Führerscheinprüfung? Bin mal die Schlüterstrasse gefahren, da fuhr ein Fahrschulwagen mit Schülerin auf dem Radstreifen. Ich habe den Fahrlehrer angesprochen, was das soll. Seine Antwort war, dass sich Radfahrende ständig falsch verhalten. Ich habe seiner Schülerin empfohlen, sich einen anderen Fahrlehrer zu suchen. Bei so was weiß man, warum Leute so schlecht Auto fahren. Tolle CM heute 😂😂😂
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
Bester Move 😍
@MajorGriffon
3 ай бұрын
Direkt rückfragen, ob er das für die Aufgabe von Kraftfahrern hält, Fehlverhalten von Radlern zu sanktionieren? Und an der Stelle gerne auch mal ne Mail an die Innung schreiben, mit konkreter Nennung der Fahrschule, des Kennzeichens sowie Datum und Uhrzeit.
@flowrian4752
3 ай бұрын
@@berlincyclingdiary 9:33 du hättest auch noch schnell bei Rot fahren sollen, dann wäre es perfekt gewesen 🙂
@kathab.7594
3 ай бұрын
Immer wieder das gleiche Motiv: Niemand lässt sich gerne ausgerechnet von Fahrradfahrern belehren resp. anpöbeln, die sich selber in ihrer ganz überwiegenden Mehrheit nicht an die StVO halten können oder wollen. By the way, das Verhalten des Fahrlehrers war natürlich trotzdem unprofessionell.
@marck.648
3 ай бұрын
@@kathab.7594auf welchen Studien/Fallzahlen basiert denn die Argumentation der "ganz überwiegenden Mehrheit"?
@sebastiandomagala9233
3 ай бұрын
Die "Instant Karma" Szene darf sich gerne öfter so abspielen. Am besten jedes Mal.
@makk0
3 ай бұрын
Die Szene bei 3:32, oh ja, ich werde heute Nacht gut schlafen, nachdem ich das gesehen habe :D
@kathab.7594
3 ай бұрын
Jepp, zugegeben, diese archaische Gefühlsregung habe ich auch, wenn mal wieder Fahrradfahrer hopps genommen werden. Claro, ist nur allzu menschlich. Was aber immer wieder zu Kopfschütteln führt, ist die bei Fahrradfahrern allzu oft folgende aggressive Uneinsichtigkeit - als ob unsere Radler irgendwie nicht von dieser Welt sind 😂.
@sebastiandomagala9233
3 ай бұрын
@@kathab.7594 Dann spricht mal einen Autofahrer darauf an, wieso er das mit den 1,50 Metern nicht hinbekommt. Häufigste Antwort ist dann "wenn Ihr auf der Straße fahrt, müsst ihr Euch nicht wundern". Also vorsätzliche Gefährdung an Leib und Leben, nennt man auch Mordversuch. Und inwiefern fühlst Du Dich noch mal von "aggressiven" Fahrrädern gefährdet? Kratzer am Spiegelgehäuse oder vielleicht sogar mal eine Delle?
@kathab.7594
3 ай бұрын
@@sebastiandomagala9233 "Mordversuch"? Echt over the top. Mit Verlaub, nicht ernst zu nehmen, aber absolut symptomatisch für die Haltung, mit der unsere Kampf- und Terrorradler unterwegs sind.
@makk0
3 ай бұрын
@@kathab.7594 Ich glaub das is ne Art von Exposure Bias. Bei Radfahrenden bekommt man die Reaktion häufiger mit. Die wird bei Autofahrenden selten anders sein.
@Marius_MH
3 ай бұрын
12:37 Vielleicht sollten wir hier einfach anders sprechen. Tatsächlich ist es nämlich so, dass man dort mit dem Fahrrad die Fahrbahn nutzen MUSS, aber den Radweg optional nutzen DARF. Die Aussage, dass man dort die Fahrbahn nutzen darf, entspricht zwar umgangssprachlich der rechtlichen Lage, aber die StVO-Formulierung ist genau anders herum. Das muss man mal ganz deutlich sagen: Fahrräder gehören wie alle anderen Fahrzeuge auch auf die Fahrbahn. Radwege sind in der Regel optionale Angebote.
