Shou de bola parabéns colega vc sabe que agora que eu fui Ler o manual mesmo e vi que pega 1.8 litros e eu vinha trocando direto na consecionaria e o fdp tava me cobrando 3 litros 3litros 80 conto cada litro pqp e isso já faz 3 anos minha moto é 2020 filhos de uma puta .
@zlvlog2024
5 күн бұрын
Pqp onde fica essa concessionária com esse tipo de profissional?
@pedroaraujo6709
5 жыл бұрын
Blz Leo... ótimo vídeo... o povo tem preguiça de ler o manual... acha q e só por gasolina e andar.
@marciogoncalves8138
5 жыл бұрын
O Leo mais vc não drenou esse óleo do filtro de óleo? Deixando misturar esses dois tipo de óleo
@gabrielneto5928
Жыл бұрын
Meu brother, o mexânico anterior fez uma cagada e vc fez outra. Trocou o óleo sem trocar o filtro.
@zlvlog2024
5 күн бұрын
Concordo plenamente ainda mais que o óleo estava com a viscosidade diferente.
@cleilsonpaulino4755
5 жыл бұрын
Sem trocar o filtro ficando bastante oleo de outra especificaçao misturado nao tem problema ?acho que que deveria tirar td ou posso tar enganado ,
@genilsonsantos9136
3 жыл бұрын
Filtro Fran. Metade do preço. Por que deixou óleo contaminar o óleo novo?
@gutosantos4826
5 жыл бұрын
Nem fala mano comprei minha fazer já troquei o pro link dela bengalas...filtro de ar bateria...fui trocar o óleo dela tava com óleo errado também não sei cara o que leva o cara colocar óleo errado ...
@juliocesarmedeiros9222
3 жыл бұрын
Deixou 200ml de óleo mineral no filro e pôs óleo semi sintético, é o tipo de troca errada que compromete o motor a médio e longo prazo
@ceseixas
4 жыл бұрын
Olá. Parabéns pelo vídeo. Eu tenho ma dúvida: você falou no começo do vídeo que iria esticar um pouco a corrente. Tenho uma moto dessa e a corrente está com uma folga grande pelo que eu vejo. Do mínimo forçando para baixo até o máximo para cima está dando cerca de 40mm. Isso com a moto no descanso lateral. O manual fala em folga de 10mm a 20mm. Só que ele não fala nada sobre piloto em cima da moto. Apenas fala da moto no descanso lateral. Minha dúvida é: devo colocar 20mm sem o peso do piloto? Quando sentamos na moto e com o movimento da balança a corrente se estica. Será que 20mm não é pouca folga ?
@leomotocas01
4 жыл бұрын
Pode deixar de 20 a 30mm
@ceseixas
4 жыл бұрын
@@leomotocas01 Obrigado.
@ASouza-yb4vg
3 жыл бұрын
VOCE TROCA COM QUANTOS KM ?
@arthurprado2867
5 жыл бұрын
Óleos com especificações diferentes não geram borra ao entrar em contato no motor?
@leomotocas01
5 жыл бұрын
Não pode e rodar com óleo barato abaixo da especialização que a moto pede
@arthurprado2867
5 жыл бұрын
@@leomotocas01 Ai os porquinhos piram!
@marceloandre3448
5 жыл бұрын
Só vai gerar borra se o óleo que estava antes for abaixo de SL por causa do anti borra ou se extrapolar o período de troca deste. No caso, como está saindo de um mineral para semissintético, prevalece o intervalo de troca do mineral justamente para se evitar problemas com borra já que este tem baixa durabilidade e consequentemente um intervalo de troca com 2500 km no máximo. Se bem que é mais seguro trocar o mineral entre 2000 e 1500 km. Na próxima troca ae segue o intervalo do semissintético sem dor de cabeça.
@alexandrescolari2966
4 жыл бұрын
@@marceloandre3448 a troca dela nas concessionárias somente a primeira é com mil o restante todas com 6 mil, porém os caras caprichochos trocam com 3 mil filtro e óleo sintético 10w40!!
