昨年念願の1号機エンジンを組むもあえなく不調に…
お世話になっているショップの社長様の好意でリベンジの機会を手にしました。
写真多めですが最後まで見ていただけると嬉しいです。
Twitter→@nb8c_5 社長様→@c2project_car
ざっくり仕様説明
NB8C 前期 BP-ZE 実測164.2PSでした✌
カム 264.256 9.0
スライドカムプーリー
ヘッド面研 0.4㎜
戸田レーシング 0.8㎜メタルガスケット
戸田レーシング85パイ 鍛造ハイコンプピストン
H断面コンロッド
親、子ともにマルハモータース、パワーメタル
後期オイルポンプ
純正ECU+マルハモータースラピッドサブコンピューター
Skunke2 インマニ、ビッグスロットル
マキシムワークスエキマニ
SARD メタルキャタライザー
5Zigen スーパーラップ
Негізгі бет ロードスター エンジンチューニング 大学生が自分でやってみた エンジンオーバーホール MX-5 Miata
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