KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
如何使用汽车空调?这样操作制冷效果好,关键还省油!修理工手把手教你正确用法!【小韩修车】
No video
Күн бұрын
如何使用汽车空调?这样操作制冷效果好,关键还省油!修理工手把手教你正确用法!【小韩修车】
Рет қаралды
76,661
小韩修车
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 44
@mate6079
Жыл бұрын
一般除雾在冬天, 冬天本来就冷,然后还要开AC制冷除雾, 导致车内更加冰冷。 虽然可能是正确的方法,但还是喜欢冬天开热风除雾而不是AC。
@yindu_Weige888
Жыл бұрын
韩师傅,👍👍
@user-bc7rj4lv3t
Жыл бұрын
冬天除霧可以直接用外循環的
@user-wz8yg8gy4w
Жыл бұрын
不错👍
@user-we9pk3hy5y
Жыл бұрын
小韩老师,比亚迪混动,在路过坑洼路面的时候,车内会出现“滴”“滴”的电子声音。车里没有记录仪,车内仪表也没有异常的显示。请问这个问题你碰到过吗。
@user-wk9ex5wv7c
Жыл бұрын
師傅,我前幾天才看過你另一部影片說,要開到最冷,這樣壓縮機才不會頻繁啟動去影響引擎輸出功率,從而達到省油而且壓縮機不會頻繁開關,故障的機會也比較少 kzitem.info/news/bejne/22OLuGh-n3Zzp34
@kingmanL7309
Жыл бұрын
韩师傅今天喝酒了🤣
@maxsheng8215
Жыл бұрын
车二哥也是这么说的
@user-wk9ex5wv7c
Жыл бұрын
@@kingmanL7309 這就讓我困惑了,現在到底要遵循哪個版本的建議才對
@kingmanL7309
Жыл бұрын
@@user-wk9ex5wv7c 低温低风是多数说法,但变频空调不在此列
@user-wk9ex5wv7c
Жыл бұрын
@@kingmanL7309 原來如此,謝謝您
@gfs1212
Жыл бұрын
我来自马来西亚,平时车内温度50-65度,怎么会比车外温度低呢?我同常开启空调时不用内循环,先用外面34度的空气来进行温度降低。也会把窗都打开, 把里面的热气转换一下。
@user-hx1eh1ug6p
Жыл бұрын
台灣也是熱死! 他不知道熱帶車內六十度的高溫是啥情況! 我都先去把車門打開一兩分鐘! 開車後先開最大外部送風+開窗戶! 過幾分鐘再關窗開冷氣+循環
@nancykoo4156
Жыл бұрын
@@user-hx1eh1ug6p 非常正确✅
@Ubedri
Жыл бұрын
小韩老师。我买了一台日产楼兰混动版的4驱SUV。这个混动比两田差很多。主要锂电池太小。电机马达20p。但是油电切换离合器一直有“吱”一声的响声。不知道这个车有没有问题。其他如发动机CVT变速箱倒还好。非常耐用。就是油电切换当中的一声异响令人有点不安
@xiaohanxiuche
Жыл бұрын
这车油电混动通病 混动变速箱问题
@user-xh7xi2ow9p
Жыл бұрын
請問,汽車跑高速空調出現一陣涼一陣不涼,是什麼原因謝謝
@qingtengxu7536
Жыл бұрын
有可能是車內溫度到達你面板設定的溫度後,空調系統就會暫時停止降溫喔,不然你可以試試溫度調低一點,看看還會不會。
@xiaohanxiuche
Жыл бұрын
膨胀阀问题导致空调蒸发箱结冰,或者散热问题
@Jill_wong
Жыл бұрын
師父你很聰明,這樣都被你發現 其實很多人都知 只是不會這樣做
@choofai6774
Жыл бұрын
停好车须要把空调关掉吗?
@qingtengxu7536
Жыл бұрын
差別不大,但是如果在停車前要關空調的話,需要提前在熄火之前3-5分鐘就可關上壓縮機了,避免水氣殘留在管道內。
@choofai6774
Жыл бұрын
@非洲二哥实而不华😎👍 😅
@choofai6774
Жыл бұрын
@@qingtengxu7536 👌
@QingyuLin
Жыл бұрын
差别不大,如果懒得弄,不用管就可以了。当然如果非要扣得很细,那可以提前5分钟关压缩机,利用已经很凉的散热器继续制冷空气一段时间,这样可以稍微省一点点油和延长一点点压缩机寿命。
@xiaohanxiuche
Жыл бұрын
不需要
@user-gc9yh2ic4q
Жыл бұрын
觉得您说的制冷除雾有一点点问题。绝大多数地方说的都很对,但是单单降低风挡温度不会除雾,而是会起更多雾。当然这个话题其实挺复杂,不过原理非常简单。 起雾就是空气中的水汽在(比环境温度)冷的物体表面凝结。对冷凝有利的条件是高湿度和低温度。比环境温度高的物体表面不易冷凝,或者空气湿度低的地方也不容易冷凝。个人经验一般最容易风挡起雾的情况是冷天刚刚发动车,车内的湿热空气由风机循环,在冷的风挡上会快速结雾。这个时候打加热并且吹风挡,可以快速加热风挡并且强制空气循环,让雾气快速蒸发,起到除雾的作用。相反热天如果车内空气冷,车外空气热,其实是不容易起雾的。哪怕是车子晒在太阳下,车内空气很热,由于风挡跟车内差不多热,也不太会冷凝。这个时候除非快速冷却风挡,比如泼一盆冷水或者突然天降大雨,不然车内不容易起雾。开空调制冷的时候,湿热空气流过热交换器一定会冷凝,水会通过排水管排出,跟家用空调是一样的。因此热天开空调制冷,车内湿度一定是低的。这才是雾气不容易形成的原因。如果车外湿度很大,倒是可能会凝结在相对比较冷的风挡上。但是因为是在外面,很容易用雨刷刷掉。
@nancykoo4156
Жыл бұрын
我在亜熱带開車,每天下午突然雷雨交加,車内又熱又起霧
@marin5381
3 ай бұрын
开冷气不是为了降低风挡温度,是为了降低车内温度,吹向风挡加快表面水珠蒸发
@jacky-one
10 ай бұрын
我有个朋友开了10几年车,他竟然不知道内循环外循环按钮什么意思。
@lijunlin9995
Жыл бұрын
我车风扇一、二档不好使,三档才转,空调也不好使了,怎么回事?
@xiaohanxiuche
Жыл бұрын
风扇电阻坏了
@nkwong2995
Жыл бұрын
廢話
@ru03501
Жыл бұрын
一本正經的講廢話。
Пікірлер: 44