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
Guter Punkt, werde ich bei meinen zukünftigen Kommentaren mal so mehr rausstellen. StVO § 2 (1): "Fahrzeuge müssen die Fahrbahnen benutzen, von zwei Fahrbahnen die rechte. Seitenstreifen sind nicht Bestandteil der Fahrbahn."
@lanzeschrott2844
3 ай бұрын
4:31 bei dem Radweg (und dem etwas vorher im Video) sage ich als fast ausschließlich Autofahrer auch: weg mit der einen Fahrbahn auf der Straße. Ändern zu vernünftigem Radweg (wie auf der Brücke, mit den Betonschwellern) und vernünftigem Bürgersteig. Viel angenehmer und ruhiger für alle Teilnehmer
@MajorGriffon
3 ай бұрын
Richtig! Die Innenstädte müssen für den bewaffneten Individualverkehr maximal unattraktiv werden. Spuren weg und den Raum den Menschen zurück geben!
@sebastianschroder3353
3 ай бұрын
0:41 - war da ein überarbeiteter Berufsalkoholiker am Werk, oder warum sind Fahrbahnmarkierungen so krumm und schief?
@makk0
3 ай бұрын
Das frage ich mich jedes mal, wenn ich da vorbeifahre. Das ist direkt beim Roten Rathaus.
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
Vermutlich wie so viele Markierungen die von schweren Fahrzeugen (hier Bushaltestelle) befahren werden. Sommer. Heiss. Asphalt weich. Schwupps alles krumm und schief.
@sebastianschroder3353
3 ай бұрын
@@berlincyclingdiary Achso ok. Gut, darauf hätte ich auch selber kommen können. Aber mein Hirn ist bei der Hitze auf intellektuellem Energiesparmodus. 🥴
@Anson_AKB
3 ай бұрын
@@berlincyclingdiary Und wenn das sogar bei "stabilen" Straßen so ist, wieso sollen dann Autos nicht auf Rad- und Fußwegen fahren ...
@gajustempus
3 ай бұрын
Was ich mir wünschen würde: Radstreife, die ein auf dem Radstreifen, Radweg oder ähnlichem Platz halten sieht. Dann folgende Reaktion - "Sie halten hier auf dem Radweg und behindern jemanden. Das wären normalerweise 70 Euro. Sie sind Berufskraftfahrer, somit wissen sie haargenau, was die Regeln sind, da sie jährlich eine Auffrischung machen müssen. Daher verdoppeln wir das hier auf 140 Euro. Außerdem wird nun auch ein Punkt fällig. Ihren Personenbeförderungsschein ziehe ich jetzt allerdings ein - und ich untersage ihnen vorläufig die weitere Berufsausübung, bis sich die Bußgeldstelle bei ihnen gemeldet und über den Fall entschieden hat. Denn offensichtlich stellen sie eine unberechenbare Gefahr für den Straßenverkehr dar, wodurch sie ihrer Aufsichtspflicht ihren Fahrgästen gegenüber nicht hinreichend nachkommen können."
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
Das.
@kartharsis253
3 ай бұрын
Was ich mir wünschen würde? Die Kennzeichenpflicht für Fahrradfahrer wie sie von der Gewerkschaft der Polizei gefordert wird. Dann sehen wir weiter...!!!
@makk0
3 ай бұрын
Jaha, dann sehen wir weiter! ... Moment.. was sehen wir dann?
@gajustempus
3 ай бұрын
@@kartharsis253 und was - außer einem bürokratischen Monsteraufwand - soll das bringen?
