-- Mise à jour ! -- ✅Tout ce qui est expliqué dans cette vidéo jusqu'à 6:50 est toujours d'actualité ❌ Mais l'ouverte des vols en agglomération en open n'aura finalement pas lieu, tous les détails ici: kzitem.info/news/bejne/mGOEtGqNaoKhZ6Asi=_hLTtRYbsmnzyhbe
@rasspaille
7 ай бұрын
"risques JO" ? On rêve là ?
@fartsmr5100
5 ай бұрын
@@rasspaille jeankevin est pas content car il pourra pas voler n'importe où n'importe comment ?
@paysbasquedrone5205
9 ай бұрын
ahahah Sponso par Doliprane ;-) Tu m'étonnes. Merci encore Gautier et Matis pour vos vidéos. Les mises à jour de la réglementation sont tellement complexes et sans certitude, ça rassure et aide vraiment pour continuer notre activité. Chapeau bas pour tout le taf que vous procurez pour la communauté.
@youssefaliguechi409
9 ай бұрын
Salut Gautier, je suis fonctionnaire actuellement et j'ai passé mon CATT et fait ma formation en juin 2023 pour une éventuelle reconversion et parce que je suis passionné par le drone. J'ai bossé dur et un budget important. Pour autant, même si j'ai encore deux ans de transition, j'ai l'impression de m'être fait arnaquer non pas par les organismes de formation qui n'y sont pour rien, mais parce que les autorités n'envisagent pas d'équivalence pour les détenteurs du CATT et de la formation pro. C'est absurde d'autant que les compétences sont là (lecture carte OACI, protocole prévention du risque, etc). Quelle déception. Il va falloir encore dépenser du temps et de l'argent pour se mettre en règle. Je ne cache pas que je suis en colère. Je pense aussi à tous ces demandeurs d'emplois qui ont investi!!! pour leur insertion et qui ne pourront pas bénéficier d'aide supplémentaire.
@GautierVeltri
9 ай бұрын
C'est sûr que c'est rageant .. cependant la catégorie spécifique concerne qu'une toute petite partie des vols, peut être que tu en auras pas besoin
@Claire-eu3jv
8 ай бұрын
Je suis aussi dans ce cas là, dégouté.
@youssefaliguechi409
8 ай бұрын
@@Claire-eu3jv on verra bien la suite mais pas question de repayer des formations...ça l a coûté un bras et beaucoup d investissement
@6f4fab
8 ай бұрын
Me concernant, je suis inscrit pour l’examen CATT en janvier. Je ne pense pas avoir besoin du CATS car je pratiquerai éventuellement une activité professionnelle qu’en France.
@uploadvoice
8 ай бұрын
Y a t’il un besoin pro dans ce domaine ?
@fabricechopin4757
9 ай бұрын
Un grand Merci pour cette vidéo très explicite, comme toujours, et le travail nécessaire à sa réalisation🙏.
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Merci beaucoup 😊
@loicchevroulet
9 ай бұрын
Merci pour toutes ces infos Gautier !!! Ca tombe bien on nous a expliqué la même chose cette semaine pendant la formation ... chez Prodroner 😉
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Merci Loïc ! Bonne fin de semaine 😄
@adriendelpia
9 ай бұрын
Excellent ! Merci beaucoup ce genre de résumé pour les pro manquait cruellement.. on y voit un peu plus clair dans la caverne, même si on n'en voit pas encore distinctement la sortie ;)
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Merci ! On fait au mieux 😊
@didierdick4979
9 ай бұрын
Merci Gautier pour les infos des nouvelles règlementations
@GautierVeltri
8 ай бұрын
Avec plaisir
@bravoalpha64
9 ай бұрын
En Belgique la DGTA autorise déjà les vols en aglo des petits drones normés en catégorie ouverte avec demande préalable sur une application. En principe pas besoin d'autre accord que celui de la DGTA sauf proximité d'une zone gérée par une autre autorité (militaire par ex) dont le OK sera évidemment nécessaire. C'est simple et efficace et je n'ai pas entendu dire que le nombre de demande soit colossal.
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Intéressant, ça serait cool que ça soit aussi instantané en France
@stargate445
9 ай бұрын
Je confirme 😊 DSA planner et DSA fly, faudrait juste que ces app soit plus smartphone friendly et ce sera parfait
@bulrog5216
8 ай бұрын
Directive européenne mais législations nationales... Quelle harmonisation ! Pour info, en Belgique, le vol en agglomération est autorisé en catégorie open et même la nuit (à vue) et donc aussi pour les non-professionnels. Bien sûr, dans le respect des zones no Fly (aéroport, etc.)
