Hoy en día, cualquier crucero es como una gran ciudad, donde cada detalle está pensado para que los pasajeros se sientan tan cómodos como en tierra, solo que mejor. Puedes ducharte, lavar la ropa o nadar en una piscina. Pero, ¿adónde va toda el agua sucia?
El barco promedio gasta alrededor de 180 a 230 litros de agua por pasajero todos los días. Produce montones de aguas residuales que necesitan ser utilizadas. Digamos que el crucero más grande del mundo, el Harmony of the Seas, puede transportar unos 5 500 pasajeros junto con 2 300 miembros de la tripulación. ¡Producen cerca de 1 418 000 litros de aguas residuales al día!
MARCAS DE TIEMPO:
Aguas grises y aguas negras 1:16
Cómo se limpian las aguas residuales 1:28
Por qué no deberías tomar agua de un océano y tirarla en otro 2:42
¿Qué pasa con otros tipos de residuos? 3:55
¿De dónde viene toda el agua del barco? 6:14
#Barcos #CómoFunciona #Genial
RESUMEN:
Aunque los pasajeros no se den cuenta, el sistema de suministro de agua a bordo del barco está diseñado para usar el agua con moderación.
Y aun así, el barco promedio gasta alrededor de 180 a 230 litros de agua por pasajero todos los días.
Las aguas grises provienen de la lavandería, duchas y cocinas. Las aguas negras vienen de los baños.
El mayor volumen de aguas residuales proviene de las aguas grises. Estas se mezclan con parte de las aguas negras y se envían al biorreactor.
El cloro y otros productos químicos no se usan porque son malos para el ecosistema marino.
Los residuos sólidos que se filtraron en la primera etapa se mantienen en tanques especiales hasta que el barco llega al puerto donde será utilizado.
Los científicos han notado que el agua de lastre tomada de un océano y arrojada a otro es mala para el ecosistema.
Las especies de plancton y otros habitantes del mar varían en los diferentes océanos, y los "extraños" pueden empezar a destruir a los "nativos"
Los detectores sensibles miden el nivel de petróleo en el agua, y si es incluso un poco más alto de lo permitido, el agua se envía de nuevo para su limpieza.
Hay personal especial a bordo de cada barco que clasifica la basura en 4 categorías: residuos de comida, papel, metal y vidrio, y plástico.
La mayor parte de los residuos de la comida se considera natural: no dañan el ecosistema marino.
Los desechos domésticos, la grasa para cocinar y los desechos sólidos se mantienen a bordo hasta que el barco llega al puerto y son utilizados allí.
El metal y el vidrio son lanzados por la borda. ¿Sorprendido? Estos dos simplemente caen al fondo y no hacen daño al mar.
También se aplican normas estrictas a los propios pasajeros. En cada cubierta de un barco de crucero, por lo general hay instrucciones especiales que les prohíben tirar cualquier cosa por la borda.
Resulta que todos los cruceros tienen plantas desalinizadoras. Cuando el barco se aleja más de 40 km de la tierra, toma agua del mar, que pasa por un filtro de varias capas, una potente lámpara ultravioleta y un desalinizador.
La planta desalinizadora es del tamaño de una habitación y proporciona suficiente agua fresca para todos los pasajeros y la tripulación.
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