Bemerkung: Wenn man die Friktionsfeder (3:41) falsch herum einbaut, dann wird man beim fahren ein quietschen hören. Lagerspiel einstellen: kzitem.info/news/bejne/16l622WLr36bfoY Zeitmarken: 00:11 Welche Rücktrittbremse habe ich? 00:34 Ausbau des Hinterrades 00:42 Rücktrittbremse ausbauen 01:05 Zerlegen der Rücktrittbremse, prüfen und reinigen 02:59 Zusammenbauen der und schmieren der Bauteile 04:48 Funktionserklärung 05:31 Schmieren und Zusammenbauen der Rücktrittbremse 08:41 Lagerspiel einstellen 09:35 Wichtig: Bremshebel richtig montieren
@RüdigerVollmer
5 ай бұрын
Wo bekommt man denn den Bremsmantel her. Offensichtlich gibt es da nur die komplette Nabe. Hab schon überall geschaut. Fahrradläden gibt es hier auf dem Land keine und nächste Stadt ist zu weit entfernt. Muss mir also selber helfen oder Fahrrad verschrotten. Ist ne Nabe von Sturmey Archer 3 Gang!
@aliante12si
3 жыл бұрын
Noch kein Erklärvideo zu irgendeinem Thema gesehen, in dem so gut erklärt wird. Legende!
@nlz.fahrrad
3 жыл бұрын
Ich danke dir :)
@DS-qo5sh
5 ай бұрын
Aber wirklich. Präziser kann man das nicht erklären. Echt top!
@kannstedirnichtausdenkendi5955
3 ай бұрын
Kann mich dem nur anschließen! Eben mehr über Fahrräder gelernt als in 30 Jahren zuvor. Meister!
@deka4391
Жыл бұрын
Oh, herrlich! Kein Dummes Gelaber, nur ruhige und präzise Erklärung! Love it!
@frankjennes7533
4 жыл бұрын
Unglaublich genial erklärt!!
@nlz.fahrrad
4 жыл бұрын
Danke :)
@christianeloos7514
4 жыл бұрын
Das qualitativ hochwertigste Video, was ich bis dato zu dem Thema gefunden habe! Sehr angenehm erklärt und ich konnte ergo gut folgen. Funktioniert jede Rücktrittbremse so oder gibt es unterschiede bei den verschiedenen Herstellern?
@nlz.fahrrad
4 жыл бұрын
Freut mich, dass es gut ankommt :) Dieser Rücktritt ist bei Fichtel & Sachs Nabenschaltungen Standard und wurde auch bei SRAM weitergenutzt. Der Rücktrit bei Shimano z.B. funktioniert auch nach diesem Prinzip, ist aber etwas anders konstruiert. Grüße!
@joachimmoser7543
6 ай бұрын
Wirklich eine der besten Erklärungen. Alle wichtigen Details synchron in Wort und Bild. Und das alles ohne unnötiges BlaBla und Eigenlob.👍
@LenzOppermann
3 жыл бұрын
Deine Videos sind absolut genial. Auch für einen Laien verständlich und in einem super angenehmen Tempo erklärt. DANKE, jetzt kann ich wieder bremsen :D
@nlz.fahrrad
3 жыл бұрын
Danke für deinen Kommentar und freut mich, dass es gut geholfen hat ✌ Grüße!
@waldundwiese
3 жыл бұрын
Wirklich super erklärt. Genau so sollte ein Reparatur-Video sein. 👍
@nlz.fahrrad
3 жыл бұрын
Danke!
@heidemarielangkau5904
4 жыл бұрын
Eine super verständliche Dokumentation, die sogar ich als 75-jährige Frau wunderbar nachvollziehen konnte. Tausend Dank für die große Hilfe. Ich hätte sehr gern noch ein Video über die Wartung einer Shimano Nexus Nabenschaltung 7 Gang von Ihnen Vielleicht lässt es Ihre Zeit zu, sich auch diesem Model zu widmen .
@nlz.fahrrad
4 жыл бұрын
Freut mich sehr das zu hören! Und erneut der Beweis, dass es jeder selbst hinbekommen kann. Zur Nexus 7 Gang Nabenschaltung kommt in den nächsten Wochen ein Video wie dieses. Grüße!
@heidemarielangkau5904
4 жыл бұрын
nlz einen schönen guten Morgen. Ich habe gestern mit wenig Erfolg meine o.g. Schaltung auseinander genommen, kein Teil ist übrig geblieben, aber ganz zufriedenstellend ist das Ergebnis nicht, da beim Rückwärtsschieben nicht gute Geräusche aus der Schaltung kommen. Haben Sie einen Tipp für mich wo ich den Aufbau meiner Nabenschaltung ersehen kann? Noch möchte ich nicht aufgeben, da ich glaube, dass die Schaltung nicht defekt ist und sie zu reparieren ist.
@mikekauck1517
4 жыл бұрын
Super erklärt 👍
@HeTianHeng
2 жыл бұрын
Mein Rücktritt hat zwar einen merklich anderen Aufbau (ohne Klicken bspw.) geholfen hat das Vid aber dennoch.
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Das freut mich, ich vermute du hast einen Shimano Rücktritt mit Klemmrollen?
@johnbond1992
2 жыл бұрын
Dankeschön. Mit dem Video konnte ich das neu (!) gekaufte Kinderfahrrad mit schleifender Bremse bearbeiten, sodass wir es jetzt nicht zurück schicken müssen.
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Immer gerne ✌ Freut mich, dass euch das Video helfen konnte :)
@RusselHow
4 жыл бұрын
Guter Mann 💪👍
@helmuthanning
2 жыл бұрын
Sehr schön und ausführlich erklärt, danke. Ich hätte eine Frage.. beim heutigen Einbau des Hinterrades habe ich leider vergessen den Bremshebel am Rahmen zu befestigen, ist mir bisher noch nicht passiert xD Nach betätigen der Rücktrittbremse ist dieser umgeschlagen und blockierte direkt das Hinterrad. Jetzt bekomme ich den Bremshebel nicht mehr in seine Ausgangsposition. Leichte Schläge mit einem Hammer wollten ihn dazu auch nicht bewegen, und mehr Gewalt möchte ich ohne Rücksprache nicht anwenden. Auch ist mir nicht ganz klar in welche Richtung ich diese ausüben muss. Wie könnte ich dieses Problem lösen? Ist die Rücktrittbremse jetzt defekt, muss das Hinterrad zerlegt werden.. oder ist sanfte Gewalt in die richtige Richtung doch die Lösung?
