رابط المقطع من قناة عرب جي تي kzitem.info/news/bejne/moOJ2XqgoGKmqWk المبردات أنواع والمشكلة لما تختار النوع الغلط وتستخدمه بطريقه خاطئة أفضل طريقة انك تركب مبرد ثانوي راح يحافظ على الجيربوكس بالصيف والشتاء
@shabibalkhaldi336
5 жыл бұрын
شفته بس انا مايقنعني الى التجربة كلام الناس مااعترف فيه لنه على الجتهاد مب شي علمي اللي بحث عنه افظل درجة للقير ٧٥ وركبت مبرد حجمه معقول لنه كل زايد ناقص
@user-qx1wz3li2y
5 жыл бұрын
معلوماتك ياراعي الحساب وصهيب خاطئة المبرد مايضر القيرر بالعكس يطول من عمر القير
@user-qx1wz3li2y
5 жыл бұрын
وواحد تحت رد على ذا الشي اسمه يوسف صلاح روح شوف وش قال
@user-sz7zv3vd1c
5 жыл бұрын
متعب المسردي تركيب المبرد لازم تركب بلفه معه اما تركبه بدون بلف غلطان
@salehalamri5646
4 жыл бұрын
مساء الخير أنا عندي تاهو ٢٠٠٧ وارد أمريكي والقير في الحراره بخط مستوي سفر يوصل ٩٤ الي ٩٧ وفي طلوع العقبات مثل عقبة الباحه يوصل ١٠٣ إلى ١٠٩ لدرجه انه اتحايل وما ادري اذا تصرفي صح على هالمشكله اذا كانت تعتبر مشكله بأن قبل صعود العقبه استخدم رز القطر بالقير احسه يساعد بضبط الحرار وللمعلوميه المبرد صغير وبالزاوية اليسار من واجهة السياره فهل معدل هالحراره طبيعي
@mohamadfhad1393
4 жыл бұрын
كلامك سليم وهذا الشي تأكدت منه من الوالد وخبرتة بذا المجال 👍🏻
@user-nb5yk2xr5f
4 жыл бұрын
فعلا مهم تخلي الحراره طبيعيه تبع القير والمكينه كلام سليم 👍
@abhu1420
2 жыл бұрын
ماشاءالله تبارك الله كفيت ووفيت الله يحفظك ويوفقك .
@user-zh3fq8ny9z
4 жыл бұрын
انا مركب مبرد قير قبل تقريبا حوالي خمس سنوات وجمسي سالك مشاء الله ولاعنده اي مشكله
@slim82sh
4 жыл бұрын
اصلا فيه بلف للقير ما يفتح الا عند درجه معينه يعني لو تركب مبرد كبير ما يضر لان في الشتاء البلف قافل ويرفع حرارة القير . لكن المشكله اللي يركب مبرد ويقلب البلف او يلغيه
@F-LX
4 жыл бұрын
كلام صحيح 100% 👍🏻
@mahmoudashkanani4698
4 жыл бұрын
كلام ١٠٠ بالاميه صح 👍🏼
@user-sn1nh4uf1c
4 жыл бұрын
كلامك اهو الصحيح لكن الرجال مشتبه
@baselsaad5055
4 жыл бұрын
صح والله نازل اتعلقات اقوله وسبقتني 😂😂👍🏻👍🏻👍🏻
@jalawialotaibi6639
4 жыл бұрын
كلام صحيح ١٠٠٪ اشكرك على الرد الوافي
@dr.al-asmari2695
2 жыл бұрын
تكلمت في فصل الشتاء ونسيت الصيف و طلوع ونزول العقبات الامر المهم هو بلف القير وذكروه الشباب لذلك ركب مبرد قير ولاتلعب في البلف واذا انت مرره حريص ركب ٣٠ الف وحده لاتركب ٤٠
@fahadxoxox
4 жыл бұрын
الله يجزاك خير
@user-ik8lq2js8m
4 жыл бұрын
يعطيك العافيه علئ النصيحه
@galaxygs96
4 жыл бұрын
تركيب مبرد شي ضروري ف السيارات الامريكيه لاكن لاتغير الثرمستات او ولف ايل الجير يغلق اذا كان بارد ويفتح اذا سخن
@zozy-sh6dr
2 ай бұрын
انا بلف زيت القير مقلوب عندي هو اللي تقصده؟
@user-kf6vz5jf8z
5 жыл бұрын
شكراً لك على المعلومه ويعطيك العافية 💙♥️
@gmc4150
5 жыл бұрын
الله يعافيك
@altamimi2419
5 жыл бұрын
شكراً والله يعطيك العافيه
@gmc4150
5 жыл бұрын
الله يعافيك
@MM-be8ge
Жыл бұрын
شكرا لكم على المعلومة هذي
@ABOSHNIF
4 жыл бұрын
١- درجة حرارة التشغيل الطبيعية و هي الدرجة اللي القير يعمل بأعلى قدراته و ليس المطلوبة حتى يعمل أو لا يعمل و لو كلفت نفسك دقيقتين و بحثت تلقاها موجودة بكتيب المصنع من ٧١-٩٣ مْ و ليس كما ذكرت أو بناء على كلمة " مثلا " من صهيب إنها من ٨٠ - ٩٠ مْ ٢- فيه نظام سيفتي في السيارات الجديدة معروف باسم Torque management هذا يتحكم بأمور كثيرة مربوط *بكمبيوترات* السيارة و تحديدا سيارتك اللي مصورها ( لاحظ كمبيوترات لأن فيه كمبيوتر للمكينة و كمبيوتر للقير و كمبيوتر للدبل ) اللي يهمنا منها إنه يتحكم بكمية الطاقة اللي تنتقل من المحرك إلى القير حسب درجة حرارة القير ( لو الحرارة نازلة مرة النظام هذا ما يخلي الطاقة كلها تنزل عالقير و ينتج منها التعشيقة تكون باردة و طويلة تلاحظها لو تدوس السيارة و القير بارد جدا ) ٣- الزيوت التخليقية صحيح إنها تتحمل درجات حرارة أعلى و لكن ما يعني إنها ما تحترق الفرق هو فقط اختلاف درجة انكسار اللزوجة بينها لو كلامك صحيح إنها ما تنحرق أجل وش ذا اللي نشوفه لما نشتغل من زيوت محروقة و ريحة كلتشات محترقة ؟ أخيرا عندي سؤال ليش قير السيارات العادية " الجمس ١٥٠٠ مثلا " فيها بلف و سيارات الاستخدام الشاق " الجمس ٢٥٠٠ مثلا " ما فيها بلف ؟ مع إنه لعلمك القيرين وقت التوظيب نفسه تماما بالشغل باستثناء وجود كلتشين فقط إضافية بالجمس ٢٥٠٠ الجواب باختصار بلف القير في السيارات العادية يساعد في تحسين استهلاك الوقود و هو شيء مطلوب و يبحث عنه العميل و المصنع أيضا يبحث عنه لجذب العميل ولو كان الفرق بسيط جدا " ٥-٧٪ مثلا " في المقابل سيارات الاستخدام الشاق عميلها يبحث عن تحمل و عمر أطول و استهلاك الوقود بالنسبة له شيء ثانوي وبلف القير لا يخدم لا العميل ولا المصنع من هذي الناحية و لذلك ما وضعوه ليحقق هدف الاستخدام الشاق و طول العمر أتمنى لو يكون النقاش من ناحية علمية أو عملية و ليس من تجربتي و تجربتك و الوكالة سوت و ما سوت ما توكل عيش الكل الآن واعي و يعرف أن التوجه الجديد بالصناعات هو كيف أسحب من جيب العميل قد ما أقدر بدل ما أسوي منتج يشريه و ينساني
@malghamdi8476
Жыл бұрын
اخوي بسألك ينفع اركب مبرد قير ع تورس ٢٣ ؟
