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[日産オーラ]3年乗ったからこそ分かったことがある…!?
Күн бұрын
[日産オーラ]3年乗ったからこそ分かったことがある…!?
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Пікірлер: 19
@ヨウ-w9c
19 күн бұрын
走行中にアクセルを少し緩めて充電を効率的に行えば、かなり燃費が改善されますよ。 だいたい22〜28キロくらい走ります。 一回、遠出したとき30キロ超えた事があります。 ガソリン車の乗り方だと、燃費は良くないかもね。
@りいあ-w3w
6 күн бұрын
この車はほんと楽しい!これ乗った後UXやらNXやらISに乗っても ノートのほうが面白いんじゃない?って思ってしまう もちろん高級感はレクサスが上ですけど この200万円そこそこで倍くらいの車体と乗り味で悩むとかちょっと面白いですね
@パピパパタ
28 күн бұрын
かなり同感です 市街地てアスファルトがキレイだとすごい快適です。砂利道キライw 低速でもエンジンが動くときは、それなりの回転数で回すので、他のレビュにあるよううるさいと感じる人もいるかも知れません アダクティブヘッドライトの動作状況はきちんとディスプレイとかでも表示してくれれば良いのですが、ハイビーム表示で対向車とすれ違う度胸が無いので手動にしてますw アラウンドビューモニターもアリアとかエクストレイルとさえ較べなければ…でも雨が降ったら夜は使い物になりません 長文失礼しました
@NE-ez7mr
22 күн бұрын
私のオーラはFFですが通常L32k、エアコンをつけるとL26kくらいの燃費です。4駆とは結構違うんですね。
@ふっ軽やまだ
22 күн бұрын
燃費が全然良くないです。 20超えることはまずないです。 ひどい時は3000キロで13でした、、 BOSEも結局汎用化されたものなので 高音はそこそこですが、ウーハーもありませんしBOSEと書いているスピーカーって感じです。 路面が良いと乗り心地は良いです。
@user-3ny9yl7zd2
6 күн бұрын
燃費そんな悪いんですか... ehev搭載車を1台持ってますが 27〜32km/Lです
@ふっ軽やまだ
3 күн бұрын
@@user-3ny9yl7zd2 どうしてなんでしょうねー。勝手な解釈ですがクーラーなんじゃないかと思っています。
@user-wu8nq3xj6n
3 күн бұрын
4駆ですか?
@ふっ軽やまだ
3 күн бұрын
@@user-wu8nq3xj6n それが2駆なんですよねぇ
@羽合小南無
21 күн бұрын
プロパイロットのこと詳しく知りたかったな。
@ダメリーマン
29 күн бұрын
マイナーでカメラ画質上がったとかいてありました。どのカメラの事かわかりませんけど
@丸くん-y5s
5 күн бұрын
先日、茨城はひたち野うしく辺りの国道6号線沿いの日産ディーラー系中古車屋に、マイナーチェンジ後の真新しいノートが4、5台並んてた。 詳細に見て居ないから断定出来ないが、雰囲気的に新古車かな、200万円台前半と安かったな。新車余り売れてないのかな。(笑)❤
@tieand9963
27 күн бұрын
😢雨の日のモニターはとても見えねえにゃ
@maichan_1816
28 күн бұрын
アダクティブではなく、アダプティブヘッドライトですね。 あと、ロービームで片目2眼、ハイビームだと片目3眼ですね。つまり、両目だとロービーム4眼、ハイビーム6眼です。
@あんこし-p6x
22 күн бұрын
ロービームで片目3眼、ハイビームで4眼ですよ
@ゴン太-v4w
26 күн бұрын
社用車で使ってます。乗り心地は、コツコツ細かい突上げが気になります。トーションビーム特有の横揺れも・・・コンパクトだからこんな物か? アダプティブビームは、夜は乗りませんが、この手の機能は、対向車を認識してから切り替えるので一瞬対向車を眩惑します。確実に。だから私はOFFにしてます。対向車は迷惑です! あとは、燃費は良くないし、室内はインパネ中央がせり出していて、プリウス30のパクリ2段コンソールの為、圧迫感有りますね。 以前に所有してたフィットGE8の方が開放感有りましたね。 高級とか言いますが、何処が?って感じ。 所詮コンパクトでしょ?
@里照雄
23 күн бұрын
トルクはあるが,パワーは有りません。
@fmbk900
19 күн бұрын
このクラスだとフィットが一番だな
@安部忍-f1j
28 күн бұрын
月1給油か・・FFにすれば良かったな
Пікірлер: 19