El futuro es lo que cuenta en el presente que estamos forjando. Ayudas y sistemas que hacen más seguro el día a día de la conducción, sin dejar de lado el importante papel del hombre. Nunca esta de mas el descubrir y agrandar conocimientos en cuanto a términos, niveles y valoración de los mismos. Gracias, Néstor y compañía. Saludos y abrazos con cariño, Néstor, Crators y cochesnet.
@gato73
Жыл бұрын
Espero que en la próxima década de los 2.030 esté más cerca del nivel 5,sería muy buena opción para mayores,los que no pueden conducir….
@Amigosdealo1020
Жыл бұрын
Muy interesante!! Muchas gracias por compartirlo 💯 😘 ❤️ 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@alquembakaledaigual9898
Ай бұрын
Muchas gracjas por el video, Gran trabajo 👏
@enekogomez8503
Жыл бұрын
La gracia de los coches está en poder conducirlos, tener una máquina que te lleve y te traiga eso ni es un coche ni mucho menos es conducir, entre eléctricos y autónomos está claro que en unos años van a destruir una pasión muy arraigada en Europa, el amor por los coches. Por otro lado cuando uno llega a cierta edad y ya no está para conducir, lo mejor es usar el transporte público, que para eso está.
@albertovillanueva9014
Жыл бұрын
buen tema. el frenado autonomo de emergencia en que categoría entra? esta bueno mientras sirva para reducir la cantidad de accidentes, pero para eso no tendría que ser desconectables (poniendo en foco a los conductores irresponsables que no les importa las reglas de transito) que los hay en todas las ciudades del mundo en mayor o menor medida. pero no desplazar al conductor.
@Cosmycal
Жыл бұрын
Sería nivel 1
@rodricochecitos
Жыл бұрын
A este paso... igual nos acaba cobrando por conducir por nosotros😂
@feruizandres
Жыл бұрын
No les deis ideas!
@albertencia1184
Жыл бұрын
no jodas con eso
@shadowbushi.
Жыл бұрын
Lo harán ya cobran por los servicios de sensores actualizaciones etc
@carlosgomez_c137
Жыл бұрын
Imagina un monederillo en el coche donde echar las monedillas... Por lo que ya se está pagando es por cosas como los asientos calefactados, que el coche los lleva instalados pero has de pagar una suscripción mensual para poder usarlos
@jiexu9742
Жыл бұрын
Mira el precuo del autopilot de Tesla, es opcional, de momento.
@danielbalcan6270
Жыл бұрын
Esas versiones del Dacia Sandero sí tienen el nivel 1 de automatización.
@pedrovegaherreria8269
Жыл бұрын
Fenomenal trabajo
@torpedoterrones6318
Жыл бұрын
Excelente video... Saludos desde El Congosto
@GS-ld2wl
Жыл бұрын
A ver...Néstor... Muy buen vídeo...pero no estoy de acuerdo con tu reflexión final...y seguro que la gente de Idiada o del Inta tampoco...o bien deberías explicarlo mejor.
@sebast4430
Жыл бұрын
pues ojalá los niveles 4 y 5 ya existiera porque los conductores de mi país no hacen señales de giro, no encienden luces de noche y si lo hacen te ponen las altas, se detienen en una esquina tapando la visibildad o viabilidad, las bombillas quemadas ni lo cambian aunque cueste menos de 1 dolar, en lluvia fuertes tampoco encienden luces o advertencias, ellos no se interesan en su bienestar ni el tuyo, y un largo etc
@LuisEReyesCruz-k5d
2 ай бұрын
Saludos 😊
@xgusart
Жыл бұрын
un mundo ideal donde los coches autónomos de niveles 3, 4 y 5 convivan con los conductores "manuales" creo que no va a existir. Justamente por las pequeña parte de la población que podríamos considerar... "saboteadores" que putearán al robot conduciendo. Yo veo más factible que poco a poco, cuando se empiecen a homologar este tipo de tecnologías, harán como con las pegatinas ECO estas de las ciudades, y habrá zonas donde sólo se podrá conducir con el AutoPilot activado. Poco a poco cada vez serán más estas zonas hasta que en unos 50/60 años, ya nadie conduzca por la calle, sólo robots. Tasa de accidentes reducida un 99%, pero se acabó conducir si no es en circuito :( Ojalá no pase pero es lo más factible que veo, la tecnología viene para quedarse aunque me guste en sólo en su cierta medida.
