Wie steht es um eure Kauflaune? Schlagt ihr derzeit auf dem Markt zu? Seid ihr schon versorgt? Oder wartet ihr auf bessere Preise? Lasst es uns in den Kommentaren wissen! 👇
@Weichsiiii
10 ай бұрын
Klar Lust zu kaufen, aber kann sich ja kein Schwein mehr leisten.
@davidmeins7998
10 ай бұрын
Mein Taschengeld von ca. 200€, welches ich nach Miete, Strom usw.. im Monat für mein Hobby übrig hatte, muss ich nun leider komplett für die gestiegene Miet und Energiekosten aufbrauchen.
@udoaltmann5947
10 ай бұрын
Gibt doch nix zu kaufen außer dann über 3000€, habe Wochenlang bei Canyon gewartet (nicht verfügbar), habe dann ein gebrauchtes gekauft.....
@alexanderh2715
10 ай бұрын
Ich warte auf die Mail vom Bikeshop, dass die sram apex 1x12 mit mullet Übersetzung bei ihm liegt und mein kona sutra ltd Rahmen in der passenden Größe da ist. Dürfte bald sein und dann wird es von ihm zusammengebaut. Systemgewicht bis 150kg zulässig damit ich auch als schwerer Fahrer mit Gepäck bikepacking machen kann. Kann es kaum erwarten. Finde aber preis Leistung im Radmarkt echt mies. Das Rad wird voll auf mich abgestimmt mit tollen Komponenten und langlebigem stahlrahmen. Der Aufpreis zu einem Rad von der Stange ist dabei wirklich gering. Finde der Radmarkt ist schon ganz schön überteuert. War also überrascht, dass der Laden um die Ecke da so ein tolles Paket schnüren kann und das direkt mit den passenden Komponenten. Cube mit seinen 115kg reicht definitiv nicht und die Standard grx ist nicht genug untersetzt für heftige Touren.
@izabel4474
10 ай бұрын
Ich wünsche mir noch ein Trainingsbike XS für die Rolle, kaufe es mir allerdings lieber gebraucht
@161Baker
10 ай бұрын
Ein Fahrrad kann unmöglich mehr als ein neues Motorrad kosten. Ist aber bittere Realität. Die Preise sind völlig unverschämt und abgehoben. Diese Krise haben sie sich selbst geschafft und das verdient!
@BigManu1990
9 ай бұрын
@@Gravelgorilla ich habe sogar meine neue KTM Duke 390 neu für 5490€ gekauft. Allerdings werden diese in Indien gefertigt und natürlich in viel höherer Stückzahl. Vielleicht gibt es aktuell noch zu viele kleine Hersteller und zu viele individuelle Fahrräder für einen besseren Preis?
@coachella7906
9 ай бұрын
Oder Auto
@lukasw1302
9 ай бұрын
Skalierungseffekte sollte man nicht unterschätzen aber in der Radbranche wird eine Schaltung auch eher 5.000.000 x gebaut als 50. Die Räder kommen auch alle aus "der gleichen" Bude in Taiwan. Bis auf den Rahmen ist alles Massenware.
@TheraPi
10 ай бұрын
Niemand kauft?! Kein Wunder bei den unverschämt hohen Preisen!
@memon2191
10 ай бұрын
Und dann sind sie auch meistens nicht verfügbar...
@querforceone8940
10 ай бұрын
Deine Armut kotzt mich an!
@JeffKeens
10 ай бұрын
@@memon2191 Künstliche Verknappung 100% um diese Preise zu rechtfertigen
@werner7393
10 ай бұрын
So schlecht kann es der Radsport Branche garnicht gehen. Nach einem Sturz mit einem gebraucht gekauften Rad hat mir ein Händler die Reparatur verweigert weil das Rad nicht bei ihm gekauft war. Alles nur gejammer.
@reaktorramon
10 ай бұрын
Ja, die Händler schaufeln ihr eigenes Grab.
