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プラレールのモーターをかご形三相誘導電動機に改造してVVVFで回す
Күн бұрын
プラレールのモーターをかご形三相誘導電動機に改造してVVVFで回す
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@iwango_system
Жыл бұрын
【作り方公開しました】 iwango110.livedoor.blog/archives/24763956.html 【続編】 kzitem.info/news/bejne/x3h6x62Fb4NjmKQ 【訂正】 ・6:14 ×12パルス同期モード ○24パルス同期モード
@kenken__.
Жыл бұрын
やばい、この声でミニ四駆って言ってるのを聞いただけで「みなさんミニ四駆はやっていますでしょうか」が頭に流れてしまう(伝われ)
@iwango_system
Жыл бұрын
失敗オチじゃなくてすまんかった
@Pacmania100
Жыл бұрын
かご型誘導モーターの原理と仕組み、そして回転する様子を、単に図やCGじゃなくて 実際に作った物で見せてくれるのはとても素晴らしいです! 感動しました。
@山田太郎-e5w2s
Жыл бұрын
次回「VVVFインバータ・カゴ型三相誘導電動機を小型化してプラレールに搭載してみた」
@koutan_415
Жыл бұрын
個人でできるような技術じゃないw
@f41c45
Жыл бұрын
大学で研究してもらおうw
@Drizzle_United
Жыл бұрын
2両使えばワンチャン
@iwango_system
Жыл бұрын
@@Drizzle_United 険しい道のりになるかとは思いますが誰かお願いします😂
@Drizzle_United
Жыл бұрын
そういえば5000円するけど、130サイズのブラシレスモーターが市販されてたはず 確かXSPEED
@須磨保太郎-s2y
Жыл бұрын
導線数本だけからなるカゴでもしっかり誘導電動機として回るのすごい。理論も実践もしっかりしててすごい。PWMを市販のインバータでなく、波形を生成するためにソフトを組むとこからやっててすごい。全部を手のひらに乗るサイズにまとめててすごい。結果きっちり回って魅せる物になっててすごい。見やすい動画にまとめててすごい。
@stiffels0ear
Жыл бұрын
正弦波インバーターの仕組みが少し理解できました。ありがとうございます
@hmb5360
Жыл бұрын
このようなハイレベルな内容を提供していただき、感謝します。
@kei4421
Жыл бұрын
主にPMSMですがモータの開発をしています。 ステータとロータ間の隙間をエアギャップと言いますが モータはこのエアギャップが命なので (言うなればギャップ内の磁束で車両を動かしています) ギャップを両者接触しないよう高精度にロータを製作した上で より近づけて、磁束を効率的に使うことが効率向上の第一歩かと
@iwango_system
Жыл бұрын
専門の方のご意見ありがとうございます。そうですよね。そもそも誘導モーターを小型にしにくい理由として、大きなモーターと同じ効率を保ったままスケールを小さくすると隙間がとても小さくなってしまうからではないかと考えていました。
@user-Muna_Shou
Жыл бұрын
PMSMといえばTが付く家電メーカーをイメージしますが、ここではコメントできない守秘義務もあるのでしょうね。
@koyatakoyaki
Жыл бұрын
このサイズでかご形三相誘導電動機を再現したことに感動しました‼️ ぜひ本物のインバータ音も再現出来るのを楽しみにしております👍
@hidenobuwatanabe7051
Жыл бұрын
疑似的に交流電流を作って交流電動機を作るとか…色んな意味で凄いと思った。 そうなんですよ、最近の電車はVVVFインバータ制御装置が出来たことで電車もDCモーターからかご形三相誘導電動機になりましたね。
@RigidchipsNero
Жыл бұрын
三相ではありませんけど、身近な小型誘導機は扇風機などに見ることができますね。 ちなみに、最近のドラム式洗濯機は三相同期機にVVVF搭載で、AMラジオを上に置くと幸せになれます。
@sankakumusubi