@alim347
4 жыл бұрын
نعم هذا اللي مقتنع فيه ودايم أقولهم ياناس المشكلة في الشتاء بس ما أحد يقتنع لكن أخيراً وجدت من يثبت هذا الكلام اشكرك 🌹
@user-bj4bo5zf1k
2 жыл бұрын
اخوي انا بالشتاء ارتفعت حرارة القير
@zoooszooos6012
Жыл бұрын
في الشناء ماعندنا درجات حراره تحت الصفر. واذا فيه يركبون له بلف. لا تتشيطر علينا. دامك ما تعرف هندسة القير لا تتكلم. انت مجرد مستهلك جاهل
@user-xd6ui4xd7j
5 жыл бұрын
كلامة صحيح ممكن في الشتاء أما في الصيف عندنا بالخليج الحرارة تتعدى ال ٥٠
@h-h7667
5 жыл бұрын
الله يسعدك على المعلوميه جعلني افداك❤🌹
@user-ih7mx9mc2x
5 жыл бұрын
مشاء الله عليك راعي الوحش سييرا الأجمل بكل مكان
@h-h7667
5 жыл бұрын
@@user-ih7mx9mc2x الله يسلمك😉❤
@gmc4150
5 жыл бұрын
ويسعدك
@h-h7667
5 жыл бұрын
@@gmc4150 امين يارب🌹
@user-iu7og4tw1p
2 жыл бұрын
الصراحه انا ركبت مبرد قير لكن المواصفات واختيار المبرد من واحد مختص امريكي تواصلت معه بالنت والامور تمام الى الحين اي سبع سنين والي فرق شي واحد بس ان حراره السياره تنزل تحت النص بشرطه وهذه نادر بالوانيتات الامريكيه وسلامتكم
@MEL0O0
11 ай бұрын
وش نوع المبرد الي ركبته وكم حجمه
@user-et8rg1jw6t
4 жыл бұрын
الحل بسيط اعمل قسام يفصل الراديتر الثانوي وخليه على السابق في فصل الشتاء وانحلت المشكلة بشكل نهائي
@user-zc2ul5tc2e
4 жыл бұрын
كلام صهيب صحيح لاكن بعض المبردات القير تحافض على درجه معينه ما ينزل عنها
@abidfallatah2617
11 ай бұрын
كلامك صحيح افضل حراره في القير علشان تحافظ على القير من 75 الين 80 في الصيف او الشتاء
@mooka55
5 жыл бұрын
ياليت تتكلم عن افضل زيت للمكينه وكمان مكان زيت علبة الدركسون
@user-mz9dk9gh6n
2 жыл бұрын
زيت الوكاله زيت اسديلكو 5w30
@k0_lddos416
2 жыл бұрын
@@user-mz9dk9gh6n ما يصلح يا بعدي صار امراتي هو مع موتركرافت
@Moayad4748
4 жыл бұрын
الله يرزقني ويعطيك خيره ويكفيك شره ماشاءالله تبارك الله
@gmc4150
4 жыл бұрын
الله يجزاك الخير ويرزقك من واسع فضله
@Nff502
5 жыл бұрын
جزاك الله خير كنت اتمنى احد يتكلم عن هالموضوع
@gmc4150
5 жыл бұрын
وياك يارب
@user-om2en4ui8p
20 күн бұрын
كلامك صحيح علي جو هم ب العشرين تحت الصفر ولا تنسا صيفنا في الخمسينات درجه والشتاء فوق ابصفر ماعمرها نزلت اكثر من كذا الحراره وتشوف حراره القير تعدت درجه الغليان خاصه في الطلوع وكلامك مقدر ويوخذ بعين الاعتبار ٠٠٠ كل الاحترام
@rr.2r
5 жыл бұрын
شكررا ع هالمعععلومه ، م قصرررتتتت كنت احسب ان مبرد القير مفيد مرره بس هو يصلح بالصيف بس ؟
@gmc4150
5 жыл бұрын
المبرد مفيد لكن اذا يبرد الزيت واجد يعني ينزل عن الحراره الطبيعيه راح تضر زي ما الحراره تضر بالقير ايضا البروده تضر المبرد اللي يحافظ على حرارة طبيعيه لزيت القير وما يخلي الزيت تزيد حرارته كثير عن الحراره الطبيعيه هذا مبرد مفيد
@S3d012
5 жыл бұрын
بالله نبي تسارع لموترك من صفر للفصله😊😊
@asalmansouri221
4 жыл бұрын
جزاك الله خير على المعلومات الطيبة و الأسلوب الراقي
@gmc4150
4 жыл бұрын
وياك يارب وشكرا على تعليقك الجميل وشرفني مرورك 🌹
@MM-fj6xi
4 жыл бұрын
الله يسعدك اخوي 🌹🌹
@gmc4150
4 жыл бұрын
امين وياك 🌺🌺🌺
@farisahmed2206
5 жыл бұрын
ومبروك ١١ الف متابع😍
@gmc4150
5 жыл бұрын
الله يبارك فيك 🌹
@ayoooon1
3 жыл бұрын
مبرد القير ممتاز جداً وانا لي سنتين مركبه والحمدلله مافيه اي مشاكل وخلي عرب جيتي تقعد جونا حااااااااار جداااااااااا
@Zoro92
2 жыл бұрын
كيف تكون درجة حرارة القير عندك طبيعيه؟
@mr.Abdulaziiz
Жыл бұрын
@@Zoro92 قبل ماركب كان ٨٨ بعد ٤٥
@gooorgjooon
Жыл бұрын
بالاضافه الي ان زيت الجير atf يعتبر شره للرطوبه ويمتصها فلذلك يحتاج الي بعض الحراره يعني لما يوصل الي 100 في بعض الاحيان يعتبر مفيد للجير لانه بيطرد الرطوبه ومعروف اضرار الرطوبه لانها سوف تسبب صدء في مكونات الجير
@khalidomair8731
Жыл бұрын
جزاك الله خير
@user-xe9es8jo3g
4 жыл бұрын
مساء النور والسرور اخوي سيارتي فورد عليه فل هوائيات هل اركب مبرد قير 40الف وحده
@user-bt1nu4qb9b
5 жыл бұрын
كذا انت 👍 مهو كل يوم مقاطع جموس وتصاميم كذا انت افضل
@user-hn1bu4tc1q
5 жыл бұрын
الله يوفقك ويزاك خير وستمر يا بطل
@veira4919
10 ай бұрын
عندي يوكن ٢٠٢٠ استخدم عائلي وخطوط فقط تنصحوني اركب مبرد قير علما اشوف الحراره بعض المرات فوق ٩٥ براحه
@3ziz1981
4 жыл бұрын
شريت مبرد قير تروكول 40 ألف وحدة مكتوب في كتيب التعليمات و على كيس الملحقات إذا الحرارة ما توصل للصفر في بلدك لا تركب الثرموستات
@user-sn1nh4uf1c
4 жыл бұрын
جميع القيرات الي ظربت بسبب انو لايوجد مبرد والتأثير للقير في حالة تركيب المبرد لا تذكر وللمعلوميه يوجد بلف حراره بالقير
@MMR001
Жыл бұрын
ركب بلف ٧٠ اذا زادت فتح للزيت واذا نقصت قفل وارتاح يصير المبرد ماله وجود في الجو البارد
@sdurteseamla7694
2 жыл бұрын
الله يبيض وجهك والله كنت بركب مبرد عقب كلامك مارح اركب مبرد تحياتي لك يازميل ♥️
@gmc4150
2 жыл бұрын
ووجهك ابيض اذا عندك مشكلة مع الحرارة ممكن تقلب البلف ويصير يفتح على ٧٠ درجة مئوية وتعتبر حرارة جيده للقير
@user-yl3hv2bp2c
5 жыл бұрын
طيب اذا كنت في مناطق في الصيف حاره و الشتاء معتدله ينفع اركب مبرد واحد كبير و اشيل مبرد الوكاله ??