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Am besten noch mal das Hinterrad ausbauen. Oft wird so die verspannte Nabe wieder entspannt und man kann den Bremshebel wieder zurückdrehen. m schlimmsten Fall muss man die Nabe öffnen und es können Beschädigungen auftreten. Ein Zuschauer hatte mal das gleiche Problem und bei ihm hat sich der Bremsmantel festgesetzt. War aber auch eine stärkere Bremsung ohne befestigten Bremshebel an einer Shimano Nabe. Die Sachs Naben sind deutlich robuster. Also am besten einfach mal das Hinterrad ausbauen und schauen ob das schon abhilfe schafft :)
@johannsebastianbach5940
2 жыл бұрын
Vielen Dank für das tolle Video! Eine Frage: Mein Hintterrad verschiebt sich immer nach links in den Rahmen, wenn man rücktritt bremst. Es lässt sich aber leicht zurückschieben. Hältst Du eine solche Wartung hier für aussichtsreich?
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Dein Problem liegt vermutlich an nicht angezogenen oder defekten Achsmuttern. Oder an fehlenden Sicherungsscheiben (kleine Scheiben mit Nasen dran). Prüfe mal ob auf beiden Seiten Sicherungsscheiben unter den Achsmuttern angebracht sind. Wenn ja: greifen die Nasen in den Rahmen ein? Wenn diese Scheiben nicht verbaut sind, dann kann sich die Achse um sich selbst drehen und so während der Fahrt die Muttern lösen. In Folge dessen könnte sich das Rad im Rahmen verschieben. Weil der Bremsarm von der Rücktrittbremse aber auch links am Rahmen festgeschraubt ist, verschiebt sich das Rad dann nach links. Sollte das nicht das Problem sein, am besten mal die Achsmuttern abschrauben und das Gewinde begutachten. Sind Gewindegänge ausgerissen oder Späne zu sehen? Falls ja dann können die Muttern nicht mehr richtig greifen. Einfach austauschen gegen FG 10,5 Muttern. Grüße!
@gorkzop
2 жыл бұрын
I could follow this perfectly! Amazing. Could i use ceramic grease as well? (Works with car brakes and I've got enough) Greetings from the Netherlands!
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Thanks mate! I have never used ceramic grease on a hub. But it seems to have an ingredient called flourine, which breaks down plastics. Concerning it's temperature resistance It could work, but since the brake is a safety relevant part on your bike I would not recommend any experiments. Greetings ✌
@gorkzop
2 жыл бұрын
@@nlz.fahrrad thanks for the answer! Going to clean up the hub soon ! Thanks a lot!
@crack0n
2 жыл бұрын
Krass gutes Video!😃. Ich mach mich dann mal an die Arbeit 😅. Was für ein Öl nimmt man bei den Sperrklinken? Feinmechaniköl?
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Danke ✌ Genau, Feinmechanikeröl nehme ich auch immer.
@sharkbait2316
2 жыл бұрын
sehr gute Video, Danke. Ich hab das Problem dass, das Hinterrad meines Sohnes klappert. Ich vermute einen Lagerschaden und hab eigentlich nur danach gesucht wie man so eine Bremsnabe tauscht. Nachdem ich jetzt so viel mehr gelernt habe schau ich mir das mal an und tausche evtl nur das Lager ;)
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Das klingt in der Tat nach Lagerspiel an der Felge. Die Vermutung mit dem Lagerschaden könnte richtig sein. Viel Erfolg bei der Reparatur. Grüße!
@ptrckzpp9085
3 жыл бұрын
Hey! Bin froh über deinen Kanal gestolpert zu sein. Du erklärst richtig gut und die Aufnahmen sind auch sehr schön detailliert! Weiter so! Vielleicht machst du mal ein Video zur Reparatur/Wartung einer Trommelbremse!? Würde mich freuen ;) Viele Grüße, Patrick
@nlz.fahrrad
3 жыл бұрын
Moin und vielen Dank! ✌ Klar kann ich machen, wenn ich das nächste mal wieder eine in den Händen habe. Grüße!
@leonlowenstadter9223
2 жыл бұрын
Isst es wichtig, daß die Drehmomentstütze waagerecht angebracht wird oder kann man sie auch am nach oben laufenden Teil des Rahmens anbringen?
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Moin, die Drehmomentstütze / Bremsarm sollte unten an der Kettenstrebe montiert werden. Hintergrund ist, dass darüber die gesamten Bremskräfte auf den Rahmen abgeleitet werden (hier wirken teils sehr hohe Kräfte!). An dem nach oben laufenden Teil (Sitzstrebe) könnte das zum Rahmenbruch führen. Grüße!
@checkermanni9698
Жыл бұрын
Das erste Mal in meinem Leben eine Rücktrittbremse repariert mit 3 Gang Sachs Torpedoschaltung. Die Anleitung ist Mega! Die Bremse funktioniert wieder tadellos. Aufwand ca. 2-3 Stunden mit Zusammenbau und Probefahrt. 👍 Dankeschön
@nlz.fahrrad
Жыл бұрын
Bestes Gefühl! Wünsche dir viel Spaß beim fahren 💪🔧
@Jexjo
2 жыл бұрын
Richtig toll, vielen Dank für diese tollen Videos. Endlich habe ich jemanden der mir mein geliebtes Hercules näher bringt :)
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Immer gerne :) Freut mich, dass dir die Videos weiterhelfen konnten ✌
@hopfenkaltschale
2 жыл бұрын
Hallo nlz. Da ich mit meinem Latein am Ende bin...: Ich habe bestimmt schon zwei Dutzend solcher Naben gewartet und gepflegt, durchaus erfolgreich. Leider habe ich derweil bei zwei solcher Naben das Problem, dass die Bremse gelegentlich sehr blockiert, teilweise irgendwie verkantet und sogar die Schelle vom Bremsanker, die die Kettenstrebe umschlingt, zerreist. Dann ist die Nabe natürloch auch verkeilt und verdreht, bzw. muss daher so oder so gewartet und zerlegt werden... Hast Du irgendeine Erklärung dafür? Zur Erläuterung: Mit dem Nabenspiel halte ich es ähnlich. Lieber einen HAUCH an Spiel, als zu knallig. Ich nutzte, wie vorgeschrieben, richtiges Bremsmantelfett und habe durchaus schon einige Naben gewartet und zerlegt bzw. ein Händchen dafrür... Daran sollte es eigentlich nicht liegen... Dank vorab und Gruß.