Жыл бұрын
三相交流についてを理解したかったのですが、まさかこのような動画に出会えるとは思っても見なかったです!いいチャンネルですね。勉強させて戴きます。
@akioes
Жыл бұрын
三相誘導機を電池で動かしちゃうの、すごいです。 他で言及されていますが、十分なトルクを得るには、相当精密な工作が必要なんだろうなと想像します。 鉄心とローターを近づけて、そうするとかなり精度の高い工作が必要だし、巻線の巻き数増やさないといけないだろうけど、巻線の太さも確保しないといけないとなると…、なるほど小さくできない理由がこの辺にあるのかもしれませんね😅。
@Raliru-Lero
Жыл бұрын
( ゚д゚)ハッ! そういえば、ミニ四駆サイズの「ミニッツ」と言う小さいラジコンに誘導モーター(三層交流?)があった様な? プラレールになら搭載出来るかも? コンピューター(スピードコントローラー?スピコン?)も小さいだろうから搭載に苦労しないかも。 最後の問題は電池か…
@koro200610
Жыл бұрын
完全に文系のクセに鉄道の駆動系は興味があって理解が出来ていないのですがこちらで少しは理解できたと思います。 かなり昔釣りを趣味にしていてダイワのリールでアルミに電磁力を発生させてブレーキを掛ける仕組みをカタログで見て何を言っているのかさっぱり分からなかったですがこれも今理解出来ました😂
@iwango_system
Жыл бұрын
面白い仕掛けですね。鉄道でいう所の回生ブレーキ、つまり回るアルミに磁石を近づけることで渦電流でブレーキ力を作るということだと理解しました。あまり身の回りのもので渦電流を感じる機会が無いので(動力に限らなければIHがそうですが)、そういう使い方もあるんだと驚きました。
@wolfewave6780
Жыл бұрын
涙が止まりません。ありがとう。
@NAO-qh5ul
Жыл бұрын
模型サイズの誘導電動機を見てみたいと思っていたのでとても参考になります。鉄心があると磁束が増してパワー増しませんかね?(この構造だと難しいとは思いますが、マブチモーターを使う発想が面白くて好きです)
@iwango_system
Жыл бұрын
ありがとうございます。コイルに鉄芯をという事であれば、既に入っています。このことで主に反対側のコイルからの磁束を再利用できる効果があると思います。鉄芯のないコアレスモーターもドローン用などではありますね。
@NAO-qh5ul
Жыл бұрын
@@iwango_system コアレスモーターはローレンツ力で回転しますが、鉄心モーターはマクスウェルの応力で回転するはずです。その境目はどこだ!っていうところが自分の知識にはないのですが、カゴ側にも磁束を逃さないための鉄心を装備して、空隙を狭くすれば回転力が増すように思います。 すでにクリップモーターぐらいには回っているので、磁束を逃さなければそこそこのパワーが出せないかなぁと思っています(言うて素人の感想なのでご容赦ください)
@iwango_system
Жыл бұрын
@@NAO-qh5ul ちょうどこの辺漠然とした疑問があったのですが、ローレンツ力メインのモーターがあるんですね。電磁石の吸引力は、電流の周囲にできる磁界が磁石(磁荷)に作用することだと思いますが、ローレンツ力とは分けて考えるべきですね。とても勉強になりました。大抵のブラシ付きモーターはどちらも作用しているのでしょうね。
@nnenko183
Жыл бұрын
ステーターではなくローター側に鉄芯となるとリラクタンスモーターという別のモーターになります
@ryohaibala
Жыл бұрын
素晴らしい動画を上げてくださりありがとうございます
@taketaki
Жыл бұрын
模型用の直流モータの電機子を取り出してVVVF化したのが面白かった。 籠の形をした回転子を回している。 考えてみれば当然と言えば当然なのかもしれないが、模型用のモータもチョッパ制御が可能なのも興味深い。
@momo-er1ut
Жыл бұрын
電車ではチョッパって言い方をするのか。 パルスの方しか知らなかったので新鮮
@iwango_system
Жыл бұрын
僕も違いはなんだろう?と前から思っていました。電子工作分野でも昇圧チョッパ回路はよく出てきますね。主にコイルに用いる古い呼び方なのかもしれません。
@mkep82da
Жыл бұрын
作ってみようという発想が素晴らしいです!
