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【千葉→上野】2画面同時再生で徹底検証! JR vs 京成どっちが速い!?
Күн бұрын
【千葉→上野】2画面同時再生で徹底検証! JR vs 京成どっちが速い!?
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しろはんどチャンネル豊橋
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Пікірлер: 167
@user-bn7yy8ti5c
2 жыл бұрын
緑線のJRと青線の京成、クロスするのは正しくは小岩近辺じゃなくて船橋駅の少し先なんだけどね。海神より先はJRより北(山側)を走る。 ただ京成は時間帯によっては特急が西馬込方面に行く奴が来て、上野方面には快速しか来ないパターンがあるし。西馬込行きの特急で青砥乗り換えすると、連絡するのは普通上野行き、さらに高確率で千住大橋でスカイライナー退避する。 東京駅の乗り換えは大変だけどやっぱりJR有利かな。
@BI32_64
2 жыл бұрын
この動画より、都心への通勤や行楽移動だと、JRのシェアが圧倒的に高いと予想。
@user-fr3wq8vg1c
2 жыл бұрын
江戸川台だと東武野田線になってしまいますね、京成は江戸川です、見慣れた所を自宅でYou Tubeで見るのも新鮮です。
@keiseihoksotrainchannel
2 жыл бұрын
江戸川橋だと東京メトロ有楽町線
@user-xh1ms5xk1o
2 жыл бұрын
次は勝田台から日本橋もお願いします! 京成の快速特急で青砥乗換からのアクセス特急 vs 東葉高速線と東西線快速直通で!
@sm36006920
2 жыл бұрын
これ、JRが上野東京ラインじゃなくて、山手線・京浜東北線でもJRが勝てるんじゃね?説が出てくると思う
@YY-cq9yt
2 жыл бұрын
まあ所要時間長い代わりに来る頻度多いからな
@T84_BM_Oplot
Жыл бұрын
ぶっちゃけ 京成の方が安いんだよな...
@user-iu7pl6gd1i
Жыл бұрын
京成をなぜか応援してる自分がいた(笑)
@user-cp7qm7ez3u
2 жыл бұрын
日暮里までにすると東京駅での乗り換え時間が運頼みではなくなるが停車駅増える。いい勝負になりそう。千葉で辛抱するか東京で辛抱するか。
@tmotchy93
2 жыл бұрын
日暮里なら京成が勝つでしょ。実際日暮里行くの、京成の方が速いし安いし。日中の津田沼乗り換えは不便になってしまったけど。 JRは大体市川で赤色の変なの待つからロスだよね。
@tsuyoshi0516
2 жыл бұрын
千葉~船橋はJRの快速のが圧倒的に速くて、船橋~上野は京成の特急のが速いのなら、船橋で京成に乗り換えるルートも有りですね。
@YY-cq9yt
2 жыл бұрын
船橋乗り換えVS東京から京浜東北線でリベンジも面白そうだなw
@user-wh5yt9gk8l
2 жыл бұрын
京成船橋→船橋は横断歩道か歩道橋のどちらかを渡らないといけないのでめんどくさい+意外と時間を食う あと運賃も高くなるので厳しいですね
@YY-cq9yt
2 жыл бұрын
@@user-wh5yt9gk8l そうですか… まあ確かに運賃は2社だから結構かかりそう
@tsuyoshi0516
2 жыл бұрын
この場合は船橋駅から上野駅までの所要時間が肝になりそうですね。 京成船橋からの比較だと京成のが圧勝になってしまうので、JRから京成に乗り換えたと仮定して計算します。 船橋⇒京成船橋まで徒歩5分⇒京成上野まで特急で30分 船橋⇒東京駅までJR快速(待避なし)で26分⇒上野東京ラインホームまで徒歩5分⇒上野駅まで5分 なのでほぼ互角ですね。 市川駅で待避した場合は京成の勝ちですが、船橋駅で運良く快速特急に接続するかが問題ですね。 なので上野公園や上野動物園に行きたい場合は上野公園の真下に駅がある京成を、アメ横に行きたい場合は上野駅と御徒町駅も利用できるJRを使うのが便利かもしれません。
@tsuyoshi0516