@kick8949
8 ай бұрын
Merci Gautier pour ton travail et tes conseils. J'ai volé dans plusieurs pays européens en 2023 et effectivement la réglementation européenne m'a permis bien plus de liberté qu'en France, tout en devant déclarer mes vols même en catégorie ouverte et obtenir un accord préalable (plus ou moins rapide selon les zones de vols). Je vais quand même profiter des deux ans pour continuer à exploiter les scenarios S1 et S3, et préparer mon Manex à la sauce Européenne :)
@WillyDronePro82-jp1gv
9 ай бұрын
Salut a toi Gautier Veltri , moi je rêve de plus grand, et quand je dit "de plus grand" c'est vraiment de plus grand ! Stéphane Couchoud et toi m'avait donné l'envie de décimer toute ces réglementations sans queue ni tête de la DGAC de oufff ! Je valide leur jolie sortie du S1, S2, S3 avec le CATT pour passer en scénario ST0 mage pro du guidon pffffffffffffffff.....
@stevesavary8807
9 ай бұрын
MERCI POUR TA VIDEO TRES CLAIR ET UN TRES GRAND MERCI POUR CEUX QUI REDIGE LES LOIS !!!!!!! IL PENSE VRAIMENT PAS A CEUX QUI ONT DÉPENSÉ BCP D ARGENT POUR LES FORMATIONS ET LE CATT CHAPEAU
@ghirapi
9 ай бұрын
Clair et concis, comme habitude, merci Gautier 😊
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Avec plaisir ! 👍💪
@GeekoPictures
9 ай бұрын
Merci pour toutes ces précieuses infos, c'était vraiment très clair malgré la difficulté du sujet
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Merci beaucoup !
@floriantroin4557
9 ай бұрын
Merci pour cette super video explicative. Je suis juste scandalisé par le fait que le CATT ne soit plus valide. Sur mon CATT j'ai pour bien "VALIDITE ILLIMITE" de noter, de quel droit la DGAC s'accorde t-elle le droit d'annuler cet acquis? Je pense que ce se défend devant un tribunal. Des avis là-dessus ?
@calicapture
9 ай бұрын
C'est fou, oui, il y a un an tout le monde nous avait rassuré en expliquant qu'on avait la "grandperisation" des diplômes depuis toujours et que le CATT aurait toujours un équivalent
@pascalbacue
9 ай бұрын
c'est quand meme un sacré bazarre à comprendre. merci pour ce partage.
@sylviepigou1333
9 ай бұрын
Un grand merci pour ces infos, vraiment pas facile de s'y retrouver. Grace à votre super "boulot" c'est déjà beaucoup plus clair.
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Merci à vous 😊
@philippecapelle4303
9 ай бұрын
Merci pour cette petite précision, pas simple la transition 😉😉😉
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Avec plaisir !
@leopernin
9 ай бұрын
Merci des infos ! C'est un vrai cadeau de partager ça !
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Merci beaucoup 😊
@patricknapo432
9 ай бұрын
félicitation pour cette vidéo qui n'a pas due être simple à préparer vu les nombre d'information à développer. merci car ce n'est pas simple de s'y retrouver dans les méandres de ces nouveaux textes
@GautierVeltri
9 ай бұрын
2 semaines de boulot, c'était intense 😁
@after8_FPV
9 ай бұрын
Un grand merci pour ce résumé bien clair, c’est top !
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Merci à toi 😊
@SkywardElegance
9 ай бұрын
Excellant résumé de fin. Ca résume mes questions que j'avais.
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Super, c'est le but ! Merci
@user-iy1xm4mo8w
9 ай бұрын
Merci Gautier pour toutes tes informations claires et précises. 👍
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Merci à toi 👍
@atomicdaddy237
7 ай бұрын
Bonjour Monsieur. Si je vous ai bien compris, lors de la transition vers la reglementation europeene des le 1er janvier 2024, le CATT sera remplace par le CATS. Mais le BAPD qui lui est obtenu en sous-categorie ouverte A2 restera en place.
@Cerveau_Lent
9 ай бұрын
En gros, en dessous de 900g et dans 95% des missions, la formation gratuite en ligne de la catégorie ouverte suffira.
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Elle suffira légalement effectivement, avec une auto-attestation de formation pratique. Mais c'est ce que j'explique dans la vidéo: dur d'arriver à tout connaitre de la réglementation, de la préparation de vol, etc, sans formation.
@chamakove
9 ай бұрын
Slt a tu un exemple de formation ? Merci
@GautierVeltri
9 ай бұрын
@@chamakove un exemple de formation pratique ? Regarde celle de notre centre sur prodroner.fr
@emmanuelsavoca1287
9 ай бұрын
Je ne suis pas d’accord, pour moi la plupart des pro auront au minimum un MAVIC pro 3 et donc en catégorie ouverte il faudra être à 150 m d’habitation minimum, c’est pas 95% des cas quand même.
@Cerveau_Lent
9 ай бұрын
@@GautierVeltri Effectivement, les formations de préparation et gestion seront parfaites pour les débutants.