@iwango_system
Жыл бұрын
ありがとうございます。前から小型の三相誘導モーター自作はやってみたかったので、できてよかったのは勿論、プラレールのコイルで簡単に作れるという所も発見でした
@pinky4781
Жыл бұрын
素晴らしい動画、発想です。
@山下まっちゃん
Жыл бұрын
私も作ってみたいと思います 。感動しました
@MikuHatsune-np4dj
Жыл бұрын
プラレールで京急インバータの発車音再現出来たら面白そう
@user-Muna_Shou
Жыл бұрын
VVVFインバーターの音を再現してみたをよく見かける中で、模型用モーターを流用して実際に、かご形誘導モーターを製作し動作させてしまうのが改めてすごいと思います。 PMSMを主に開発しているメーカーはマブチモーターをヒントに全て電磁石だったのを、半分は永久磁石にして省エネを図ったのかもしれませんね。 VVVFはGTOでは排熱口が3個あり、銘板にそれぞれの相の名称がありましたが、IGBTでは装置1台に排熱口も1つにまとまっていることに気付いたこともありますが、電気の知識が少ししかないので詳細な理由はわからず終いです。
@nakaosa111
Жыл бұрын
実際に作って見せてくれているのが凄いです。
@takenoko4249
Жыл бұрын
講義で図だけ見せられるより分かりやすい
@iwango_system
Жыл бұрын
メインはあくまで「作ってみた」動画なので原理解説をどこまですべきか悩んだのですが、解説のほうも好評みたいで何よりです
@すどにむ
Жыл бұрын
自作系ドローンのモーター、HDDのスピンドルモーター、PC用のファンは同期電動機だよ。かご型三相誘導とは限らない(特にファン)のと、低速トルクがあるかは分からん。
@SuperWhite_46
Жыл бұрын
お手軽な材料なのがすごい プラレールなどに使うには抵抗制御かチョッパ制御の方が相性がいいんですね
@iwango_system
Жыл бұрын
ありがとうございます。Arduinoマイコンでモーターを動かすときにanalogWriteというものを使うのですが、これはPWMつまりチョッパ制御そのものですね。
@lunatictarou555
Жыл бұрын
電気系にめっぽう弱い自分は鉄道が好きでもどう動いているのか今までなかなか分からなかったんですが、この動画でやっとしっかり理解することが出来ました。 実験をしながらの解説が素人の自分でも分かりやすく、とても素晴らしい動画でした!
@iwango_system
Жыл бұрын
ありがとうございます。作っていてどこまで解説しようか、チョッパ制御まで説明するのは蛇足ではないかと悩んだのですが、好評でよかったです
@ver-hu3ji
Жыл бұрын
すご〜 高3の電磁気を習ったばかりなのですが少し分かって楽しい
@toisaa
Жыл бұрын
とても良いです。 「超小型の誘導モーター」作れないかなあ・・・。 私もちょっと考えてみます。
@iwango_system
Жыл бұрын
ありがとうございます。とても楽しいのでぜひやってみて頂ければと思いますが、コイルが熱くなるのとやや大電流を扱うので電源の切り忘れやショートにお気をつけください
@toisaa
Жыл бұрын
@@iwango_system ありがとうございます。 ひとつ間違うと、瞬く間に様々な危険が及ぶので、油断大敵ですね。 気を引き締めていきます。今日もご安全に。
@nhujh7651
Жыл бұрын
凄すぎます!電験の勉強をしているのでとても参考になりました。
@iwango_system
Жыл бұрын
ありがとうございます。電験、僕は取ったことないですが難しそうですよね… この動画がデルタ結線の知識の参考になれば幸いです、頑張ってください👍
@formertetsudoukai
Жыл бұрын
さらに進化させて「プラレールのモーターをブラシレスにしてPMSMにしてみた」期待しています!(などと 固定子と回転子が逆ですかね^_^;
@majicalma7
Жыл бұрын
Nゲージでモーター音に特化したシステムっていうのが流行るといいな。
@ガンバレネーヤ
Жыл бұрын
内外を逆にして、市販の直流モーターの回転子をそのまま固定子として使うとは、面白い発想ですね。
@iwango_system
Жыл бұрын
ありがとうございます。コイル3つ作るのめんどいなぁ、何か既製品を使いたいという事で思いつきました。ブラシレスモーターのコイルを使うアイディアも用意していましたが、12V用だったため乾電池では磁力が出ず駄目でした。
@motoshi21
Жыл бұрын
素晴らしい実験ですね。他の方のコメントにもある様にかご型の導体の周りに鉄の(缶コーヒー缶でもいいかも)磁性体があるとかご型の導体ものまわりにも磁力線が通り効率が上がると思います。そしてエアギャップを小さくすることも有効だと思います。
