Спасибо, автор, без вступлений, без долгих рассуждений, все кратко, чётко и наглядно
@Melihov_178.
Жыл бұрын
Самый лучший ролик. Всё просто и доходчиво, без всяких соплежуйства, и в туплений.
@vadimminchenco1540
5 ай бұрын
Почитал комменты. Теперь понял многое. Походу тут собрались любители чуть ли не до нуля остановиться и поворачивать на скорости медленнее чем бабка при смерти ползает. Держите авто в исправном состоянии, и тогда в большинство поворотов можно входить на скоростях от 30 км и выше, а не как вы … чудаки. Реально бесите на дорогах. То без стаба, то без тормозов, ещё и хвастаетесь этим. Позорище.
@leorish7338
17 күн бұрын
Может ты путаешь ESP и стабилизатор поперечной устойчивости? На поворачиваемость авто может влиять только первый, устраняя заносы, а вот второй лишь влияет на комфорт этого поворота для водителя. Отсутствие этих двух систем объединяет то что быстро ездить без них могут только опытные водители. По сути две системы лишь позволяют водятлу в комфорте не сделать того что превратит его в консерву)
@1990avalon
3 күн бұрын
@@leorish7338 наличие стаба критично для высоких машин. Защищает от опрокидывания как минимум. На пузотерках это не актуально
@max-lz6rl
2 жыл бұрын
Побольше таких роликов! Все быстро и по делу.
@user-xe2cr7lb4i
2 жыл бұрын
Посмотрите другие ролики на канале в них тоже все по делу.
@fivehundred4899
Жыл бұрын
@@user-xe2cr7lb4iхорошо, сейчас посмотрим
@user-gg4qo9he4c
Жыл бұрын
Вот такими должны быть разъяснения
@user-jh1vh1ed5v
2 жыл бұрын
Коротко и понятно. Супер, все по теме.
@user-ni5pb7gn4i
3 жыл бұрын
Кратко, четко, как автомат...
@user-yr1ec6qm6b
2 жыл бұрын
Короткий и чётки! Молодец
@user-tf5bd6cl7z
5 ай бұрын
Спасибо. Четко. Точно. По существу. МОЛОДЕЦ.
@noangelnoangel
4 жыл бұрын
ой спасибо, все наглядно и понятно
@ivanmalov5152
2 жыл бұрын
Коротко и по делу
@nektosms
2 жыл бұрын
Спасибо! Четко! Ясно!
@user-id8dd9kq1c
Жыл бұрын
Спасибо автору. Такой принцип ещё и у Весты?
@user-uc1zf2tv7s
3 жыл бұрын
На нивах некоторые специально снимают его, холы подвески больше, авто мягче и тд.
@gorynych_na_ije
6 ай бұрын
Потому что на ниве по бездорожью ездят а не в кольце на время!
@Temka_RUS
Ай бұрын
Спасибо за рекомендации в 2024
@Roman2020m
6 ай бұрын
Недавно чинил Клаву там кнопка шифт наперекос застевала, снял смотрю а скобы под ней нет. Сделал из скрепки. Теперь кнопка шифт всегда опускается горизонтально, даже если нажимать скраю, и не застряет
@kaz-yz1oz
5 ай бұрын
Хорошо когда рама есть, ну или хотя-бы подрамник
@n13arkotik
5 ай бұрын
Даже удивительно. как в коротком ролике можно уместить столь неудачную иллюстрацию с набором нелепостей(ошибок). Так бывает, когда автор ни бумбум в автоделе и пользуется автопереводом.) Судя по названию канала, автор лучше разбирается в телегах.))
@user-ij3sv3wy5b
17 күн бұрын
Принципиальна ли фиксация поперечного хода стабилизатора в местах крепления сайлентблоков и рамы? При замене сайлентблоков срезали старые(были приклеены к стабилизатору) и поставили новые без склейки. Стабилизатор имеет ход поперечно автомобилю
@user-ts8kz5nt2f
22 күн бұрын
Может ли стучать стаб если изношены втулки?
@Alexmoto1992
8 ай бұрын
Всем привет, с вами КИК
@lancerevox6880
2 ай бұрын
Стойка стаба может крепиться иик подрессореной части автомобиля. Например, на эво 10, на лансере 9, стойка крепится к рычагу
@win-jj3qe
19 күн бұрын
Рычаг это неподресореная масса
@aleksandrsaikovskij6930
2 жыл бұрын
Разобрал заднюю стучяла. Теперь знаю помаленьку смогу ехать на крайний случай.