@christianstoverock7760
3 ай бұрын
@@kartharsis253 und was würde das bringen? Die Autos in diesem Video haben alle ein Kennzeichen gehabt, wenn man versucht diese Anzuzeigen passiert nix! Weil die Polizei nix macht. Auch die Staatsanwaltschaft ermittelt nicht. Jetzt sage mir bitte was du dir davon versprichst wenn Radfahrer ein Kennzeichen haben! Wenn die ein Kennzeichen haben, dann bitte dann auch solche Vergehen konsequent nachgehen wie etwas bei den Taxifahrer! Der mit Behinderung und Gefährdung auf den Radweg steht. Kostet richtig Geld und vor allem Punkte
@hehe-zx1zr
3 ай бұрын
Also der Sprinterfahrer ist jetzt wirklich nicht der hellste. Überholt die Radfahrenden noch, als sein Abbiegestreifen schon anfängt. Und sie dann noch schneiden. 🤦
@kartharsis253
3 ай бұрын
"Radfahrende" 😂😂😂
@kaget3883
3 ай бұрын
@@kartharsis253 ja, richtig! "Fahrradfahrende" ist richtig. Wir sind ja hier schließlich nicht in Bayern (ausgenommen München- die Münchner sind auch tolerant, im Gegensatz zu dir und der CDU- Söder:in)
@Soul_the_illuminous_one
3 ай бұрын
Strafen sind viel zu gering... scheinbar lohnt es sich Fahrradfahrer an oder zu überfahren :( Und für was gibts Fahrradwege, genau damit man kurz oder lang parken kann mit dem pkw.... Und gemacht dagegen wird nichts...
@fenrir3734
3 ай бұрын
Letzte woche neten hintermann gehabt. Gewährte einem Radfahrer senen vorrang und mein Hintermann streckte die Arme gen Himmel... ich fuhr für ihn sicherlich eh zu langsam mit 35 in der 30
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
😳
@andreasvogler1875
3 ай бұрын
6:03 Der "geschütze" Radweg dort ist nur die Spar-Version. Richtige Poller aus Metall gibt es nur etwa alle 50 m, jeweils 4 Stück. Das verleitet Auto- und Motorradfahrer immer wieder den Radweg als Überholspur zu nutzen, was wiederum dazu führt, dass mindestens einmal pro Quartal Poller umgemäht werden. Auf dieser Seite hier hat man die Poller dann einfach gar nicht mehr erneuert. Wahrscheinlich, weil die auf dem Weg zu Abbiegespur zu oft umgefahren wurden.
@makk0
3 ай бұрын
Einmal pro Quartal is sogar noch konservativ geschätzt. Ich hatte das schon dass erst der vordere Poller angedengelt war und dann wenige Tage drauf fehlte der schon komplett und der zweite Poller war angedengelt. Allerdings auf der anderen Seite auf der Brücke.
@andreasvogler1875
3 ай бұрын
@@makk0 Deswegen ja "mindestens einmal" 😉 Letzten Dezember hat sich ja einer richtig abgeschossen und wäre fast von der Brücke geflogen.
@Castalgo
3 ай бұрын
die ortsansäßigen Werkstätten sollten für neue Poller spenden 😆
@s.p.8912
3 ай бұрын
Ja das ist Berlin und es wird noch voller ,schlimmer, enger und verrückter 😢😢
@hehe-zx1zr
3 ай бұрын
1:16 Aleksei, beim nächsten Mal hast Du sicher grad ein Problem mit deiner Schaltung. Oder die Schnürsenkel sind offen......
@sinform9714
3 ай бұрын
12:14 Hatte das Fahrzeug zufällig ein Diplomatenkennzeichen? Im Modell her könnte es gut zum Fuhrpark der amerikanischen Botschaft passen.
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
Soweit ich mich erinnern kann, nein
@Acdic
3 ай бұрын
Dieser Content ist auf so vielen Ebenen unangenehm. Alles erdenklich Gute
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
Danke Honey
@LigH_de
3 ай бұрын
6:30 - ist glaub ich nur Asphalt, Beton wäre zu schwer wieder entfernbar; dennoch blöd für die, die von der Fahrbahn drauf zu fahren
@Anson_AKB
3 ай бұрын
1:48 - Es dauert eben etwas länger bis sich die Räder um 90 Grad gedreht haben (um dann quer einparken zu können) und darauf wartet er heute noch :-)
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
Dudu konnte das früher
@Anson_AKB
3 ай бұрын
Klar, daß das die falsche Spur und zu dichtes Überholen war, aber wozu hat er überhaupt die Radfahrer zunächst links überholt, dann geschnitten, und ist schließlich auch noch über eine durchgezogene Linie gefahren, statt (fast ganz ohne zu bremsen) bei 1:09 *hinter* ihnen auf die Abbiegespur zu fahren, *wo es vorgesehen war* ???