@gmc4150
5 жыл бұрын
أهم شئ حرارة زيت القير تكون طبيعية مو نازل كثير ولا مرتفع كثير
@user-mg7lt1wd5l
5 жыл бұрын
بس انه يصلح ل الجموس حقت آرامكو لانهم في الصيف موجودين عند الربع الخالي كذا بيرفع حراره القير اكثر لانه في تغريزات ويصير جهد كبير للقير
@gmc4150
5 жыл бұрын
بالصيف ماعندك مشكلة .... بس بالشتاء راح تبرد الزيت أكثر من اللازم
@user-ln1oi3rm7l
4 жыл бұрын
انا موتري كان بارامكو ثمان مسمار بالكفر كيف اعرف ان المبرد ممتاز المشكله ان الطبلون لايوجد به عيار للقير
@user-ed7lm7ol7g
10 ай бұрын
@@gmc4150يعني بهاذي لحاله تركب بلف للمبرد
@FALCONlowdata
Ай бұрын
في ثيرموست يالغالي للمناطق الباردة، ثريموست يفصل التبريد ويرجع يشتغل لمن يحر ( ويشتغل قبل مايحتر على الاخير )
@eaem01
4 ай бұрын
نرجع نقوووووول حسب الإستخدام ..اذا شباب ودعس وتطعيس وغيره لاااازم مبرد أما حال الإستخدام العادي قد يكون لا يوجد ظرورة له ..لكن اكثر السيارات الإمريكية الحوض قيراتها تضرب بسبب حرارة القير لان أغلب المستخدمين شباب مهووسين بالمقاومات والتطعيس والدعس وغيره. ولكن نرجع نقول غالبآ مع الجلد ..لذلك اللي يحس انه بيجلد الموتر في اي وقت ولا يقدر يمسك نفسه عن التطعيس والجلد لازم مبرد صراحة ..شكرا😊
@mralmansouri39
4 жыл бұрын
كلامك صحيح وعن تجربه صارت معي لما تكون درجه حراره زيت القير تحت 70 تبديلات القير تكون مش مضبوطه
@user-ju4bn1sq7q
4 жыл бұрын
انشهد والله صارت معي اشتغلت معي لمبت المفك ورحت محل القيور قالو القير فيه مشكله لازم نفكه ونشوف ايش المشكله وما صدقتهم ورحت خذيت مبرد وضبط معي والحمدلله
@qassimians1229
4 жыл бұрын
السيارة تجي حسب مواصفات ومقاييس تطابق طبيعة واجواء الدول.. وهذي التوليفات اخترعوها اصحاب الورش لسحب فلوس الامعات
@waleedfares2242
3 жыл бұрын
اولاااوه صادز انت
@king..85
Жыл бұрын
والعكس صحيح سووها شركات التصنيع عشان يخرب وتروح تشري قطع غيار منهم وتوضب ويمشي سوقهم على حس الغلابه
@i6i76
5 жыл бұрын
شكرا علًى المعلومة
@gmc4150
5 жыл бұрын
العفو 🌹
@rhafsilh8750
5 жыл бұрын
الله يرزقنا ❤️😩
@user-rs6tt7pe3y
5 жыл бұрын
*روووعــــةة* ✔
@iturki96
4 жыл бұрын
كلامك صحيح بخصوص درجة حرارة القير لازم تكون مناسبة لكن للفائدة مبرد القير الي يركب فيه نظام اذا كان الزيت كثافة عاليه يرجعه للقير مايبرده لكن اذا خفت يبردة يعني المبرد مايدخل الزيت وهو بارد لدرجه غير مناسبه للمبرد يرجعه للقير هذا شي الشي الثاني مافيه مقارنه عن درجات الحرارة عندنا والمناطق الباردة وبالنسبة للزيد التخليقي فايدته لزيادة عمر الزيت بافضل خصايصه مو اكثر والا اذا على كلامك مايحترق مثل القديم احل ليش نغير زيت السياره كل 5 الالف او عشره تمنيت انك تذكر معلومات مبنيه على مراجع موثوقه صهيب يقول الكلام الي سمعه من صاحب السياره مو عن خبره واختيار حجم المبرد المناسب للسياره له دور كبير في تحسين القير واغلب الوكلات تصمم السيارات على الاستخدام العادي اتمنى اني ذكرت شي يصحح معلوماتك وتتاكد قبل طرح معلومه غير صحيحه
@jombazee89
2 жыл бұрын
كلامك صحيح وانا كلمتك من قبل ونصحتني اني اركب ترمستاتس تروكل وطلبتها من بره وركبتها لي يومك حرارتي ثابته صيف وشتاء الله يجزاك خير .. كنت مركب 40 وحده تروكول بدون بلف واحس القير موراضي يمشي بالجو البارد ذبحني وكل ماطلع الخط تنزل تنزل لي توصل 40 والحين الحمدالله بعد البلف حرارتي ثابته 81 82 صيف وشتاء خط ولا واقف .. الفضل لله ولك ماقصرت وياي
@feras994
Жыл бұрын
ممكن رابط او مكان الشراء البلف
@pontiac-4
9 күн бұрын
حياك يالغالي وش انطباعك ع البلف اللي ركبته كويس ؟
@jombazee89
9 күн бұрын
@@pontiac-4 ممتاز جدا وافضل حراره مثبتها
@rameastcoastteam-1363
4 жыл бұрын
ولله اني مستغرب بارك لله فيك ولله اني مستغرب اول مره اشوف شخص فاهم كلامك كلام مهندسين امريكان الي هم صانعين السيارات
كلامه صحيح شريت سلفرادو عليه مبرد من الرياض رحت الطايف الحرارة ماتتجاوز ٥٦ وفالليل ٤٨ والحمدلله على كل حال القير الان تحت التوضيب
@hithamalzhrane7197
2 жыл бұрын
يعني لازم نركب بلف مع المبرد علشان يظبط الحراره
@aljdanny5368
2 жыл бұрын
@@hithamalzhrane7197 الافضل اذا ماناسبك تفك المبرد وتقلب البلف بتكون الحرارة عندك مابين ٦٨ الى ٨٠ بالنسبة للمبرد مامنه مشكله مركبة على الجمس من يوم طلع من الشركه ثابته على ٥٩. ٦٠ له ٤ سنوات
@king..85
Жыл бұрын