2 жыл бұрын
そして白ハンド様 上野(京成上野)~船橋(京成船橋)のJR東京駅経由と京成の快速の対決をお願いします
@user-mg6we1eu9j
2 жыл бұрын
結構いい勝負でしたね!京成は当初の目的である成田延伸より県都である千葉乗り入れを優先させました。千葉乗り入れ当初は総武線が電化しておらず、都心側の起点が両国だったこともあり、本数・時間ともに国鉄を圧倒していましたが、都心側の秋葉原・お茶の水連絡線建設と電化で互角の勝負となりました。この時点で国鉄優位にならなかったのは京成千葉駅が市の中心部に位置していたためです。しかし、空襲で壊滅した千葉市街地の復興において、京成千葉駅の位置が現在の千葉中央駅になってしまったことが決定打となってしまいました。国鉄千葉駅前というバス停みたいな駅名が懐かしい・・・。あ。今の京成千葉駅のことですよ。
@user-db5rx2kg6m
2 жыл бұрын
今や京成は、成田空港アクセスで多少巻き返したとはいえ、鉄道では収益を上げられず、グループ会社のディズニーランド頼みになっていますね。
@asakazefuji
2 жыл бұрын
@@user-db5rx2kg6m そして両者とも、コロナ禍が最も直撃する格好となり… 国内線はまだいいが国際線は需要が大激減して LCC頼みになってしまった構図
@user-cq2pj7pd5b
2 жыл бұрын
千葉~新宿 ・総武快速線、品川乗換の山手線 ・総武快速線、錦糸町乗換の中央総武線各駅停車 だとどうなんだろう? あと渋谷や池袋の場合は?
@user-pb9po3xl5h
2 жыл бұрын
品川乗り換えは遅すぎて勝負にならず、むしろ東京乗り換えのほうが良い勝負になります。(馬喰町で都営新宿線乗り換えというのもあります)特急なしで1番早いのは秋葉原経由お茶の水快速乗り換えです。 池袋は東京乗り換え丸ノ内線が早く、渋谷は ・新橋乗り換え銀座線 ・錦糸町乗り換え半蔵門線 ・錦糸町、代々木乗り換え山手線 ・品川乗り換え山手線 の4択になります。
@user-rt4jf7rd5v
Жыл бұрын
千葉駅ユーザーだけど、上野、浅草に出る時は京成使ってるかな、空いてるし。 思ったより僅差でしたね。
@makunouti19
2 жыл бұрын
過去に筋の設定があった途中稲毛にのみ止まる特急やみどり台、稲毛、幕張に止まる筋の快速が残ってたら変わったかもしれませんね
@user-qr6ce5xu6n
2 жыл бұрын
16:13 あの駅が…!! やはり京成千葉線の時間って致命的なんですね 自分はJRは錦糸町から緩行線に乗りアキバで乗り換えると思う>< …時間は変わらないんだ💦
@traveltravelchannelt3278
2 жыл бұрын
総武線のホームって離れているけど、それでも勝てるんだなぁ
@REGRET1025
2 жыл бұрын
また市川で特急待ちしてる…
@231e
2 жыл бұрын
16:13 「京成本線、旧博物館動物園駅を通過しましたー」
@iamdemarseilleazr6032
2 жыл бұрын
昔は京成幕張本郷駅は無くて、幕張〜津田沼間はとんでもない速度で走ってました!! その頃にこのレースをしてたらどんな結果になっていたかが気になりますwww
@ゴジータ推しだが暇人
Жыл бұрын
それだったら京成勝てる希望あったかな?
@iamdemarseilleazr6032
Жыл бұрын
100%勝ってますねwww
@ゴジータ推しだが暇人
Жыл бұрын
@@iamdemarseilleazr6032 えええええええ!?😱😱😱まじすかあああ!?😱😱😱
@user-jo1eb1jx4m
8 ай бұрын
待ってました!まさに昨日悩んだ勝負
@user-db5rx2kg6m
2 жыл бұрын
千葉→市川でどれだけ差が付くかをリクエストした者です。千葉線が遅すぎるため、流石に都内までは特急に乗り換えても勝負にならないと思っていたのですが、上野までの検証をしていただき、ありがとうございました。やはり、日暮里はともかく、上野までなら乗り換え込みでもJRが速いですね。
@smbspoon-me-baby
2 жыл бұрын
京成は市川真間?