@flavien_frc
9 ай бұрын
Merci pour ton travail et toutes ces infos, cest vrai que pour un ancien pilote moi je commençai à plus rien comprendre ;)
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Merci à toi 😁 Avec plaisir
@multipixel_wl
9 ай бұрын
Salut Gautier :) Merci pour ces infos !!! Affaire à suivre de près mais comme je te disais par tél l'autre jour j'apprécie tes explications qui sont bien claires et faciles à comprendre alors merci encore ! A bientôt
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Merci beaucoup 😊 à bientôt !
@xaviersutter1247
9 ай бұрын
Un grand merci Gauthier pour cette vidéo super clair car c'est vrai qu'actuellement la législation reste très flou et que c'est compliqué de trouver des informations claires
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Avec plaisir !
@P.T.F.E
9 ай бұрын
Au top comme toujours 👍 merci pour toute ces précisions 👍
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Merci :)
@emolioliem1021
9 ай бұрын
Yeppa merci pour cette video, je commence a comprendre pourquoi il est important d 'avoir la formation. Heuresement que bastien nous a bien formé a prodroner ! Et merci a toi gautier pour tous les explications continu c 'est genial. Et j aimerai bien avoir un recap comme sur les fiche des cours ! Olivier c.
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Salut Olivier ! Dès que les textes sont sortis, on vous tiendras au courant sur le groupe des anciens élèves de Prodroner 😊👍
@elysimedia
9 ай бұрын
Merci pour ton travail et ces précieuses infos
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Avec plaisir !
@nicolascardona
9 ай бұрын
Bravo pour cette vidéo à Mathis et à toi 🙏🏻 c’est un excellent recap ! Et merci pour le Doliprane à la fin 😅
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Avec plaisir 😁 haha enfin quelqu'un qui le remarque
@nicolascardona
9 ай бұрын
@@GautierVeltri je regarde jusqu’à la fin 😂🙏🏻
@bennadaud
9 ай бұрын
Un grand merci pour ce travail de Titan ;)
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Avec plaisir 😁 Merci
@phoenixphoenix8505
9 ай бұрын
Merci pour ces infos condensées ! c'est difficile de suivre ce qui sort en ce moment ...
@olivierhue
9 ай бұрын
Je crois que je vais la regarder 50 fois cette vidéo !!!! Merci pour ta vidéo et bon vol comme dirait l’autre 😅
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Nickel, tu vas nous faire remonter dans l’algo 😄 merci Olivier !
@olivierhue
9 ай бұрын
@@GautierVeltri si je peux aider 🤣
@tyeb54
8 ай бұрын
Moi perso je trouve sympa la nouvelle réglementation en fin presque il faut un drone certifié européenne j ai toujours mon Mavic 2 zoom toujours aussi une merci pour cette vidéo confiance
@dakm64
9 ай бұрын
Merci Gautier pour ces informations 👍❤
@raph_bonin
9 ай бұрын
Merci beaucoup pour ce recap’ @Gautier VELTRI !
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Merci Raph ! A bientôt 😊
@florianlancial7269
9 ай бұрын
Bonjour Gautier, à 12:40, le tableau est partiellement correct. Selon le guide de la DGAC Catégorie ouverte (page 17) : "Tous les aéronefs mis sur le marché à compter du 1er janvier 2024 devront porter une mention de classe pour pouvoir être opérés en catégorie Ouverte.". Donc pas de drone DYI en catégorie ouverte à partir du 1er janvier 2024. De plus, à ce jour, rien n'est sûr concernant le vol en agglomération en catégorie ouverte. Nous attendons la modification de l'arrêté du 3 décembre 2020 qui tablera sur cette décision. Ce dernier devrait (devrait !) paraître avant la fin de l'année 2023.
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Hello Florian, Il sera toujours possible de construire un drone à titre privé, il y aura donc des drones DYI en catégorie ouverte en A3 à partir du 1er janvier 2024. "La sous-catégorie A3 permet de voler loin des personnes, à une distance horizontale minimale de 150 mètres des zones résidentielles, commerciales, industrielles et récréatives, avec plusieurs typologies d’aéronefs sans équipage à bord de masse inférieure à 25 kg : - un aéronef de classe C2, C3, C4, - un aéronef construit à titre privé de masse inférieure à 25 kg" Et pour l'agglo ... c'est ce que je précise dans la vidéo, c'est à confirmer 😉
@EddyOr2ConTroll
9 ай бұрын
Très claire comme d’ab Dégoûte d’avoir passé un catt en debut d’année… moi qui fait de l’immobilier les agents qui avait tous acheté des mavic pro à l’époque avait tous renoncé à l’arrivée du catt, et cela donnait une part de marché au télé pilote ! Maintenant il vont tous si remettre…
@GautierVeltri
9 ай бұрын
C’est sur que pour le marché du drone léger, et particulièrement de l’immobilier, ça va changer pas mal de choses 😕
@macflight
9 ай бұрын
Merci Gautier et Bravo pour cette vidéo que j'imagine bien casse tête a préparer ! Bravo a Mathis pour le montage original 🤗 Dommage qu'il n'y ait pas d'équivalence BAPD pour ceux qui ont le CATT ça fait encore un exam a la c.. a passer 😔 Quid des assurances pro pour l'avenir ? Vivement dans quelques années que ça se stabilise tout ça 👍 Hâte de voir les news de Noël pour la mise en application 1er janv 2024 en attendant 😅
@guysournac8663
9 ай бұрын
regarder ma réponse a gautier
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Hello Mister MacFly 😁 Tu peux demander la conversion CATT/BAPD sur Alphatango dans l'onglet "Mes diplômes". Côté assurance c'est plutôt stable, ras. haha drôle de cadeau pour noël ... 😅 j'aurais préféré de la stabilité réglementaire pour une fois
@macflight
9 ай бұрын
@@GautierVeltri même si le CATT date d'après le 1er janvier 2022 ?