@redblack1068
Жыл бұрын
説明いただいている内容なんとなく分かりましたが、プロだなってわかりました。一体何者ですか?。
@khk8271
Жыл бұрын
チョッパ制御の項目で出てくる車両についてですが、左二つの界磁チョッパ制御と界磁添加励磁制御は広義の抵抗制御車にあたるかと思います。 それら二つはモーターに流れる電流(厳密には電圧)を直接チョッパ装置で制御していません。 界磁チョッパ制御はモーター自体の制御は基本的に抵抗制御で行い、高速域のみ制御方法を変えています。 モーターに直列に繋いだ界磁とは別の界磁を余分に搭載してその界磁に流れる電流をチョッパ装置で制御することで モーターの逆起電力をうまく制御して力行・惰行・回生ブレーキを動作させます。 界磁添加励磁制御も同じように抵抗制御で行い、高速域の方法がちがいます。 界磁にショートカットルートをつくりそこに流れる電流量をより安価に半導体で制御できる交流電源を用いた別の機器(添加励磁装置)で 任意の直流の電気を作り調整してやることで弱め界磁制御を行い、減速には直接界磁に逆方向の電気を流すことで逆起電力を起こし発電機にすることで制御しています。
@iwango_system
Жыл бұрын
電機子チョッパは完全に低速からチョッパ制御ですが、意外と低速でのエネルギー効率は抵抗制御と大差ないそうですね。電流をぶつ切りにするという一見簡単そうな作業が難しかったために、抵抗制御を含めた様々な工夫をしてコストパフォーマンスを上げていたことが分かります。詳細な説明ありがとうございます。
@kounosukesaburou
Жыл бұрын
がんばって👊😆🎵オモロイ大好き😍大好き
@特務らいてい部隊司令伊藤
Жыл бұрын
理屈というか原理は知ってますが、プラレールでやってしまうとは。これもプラレールの遊び方の一つなのでしょうね。でも、作り上げてしまうのは素人じゃないです。
@uyu-n
Жыл бұрын
すご
@yuninuma
Жыл бұрын
誘導モーターを台車と逆の方向に回せば渦電流ブレーキになるってことか???
@fuzivelo
Жыл бұрын
すごく日立を感じるのはなぜだろう
@陳爵人
Жыл бұрын
ハッキリ言って。リカレント教育の教材に使えるんじゃないですかコレ。
@ぐうたらぼっち-e7t
Жыл бұрын
できればついでにデルタ/スター結線の解説もしてほしいです!
@iwango_system
Жыл бұрын
僕もその辺詳しい訳ではないのと、一応工作物が主題なので省略させて頂きました。プラレールのモーターはデルタ結線でしたね。
@Fujiuo209
Жыл бұрын
なんかミニッツラジコン用のブラシレスの130サイズモーターがあるらしいですよ^^(単品販売はしていないそうです)
@nokonokotoyama
Жыл бұрын
いまどきのRCカーのブラシレスモーターとは原理違うのかな。
@Hogetaka
Жыл бұрын
インバータを作った動画はいくつか上がってますが、回転子を作ったものは初めて見ました
@iwango_system
Жыл бұрын
単相誘導モーターを作ってトランスの交流で回す動画は主に海外の動画でちらほらありますが、三相モーターを作った例は僕も見たことないです
@frenchvenus
Жыл бұрын
なるほどわからん
@makotomakoto8266
Жыл бұрын
普通に勉強になったわ、ありがとう。 工業高校の実習でこういうことをすればいいのに。
@user-mz3pc9zh2b
Жыл бұрын
こういう自作vvvfインバーターの動画って、投稿し終えた後はどうしているのか気になる 物置?
@iwango_system
Жыл бұрын
これに関しては凄くコンパクトなのでそのまま遊び続ける予定でしたが、この後ブラシレスモーターに低周波を流したところMOSFETが焼けました(笑) 直す予定ですが現状は道具箱で放置状態です
@REO-777
Жыл бұрын
めっちゃ馴染みある長岡駅出てきてビビった
@RailwayLiveCamera
Жыл бұрын
100円ショップで売ってるコンテナのミニチュアは電子工作のケースにピッタリですね
@iwango_system
Жыл бұрын
そうなんです。単3電池2本がぴったり入るのが良いところです。
@joysoy2121
8 күн бұрын
だから昔の電車のアクセル?ブレーキ?どっちの表現が正しいか解らない。 はあんな形だったのか。
@yuhking6x9
6 ай бұрын
カゴ型ってそういう意味ね! 勉強になりました👍
@ゲロゲロ-g2h
Жыл бұрын
これタカラトミーさんやマブチさんと協力して改造でなくて公式に販売できないですかねぇ。
@Perfe-Riser_398
Жыл бұрын
そう言うことか…やっと分かりました!! めちゃくちゃ分かりやすかったです!!ありがとうございます!!