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Moin, ist der Ring vom Bremsmantel überdehnt / ausgeleiert? Dann kann sich der Bremsmantel nach dem Bremsvorgang nicht mehr zusammenziehen und blockiert. Ansonsten mal die Bremsfläche in der Nabenhülse prüfen. Ist da alles glatt oder sind Rillen / Unebenheiten vorhanden? Sowas kann nämlich zum verkeilen führen. Falls ja ist die Hülse verschlissen. Wie steht es um den Bremskonus? Ist das Gewinde auf dem Planetenradträger ok und kann der Bremskonus problemlos hoch und runter drehen? Hat der Bremsmantel noch genug Riffelung? Die Ursache des Problems würde mich auch interessieren. Sowas habe ich auch noch nicht gesehen. Grüße!
@hopfenkaltschale
2 жыл бұрын
@@nlz.fahrrad Hallo nlz, danke für Deine Rückmeldeung bzw. Mühen, Tipps und Hinweise! Technisch (Abrieb, Abnutzung, Defekte, "Verwesungszustand") war alles noch gut im Rahmen. Es handelte sich (in einem Fall) um eine SRAM T3, die andere war ebenfalls eine Dreigang-Getriebenabe mit Freilauf und Rücktritt. Bei beiden Naben machte ich dann ORDENTLICH Bremsmantelfett auf den Bremsmantel, und in BEIDEN Fällen lief sie dann sehr geschmeidig und wie erwünscht. So viel Bremsmantelfett brauchte es bei einer normalen Freilaufnabe (F&S, Renak, Favorit) sonst jedoch nicht. Bei der anderen Nabe verbesserte sich der Bremsvorgang mit etwas mehr Fett schon leicht, worauf ich sie noch einmal öffnete und eine Portion nachlegte, was das Problem dann endgültig beseitigte... Um die Sperrklinken von Antreiber und Bremse nicht versagen/ verkleben zu lassen, ist weniger hier ja eigentlich mehr. In dem Fall jedoch nicht, und, wie geschrieben, wird das die Ursache gewesen sein. In beiden Fällen schuf es Abhilfe und in einem Falle lies sich die Verbesserung ja zusätzlich noch sukzessive (mehr Fett = bessere Funktion) beobachten. Hatte ich so auch noch nie. Vielleicht hilft auch Dir diese Erfahrung in einem kritischen Moment mal weiter. Alles Gute, bis bald und beste Grüße
@christophfischer3972
3 жыл бұрын
Ein sehr erfreuliches video! Ausserordentlich verständlich, ruhig und nachvollziehbar erklärt. Vielen Dank, das hat mir gut weitergeholfen.
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Freut mich, dass das Video so gut bei dir ankommt :) Grüße ✌
@Herrschacht
2 жыл бұрын
Hej, tolle Videos. hast du auch Videos für eine Duomatic?
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Danke, leider noch nicht. Und wenn würde es auch etwas dauern :) Grüße!
@mirkojakob7798
2 жыл бұрын
Super Erklärung, Danke für die Mühe. Das Fahrrad meiner Frau hat eine SRAM 3 Gang Nabenschaltung, der Rücktritt funktioniert nicht mehr, man hat bis zu 3 Umdrehungen Leerlauf bis die Bremse greift. Kann ich mich beim zerlegen an dieses Video halten oder ist das ganze mit Nabenschaltung komplizierter zu zerlegen ? Danke vorab und weiter so :)
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Moin, die Rücktrittbremse ist bei Sachs & SRAM Naben immer gleich und weit verbreitet (also wie im Video gezeigt). Wenn deine SRAM Nabe nach 2005 hergestellt wurde, dann kann es sein dass du drei Bremsmäntel statt zwei hast. Für diese neuere Version habe ich aber auch ein Video (ist ab 2005 bei allen SRAM Naben mit Rücktritt gleich): kzitem.info/news/bejne/y6VqsmmbjH6hpX4 Mit den beiden Anleitungen kann dir also nichts passieren :) Falls du Fragen hast, kannst du hier gerne Fragen! Es würde reichen nur das Fett auf der Rücktrittseite zu entfernen und das ganze neu zu schmieren. Das wird das Problem sicher beseitigen. ich vermute, dass das Fett harzig/klebrig ist. So wird wahrscheinlich verhindert, dass sich der Bremskonus hochdrehen kann und die Sperrklinken werde zäh sein. Grüße!
@mirkojakob7798
2 жыл бұрын
@@nlz.fahrrad vielen vielen Dank
@Freeleafes
3 жыл бұрын
Sehr gutes Video bin fasziniert von deiner detailreichen Erklärung. Danke :)
@nlz.fahrrad
3 жыл бұрын
Danke! Freut mich, dass die Erklärweise hier so gut ankommt :) Grüße!
@oizo0478
2 жыл бұрын
Super Erklärung. Sowohl für die Funktion als auch für den Reparaturfall. Wirklich sehr interessant
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Danke dir ✌ & da stimme ich dir zu :)
@robertriols3306
2 жыл бұрын
Hochachtung! Super erklärt. Da habe ich gerade sehr viel gelernt. Danke!
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Danke. Das freut mich!
@feyd-rautha6261
2 жыл бұрын
Legendärer Erklärbär mit Next Level Tutorial. Das sollte KZitem Standard sein. Abo, Like und Kommentar haste von mir.
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Danke dir für deine Unterstützung 🙏✔
@mr.heyburn
2 жыл бұрын
man this video is amazing. thanks so much for your dedication to excellence!!!!
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
thanks a lot! only the best for my viewers ✌
@monsieurachie1453
2 жыл бұрын
Sehr gut erklärt und alles in grosse Format und sichtbar. Vielen Dank.
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Danke, für euch nur das Beste :)
@halitbanda-knorr5019
2 жыл бұрын
Sehr gut beschrieben. Vielen Dank!
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Danke dir, immer gerne ✌
@katpat1332
3 жыл бұрын
Deine Videos sind der absolute Hammer👍 .Vielen Dank für deine Mühe, komplizierte mechanische Vorgänge für Laien wie mich so transparent darzustellen, dass ich keinerlei Probleme habe, mein Fahrrad zu reparieren. 😀 Alles Gute, schöne Grüße aus Köln
@nlz.fahrrad
3 жыл бұрын
Dankeschön :) Ich finde auch, jeder sollte sein Fahrrad selbst reparieren können. Grüße!
@heinzlipinski2690
2 жыл бұрын
👋genial erklärt und vorgeführt
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Dankeschön ✌
@FuchsHorst
3 жыл бұрын
Sorry für die Offtopic-Frage: Wenn einem unterwegs das Hinterrad platt geht und man es ausbauen möchte, nervt die Rücktritt-Schelle wegen der Sechskant-Sicherheitsmutter (bei mir M10) und dem Schraubengewinde (Kreuz oder Inbus) - gibt es da nicht eine Lösung mittels Flügel-/Rändelschaube/Klemmgriff etc um sich Werkzeug zu sparen?