ههههه الله يعوضك خير
@mansourta3902
4 жыл бұрын
صهيب يقول قي فصل الشتاء فقط اما الصيف مافيه مشكه وبعدين يقول مركب اثنين حق الوكاله وركب معه واحد ثاني
@anas_moj
4 жыл бұрын
يعني يصير كل شتاء اروح اركب مبرد و بعد الشتا افصله تسوقها انت 😂😂😂😂😂
@zr-1
2 жыл бұрын
هذا معدل طبيعي يبي يعدل على انظمة التبريد الشي الثاني اجلد السيارة بعز الصيف منت موقف علشان حراره
@alialqaiwani
5 жыл бұрын
بسم الله الرحمن الرحيم عزيزي راعي المقطع و الاخوان الحاضرين .. المحترمين. اجتهدت و جاهدت و اجهدت نفسك بس عسب تثبت و تذكر العيب الوحيد للكولر و لكنك للاسف ما كلفت عمرك تذكر لو حل واحد لتلافي المشكلة من اساسها .. يمكن نسيت؟ فمثلا من الممكن انك تخلي المراوح بمفتاح خاص تتحكم فيهن بنفسك متى ما بغيت في الصيف او الشتاء. ( هذي الشغلة مسونها انا في موتري ). و اشوفها الانسب و الاوفر. و حل ثاني ذكره واحد من الاخوان و قالك بطل الكولر في الشتاء و رد ركبه في الصيف . الحل الثالث انك تختار نوعية الكولر بدقة شوي بحيث انه لا ينزلك الحرارة زيادة عن اللزوم. شيخي الاغلبية الغالبة من اللي يركبون كولر عندهم علم ان حرارة الجير اذا زادت او نزلت زيادة عن اللزوم لها ضرر اكيد و فادح ، حتى لو كان نوع الزيت التخليقي من اجود الانواع ، مع العلم اني انصح الاخوان كذلك بتركيب مراوح اضافية صغيرة الحجم نسبيا تتناسب مع المنطقة الفاضية بين الكولر و شبك و السيارة و التي لها فوائد كثيرة على السيارة مثل المكيف - الكمبريسر - و المحرك و كولر باور الاستيرنج و الذان سيعمل كل منهم بكل راحة و اريحية و كفاءة في اشد درجات الحرارة صيفا ، و ستقل دورة الصيانة و يزيد العمر الافتراضي لهذه الانظمة و الاجهزة و السيارة بشكل عام ، و في الشتاء عندما لا لزوم لتشغيل المراوح الكبيرة الخلفية - من المحتمل - ان تحتاج لتشغيل المراوح الصغيرة الامامية و طبعا اذا كنت قد خصصت لهما مفتاح تحكم بالتشغيل و الاطفاء. و للعلم يجب التنويه لشغلة بسيطة و هي ان اسائة الاستخدام او الاستعمال الجائر يقضي على الجير و المحرك و الدفريشنات و السيارة بكبرها اسرع من اي شيء اخر.. و السلام عليكم و رحمة الله و بركاته..
@gmc4150
5 жыл бұрын
اولاً يعطيك العافيه على وقتك الثمين في كتابة هذا التعليق واللي ممكن يستفيد منها الناس طبعا انا ذكرت بالمقطع ان الكولر مفيد لكن اذا انخفضت درجة الحرارة عن المستويات الطبيعيه هنا راح يصير الكولر مضر وبالنسبة للحل في حلول كثيره ولكن أهم شئ لا تخفض الحرارة واجد بالشتاء واكيد ان الحراره المرتفعة راح تضر بالقير لكن أيضا الدرجات المنخفضة تضر بالقير وتوجد زيوت متطورة تعمل بكفاءة حتى بدرجات حرارة منخفضة لكن سعرها غالي والمصنع ما راح يحطونه بسياراتهم لأن راح تزيد عليهم التكلفه 💲
@user-fc4wz4db2r
Жыл бұрын
بارك الله فيك. في الشتاء يحط كارتون ويخلي فتحه بصيطه وبهي الطريقه الحراره تضبط . وانا مثلك ميكانيك قناتي Hussain makki michanik. وانا جربت وطلع كلامك صح وادري من خبرتي في الميكانيكا ان القير العادي بعد لازم يسخن ما بالك القير الاوتوماتيك اذا ما يسخن مايغير القير يخرب.الله يجزيك خير اخوك من البحرين
@xix9k
Жыл бұрын
الله يعز الفورد والله فخر صناعة الامريكية وبشهادة الامريكان والغرب الفورد قوة احب الامريكي بشكل عام بس gm مشاكلها كثير
@user-ee6ck8cf4r
4 жыл бұрын
أمانة في الخليج ركب دبل مبرد نحن حتى في الشتاء الحرارة معنا هي ماتتغير كثير لا يضر ولا شي وعندك خبر
@AaSs-ey9cj
4 жыл бұрын
بارك الله فيك اخوي على اجتهادك ولكن تمنيت لو كان مثبت بأدله ولكن في كل مجال يوجد اختلافات ولكن من واقع تجربه .. كان معي تاهو 2012 LT بدون دبل ايام الصيف ودوام او الليل طالع لمشوار ، توصل درجة حرارة القير من 85 الى 90 .. ويبدأ الموتر يثقل والا اشد عليه عشان يمشي واحيانا يأخر القير وتحس بنتعه بسيطه ، مع العلم اني اغير الزيت كل 50 الف في نهاية الامر ركبت مبرد ، وفرق معي حتى في مشي وتغييرات القير والحراره توصل تقريبا من 65 الى 75 اغير الزيت احصله شبه نظيف ، بعكس قبل المبرد ، احصله محروق حاليا معي افلانش Z71 2012 بطاقه جمركيه ولاية المكسيك القير نفس الطريقه السابقه من 80 الى 90 تقول اسوق باخره مو سياره ثقل لدرجة اضغط نص الدعسه لين يرد نمره ويمشي ، وقت الظهر ودرجة حرارة الجو 50 , حدث ولا حرج .. وفي البر او طلوع جبال من 100 وانت طالع وصوت المراوح شغال طبعا فاتح ف الكبوت فتحات تبريد hood vents ، لتصريف الاحتباس الحراري داخل الكبوت صراحه وجديا افكر اركب مبرد ، نفس السياره السابقه . هذي تجربتي وعلى سيارتي وحده مبرد تروكول 40 الف وحده والثانيه مبرد الوكاله اللي تقول ايباد ميني داخل الكبوت