@user-db5rx2kg6m
2 жыл бұрын
そうですね。市川(市川真間)付近がJRと京成が並走する最後の区間なので(小岩は場所が離れているため、同一地点とするには無理がある)。また、千葉から本線に直通する普通が僅かにあるので、それを使って総武快速線と対戦させても良いのではないかと考えていました。
@ykhmksy
10 ай бұрын
京成千葉線は、のどかな雰囲気がいいんですよ。 出張の時、時には敢えて千葉線を利用したりしてました。 千葉付近はこまめに止まるので、思いのほか利用者がいます。
@user-wm1bu9sv1g
13 күн бұрын
毎年JR有利なシチュを選んでるよね。 恣意的。
@user-ni8xn9kj8m
2 жыл бұрын
京成は、千葉駅方面までのシェアを諦めているから津田沼では跨線橋乗り換えだし、 JRは、京成の諦めムードを察しているから、快速の市川退避も当たり前のようにやっています。 東京~大宮は中電の川口停車のきな臭い話も漂ってますから、ガチンコ運行の勝負は東京(品川)~横浜ぐらいですかね?
@Noe2Mania
2 жыл бұрын
お金に糸目をつけないのなら、日中も千葉停車化した成田エクスプレスを使うのが圧倒的最速ですね。東京で乗り継ぎが良ければ上野まで40分切ります。
@user-xi1lo9dn2x
2 жыл бұрын
津田沼駅スタートにして新津田沼まで徒歩からの京成津田沼乗り換えとか面白そうですね。 旧博物館動物園駅は映ってましたけど旧寛永寺坂駅はホームも短いし暗いから見えませんでしたね。
@tooomooo4114
2 жыл бұрын
東京で乗り換える場合だとちょっと乗り換えが面倒かもです。京葉線地下ホームは話にならない程遠いです。でも、通勤快速が京葉線には残っているので乗りたい人は乗ってみても良いのでは?
@YY-cq9yt
2 жыл бұрын
京葉の通勤快速はマジで乗ってみたいw 舞浜通過楽しそう
@numuranomoruorav8149
2 жыл бұрын
京葉線地下ホーム乗り換えたことありますけど、混雑時以外は意外と近かったですよ。
@chibaazusa353
2 жыл бұрын
総武快速線ユーザーですが東京駅が大きなハンデです
@oratorio51
2 жыл бұрын
「楽で快適なのは…」ってなったら圧倒的にJRだと思うのですね で、歩く距離だけ考えたら、錦糸町→秋葉原乗り換えは東京乗り換えよりも少ないし疲れは少ないと思います。 私が総武線の緩行線沿線に住んでいた時は、錦糸町乗り換えで上野駅には行きましたし、東京駅も何だかんだで秋葉原乗り換えをやっていましたね。
@precureexpress1767
2 жыл бұрын
リクエスト 東神奈川〜東京 京浜東北線vs横浜線(新横浜乗り換え)東海道新幹線 是非やってください!
