Da possessore di una gpa questo video mi riempe di orgoglio gran bel video come sempre bravi ragazzi 💪
@matteomazzamuto4787
Жыл бұрын
(X/20) - 1
@MrKappa27
Жыл бұрын
Gran bella bombetta che volevo valutare di cercare usata ma che ho sempre guardato con disprezzo a causa del difetto sulla servoassistenza di cui soffriva la mk2 di mia mamma e che avevo paura di trovare anche qui sulla grande punto
@davidberilli
Жыл бұрын
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota gran bel video e bella vettura,ma se allora testi la mia GPA da 420cv e corredo(assetto,cambio,differenziale,angoli) fatto a dovere che punteggio abbiamo??😄👏
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Dipende da come si guida. Se ha un buon equilibrio avrà un 10 e lode😂😂 fammi sapere se ti interessa contattami via mail
@lyonhaert4107
Жыл бұрын
Ne vorrei provare una per vedere la differenza con la mia Clio RS Trophy per vedere in curva come si comporta
@Giudipeppe83
Жыл бұрын
La prima GPA, la migliore!!
@ernestocodeluppi232
Жыл бұрын
Per andare dritti ....Perfetta....
@igorverghi
Жыл бұрын
più di 250 cavalli sull'anteriore con tutta quella coppia e poi lasciare il differenziale libero, componente fondamentale e sempre sottovalutato, il primo da montare non l'ultimo come fate voi tutti possessori di Abarth 500 e Punto, avreste una dinamica di guida molto migliorata ma niente da fare, non lo fa mai nessuno, un vero peccato perché la preparazione è anche sensata...
@VarioFelce
Жыл бұрын
Ai raduni fa figo avere i cavalli, altro che dinamica di guida e distribuzione di coppia tra le ruote 😅
@igorverghi
Жыл бұрын
@@matteodondi7109 con una modifica da 1/2 migliaia di euro ti migliora completamente la guida della vettura però, poi dopo si aumentano i cavalli
@Nitrolore41
Жыл бұрын
Sono per la maggior parte d accordo con te, ma ti chiedo(per capire) cos è questo terrore di dare CV all anteriore,quando tirare un posteriore è una cosa molto più complicata?intendo in uno sfruttamento bello allegro
@andreafederici7319
Жыл бұрын
Purtroppo è una cosa tipica italiana, concordo con te che assolutamente viene prima il controllo e poi la potenza, mi chiedo che divertimento c'è con una macchina che non scarica i cavalli a terra boh
@igorverghi
Жыл бұрын
@@Nitrolore41 è questione di concetti di preparazione, qualsiasi auto a trazione posteriore sportiva ha l'autobloccante di serie anche con motori aspirati non particolarmente coppiosi vedi GT86, MR2 ecc, mentre molte TA (con l'aggravante del turbo, perché con il turbo hai più coppia) sono quasi sempre sprovviste di autobloccante di serie e poi i proprietari ci mettono mano e non li mettono mai, poi ci sono le auto sensate e fatte bene come la Integra Type R che da originale aveva già l'autobloccante di serie
@mariost1822
Жыл бұрын
Matteo. Non sto piangendo. È che mi è andato a finire il minuto 15:25 nell occhio. Grazie per le emozioni. E complimenti al ragazzo.
@sebastianpizzagalli3752
Жыл бұрын
chi dice che non gli è scesa una lacrima mente
@leonardotrani1074
Жыл бұрын
Bravi ragazzi, bel video... rendiamo giustizia a una macchina oscurata dal marketing fatto in favore della 500...
@alessiodigrazia2105
Жыл бұрын
Io ho sempre preferito la punto alla 500 e mi permetto di correggerti, la punto non è sottovalutata il problema è che la 500 è troppo troppo sopravvalutata.
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Giusto!