@cleilsonpaulino4755
5 жыл бұрын
Tenho uma hornet 2008 manual pede 20/50 mineral ,pesquisando bastante e seguindo as orientacoes de alguns mecanicos mandaram colocar 20/50 100% sintetico ou 15/50 semi sintetico pois pode ser mudado contra o manual apenas o numero baixo partida a frio e nunca o maior numero quando ta quente pode causar varios problemas serios !me corrija se o que me passaram é fato ou nao ,so sei que apos colocar o 15/50 a motor se comporta muito bem andei pouco depois da troca mas é o que percebi
@leomotocas01
5 жыл бұрын
Isso mesmo
@cleilsonpaulino4755
5 жыл бұрын
@@leomotocas01 entao fiz certo mesmo?
@cleilsonpaulino4755
5 жыл бұрын
@@leomotocas01 teve um mecanic que recomendou 10/40 semi ai achei uma mudança muito drastica ai resolvi procurar com outras pessoas que conhecem tbm ai me passaram 15/50
@rhemersoncastelodutra6577
5 жыл бұрын
Moto linda mesmo,e pouco óleo que ela usa mêsmo os mexanicos tocaram óleo na bixona assustaram com o tamanho do motor... Kk
@joaofelipegomesneto8707
5 жыл бұрын
Misturou os dois óleos que merda cara.
@pedrosampaio7309
4 жыл бұрын
Para corrigir erro sai mais caro !
@nilsonferreira3438
3 жыл бұрын
Deu sorte de não dar um "calço hidraulico"
@marcosradeski7440
3 жыл бұрын
A minha Vulcan ascendeu a luz da injeção, após a troca de óleo. O que Pode ser
@leomotocas01
3 жыл бұрын
luz de injeção ou de pressão de oleo?
@marcosradeski7440
3 жыл бұрын
@@leomotocas01 da injeção mesmo muito estranho,
@leomotocas01
3 жыл бұрын
Pode ser coincidência
@mikecorvo666
Жыл бұрын
Teve sorte que não estourou o motor e saiu vazando por todo motor.
@Walter-px2lb
5 жыл бұрын
Fala Leo de onde vc e?
@leomotocas01
5 жыл бұрын
Timóteo MG
@Walter-px2lb
5 жыл бұрын
@@leomotocas01 a sim achei q era de perto da minha cidade que vi vc falando que foi no mega space
@brunotelespereira
5 жыл бұрын
Deixou nem a gente ouvir o som do motor...
@leomotocas01
5 жыл бұрын
Tá com roncadao
@coelhomanco8079
5 жыл бұрын
Desculpe ,Léo,mas a única coisa errada com este óleo é a quantidade. Nem ser mineral ou ser 20w50 está errado. A Yamaha ainda vende e recomenda óleo mineral 20w50, e isso nos E.U.A onde é mais frio do que aqui! E Também os melhores óleos sintéticos são na viscosidade 15w50!! Motul 7100 tem até 10w60 pra vender!! Ipiranga, Shell,Castrol,etc quase todos os sintéticos são 15w50!! Portanto a viscosidade deste óleo não está errada! Também a substância mineral não tem diferença alguma de lubrificação,a não ser uma maior resistência ao calor ,e por isso maior tempo dentro do motor. O resto que faz diferença são os aditivos,que agora são melhorados nos sintéticos para aumentar o valor de venda,só isso. Sendo assim, um óleo mineral trocado em menos tempo,vai ter o mesmo efeito de um sintético,com a vantagem de não acumular pó de ferro nas engrenagens do motor. Eu usaria um sintético nesta moto,porém trocaria com 3 mil km no máximo junto com o filtro. Boa sorte!