@ibrahimtalhi111
3 жыл бұрын
الجموس من 7-14. معي واحد 2012. مع العقبات اذا وصلت درجة الحراره 94 يبدا القير مايعشق مظبوط بس انا اشوف احسن شي لحرارة القير تكون في موديلات 2012 ان الحراره تكون من 60-70-80 ب الكثير. ولا تكون اقل ولا اكثر انا اتكلم عن الموديل الذي اعنيه. يعني 30 الف وحده تكفي او 20 الف
@gmc4150
3 жыл бұрын
أفضل حراره لموديل موترك هي ٧٥ 👌 كان معي موديل ٢٠١١ وكانت الحرارة ثابته على ٧٥ وترتفع شئ بسيط مع التطعيس بس كانت تعشيقات القير ولا احلى وسريعه بالاستجابة ولا اشتكيت منه لين تقريبا وصل ممشاه ال ١٠٠ الف بعدين انقلب من فوق قص 💔
إذا ركبت مبرد قير لازم تركب ثرموستات معاه تحبس الحرارة في الشتاء وتبرد في الصيف الثرموستات تعمل زي بلف المكينة لموازنة الحرارة وركب المبرد اللي تبي بس الثرموستات ضرورية جداً
الله يعز الفورد لا مبرد ولا هم يحزنون وحش من يومه 💪
@gmc4150
4 жыл бұрын
للمعلومة انا معي فورد F150 والقير نفس قير الجمس بالضبط وقت التغريز ترتفع حرارته
@mkalaskar4554
4 жыл бұрын
@@gmc4150 صحيح الجمس و الفورد الجديد اصلا يجيك نفس القير عشرة غيار بالظبط في مختلف انواع الموديلات.
@ek.111
4 жыл бұрын
موتري موديل ٢٠١٨ ركبت مبرد قير تقريبن من سنتينن وللحين مافيه اي اختلاف ولا شي ولا مشاكل في القير الحمدلله الشتا ماادعس على الموتر وحراره تنزل اكثر واكثر طول الشتا ولا جاه شي الحمدلله
@gmc4150
4 жыл бұрын
نزل كرتير القير وشوف اذا في رايش او لا
@gmc4150
4 жыл бұрын
اذا الحراره تنزل شئ بسيط مافي ضرر لكن ذكرت بالمقطع اذا نزلت لين ٤٠ او ٣٠ هنا تحدث المشكلة وبالغالب تكون بالشتاء تحديداً عند الأشخاص اللي يعدلون بالبلف
@@gmc4150 انا بالبرد الجمس ممتاز وحتا ف الحر بس ف البر اتعذب عشان الشمس بس انا الحين ركبت مبرد اقوا ولله اني لاحضت الفرق صار اقتصادي و ما يرفع حراره يعني مثل اي سيارة وانا راضي عن اداء الموتر
@vip40207
4 жыл бұрын
اكبر مشكلة تسببها مبردات القير الكبيرة هيه انه ظغط القير في rpm العالي ينخفض
@gmc4150
4 жыл бұрын
👍👍👍👍
@mohaaldafere8031
4 жыл бұрын
ابو فيصل معه جمس 19 وكاله و ف الشتاء في البر درجه حراره القير فوق ال100 يرجال مصخره والله 😴
@affiliatemarketing9650
4 жыл бұрын
بالنسبة لمبرد القير تروكوول 40 الف وحدة تقدر تطلب معه بلف حرارة يرفع حرارة القير في الشتاء والصيف يشتغل المبرد بكل طاقته
@gmc4150
4 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@user-ni9zu1nr2u
Жыл бұрын
طيب اللي يطلع عقبات او يدخل بر واجد هل طبيعي ماياثر على القير .. او يركب مبرد صغير
@amoooon1410
5 жыл бұрын
عندك ابو جهاد قروب تاهو ويوكن مكنيكي وفهمان ومسوي لسيارته مبرد وطلع عليه عقبة الطايف وجلد مازاد درجة الحرارة عن ٦٠ وماقطع فيه الا ٢٠٠ الف فقط وراح عليه القير وسواله توضيب بمبلغ ٧٠٠٠ وروحو لقناته عشان تصدقو الكلام هذا. 👍🏻🌹
@gmc4150
5 жыл бұрын
ممشى ٢٠٠ الف ما يعتبر كثير في مواتر وصلو فوق ٥٠٠ الف على قير الوكاله وباقي شغال معهم
@amoooon1410
5 жыл бұрын
راعي الجمس GMC صدقت لاكن حسب كلامه يقول راعي سحب ودايم في طلوع جبال ومدري ايش بس ٢٠٠ ولا شيء اعرفلك عالم من ٢٠٠٤ للحين امورهم طيبه وشياب بعد. طبعاً انا دخلت في راسي اني اركب مبرد لاكن احس اني مااحتاج لاني ماني راعي مقاومات وطلوع وطعوس يعني في السنة مرة مرتين وحرارته ماتتعدا ال٩٠ لاني ارفق ع الموتر بطلوع ونزول الجبال لاكن بلخط ٨٠ اكثر شيء وحرارته لين ١١٠ يقولو عادي وطبيعي عاد لاتقطع شوفت فيديوهاتك تونسنى.
@user-sz7zv3vd1c
5 жыл бұрын
ايمن العامري انا سيارتي تاهو 2007 وركبت مبرد جاي معه بلف من امريكا وركبت بلفه معه الموتر ماشي الان 560 الف وبحالة الوكاله ماشاء الله ضروري يركب البلف ضروري واستخدمه اكثر من ابو جهاد في الطعوس والسحب والطلوع ووضعه ممتاز ولله الحمد والمنه اللي ابغى اوصله لكم ان اي واحد بيركب مبرد لازم يركب معه بلف والبلف يجي مع المبرد لونه ازرق صغير ركب وانسى الاعطال والحراره باذن الله تعالى
@amoooon1410
5 жыл бұрын
ابوتركي العبيدي والله يعيوني ودي اركب لاكن بعد الكلام الي شفته هونت لاني عندي جمس سييرا ١٦ ومتردد والله يباركلك في موترك ويعطيك خيرة ويكفيك شرة.