@sledge7458
10 ай бұрын
Ach echt? Es hat also keiner mehr Bock 4000 Euro für nen Einstiegsrenner mit schwacher 105er Ausstattung zu zahlen? Wie konnte das jetzt passieren.....
@nurderbvb
10 ай бұрын
Schwache 105er? Kann ich so nicht bestätigen, fahre eine neue 105er Di2.
@dominik5573
10 ай бұрын
Schwach jetzt nicht unbedingt. Aber trotzdem 4000€ für die selbst betitelte „Einstiegsschaltung“. Schon frech.
@Andi_1966
10 ай бұрын
@@dominik5573 2000 wären angemessen für einen Einsteiger Carbonrenner mit 105 Di2, so siehts aus! Wer Ultegra oder gar Dura Ace braucht der muss halt die Differenz drauflegen, alles andere Abzocke!
@stephan4952
10 ай бұрын
Das Video ist viel zu nett zur Fahrradbranche. Die Krise ist meiner Meinung nach eine Mischung aus unternehmerischer Inkompetenz, Geldmacherei und Bereicherung. Während Corona hat man versucht, die Kunden zu melken soviel nur möglich. Geld für (absehbar) schlechtere Zeiten hat man aber nicht zurückgelegt, hat sicherlich Gewinne aus dem Unternehmen gezogen, die Aktionäre und Gesellschafter haben sich bereichert, jetzt macht man schön auf insolvent und jammert. Widerlich. Der Markt muss sich jetzt einfach wieder bereinigen, die absurd überhöhten Preise verschwinden und wieder Normalität einkehren. Jeder seriöse Unternehmer, der goldene Zeiten hinter sich hat und auf 3 zählen kann, wird das auch überleben, der Rest kann gerne verschwinden.
@chrisridesbicycles
10 ай бұрын
Die Situation hatten wir auch ohne Pandemie schon öfters aber sie lernen es einfach nicht und glauben jedes Mal wieder dass es ewig so weiter geht. Man kann nur den Kopf schütteln.
@Schabo1234
10 ай бұрын
Infantile Schreib.... & Sichtweise
@henrisonhenri
10 ай бұрын
Sehe ich genauso. Die örtlichen Radläden haben vielen Neueinsteigern das angedreht, was es noch gab (auch wenn es eine völlig falsche Größe war). Den gönne ich es sehr, dass sie auf den ganzen bestellten Rädern hocken und nun auf die Radsportler angewiesen sind, die - wenn sie dumm sind, weil sie nicht lernen wie man schraubt - ihre Verschleißteile dort wechseln lassen. Selbiges gilt für die Online Händler: Ich hab mir für 1000€ eine 105 DI2 Komplettgruppe gekauft, was - wie ich dachte - ein sehr guter Preis war. Dann stellte ich vor kurzem fest, dass man die mal eben auf 850 € reduziert hat, bei sowas werde ich wirklich sauer. Auch die Price alerts, was ich da teilweise schon an Rabatt raugeholt habe, bei einer Federgabel von 750 € auf 530 €. Wenn da nur Gewinn drin steckt, ist das einfach nur eine bodenlose Frechheit der Händler gegenüber uns Kunden und grenzenlose Dummheit bei den Leuten, die zum UVP kaufen (wie auch mit den Verschleißteilen beim örtlichen Radladen)
@xAudiolith
10 ай бұрын
@@Schabo1234 Hast du noch mehr geistreiche Beiträge zur Thematik außer persönliche Beleidigungen? Außerdem wird das "Schreib- und Sichtweise" geschrieben. Spüre ich da etwa Infantilität deinerseits? 🤔
@xAudiolith
10 ай бұрын
@@henrisonhenri Frecherweise werden die Preise auch oft mit völlig unverifizierten und nicht nachvollziehbaren technischen "Weiterentwicklungen" und Marketingkosten begründet. Der Kunde kann ja schlecht sein gekauftes Rad mit in den Windtunnel nehmen und das ganze prüfen.