@nlz.fahrrad
3 жыл бұрын
Moin, grundsätzlich kann man das so machen, die Mutter sollte sich dann aber nicht von alleine lösen können. Hintergrund: Über den Bremsarm wird die Gesamte Bremskraft auf den Rahmen abgeleitet. Die Verbindungsschraube ist also das einzige Verbindungsteil zwischen den beiden Teilen und essenziell für eine sichere Bremsung. Für unterwegs sicher eine gute Idee! Grüße!
@mnbrf
11 ай бұрын
Moin, fettes Dank für deine Videos! Ich hab damit mein altes Herrenrad komplett zerlegt, gereinigt, geschmiert und zusammengebaut. Steuerkopf, Tretlager, Laufrad und Narbenschaltung laufen jetzt wunderbar geschmeidig. Die Kiste glänzt und sieht tiptop aus. Hach, macht das Spaß mit dem Teil rumzufahren und zu wissen, dass Alles korrekt sitzt. Eins noch... die Art und Weise deiner Videos ist echt geil, kein ADHS Fullspeed Gequassel mit Hintergrundmusik und und und... Hilfreich, kompetent und auf den Punkt. Danke! Also, hau rein und Grüße aus Mannheim, Seb
@nlz.fahrrad
11 ай бұрын
Sehr gut 💪🏻 schön zu hören, dass alles geklappt hat und das fahren mit dem Rad umso mehr Freude bereitet. Ist eben ein ganz anderes Gefühl, wenn man alles selbst gemacht hat ✌🏻 und freut mich dass dir der videostil gefällt 🔧✌🏻
@martinsandbote4063
2 жыл бұрын
Du solltest bei "Die Sendung mit der Maus" anfangen, sooo super gut erklärt.
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Gewisse Parallelen scheinen da vorhanden zu sein 😂 wurde auch schon öfter kommentiert.
@finnyandfriends5020
2 жыл бұрын
Kompliment! Sehr gut erklärt! Top verständlich! Vielen Dank!
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Immer gerne :)
@janeksommer6926
Жыл бұрын
Tolles Video, vielen Dank! Ich habe das Problem, dass das Rad beim betätigen der Bremse gleich blockiert, sich die Bremse also nicht dosieren lässt. Hast du eine Idee, woran das liegen könnte? Ich habe versucht, alles so wie in dem Video zu machen aber anscheinend habe ich irgendwo einen Fehler gemacht. Die Nabe ist eine ältere Sram s7. Grüße
@nlz.fahrrad
Жыл бұрын
Hatte der Bremsmantel noch genug Riffelung? Und wurde der Bremsmantel ausreichend von außen gefettet? Über die Schmierung kann man nämlich einstellen, wie stark die Bremse greift: je weniger Fett, desto aggressiver greift die Bremse. Und manchmal ist der Ring, welcher die beiden Bremsmäntel zusammenhält ausgeleiert, dann blockiert die Bremse direkt. Hoffe das war aufschlussreich 🔧✌🏻
@ankelieb-kadge6496
2 жыл бұрын
Sehr gut verständlich, großes Lob. Nimmt einem die Angst, das einfach mal selbst zu probieren.
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Dankeschön! Auf jeden Fall, viel schief gehen kann dabei eigentlich nichts :) Grüße!
@KFC_at_its_best
3 жыл бұрын
Leider ist es mir unerklärlich, warum meine Nabe nicht richtig läuft. Ich habe alles peinlich genau auseinander gebaut und die Reihenfolge gemerkt, wie herum und so weiter. Alles Gereinigt und genau inspiziert. Im Leerlauf treibt das Hinterrad die Kette an, sodass die Kurbel mitdrehen. Beim Bremsen drückt er das kleine Schaltkettchen heraus aus der Bohrung. Ich hatte das Hinterrad mehrmals auseinander, ich konnte nichts Kaputtes erkennen... So langsam habe ich die Nase echt voll von Nabe, ich werde nur noch Kettenschaltung kaufen. Ich konnte schon mehrere gute Räder entsorgen, da es massive Probleme mit der Nabe hinten gab. Und die Werkstätten winken gleich ab... Lohnt nicht...
@nlz.fahrrad
3 жыл бұрын
Ich nehme an du hast eine Torpedo 3 Gang Schaltung? Klebt vielleicht in deiner Nabenhülse noch altes, klebriges Fett? Das könnte den Freilauf blockieren. Das mit dem Schaltkettchen beim Bremsen ist normal, habe ich auch an einigen Torpedo Naben. Falls du die Nabe noch hast, schreib mir mal eine Mail an nlz.strlk@gmail.com und schick ein paar Bilder mit, vielleicht kann ich dir dann genaueres sagen. Grüße!
@Schusti69
2 жыл бұрын
Besser erklären kann man das nicht. Sehr gut. Vielen Dank
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Dankeschön :) Immer gerne ✌
@hanswurst933
3 жыл бұрын
Hi, hab mal ne frage : heute neues (kleinanzeigen ,eindeutig neu, aber wer weiss wie alt) 26er hinterrad mit Rücktritt eingebaut, alles tip top ausser, dass der rücktritt nur schwach greift. Dürfte doch bei einer neues achse eigentlich nicht der fall sein,oder? Habt ihr da ideen? "Einbremsen " muss sich da doch nix...
@nlz.fahrrad
3 жыл бұрын
Moin, wenn die Nabe neu ist, aber eine lange Standzeit hat, dann kann sich der Schmierstoff schonmal festsetzen. Bevor ich eine Ferndiagnose mache, würde ich dir empfehlen da einfach mal einen blick reinzuwerfen. Es kann auch sein, dass jemand da Öl reingekippt hat um die alte verharzte Nabe wieder gangbar zu machen. Das Öl würde z.B. die schwache Bremswirkung erklären. Von was für einer Nabe reden wir hier? Grüße!
@carstenjenzke6943
Жыл бұрын
Bei meinem alten 70er Diamant mit Renak Rücktritt (ohne Schaltung) blockiert das Hinterrad ab und an beim rückwärts schieben. Was kann die Ursache sein?
@nlz.fahrrad
Жыл бұрын
Der Bremsmantel wird sich höchstwahrscheinlich beim Rückwärtsschieben von alleine spreizen. Oft klebt die alte verharzte Schmierung und verhindert, dass der Bremsmantel in seine Ausgangsposition zurückfahren kann. Eine neue Schmierung kann da Abhilfe schaffen. Der Aufbau von Eingangnaben ist allerdings noch mal anders als bei der gezeigten Nabe. Das Funktionsprinzip ist allerdings gleich.
