98台目はヤマハ2スト250の最後を飾ったR1-Z(アールワンズィー)をPICK UP!
400ならゼファーやXJR、スーフォア、250ならバリオスやジェイド、バンディットの4ストマルチがひしめくネイキッドブームの最中、初代TZR250(1KT)から継承した2ストロークのパワーユニットを搭載して戦い抜いたバトルマシーン!
いやぁ、久しぶりに見たらメッチャかっこいでやんす! トラスフレームのフレームワークと言い、Wサイレンサーと言い、以外にもスパルタンなポジションと言い、どこを切り取ってもバランスが良く個性的という。乗り味も期待を裏切らないもので、パワーも必要十分。2stならではの加速感と甲高いエキゾーストノートはやっぱり官能的でした。
一言に“ナイフのにおい”と言っても、時に果物ナイフとして、時には切れ味鋭いサバイバルナイフやコンバットナイフのように懐の深さも魅力的!
コアなファンがずっと愛し続けたマニアックな車両だったと思っていたら、一応RZシリーズだからか、単純に2ストゆえか、いつのまにやら中古試乗では高値になってまして、中々手を付けづらくなっちゃいましたね。
80~90年代にかけての雰囲気を色濃く残し、今にも通用するステキな一台でございました。
R1-Zのデビューは1990年6月5日。同日発売のプレイボーイでは西村知美が表紙を飾りました。
#桑田真澄 #丹下桜 #リ・ガズィはリファイン・ガンダム・ゼータの意味
Негізгі бет 【R1-Z】90年代を駆け抜けた2ストネイキッド!時に厳しく時に優しい、RZのコンセプトを受け継いだニュージェネレーション!トラスフレーム&2本サイレンサーに痺れちゃう!【3XC1】
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