모든 컨텐츠 유료광고화 선언.
박무혁TV는 사업장 파만장의 사업을 영위하고 있는 이상 모든 컨텐츠는 간접적인 광고가 포함됩니다. Ex) 오늘 날씨가 좋아요. 파만장으로 놀러오세요 등.
파만장이 금전적 이익을 조금이라도 볼 수 있기에 직접적인 금전적 대가를 지급받지 않았더라도 간접광고, 스폰서쉽, 기타 ppl이 포함되어 있습니다. Engine
형식
998cc, 4스트로크, DOHC, 4밸브, 4기통
보어 X 스트로크
79.0mm X 50.9mm
압축비
13.0 : 1
최고출력
147.1kw(200.0PS)@13,500rpm
최대토크
113.3Nm(11.6kg-m)@11,500rpm
트랜스미션
6단 습식 다판클러치
구동방식
체인
Chassis
프레임 알루미늄 델타박스 프레임
서스펜션(앞)
Telescopic forks, Ø 43 mm
서스펜션(뒤) Swingarm, (Link type suspension)
브레이크(앞) Hydraulic dual disc, Ø 320 mm
브레이크(뒤) Hydraulic single disc, Ø 220 mm
타이어(앞) 120/70 ZR17M/C (58W)
타이어(뒤) 190/55 ZR17M/C (75W)
Dimensions
길이 2,055㎜
넓이 690㎜
높이 1,165㎜
시트고 855㎜
휠베이스 1,405㎜
연료탱크용량 17L
중량(WET) 201㎏
Негізгі бет R1단종되기전 마지막 야마하 R1 신차 내린 오너 인터뷰. 박무혁의 입도바이 (바이크 오너스 인터뷰)
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