@AlbertoFelixKopatz
5 ай бұрын
Hallo, Bitte nenn mir Hersteller und Artikel Name des Bremsenfettes. Ich brauche es für das Fahrrad meines Kindes. Danke.
@nlz.fahrrad
4 ай бұрын
Moin, es handelt sich um Castrol LMX Hochtemperaturfett. Grüße ✌🏻
@real-experinz1313
Жыл бұрын
8:34 ja genau das, nur passt denk ich innen was nicht. Habe ca einen mm Abstand. Oder die muttern zu fest angezogen? Ich schreib gerne Kommentare um solche Videos zu pushen
@nlz.fahrrad
Жыл бұрын
Hast du das Problem inzwischen lösen können?
@lolabremen5208
2 жыл бұрын
Unglaublich präzise und einfach erklärt. top Video, echt super ! Vielen Dank!
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Danke & immer gerne :) so wünscht man sich eine Anleitung doch ✌
@thaja420hu4
3 жыл бұрын
Hamma auch erklärt auf was man achten muss, mega!!
@nlz.fahrrad
3 жыл бұрын
Hier wird kein Detail ausgelassen ✌ Grüße
@bestpraxis6024
4 жыл бұрын
selten so ein gutes Video gesehen - Danke
@hansdurnen2987
2 жыл бұрын
Mega gut gemachtes Video, super Bild und Ton, geniale perspektive. Vielen dank ich habe viel gelernt!
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Danke, freut mich das zu lesen :)
@xXRoneightyXx
4 жыл бұрын
Richtig gut erklärt ! TOP ! danke gruß Ron
@snoopylein33
Жыл бұрын
Einfach top habe gerade das problem meine beiden lager sind hin kugeln fallen raus welche größe oder durchmesser ist das so das ich neue bestellen kann danke im voraus.
@nlz.fahrrad
9 ай бұрын
In dem Video hier ist alles dazu beschrieben, die Kugeln sind dort in der Beschreibung verlinkt: kzitem.info/news/bejne/z7Bur36DjWSFaY4
@fotomaxk6299
4 жыл бұрын
Super Video! Genau das was ich gebracht habe!
@ConquertronLP
4 жыл бұрын
Das Video ist so unglaublich gut, ich bin sprachlos! Nur eins noch: Schade, dass man es nicht sofort findet, sondern so viele wenig hilfreiche Videos vorher schauen musste... Weiter so! :-)
@nlz.fahrrad
4 жыл бұрын
Danke! Bei den vielen Inhalten auf KZitem geht so manches Video unter. Aber wenn viele Leute dieses Video anschauen und gut bewerten, dann rutscht es auch in der Suche nach oben :)
@davebrave1025
2 жыл бұрын
Nice. Danke für das video👍
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Immer gerne ✌
@plamenwry
2 жыл бұрын
HA, Test bestanden 👍
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
🥇
@harryw9598
3 жыл бұрын
die rucktrittbremse, die erinnere ich mir . bei einen cavalierstart brachen mir die beide nasen von der trommel. das war ne bose uberraschung beim nachsten bremsversuch, die kurbel drehte wild nach vorn beim betatigen.
@nlz.fahrrad
3 жыл бұрын
Ein solches Erlebnis bleibt definitiv in Erinnerung.! Grüße
@EpicVansFanGamer
3 жыл бұрын
Warum habe ich mir nur ein Fahrrad mit Narbenschaltung gekauft :(
@nlz.fahrrad
3 жыл бұрын
Also ich bevorzuge die Nabenschaltung durchaus. Grüße!
@herrarmel62
2 жыл бұрын
Wirklich erstklassige Erklärung und dazu Bilder, die nicht verwirren. Vielen Dank für Ihre Mühe!
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Dankeschön & Immer gerne doch :)
@andre9307
Жыл бұрын
Spitzenpremiummegavideo! Klasse erklärt
@nlz.fahrrad
Жыл бұрын
Dankeschön ✌🏻🔧
@DelkorYT
2 жыл бұрын
tip top erklärung
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Danke!
@Daniel_lebieR
3 жыл бұрын
Hallo zusammen. Hat jemand Erfahrung mit der Reparatur von Rücktrittbremsen bei 1-Gang Rädern? Ich habe am Wochenende eine solche bei einem (Kynast) Rad "feldmäßig zerlegt" und nachgefettet -- will heissen, die Bremsmantel-Teile/Bremsschuhe (4 St.), zusammengehalten von 4 Klammern habe ich nicht auseinandergenommen (weil unsicher ob das die Klammern mitmachen). Bin mir nicht sicher was das für ein Modell (Nabe) sein soll... (erste Vermutung war Komet-Super 161 passt aber wegen Bremsmantel nicht). Auf dem Bremshebel/der Nabe ist nix zu erkennen. Problem (technisch) war: Bremse geht nur sehr-sehr schwerfällig... auch nach dem Zusammenbauen hat sich daran nichts geänder. :-/ Leider haben meine Gesuche bei Dr. Google bisher auch keine Foren hervorgezaubert, die sich mit solchen Naben beschäftigen. Bin auch für Weiterleitungen dankbar. Hier: www.sheldonbrown.com/sutherland.html habe ich schon reingeschaut...
@nlz.fahrrad
3 жыл бұрын
Moin, die schlechte Bremswirkung klingt ganz nach einer DDR Nabe. Da gab es viele Kopien von Namenhaften Herstellern. Schau mal hier: ddr-fahrradwiki.de/Naben Da sind auch einige Hersteller und auch ein paar Abbildungen von Eingang Naben, wenn du weiter runterscrollst (oben sind Voderradnaben und weiter unten Eingang Rücktrittnaben. Grüße!
@Daniel_lebieR
3 жыл бұрын
@@nlz.fahrrad Danke dir für den Link/Tipp 🤩! Leider ist da nicht das passende dabei. Ich denke ich "upgrade" das Rad eher mit einer 3-Gang F&S und die obskure Rücktrittnabe wandert erstmal ins "Ludolf-Haufenlager" 😅
@nlz.fahrrad
3 жыл бұрын
@@Daniel_lebieR hätte mich auch interessiert, was das für ein Typ Nabe ist. Vieleicht ergibt sich das ja eines Tages :) Grüße!
@StrayChops
Жыл бұрын
Welches Reinigungsspray benutzt du?
