Các thuật ngữ như làm đầu, cạo khói, xoáy xútpap, canh cò, canh shim, canh đồng tiền, thay bạc, hở bạc, thay lò xo đầu, sên cam, làm nồi . . . khá là quen thuộc với anh em.
Vì sao cần phải làm như vậy ?
Vì xe sau một thời gian dài sử dụng mặc dù các chi tiết máy chưa tới mức hư hại nặng cần phải thay nhưng do hoạt động trong điều kiện vận hành ở công suất cao và liên tục, đặc biệt là các chi tiết liên quan tới buồng đốt (xilanh, piston, bạc, xútpap, bugi) lâu ngày sẽ bị bào mòn và đóng muội từ hỗn hợp bị đốt cháy, làm cho buồng đốt không được kín như ban đầu, không sinh được công tối đa, dẫn đến hiệu suất giảm, có khói từ ống pô.
Các bạn cùng theo dõi quá trình bảo dưỡng được thực hiện tại shop nhé.
Xe bạn đang gặp vấn đề gì, hoặc cần tư vấn hạng mục nào, cứ comment hoặc liên hệ với PTHH theo thông tin bên dưới nhé.
Cảm ơn.
===========================
#PHỤ_TÙNG_HÀNG_HIỆU
Địa chỉ: 91/40/5 Đông Bắc, P Tân Chánh Hiệp, Q12
Phone: 0988.244.633
KZitem: / hoàng cnc moto
Web: shop.phutungha...
Негізгі бет QUÁ TRÌNH ĐẠI TU, BẢO DƯỠNG MÁY Exciter 150
Пікірлер: 343