日本ニュースより、大日本帝国陸軍で使用されていた、九五式練習機(一型及び三型)、連合軍側コードネーム"Spriuce(スプルース)"の映像を抜粋しました。
1934年4月、陸軍は石川島飛行機に対して、エンジンを換装することにより一種類の機体で初歩練習機にも中間練習機にもなる[階梯機]の開発を指示した。当時このような機種は他に例がなく、開発が難航することが予想されたが、石川島では開発指示から5ヶ月後の同年9月に試作1号機を完成させ、続けて試作2号機、3号機が完成した。試作1号機は中島NZエンジン装備の初歩練習機型、2号機と3号機はハ13エンジン装備の中間練習機型であった。木製骨組みに合板・羽布張りの主翼と、鋼管骨組みに羽布張りの胴体を持つ複座の複葉機で、脚支柱は直接胴体に取り付けられていた。陸軍による審査は、1935年から開始されたが、初歩練習機型はエンジンの出力不足と重心位置の不正による飛行性能不良により失格となったが、中間練習機型は操縦性、安定性とも満足いくものだったため、試作3号機が中間練習機として採用されることになり、1935年7月に九五式一型練習機(キ9)として制式採用された。
本機は飛行特性が優れた練習機として陸軍飛行学校で広く使用され、日本軍航空部隊練習機の塗装である橙色から海軍の九三式中間練習機と並んで「赤とんぼ」の愛称で親しまれた。太平洋戦争末期には、日本を含む世界各国の航空機が大幅に性能向上を果たしたことにより、九五式三型練習機に代わって本機が初歩練習機としても利用されるようになった。また、連絡機としても使用されたほか、250kg爆弾を搭載して特攻機として使用された機体もあった。
生産は石川島飛行機と国際で行われ、1944年までに合計2,618機が生産された。逓信省航空機乗員養成所といった民間での操縦者訓練にも多数の機体が使用され、また満州国やタイに若干機が供与された他、太平洋戦争終結後外地で残存していた機体を接収する形で、中華民国、インドネシアなどの空軍でも使用された。(WIKIより抜粋)
Негізгі бет [日本軍] 九五式練習機 Tachikawa Ki-9
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