@Arturchik56
10 ай бұрын
Знакомый голос. Канал "Другая история" и "Geek Movies"
@ilyaryndin
11 ай бұрын
Я понимаю еще работу стоек стаба (яйца в народе), там резиновые втулки,довольно жесткая связь,а шаровые болтаются практически сразу
@user-zw9qb7pc2v
2 жыл бұрын
скажите а с каким усилием стабилизатор при повороте давит на стойку спасибо
@MolokoSlona
6 ай бұрын
ШИКАААРНО
@Balamutick
5 ай бұрын
Я одни только резинки поменял, сразу другие ощущения
@user-qe3lf6dn1z
6 ай бұрын
На логане дешевой комплектации с завода не ставили стабилизаторы
@TheRiper69
Жыл бұрын
При резком крене реакция на противоположном колесе заметна, но она идёт единичным импульсом. Достаточно ли усилия скручивания стабилизатора для сжатия пружины стойки в затяжном повороте?
@maksimpraslov1954
6 ай бұрын
Отсоедините стойки стабилизатора и попробуйте. Я купил машину без стабилизатора, когда поставил, это небо и земля по управляемости в поворотах. Такое ощущение, что как по рельсам идет.
@TheRiper69
6 ай бұрын
@@maksimpraslov1954 мне уже сосед по гаражу рассказал, как перевернулся в повороте без этих стоек лет 20 назад.
@siniyden
20 күн бұрын
конечно не хватает, ибо он помимо жесткости имеет и податливость. Компенсирует разницу по сжатию, при резком крене скорее даже с задержкой, а потом держит как может
@dinannanid8937
19 күн бұрын
Лучше всего эффект от подрамника, но машина становится немного жестче от этого, и после не сильного удара, может отразиться на другой стороне.
@TheRiper69
19 күн бұрын
@@dinannanid8937 но он же не уменьшает крен в повороте, а только придает жесткость кузову. Ставил как-то растяжку по молодости, но у нее совсем другая функция.
@user-kv3wr9ud3e
3 күн бұрын
На гольфу2 без стабилизатора прохожу повороты лучше, чем на ауди 100 со стабилизаторами!
@ivanpo4inov48
Жыл бұрын
какие стойки стаб. лучше с шарнирами или есть какие то литые полиуретановые ?
@gorynych_na_ije
6 ай бұрын
Лучше полиуретановые, они самые долгоиграющие и никогда не застучат
@gutarovith
18 күн бұрын
А ещё надо упомянуть, что без стабилизатора при неравномерной нагрузке авто будет постоянно наклонено. И со стабилизатором детали подвески изнашиваются равномернее, так как работают впаре с обоих сторон.
@user-fc7st7bx6o
2 жыл бұрын
Всё в кучу - "стабилизатор, рычаг стабилизатора, пружина V-образной формы". Из перечисленного на схеме увидел только рычаг стабилизатора.
@faston3099
4 жыл бұрын
Ооооо Кик обзор
@ASSAN-ZHASSYMBEKOV
8 ай бұрын
Салам я поставил при назеде на кочку крыхтит болт с резиной как бы трение один чел сказал раслабь болт перетянул я так и сделал все раано второй на оборот затяни как быть причина в чемм ?
@user-gx7wr4mc4m
Жыл бұрын
Здравствуйте Можно ли поставить на форт 1 Американеч передние стабилизаторы от Эвропейца у америкаца стабилизатор по толще а у эвропы потонще.
@user-ls9mf3te8n
Жыл бұрын
Улан, а если имеется небольшой люфт переднего колеса, горизонтальный люфт, это стойка стабилизатора? Или что может быть ?
@tot_samy_almaz
Ай бұрын
Влияет ли размер колес на стабилизатор? Например: поставлю вылет другой или шире колеса...
@siniyden
20 күн бұрын
едва ли. Но чем лучше держак - тем сам понимаешь. Высота резины тоже влияет, больше мяса - меньше износа
@vasyapupkin5157
21 күн бұрын
Короче он хотел сказать что за счëт стабилизатора на поворотах просадка кузова уравнивается на обе стороны.
@TheRepconn
2 жыл бұрын
Влияет ли стабилизатор на ресурс ступичных подшипников???