@GautierVeltri
9 ай бұрын
@@macflight ah non effectivement désolé. Mais tu verras, le bapd n’est pas si compliqué que ça après avoir passé un catt 👍
@macflight
9 ай бұрын
@@GautierVeltri oui c'est ce qui m'étonne d'ailleurs, pour les CATT récent retour a l'exam et les plus anciens CATT eux ont l'équivalence ... Curieux Bref vive les administrations 😅
@ml-prod
9 ай бұрын
Toujours super clair. Merci beaucoup Gautier
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Avec plaisir
@aurelien3292
9 ай бұрын
Bonjour Gautier, Merci pour cette synthèse, cependant est-ce qu'il y a des précisions sur les vols de NUIT , en et hors agglomération ? Merci d'avance
@ArtFlyProductionEricLafargue
9 ай бұрын
Merci à toi Gautier pour ces explications.
@GautierVeltri
9 ай бұрын
De rien, merci pour ton commentaire 😊
@flyforlifetoulouse
9 ай бұрын
C'est quand même beaucoup plus clair quand c'est toi qui explique 😁.. bon moi j'ai une petite question j'ai 80 % de mon activité en S2 car je fais de l'inspection en milieu naturel avec un M3 T ... Est-ce que tu sais comment ça va se passer après 2026 pour continuer mon activité alors que le drone est C2 ???? Si tu as la réponse je preneur ... T es au top ... Continue comme ça , je me régale a chaque vidéo 👍👍👍👍
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Merci ! Bonne question, j’espère pour toi qu’il sera compatible C6 du coup 👍
@louloowebvideos
9 ай бұрын
Salut Gautier, Merci pour ces débuts d'informations sur cette nouvelle Reglementation a venir... on veras bien si tout cela se confirme, et si cela ne sera pas plus restreint encore pour les Télépilotes de Loisirs...
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Pour l'instant, ça donne plutôt plus de liberté pour le loisir 🙂
@batdronefpv
9 ай бұрын
Hello comment vas tu ? N'hésite pas à me poser des questions si c'est pas trop clair pour toi... 🙄
@MrGgdan1
9 ай бұрын
Mathys au montage ...du pur bonheur🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@agenceunpeuflou
7 ай бұрын
Bonjour Gautier, merci pour cette vidéo très instructive. Je vais continuer de voler avec les anciens scénar. 🙂 Mais je viens de faire l'acquisition d'un Mavic Mini 4 Pro et je n'arrive pas à comprendre comment le faire apparaitre dans la liste de mes Aéronefs susceptibles d'être utilisés en Agglomération... Impossible de modifier ma déclaration d'activité. Je suis perdu :-)
@pascaleymard1330
9 ай бұрын
Merci beaucoup pour ces infos. Comme toujours, super vidéo 😊
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Avec plaisir 😁 Merci
@courtaderonan8220
9 ай бұрын
Ho les problèmes qui arrivent. Entre l'ancienne réglementation,la nouvelle et l'adaptation de la dgac ça va être un bordel monstrueux. Merci pour ce résumé
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Avec plaisir, on fait au mieux pour que ça soit clair ! 👍
@bengaman5022
9 ай бұрын
Merci. quid des assurances nécessaires pour voler en agglomération en catégorie ouverte ? la tarification est dissuasive pour du loisir.
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Je ne pense pas que ça change fondamentalement le tarif pour les pros, mon assurance ne précise pas les scénarios par exemple, juste que je respecte le cadre réglementaire
@bengaman5022
9 ай бұрын
@@GautierVeltri ma question n’était pas claire, je pense que les non-professionnels ne pourront pas voler en agglomération sans une assurance pro.
@GautierVeltri
9 ай бұрын
@@bengaman5022 peut être, tout ça est à confirmer
@alex_cursion
9 ай бұрын
Wow, j'attends de voir le détails des catégories open ! J'ai obtenu mon CATT il y a deux mois, et la en gros dans deux ans il ne sert plus à rien 😭, c'est quand même un budget important de se former si le CAPD (ou CATS? Je me souviens plus du nom) devient nécessaire
@PaulTMproductions
9 ай бұрын
J'en sors de ce fameux CATT c'est vraiment n'importe quoi... tu payes une pratique et une formation théorique qui n'est finalement plus nécessaire dès janvier ???