@andreas7136
3 ай бұрын
Radfahrende müssen breiter, länger und unübersehbarer werden! Wie wäre es, sich über Social Media zur „Critical Mass“ zu verabreden, also mehr als 15 Radfahrende (§ 27 STVO) nur um von A nach B in einer Stadt zu gelangen. Man darf dann über die Strasse fahren und zusammen über Ampelkreuzungen.
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
So wie die BiciBus? ;)
@kathab.7594
3 ай бұрын
Radfahrer müssen erwachsener, verantwortlicher und vernünftiger werden! Und, by the way, um den Straftatbestand der Nötigung im Kontext der 'Critical Mass' zu vermeiden, braucht es schon mehr als den einfachen Verweis auf die StVO-Klausel der 'Geschlossenen Verbände'. Aber das hatten wir hier im Kanal doch schon geklärt - oder etwa nicht?
@mitho88
3 ай бұрын
@@kathab.7594 Kannst ja gerne mal versuchen Leute in einer CM anzuzeigen 😅Viel Spaß bei deinem neuen Hobby!
@biwei9412
3 ай бұрын
6:18 das haben sie zunächst si gelöst, dass die das mit Warnbarken hingestellt. Gestern bin ich da lang und der Radverkehr wird auf die Straße geleitet. Aber so ganz optimal war das jetzt auch nicht.
@lanzeschrott2844
3 ай бұрын
2:12 Neugierde: da der Streifen ja recht breit zu sein scheint, könnte er doch auch zu einem zwei Richtung streifen geändert werden, oder? Oder ist da schlicht immer zu viel Verkehr, dann wäre es natürlich zu gefährlich
@christianneumann9585
3 ай бұрын
oberbaumbrücke (Friedrichshain/kreuzberg) dort ist es immer so voll! Auf der anderen Seite ist auch ein radweg.
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
Oberbaumbrücke ist DIE Messstelle in Berlin, führt wirklich jeden Tag im Radverkehr (. Auf der anderen Seite ist eine genauso breiter Radweg
@lanzeschrott2844
3 ай бұрын
Alles klar, vielen Dank!
@Linuxdirk
3 ай бұрын
Schutzstreifen hin oder her, aber was zum Fick ist das bei 0:36 für eine Markierung? War der Markierer besoffen?
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
Meine These: Im Sommer heizt sich der Belag stark auf und wird weich, da fahren viele Busse und verschieben so langsam über die Zeit immer ein wenig den Belag. Andere These: Da hatte jmd am Abend vorher ne gute Party
@KarstenStrupp
3 ай бұрын
4:01 Wenn ich es richtig sehe, bist du zwischen Lausitzer Platz und Wiener Straße unterwegs. Das ist kein Angebotsradweg! Der ist seit geraumer Zeit wieder benutzungspflichtig!
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
ja. der ist BNP, der Zustand ist aber so schlecht, das man sagen kann das der nicht benutzungsfähig ist und somit Benutzungspflicht entfallen könnte. Vermutlich müsste das ein Verkehrsgericht entscheiden.
@christianneumann9585
3 ай бұрын
Da der radweg blockiert wird, muss man auf die fahrbahn ausweichen
@xhoton-b1n
3 ай бұрын
Habe bisher nur so 3 deiner Videos gesehen, aber als Radfahrer der täglich mit dem Fahrrad in Berlin unterwegs ist und auch schon einige kritische Situationen beobachtet bzw. erlebt hat, hat dein Kanal mein Interesse geweckt. Ich kenne mich rechtlich nicht aus und gehe einfach mal davon aus, dass du Ahnung hast wovon du sprichst, aber ehrlich gesagt finde ich viele der gezeigten Aufnahmen kleinlich. Ja, parkende Autos auf dem Fahrradweg (oder Schutzstreifen?) sind nervig, aber letztendlich auch nur, wenn der Verkehr stark ist, sonst kann man meiner Meinung nach auch einfach mal vorbeifahren. Ich will auch niemanden bestärken über rote Ampeln zu fahren, aber wenn nachts nichts los ist, kann man meiner Meinung nach auch einfach seinen Menschenverstand nutzen. Mir persönlich sind ja die autofahrenden Rechtsabbieger am liebsten, die einen dann anschreien, weil sie meinen, Radfahrer müssten sich nach den Fußgängerampeln richten. Also, weitermachen mit den Videos, aber für mich muss man nicht jede Kleinigkeit so genau nehmen, auch wenn es rechtlich stimmt.