@arthurprado2867
5 жыл бұрын
O Léo tem um teste aqui no canal com óleos de qualidades diferentes. Sinceramente, o óleo mineral é uma baita economia porca quanto ao uso de motos com cc maior e altos giros, ele mal aguenta a temperatura alta. Os óleos sintéticos são os melhores no mercado, possuem muito mais tecnologia empregada e resistência ao uso extremo das altas rpms. Eu só usaria óleo mineral em motos de 125cc ou 150, pois são motos fracas demais e o custo de manutenção das mesmas é barato, não valendo a pena um óleo sintético em uma cg. A especificação do óleo, quanto a temperatura de partida, já fala por si só. O primeiro dígito condiz com a temperatura de partida da moto, portanto quanto menor a viscosidade mais apropriado para área frias. Exemplo: 10w40 (inverno) - 15w50(verão).
@coelhomanco8079
5 жыл бұрын
@@arthurprado2867 voce está mal informado sobr o assunto. O óleo mineral lubrifica igual ao sintético,só resiste menos tempo ao calor,só isso. A indústria coloca os melhores aditivos no sintético apenas para vender mais caro,mesmo porque antes dlestes óleos, a diferença era na aditivagem,portanto eles NÃO POSSUEM mais tecnologia empregada. A norma SAE foi criada nos EUA e o primeiro número se refere a INVERNO,e não à partida a frio do motor!! Fica claro que um óleo w50 é mais adequado para um motor partir em 40 graus de temperatura ambiente do que em 0 grau, ONDE foi criada a norma. Por isso o óleo 15w50 é um óleo 50 que se comporta como um 15 em 0 graus se comportaria.Não tem nada a ver com motor frio e sim com CLIMA FRIO. Sendo assim, qualquer óleo com viscosidade maior será mais adequado ao Brasil,mineral,semi (mineral com 5% de aditivo) ou sintético,com apenas a aditivagem fazendo diferença. Entre um sintético 10w30,10w40 ou 15w50 o 15w50 terá melhor resultado no calor do Brasil,idem com os outros óleos.
@arthurprado2867
5 жыл бұрын
@@coelhomanco8079 Abiguinho, partida a frio se leva em consideração que winter nada mais é que FRIO/Inverno, senão esses óleos só teriam a referência inicial na partida no inverno, coisa que não tem muito sentido. Dizer que óleo mineral da no mesmo que o sintético é negar anos de trabalho e esforço por parte de químicos de todo o mundo em produzir algo com maior resistência e durabilidade do que o óleo cru/mineral extraído. Portanto meu caro, leia e pesquise mais, porque você pode estar colocando o óleo mineral de 10 conto em um motor de zx6r que gira até 20 mil rpm ...
@coelhomanco8079
5 жыл бұрын
@@arthurprado2867 "abiguinho" também,heheheh.Vamos ao fatos: 1- o óleo mineral que usamos não é cru,mas refinado!! Voce está enganado mais uma vez! 2-os óleos têm esta referência para o inverno mesmo,"gafanhoto"! Isso é o que quer dizer SAE,não percebe? 3-o que faz um óleo suportar 20 mil giros num motor,não é a substância dele e sim OS ADITIVOS QUE ELE CONTÊM!! Ou será que nunca existiram motores girando a 20 mil rotações antes do óleo sintético??4- Portanto,meu caro, leia e pesquise mais VOCE! Faz esse favorzinho...vai!!
@arthurprado2867
5 жыл бұрын
@@coelhomanco8079 Meu jovem, se óleo mineral fosse o pica das galáxias simplesmente era só subir o valor do mesmo e não fabricar mais os sintéticos da vida. O Winter é referência da viscosidade dele a frio. Se os aditivos não fossem um diferencial era só voltarmos para as cavernas e usarmos produtos naturais, porque algo melhorado em laboratório não possui vantagem alguma não é gênio? kkkk! Abraços!
@cristianogoncalves9821
Жыл бұрын
Bela cagada misturar óleo semi sintético com mineral, reação química e toma borra no motor.
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