@Silverfox2397
10 ай бұрын
Vielleicht sollte mal die Radbranche die Preispolitik überdenken!!? 🤔
@SerialKoE
10 ай бұрын
Guter Punkt. Ich glaube auch ehrlich gesagt nicht, das wir nochmal ansatzweise an den Boom aus Pandemiezeiten anknüpfen werden. Sicherlich werden weiterhin E-Bikes verkauft werden, aber eben auf normalem, bis leicht ansteigendem Level und vor allem nicht in der Preiskategorie 2k+. Zu bestimmt 80% der "Pandemiekäufe" wird es kein Follow-Up geben. Das sind Leute die dem Trend damals erlegen sind und die sich haben einreden lassen, das ein brauchbares E-Bike für den 15km Wochenendausflug mit der Familie wenigstens 5k Euro kosten muss. Viele dürften den Kauf mittlerweile bereut haben und realisieren nun, das es ein Rad für 1,5k Euro für Ihre Zwecke locker auch getan hätte, oder eben das der sündhaft teure Drahtesel eigentlich hauptsächlich ungenutzt im Weg rumsteht, da die geplanten Fahrten zur Arbeit oder zum Einkaufen sich bei Wind und Wetter am Ende doch nicht als so cool erwiesen haben, wie ursprünglich gedacht. Die Luxusmarken werden weiter ausgedünnt und werden genau dahin zurückfallen, wo sie schon immer waren. Im Luxussegment für die Enthusiasten. Profitieren werden weiterhin Chinesen mit immer besser werdenden, günstigen Bikes im Preisbereich von 0,5k bis maximal 2,5k Euro.
@Honeydripper
10 ай бұрын
Ich arbeite in der Fahrradbranche, genauer gesagt in einer Fahrrad Produktion. Wir gehen jetzt auch in Kurzarbeit. Die Nachfrage ist komplett eingebrochen. In vielen Fällen trifft der Spruch vollkommen zu: Hochmut kommt vor dem Fall
@HerrPorinski
10 ай бұрын
Ist nicht jetzt auch Winter?!?
@Artiskon
10 ай бұрын
@@HerrPorinski aber gerade jetzt kommen doch die neuen Räder in den Handel. Keine Ahnung wie das jetzt ist, aber als ich mein Rennrad im Januar 2021 gekauft habe, war das das letzte Fahrrad in dieser Größe, das mein Händler überhaupt in dem Jahr bekommen sollte. Musste dann auch noch bis Mai warten.
@hansdampf1429
10 ай бұрын
Mein Trek Domane 5.2 mit Ultegra hatte in 2015 einen Preis von 3.200 EUR, jetzt in 2023 kostet ein Domane 7 SL mit Ultegra 6.499 EUR. Ist bestimmt besser zu bremsen aber sonst? Ich habe mir jetzt auf meinen alten Hobel Ican Carbonlaufräder gekauft. Fühlt sich wie ein neues Rad an, sieht gut aus und ist leichter als die modernen Disc Break Bikes. Für mich reicht das und ich hab 700 EUR ausgegeben. Die Gehälter haben sich halt nicht die letzten 8 Jahre verdoppelt und Jobrad ist jetzt auch durch. Insofern muß sich das Pricing einfach wieder beruhigen, dann werden die Kunden auch wieder kaufen.
@michaelbauer8778
10 ай бұрын
In der Regel sollte sich dein Gehalt in 8 Jahren nicht nur verdoppelt, sondern eigentlich x2, 1 facht haben
@gcnaufdeutsch
10 ай бұрын
Ist ein Ultegra-Fahrrad von 2015 wirklich mit einem Ultegra-Fahrrad von 2024 vergleichbar? Die Version 2024 verfügt über Carbonräder und elektronische Schaltung. Für den Kunden, der mechanische und Aluminiumfelgen möchte, ist dieses Fahrrad jetzt das Domane 5, nicht wahr? Editor.