@vittoriotosetti5133
Жыл бұрын
Grazie Matteo per trasmettere in modo così genuino e diretto tutte queste emozioni, che accomunano noi appassionati ❤️💫
@giannimagnante4481
Жыл бұрын
Bella, complimenti al proprietario. Aggiungerei solo il differenziale autobloccante (che in uscita curva la gomma interna implora pietà), un impianto frenante da 330 e... BASTA. GRAZIE Matteo per il ricordo di Ema e Ken Block, molto bello. 👏👏👏👏👏 💪😃👍
@CortinaCorty
Жыл бұрын
Basta montare gomme toyo R888 da non confondere con le toyo R888R, eh !!!
@NoxyDoxy_
Жыл бұрын
Video spettacolare, tramite un video è difficile far provare emozioni. Ma te! Te ci riesci bene!! Bellissimo il pensiero che hai voluto lasciare a Ema e Ken Tanto rispetto per questa passione che da emozioni fortissime ❤
@andreamissich5985
Жыл бұрын
Si tutto esatto! Concordo in pieno
@davidingallina4638
Жыл бұрын
Un giorno capirò come ha fatto quella scatola di latta della 500 ad avere più successo di lei, ma non è questo il giorno
@alfioparlato4521
Жыл бұрын
Complimenti al proprietario, e soprattutto a te Matteo ,si vede che sei un vero appassionato ,e questa tua passione la trasmetti a noi spettatori grande.
@leone2376
Жыл бұрын
Sempre detto che la grande punto è stata troppo sottovalutata
@lacky81cb
Жыл бұрын
Bella veramente 😉🤙🏻. La preferisco molto di più che la 500. Ema rimarrà sempre nei cuori di tutti gli appassionati di motori ❤️. Grande Matteo video come sempre bellissimo. Persona fantastica, incontrato per caso da Ciardiullo mentre cambiavo le gomme. Vi assicuro che è una persona alla mano e simpaticissima. GRANDE MATTEO!! 😉
@Nemesis97ful
Жыл бұрын
Purtroppo anche io quest’anno ho avuto la grossa perdita di mio papà. Lo ricorderò sempre insieme a loro due ❤️
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Condoglianze Eros. Un abbraccio grande da parte mia
@bryancasani6617
Жыл бұрын
Gran macchina, molto sottovalutata! Complimenti al preparatore e al proprietario!
@zita-flmiami4046
Жыл бұрын
Questa Si che è una Abarth 👉🔝 Se fosse stata la mia Auto avrei bannato la targa. Meditate👍
@maxevo_6292
Жыл бұрын
Finalmente dopo ANNI di snob e trascurazioni iniziano a rivalutarsi questi modelli di punto abarth. Non esiste solo la 595 e ora chi vuole una EVO o una GPA in buone condizioni deve sborsare. Fiero possessore di Evo abarth
@marcoitps
Жыл бұрын
T-jet, solido e ricco di potenzialità
@andreapyrocaru8162
Жыл бұрын
Di regina esiste solo la lancia delta evoluzione..
@tiberiobertocchi6436
Жыл бұрын
Grazie per questa prova e gran complimenti al proprietario per le scelte della messa in strada della Punto che è una vera auto e non l'ovetto abarth che a mio parere è solo moda!
@MarcoSanti992
Жыл бұрын
La frenata è così anche con dischi e pastiglie di serie... L'ho avuta ed era proprio la pompa freno originale a conferire quella frenata così pronta (a mio gusto forse troppo) ... Appena sfioravi il pedale inchiodava 💪😉 La Clio 3 Rs con le stesse pinze 4 pot Brembo ha una frenata fantastica ma un po' più modulabile credo sempre dovuta alla pompa freno differente.... Ciao Mattè 🏁😎
@Nitrolore41
Жыл бұрын
Voi del bracco siete dei grandi👍💪
@MarcoSanti992
Жыл бұрын
@@Nitrolore41 Grazie , grandissimo 🏁🙏🏻
@giacomosturla
Жыл бұрын
A livello telaistico, con quale delle due ti sei trovato meglio?