@DLoro30
Жыл бұрын
Tenía entendido que Tesla ya contaba con el nivel 3 de autonomía en cuanto a hardware/software, sólo que aquí (no sé si a nivel europeo o solo de España) está capado a nivel 2, por el tema de que van lentos con las regulaciones. Aquí el cambio de carril del Autopilot mejorado está limitado a autovías/autopistas con varios carriles por sentido y la mediana bien separada, pero lo de pararse en STOPs y semáforos se supone que sí está en todas partes (al menos hay vídeos en ciudades grandes donde funciona). Buen video de todas maneras, no sabía del drama que se traían con los coches de nivel 4. 🤣
@Cosmycal
Жыл бұрын
Correcto, es como pasa con muchos otros fabricantes que ya tienen nivel 3 disponible en el mercado pero sólo en aquellos en los que se les permite.
@Cosmycal
Жыл бұрын
Se han olvidado de Nissan con el Skyline que tiene ProPilot 2.0 sin manos en el volante desde hace 3 años en Japón, y posteriormente del Nissan Ariya que también lo implementa en Japón y lo extiende a todo USA.
@Dani-ec2bh
Жыл бұрын
Ya que el comentario final me parece poco fino o falto de datos. España esta en el puesto 17 de 28. Datos del 2021. No entro a valorar si los datos son buenos o malos.
@manuelnavarro8177
Жыл бұрын
Hay que resaltar algo qué todos olvidan.,las infracciones o errores cometidos por el coche de nivel 5 de autonomía.,deberían ser para el fabricante y no para el pasajero o propietario.Esto quiebra las arcas de la futura DGT..
@carlosgomez_c137
Жыл бұрын
Una pequeña corrección. Si no estoy equivocado, ahora mismo en Europa es la legislación la que limita el nivel de automatización al 2, independientemente de que cualquier vehículo tenga capacidades superiores a este nivel, como son los sistemas de Tesla y Mercedes, por ejemplo. Así, en el caso de EEUU, ambas marcas ofrecen funciones que en el viejo continente están "bloqueadas"
@WiselHD
Жыл бұрын
Yo lo se profe.. un coche autonomo es el que paga mes a mes una cuota al estado gane o no gane dinero
@nachogarcia1497
Жыл бұрын
Cada dia me gusta menos el color q esta pillando esto...El mundo del automovil tiene las horas contadas
@101ranas6
Жыл бұрын
Tranquilo, en España invertimos en "puntos morados" y "refugios climáticos" entre otras cosas... 🤡
@101ranas6
Жыл бұрын
@@Jolusanbo ATENCION SPOILER: Refugio climático o lo que viene siendo "ponerse la sombra" de toda la vida 🤡
@monokeysytem3263
Жыл бұрын
Al precio que se están poniendo los automóviles, no lo podrán pagar ni los autónomos.
@dinastiaelmejor6023
Жыл бұрын
En china hubo un caso que el coche autónomo sin conductor que llevaba pasajeros tuvo un golpe con otro conductor paró un rato y se fue del lugar del accidente siguiendo su trayectoria.. coche autónomo a la fuga
@sergiop253
9 ай бұрын
El Farruquito moderno 😂
@gilbertogil-nx6hy
Жыл бұрын
En España nada, pero en Catalunya se estuvieron haciendo pruebas en la AP7 por Girona donde unos cuantos coches circulaban autónomamente haciendo un recorrido determinado
@curro19c.a13
Жыл бұрын
Ya nos va quedando menos para el abismo
@josepeinado7036
Жыл бұрын
Jope con lo que me gusta conducir, eso del nivel 5 para la noche, un viajecito te acuestas en Barcelona y te levantas en Sevilla ay que no puede ser por ahora claro, el coche no sabe echarse gasolina ni enchufarse
@AnonimoNadie-wg2lh
Жыл бұрын
Nivel 5: Un taxi. Resuelve los problemas de repostaje y solo tienes que enchufarle el coste de la carrera 😁
@Cosmycal
Жыл бұрын
No entiendo el problema que propones, el coche ya te hace un recorrido con los cargadores rápidos o gasolineras en ruta y cuadra la adecuada cuando queda poca autonomía, te avisa con una señal acústica de que va a repostar y le enchufas manguera o cable, y luego reanudas ruta. Igualmente, nivel 5 no implica necesariamente que el coche no pueda conducirse manualmente, y el conductor, de haberlo, puede hacer esta operación por su cuenta si lo prefiere.
@juanafc
Жыл бұрын
Vaya colección de imprecisiones ...
@ideas8
Жыл бұрын
La única manera de ver autónomos en la carretera
@nikobelliccaballero8136
Жыл бұрын
Que aburrido un automovil que se maneje solo, preferible tomar el bus urbano
@Roberto-uk3ml
Жыл бұрын
Un taxi😂
@jmanuelloureiro5848
Жыл бұрын
...es un coche "puteao"...😂
@jaimegutierrez6994
Жыл бұрын
Un coche autónomo es un vehículo de cuatro ruedas que debe pagar una tasa mínima al estado de 200 € para poder circular por el territorio nacional.
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