@gilgenialyser4951
9 ай бұрын
Avec le catt passé récemment, ça ne devrait pas être très compliqué d'obtenir le Cats
@alex_cursion
9 ай бұрын
@@gilgenialyser4951c'est plus une question de budget que de compétences 😇
@toff288
9 ай бұрын
bravo pour cette vidéo très claire et quand même un peu décourageante pour l'avenir 😂😂. Plus sérieusement, c'est très clair 👍👍. Deux ans pour se préparer à une transition, c'est jouable mais il va falloir se replonger dans les QCM et autres 😒😢😂. Par contre, il faudrait que la DGAC soit un peu plus claire et communicante, ha mais j'oubliais, c'est un organisme d'état 😂😂. On va bien voir pour l'avenir, peut-être que certains franchiront le pas de la transition et d'autres laisseront tomber. En espérant qu'ils soient plus nombreux dans le premier cas, n'en déplaise à la DGAC. En tout cas, et de façon plus détendue, bravo encore pour ton implication et reviens-nous vite avec de nouvelles vidéos 👍👍
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Merci beaucoup Christophe ! Je plussoie pour l’état 😄 nom de dieu, ça serait ma boite … 😅
@MessFPV
9 ай бұрын
Hello Gautier, merci pour ta vidéo. Je suis enregistré dans AT, avec les formations de base et Catégorie Ouverte A1/A3, j'ai passé la formation pratique en 2021 mais n'ai finalement pas enchainé le CATT faute de temps (et pas vraiment de besoin c'était plus pour les connaissances car je ne pratique qu'en loisir), pour autant cette formation restera elle valable pour passer éventuellement un CATS ou faudra-il tout refaire avec une nouvelle formation pratique qui devrait arriver aussi en 2024? Egalement dans AlphaTango il est à présent possible d'obtenir le BAPD par conversion, et dans la liste des options d'optention une implique d'avoir "Une attestation d'aptitude aux fonctions de télépilote", qu'est ce qui rentrerait dans le cadre de cette attestation? Sachant que le CATT est dans une des autres options listées: Liste des options valables à cocher: J’atteste détenir depuis le 1er janvier 2022 au plus tard : ( ) Une attestation d’aptitude délivrée par crédits obtenus dans le cadre d’activités militaires, accompagnée par une attestation de suivi de formation pratique si elle est exigée. ( ) Une attestation d’aptitude aux fonctions de télépilote. ( ) Un certificat d’aptitude théorique de télépilote (CATT) accompagné de l’attestation de suivi de formation pratique. ( ) Une décision portant dérogation à l’arrêté du 18 mai 2018 relatif aux exigences applicables aux télépilotes qui utilisent des aéronefs civils circulant sans personne à bord à des fins autres que le loisir, accompagnée par une attestation de suivi de formation pratique si elle est exigée. ( ) Une décision portant reconnaissance des qualifications professionnelles acquises dans un ou plusieurs Etats membres de l’Union européenne, accompagnée par une attestation de suivi de formation pratique si elle est exigée. Merci d'avance pour ton retour.
@Joumy2609
9 ай бұрын
Bonjour, j'ai fais l'acquisition d'un DJI mini 3 pour mon loisir mais le club de foot de mon fils me demande si je peux filmer les matchs le week-end pour pouvoir les diffuser sur les réseaux sociaux. Est-ce autoriser ? Ou comment avoir une autorisation ? Je précise que j'ai un numéro de Siret pour mon métier d'infographiste. Merci pour votre retour. Ps : bravo pour le professionnalisme et la qualité de vos vidéos.
@presence360
9 ай бұрын
Un grand merci pour cette video tres complète 😊😊
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Merci à toi
@stephanelourme
8 ай бұрын
Bonjour Gautier. C'est vraiment honteux. Je suis titulaire du CATT depuis janvier 2022 et il ne vaudra plus rien. Le coût et le travail pour réussir cette examen réduit à néant. Qui se bat pour faire valider une équivalence du CATT?? Comment faire remonter notre mécontentement? Examen qui devait être valable à vie!!! merci beaucoup pour tes informations
@philx7425
8 ай бұрын
Ouh la la, on a à faire à du pro là ! Je vais repasser cette vidéo au ralenti pour tout bien comprendre afin de ne pas faire d'âneries avec mon jouet de 249g pas encore reçu du Père Noël... Ah, juste un détail = sur les tableaux "interdis" s'écrit plus volontiers "interdits" (avec un T). Merci de tous ces (précieux) conseils !!!
9 ай бұрын
merci ! c'est limpide :) et merci pour la fracture cérébrale :D
@GautierVeltri
9 ай бұрын
haha avec plaisir
@FacettesProd
9 ай бұрын
Merci Gautier. Beau travail.
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Un grand merci !
@RENDEZ-VOUSDRONE
9 ай бұрын
Merci Gautier pour cette synthèse très intéressante
@GautierVeltri
9 ай бұрын
De rien !