@YY-cq9yt
2 жыл бұрын
わざわざあの区間で新幹線か… でもやって欲しいのはわかる
@euro-r1761
2 жыл бұрын
リクエストですが京浜東北線vs東海道線どれだけ差が開くかやってください
@take7384
2 жыл бұрын
京成千葉線は遅いんだよなぁ…
@japanch4491
2 жыл бұрын
東京駅はめっちゃ歩くんだよなあ
@user-rl2hr7kj1z
2 жыл бұрын
京成金町から高砂乗り換えの京成上野と JR金町から北千住乗り換えのJR上野お願いします
@user-dw7cq9lg6z
Жыл бұрын
千葉~品川でやってほしい。 負けた方は改良して速くしてほしい。
@YY-cq9yt
Жыл бұрын
JR上野と京成日暮里が同時とか、もはやあの時と同じやんwww
@YY-cq9yt
2 жыл бұрын
関東37弾まできたか… ・見る前の予想 市川退避の有無で決まりそう (退避ありなら京成勝ち、退避なしならJR勝ち) ・見た後の感想… ↓返信へ
@YY-cq9yt
2 жыл бұрын
JRが御徒町通過の時点で京成日暮里につかないなら京成負けだわー。 そして成田~上野の時とほぼ同じ結果だな。 ってか退避&長い乗り換えありで勝てるJRは改めてすごいな
@user-fs6gq6fm4y
2 жыл бұрын
@@YY-cq9yt ただ、成田からのは京成もかなりのハンデがあったから…。快速特急だったら京成の圧勝だし。(津田沼まで各駅に停まる快速だし。)
@ykhmksy
10 ай бұрын
NEX vs スカイライナー+山手線では、山手線を使っていたが、こっちは上野・東京ラインですか? そもそも東京から上野に行くには、ほぼすべての人が山手線か京浜東北線を利用すると思いますが。
@user-vs5by9mq8o
2 жыл бұрын
待っていました。関東圏大好きな企画❤️です。
@yuiga1964
2 жыл бұрын
池袋行くなら日暮里乗り換えで京成かな。
@user-be5vy9hk4z
2 жыл бұрын
東京駅で丸の内線乗換
@YY-cq9yt
2 жыл бұрын
僕なら東京から山手線かな… ちなみに乗り換え案内で土曜の12時出発にすると総武線で東京→丸ノ内線乗り換えが最初に出てくる 2番目→錦糸町から御茶ノ水行って丸ノ内線 3番目→錦糸町から秋葉原行って山手線 4番目→東京から山手線 ※京成千葉発で検索してもJRの千葉まで歩くルートが先に出る
@user-zt5lv4yw4u
Жыл бұрын
次回は京成電鉄とJR東日本絡みで成田空港から横浜でお願いします。
@user-xj2sd8tz4s
2 жыл бұрын
なかなか面白いですね
@regulussparkle
2 жыл бұрын
リクエスト 東京〜西武秩父・御花畑 地下鉄丸ノ内線+西武特急ラビュー(池袋乗換) vs 新幹線+秩父鉄道急行秩父路(熊谷乗換) 熊谷経由だとかなり時間がかかりますが、新幹線&有料列車のフル課金をすれば勝てるのでは?と思いました。 検討よろしくお願いします!
@kurofune000
2 жыл бұрын
これ、蘇我から京葉線経由で東京行って上野東京ラインに乗り換えて上野と、千葉寺から京成津田沼乗り換えで特急で京成上野ならいい勝負にならないかな?
@YY-cq9yt
Жыл бұрын
それはさらに差が開きそう
@omiya-toritetu_NN185
2 жыл бұрын
京成の乗り換えが快速特急だとすこし変わるかも
@kenjisonoda7710
2 жыл бұрын
特急と快速特急の差は佐倉〜成田がノンストップか各駅停車かの違いで、この条件だと関係ないですね。
@user-fe8pu5kl3v
2 жыл бұрын
東京駅で山手線か京浜東北線で乗り換えるとどうなるかな?