@MarcoSanti992
Жыл бұрын
@@giacomosturla beh… a mani basse Clio RS… a livello di guida , telaio , sterzo , handling… e poi come sound dell’aspirato impagabile …sono di parte … ma a livello di telaio le Renault sport sono un passo avanti!
@stephanoconner6020
Жыл бұрын
Tutto questo entusiasmo poi non hai detto la cosa principale se questa macchina ha un autobloccante e come si comporta in uscita di curva Ma sentendo il fuori giri penso proprio che ne sia sprovvista... Ma
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Se avessi visto tutto il video senza saltare probabilmente non avresti scritto questo commento
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Ad ogni modo hai ragione. Non ha autobloccante
@GolfMk6.R
Жыл бұрын
ECU di SerialTuning sempre lavori al 🔝.
@lorenzopistono5691
Жыл бұрын
Da possessore di 500 abarth non posso che togliermi il cappello la punto mi è sempre piaciuta un botto
@Nitrolore41
Жыл бұрын
Obiettivo👍👍
@Alex-eh7sq
Жыл бұрын
Ho una Grande punto normale, stavo guardando il tuo video come faccio sempre e quando improvvisamente hai ricordato EMA, giuro mi hai fatto venire i brividi... Grazie per tutte le emozioni che dai!!! Alessandro.
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Grazie a te Alex. Spero che la gente si possa rendere conto di quanto semplicemente Ema sia riuscito a spiegare i motori a tutti noi. Adoravo il suo modo di fare quando prendeva pennarello e lavagna
@Alex-eh7sq
Жыл бұрын
@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota lo adoravo anch'io, ancora ci manca! Buon lavoro Grande e buon anno!!!
@andreamissich5985
Жыл бұрын
@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota Mamma mia! Che personaggio che era...purtroppo è andata così.
@Alexc803
Жыл бұрын
Grazie Mattè per questo video. E un grazie al proprietario che non ha rovinato una g.p Abarth 1à serie con i bang
@DAILYCAR4k
Жыл бұрын
Da possessore di punto abarth posso confermare tutto quello hai detto! Macchine così non le fanno più ahimè
@alemultijet
Жыл бұрын
Bellissima. Auto con potenzialità infinite, bella da vedere e con una dinamica, a quanto dicono, superiore alla 500. Prenderà tantissimo valore in futuro, più di Mini e di altri bei giocattolini
@ricirio6498
Жыл бұрын
Non sta a pensare, la mini ha delle caratteristiche che tante altre auto non hanno, è poi la punto è più semplice da guidare, lo dico perché ne ho provata una ed hanno parecchi controlli, però si trovano sui 5k ai 7k, ed devo dire che per il prezzo non è male
@nikoporre1856
Жыл бұрын
l'unica abarth con un telaio semi decente...non mi piace il marchio ma sarebbe l'unica che comprerei.
@Alex-eh7sq
Жыл бұрын
Onore a te per il ricordo di EMA e Ken ❤️
@rennyvitiesse6966
Жыл бұрын
Ci voleva proprio un tuo video in questa domenica uggiosa. Sei sempre un grande, complimenti al proprietario, davvero bel mezzo. Video stupendo come sempre. 🔝💪
@ukaszmatuszczak585
Жыл бұрын
Abarth grande punto. kurwa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@BFMOTORI
Жыл бұрын
Grande Matteo! gran bel video quanta invidia (bella) per la Abarth io ho la Grande punto ma questa è tanta roba! e poi grande che hai ricordato Ema e Ken una grande perdita per noi appassionati!!