@kitman530
10 ай бұрын
Jobrad hat sich noch nie gelohnt. Seit Anbeginn der Zeit haben Leasinganbieter den Vorteil auf den Preis draufgeschlagen. Deshalb hat auch unsere Firma Jobrad bald beendet. Der Schaden durch die Gehaltsumwandlung für die Rente ist enorm und wird durchweg krass unterschätzt. So ein Leasingrad kann in Extremfällen bis zu 6% der Rente kosten, und das für ein überteuertes Rad, an dem der Leasinggeber doppelt verdient. Super-geniales Geschäftsmodell, aber nicht für den Kunden.
@DiabloMiles
10 ай бұрын
@@gcnaufdeutsch die Entwicklung geht weiter, seit letzter Woche gibts ein Lapierre Pulsium SAT 7.0 mit Ultegra DI2 mit 8,5kg für 2700€. Da braucht mir niemand erzählen das ein 7,8kg ''Race'' Bike 5000-8000€ mit der gleichen Schaltung kostet. Edit: LOL ist immer noch in allen Größen Verfügbar. Das zeigt das Ausmaß der Krise aktuell
@laurenz323
10 ай бұрын
@@DiabloMilesSchlechter Vergleich
@danihentschel4634
10 ай бұрын
Kein Wunder bei den unverschämten preis
@AM-oy5my
10 ай бұрын
Na die sind doch selber Schuld bei den Preisen......... ist doch nicht mehr normal, wenn man 5000€ oder mehr für ein Mittelklasse Bike ausgeben muss.
@42LGK
10 ай бұрын
ich bin reich, und ich scheiß auf alles !
@axell57071
10 ай бұрын
Oder 5500-6000€ nur fur das rahmen, welches produktion in Taiwan oder China kostet 500€
@cagr4249
10 ай бұрын
@@axell57071 ...öh - Du glaubst wirklich, daß die Produktion so eines Rahmens 500(!!!!!!!!) Euro kostet? Ich glaube, daß Du damit mindestens um Faktor 10 zu hoch greifst.
@Mas421
10 ай бұрын
Als ich im Sommer 2022 meinen persönlichen „New-Bike-Day“ hatte, hatte mir mein kleiner Fachhändler exakt diese Entwicklung vorhergesagt. Es scheint als hätte er Recht behalten. Wenn man sich im allgemeinen das Marketing und Werbe-verhalten, gerade auch hier auf KZitem (JA, auch bei GCN), anschaut wird man den Eindruck nicht los, der feuchte Traum der Bike-Industrie ist: der Konsument kauft jährlich ein neues/das neueste Produkt der Spitzenklasse. Apple macht es mit dem iPhone schließlich vor….oder so ähnlich. Und es mag sein, dass es Menschen gibt, die immer das neueste s-works o.ä. kaufen. Ich bezweifle aber, dass das die Mehrheit ist. Der Traum vom ewigen Wachstum ist halt dann irgendwann auch bloß eine Illusion. Das ständige Gefasel von „n+1“ bei Bikes gilt eben auch nicht für alle. Für die meisten sind 3000-4000€ für ein neues Bike eben doch ne Latte Geld die man nicht ständig „übrig“ hat. Während das Marketing (ja auch hier auf GCN) nicht müde wird, gern und oft Bikes im absoluten Hochpreissegment zu offerieren und den Leuten schmackhaft zu schwatzen, setzen sie damit, ob nun bewusst oder unbewusst, auch einen preislichen Anker (dazu bitte einfach mal „Anker-Effekt“ googeln). Ja ein Colnago c68 , ein Pinarello Dogma oder S-works Tarmac 8 sind bestimmt ganz uuuuuunheimlich tolle Bikes. Mit Preisen weit jenseits der 10000€ für die Mehrzahl der Konsumenten eher nicht erschwinglich und auch gar nicht nötig oder zielführend. Mit dem ständigen „unter-die-Nase-reiben“ von extrem hochpreisigen sog. High-End-Bikes wird der Anker gesetzt. Dann kommen den Menschen auch Preise von 5000-6000€ „niedrig“ vor (siehe Anker-Effekt). Was ist das Ziel? Das wir alle ständig neue Bikes im Wert von mindestens (!) 4000-5000€ kaufen? Am besten jede Saison ein neues? Na klar! JobRad und Co macht’s möglich……immer hochpreisiger, alles auf Raten….. das allgemeine Preisniveau steigt….die Leute zahlen es ja! Im (Freizeit)Radsport bist du nix wenn dein Bike nicht Minimum 3000€ gekostet hat. So kommt es einem langsam vor. Und das alles soll funktionieren? Mit steigenden Lebenshaltungskosten usw. ? Schluchz-buhu, keiner kauft mehr teure Bikes in Massen ? Arme Arme Bike-Industrie. Wo ihr euch doch soviel Mühe gebt auf KZitem.