@wt2179
Жыл бұрын
軸に同線繋いで、どうやって回すんや?! って思ったら…かご回すんかい!ww 技術ってすごいなー。モーター回すだけなのになんでこんなに面白いんだろ。
@Yamaha-Raida
Жыл бұрын
1/10のドリフトカーラジコンのステップアップにブラシレスモーターというものを調べていた時に、これはブラシレスモーターと同じ原理なのでは?と思いました ものは違えど同じような原理が身近なところにあるのがとても面白いです
@榛名2010F
Жыл бұрын
昔に買ったスーパーカーや戦艦のプラモデルもこのモーターでしたね。
@kawasakikr-1s315
Жыл бұрын
これって 電動ドローンに使われるブラシレスモーターと同じ仕組みじゃないの?
@iwango_system
Жыл бұрын
ブラシレスモーターとは少し違いますね。導体のかごの代わりに永久磁石が付いたものになります。ラジコンやDVD、冷却ファンで使われるほか、一部の電車でもPMSMという呼ばれ方で使われています。
@ゲロゲロ-g2h
Жыл бұрын
これタカラトミーさんやマブチさんと協力して改造でなくて公式に販売できないですかねぇ。
@kit712
Жыл бұрын
三層交流誘導モーターは飛行機ラジコンではごく一般的です
@iwango_system
Жыл бұрын
多分それは三相交流でも「誘導モーター」ではなく「永久磁石同期モーター」の事だと思います。ブラシレスモーターという名称でごく一般的ですね。12:08のブラシレスモーター(これもプロペラ付属でした)にアルミパイプを組み合わせて誘導にする案もあったのですが、微動だにしませんでした😢
@すどにむ
Жыл бұрын
PMSMとACIMの違いは永久磁石を使うかリラクタンスを使うかでしょ? どっちも同じドライバでプログラムだけ変えたら回るはず
@kei4421
Жыл бұрын
@@すどにむ Syn RMとIMは別物ですよ。 IMはリラクタンストルクで回っているわけではありません
@すどにむ
Жыл бұрын
@@kei4421 ほえー、じゃあACIMのロータは誘導電流で磁化されて回っとるんか…何か磁場の方を早く回すって所に引っ張られて誤解してたわ、てことはACIMとPMSM/BLDCの違いはロータをステータ側コイルから電源供給して磁化するか永久磁石に頼るかの違いってことか
@小豆はん
Жыл бұрын
大学の教科書読み返すか、、、 勉強したけど全然覚えてなくて悔しくなったわ。
@紅炎-k3k
Жыл бұрын
なんだ、ただの天才か
@kazeman1536
Жыл бұрын
これって理解するための実験キットとして売れるんじゃないの?
@shengyi01
Жыл бұрын
分かり易いです。最近、地下鉄日比谷線車両に使われ始めた永久磁石式同期モーターも造れそうな気がしてきました。
@きゃらめる
Жыл бұрын
序盤「VVVFインバータってなんか聞いたことあるぞ…?」 中盤「意☆味☆不☆明☆」 終盤「へぇ〜すっごいなぁ〜(理解不能)」 自分にはどうやらまだ理解力が足りないようです…
@iwango_system
Жыл бұрын
難しいテーマだったのでどこまで説明しようか悩みました
@newmarimo
Жыл бұрын
小型化するには回転子を永久磁石にしないと苦しいのかな その場合回転数との同期制御が面倒と・・・
@iwango_system
Жыл бұрын
回転子を永久磁石にしたものはブラシレスモーターとよく呼ばれます。この場合、回転の同期をしっかりするため、磁気センサー(ホールセンサー)を用いるものと、起電力を測るなどしてセンサーを使わないセンサレス制御の2タイプがあり、どちらもラジコンや冷却ファン、DVDなどの回転機構などに広く使われています。
@kj-co1wk
Жыл бұрын
すばらしい。はんだこて持ってるけどこんなことできないです。
@iwango_system
Жыл бұрын
まずは工作キットを作ってみて、その後Arduinoを使った工作をやってみては如何でしょうか?Arduino入門と調べれば書籍やネット情報がたくさんあります
@東京メトロ8000系
Жыл бұрын
凄すぎる!理科の授業で習うやつですか?