@gmc4150
5 жыл бұрын
@@user-sz7zv3vd1c صحيح البلف يحافظ على درجة حرارة الزيت في المستويات الامنه والطبيعيه 👍 بس بعض البلوف ما يحافظ على درجة الحرارة ويبرد الزيت أكثر من اللازم هذا اللي يضر خصوصا لما يكون المبرد كبير حنا بالشتاء ايدنا تثلج من البروده فما بالك بمبرد كبير يضربه هواء بارد بالخط
@iiiFirst
3 жыл бұрын
حرارة القير كالتالي : من 45 الى 89 ( مافيه اي ضرر ) من 90 الى 98 ( يعني الحراره فوق المتوسطه ) من 99 الى 115 ( دور مركز توضيب لا هنت يبوي )
@basil3830
3 жыл бұрын
متاكد ؟؟
@zeez8456
2 жыл бұрын
هههههههههههههههههههههههههههههههه
@alkhfsa
2 жыл бұрын
هذا الكلام الصح
@naifalkhaldi7586
11 ай бұрын
وصلت ١٠٦ معي قبل سنتين ووضبت القير انا اشوف فوق ٩٥ وقف وبرد😂
@zh5290
2 жыл бұрын
طيب انت تعرف فايدة البلف او بالأصح thermal relief valve ؟!
@hussamzug
4 жыл бұрын
جزاك الله خير على المعلومات القيمة الصراحة انا قاعد اتعلم. بس الحين الموديل الجديد مثل سيرا 2019 الى 2020 هل يوجد مبرد جير شاكرآ لك على الأفاده
@gmc4150
4 жыл бұрын
الله يعافيك يبو بسام للأسف موديل ٢٠١٩ و ٢٠٢٠ نفس الموديلات السابقه تقريبا ترتفع حرارة القير مع التطعيس والتغريز
@hussamzug
4 жыл бұрын
مشكور على ردك علي المشكله الحين دفعة عربون لهم لحجز السياره☺️
@hussamzug
4 жыл бұрын
اقدر اركب مبرد قير في الوكالة
@user-xd6ui4xd7j
4 жыл бұрын
عن تجربة عندنا في دول الخليج فترة الصيف تصل الحرارة ل ٥٠ درحة مئوية لمدة ٣ شهور وشهرين متوسط الحرارة ٣٥ درجة في هاي الأجواء ينفع مبرد القير في الشتاء حط كرتون صغير على مبرد القير إنحلت المشكلة ونا مسويها من ٤ سنوات والأمور طيبة
@hithamalzhrane7197
2 жыл бұрын
والله فكره ممتازه بلا بلف بلا وجع راس لو قفل البلف بالغلط خبط القير
@king..85
Жыл бұрын
م شاءالله عليك تفهم ..الوالد قبل فالشتا اذا شغل الموتر يحط كيس اوكرتون يغطي الشبك وسألته يقولي عشان تصخن بسرعة ويشيله لاصخن الموتر وسلامتكم
@Lsvvi
Жыл бұрын
حركه شيبان 😂 ابويا سيارته بدون بلف مكينه واول ماتدق سلف المراوح تشتغل اعلى سرعه ماتوقف وربي الشتاء عذاب 😂
@MMD-tr2ks
2 жыл бұрын
السلام عليكم اخوي انا تخصصي قير ب مكنيكا السيارات حراره القير الطبيعية من ٥٠ الى ٨٠ فوق او تحت مضر له ال ٩٠ مضر جدا ولاكن ال ٤٠ اقل ضرر بكثير لانه من ٩٠ وفوق تبدا الكلتشات تتاكل وتحترق بالقير الاوتو لاكن العادي يختلف ولا يحتاج تبريد لان طريقة عمله تختلف ومعليش اخوي اصحح لك المعلومة ب اجواء الرياض او القصيم الحاره والجافه محتاجه مبرد بالصيف عكس جده والمناطق الي حوله واعتذر على الاطاله
@USER-omar555
Жыл бұрын
معلوماتك غير دقيقه 🖐🏾
@Lsvvi
Жыл бұрын
جدة نار يشيخ امس الصباح ماشي بدون مكيف حرارة القير 93 قير 4 نمر مكينه سته سلندر بركب مبرد ماركيز قده جاهز بس باقي اطبقه مع تجديد الكريتر والزيت
@user-zd2ph5ue1x
5 жыл бұрын
👌
@TRCptain10
4 жыл бұрын
كلام سليييم ١٠٠٪
@withmyself7800
3 жыл бұрын
مستوي حرارة القير عندي ثابته في الصيف والشتاء توصل لسواقه العاديه الي ٩٥ والشاق سوا صيف او شتاء ٩٧ مختصرا هذه سيارتي
@gmc4150
3 жыл бұрын
الحرارة عندك ممتازه ما شاء الله 👍
@Lsvvi
3 жыл бұрын
طيب انا مابغى يكون برديتر عشان مايخلط خصوصاً الرديتر قديم ابغى افصله وعندي فكرة اجرب انواع مقاسات واستخدم السيارة بكل الاوضاع واراقب الحراره واشوف انسب شي ارسى عليه ؟
@alaaaboabdo598
Жыл бұрын
@@gmc4150السلام عليكم يا عسل انا عندي تاهو 2008 مبرده مدمج مع الرديتر حراره القير داخل المدينه 76-88 وفي الخط توصل ل 95 هل يحتاج اركب مبرد مع العلم ابغى اسافر عليها دولي ما قد جربت امشي فيها وفق 10 ساعات وشكرا
@fm.8897
5 жыл бұрын
ي راعي الجمس عندي سؤال عندنا ف الجنوب كله طلعات ومعي تاهو فإذا طلعت مع طلعات قويه احطه ف M ولا D🌚🖤
@gmc4150
5 жыл бұрын
اكيد M وحتى النزول على M
@fm.8897
5 жыл бұрын
@@gmc4150 النزول ادري اني احطه M بس انا كنت متردد ف الطلعات بس🤦🏻♂️😂 لاهنت🖤🌚
@Gs-mj6ox
5 жыл бұрын
من ناحيه عقبه ضلع و ولا وشعار نزول ع الثقيل اذا طلوع D انا معي جمس ٢٠٠١م خليت عقبه لا مبرد قير وزي السلام عليكم يطلع ماشاءالله عليه
@fm.8897
5 жыл бұрын
@@Gs-mj6ox لا عندنا ف تنومه عقبه اسمها برمه ان كنت تعرفها الله من طلعات ضلع وشعار لا أدري اطلع ع D🌚✋🏻
@gmc4150
5 жыл бұрын
@@Gs-mj6ox بس الموديلات الجديده يجي نظام تحويل السلندر من ٤ سلندر ل ٨ سلندر فأذا تهدي على الطلعه ممكن فجأه يحول ل ٤ سلندر اما M يكون ثابت على ال ٨ سلندر
