1420
4 жыл бұрын
DUAS MERDHA DE CARRO , ACHO QUE O BELOTE NÃO PERDE TEMPO COM PORCARIA
@fabioaurelio8975
3 жыл бұрын
Autolatina prefiro os irmãos VW Santana e Ford Versalles... Mas meu preferido é o VW Santana primeira geração.
@marquesmateriasemusicas2395
5 жыл бұрын
Este escapamento que produz um som mais chegado ao que voce gosta, tambem traz o inconveniente de esquentar o veículo, porque ele dissipa os gases bem no meio do veículo por baixo
@Slovenskwolk
5 жыл бұрын
Um conhecido meu teve um cinza por volta de 1994. Eu lembro do carro muito bem. Outro dia falamos do carro.
@lucianovalim1578
5 жыл бұрын
Como sempre suas materias sao perfeitas, pra quem gosta de motor, ainda mais antiguos, joppeeee, show de bola, valeuuuu!!!!
@bruceflavio7203
5 жыл бұрын
Dentre os fora de série do início da década de 90, qual era melhor construído: o Puma GTB ou o Santa Matilde?
@jonathagomes1994
5 жыл бұрын
Parabéns bela matéria
@juliopagayme1933
5 жыл бұрын
Bons tempos, em que tínhamos carros 100% nacionais.
@jonasa.3091
5 жыл бұрын
Único carro 100% nacional foi o jipe javali, o puma assim como miura, gurgel e outras usavam mecânica quase sempre volkswagem, Chevrolett ou por aí vai.
@juliopagayme1933
5 жыл бұрын
É porém os carros das marcas brasileiras eram originais, mesmo usando peças de outros carros. Não eram como os das multinacionais, Que eram carros estrangeiros que vinham para cá só com outro nome. Por exemplo Ascona que aqui tem o nome de Monza etc... Isso era o legal, ter carros com o design brasileiro. Hoje não tem mais isso.
@jonasa.3091
5 жыл бұрын
@@juliopagayme1933 Mas isso não os torna 100% brasileiro.
@juliopagayme1933
5 жыл бұрын
Mas se carros como o Monza entre outros serem considerados nacionais então isso torna os Pumas e os Gurgels 110% nacionais. Brinks😊.
@jonasa.3091
5 жыл бұрын
@@juliopagayme1933 São considerados nacionais pois foram fabricados aqui mas seus projetos, montadoras e etc... são de fora, gurgel e puma são "mais nacionais" por que eram do Brasil, os projetos eram brasileiros, mas suas mecânicas não, então no máximo são uns 50, 40% nacionais.
@MegaNaicul
5 жыл бұрын
Lanterna do diplomata.. Nunca ouvi falar desse AMV.
@leonardocorrea7291
5 жыл бұрын
Era fabricado aqui em Curitiba
@alexandredasilvaford6211
5 жыл бұрын
LINDO CARRO
@thiagotrpc
5 жыл бұрын
Carrão!!! Valeu Bellote!!!
@marciosollo8244
5 жыл бұрын
Sensacional o estado de conservação desse carro. Valew
@dr.sandrorodrigues1632
5 жыл бұрын
Hiii rapaz! Belotte ta noivo! Quando casar já era os carros antigos! 😂😂😂😂 valeu pela matéria!
@andersongesteira2151
5 жыл бұрын
A Mercedez quero ver, já q ele tem o carro em sociedade com o irmão. Acho q alguém c deu bem. Kkkkk
@Edmersondohc
5 жыл бұрын
Top Renato! Você é um entusiasta como nós isso faz das suas matérias as melhores.
@tatuira93
5 жыл бұрын
Que interior fantástico! O painel, o volante (meu deus esse volante) , o câmbio... tudo de couro ... sensacional.
@trueheadbanger
5 жыл бұрын
Que ronco delicioso.
@hideraldoschirmer6215
5 жыл бұрын
Bellote, você é o cara. Cada máquina mais fantástica que a outra. Saudades dos bons tempos....
@Didi.Alves.
5 жыл бұрын
Volta PUMA
@evertonalves787
5 жыл бұрын
Um opala esportivo lindo carro
@rodrigoramos2682
5 жыл бұрын
Gosto bastante do GTB S2,se eu tivesse um eu colocaria um escape roncador e rodas tala larga ,quase saindo do paralama!!!!
@CriadoMundo
5 жыл бұрын
Esse era meu sonho quando garoto, carro de fibra levinho com motor "6 bocas" chamavam.
@capristianofogar2512
Жыл бұрын
Excelente vídeo obrigado 👏👏👏👏👏👏
@zezifreitas
5 жыл бұрын
Carro Raiz!