@greenhorn6582
3 ай бұрын
Die Flasche, die da bei 2:18 liegt, könnte nicht ganz ungefährlich sein.
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
Oh ja. gar nicht gesehen. gutes Auge! Und ja. sehe ich auch so.
@asdf5303
3 ай бұрын
7:42 Hm, also das erste Auto müsste ja ungefähr auf Höhe der gestrichelten Linien zum überholen angesetzt haben, und als es auf die rechte Spur zurückwechselt ist die Linie schon nicht mehr durchgezogen. Ist zwar sicher nicht so gedacht, aber auch nicht offensichtlich verboten. Und den Abstand kann man im Video schlecht einschätzen, aber als es ins Bild kommt ist es komplett auf der anderen Fahrspur, also müsste der Sicherheitsabstand ungefähr eingehalten sein. (das zweite Auto ist natürlich viel zu knapp)
@christianneumann9585
3 ай бұрын
durchgezogene Linie ist eindeutig. Du meinst die querungshilfe in Form der einseitig gestrichelten Linie. Die gilt für Fahrzeuge, die von rechts kommen
@asdf5303
3 ай бұрын
@@christianneumann9585 Deswegen ist sie bestimmt dahin gemalt worden, aber in der StVO gibt es nun mal keine "Querungshilfe" als Verkehrszeichen, sondern nur die gestrichelte Linie die nun mal an dieser Stelle das Überfahren der durchgezogenen Linie erlaubt.
@christianneumann9585
3 ай бұрын
@@asdf5303 ja, zum auffahren auf die andere Spur, wenn man von der Seitenstraße kommt. Nicht zum überholen oder sonst wie in den Gegenverkehr fahren
@asdf5303
3 ай бұрын
@@christianneumann9585 Und aus welchem Gesetz oder welcher Verordnung sollen diese Einschränkungen kommen? Es gibt halt in Deutschland kein Verkehrszeichen was "Überfahren der durchgezogenen Linie erlaubt aber nur zum Auffahren aus der Seitenstraße" bedeutet.
@christianneumann9585
3 ай бұрын
@@asdf5303 also für idioten: Zeichen 295 bedeutet: überfahren verboten. Sind auf einer Seite so wie hier im Bereich einer Einmündung ein paar gestrichelte Linien, so darf man entweder von der einen Seite in die Einmündung einfahren oder wie hier aus der Einmündung nach links abbiegen. Es bedeutet in so einem Fall dann nicht, dass man dort über die durchgezogene Linie fahren darf, um zu überholen. Dazu müsste die gestrichelte Linie dann durchgehen neben der durchgezogenen sein.
@wassermann4932
3 ай бұрын
Der der die Radweg Linie am Neptunbrunnen gemacht hat war der besoffen ?
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
Vermutlich wie so viele Markierungen die von schweren Fahrzeugen (hier Bushaltestelle) befahren werden. Sommer. Heiss. Asphalt weich. Schwupps alles krumm und schief.
@kailahmann1823
3 ай бұрын
5:30 stoppst du die Uhr bei dem weißen, aber wo kam denn der Schwarze noch LANGE danach her?
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
Ja, weil (fairerweise) ich nicht genau sagen kann, wann da drüber gefahren wurde.
@thomasnovacek4686
3 ай бұрын
12:40: Du möchtest hier über den Angebotsradweg fahren? Das dürfte wohl nicht möglich, denn da hat wer ein Flatterband gespannt…
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
Ich glaub ist sieht optisch nur so auf und war über die Parkplätze parallel zur Fahrbahn
@iodiimelita7999
3 ай бұрын
Bei 1,20 wäre ich stehen geblieben
@Anson_AKB
3 ай бұрын
9:41 - Immerhin sieht man in den letzten Frames noch, daß er dann nicht auch noch bei rot über die andere Seite der Kreuzung gefahren ist ... muß man das jetzt lobend erwähnen, LOL ?
