スタートから30km/hあたりまでの加速、車体の安定感も快適さも原付一種としては充分。Honda先進のエンジンeSPはアイドリングストップ機能も加わり、30km/h低値燃費は80km/Lと燃費性能も高い。
車体のデザインもシンプルで馴染みやすく機能的であり、数々の親切装備も嬉しい。
さて、とても出来の良い新型タクトだけに、その存在に立ちはだかるような現行の原付一種への様々な規制が気になってくる。30km/hで他の交通と協調して走ることや二段階右折は難しく危険で、これらの利用環境が改善されない限りとりわけ都市部での原付一種の将来は明るいものとはいえない。
モビリティー生活への最初の一歩として、やはり、原付一種は適しているし、その中でこんなにしっかりした新型スクーターの登場は喜ばしいとは思うのだが。
製品の詳細情報はwww.honda.co.jp...
Негізгі бет 凄い元気な原一スクーター! 新型Honda TACT(タクト)に乗った
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