@user-pb9po3xl5h
2 жыл бұрын
山手線、京浜東北線のほうがより総武快速線ホームが近い&本数も多いかつ上野東京ラインはノロノロ運転なので大して変わらないと思います。
@numuranomoruorav8149
2 жыл бұрын
今秋のリクエスト 横浜→八王子 小田原・甲斐国号(鶴見・立川で運転停車のみ)vs横浜線各駅停車 来年のリクエスト 羽沢横浜国大→川越 JR(新宿・武蔵浦和or大宮乗り換え、埼京線内全駅停車)vs東急・メトロ・東武東上線(遅くとも武蔵小杉からFライナー) いつでも 夜の大宮→北千住or柏 20時台のアーバンパークライナー→(北千住方面の場合)リバティ浅草行き(春日部での接続がいい)vs京浜東北線(日暮里or西日暮里の時間が短い方で常磐線に乗り換え)
@YY-cq9yt
2 жыл бұрын
西日暮里乗り換えって千代田線で直通のこと言ってる? 常磐快速線なら日暮里or上野なのだが…
@user-2horse9tail4
2 жыл бұрын
16:14辺りに見える廃駅は全くスルーか…
@user-dj2fh5wj9e
2 жыл бұрын
旧博物館動物園駅…ホーム長が4両しかなく、ホームを伸ばすのを諦め廃止された駅ですね。
@s.t.160
2 жыл бұрын
横須賀総武線の東京駅ホームがいかに変なとこにあるかがよくわかる動画ですね・・・
@user-yh1wz8rz1d
2 жыл бұрын
総武快速線は市川での特急待避がない場合は3分程度短縮できるとは思いますが、それでも東京での接続時間に左右されるので、移動時間はあまり変わらないと思いますね。
@user-pb9po3xl5h
2 жыл бұрын
京成上野~千葉間で本当の意味でシティライナーを作って欲しいという妄想がある。
@user-mc5ir6ob7g
2 жыл бұрын
関西には大阪なんばから和歌山間は、サザンがあるなのに、上野から千葉間のシティーライナーが、ない。
@smbspoon-me-baby
2 жыл бұрын
千葉はともかく上野が東京都心と呼べない。
@user-pb9po3xl5h
2 жыл бұрын
@@smbspoon-me-baby さん 都心はcity centerであり、cityではありません。シティとは都市や街を指し、上野は東京の元々北の玄関口だけあって全国的に見て十分大都会です。 スカイアクセス線開業当初に出来たほぼ旧スカイライナーを成田行くのにシティライナーと名前をつけた事に疑問だったまでです。
@skyukkuri
Жыл бұрын
有料特急ではなく無料特急にして、ちはら台まで乗り入れる そうすれば千原線の悲惨な状況もちくらか改善するんじゃないかなあ
@coziyftv78
Жыл бұрын
池袋への短絡にもなりますよ
@jford1459
2 жыл бұрын
東武新越谷から日比谷線直通各駅停車とJR南越谷から武蔵野線~京葉線を使って八丁堀駅までの対決動画をお願いします
@36936636
6 ай бұрын
JRと京成で勝負するならJRは各停じゃないと勝負にならないでしょう。それぐらい千葉方面はJRが速い!
@416vioss
2 жыл бұрын
幕張本郷を通過した時の差…が…一番凄い…
@user-iu9zh3md5x
2 жыл бұрын
幕張本郷駅が無かった頃は線路が並んでいるので両社のスピードバトルが楽しみでした。京成が速かったです。
@user-gk1zt4ig1c
2 жыл бұрын
最後は日暮里まで来れたものの、京成がようやっと江戸川超える頃、総武は馬喰町まで来てたとは…。京成も成田アクセスが完成したのでそろそろ千葉線への投資も。同じように、上野-成田か上野-成田空港の対決も見てみたい。エアポート常磐復活なら3画面で。
@YY-cq9yt
2 жыл бұрын
上野成田はすでにやってる 空港までも対して変わらなさそう
@gt-rr35gt-r8
2 жыл бұрын
まさに 日暮里から京成稲毛まで 通勤しております 今回の動画で JR 総武線 いかに早いのがよくわかりました 不動産屋に聞いても 京成本線って本当に人気のない路線 なんで そうじゃないのかな と思っていたけど今回はっきりさせて頂いて本当にありがとうございました
@user-ky3mc3ln7j
2 жыл бұрын
人気ないのはオメーの勝手な考察だろうが! 京成馬鹿にしてんじゃねえよ! クズが!
@Kazudon_8500
2 жыл бұрын
三木〜三宮で、神鉄粟生線&阪急神戸高速線または地下鉄西神・山手線 vs 神姫バスの対戦が見たいです 道路の概況次第では僅差で鉄道が早いか、互角か、バスの方が早いかぐらいの所要時間になってます
@user-pe6gp6re3x
2 жыл бұрын
上野だったらJRが勝ちましたが日暮里やそれ以北だった場合京成の方が速くなるので、やはり場所で使い分けるのがいいと思いますね。
@user-rw6on6pf5l
2 жыл бұрын
乗り換えもあるから分からないよ。 宇都宮線は、日暮里は通過だからね
@rxm1394b
2 жыл бұрын
@@user-rw6on6pf5l 運転本数の関係もあるからなんとも言えないが東京駅から日暮里駅までなら常磐線も使えるので乗り換え時間次第ではJRと京成はほぼ互角かと。
@YY-cq9yt
Жыл бұрын
日暮里までなら常磐線だよなあ
@uncosmos782
2 жыл бұрын
この前、総武快速が遅延しまくって京成線使ったからなんか個人的にタイムリーな路線だ!