@daniz9298
10 ай бұрын
Bestens erklärt! Genau so ist. Das gleiche beobachtet man auch in der Camperszene.
@Mas421
10 ай бұрын
@@daniz9298 in der Camperscene ? Ok, da hab ich jetzt so ziemlich keine Ahnung. Was genau meinst du?
@daniz9298
10 ай бұрын
@@Mas421 ich meine, dass die Kaufpreise der Camper jedweder Art seit Corona ebenfalls durch die Decke gegangen sind. Urlaub wollten alle weiterhin machen, aber fliegen etc. ging ja nicht. Selbst gebrauchte Transporter welche gerne zu Camper umgebaut werden sind deutlich teurer geworden. So langsam gehen die Preise etwas nach unten, da der Hype ebenso abgeflacht ist.
@dastdast100
10 ай бұрын
Mein erstes E-Bike (Marke mit Bosch Classic) kaufte ich für unter 2000€ vor rund 12 Jahren. Vor ein paar Jahren dann neuen Akku gekauft, sodass es eigentlich auch heute mit 615 Wh up to date ist. Für ein neues E-Bike zahl ich max. 3000€.... und mit dem fahr ich dann wieder >10 Jahre 🙂
@mensab1
9 ай бұрын
Für mein erstes vernünftiges Bike habe ich 1994 1.100 DM gezahlt. Und ich fahre es immer noch 😅
@marcusfoltin4227
10 ай бұрын
Heute kostet eine Schaltung soviel wie vor 8 Jahren ein ganzes Rennrad…
@cagr4249
10 ай бұрын
...und dann ist auch noch jegliche individuelle Anpassungsfähigkeit verschwunden (worden...). Früher hat man sich die Kränze noch so zusammenstecken können, wie man es wollte und außerdem nur die verschlissenen Ritzel einzeln erneuert. Heute darf man sich - für ein Vermögen - gleich einen ganzen Kranz kaufen, auch wenn nur 3 Ritzel hinüber sind. Nachhaltigkeit pur! 💩
@mathes3093
10 ай бұрын
Die Rabatte die es im Moment gibt, die würden die letzten Jahre doppelt auf die Preise aufgeschlagen. Dazu kommt, dass die meisten nicht jedes Jahr ein neues Rad kaufen, sondern eher so 5 bis 8 Jahre. Denn sind wir ehrlich: soooo rasend schnell entwickeln sich die Räder nicht weiter, egal ob Rennrad, MTB oder stadtrad. Und vielleicht geben die Leute ihr Geld eher für die Gasrechnung oder die nächste Stulle aus. Man sagt, manches sei teurer geworden... Da bleiben halt nicht überall 2 3 4 oder 5 tausend Euro für das drittrad über 😉
@mazahaka3691
10 ай бұрын
Ich fahre auf meinem renner eine shimano ultegra 10 Fach von 2012, eine der ersten Versionen mit innenverlegten schaltzügen, alles easy läuft wie am ersten Tag
@hermannecker6257
10 ай бұрын
Der Größenwahn der Fahrradbranche rächt sich jetzt! Der Markt ist gesättigt! Es gibt überall Angebote zu Preisen die eigentlich schon immer so sein sollten! Es gibt keinen jährlichen Zuwachs mehr, die träumen schon wieder 😢
@lauiman
10 ай бұрын