@garagemslzv8465
5 жыл бұрын
Parabéns meu amigo show de bola
@sergiomoura2564
5 жыл бұрын
Ótimo canal Bellote , inscrito
@jonevernier1420
4 жыл бұрын
MOTORZÃO 4100 , EU TIVE UM OPALA COM ESTE MOTOR , E MUITO BOM , NÃO DA PRA DESCREVER EMOÇÃO QUE A GENTE SENTE DIRGINDO UM CARRO COM MOTOR DESTES , PRA MIM A SENSAÇÃO DESTE MOTOR EM LINHA DE 6 CILINDRO ERA MAIS EMOCIONANTE QUE V8 DOS MAVERIK , QUE TAMBÉM ERA SENSACIONAL
@garagemdoraphael9397
5 жыл бұрын
Belo carro, saudades da puma.
@andrequesadasantos7310
5 жыл бұрын
Os clássicos da Puma, são os que estavam sob a tutela do Mr. Milton Masteguim. Destaque, P-018, e S2. Quem conhece a história do Sr. Milton sabe da dedicação dele em dar vazão a esses projetos, na minha opinião, muito originais.
@yudih.h5764
5 жыл бұрын
Destaque aqui também dessa janela...
@brunocesarbragagnolo3950
5 жыл бұрын
Magnífico
@MrBrunoRamone
5 жыл бұрын
Que carro maravilhoso!!! 😍😍😍 essa matéria mexeu com meus sentimentos!!!
@jaimes2869
Жыл бұрын
8:40 que barbeiragem heeeiiinn arranhando a caixa kkkkkk
@AkumaMotos
5 жыл бұрын
Sou muito fã do Belote, há anos. O cara é o melhor jornalista automotivo que há.
@wagneralmeida8822
5 жыл бұрын
Eu tive a oportunidade, de uma vez poder ver de perto uma Puma dessa ai na Vila Guilherme em 2005. Os Cachorros querem fazer a Tradução. #VideoTop
@donifreitas2010
5 жыл бұрын
Boa noite Renato faz uma matéria com a caminhonete Chevrolet Marta Rocha, sou apaixonado por aquela raríssima pickup, abraços
@marcosduarte1830
5 жыл бұрын
O clássico da PUMA!!! Bellote so uma dúvida na matéria que ele tem o famoso 6 cilindros em linha 4.1 da GM, mas só com 121 CV ou 171 CV???????? eis a dúvida????
@andersongesteira2151
5 жыл бұрын
Deve ser 121. 171 cavalos só o Omega teve.
@selvamontanha919
5 жыл бұрын
121 ....6 cil normal a gasolina 171 ...6 cil 250 S a gasolina motor vermelho tuchos mecânicos
@marcosduarte1830
5 жыл бұрын
@v8dragpower obrigado amigo pela resposta a melhor de todas parabéns.
@thiagosilveira5591
5 жыл бұрын
Os importados chegaram em agosto de 1990, quase em 1991.....
@Lf-dr5vx
2 жыл бұрын
Esse barulho do ar condicionado é clássico kkkkkkkkkkk. O meu faz exatamente o mesmo barulho. Eheheheh
@OPALAOSARADO
5 жыл бұрын
Então....tive por 13 anos uma Puma GTB SII 1988 feita em Curitiba, com certeza as Pumas mais mal feitas foi na fase de Curitiba. Um dos motivos que a Puma esquenta Bellote é o 6X2, o ideal é usar a manta térmica. Para se ter uma ideia do que acontecia com a Puma de Curitiba a minha foi vendida nova com motor usado !!!! Apesar de ter ficado tanto tempo comigo não deixou saudades !!!
@NunoRacing74
5 жыл бұрын
caranga do Cristiano......coisa linda \0/
@powerweldblack5878
5 жыл бұрын
Essa é linda. Podia gravar o opala azul do Cris também rsrsrs
@pauloaguiar086aguir2
4 жыл бұрын
Que ronco toop!
@Moto_Vicio
5 жыл бұрын
Parabéns ao proprietário, pq o exemplar está muito bonito. Sem embargos disso, apesar das GTB’s serem bonitas, acho esse motor 6 cilindros muito pesadão, prefiro as Puminhas que são mais leves e ágeis.
@cristianobr9
5 жыл бұрын
Obrigado! Tenho tentado manter o exemplar o mais original possivel.
@JanduirMedeirosdeMorais
5 жыл бұрын
@@cristianobr9 Escapamento é o 6x2 com abafador de Mercedez? Som está maravilhoso...
@cristianobr9
5 жыл бұрын
Não, é um 6x2 com um abafador oco e sai no meio do carro, antes do eixo traseiro
@nãomedigafrivolidade
5 жыл бұрын
as puminhas eram lerdas rs o boxer de 60/5cv nao dava conta duma esportividade.a amv nao era nenhum missil mas corria mais
@TheEduventura25
5 жыл бұрын
@@cristianobr9 possuí um Diplomata 91/92 com escapamento assim, porém depois coloquei duas bananinhas de alfa. Roncão grosso, tremia tudo! Só soprando a poeira do asfalto...