@nlz.fahrrad
Жыл бұрын
Ganz normalen Bremsenreiniger. Reinigungsbenzin, wenn es einweichen soll (hartnäckige Verschmutzungen) Grüße ✌🏻🔧
@3ame4atelnij75
2 жыл бұрын
top
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Danke ✌
@murkskrum5437
3 жыл бұрын
Super!!
@nikolausheinemann6566
2 жыл бұрын
Unfassbar gut dargestellt und erklärt, so traue ich mich da jetzt auch Ran! Eine Frage, altes Rad, Dreigangschaltung, Rücktrittbremse. Hinterrad ist komplett blockiert. Gangschaltung geht in die Narbe mit einer kleinen Kette. Funktioniert das aufmachen und ausbauen des Rades genauso? Liebe Grüße
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Das aufmachen ist bei 95% aller Nabenschaltungen gleich. Deine Beschreibung klingt ganz nach einer Torpedo 3 Gang Nabe (Sachs). Diese Nabe mit Kettchen ist exakt die Nabe aus dem Video. Falls du da Probleme haben solltest gibt es auch ein ausführliches Video zu dieser Nabe, welches den kompletten aus- und einbau sowie die Überholung beschreibt: kzitem.info/news/bejne/0Xublqqog51_n5w
@nikolausheinemann6566
2 жыл бұрын
@@nlz.fahrrad vielen Dank für alles, leider war in der Narbe alles verrostet und unbrauchbar. Ich habe eine Recht neue/gebrauchte Narbe bekommen, ab jetzt werde ich sie mithilfe deiner Videos besser Pflegen. Ich habe mehr Videos angeschaut und kann dich nur weiterhin loben. Hier lernt man echt was! Alles gute und beste
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
@@nikolausheinemann6566 Immer gerne, freut mich dass du was mitnehmen konntest ✌
@xMrUnnamed
4 жыл бұрын
Kann man den Bremsmantel/Bremskonus neu als Ersatzteil kaufen oder gibts da nur noch gebrauchte?
@nlz.fahrrad
4 жыл бұрын
Je nach Modell kannst du die Ersatzteile noch bei SRAM neu kaufen. Für die Torpedo 3Gang kann man die Teile der SRAM T3 benutzen. Für die Pentasport 5 Gang mit Klickbox und die Super 7 7Gang kann man Teile der SRAM Spectro P5 und SRAM Spectro S7 nutzen. Oder eben gebrauchte Teile auf Ebay oder vom Schrott holen. Grüße!
@vakuumtechnikinderpraxis6198
Жыл бұрын
Herzlichen Dank für diese Super-Demo, werde mich an die Reparatur meiner RücktrittBremse machen! Frage: Kann man den Schlüssel für das TRELOCK 180 Schloss mit der Nummer 891770V Beschaffen? Für eine Info danke ich! Weiterhin viel Erfolg wünscht Pit
@markosteubner9831
3 жыл бұрын
Top erklärt! Ich habe beim Wechsel des Hinterreifens das Rad abgenommen, nun habe ich das Problem, dass das Hinterrad, nach der Montage, bei der Fahrt periodisch blokiert, also nicht konstant. Was kann das sein? An der Rücktrittbremse habe ich nichts gemacht :D Meine Rücktrittbremse ist etwas komplexer, die hat noch so kleine Bolzen und Plättchen drin, jeweils 5. Bin mal gespannt, wie ich die wieder zusammen bekomme :D
@nlz.fahrrad
3 жыл бұрын
Klingt fast, alswürde entweder eine Felgenbremse (V Brake) blockieren, weil das Rad schief eingebaut wurde. Oder die Nabe hat sich im Rahmen "verspannt" und die Lager in der Nabe laufen unrund. Am besten mal prüfen. Um was für eine Nabe handelt es sich denn? alte 1 Gang Naben und Shimano Naben haben die von dir beschriebene Rücktrittbremse (Klemmrollenfreilauf heißt der Mechanismus). Grüße!
@anjin-san
Жыл бұрын
Tolles Video! Gut erklärt, mit warum, wieso, weshalb. Tüpfelchen auf dem "i": Beim Anziehen der Nabenschraube, das Rad drehen lassen. So kann sich das Lager optimal selbst an den minimalen Toleranzen der Bauteile ausrichten. Mich wundert eigentlich nur, dass Eine auf den Reibflächen gefettete Bremse, überhaupt ihren Dienst tut. Beim Auto würde das nicht funktionieren, da würde sie jegliche Wirkung verlieren.
@nerfharder554
2 ай бұрын
Hab ein altes Puky Kinderrad repariert, wo der Rücktritt zwar ging, aber beim Treten quasi auch Freilauf war. Sah innen nicht genauso aus, aber das Video hat sehr geholfen zu verstehen, was da drin eigentlich abgehen sollte. Danke.
@zhanshanyang1194
3 жыл бұрын
Hallo, Meister, Vielen Dank für die Erklärung. Kannst du uns nochmal erklären, wie man diese 5 oder 7 Gänge Rücktrittbreme zu Singlespeed verwandeln? Z.B. nur mit Gang 1 oder nur mit Gang 7? Ist das machbar? Oder ist das Verwandeln zu komlipiziert, es lohnt sich nicht. Übrigens, Rücktrittbremse braucht ich auch nicht, weil die zu stark ist.
@nlz.fahrrad
3 жыл бұрын
Moin, der einfachste Weg ist es, nur die Klickbox oder die Zugkettchen abzubauen. Bei Naben mit Zugkettchen ist dann immer der höchste Gang eingelegt. Bei Naben mit Schaltstiften sind dann eher die unteren Gänge dauerhaft eingelegt. Wie schwer oder leicht sich ein Gang treten lässt, kann man dann noch über die größe des RItzels steuern: je größer das Ritzel, desto leichter lässt sich die Nabe treten. Je kleiner das Ritzel, desto schwerer lässt sich die Nabe treten. Zum Ausbau der Rücktrittbremse findest du ein Video auf meinem Kanal. Allerdings würde ich dir empfehlen, für einen ein Gang Antrieb einfach ein günstiges Laufrad mit einem Gang von Ebay oder dem Flohmarkt zu holen. Das funktioniert zuverlässig, sicher und ist unkomplitzierter als das alles umzubauen :) Grüße!
@guidohobbel9332
3 жыл бұрын
Besser geht's nimmer ...Danke!
@nlz.fahrrad
3 жыл бұрын
Danke dir! ✌
@ulkinator5873
2 жыл бұрын
Super erklärt! Danke!
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Danke, immer gerne!