Frage mich gerade, ob die Aussage; " Es wird schon weiter gut laufen, da ja alle DIE, DIE sich mal ein Rad gekauft haben, ja auch wieder ein neues kaufen müssen" !??? Hallo ? WER erzählt denn sowas ? Ich bin in unserem Unternehmen Ansprechpartner fürs Bike Leasing (nach dem Motto: "Du hast doch ein paar Räder, mach mal...") und da muss man klar sagen, das zum Pandemiebeginn plötzlich Leute auf mich zukamen, die nur deshalb ein Rad geleast haben, weil es andere vor Ihnen taten ! Das sind diejenigen, die es beim ersten Ausritt geschrottet haben, die erste Wartung nach einem Jahr bei 100 km machen liessen oder wo jetzt schon feststeht, das die weder ein neues leasen werden und sogar, nicht selten, NICHT EINMAL INTERESSE an dem eigentlich günstigen Kauf zum Restwert haben !! Warum ? Weil 90% der Leasingnehmer NIEMALS, never never never ein Bike für 5.000,- käuflich erworben oder finanziert hätten ! Das kostet jetzt am Leasingende noch rund 900,- plus Steuer, was vielen - trotz des deutlich höheren Zeitwertes - zu viel Geld auf einmal ist. Und warum ? Weil Sie festgestellt haben, das "leasen weil es andere machen" nicht bedeutet, das man das Rad auch nutzt und Spaß dran hat. So sieht es laut einem befreundeten, von uns ordentlich frequentierten, Radhändler auch bei anderen aus. Ohne Leasing hätte es die irrsinnige Preisspirale NIE gegeben. Ich selbst habe Ende August ein Rad ausgelöst und werde defintiv kein weiteres leasen - nach guter Pflege ist das wie neu. Ein zweiter Vertrag läuft bis Oktober 2024 nur deshalb, weil ich mir ein sehr gutes Geschäft verspreche. Das wird erst gar nicht ersetzt. Ich habe noch zwei Räder, die Älter als drei Jahre sind und trotzdem perfekt. Warum also sollte ich auch ? NICHT MEHR bei dem Preisgefüge !
@Mas421
10 ай бұрын
Schön dass es mal jemand so deutlich auf den Punkt bringt.
@ricco5421
10 ай бұрын
Ich würde mir gern ein neues Rennrad kaufen. Aber durch die elektronischen Schaltungen sind mir Räder zu teuer geworden. Ich habe an meinem Canyon Endurace jetzt einen anderen Vorbau verbaut und Spacer entfernt. Damit ist es jetzt sportlicher und ich bin glücklich damit. Bei neuen Rädern geht selbst das ja nicht mehr so ohne Weiteres. 😕
@markusr1996
10 ай бұрын
Kenn ich, würde auch gerne was neues kaufen, aber die Preise sind total überzogen.
@hanef8852
10 ай бұрын
Geht mir ähnlich. Ich habe mir 2017 ein Canyon Endurace in Carbon gekauft, Ultegra, neu für 1800 €. Das einzige Manko, die schweren Original Laufräder wurden irgendwann durch hochwertigere Dt Swiss 1400 ersetzt, ansonsten nur Verschleißteile. Mit zunehmender/abnehmender Fitness hier und da mal ein paar Justierungen an Lenker und Vorbau, die ich allesamt dank "veralteter Bauweise" problemlos selber vornehmen kann. Damit bisher 30.000 km gefahren, alles, von Feierabendrunde bis 600 km Brevets, Pendeln, schnell und flach mit Aufliegern, höchste Alpenpässe, auch bei Nässe, Sommer wie Winter, KOMs, Bike Packing und Gravel. Hin und wieder steigt in mir jedoch auch der Wunsch "nach was neuem" auf, der beim Blick auf die jetzige Preis-/Leistungs-Situation jedoch sofort wieder verpufft.
@robertengel5346
10 ай бұрын
Und je mehr Schnickschnack eingebaut wird, umso mehr kann kaputt gehen. Leider kann man dann obendrein viele HightTech-Teile nicht selbst reparieren.