@Throki
3 ай бұрын
0:36 Also mal abgesehen von dem falschparkenden Bus... welches betrunkene Mensch hat denn da bitte markiert?
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
Ich tippe auf Sommer und heissen Asphalt
@turrican4d599
3 ай бұрын
Was haben die E-Scootergeister zurückgerufen?
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
Nix …
@annesch3391
3 ай бұрын
1:49, ich kann mich irren, aber ehrlicherweise muss ich sagen, dass es nicht so aussieht, als würde der Autofahrer sein KFZ dort einparken wollen...
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
Man muss auch mal generell erstmal was positives unterstellen …
@annesch3391
3 ай бұрын
@@berlincyclingdiary Gerne, aber da man bei den Querlücken besser rückwärts einparkt, konnte ich nicht erkennen, dass er einparkt. Wie gesagt, ich kann mich auch irren.
@Anson_AKB
3 ай бұрын
6:32 - Müsste man hier nicht wegen der Benutzungspflicht schon direkt AUF dem Fußgängerüberweg vom Fußweg auf den Radweg auf der Fahrbahn wechseln ? Und dann wäre diese schlechte "Rampe" ein paar Meter weiter überflüssig, und nicht gefährlich für die, die schon vorher auf dem Radstreifen fahren ... Ich kenne die Stelle nicht, aber wäre eine "Rückführung" der Radfahrer vom Fußweg auf den Radstreifen bei 6:31 nicht besser (letzte zwei Absperrungen rechts etwas schräg nach links stellen, um den Radfahrern eine sichere Einfahrt auf die Straße zu bieten) ?
@arnejunge3704
3 ай бұрын
4:39 ja wo soll er denn hin? Ist ja nichts frei.... 11:34 woher soll ein Smartfahrer wissen, wie breit 1,50 m sind, wenn er nicht mal weiß, dass sein Auto nur 1,65 m breit ist?
@onkel.buchi.official
3 ай бұрын
Ziemlich viele Menschen haben ihren Führerschein bei Lotto gewonnen 😂
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
Hab ich manchmal das Gefühl …
@mws7347
3 ай бұрын
6:40 Taxis haben viel weniger Halte-Rechte zum Ein-/Aussteigen als sie sich nehmen. Denn StVO § 12 besagt: "Taxen dürfen, wenn die Verkehrslage es zulässt, neben anderen Fahrzeugen, die auf dem Seitenstreifen oder am rechten Fahrbahnrand halten oder parken, Fahrgäste ein- oder aussteigen lassen." Also ausschließlich (!) neben parkenden (haltenden) Fahrzeugen. NICHT jedoch wo ein Parkverbot besteht (wie hier im Clip). Und dann eben auch nur, wenn es die Verkehrslage zulässt. Heißt: Andere Verkehrsteilnehmer dürfen nicht behindert werden. Dazu gibt es auch ein Urteil (OLG Düsseldorf): "Auch der Taxifahrer, der sein Fahrzeug ohne Veranlassung durch die Verkehrslage oder eine Anordnung in der durch Zeichen 283 angeordneten Halteverbotszone anhält, um einen Fahrgast aussteigen zu lassen, verstößt gegen StVO § 12 Abs 1 Nr 6 Buchst a. Dieses Verhalten ist nicht etwa durch die Bestimmung der StVO § 12 Abs 4 S 3 (Halten von Taxen in zweiter Reihe zum Zwecke des Einsteigens oder Aussteigens von Fahrgästen) gerechtfertigt."
@moba3362
3 ай бұрын
3:20 eigentlich hätte man sich eher über den roller beschweren müssen... der hat ein kennzeichen dran und daher auf einem radweg nix zu suchen! der fuhr vorher auf dem fussweg und wechselte - ohne zu gucken - auf den radweg...
Ist das eigentlich dsgvo konform wenn ich das sage?
@makk0
3 ай бұрын
@@zzzombie83 Jop, es handelt sich ja nicht um personenbezogene Daten, sondern um Koordinaten aus der in dem Video gezeigten Stelle :)
@planktondergrosse
3 ай бұрын
Es wäre evtl. problematisch die genaue Ortsangabe UND den genauen Zeitstempel zusammen aufzuführen. Aber nur eines von beiden ist unproblematisch.