@-D2B
8 ай бұрын
Merci pr le partage 👍
@MegaSoyaMan
9 ай бұрын
Merci pour ce travail de résumé 🙏🏾
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Avec plaisir 🙂
@christophebrunel7106
9 ай бұрын
Heureusement que je suis à la campagne, je n'ai pas besoin de voler en agglomération avec mon Autel Evo Pro V2 qui, a priori, n'aura pas droit à la classe C2 qui sera réservée à la v3. De toute façon si je devais voler dans des conditions où il y a plus de risques, je prèfèrerais un drone de moins de 250g. Merci à toi pour ces explications.
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Je t'en prie Christophe ! Bons vols avec l'Evo 🙂
@eoprodn-palmier2944
9 ай бұрын
Un très grand merci !
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Avec plaisir
@studio667music
9 ай бұрын
Merci beaucoup pour ces informations. Perso, ayant un CATT, j'ai bien compris que je pouvais encore utiliser mon Mavic Pro 2 encore deux ans sur les anciens scénarios. Maintenant, et si j'ai bien compris, dans deux ans, si le scénario en agglomération ne passe pas en catégorie ouverte, je suis bon pour repasser mon diplôme ?... merci encore pour cette vidéo, c'est toujours un plaisir de regarder tout ça.
@GautierVeltri
9 ай бұрын
De rien, avec plaisir 😊 L'agglo en open, c'est sûr à 99%, tous les pays européens s'y mettent, et il faut une harmonisation des règles
@Whitephoenix1402
7 ай бұрын
Merci pour la vidéo, finalement pour voler en agglo ça donne quoi pour les pros? Est-ce que c’est plus facile avec un drone de catégorie C0? Merci d’avance
@jeromebonpierre9453
7 ай бұрын
Bonjour et merci pour cette vidéo. Cela est encore flou pour moi avec l'arrivée de cette nouvelle réglementation. Je suis cadreur et voulais proposer mes services de droner à mes clients. J'ai passé une formation pratique en fin d'année 2023, je me suis inscrit en tant qu'exploitant sur Alpha Tango et j'ai eu un numero d'exploitant (avant 2024) mais je n'avais pas déclaré de vol en scénario S1 et S3 comme tu le préconises dans ta vidéo. Aujourdhui je vois sur Alpha tango qu'une déclaration en STS01 et STS02, et je devais passer le CATT fin janvier dans un centre. Je ne sais pas trop quoi faire. Que me conseillerais tu ? Merci d'avance et bravo pour tes vidéos.
@lesmanalas
9 ай бұрын
bonjour merci pour la vidéo :) j'ai ma formation pratique mais pas encore le CATT ( epreuve echoué debut novembre) , a condition de m'incrire en tant qu'exploitant, et de remplir un manex avant le 31 decembre 2023, est ce que je pourrai passer le CATT apres le 1er janvier? ou bien il ne sera plus du tout possible de passer le catt apres le 1er janvier 2024 ?
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Plus après 2024, ça sera le CATS
@AlainJBE
7 ай бұрын
Bonsoir Gautier. Un grand merci pour ton travail régulier et de grande qualité. J'ai une question : je dispose du CATT et de l'attestation de formation pratique. Je me suis bien déclaré avant 2024 avec un Dji Air2 S pour les scenarii S1 et S3. Je viens de faire l'acquisition d'un Mavic 3 Pro puis du module d'homologation Abot S2. En 2024, il me semble que je peux plus rajouter le S2 dans ma déclaration d'exploitant ? Tu confirmes ?
@photoshanestudio3359
9 ай бұрын
merci c'est bien plus clair à present.
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Avec plaisir !
@nicolasalbert-arts
9 ай бұрын
Très complet, merci.
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Avec plaisir
@66longinus
6 ай бұрын
Les catégories en vue et hors vue sont elles encore pertinentes avec les vols FPV ?
@Hugo_Video
9 ай бұрын
Merci pour mes explication, ma question principal est : que va t il se passer pour le DJI AVATA que je compte acheter ?
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Et pour ça .. la réponse est dans la vidéo 🙂 (non normé)
@disclosureproductions
8 ай бұрын
Est-ce que pour une utilisation professionnel, en catégorie ouverte, avec un drone
@bengaman5022
8 ай бұрын
si j’ai bien compris les moins de 250g ne seront plus utilisables en catégorie spécifique au 01/01/26 ?
@no.pain-no.gain-France
9 ай бұрын
Pour ma part j’intègre bientôt une spécialité en lien dans le domaine militaire. Au niveau des normes ils auront plus de possibilités, niveau sécurité et mission sentinelles notamment.
@franckc.1493
9 ай бұрын
Bonjour Gautier, merci pour ce travail fastidieux. As-tu prévu de le compléter par des informations sur l'impact de la réglementation 2024 dans les pays européens ? j'ai posé des questions à l'aviation civile grecque pour préparer un voyage notamment sur la catégorie ouverte mais je n'ai pas eu de réponse.
