Rénovation cryogénique d'une Renault Prairie, la couche de peinture qui a été rajoutée est décapée à la cryogénie par la projection de glace carbonique sous pression, en effet à certains endroits la tôle est si fine qu'elle n’aurait pas supportée un sablage
Nettoyage cryogénique du moteur et du faisceau électrique, des tambours de frein et de la boite de vitesse.
Le nettoyage cryogénique est utilisé pour des entretiens ponctuels d’équipements difficiles voire impossibles à entretenir avec des moyens traditionnels et pour la remise en état des matériels qui n’avaient pu être entretenus avec des moyens classiques.
Le nettoyage à la glace carbonique d'une Renault Prairie est sec, non conducteur, non abrasif, rapide et ne génère pas de déchet secondaire.
Le nettoyage cryogénique du Renault Prairie évite l'exposition du personnel aux produits chimiques de nettoyage et aux solvants dangereux.
Le nettoyage cryogénique préserve l’environnement car il n’utilise aucun produit chimique, aucun solvant, les dépenses liées à l’évacuation et au traitement des effluents sont éliminées.
La réduction voir l’évitement des arrêts de production pour l’entretien « en ligne » sans démontage est un des atouts majeurs du nettoyage cryogénique.
Le nettoyage cryogénique est obtenu grâce à trois effets
1. Énergie cinétique : La glace carbonique est accélérée au moyen d’air comprimé et vient frapper la couche à éliminer
2. Choc thermique : sous l’effet de la très basse température de la glace carbonique à -80°, la couche à éliminer devient cassante en créant des micros fissures, la glace sèche passe alors sous la couche
3. Sublimation : instantanément la glace sèche se sublime en passant de l’état solide à l’état gazeux en augmentant de volume 800 fois, provoquant l’éclatement de la couche à éliminer
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