@user-uf3bd9yu2n
2 жыл бұрын
حراره القير طبيعي ترتفع بس اللي ماهو طبيعي درجة الغليان يحرق لك الزيت
@juniy8603
Жыл бұрын
حسب الاحتياج . اكبر بزيادة يضر اقل بزيادة يضر . اذا في الشتاء يطعس و الا يجر كرفان والا يطلع جبال ما يضره
@MrDOOSRY
4 жыл бұрын
عندي يوكن ٢٠٠٨ مستخدمه ١١سنه حرارة الغير من ٨٠ الى ٩٢ والحمدالله شد بلد والتبديلات ممتازه مافيها خلل لاحد يركب مبرد غير خلك على شغل الوكاله اذا تبي تبرد القير والمكينه ركب مروحه إضافية وعيش وسبني اعيش 😂
@waled6736
Жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@USER-omar555
Жыл бұрын
صحيح كلامك .... حرارة القير إذا ١٠٠ و أكثر خطيره 👍🏽
@user-qx2iq9mm6z
4 ай бұрын
😅😅😅
@dr.al-asmari2695
2 жыл бұрын
معي كابرس مطلعه وكاله له معي ١٥ سنه ركبت عليه مبرد قير ٤٠ الف والغيت اللي يجي في الطبه طبعاً هو يجي بدون بلف وله ٧ سنوات م اشتكى من شي وطالع نازل والحمد لله
@user-qv2sv9to5m
Жыл бұрын
والله. صدقت ناس مركبه المبرد لها 15 سنه م شتكت منه ابد وإستخدام يومي
@qmmj1048
4 жыл бұрын
بغض النظر عن نوع السياره لي رأي بالتعديل اي شيء مبالغ فيه ضرره راح يكون اكثر من نفعه التعديل بالمعقووول تنزل الحراره للمكينه تركب بلف اقل بدرجات بسيطه ماهو من النص يطيح للربع ونفس الموضوع للقير خذ شيء افضل من الوكاله بس ماهو مبالغ فيه من 90 ينزل بالحر الى 40 او 50 مصيبه هذي
@mohammedalawad4447
4 жыл бұрын
الفديو ذا يصلح لجو اوربا حن مع المبرد واصل 77
@se6oon
4 жыл бұрын
اخوي في مبردات جديده صار فيها نظام بلف حراره متى ما احتاج القير يبرد بيفتح على كامل المبرد ولك حرية الاختيار في الحجم وقوة التبريد لكن ربعنا يشترون اكبر حجم والنوع العادي ويركب فوقه مروحه بعد
@user-vt8nz3hz9s
10 күн бұрын
ايش اسم المبرد ذا
@user-is5sj4ed1z
5 жыл бұрын
يارجال مع الاحترام ماعندكم سالفة!!! اول شي الصيف عندنا 9 شهور والباقي شتاء او نص برد ثاني شي الزيت خفيف جدا مقاس 10 مستحيل يبرد ولامريكي نار شتاء ولاصيف وبمجرد مايحتر القير معك ينقص الأداء وتتعب الكلتشات حتى لوقلت الزيت تخليقي ومصنع في المريخ بيخرب وبتركب زيوت الخليج وهي اردى من شد البلد ثالث شي انت شاري جمس او شفر واكيد الاغلبية دبل لادخلت الرمال تغيرت حساباتك وتتمنى ان مركب مبردين وليس واحد واكد لك ان كلامك غلط في غلط بالنسبة لدرجة حرارة القير في البرد 40 عادية جدا ماتضر القير بدليل السيارات القديمة اللي تجي الى الخليج استيراد من ولايات كلها ثلج قيورها ممتازة ولاخربت وهي اقل جودة من الحديثة بالعكس اذا جاتنا خبطت من الحر. رابع شي الشركة المصنعة للجمس والشفر مديلات ال2019 كبرت المبردات بزيادة بعد ماشافوا التعديل للمبردات للمديلات السابقة. مع العلم ان المحرك الجديد ابرد من القديم. هذا معلومات صحيحة ومؤكدة وكل شخص حر في رايه وحلاله. اما قولت لاتركبون مبردات وحنا على خط الاستوا وسيارات امريكية معليش.
@gmc4150
5 жыл бұрын
مدري انت فهمت كلامي بالمقطع او لا لكن قلت بالمقطع ان مبرد القير ( ممكن ) يضر بالقير ركز على كلمة ممكن .. يعني اذا استخدمته بطريقة خاطئة وصاحب السلفرادو اللي بالمقطع مركب مبرد قير ومحافظ على حرارة القير وفاده كثير لأن استخدم النوع والطريقة الصحيحه
@abaadi_88
4 жыл бұрын
كلامك معقول صراحه اشهر الحر عندنا ثلاث اضعاف اشهر البرد فلذلك يجب ان نحسب للحر فقط ونعمل بما يجنبنا فيه خرارب القير وحرارته وبالنسبه للبرد فهو ثلاث اشهر بالكثير ودرجة معقوله وانا واحد خبط قير موتري والسبب الحراره ومبرد الوكاله الزباله وبعدها ركبت مبرد قير كبير طلبته من امريكا ولله الحمد اربع سنوات وهو راكب بموتري وهو زي الحلاوه نسيت شيء اسمه حراره ومشاكلها ..
@user-de3ti7yk6o
4 жыл бұрын
لازم مبرد قير لان عندي دنالي حرارة القير صيف شتا توصل ١٠٠ فالمبرد ياحافظ على القير من التخبيط
@attomreshd6221
Жыл бұрын
طيب سوال يا اخوان لو اركب مبرد قير لسياره مافيها مبرد قير من الاساس سياره قدمه هل اربط زيت القير دايرك من القير الى المبرد ومن ثم الى القير دايركت او من بعد مبرد القير امرره على المبرد المدمج داخل الراديتر ومن ثم الى القير ؟
@SsSs-lx3lf
Жыл бұрын
المبرد مفيد للقير لا محالة خبير صيانة السيارات عبد الحق معروف متابعينه أكثر من مليونين يقول حرارة زيت القير المثالية 60 درجة حتى 90 درجة لا تزيد ولا تنقص وبهذا لمن يريد تركيب مبرد زيت عليه تركيب ساعة لمراقبة الحرارة حتى لو ركب مبرد قير عملاق يعمل له بلف يفتح على درجة حرارة 60 فما فوق وبذلك يرتاح من هموم القير وأعطاله.