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
also wer die Stelle eh nicht sofort erkennt :D
@1KleinerBaer1
3 ай бұрын
Wenn man mit dem Auto bei Rot drüber fährt und einen Menschen überfährt kriegt man 9 Monate auf Bewährung und darf nach 6 Monaten wieder einen Führerschein beantragen und meistens fährt man ja niemand tot, da kann ich verstehen, dass die Autofahrer bei Rot fahren. Bei den Radfahrern sowieso. Wenn die Infrastruktur nicht für dich gemacht ist und du den ganzen Tag blöd in der Gegend wartest und dich eh überall durchmogeln musst um von A nach B zu fahren, dann fährst halt auch über Rot. Gut finde ich das nicht, aber da muss halt umgebaut werden, sonst ändert sich nix. Seit 70 Jahren halten sich die Leute nicht an die StVO, also muss man ihnen mit passender Infrastruktur und passender StVO helfen, so dass alle beruhigt von A nach B kommen.
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
what?!
@emilwandel
3 ай бұрын
@@berlincyclingdiary Kritisiere mehr die Infrastruktur die Menschen zu Fehlverhalten einlädt anstatt Menschen, die alle mal nen Fehlermachen.
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
Also sind die Menschen in dem Fall überfordert? Sollten sie dann dennoch eine Maschine führen? Würdest du dich in eine Flugzeug setzen, wenn der Pilot überfordert wäre?
@1KleinerBaer1
3 ай бұрын
@@berlincyclingdiary Wir können vermutlich alle aus Erfahrung sagen, dass es erschreckend viele Autofahrer gibt - normale, freundliche Menschen, die einfach mit den Regeln überfordert sind. Die Prüfungen anzupassen hat aber vermutlich einen geringen Effekt. Dann gibt es da wohl eine Normalverteilung der Regeltreue der Menschen. Wenige halten sich strikt an die Regeln egal was und wenige halten sich generell nicht an die Regeln. Die meisten sind irgendwo dazwischen. Ahndung von Regelverstößen, kann man in D sicherlich verbessern, aber mit begrenztem Effekt. Man kann aber die Straßen so gestalten, dass die Verkehrsteilnehmer sich von selbst im wesentlichen richtig verhalten. In D werden stattdessen üblicherweise Schilder aufgestellt. Der Appell sich bitte an die StVO zu halten scheint angesichts der Verdoppelung der Autodichte in den letzten 40 Jahren zunehmend fruchtlos. Mir scheint die beste Praxis, wie in den Niederlanden den Kfz-Verkehr so weit wie möglich einzuschränken. Zum Nutzen aller Verkehrsteilnehmer, auch der Autofahrer.
@Nachtfalter3
3 ай бұрын
01:34 ich fragst ich das wie Alkohol um die Fahrrad Linie.....
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
hä?!
@akiraakiraakiraakira
3 ай бұрын
4:52 nein digga das gibt es nicht ............... aber ist ja auch klar. ich bin vor n paar tagen auch wieder fast von nem taxifahrer getötet worden :*) als fahrrad ist man auf deutschen straßen geduldetes freiwild
@krassespferd3866
3 ай бұрын
3:05 "vor einem" - das mach ich jetzt dann auch immer, wenn solche Intelligenzbremsen so superschlau abbiegen: einfach "vor" denen vorbei fahren. Dann dauert's halt ein bisschen länger.
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
🤣
@abraxas4247
3 ай бұрын
So so, der Herr hat nun schon seinen ersten Teenie Fanclub? :D
@ichbinda-cg6vw
3 ай бұрын
😎ich finde das rotlicht verstöße mit 500€ pro sekunde rotlicht geahndet werden sollte🤓da ich ein bischen humpel denken die bike und autofahrer immer 9/10tel das ich sie an der ampel blockiere🤭ich hab jetzt auch ne dashcam und zeige jeden an der mir an der ampel den vortritt nimmt🥴bei finger zeig giebt es gleich noch ne anzeige wegen beleidigung😎
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
Gute Idee mit den 500€/s
@wichtel1992
3 ай бұрын
Erster 🫨
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
😁
@TheBastardo111
3 ай бұрын
schaut euch mal die neuen Lieferdienst Fahrer an, kein wunder also
@tess197506
3 ай бұрын
4:14 sind eher die fussgänger das problem die einfach auf den stutzstreifen laufen und wie man sieht denn sind die radfahrer völlig egal 7:07 jetzt mal ganz ehrlich hätte ein schulterblick und handzeichen nicht auch gereicht und am taxi vorbei anstatt da stehen zubleiben
@TheBastardo111
3 ай бұрын
alle e Scooter haben im Verkehr nix zu suchen
@berlincyclingdiary
3 ай бұрын
Sieht der Gesetzgeber anders.