@iwango_system
Жыл бұрын
ちょっと専門的すぎるので電気系の大学か高専に行かないと勉強する機会はなさそうです(僕も習ったことないです)
@Kome412
Жыл бұрын
やってみたいがなかなかできないやつやってくれるの嬉しい面白い😊
@iwango_system
Жыл бұрын
今回はプラレールとは少し違った方向性の動画になりましたが、小型三相誘導モーターの作例を全く見たことがなく、前からやってみたかったので挑戦しました
@Kome412
Жыл бұрын
@@iwango_system でっかいモーターじゃないとできないと勝手に思い込んでました 小さいプラレールのモーターで仕組みができるのは凄い!
@arakichaso
9 күн бұрын
懐かしい、動免取った時の学科講習でひたすらこう言うのやりました。
@iwango_system
9 күн бұрын
@@arakichaso こういう勉強もあるんですね。あまりこういうパワー系を真面目に勉強する機会が無かったので少し憧れます😌
@sakaiyasu4509
Жыл бұрын
効率の悪さは回転子鉄心がないからでしょう。
@shingo19660720
Жыл бұрын
このモーターは、やっぱりマブチ? 昔大学の実習でモーター設計したとき、モーター径よりシャフト径が太くなって、自分で自分に『んな、アホな』とツッコんだのを思い出しました。 チョッパ制御とかパルス幅変調とか、久しぶりに聞いてクラクラ来ました。楽しい動画ありがとうございます!
@iwango_system
Жыл бұрын
FA-130といえばマブチモーターですよね。0:52の後ろに写った箱が好きです。他社も製造してはいそうなのでプラレールのモーターがマブチ製かは分かりませんが。楽しんで頂けて何よりです
@ernawulandari3969
2 ай бұрын
Higashi Nihon gincou 東日本銀行
@au8873
Жыл бұрын
解説がとてもわかりやすかった。チョッパの実験も、抵抗制御の実験もとてもわかりやすかったです。
@yakisobapan-rb8kh
Жыл бұрын
なるほどね 現状三相交流を垂れ流してそれにカゴが引っ張られてるだけだから効率は悪いだろうな🤔 ベクトル制御出来れば多少マシになるかもしれないけど、その前に構造的な改良点がたくさんありそう
@iwango_system
Жыл бұрын
加減速は後回しとして、課題となるのは磁界をどう閉じ込めるかでしょうね。
@Go_Home257
Жыл бұрын
物理履修しててよかった
@秋風亭降太
Жыл бұрын
この原理でかご形から平面形にしたものが俗に言うリニアモーターって事でしょうか?
@iwango_system
Жыл бұрын
リニア誘導モーターはそうなりますね
@岡林良明
5 ай бұрын
使いみちと言えば学校教材かな?
@HARIBO-EDOGAWA
Жыл бұрын
チョッパ制御はPWM制御のことか?
@iwango_system
Жыл бұрын
大体同じと言っていいと思います。イメージとしてはチョッパ→切り刻む行為そのもの、PWM→周波数を固定してONのパルス幅(pulse width)を変調する(modulation)ことだと思っているので、PWMのほうがより具体的な言葉なのではないでしょうか。他にPFMというものもありますね。
@michihirokabata2519
Жыл бұрын
この頃のカタカナ英語(JIS表記?)は、ぱっと見た/聞いただけでは元の英語が想像できなくて何だかわからないのが多いと感じます。 「チョッパ」と言われて「chopper」がが出てこない、「チョッパー」ならわかるけど、みたいな… PWM制御の方が馴染みがあるので、理解しやすいです。
@wingpapa1946
Жыл бұрын
簡単なことなのか難しいことなのかわかりません。私にとって理解不能です。
@iwango_system
Жыл бұрын
作るのは難しくないです。ただ、先駆者がいないので、正解がないという意味で難しいかもしれません。工作や実験は未知の要素に挑むことですから。ただこのモーターの場合原理自体が少し難しいですね。
@よろすぼー
Жыл бұрын
前から思ってたけど、この人ほんとに頭いいよね
@ハヤガリコウダイ
Жыл бұрын
鉄道関係者です。 とても参考になりました!
@車車サブ垢
Жыл бұрын
すごーい
@787-10
8 ай бұрын
11:41~のbgmは何か教えて頂けますか?