@raffaelelongobardisvalvola8874
Жыл бұрын
Grande Matteo iniziamo col botto,gran bella auto complimenti al propietario,che bello vedere giovani appassionati,il video che te lo dico a fare che è sempre spettacolare roba da extra terreste te sei su un altro pianeta. Mitico il nostro Matteo 🥰👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Ciao Amico mio. Grazie e un forte abbraccio
@MicheleRalloMRPhotoArt79
Жыл бұрын
...bel video come sempre. E bel ricordo quello che hai dedicato sia a Ema.. che Ken... Personalmente non ti nascondo che sono ancora scioccato da questa perdita ulteriore di inizio anno... Ken è stato come detto da molti in queste ore, un visionario, un personaggio capace di trasformare passione in soldi, innanzitutto, ma prima ancora di questo, in puro divertimento personale... e per chi in tutto il mondo l'ha conosciuto per le sue evoluzioni indescrivibili. Io nasco fordista di famiglia, da sempre... Immagina solo che in casa abbiamo 3 Ford, di cui una, Escort MK2 del 1975 marciante e registrata ASI... (che prima o poi andrebbe revisionata per bene, buttando a terra il motore e rivisto completamente, ma cmq attiva a tutt'oggi... aspetto di avere qualche fondo da parte de moneta sonante! 😂😂😮😮). Questo per dirti ...immagina come posso aver vissuto i suoi primi video, quando nelle sue prime "Gymkhane" andava a bordo della Fiesta WRC estremizzata... piuttosto che sulla Escort, o sulla più recente "Unicorn"... Mi ha sempre dato l'impressione di essere un personaggio che prima di tutto si divertiva lui, e poi divertiva e appassionava chiunque altro. Di certo ha reso un contributo unico al mondo del Motorsport... e come ho scritto all'inizio, la sua scomparsa improvvisa e prematura mi ha lasciato veramente un senso di vuoto, come fosse stato uno di famiglia. Perchè alla fine vedi, personaggi come lui, come Ema e molti altri... per esempio di tutti i programmi Tv che seguo da una vita a tema "motori"... (capirai, so' un tossicodipendente ormai da "Motor Trend"... canale 59 😮😮😂😂) ogni giorno entrano in casa di tutti noi da uno schermo... da una tv... e li senti "vicini" in un certo senso...; anche te Mattè per dirti, che cmq magari sei una persona "più vicina" rispetto personaggi che sono dall'altra parte del mondo... cmq trasmetti passione, diverti, diffondi competenza, ed è come se fossi un amico conosciuto da sempre per chi ti vede nei video proprio per' 'sta tua semplicità ed immediata simpatia... Io spero sempre che ci siano sempre più personaggi capaci di tutto questo, persone che amano il mondo dei motori... e che possano sempre più attirare appassionati e conoscenza in tale ambito... Alla fine è proprio quel che faceva Ema... portare avanti il suo lavoro, ma condividendolo con il pubblico... Che non è una cosa che sanno fare in molti... Un saluto come sempre, e di nuovo auguri di buon 2023! Daje! 💪💪
@marcobove7930
Жыл бұрын
Matteo che dire ……… che dire…. Il migliore basta inappuntabile grande amico buona domenica
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Grazie caro. Un abbraccione
@amedeocali9894
Жыл бұрын
Certo che tutti sti cazzi e non mettere mettere un autobloccante
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Credo che lo farà a breve
@nicck71
Жыл бұрын
La macchina la conoscevo da tempo e ha sempre dimostrato di avere del potenziale, certo poi prepararla in maniera maniacale coma ha fatto l'amico in Video è un valore aggiunto. Grazie Matteo per averla portata sul canale. Splendido e da strappalacrime il ricordo di Ema e Ken. Pensando proprio a Ken, nei mesi scorsi ho mostrato i suoi video a un ragazzo e ne è rimasto estasiato.