@GautierVeltri
9 ай бұрын
C’est déjà compliqué en France, je n’ai malheureusement ni le temps ni l’énergie de faire un comparatif par pays 😄
@jaguarlandroverexperienceb8917
9 ай бұрын
Bonjour Gautier, merci pour cette vidéo très constructive & intéressante. Je n'arrive pas à obtenir l'étiquette C1 pour mon Mavic 3. A la fin du processus d'inscription sur la RC Pro, la démarche n'aboutit pas. Une idée pour pouvoir procéder autrement? Un grand merci d'avance & félicitations pour toutes ces précieuses contributions!
@CWild-Music
9 ай бұрын
Hello Boss ! Tu aurais aussi pu évoquer le fait que le CATT est convertible en BAPD sur simple demande dans l'onglet "Mes titres de télépilote" de Alpha Tango.Pour ce que cela vaut 🤣! (Done, on my side, anyway). Sinon, j'ai reçu un email des autorités m'informant que "la préparation du CATS sera disponible gratuitement dans quelques semaines depuis votre compte Drone/Exam". Reste que j'aurai plaisir à me reformer sur le CATS dans les deux années à venir. Merci pour le boulot de fou pour avoir su condenser tout ce bronx de règlementation !!
@CWild-Music
9 ай бұрын
(quand tu auras des drones C5 et C6 à nous faire maniper ! Je vais rester zen avec mon Pro3 en attendant..)
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Merci pour la précision, c'est un onglet auquel je n'ai pas accès sur AlphaTango vu que ma société est enregistrée depuis longtemps en scénario spécifiques 👍 Avec plaisir, c'était pas une mince affaire 😁
@jmm437
9 ай бұрын
Bonjour , hélas , il y a tout de même une restriction , le CATT doit avoir été obtenu avant le 1 Janvier 2022.J'ai du mal a comprendre pourquoi ....Cdt
@cyrilpayet23
8 ай бұрын
Le diable est vraiment dans les détails... bac+12 tout ça !! 🤣
@sebscio
9 ай бұрын
Quel chantier.. c’est chiant oué le CATT et CATS.. merci pour le résumé 😊
@MsStef
7 ай бұрын
Bonjour à vous Gautier Veltri . Je n'es malheureusement pas tout compris . Je dispose aujourd'hui d'un avata acheté en 2024 (malheureusement je crois) Quelle est sa catégorie et quelle est la réglementation pour ce drone . En vous remerciant d'avance. Cordialement
@loloduck8930
9 ай бұрын
Bonjour Merci pour cette vidéo ! Le monde du drone reste bien compliqué tout de même, mais on fera avec. Ayant personnellement un FPV DJI et un Air 2s, sait on si une norme européenne sera donnée aux modèles anciens, notamment Air 2s ? Merci
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Les chances sont très minces, car c'est déjà compliqué de faire normer les nouveaux modèles
@Fpv230
9 ай бұрын
est ce que pour la vidéo fin d'anné tu pourra parler des drones fpv car je ne comprent pas les réglement et pour info j'ai un drone cetus x de beta fpv merci
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Regarde ma vidéo "drone -250g" 😉
@julienhembert2450
8 ай бұрын
Pour se déclarer sur AlphaTango avant fin 2023 et utiliser les scénarios S1/S2/S3 au cours de 2024, on est obligés d'avoir un MANEX ? Je viens de créer mon entreprise et je n'ai pas encore rédigé mon MANEX.
@bengaman5022
9 ай бұрын
question annexe : Le mini 3 pro sera t’il catégorisé en C0 rétroactivement ?
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Non, mais il sera assimilé comme tel
@florent2999
6 ай бұрын
Bonjour, complètement débutant, et du coup, j'ai des questions.. Mon drône est un Mini 4 pro, choisi pour le suivi et les évidements d'obstacles, histoire de ne pas le crasher immediatement. Acheté février 2024 (il y a 3 jours), sans norme C0 écrit dessus, appareil de 249g, avec retour vidéo. Où est-ce que je peux voler? En ville par ex? Et est-ce que je peux voler de nuit? J'ai bien compris que je ne dois pas voler au dessus des rassemblements de personnes, et vers l'aérodrome près de chez moi puisque je ne veux pas entrer en collision avec un avion ou un hélico tout simplement, ou blesser quelqu'un.. Je trouve des tonnes d'informations différentes, en plus de cette période de changement, et franchement plus j'en regarde, moins j'y comprends quelque chose. Cordialement
@Kaloouka
8 ай бұрын
Bonjour, j'ai passé avec mon compte CPF, une formation de télépilote de drone en 2021. Est-elle toujours d'actualité ? Ou bien dois-je renouveler une formation ? J'allait passer le CATT bientôt pour devenir auto-entrepreneur… Du coup, il faut que j'oublie le CATT, et que je me tourne vers le CATS ? HOLALA ! C'est quoi de ça encore ?