@leonardoamorim1474
5 жыл бұрын
Boa tarde a todos, Beloti.... Matéria belíssima, amo todos os Pumas mas, tem algumas coisas que não seja GM nesse puma em especial, nada contra, adoro a GM mas, está evidenciado demais..lá ternas traseiras, piscas, alavanca do câmbio, retrovisores e deva ter mais ainda, tudo a moda GM, fora motor e caixa kkkkk mas, belíssima matéria, gostaria de ver o Kadett Turim ou Kadett vai conversível e Escort conversível dos últimos a sair no Brasil, abraços e fiquem com Deus!
@jorgeaguiar1532
5 жыл бұрын
PUMA um dia ela a de voltar.
@RodrigoVolta
5 жыл бұрын
Ja voltou. Lançaram um carro recentemente, mas só sob encomenda. Nada parecido com os antigos ou com a essência dos antigos... pumaautomoveis.com.br/
@douglasdourado865
5 жыл бұрын
Convenhamos,se eles forem esperar alguém fazer uma encomenda é bem provável que esse projeto nunca saia do papel.
@douglasdourado865
5 жыл бұрын
Até mesmo porque o preço não é nada convidativo.
@andrecarvalho1355
5 жыл бұрын
Adoraria!
@donifreitas2010
3 жыл бұрын
Antigamente o mercado nacional não havia liberação para carros importados# devido a isso os fora de serie fizeram sucesso. Hoje dificilmente ocorreria isso pois um puma custaria quase o mesmo preço de um camaro ou um golf gti zero algo que praticamente inviabiliza seu comércio. Mas é um carrinho show de bola, que se tornaram clássicos.
@ValdirCanosoPortasio
5 жыл бұрын
Bellote, falando em fora de série, será q existe algum Uirapuru vivo por aí ? A Polícia Rodoviária chegou a usar alguns.
@sebastiaoverissimodasilva9852
5 жыл бұрын
O Carro Puma equipado c/ Motor Chevrolet 6 Cilindros,um Esportivo Brasileiro c/ muita Tecnologia . A Pergunta Amigo Renato Bellote,em 2018 Fabricaram novo Modelo Puma,Você tem Noticias do fato . Sucesso Renato Bellote .
@adrianoluishinckel926
5 жыл бұрын
Lindo puma
@dericktorres4537
5 жыл бұрын
Renato, você e seu canal são especiais. Continue sempre assim.
@sergioheinzen3940
Жыл бұрын
Bom carro para a época .
@elzascachettibenatti3701
4 жыл бұрын
Que carro top e ainda vemelho
@joelsoncabral100
5 жыл бұрын
Magnífico, uma correção sobre a potência do motor, uma matéria do autoesporte comemorando os 50 anos do automóvel no Brasil, fizeram uma matéria com as 3 gerações do GTB terminando com o AMV, lá eles disseram 174 CV para o AMV, 171 no S2 e 140 CV no S1...
@bobosemlimit
5 жыл бұрын
Da-lhe Opalão 250S!!!!
@daviaribeirobr
5 жыл бұрын
Conjunto inteiro do Opala: lanternas, botões de vidro e retrovisores são idênticos. Idem a luz das portas e maçanetas.
@rivelinorocs
5 жыл бұрын
Amigos, um melhor que o outro, meus parabéns , ótima matéria
@nfnauto285
5 жыл бұрын
Esse carro tá lindo
@acarlos1712
5 жыл бұрын
Muito boa a matéria sobre este Puma, uma observação que ficaria mais legal o vídeo volte a colocar a câmera na lateral para podermos visualizar o painel do carro nas voltas que você executa nas ruas, ficará mais interessante.
@cintra2
5 жыл бұрын
que baita carro, lindo mesmo, so achei estranho o tucho de fumaça no final do video 8:30
@caucasojan1136
5 жыл бұрын
É normal, em carros antigos.
@kamilooliveira6913
5 жыл бұрын
Kd o chapéu brasileiro de qualidade?
@cristianopadula1037
5 жыл бұрын
Lembra muito os GENERAL MOTORS da epoca
@CarlosEduardo-gu3dr
5 жыл бұрын
Cacete isso é ronco!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@helitonnascimento2042
5 жыл бұрын
Esqueceu de falar do Daytona que você fez a matéria também 👏👏🏆🏆
@marioricardopergentinodasi7827
5 жыл бұрын
Lindão.
@julio20387
5 жыл бұрын
a puma está viva estão homologando um carro para rua .
@ailtonjose3079
5 жыл бұрын
Sim, pena que serão apenas 10 unidades por ano
@brunomatos1211
5 жыл бұрын
@@ailtonjose3079 E provavelmente poucos apenas antigos fãs da marca comprarão. Os preços vão ser bem salgados. Eu pagaria com prazer, caso pudesse.
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