@andreaangeli5538
Жыл бұрын
hai sempre commenti e giudizi positivi, mai un'opinione contraria......che bello😊
@pitstopitalia
Жыл бұрын
Provata anche io nella stessa configurazione, nel segmento B grazie al suo telaio diventa davvero velenosa e come dici tu è più tecnica non solo della 595. Complimenti 😁
@Nitrolore41
Жыл бұрын
Eccolo l idolo👍👏👏👏
@pitstopitalia
Жыл бұрын
@@Nitrolore41 ahahaha grazie bello 😁
@Vrobi93
Жыл бұрын
Penso però non sia ai livelli della fiesta st come esperienza di guida
@pitstopitalia
Жыл бұрын
@@Vrobi93 per me la Fiesta ST è il punto di riferimento del segmento ma ti assicuro che la GP Abarth si difende alla grande.
@TOTIBS666
Жыл бұрын
@@pitstopitalia come riferimento del segmento B meglio di Gr yaris attualmente (e nemmeno in passato) credo non ci sia nulla
@marcofoconetti7953
Жыл бұрын
Questa macchina è praticamente perfetta così Ma da come si deduceva dal proprietario, la voglia di più prestazioni (potenza) non si esaurisce mai Il prossimo stage a mio avviso è :un bel autobloccante meccanico diff. Con uno stage 4 uno scarico più performante(con un rombo più corposo) senza rompere gli equilibri.. un aumento di potenza da sviluppare 310/320hp Stopp. Cercando di mantenere la bella coppia che ha in basso. Diventerebbe la punto Abarth più azzeccata e stupefacente da guidare con superprestazioni da urlo. Senza il bisogno di raggiungere i 420/450cv di certe punto Abarth ingestibili x poco controllo in accelerazione..
@Eddy02796
9 ай бұрын
La cosa bella è che queste auto usate le trovi tranquillamente a 7000 euro
@Alexvr32734
Жыл бұрын
Da ex proprietario devo dire che nonostante sia una vettura cheap e piena di difetti, è stata la macchina con cui mi sono divertito di più e dove ho lasciato un pezzo di cuore.
@giovannicaccamo389
Жыл бұрын
Gran bella macchina. Molto sottovalutata. Sta invecchiando bene.
@fabiobertuzzo6824
Жыл бұрын
Ciao ragazzi io celo da un paio danni con kit td04 220 cavalli sendi sempre Col sorriso
@lukemorbiz9264
Жыл бұрын
Matteo io c'è l'ho la puntina stage 3 da 250 CV!! Si c'è l'ho Bro...bianca come la neve..😜😜😎😎💪
@piec6317
Жыл бұрын
Bel video Matte... Come sempre 👍👍 Bravo ad aver ricordato anche 2 grandi che nn ci sono piu..
@davidemoisello1293
10 ай бұрын
Con i soldi che ci spendete a modificare comprate auto di qualita e potenza superiore
@valentinopascale7684
Жыл бұрын
Gran video come sempre! riuscite sempre a farmi appassionare un pò di più al mondo delle 4 ruote sportive e dato che non vedo l'ora di acquistare finalmente (eh direi) la mia prima auto oltre che "sportiva", con questo video mi avete incuriosito parecchio riguardo la gpa, anche se purtroppo ha ormai i suoi anni e la sorellina 595 ha molto più "appeal" almeno per me 😄grandi 👍
@andreasponty9419
Жыл бұрын
Ema😭❤
@pietrofalcone2859
Жыл бұрын
Io ho la 350z twin turbo di emanotorsport... Se vuoi ci mettiamo d'accordo e te la faccio recensire... Puoi chiedere a Seby 370z che hai già recensito
@paolocorigliano5963
Жыл бұрын
Spettacolare..da possessore dinuna evo stage 3..nn posso che lodarla..per la preparazione..complimenti a Matteo e al proprietario..👏
@romanorossini335
Жыл бұрын
ciao matteo torrisi, sono un possessore di una gpa, vorrei chiederti un consiglio:sulla mia abarth ho cambiato intercooler,scarico centrale,catalizzatore 200 celle metallico, tubi siliconici. centralina, filtro aria diretto, alberi a camme della ditta rmoto ,ma da dopo installati gli alberi non mi tiene più il minimo (fino ai 2500 giri e un pò vuota ma dopo sale di giri in modo perfetto)da cosa può dipendere ? devo cambiare qualche sensore? il mio preparatore mi sta facendo fare una mappa apposita dalla dimsport, potresti illuminarmi sul problema? se vi va senza impegno, grazie anticipatamente e buon lavoro che a mio giudizio e il PIU bello e sodisfacente!!!!!!