@saeedassess9922
4 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخوي انا مركب مبرد قير خارجي ٤٠٠٠٠ الف وحده والحراره عندي من ٥٥ الي ٨٥ بالكثير وانا من الجنوب الي تبوك كل شهر إلى شهرين الموتر عندي ركبت المبرد وماشي عليه ١٨٠ الف وماعندي خلاف وبالنسبه للزيت يتأثر بالحراره وينعدم بالحراره الزايده وهذا مثبت علميا وعمليا وياليت تتأكد من معلوماتك او تثبتها بعلم وادله مو سوالف مع احترامي الكامل لشخصك الكريم ولك وافر التقدير واتمنى التوفيق للجميع
@gmc4150
4 жыл бұрын
وعليكم السلام ممشى ١٨٠ الف يعتبر قليل الزيوت حاليا تطورت مو مثل قبل تتحمل درجات حراره عاليه ولكن طبيعي انها راح تتأثر على عمر القير الافتراضي فالأفضل تخليه على المستويات الطبيعيه اذا تبي تحافظ على القير لأطول مده وكنصيحة مني ارفع الحرارة إلى ٧٠ ترا مصانع السيارات حطو حرارة معينه وبلف لسبب مهو عبث القير يحتاج لحرارة معينه عشان يعمل بكفاءة
@nadr.alatwe7887
4 жыл бұрын
وانا الحمدلله من ست سنوات مركبه ولا فيه اي شي
@adelvenezuela4272
4 жыл бұрын
لانك ذكي اما صاحب المقطع اصلا لم يفهم ماكان يقصده الذي كان يتكلم من قناة عرب جي تي ، ياخي في ناس تشيل مبرد الكير اللي مصنعته شركة السياره ضنا منه انه نظام مبتكر لتسخين الكير وانا شخصيا اعرف الكثير ممن ذهبوا الى الفنيين كي يفصل له مبرد الكير .. شر البلية ما يضحك ..
@adelvenezuela4272
4 жыл бұрын
راعي الجمس GMC اوافقك الراي لكن ليس لاجواء تصل فيها درجة الحرارة الى الاكثر من ٥٠ اضافة الى حرارة المحرك ليصل الى درجة الغليان لساعات طويله ...
@saeedassess9922
4 жыл бұрын
حياكم الله انا جربت الاسكاليد في الهدا يوصل ٩٥ وهي عقبه عاديه وجربت طلوع عقبه اخرى وكان على مبرد الوكاله وبدت تطلع درجه حراره القير ووصلت مرحله انها أثرت على حراره المكينه الين سخنت السياره وراحت علي السيف مود وطفت وهذا اكبر دليل ان مبرد الوكاله مخصص للاستخدام العادل يعني خطوط سفر ومافيها وقفات فترات طويله ولا حراره مرتفعه وماتنزل البر الا قريب قريب يعني مايتحمل الجور باي شكل من الأشكال ولو كان خفيف . وطلعت نفس العقبه بعد المبرد الخارجي وماشاء الله وصل ٩١ في آخر العقبه. المعنى كل واحد واستخدامه اذا عادل لاتغير شي من الاخر. وبالنسبه لموضوع الزيت ماراح يفقد خواصه الابحراره زايده ومستمره ولو لم يفقد خواصه فمعا الحراره الزايده يقل عمره الافتراضي بدال مايمشيك ٦٠ او ٨٠ الف راح تلقاه بدا يحرق في ٣٠ او ٤٠ الف وممكن تشيك ريحة زيت القير وتشوف الفرق قبل وبعد وانا ماني مع من يكنسل الخط اللي رايح للرديتر الأساسي ويخليه على المبرد على طول لان في البرد تحتاج حراره ماء الرديتر عشان تسخن لك اللي رايح للقير ويكون القير والمكينه وصلوا للحراره المقبوله عشان تمشي بالموتر بدون اي خوف او خطر والله يسعدكم ونستفيد من خبراتنا جميع وفالكم التوفيق
@fff-f3475
5 жыл бұрын
الله يجزاك خير كفيت ووفيت صح ان كلامك يزعل بعض اللي يبيعون مبردات القير وبعضهم يوهمون الناس انهم اذا ماركبو مبرد بيخبط عليهم ويهلون الوضع عشان يمشون بضاعتهم (البعض طبعاً) انا معي سييرا ١٦ له ٣ سنين معي واموره طيبه الحمد لله مع اني فاك الفصله وطلعاتي للبر واجد انا انصح كل شخص ناوي يركب مبرد يكتفي انه يعدل البلف حق القير عند اي محل يشتغل على مبردات القير قله عدل بلف القير تنزل الحرارة ١٠ الى ١٥ درجه تقريبا تصير من ٧٠-٧٥ وهذي الحرارة المثالية للقير 👍 مبرد القير اشوفه ضروري فقططططط للي استخدامه جلد بحت كل مشاويره جلد بجلد طبعا المقصود من الجلد ٢٤ ساعه بالبر ولا ٢٤ ساعه خطوط وانت فاك الفصله وتمشي فوق ٢٠٠ وحاشر نمره وحالتك حاله وسلامتكم👋
@user-bj4bo5zf1k
2 жыл бұрын
ياخوي طيب انا معي جي اكس ار والله ماكانت ترتفع حرارة القيرة فجأه صار يرتفع وتولع لمبة بالشاشه تشير بانه حرارة القير مرتفعه ماتنصح اركب مبرد ؟؟
@fff-f3475
2 жыл бұрын
@@user-bj4bo5zf1k هي دايم ترتفع بالبر وطبيعي الارتفاع بس انت ماتدري عنه ، لكن اذا ارتفع زياده عن الحد هنا يطلع لك تنبيه بالطبلون ودامه اول مايطلع لك والحين يطلع معناتها المبرد ماهو حل شف سبب المشكله وش هل هو من زيت القير او من نظام سواقتك نفسها تطيح بغراز وماتنسم وتطول على هالحاله فا ترجع لاسباب واجد
@user-bj4bo5zf1k
2 жыл бұрын
@@fff-f3475 والله اني منسم ياخوي بس طحت برباض وطولت عشان اطلعها وكثير مصحوني اركب مبرد واشوف الناس محد اشتكى من البرد شرايك انت تنصحني اركبه
@fff-f3475
2 жыл бұрын
@@user-bj4bo5zf1k والله يابو سعد احسب حساب ان البروده الزايده تضر القير بعد فا ان كانك دايم كذا تطيح برباضات ودايم يطلع لك تنبيه بالطبلون هذيك الساعه ركب وركب حجم معقول مو كبير بالحيل
@user-bj4bo5zf1k
2 жыл бұрын
@@fff-f3475 اربعين وحده شرايك
@asddsa859
4 жыл бұрын
كلامك صحيح ميه بالميه وعين العقل
@thamermohammad8177
11 ай бұрын
وش فايده البلف الي بالقير زينه ؟
@Bymyselfiwilldo
2 жыл бұрын
من 80 الى 90 خط معقول وفي البر الى 120 لكن فيه سيارات توصل حرارة القير الى 140 و 150 ويفصل القير وانت تبي تطلع من تغاريز وتنشب لين يبرد الزيت
@azizsa1971
Жыл бұрын
اذا تكرر 120 اضمن ضعف القير ولو تطلع منحدر ماراح يوصلك لقمة المنحدر ..
Пікірлер: 1 М.