総額300万円超え日産軽初のEV!日産SAKURAを、初めて乗る小林&山根のペアで走行レビューしました!e-Pedal Stepや走行モードの変化、ガソリン車との走行性の違いをご紹介しています。
今回は充電カードは作らず、その都度支払いで急速充電を使用しました。
※補助金については現時点では10月末までとなっていますが、車両登録時点での期限のため注意です。
まだまだ私達も電気自動車について知識不足な点もあるので、一緒に勉強していきます!次回は三菱EKクロスEVで約300km以上走行の電費検証を予定しているため、その際により詳しくリアルな使い勝手をレビューいたします!お楽しみに!
00:00 はじまり
1:02 試乗スタート!所感は?
1:54 自宅充電設備について
2:14 普通充電施設と急速充電施設の違い
3:54 高速道路走行
4:38 道の駅「なら歴史芸術文化村」到着
5:28 充電スポットを利用してみる
7:34 充電カードの料金・プランは?
8:00 坂道走行 ドライブモード
9:17 e-pedal step
10:48 カフェ到着ココアイさん
12:09 女性目線で走行レビュー
13:44 燃費結果発表・総括
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