@denniszandon3077
Жыл бұрын
Ciao ragazzi complimenti bel video, molto interessante. Io ho un bmw e93 con assetto bilstein e eibach. Cosa vuol dire che hai fatto tarare l assetto sulle bilance???... è una cosa che ignoro mi date qualche info
@fabione_1979
Жыл бұрын
questo video mi fa tanta rabbia. io ho una mito tb che ha praticamente la stessa meccanica ma con una dotazione piu completa e tutti che me la criticano dicendo che è da donna... ho uno stage 2 abarth con assetto magneti marelli, scarico completo inoxcar dekat, freni zimmermann con tubi treccia, frizione domorace, mappa in lowboost da 193cv e in fullboost da 220cv e quando ne parlo con altri appassionati sembra che ho una schifezza indegna.... mi piacerebbe sapere se le camme sono originali su questa gpa in prova, in quanto il tiro in alto fino a 7500rpm mi sembra troppo generoso rispetto alla mia che mura prima. forse perche io ho iniettori da 390cc e non da 600cc.... sarebbe info gradita in modo da mirare alla perfezione gli interventi prossimi da fare per poi offrirtela in prova nuovamente 😅😢
@fabioQuadrifoglio
Жыл бұрын
Concordo pienamente con te!!!! Secondo me la Mito mette dietro punto e 500 .... ha un telaio di serie il 30% più rigido e se non sbaglio differenziale Q2 di serie!!!! Ah sospensioni differenti e sterzo nettamente più preciso!
@Nitrolore41
Жыл бұрын
Il famoso gruppo delle auto sottovalutate, mi aggiungo alla famiglia,da ex possessore di Opel Adam s, secondo te chi me la considerava?nessuno...😅😅meglio così,mi divertivo il doppio
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Ciao Fabio se hai bisogno ti metto in contatto col proprietario. E comunque non dare retta a chi ti dice che è una schifezza… tutta invidia 😂
@fabione_1979
Жыл бұрын
@@fabioQuadrifoglio si.... il telaio della mito è davvero buono e sincero. permette all”avantreno una buona precisione gia da stock e con quell’attitudine a far partire il posteriore nei trasferimenti di carico che se hai le skill ti ci diverti da morire. ha dei difetti ovviamente, come ad esempio la fragilita delle biellette di sterzo e delle ralle di fissaggio ai duomi degli ammo anteriori... ma spesa/resa complessivamente è di un gran bel livello. a differenza della 500 che è solo mainstream con la mito vai con una certa confidenza anche in curva.
@giuseppedireda4732
Жыл бұрын
Tira in alto perché ha una td04 tu con 220 avrai una 1446
@v-vector5352
Жыл бұрын
16:40 quanto è bello sentire il rumero della turbina stutututu
@smotorsport9956
11 ай бұрын
Pesano 8.1 kg i fondmetal sono i 9ss che pesano come gli ultraleggera😅
@lucadicredico1807
Жыл бұрын
Complimenti per l'auto, la prova e l'entusiasmo. Puoi indicarmi i luoghi della prova? Valgono decisamente un giro.
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Ciao Luca grazie del messaggio! È una strada che collega il comune di Lucoli e Celano in Abruzzo
@claudiobrizzi2532
Жыл бұрын
Buonasera a tutti,gran bel video Matteo come al solito e complimenti al proprietario che ha creato una piccola bomba. Per quanto riguarda alcuni commenti "devi montare questo,devi fare quello" vi dico: "compretevi anche voi un'Abarth e fategli quello che volete,nella vostra però!"