@kartharsis253
3 ай бұрын
@@berlincyclingdiary So what!? Andere Städte haben mit diesem Unwesen schon längst Schluss gemacht. Ist eher ein POLITIKVERSAGEN 😢
@Marius_MH
3 ай бұрын
@@kartharsis253 Du musst schon zwischen Leih-Scootern und privaten Scootern unterscheiden. Das öffentliche Verleihen im Straßenraum können die Kommunen zwar unterbinden, das private Verleihen und auch private Scooter natürlich nicht. Das Fahren von E-Scootern darf eine Kommune nicht grundsätzlich verbieten.
@kartharsis253
3 ай бұрын
@@Marius_MH Ok, ich unterscheide gerne, sehe aber dennoch KEINERLEI Hindernis, bei zwingendem öffentlichen Interesse nicht auch private Scooter zu verbieten. Nüscht, nirgendwo. Nochmal: Es fehlt am politischen Willen ‼️
@makk0
3 ай бұрын
@@kartharsis253 Hier fehlts auch leider oft einfach am Bewusstsein der Scooterfahrenden. Die werden eher wie Spielzeug und nicht wie ein Verkehrsmittel behandelt. Draufgehüpft und fahren wie man will. 2-3 Personen, falsche Seite, irgendwo mitten aufm Weg abstellen, wos halt passt, ....
@lanzeschrott2844
3 ай бұрын
5:26 der Autofahrer war n Knaller, aber ganz ehrlich: die beiden Radfahrer*innen hätten durchaus und gefahrlos noch vor der Haltelinie stoppen können, finde ich. Kurze Nebenfrage: sind die Fahrräder so verkehrsrechtlich erlaubt? Sieht nach wenig bis keiner Beleuchtung/Reflektoren aus. Hat sich da gesetzlich was geändert? Hab nur meine Schulzeit noch im Kopf, als wir das geübt haben, ist etwas lange her 😂
@andreas7136
3 ай бұрын
Sicher nicht, bspw. Rückstrahler fehlt, aber ist inzwischen allen egal.
@lanzeschrott2844
3 ай бұрын
@@andreas7136 allen vllt nicht, aber ich weiß denk ich, was sie meinen. Ist ja vermehrt auch bei motorisierten Fahrzeugen so. Abblendlicht/blinker, was auch immer kaputt? Egal, hab ja noch eins.
@thomasnovacek4686
3 ай бұрын
Die elektrische Beleuchtungseinrichtung muß bei Tageslichtbedingung nicht vorhanden sein… Übrigens: hier wurde auf den ersten Rotlichtverstoß gemessen, aber da kommt noch ein 2. nach… (Wer hat‘s auch gesehen?)
@lanzeschrott2844
3 ай бұрын
@@thomasnovacek4686 ich glaube das zweite Fahrzeug kam aus dem querverkehr und dürfte grün gehabt haben. Zumindest sieht das durch die Reifenstellung so aus, als ob es abbiegen würde
@thomasnovacek4686
3 ай бұрын
@@lanzeschrott2844 Nein… bei 5:31 kann man diesen erkennen, wie er links neben dem hinteren wartenden Rechtsabbieger vorbeifährt. 1-2 Sekunden Später kann man diesen 2. PKW hinter dem Rotlichtverstoß, den hier Berlin Cycling Diary meinte, sehr gut erkennen. Dieser hätte aber hier noch Beschleunigen müssen, wenn er Abgebogen wäre, tatsächlich fuhr er aber konstant gleich schnell, wie der erste…
@amon_69
3 ай бұрын
wieviel haste eigentlich so von meiner KZitem Premium Kohle?
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