@Co8a
Жыл бұрын
отчасти влияет. если его работа нарушена, при резких поворотах, колесо будет отрываться от полотна и чаще ударяться, так как неизбежны избыточные крены кузова. соответственно, чем больше ударов терпит ступица, тем меньше живет её подшипник.
@serz1971
5 ай бұрын
После того как я увидел, что задние ступичные подшипники более чем в два раза Уже и меньше передних, то не удивлен постоянным выходом их из строя.
@siniyden
20 күн бұрын
@@serz1971 скорее всего у тебя передний привод и мотор спереди и развесовка 60 на 40. Странно что у тебя они рыгают, на передние нагрузка больше и момент идет на них
@user-de6wg3dk6r
6 ай бұрын
Однажды входил в затяжной поворот, машину чуть не крутануло.. Раньше входил в поворот, было всё отлично.. Потом глянул под машину, а у меня открутилась тяга стаба от стаба.. Тут то и стало всё ясно)
@aliha122
5 ай бұрын
У меня тоже открутилась тяга,но такой грохот стоял,я подумал,что там сломалось все.
@MrIvel87
24 күн бұрын
как работает стабилизатор на рено логан?
@siniyden
20 күн бұрын
когда он есть - работает
@andyfrost4485
Жыл бұрын
Привет вагу
@GreatPtaah
5 ай бұрын
шАровые опоры. шАровые.... откуда вы все взялись?
@user-ng5nx4lz9k
6 ай бұрын
Застучал на шкоде после 40 т. Пробега, снял езжу второй месяц, зашёл оригиналы по 6к, думаю ещё без них поезжу, разницы никакой
@1idolenok1
5 ай бұрын
Да по сути если нормально ездишь, не гоняя как недорезанный, то этот стабилизатор нафик не нужен. До этого же ездили как то без него. Сам помню купил мерседес атего, при перегонке его открутился болт стабилизатора, нужного не нашел, в итоге открутил второй что бы подвязать его. Думал как пригоню то поставлю все на место, но в итоге банально забыл про него и так проехал около 200 т км, уже как решил продать машину то "вспомнил" про него
@siniyden
20 күн бұрын
а зачем именно оригиналы? Это не тот элемент что надо брать оригинальным. Далее, на легковухе разница еще какая
@user-sj9gd5mc4e
Ай бұрын
Снял стабилизаторы машина стала устойчивее
@famirin
22 күн бұрын
Только если валандаться в говне.
@siniyden
20 күн бұрын
бредишь
@andreysidorov6274
28 күн бұрын
Рама , рессора 😂😂😂😂
@user-kv5uz4wj1k
6 ай бұрын
Это не так работает. Тогда можно пружину пожёстче поставить. Работает это так -когда внешнее колесо идёт вверх, оно поднимает внутреннее ( как с балкой , с зади) внутреннее поднимается и машина как бы опускается, но это плохо на большой скорости , так как внутреннее колесо оторвется от земли раньше , чем без стабилизатора. Жеще надо ставить если ставится более жесткая подвеска
@romaskyline2729
6 ай бұрын
Так оно может работать и в обратную сторону. Внутреннее разгруженное колесо под действием пружины стремится вниз и через поперечный стабилизатор тянет наружнее колесо тоже вниз, повышая прижим наружнего колеса к дороге и уменьшение крена.
@user-kv5uz4wj1k
5 ай бұрын
@@romaskyline2729 да, внутреннее стремится поднять, а наружнее разжать. А не просто увеличивает жёсткость пружины
@dinannanid8937
19 күн бұрын
@@user-kv5uz4wj1kПолучается если поставить более жесткие аморты, эффект виляния будет меньше, так как прижимать будет сильнее, но в целом по кочкам настолько же будет и хуже
@user-kv5uz4wj1k
19 күн бұрын
@@dinannanid8937 не всегда , может внутренне колесо вывесить в воздух и оно не будет с землей соприкасаться. Если жёстче подвеска , то иижесче стабилизатор
@russiavideogames5881
4 жыл бұрын
я без одной стойки стабилизатора езжу на приоре
@artem6112
2 жыл бұрын
при этом машину не тянет в эту сторону немного?
@user-hc1dz2nm5m
2 жыл бұрын
На приоре можно
@siniyden
20 күн бұрын
@@artem6112 а с чего бы будет тянуть? Просто разорвана связь по стабу
@Aleksissk
6 ай бұрын
И где работа?