@andreamissich5985
Жыл бұрын
Hai ragione! Ognuno spende...dei suoi, ed è giusto prendersi anche certi rischi!!!
@gabrielesacco9518
Жыл бұрын
La punto è nettamente più bella e divertente, la mia abarth preferita
@enricotesio
Жыл бұрын
Grazie matteo contenuti e macchine sempre al top.
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Grazie a te Enrico
@996sps2
Жыл бұрын
Ê una uno turbo vs una 75 1.8 The startiing off post aequilibrium
@MrLalappan
3 ай бұрын
I don't understand a thing but I like the car and I want it ..😊
@domenicoscangiaterra1583
Жыл бұрын
La base e' ottima, grande grande punto
@andreastefanelli79
Жыл бұрын
Al netto di tutte queste modifiche si constaterebbe subito che di fatto è un auto inutile. Gran motore ma che purtroppo per telaio ciclistica etc sarebbe non sfruttabile. I giapponesi, prima pensano al telaio e alla ciclistica poi al motore.
@Alexc803
Жыл бұрын
Sicuramente i giapponesi penserebbero prima al telaio. Ma è più probabile che fiat, non avesse interesse a fare una macchina realmente competitiva. È comunque il telaio non sarà come una Jap, ma c'è di sicuro rispetto ad altre auto
@kinggixi
Жыл бұрын
Tanti fanno l'errore di irrigidire....? Famo quasi tutti ..la maggior parte delle volte vanno peggio che originali ma contenti loro
@francescopiobuda7115
Жыл бұрын
All'incirca quanto consuma quest'auto con queste modifiche per farmi un idea?
@emanueledepasquale1522
Жыл бұрын
Molto bello il video io sono un tuo grande fan
@salvatorepace8501
Жыл бұрын
Ciao Matteo, i tuoi video mi fanno impazzire, appena hai l’occasione porta sul canale una Opel corsa opc, sono curioso di sapere cosa ne pensi
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Ciao Salvo Grazie
@carrellidipendenza
Жыл бұрын
Bella mamma mia❤️ non potevo non lasciare un commento da ex possessore della g punto.... Avevo una t jet originale e già era una bomba.... Che bella questa fatta così..... L avrei spinta anche io se non avessi perso il lavoro😥 che macchina❤️❤️❤️🏁
@nerk234
Жыл бұрын
La Fischiereccia è il parametro più importante..👌
@matteomazzamuto4787
Жыл бұрын
le emozioni di cui è capace Matteo, le emozioni che è capace di suscitare in tutti noi appassionati... che meraviglia... davvero grazie di questi canali, di questa cura, di questo tempo. comunque io ho sempre preferito la evo Abarth o la GPA, non lo so mi sapevano più di macchina... bellissimo esemplare, auguri bello e attenzione.
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Grazie Matteo 🙏
@abuzmmii306
Жыл бұрын
Dopo tanto tempo riguardo questo video leggendo il titolo e mi domando: ma allora, cosa sarebbe servito per renderla perfetta?