@keiseihoksotrainchannel
2 жыл бұрын
次は京成千原線ちはら台駅から品川迄を京成線ルート・バスとJRを勝負してください。
@keiseihoksotrainchannel
2 жыл бұрын
ちはら台からの勝負動画もみたいです。
@ikuonishida7372
2 жыл бұрын
船橋や津田沼スタートだったら間違いなく京成が勝ってましたね。 やや距離は離れてしまいますが、JR佐倉と京成佐倉を起点として、どちらが早く上野まで行けるかを競うのもアリなんじゃないでしょうか。
@ens73
2 жыл бұрын
京成千葉〜京成津田沼の各駅がやはり致命傷なのかな。 あとは日中の特急が消滅して、優等が快速と毎時1本の快速特急になっちゃったから日中はなおさら京成の方が不利になりそう。
@SakuraSougoKstS
2 жыл бұрын
千葉線は普通しかないし本数少ないから高架化&稲毛と幕張2面4線にして快速作ろう。
@tsuyoshi0516
2 жыл бұрын
京成千葉線は今は電車が10分に1本しか無くてダイヤに余裕あるから、名鉄瀬戸線方式にすれば待避駅なくても特急運転できます。
@user-rb4ce6by2r
2 жыл бұрын
@@tsuyoshi0516 まずはホームを8連対応にしないと……
@user-db5rx2kg6m
2 жыл бұрын
千葉と千原線内の駅は8両対応になっているので、後は、稲毛の高架(地下)化、2面4線化と8両対応、幕張本郷辺りの8両対応をすれば、特急を運行できると思います。工期は短く見積っても20年程度は掛かりそうですが。ダイヤは、現在の上野発の快速・佐倉行きのダイヤを特急・ちはら台行きに変更し、普通・臼井行きのうち40分に1本を佐倉行きに変更して津田沼で特急・ちはら台行きと対面乗り換えできるようにすれば良いと思います。
@tsuyoshi0516
2 жыл бұрын
@@user-rb4ce6by2r 6両で充分、京成津田沼から上野間は各駅停車して本線快特と対面接続させれば、緩急接続と千葉線の速度向上の両方が出来る上に、上野発津田沼行きの各駅停車のダイヤを引き継げば、本線系統のダイヤにも支障をきたさないです。
@user-fs6gq6fm4y
2 жыл бұрын
@@tsuyoshi0516 ただ、それをやってしまうと本線沿線の特急通過駅(大久保や実籾、ユーカリが丘等)が不便になってしまうため(津田沼で本線の緩急接続を行っているので。)やはり千葉線直通の快速や特急はあった方がいいと思います。
@SFSKNI
2 жыл бұрын
日暮里だったら京成が有利なんですね
@user-pb9po3xl5h
2 жыл бұрын
日暮里で京成が負けたらそれこそ面目丸潰れです。 言い換えれば大体の場所ではJRが強いと言えます。
@MrTrain05
2 жыл бұрын
11:25 京成が江戸川台通過は草
@user-ru6pq4tx7e
2 жыл бұрын
手前の国府台駅の流れで言ってしまったのかも
@kenjisonoda7710
2 жыл бұрын
これの正解は、総武快速からの船橋乗り換えで京成本線特急かも。 でもこの動画からも分かる通り、目的地が池袋だと日暮里乗り換えが使える京成有利になるんよね…
@user-pb9po3xl5h
2 жыл бұрын
池袋であれば東京駅乗り換えで丸ノ内線が早いです。
@NobuMg
2 жыл бұрын
JRの乗り換えは上野東京ラインではなく京浜東北の快速運転時ならほぼ同時なのですかね
@washi0127
2 жыл бұрын
京成上野もある意味南上野みたいなもので
@user-sanhei
2 жыл бұрын
西武豊島線+有楽町線直通vs大江戸線による、豊島園から月島までのレースをお願いします。
@masafuk3090
2 жыл бұрын
京成津田沼乗り換えも、5番線に到着すると本線のぼり方面の乗り換えが面倒くさいですよね。
@coziyftv78
2 жыл бұрын
新京成ホーム5番線発着の時間が嫌い!乗り換えが不便に困る
@spock_0118
Жыл бұрын
総武線沿線住みとしては、池袋へ行くのに何が速いか?がいつも悩みどころ。総武線-山手線、京成-(日暮里)-山手線、総武線-東西線-丸の内線、どれが一番早い。
@siikouyu7793
Ай бұрын
速さと楽さで行ったら総武快速から東京駅で丸ノ内線だと思います!