@xKillYourTVx
10 ай бұрын
Schrauben die Preise rauf auf die eines Mittelklasse Kleinwagens und nun kommt das Große staunen. Oh Wunder oh Wunder. Mein 13 Jahre alter geliebter Drahtesel fährt bis heute 1a.
@ostendomagna9577
10 ай бұрын
Ich kann mir kein Rad für zig Tausende von Euros leisten. Stehe sowieso noch recht am Anfang was Hobby Radfahren angeht. Habe mir jetzt nach einem recht ordentlichen Fitnessbike mein 1. gebrauchtes Rennrad mit minimal Ausstattung geleistet.
@monsieurcamembert5223
10 ай бұрын
Reicht für den Anfang und eventuell sogar erste Rennen vollkommen aus, wenn es sicher und funktionierend ist.
@clemensblakiewitz1025
10 ай бұрын
Bekannte von mir fahren rennen mit nem Decathlon RC120 😊 muss nicht alles über teuer sein
@xAudiolith
10 ай бұрын
Lass dich da bloß nicht mitreißen. Dein Gebrauchtes wird sicherlich auch viel angenehmer in der Wartung sein als dieser ganze integrierte und proprietäre Schwachsinn. Ich habe mich dieses Jahr auf nem Einsteiger Gravelbike mit Rennradreifen auf ein extrem hohes Level trainiert. 340W ftp. Da halten die anderen mit ihren Dogmas und Aeroads auch nicht mit. Kommt alles auf den Fahrer an. Im Notfall einfach Spacer runter und agressiveren Vorbau dann passt das schon für ne Weile.
@Mas421
10 ай бұрын
Du kannst doch nicht in das Hobby Radfahren/Radsport einsteigen ohne nicht wenigstens ein krasses, geiles, schnelles 5000€-Bike zu fahren. Schau einfach mehr KZitem, dort wird dir gezeigt was du fahren musst um mithalten zu können. [ironie/off]
@crissotbear8834
10 ай бұрын
Ich kaufe nur gebrauchte Räder die kaum gefahren wurden, weil die anfängliche Motivation größer war als die tatsächliche Motivation 😂 dann für die Hälfte des Neupreises. Die Inflation dürfen andere bezahlen 😬
@eurotripx5931
9 ай бұрын
Sehe ich genauso! Top Räder liegen einfach im Keller…
@Linn-wp9tz
5 ай бұрын
Wollte ich auch so machen gibt nur leider nix brauchbares bei mir in der Nähe. :(
@chrisbowman2030
10 ай бұрын
Meiner Ansicht nach war die Preisgestaltung der letzten Jahre in der Radbranche davon getrieben Rauszuholen was der Markt hergibt. Natürlich mit den dazugehörigen Marketingtricks und vermeintlich notwendigen Innovationen wie elektronischen Schaltungen. Wenn man Lebensmittelpreise der letzten zwei Jahre vergleicht, kommt man oft locker auf Teuerungen von 20%. Die von der Politik oft genannten Inflationsraten von 6-10 % kommen dadurch zustande, daß diese mit Tricks runtergerechnet werden. Bspw. Deutschlandticket, da dieses ja die Kosten für Individualmobilität wieder senkt. Nützt nur nichts wenn ich auf dem Land lebe und mangels ÖPNV auf das Auto angewiesen bin.
@SpainsNo1STINAC
10 ай бұрын
Ich durfte heute mein erstes Rennrad bei Rose abholen und steige jetzt frisch in den Radsport ein 👍🏽
@hans-peterseiberth9170
10 ай бұрын
Viel Spaß damit!
@mensab1
9 ай бұрын
Hab meiner Tochter auch ein Rose gekauft. Läuft super. 🚴♂️💥
@simonlovescycling7977
10 ай бұрын
Endlich zahlt sich das Singledasein aus! Alles bling bling bling bling bling nur für mich alleine. 🥳
@henrisonhenri
10 ай бұрын
Nicht bei der Einzelveranlagung mein Freund
@stevebullit7560
10 ай бұрын
Was hat da jetzt die Einzelveranlagung damit zu tun? Selbst im Splittingtarif profitiert man nur, wenn der Partner nix/deutlich weniger verdient.