@Alexandrtru1973
4 ай бұрын
Не дорого😂😂😂😂
@user-ut9hv2ef9s
Жыл бұрын
Есть ли смысл ставить на заднюю балку такой стабилизатор?
@gorynych_na_ije
6 ай бұрын
Конечно. Работать будет как и на передней оси.
@ameliaschedrinskaya9118
6 ай бұрын
@@gorynych_na_ijeпокажи мне хоть одну машину с торсионной балкой сзади и стабилизатором
@user-sk8os3sg2u
5 ай бұрын
Балка по определению полунезависима. Ее конструкция сама по себе является стабилизатором. Дополнительно можно, конечно, добавить к ней железный пруток по ее длине, но это только если вы точно понимаете что делаете и для чего. На скользких поворотах заднюю ось будет срывать раньше и сильнее.
@user-ut9hv2ef9s
5 ай бұрын
@@gorynych_na_ije на передней будет понятно, но на задней какой смысл на огромную балку ставить тонкую железку с крепежом на эту же балку не на кузов
@Timurazz
5 ай бұрын
@@ameliaschedrinskaya9118 ну вообще-то солярис внутри балки имеет стабилизатор он является частью балки типо торсион
@Alexandrtru1973
4 ай бұрын
Креплние к стойке вместо рычага много денег выкачало из людей😂😂😂😂
@user-nk5ye8vv6k
6 ай бұрын
Ничего не понятно! Как работает и так ёжику понятно! А что хотел показать этими невнятными видеоанимациями - не понятно!
@dedzimorozuki9720
5 ай бұрын
Самый жесткий стабилизатор на фурах с пневмоподвеской. В роли стабилизатора каждая ось. Никакого крена в поворотах
@Timurazz
5 ай бұрын
У меня на мане пневмоподвеска и отдельно стоит стабилизатор. Чето не сходится
@dedzimorozuki9720
5 ай бұрын
@@Timurazz Я про полуприцепы говорю. Не про тягачи
@Timurazz
5 ай бұрын
@@dedzimorozuki9720 ну да. Посмотрел схему, там нафиг стаб не нужен
@sbmd1984
2 ай бұрын
Без стабилизатора перевернуть авто проще простого, даже боковой ветер в повороте опасен
@justOVERCH
5 ай бұрын
Второй закон инженерии Чем меньше в механизме деталей тем сложнее его сломать Вывод ходите пешком
@Ikkert
5 ай бұрын
больший крен в поворотах только и всего то! можно выбросить эту деталь и не париться
@siniyden
20 күн бұрын
огорчу, не только в поворотах, еще и на скорости на маневрах
@OTEC_XXX
6 ай бұрын
Кто это комментирует?!?!
@user-fc3xw9wl4c
5 ай бұрын
Дв уж крутые спецы-даже спорить не о чем!
@qwaqeq6952
5 ай бұрын
Бред почти в каждом предложении.
@user-lb6gz4ch5o
Жыл бұрын
Стабилизатора крепить к стойке это провал я считаю , конструкция у ларгуса на много лучше те что стабилизатор крепится к вилке. И срок службы у него больше
@user-sq4xs8wy6s
6 ай бұрын
Да у Ларгус стабилизатор к рычагам привязан, я зимой прошлой со двора на ларгусе выезжал, так одно одно колесо на бугорке встало а другое повисло почти, и не могу тронуться, ни туды ни сюды, и это все из за этого стабилизатора. Есть другая машина, там стабилизатор отсутствует. Это типо как доп опция, хочешь ставь хочешь не ставь, так у нее проходимость по снегу и по грязи лучше на много, из за того что ход подвески не зависим. Но в поворотах я как то не замечал ни каких проблем
@maksimpraslov1954
6 ай бұрын
Ларгус вообще суперкар!
@maximolotov
3 жыл бұрын
На сколько больший крен в поворотах на обычном авто не джипе ? На 1%? на 15%? :))))) Езжу на Мондео 4 без стоек и разницы не ощущаю что с ними, что без них
@Zabarotropitili
6 ай бұрын
По теории все так но в жизни этого никто не замечает даже если стабилизатор вообще убрать. Возможно он снижает крен кузова в поворотах на больших скоростях. Тоже самое могу сказать и о амортизаторах. Ездил на полностью убитых амортах и ничего не замечал пару лет. Но на сто ребята на всякий случай проверили и я их поменял. Могу сказать что после замены амортов на новые так же ничего не изменилось.