@real-experinz1313
Жыл бұрын
Hä fraktionsfeder hab ich net gesehen 😂 hiilfee
@nlz.fahrrad
Жыл бұрын
Auf dem Bremskonus, vielleicht ist deine Nabe auch etwas älter und hat noch keine Friktionsfeder. Anhand der anderen Kontermuttern hast du vielleicht eine frühe Torpedo 3Gang mod.55 bernd.sluka.de/Fahrrad/55/10.gif
@eSKAone-
Ай бұрын
Faszinierend. Und das ist nur ne Rücktrittbremse. Was geht ab beim Formel 1 Wagen Motor 🤯
@StefanAlbrecht-ox3bp
4 ай бұрын
Sehr gut gemachtes Video mit allen informationen, die man für die Reparatur einer Rücktrittbremse benötigt.
@alexanderrolwes2204
3 жыл бұрын
Unfassbar gute Erklärung in einem klasse Video! Ganz großes Lob!!! Mit deiner Hilfestellung konnte ich mein Problem im Nu beheben. Eine Frage hab ich jedoch, wieso reinigst du nur oberhalb des Bremskonus? Sollte man unterhalb nicht auch reinigen?
@nlz.fahrrad
3 жыл бұрын
Moin und danke! Zu deiner Frage: Falls du das Flachgewinde (unter dem Bremskonus) meinst, ja das sollte auch gereinigt werden. Falls du die anderen Bauteile unter dem Bremskonus meinst (Planetenradträger etc.), die Teile sind für die Rücktrittbremse nicht relevant. Da muss man nur ran, wenn die Nabe beim schalten Probleme macht. Da gibts dann für jede Nabe ein seperates Video :) Grüße!
@user-jand
5 ай бұрын
Super Videos. Vielen Dank. Das nimmt mir jeden Zweifel eine Nabe zu zerlegen und zu warten. Vielen Dank dafür
@seppl733
4 жыл бұрын
Habe das Problem das die Rücktrittbremse (mit 7G Nabelschaltung) sehr schnell greift. Schon wenige cm rückwärtsdrehen reichen und das Rad fängt an zu bremsen. Ist das normal oder kann man den Bremszeitpunkt irgendwie einstellen?
@nlz.fahrrad
4 жыл бұрын
Du kannst den Bremszeitpunkt über die Schmierung steuern. Es kann sein, dass deine Rücktrittbremse nur noch wenig gefettet ist und daher sofort greift. Durch nachfetten kannst du das Eintreten der Bremswirkung etwas herauszögern.
@SirEpigon
3 жыл бұрын
Das mit dem Fett bzw. Ölen ist ein Punkt, bei welchem ich mir stets unsicher war. Zu viel ist schlecht, das wusste ich, jedoch welche Menge soll es sein...? Hier gut und anschaulich erklärt sowie gezeigt. Top!
@nlz.fahrrad
3 жыл бұрын
Danke dir! Viel Erfolg beim neu schmieren :)
@Heinz1zwei
4 жыл бұрын
Hallo nlz, das sind wirklich lehrreiche Videos, die professionell produziert sind. Dafür ein großes Lob! Ich schraube seit ein paar Jahren an den alten Naben rum und bekomme hier noch ein paar zusätzliche, hilfreiche Tipps. Was mich interessiert: Ist es reiner Idealismus, der dich antreibt, weil du denkst, dass die Leute ihre alten Naben alle wegschmeißen und somit wertvolle Produkte in die Tonne wandern, obwohl sie mit ein wenig Pflege noch ein paar Jahre - sogar Jahrzehnte - überleben würden? Na ja, stellvertretend für alle, die genauso denken: Vielen Dank für diesen Beitrag zur Nachhaltigkeit und Anregung, sich mit der doch eigentlich relativ simplen Technik auseinanderzusetzen. Schöne Grüße Heinz1zwei
@nlz.fahrrad
4 жыл бұрын
Moin, besten Dank für dein Feedback :) Zu deiner Frage: Ein Besuch beim Schrottplatz reicht um zu sehen, dass man heutzutage alles mögliche wegwirft. Ich habe schon unzählige Dinge, darunter auch viele Fahrräder, mit einfachen Reparaturen retten können. Oft ist nur die Reparatur beim Fachmann teurer als neu kaufen.. Für den Verbraucher ist die Entscheidung klar, aber lange wird das nicht mehr gut gehen denke ich (in Bezug auf die Umwelt). Wenn jetzt der Verbraucher mit einer solchen Anleitung die Reparatur kostenlos selbst durchführen kann, dann gibt das der Sache schon eine ganz andere Perspektive. Hilfe zur Selbshilfe. Deshalb ja auch dieser Kanal hier, auf dem es nicht nur um Fahrräder gehen wird. Und zu den Fichtel und Sachs Naben: Ich denke die Dinger werden bei guter Pflege auch noch in 100 Jahren fahrtauglich sein :)
@Aycim1990
Жыл бұрын
Vielen Dank für die richtig ausführliche Erklärung! Wer das was falsch zusammenbaut hat früher zu nah an der Wand geschaukelt ;)
@nlz.fahrrad
Жыл бұрын
Ist aber auch nicht zu unterschätzen ✌🏻🔧
@markusjanu7369
3 жыл бұрын
Wirklich gutes Video. Sauber erklärt, Video Auflösung ist prima. Vielen Dank für das erstellen des Videos. Hat gut geholfen.
@nlz.fahrrad
3 жыл бұрын
Danke für dein Feedback. Freut mich, dass es geholfen hat :) Grüße!
@jkl-sc2308
3 жыл бұрын
Like und Kommentar sind da, ich komme mir vor wie ein Profi der jetzt erstmal auf den Boden der Tatsachen zurückkommen sollte :D
@nlz.fahrrad
3 жыл бұрын
Danke 🙏 Also ich finde, jeder kann sich zum Profi weiterbilden :) Grüße!
@boskoboskovic6249
3 жыл бұрын
Kann man Plastilube als Bremsmantelfett benutzen?
@nlz.fahrrad
3 жыл бұрын
Ich würde davon abraten. Jeder Schmierstoff hat ja seinen speziellen Einsatzzweck, auf den er abgestimmt wurde. Plastilube wird im KFZ Bereich benutzt und im Datenblatt steht z.B. dass man es nicht auf Reibungsflächen schmieren soll (Bremsbelagfläche am Bremsklotz). Die Rücktrittbremse ist z.B. auch eine Reibungsfläche. Es kann funktionieren, aber das ist alles natürlich auf eigene Gefahr und ohne Gewähr ✌ Grüße!
@aircooledterrorcorpsoiheim9884
3 жыл бұрын
Hi... Hast du so eine Beschreibung auch für die Torpedo jet Nabe.... Die hat irgendwie nur die Hälfte der Teile...
