Desculpas aceites! Queremos mais videos do Canarius!!!! Man, filma a casa e as obras! A malta segue-te pela pessoa que és à frente da câmara, não é só por causa do carro! Abraço amigo 👌👌
@Canarius_
2 ай бұрын
epah muito obrigado ! fico mesmo motivado por ver comentarios assim, grande abraço
@filipebatista6161
2 ай бұрын
Possivelmente quando montaste os dssr tbm tiveste necessidade de afinar a ECU, agora substituis os bicos de marca e capacidades diferentes, obviamente que vais ter de afinar novamente a ECU. Acertar o inicio de injeção para esses bicos, de modo a que seja uma injeção mais eficiente, menos rija, mais performance e que o motor fique a trabalhar "redondo" sem mancar.
@Canarius_
2 ай бұрын
Já troquei de injetores algumas vezes, já testei pressões diferentes, e sei como se comportam mesmo nao afinando ecu logo, ja troquei de 120 que andava antes para os dssr 160 e nao afinei nada e notei logo melhorias, depois afinei e gostei mais como é obvio, estes nao gostei, posso ter errado em nem sequer testar e afinar mas nao senti que valha a pena esse tempo e dinheiro, vou tentar montar f160 e ver !
@SZAPT
2 ай бұрын
(Agora após ver o vídeo): Mas fizeste repro após alterar a injeção? Pq de 120 - 160 a diferença é muito grande, estes motores, cx manual, costumam ter bicos .190 ou .205, a malta quando muda para .216 já tem de afinar o IQ e idealmente fazer repro por causa do turbo. Mudar de 160 para 120, talvez a falta de força e falta de fumo é repro mal afinada para os bicos diferentes. Para além de que podes estar com uma combustão muito seca. Outro detalhe, a falta de fumo pode até ser bom sinal, quanto melhor for o design dos orificios e o diamond coating blablabla irá ajudar a atomização da injeção, o que promove a queima e reduz o combustível mal queimado. Ficamos à espera do resto da novela (o que fizeste, o que descobriste e os porquês etc) Abraço Canarius!!
@theace3684
2 ай бұрын
Boas, tens que afinar o caro quando alteras a injeção.. vais ver que fica mt melhor
@agustinlopez94
15 күн бұрын
Olá amigo! vídeos muito bons! Tenho uma dúvida, talvez me possam ajudar, onde posso comprar um DSSR em Portugal?
@telmocosta2447
2 ай бұрын
Testaste e calibraste os injetores?
@daniellourenco240
2 ай бұрын
Sim era fixe tipo um vlog da casa
@jorgeamarinho527
2 ай бұрын
E depois disso ja afinaste o carro??
@lipepunto
Ай бұрын
Nao podes simplesmente alterar a injeção sem passar pela reprogramção depois, pk é obvio que nada vai funcionar tudo muda , a quantidade de gasoelo que entra tem que ser controlada com o ar que entra por exemplo
@emanuelbarbosa5604
2 ай бұрын
Tens tambem de afinar a ecu
@brunodomingos8258
2 ай бұрын
Sim faz esse vídeo
@andreantonio1384
2 ай бұрын
Normal que manque e perca potência. Tens o mapa afinado para 160, metes 120, logo vai debitar menos gasóleo para o que o mapa está afinado. Terás que ajustar o mapa e vais ver que fica muito melhor!
@SuperFilipeluis
Ай бұрын
O problema dos 160 muitos em vez de pulverizar mija para cima do peston tem muitas réplicas de firad cuidado com isso
@danielsilva1936
2 ай бұрын
Normal...falta afinar, os injetores são diferentes, logo a afinação tem que ser diferente, só falta afinação, acredita...