@bagdroneproduction2389
9 ай бұрын
Du coup je ne comprend pas … j’ai passer mon CATT y’a 3 ans . Je dois repasser le CATS ? Si oui , quand ? C’est obligatoire ?
@GautierVeltri
9 ай бұрын
ça dépend, tu as besoin de drone de plus de 4kg en ville ? regarde la vidéo à nouveau, tout est expliqué :)
@danielyrondi4852
9 ай бұрын
Bonjour. Et merci pour vos videos de synthèse cest bien calibré et agréable a suivre. Javais 3 questions : 1. Jai obtenu mon catt par equivalence avec un theorique ulm a l'époque où le catt n'existait pas. Est ce qu'il y aura une équivalence avec ce diplôme aéronautique ?Même si dans mon cas ça ne me dérange pas de repasser un exam... 2. Je ne comprends pas la logique en A3. Quel est l'intérêt de prendre un drone c3/c4 si les drones non normés n'ont pas plus de restrictions. Perso je trouve ça bien puisquon va pouvoir continuer a utiliser nos anciens drones. Il n'y a pas d'anguille sous roche ? 3. En agglo open a votre avis ce sont les a1/2/3 qui vont etre etendus ou on va avoir un a4 ? Merci pour tout en tous les cas !
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Hello, 1: non, on en parle dans la vidéo 2: peut être que les prerequis seront différents en fonction des demandes de protocole, des aéroports etc 3: ça sera intégré aux scénarios actuels ✌️
@neopan38
8 ай бұрын
Merci pour cet éclairage c'est vraiment utile. J'ai une question car en S3 j'utilise en ce moment un Mavic Air 2S donc sans classe et jusqu'au 31/13/2025. Ça veut dire que je ne peux plus l'utiliser au 1er janvier 2026 ? Dois je le revendre pour un Air 3S ? Jusqu'au 31/12/23 je peux acheter un drone avec classe dans les scénarios standards S1 et S3 et mettre à jour mon Manex ?
@user-rc1yw8vr9j
7 ай бұрын
J'ai un dji mini 3 est ce que vu qu'il as la norme c0 mais quelle n'est pas inscrite sur le drone même est ce que je peux voler normalement en open a1?
@dupleix0
8 ай бұрын
Bonjour Gautier, Merci pour cette vidéo très intéressante! Désolé pour cette question "d'amateur (DJI MINI2)" mais, quand tu évoquais la fin possible mais peu probable de Géoportail...j'ai eu du coup l'impression que les vols de drones de -249gr seraient aussi affectés par la nouvelle législation européenne. Car cette carte est un peu 'la' référence du droniste du dimanche pour savoir ou voler... Or je pensais justement que les futurs changements de la législation européenne ne concerneraient pas cette catégorie de drones (ancienne A1/CO). Donc, question basique...les drones de -249gr seront-ils affectés par la nouvelle législation européenne? Merci d'avance!
@JadikanArtist
9 ай бұрын
Grand merci pour la vidéo, le sujet semble complexe et c'etait super clair ! Tu n'as pas évoqué les vols de nuit qui étaient légalement possibles depuis l'arrêté "espace" de 2020 (de ce que j'avais compris...) qu'en est il avec cette nouvelle réglementation ? (on est peut être peu de pilotes à être interessés cependant, la nuit aeronautique tombe si vite ...)
@GautierVeltri
9 ай бұрын
C’est une règle propre à la France qui devrait disparaître, à suivre
@atomicdaddy237
7 ай бұрын
En parcourant divers document sur la réglementation Européenne sur le UAS, il semble le CATS ne sera possible en France qu’en mi-2024. Me suis-je trompé?
@Skybydrone972
5 ай бұрын
Donc techniquement avec la seul formation pratique de base et avec drone normé c1 nous pouvons faire du vol en agglomération rémunéré ou non vue qu'il ya plus de distinction être loisir et professionnel ? Donc plus besoin de faire une demande à la préfecture pour un drone normé c1 par exemple
@GautierVeltri
5 ай бұрын
Regarde ma vidéo suivante, des choses ont changé entre temps
@maximefellion
9 ай бұрын
Utiliser un DJI R2S ou Mavic mini 3 pro sera t il toujours possible en 2024 puis en 2027 . Merci
@marcallexandre
9 ай бұрын
Merci pour cette vidéo !
@GautierVeltri
9 ай бұрын
Merci à toi 😊
@Bisou-Morisset
7 ай бұрын
Bonjour, je suis artificier et j’aimerais filmer mes feux d’artifices avec un drone. Quelle formation dois-je avoir ? Quelle autorisation dois-je demander pour pouvoir effectuer un vol de nuit dans une zone sécurisée ?
@tinet20
9 ай бұрын
Bonjour, merci pour vos vidéos. J’ai les heures creuses de 23h à 7h, serait-il possible avec un inverseur programmable, peut être avec une prise pilotée de recharger une ou deux station la nuit et utiliser celles ci en journée et ainsi bénéficier de l’électricité à -50%?
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