@nlz.fahrrad
3 жыл бұрын
Moin, die Torpedo Jet hat auf der Rücktrittseite die selben Bauteile mit gleicher Funktion wie im Video, sehen nur ein bisschen anders aus (Messing Bremsmantel z.B.) Wenn man das überträgt sollte die Wartung gelingen. Falls ich mal eine Jet Nabe in die Hände bekomme, mache ich da gerne ein Video zu. Grüße!
@Lenasc34
28 күн бұрын
Was bedeutet es, wenn die Bremse nur beim ersten bremsen nicht richtig greift? Später aber schon?
@isauger
2 жыл бұрын
Super erklärt.
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Danke ✌
@louaell2216
10 ай бұрын
2:10 es ist keine riffelung sondern eine Rändelung
@nlz.fahrrad
10 ай бұрын
Danke für die Ergänzung ✌🏻
@brockmannolaf7182
2 жыл бұрын
Super erklärt!
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
besten Dank 🤝
@xXThePlayer13Xx
8 ай бұрын
Das fühlt sich so falsch an Fett auf die Bremsmäntel zu machen haha imagine man macht das beim Auto
@Murchl80
2 жыл бұрын
Top erklärt!
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Danke dir ✌
@ernststefan583
2 жыл бұрын
Warum der Bremsmantel von außen gefettet wird, erschließt sich mir nicht logisch. Ich bitte um Aufklärung.🙄
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Wenn der Bremsmantel sich bei einer Bremsung spreizt, schleift er am Gehäuse der Nabe um das Hinterrad zu bremsen. Das Fett auf der Außenseite vom Bremsmantel soll also auch die Reibung verringern und den Verschleiß (Metall auf Metall) minimieren. Grüße ✌
@ernststefan583
2 жыл бұрын
@@nlz.fahrrad Vielen Dank für die schnelle Antwort, ich bin fast überzeugt. Vielleicht wurde es ohne Fett auch extrem quietschen. 🤘
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
@@ernststefan583 Genau so ist es. Ohne Fett würde sich der Bremsmantel auf festfressen und die Nabe blockieren. Bei längeren Bremsungen ohne Fett kann die Nabe sogar anfangen zu glühen 😅
@ernststefan583
2 жыл бұрын
@@nlz.fahrrad komisch ich scheine immer nur bergauf zu fahren da glühen nur meine Muskeln😭 Danke für die Info👍
@aermlsumpfseppl6615
11 ай бұрын
Top! Der Mann sollte unbedingt Berufsschullehrer werden. Die Eins in der Lehrprobe ist ihm sicher!
@nlz.fahrrad
10 ай бұрын
Vielen Dank fürs Feedback! Berufsschullehrer bin ich leider nicht geworden. Vielleicht später im Leben :) Grüße
@ClemensMüller-k1w
Жыл бұрын
Jo, großartige Erklärung! 😊
@nlz.fahrrad
10 ай бұрын
Vielen Dank! 🔧✌🏻
@skully1091
3 жыл бұрын
Ist es ein Problem wenn man das Bremshebel oder so der am Ramen befestigt ist nach oben gezeigt einbaut da ich Bein zsm Bau leider diesen nach oben angeschraubt habe.
@nlz.fahrrad
3 жыл бұрын
Die Bremskraft wird so schlechter auf den Rahmen abgeleitet und die Schraube kann schneller reißen. Am besten einfach noch mal die Schraube vom Bremshebel lösen, den Bremshebel nach unten drehen und unten wieder festschrauben. Ist sicherer. Grüße!
@bastimueller2964
2 жыл бұрын
Hey Niz hoffe bist noch aktiv. Erstmal Dankeschön, durch dein Video hab ich mich an meine Hinterad nabe ran getraut. Es hat alles supi geklappt ausbau sowie wieder Einbau. Es fährt und bremst auch. Aber jetzt mein Problem. Den ich bremse , also mit Rücktritt passiert es das ich erstmal eine halbe Umdrehung ins leere trete. Hoffe kannst mir helfen.
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
Zwei Möglichkeiten: 1) Es ist nicht genug Platz auf der Achse, sodass man die Klickbox nicht weit genug aufschieben kann. Dadurch berührt die Fixierschraube beim einschrauben zwar die Achse, allerdings an der falschen Stelle. Sie muss in die Nut vorne an der Achse greifen, um nicht abrutschen zu können. Oft ist die Klickbox bei der Montage noch nicht richtig eingerastet (kräftig drücken) oder man muss Anbauteile hinter der Achsmutter rausnehmen (Sturzbügel oder Unterlegscheiben). 2) Der Klassiker: Der Kunststoff ist durch die Sonne Spröde geworden und das Gewinde der Fixierschraube kann keinen Druck mehr aufbauen (wird beim festziehen der Fixierschraube rausgedrückt). So kann dann nicht genug Spannung aufgebaut werden, um die Klickbox zu halten. Grüße!
@bastimueller2964
2 жыл бұрын
Hey Niz Erstmal danke für die Antwort. Ehm was ??? :) Also es handelt sich um eine 61er Renak Hinterrad Nabe, Plastik war da nicht zu sehen.
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
@@bastimueller2964 Sorry der Kommentar war für jemand anderen :D Wenn die Rücktrittbremse erst nach einer halben Umdrehung greift, dann ist vermutlich zu viel Fett auf dem Gewinde (Schnecke) vom Bremskonus. Dieser fährt dann erst mit kurzer Verzögerung in den Bremsmantel und spreizt diesen.
@bastimueller2964
2 жыл бұрын
Das könnte echt sein. Danke danke danke Werde sie wohl jetzt bestimmt das 6 mal auseinander nehmen.
@nlz.fahrrad
2 жыл бұрын
@@bastimueller2964 Beim der nächsten Nabe dann aber nur noch 1 mal ;)
@toni8063
4 жыл бұрын
Danke für dein perfektes Video, ich habe so die defekte Druckfeder (Nr. 32 lt. Explosionszeichung) ersetzen können. Frage: Die Schaltung bleibt stets im 4ten Gang, schalte ich 1-3 -> ohne Reaktion und bei 5-7 drückt es die Schaltbox (die Neue wie die Alte) von der Achse. Alle Innereien sind intakt und der offene Plastikring im Inneren auf der richtigen Position.
@nlz.fahrrad
3 жыл бұрын
Hab dir unter dem anderen Video geantwortet :)
@toni8063
3 жыл бұрын
@@nlz.fahrrad Danke, habe es auch erst jetzt bemerkt, wo mein Kommentar gelandet war.
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