@giampierocampagna4084
3 ай бұрын
E questo avrebbe il.manico?? Annamo bene😂
@giancarloantonione3762
Жыл бұрын
Ciao Matteo gran macchina la Punto evo Abarth peccato che nonè stata capita non concordo invece l'avere tanta coppia a regime ,io preferisco avere tanta coppia ad alto regime
@francescotambone1425
Жыл бұрын
Grazie Matteo w la domenica che ci TU CI DAI
@chrisrizla
Жыл бұрын
Avevo la 120 t-jet con qualche miglioria di base (scarico, filtro, centralina e assetto), devo dire andava molto bene, molto stabile e guduriosa! Anche se l'abarth è stato sempre il mio sogno... Purtroppo da nuova potevo solo la sport! 😅
@Luigi-gp8ip
Жыл бұрын
Ciao Christian una curiosità, a quanti cavalli l'hai portato questo motore e su quale auto? Sarei indeciso per questo, però alimentato a gpl (Alfa Giulietta), oppure un Opel Astra J con motore turbo benzina/GPL 140 cv. Ovviamente la rimapparei. 😅
@saveriopostera6307
4 ай бұрын
Macchina perfetta volante e scarico inguardabili
@cristianmarasco9603
Жыл бұрын
Un mio amico ha una 500 Abarth da 450cv fatta da old school garage
@paoloamici7944
9 ай бұрын
Ok ora alla ricerca di una Megane rs oppure Civic Type R ci sono buone occasioni 😏
@omarabdelgawad6450
Жыл бұрын
Matte i tuoi video sono qualcosa di assurdo sembra di essere in un POV di GTA5 🐎🥷🏻
@fabryrosanero5810
Жыл бұрын
Che bel video... grazie mille Matte'💪
@gypzino
5 ай бұрын
alla fine co quello che c ahi speso te c'è Compravi na macchina vera
@TShelby
Жыл бұрын
E' la Punto la vera auto su cui ci si doveva concentrare come Abarth, molto più della 500. E ci aggiungerei la 124. E invece l'unica che è rimasta è proprio la 500, perché ovviamente quello che conta è l'auto che vende per andare agli aperitivi, mica quella che vende tra gli appassionati.
@MauroCennink
11 ай бұрын
Ma perlomeno una volta diteci anche di quanto è più veloce!!!
@gabriele1660
Жыл бұрын
Avrai spesso altri 10000 euro di accessori x un auto de 16 anni🤣🤣🤣🤣sempre na Punto è...come sprega li soldi.. significa che sei ricco beato te...CHE SENSO AVRA BO DA RAGAZZI
@mpj28
Жыл бұрын
Parcarirà, scorregia! Non si può sentire
@giorgio9035
Жыл бұрын
La Punto Abarth è molto sottovalutata! La Fiat ha dimenticato che gran macchina è quanto va MEGLIO DELLA 500!
@lorisraimondo8981
Жыл бұрын
Ciao.. complimenti. Volevo chiederti un consiglio gentilmente. Sto per mettere ammortizzatori e molle ribassate -3 cm e volevo un consiglio su quali tamponi paracolpi appunto molle potevo mettere per non aver problemi di finecorsa ammortizzatori evitando di rovinarli..
@rickysottocasa89
Жыл бұрын
...lo scorpione lascia il segno nel cuore, a me manca un sacco la mia GPA ❤️ bei tempi 💪🏻 per il cambio, consiglio di montare lo short shifter che va ad accorciare nettamente le marce e diventa un mostro 👍🏻 e per lo scarico...SCARA73 tutta la vita per un sound da paura 🔥 Ema e Ken ci mancate 😢🙏🏻
@Nickxb12
8 ай бұрын
La regina delle Abarth rimane sempre la Delta
@giuseppesoccio8933
Жыл бұрын
Mi è sempre piaciuta di più della 500. Poi con questo colore è davvero cattivissima. Peccato non la facciano più.
@minirio3916
Жыл бұрын
Complimenti per l'elaborazione. Niente di posticcio e "tamarro". Auto con tanto potenziale sfruttato con sapienza dal proprietario. Bravo bravo. 😉😉
@marcoprassini3790
Жыл бұрын
Cuffie ... pelle d'oca ... e risate d'emozione.... che figata ... super video come sempre Matteo e gran gran macchina 🔝🔝🔝
@Emanuel-vm4mh
Жыл бұрын
Anch'io ho una Grande Punto 120cv T-Jet e non potendomi permettere una GP Abarth non posso fare altro che ammirare e godere di questo video ... Grazie a Matteo e al suo canale
@guidotelecom9259
Жыл бұрын
Finalmente un Abarth che non scorreggia di continuo!!! Queste Cinquecento non si sopportano più!!
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