@iwango_system
8 ай бұрын
MusMus 様のフリーBGM「内包する大地」です。 kzitem.info/news/bejne/k2mwl5qrp4p0dW0si=I0Z8Zlg6a41azoYf その他のBGMにつきましても動画最後にタイトルをまとめていますのでご参照ください
@NaohikoOkunishi
Жыл бұрын
めちゃくちゃ楽しそうだね。 ANSYSで最適化してみるかい?
@iwango_system
Жыл бұрын
ANSYSというソフトは初めて知りました。最終的には、電磁界シミュレーターとの相談になるのでしょうね。
@mekatuti
Жыл бұрын
このモーターの利点はなんだろう。 一見パワーロスが多そうに見えるが…
@iwango_system
Жыл бұрын
Wikipedia ベースの情報ですが、 ・構造が単純で安価 ・保守が容易で耐久性が高い ・永久磁石同期電動機(PMSM)と違って「すべり」(回転磁界とかごの回転のずれ)があっていいのでインバータを複数モーターで併用可能、制御が簡単 となります。磁界のロスを最小限にすれば、鉄道などにおいて(PMSMには劣るかもしれませんが)比較的高効率は得られます
@hikakin_mania440
Жыл бұрын
急にボイスでたからびっくりした
@316チャンネル
Жыл бұрын
凄い動画だな
@kurokogejp
Жыл бұрын
6:45 初段TR、次段パワーFETですか。回路図。懐かしいです。
@iwango_system
Жыл бұрын
もっと大電力の場合はゲートドライバーというTr 2個のプッシュプルや同時ON防止にICを使ったりするのが一般的ですが、今回はそこまでせず、ゲート電圧変換用にトランジスタ1石のみ挟んで、同時ON防止はダイオードとRCに任せる形としました
@67msms
13 күн бұрын
で、プラレールはVVVFで走行させないの?
@iwango_system
13 күн бұрын
@@67msms こちらをどうぞ。 kzitem.info/news/bejne/x3h6x62Fb4NjmKQ
@67msms
13 күн бұрын
見逃してました すみません 凄いです
@762forest_railway
Жыл бұрын
BLDCモーターって なんかロータリーエンジンのモーター版
@khezu1248
Жыл бұрын
すごいですね! 私も誘導モータ搭載のHOゲージにチャレンジしていて、まさか同じことに挑戦している人がいるなんて思わなかったので驚きました!ww ところで完全にど素人のアイデアなんですが、安物の単相AC扇風機に使われている"くまとりモータ"のロータを流用するというのはどうでしょうか?
@iwango_system
Жыл бұрын
ありがとうございます。奇遇ですね。扇風機に使う例があるらしいことは知っていましたが、くまとりモーターという名前は初耳でした。効果のほどについてはどうでしょう、AC100Vだと作れる磁界も桁違いだと思うので、数Vで回るかは分からないですね。アルミパイプは試しましたがだめでした。HOゲージの場合、路線集電なので電源電圧の自由度が高くていいですね。プラレールのコイルだと12Vの時点で煙と共にローターが溶けるので、高電圧用かつ強めのモーターの芯とそれにフィットするパイプなり籠があればうまくいくかもしれませんね。
@my535
Жыл бұрын
くまとりモータのローターを使うのはいいアイデアだと思いますが、それと磁極(固定子)が内部にある状態なので磁束が収束していないのが効率が低い原因だと思います。 カギとなるのはそのあたりの精度の問題です。ブラシレスモータを参考にされるとよろしいのではないかと思います。(回転子が磁石の同期モータのような気がしますが…)
@iwango_system
Жыл бұрын
@@my535 ありがとうございます。いわゆるブラシレスモーターは基本、同期モーターです。12:08にご紹介している通り、同じVVVFで回ります。効率の上げ方は僕も専門ではなくよく分からないですが、電車のモーターに近い構造にすれば磁界の閉じ込めが良くなるのだろうとは思いますね。
@アボカドンキー
Жыл бұрын
天才すぎる
@yoowhene2710
Жыл бұрын
わくわく🤗
@nemo-uf4mp
Жыл бұрын
電気回路、電子回路、自動制御わかるの強すぎるw
@iwango_system
Жыл бұрын
Arduinoは初心者でも簡単で情報もたくさんあるので電子工作入門におすすめです
@たかると近鉄-南海-電車
Жыл бұрын
百均のコンテナのやつ
@iwango_system
Жыл бұрын
過去作の再利用です
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