Angélica Quintero inició la carrera de piloto de aviación en el 2000, en la escuela Albrook Flight School, culminó en el 2003. Ella desde los 16 años se veía piloteando un avión, su carácter y perseverancia le permitió cumplir su sueño, así lo comentó durante su participación en Tu Carrera Radio.
“He recibido comentarios de personas en los aeropuertos asombrados de ver una mujer piloto, pero soy de los que piensa que Dios nos da la capacidad para cumplir lo que nos proponemos”.
En un inicio quería estudiar medicina, y especializarse en neonatología, luego decide tomar la carrera de piloto porque según ella sería menos tiempo de estudio, lo que no sabía era que en los pilotos nunca terminan de estudiar, y constantemente son capacitados.
Al terminar su carrera como piloto en el 2003, su padre queda sin trabajo, lo que llevó a Angélica a buscar cómo ganar dinero. No podía pilotear aviones comerciales, ya que necesitaba mil horas de vuelo para hacerlo. Solo contaba con 191 horas. Tuvo que trabajar 2 años en el centro de llamadas de Air Panamá.
En su momento se sentía enjaulada trabajando de algo que no tenía nada que ver con su carrera. Luego se presentó la oportunidad de volar. Su primer vuelo en esta línea aérea fue con 14 pasajeros.
Luego aplicó en una aerolínea internacional y logró entrar a Copa Airlines, donde tuvo la oportunidad de pilotear aviones de 700 a 800 pasajeros.
En ese momento todo comenzó a tomar sentido. El tiempo que estuvo trabajando en el centro de llamadas le ayudó a afianzar su inglés. Todos sus comandantes eran norteamericanos
Luego de 6 años de arduo trabajo y esfuerzos logró ascender a comandante. Lleva 8 años siendo comandante, es decir piloto principal de la nave.
Materias en la carrera de piloto de avión
El inglés es fundamental, se necesita una excelente base de este idioma para estudiar la carrera de piloto, todas las materias llevan inglés. Se puede estudiar una carrera de aviación sin licenciatura, pero hoy también existe una licenciatura en la Universidad Tecnológica de Panamá, administración aeronáutica con opción de vuelo, la cual permite que saques tus licencias.
Detalla que el curso de aviación por ser un técnico se divide en las siguientes licencias: piloto privado, piloto comercial, habilitación por instrumento, y habilitación por multimotor.
Dentro de las materias más importantes que se pueden mencionar están: aerodinámica, peso y balance, rendimiento, motores, meteorología, regulaciones aeronáuticas, crew resource management (CRM).
Al terminar los módulos empiezas a volar, luego de tener experiencia se puede adquirir la licencia. Para esto se debe realizar un examen oral, escrito y de vuelo.
“De las materias utilizadas de la secundaria dentro de la carrera de piloto serían física y matemáticas y lo mejor es estudiar bachiller en ciencias”, precisó.
Para ella ser disciplinado, constante, es fundamental. Es una carrera de resistencia y no de velocidad. “Hay algunos que pueden durar en terminar y ejercer muy rápido mientras otros pueden tardar un poco más” añadió.
Experiencias
Angélica dentro de sus años de trabajo ha tenido muchas satisfacciones y nunca se ha sentido menospreciada por ser mujer, siempre realizando su labor con mucho amor y disposición.
Nos cuenta que de los países sudamericanos al bajarse del avión los pasajeros se emocionan mucho al verla. “No están acostumbrados a ver en sus países mujeres pilotos”.
En la entrevista, no dejó los siguientes consejos: “A los jóvenes que desean ser pilotos en un futuro, les aconseja informarse, empaparse de la carrera, el camino no es fácil, pero es cuestión de ser perseverantes y creer en uno mismo, a su vez a los padres, apoyar a sus hijos, y si se caen levantarlos, aunque la carrera es hermosa hay muchos sacrificios que hay que hacer”.
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