@1idolenok1
5 ай бұрын
Не, у если у тебя средняя скорость 150 км в час и выше, и на повороты ты с заносом заходишь, то очень даже заметно😂. Ну в если серьезно, то ты прав насчет стабилизатора. Вот насчет амортизаторов, то тут смотря какие стоят, и вообще, какой у тебя стиль езды, так как задача амортизаторов не давать раскачатся авто, так что если езда умеренная то можно и не заметить разницы
@Zabarotropitili
5 ай бұрын
@@1idolenok1 я менял аморты несколько раз. Больше от того что стучат а не дорогу держат. А так у кого нет проблем с шумом от амортов большинство так и ездит. Как например ездят зимой на лысых колесах, но это большая ошибка я считаю.
@1idolenok1
5 ай бұрын
@@Zabarotropitili ну не знаю что это за амортизаторы что могут стучать, может стоит пружины или рессоры ( что у тебя там стоит ), ну или ты сильно в крен авто пускаешь, что даже амортизаторы стучать начинают. Веть задача амортизаторов простая, не дать машине раскачатся
@Zabarotropitili
5 ай бұрын
@@1idolenok1 возможно выходит газ и стучат когда много мелких кочек подряд. После замены такого аморта стуки прекращались. А старый уже не выдавливал шток вверх при нажатии.
@1idolenok1
5 ай бұрын
Амортизаторы не снижают крен на поворотах, их задача простая, не дать раскачатся авто при езде на неровностях, проверить работу амортизаторов можно и самому, достаточно резко надовить на авто в районе колеса и резко отпустит, если амортизатор рабочий то авто максимум пару раз качнется и встанет. Ну а на СТО видать банально развели, веть система амортизаторов банально примитивна, внутри стоит цилиндр в котором закачено масло ( в более дорогих газ) которое гасит раскачку авто, и с временем резиновые кольца рвутся и масло вытекает, и если на амортизаторе появились жирные подтеки то амортизатор скорей всего нерабочий
@user-mp1sf8fy7e
4 жыл бұрын
Я без стабилизаторов уже год езжу.большую разницу не ощутил.меньше в машине всякой дряни тарабанить стало))
@antonblackvol7291
3 жыл бұрын
У меня сосед без задних тормозов ездит, ручного тормоза тоже нет кирпич в багажнике возит и тлже все ок
@BOBik_H1
3 жыл бұрын
@@antonblackvol7291 ну как бы на видео бред, а без стаба и сам попробуй. Суть его в другом,
@diem1066
3 жыл бұрын
Возможно у вас просто вся подвеска убитая и расхлябанная, в этом случае действительно наличие стабилизатора мало на что влияет. Я пробовал ездить без стоек стабилизатора - машина значительно сильнее кренится. Ездить можно конечно, но удовольствия никакого и сразу меняется стиль вождения - не хочется лишний раз перестраиваться или маневрировать.
@diem1066
2 жыл бұрын
@Сергей Зайцев skoda octavia a5
@diem1066
2 жыл бұрын
@Сергей Зайцев амортизаторы точно исправны, сайлентблоки стоят от Ауди А3 более жесткие, но даже это не спасало - машина в поворотах просто ужас, будто снова пересел на ВАЗ 2114.
@user-dr1rp9xy3s
18 күн бұрын
Стабилизатор нужен чтобы стучать, на обычных гражданских авто польза от стабилизаторов как от модных моторных масел по 2000 за литр
@user-hy8sj6ef7d
3 жыл бұрын
Если ты чайник или менеджер, то тебе эта штука нужна, естественно )) Но если тебе нужно быстро двигаться и проходить повороты, это дерьмо нужно выбросить.
@gorynych_na_ije
6 ай бұрын
Какой же бред 😂😂😂
@user-hy8sj6ef7d
6 ай бұрын
@@gorynych_na_ije бред у тебя в голове..
@gorynych_na_ije
6 ай бұрын
@@user-hy8sj6ef7d уроки выучил? Или ты это дерьмо выбросил?
@maksimpraslov1954
6 ай бұрын
Стабилизатор наоборот помогает проходить повороты быстрее
@user-hy8sj6ef7d
6 ай бұрын
@@maksimpraslov1954 да ? )) А мы вот занимаемся гонками три поколения и снимаем его, прикинь )) Вот мы глупые.. Ты, естественно, больше знаешь )) Просто подумай головой, если стабилизатор есть, что происходит со внутренним колесом во время поворота..
Пікірлер: 156