@user-fi1db2jx7x
2 жыл бұрын
次回は成田空港~スカイアクセスも利用して京成本線と対決する動画も欲しい処でしょうか・・・。目的地は共に京成上野ですね!又大門浜松町~羽田空港の対決も良さそうな気もしましたね!(只在来線と新幹線対決は雲泥の差が有るため、控えて戴きたいものですね!)
@keisei3050
2 жыл бұрын
次にしろはんどさんの2画面同時再生をするならば、高尾→本八幡までで、京王線・都営新宿線(笹塚乗換)VS JR(御茶ノ水乗換)で検証動画をやって下さい
@YY-cq9yt
2 жыл бұрын
種別をどうするか楽しみだなー 高尾~御茶ノ水で中央特快&御茶ノ水~本八幡で各停VS高尾~笹塚で特急(旧準特急)&笹塚~本八幡で各停かな…? ってか、運賃の差は結構ありそうだな
@user-vg6rv7re4h
2 жыл бұрын
市川市在住です。地元の動画は楽しいです。
@user-pf6dk5jk8b
Жыл бұрын
何を血迷ったか千葉➡️上野間を成田線➡️常磐線経由で行ってえらい時間がかかった事が😅
@seiriosoji
2 жыл бұрын
船橋~西船橋で総武線と京成線が交差し南北の位置が変わるのに、 小岩まで京成線が南側になってるのが気になる あと『京成○○駅』の京成のイントネーション
@coziyftv78
2 жыл бұрын
京葉線編もやってください
@YY-cq9yt
2 жыл бұрын
京葉線編って…? 蘇我~東京で京葉快速&東京~上野でUTL VS 蘇我~千葉で外房線か内房線&千葉~上野で京成? これは勝負にならなさそう あ、それとも京成側は船橋乗り換えかな? う…む、これまた微妙だな
@user-iy7yd1yv6z
2 жыл бұрын
4直vsJOはやっぱり面白いですね! 考えれば考えるほど色んな競走が見れそうです
@user-kj1wn8yo6r
2 жыл бұрын
東日本橋〜(馬喰横山)八幡(本八幡)京成特急新宿線各停でお願いします!
@user-tf4fc9ji5s
2 жыл бұрын
難波ー三宮(阪神vs地下鉄➕JR)までの対決を編集して欲しいです。
@ekitoro_futaba
2 жыл бұрын
次は新大阪から伊丹空港まで、阪急&大阪モノレールvsメトロ北大阪急行&大阪モノレールでお願いします。
@ekitoro_futaba
2 жыл бұрын
それか、埼玉県大宮~桐生まで、東北新幹線小山乗り換えの両毛線と上越新幹線高崎乗り換えの両毛線をお願いします。
@keiseihoksotrainchannel
2 жыл бұрын
中央総武線と京成千葉線速さ比べたとき京成千葉線の方が速かった。
@helmesization
2 жыл бұрын
JRルートも上野駅から徒歩で京成上野駅までいってそこをゴールとしたら微妙な勝負だったんじゃないかな
@user-wi6vy3jk7q
10 ай бұрын
「市川特急退避」ってヘタするとわかしお(又はさざなみ)&成田エクスプレスの「ダブル待ち」 って言う鬼畜の待ち時間退避があったと思うけど?ww
@user-wi6vy3jk7q
10 ай бұрын
あと「あずさ」がいたな。
@bictaka29
2 жыл бұрын
同一駅(日暮里駅)ゴールで良かったんじゃ?上野東京ラインの乗り換えで手間取ったということは、素直に山手線か京浜東北線に乗り換えてたら日暮里まで乗ってもいい勝負出来たんじゃない?