@aaa-ie3vt
2 ай бұрын
tinha escrito uma data de comentários aqui mas apaguei tudo e é muito obvio que passa se alguma coisa com essa injeção, o carro foi afinado para esses bicos? todas essas coisas que tu não gostaste, nenhuma delas é normal primeiro está a bater de injeção, pode ser uma anilha vedante mal colocada ou injetor mal apertado etc etc etc o descer de rotação não é nada normal o mancar em frio não é nada normal eu tenho um vp precisamente com firad 120 , e faz tudo o oposto dos teus, não manca, nunca mesmo, não tem esse problema da rotação a descer devagar, etc um gajo tbm não é rico para andar sempre com o carro em afinações, mas acho que primeiro antes de tirares esses e experimentares os 160 ou mesmo meteres os dssr de novo, devias afinar o carro para esses bicos!!
@vascosilva4573
2 ай бұрын
Nem mais! Sou da mesma opinião tenho um com firad +80 e faz o contrário desses e manda o triplo do fumo
@Barrela98
2 ай бұрын
520 racing nisso uma boa afinação que isso tem que tocar
@ghostpt9242
2 ай бұрын
Ja experimentas te os race 520? Usei no meu vp e era top.
@nine_229
2 ай бұрын
ya, subscrevo, usei tambem e nada apontar, e o meu tinha um mancar lindo, não era tipo transit 🤣
@fabiodias345
2 ай бұрын
E se experimentares afinar o carro ? É que pelos vistos não o fizeste e se não fizeres não vais perceber ao certo como fica o carro !
@Barrela98
2 ай бұрын
Pois que montar uns bicos diferentes e nem dar uma afinação não vai dar em nada
@lilianasilva-fw3hh
2 ай бұрын
Cando com os mesmos problemas
@migueloliveira471
2 ай бұрын
Agora afina o carro com os firad120 e ai é que podes dizer que no teu gosto aprova ou não. É o meu conselho
@vascosilva4573
2 ай бұрын
Tenho um VP meti firad 80 e até agora 0 problemas já afinas te o mapa?
@aitor21
2 ай бұрын
Donde se compran de la marca firad ?
@vascosilva4573
2 ай бұрын
@@aitor21 santerships
@aitor21
2 ай бұрын
Conclusión ? Cual ? Pon subtítulos en español 🙏 👍🏻
@Canarius_
2 ай бұрын
firad 120 vs dssr 160 - prefiro dssr 160
@flowtech5210
2 ай бұрын
Boas Canarius qual é o turbo que tens ?
@Canarius_
2 ай бұрын
gtb2062vklr
@flowtech5210
2 ай бұрын
Está a tocar muita bem , com um 22 também toca bem 💪😎
@Canarius_
2 ай бұрын
@@flowtech5210 Ta mas ainda da para melhorar este mesmo turbo, quando o resto do setup estiver preparado, aumento
@RoyalProductions
2 ай бұрын
Dssr e outras chinesadas nem dados os monto firad e o carro bem afinado e isso fica bom, e se esta a mancar mais sem teres alterado o iq é porque esta com mais gasóleo
@Canarius_
2 ай бұрын
cams dblillas quando sairam tambem diziam isso.. dssr pelo que me informei é uma marca francesa, tal como os firad sao uma marca que até podem comprar a terceiros e registar em nome deles, porque os bicos nao tem uma referencia de compra .. já vi carros com bicos "chineses" a mexer !
@RoyalProductions
2 ай бұрын
Nunca ouvi malta falar mas das dbilas, e carros com bicos chineses a mexer bem nunca vi ate porque o mal dos vps é esse ninguem investe em bicos em condições e depois os carros nao tocam ao pe de um pd e a malta pensa que vp nao anda e vp da para meter a andar muito.
@rubenelias2836
2 ай бұрын
A origem do problema vêm das marcas de patas de gato no para-brisas 🤣
@danilogomes8624
2 ай бұрын
Mano tens que afinar o carro se não afinares o carro quando mudas algo o carro nunca estará bom
@rodrigodutra9066
2 ай бұрын
Meu sinceramente não percebo vocês estás a andar num carro com sistema de injeção eletrónica qualquer modificação que o faças mecanicamente para andar vais ter que ir o afinar eletronicamente para tirar o proveito desse material. Ou isso é MTDI 🤣 até parece.
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