@smbspoon-me-baby
2 жыл бұрын
千葉の路線の東京駅はメインターミナルなのに可愛そうなほど使えない場所にある。 中央線なんか東京に乗り入れてる意味すらないんだから場所譲ってあげたら?
@user-pb9po3xl5h
2 жыл бұрын
日本橋川や大手町付近の地下鉄をくぐっているので勾配など物理的に厳しいです。
@user-fs6gq6fm4y
2 жыл бұрын
でも、そのお陰で品川にも乗り入れられているのでこれはこれでいい気もします。東京駅も言うほど離れてないし。
@YY-cq9yt
Жыл бұрын
中央線乗り入れ意味あるやろ
@user-iz5zp7zg3i
2 жыл бұрын
埼玉県民ながら、これは初っ端から出来になるのは見えてましたね。。 京成系はホーム端に停車場間最高速度が示されているのでよければ今度見てみてください。本線の線形の酷さが(予め)わかりますよ(笑
@czecheuropetetsudou
2 жыл бұрын
案外差が少ないですね。JRの圧勝かと思っていました。
@YY-cq9yt
2 жыл бұрын
千葉に止まるNEX使えば圧勝だな()
@IamNEETchannel
2 жыл бұрын
あれ❓京成電鉄のほう「博物館動物園駅通過」が抜け落ちてますよ😮 って誰も指摘しない。アソコに拘るの自分だけじゃないはずだ(キッパリ) 次回ここ通る際は「博物館動物園駅『跡地』通過」ってやってください。
@merlin8
2 жыл бұрын
千葉駅からだと東京方面へも高速バスも出てるっけ
@user-fs6gq6fm4y
2 жыл бұрын
千葉駅からは今は出ていないです。稲毛付近の長沼車庫やモノレールの千城台駅~東京駅まではありますが。以前は新宿行きがありましたが、時間もかかる上、本数も少なく、特急+普通運賃の合算した金額とさほど変わらないので、すぐに廃止されました。
@maaumu4664
2 жыл бұрын
東京駅で上野東京ラインがすんなり来たのでこのような結果でしたが、先に常磐線が来てたらどうなりますかね。
@user-pb9po3xl5h
2 жыл бұрын
この区間は常磐線も上野東京ラインですよ。
@YY-cq9yt
2 жыл бұрын
常磐線だとしてもほぼ変わらなくね?
@user-kk5lz3ye5y
2 жыл бұрын
京成は津田沼まで各駅なんだから東京からは各駅(山の手線)で上野まで行かないとダメだよ
@takuya98791
Жыл бұрын
京成本線は、速度が遅いから仕方ない でも安いからいいなと思う
@koala1606
2 жыл бұрын
目的地が日暮里なら、京成が早いのかな。
@user-eh9dq5zb7t
2 жыл бұрын
京成千葉線は稲毛しか止まらない稲毛快速を設定するべきだね
@user-xm6kb4pz2p
2 жыл бұрын
どうも、こんにちは。
@manho_moepa
2 жыл бұрын
品川から久里浜までってやりましたっけ?
@manho_moepa
2 жыл бұрын
京浜急行対 横須賀線
@user-ru6pq4tx7e
2 жыл бұрын
既にやってる→kzitem.info/news/bejne/sp5mmGWEcnObiIo
@user-gz2jo7xm6e
2 жыл бұрын
ズルイやり方です! 総武線も千葉〜津田沼迄各駅停車にしないと不公平!千葉〜津田沼は、JRの方が、駅数少ないのだから快速使ったら勝てる訳無い!それにJR快速の方が標定速度120Km出せるのも不公平! JRに有利!JRに肩入れしている! 勝負不成立!ダメ動画!
@YY-cq9yt
2 жыл бұрын
乗り換え2回になるから逆にJR不利だぞそれw ってかそれもあって市川通過待ち入れたんじゃねーの?
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