@henrisonhenri
10 ай бұрын
@@stevebullit7560 man kann ja auch arbeitslose heiraten. wenn man es halt so obvious macht wie Gauland....
@janek8929
10 ай бұрын
Ich habe diese Entwicklung vorhergesagt: Wenn demnächst eine Finanzkrise kommt, dann werden es bestimmte Branchen zu spüren bekommen wie z.B. Fahrräder, Camper. Es ist doch ganz logisch. Zuerst gab es ein neues Produkt nämlich das E-Bike, welches von bestimmten Leuten begeistert aufgenommen wurde. Dieser Markt nähert sich einer Sättigung. Dann kommt hinzu, dass die Meisten ein neues Fahrrad kaufen, wenn sie Lust auf eine neues haben und nciht, weil das alte auseinanderfällt. Jetzt ist bei vielen halt weniger Geld da und es wird noch viel, viel krasser werden. Ich wüsste nciht, woher die Belebung in den nächsten 2.3 Jahren kommen soll. Zuerst kommt ein tiefes Tal.
@philippkoller3656
10 ай бұрын
Krass finde ich auch die Preise bei Radsportbekleidung - wenn ich mir da manche Marken ansehe (PNS, Maap, Rapha & Co.), kann ich nur den Kopf schütteln. Trikots um 180,- und Bibs ab 250,- 🙈
@ocraM-ny3td
10 ай бұрын
Ebenso Castelli. Wenn der Helm keine Lüftungsschlitze hätte, würde er abheben...
@xrenx4921
10 ай бұрын
PNS ist auch überteuert, kein unterschied zu Rapha oder Maap. Kaufen die Leute nur, weil es teuer ist und man ,,Gut´´ aussieht auf dem bike. Mir reicht Rapha, gibt eigentlich immer irgendwo rabatt.
@vodizzzle
9 ай бұрын
Bin ja grundsätzlich bei dir, aber sich darüber aufregen ist auch komisch … es gibt weiterhin Trikots für 40€ von craft oder so, du musst ja kein pns kaufen (es gibt von JEDER Art von Produkt Marken die einfach das 5-fache oder mehr eines völlig ausreichendes Durchschnittsprodukts kosten, siehe Autos, Mode, HiFi, Kaffee, Wein, Whisky, Uhren, Möbel, Kunst etc.
@nickgoogle4525
10 ай бұрын
Das letzte Mal als ich im Radgeschäft war hatten die mehr Motorräder als Fahrräder...
@louisianasouthern_reverend6916
10 ай бұрын
Ich heul gleich! Aber sowas von! 😂 Fahre jetzt als Wiedereinsteiger seit einem Jahr ein Cube C62 Agree. Ultegra ausgestattet. Nix Di. Einzige Upgrades bisher waren ein Sattel und Schlappen von Conti. 38er Streem Carbon Laufräder von Newmen sind zwar schon im Haus, die hebe ich mir aber für das nächste Frühjahr auf. Lange Rede, kurzer Sinn: Best Buy ever! Unschlagbares Preis/Leistungsverhältnis. Bei meinem Specializedhändler (MTB) bin ich seitdem unten durch!🤣 Die können mir mit ihren High-End Teilen alle gestohlen bleiben. Und mit der dazugehörigen Arroganz sowieso. Davon abgesehen würde der "Fach"handel ohne den Volkssport Leasing jetzt schon noch schlechter dastehen, als eh schon. Mitleid ist da definitiv fehl am Platz.
@stevenss8070
10 ай бұрын
Ich denke, dass die Leute, welche sich zur Coronazeit ein Fahrrad gekauft haben, nicht jedes Jahr ein neues kaufen werden. Das machen nur die richtig eingefleischten Hobby-Fahrer. Da wurde ein neuer Kundenkreis bedient, der jetzt erst einmal gesättigt ist. Ich werde mir die nächsten Jahre auch kein neues Rad kaufen. Mein Rad ist erst 3 Jahre alt und ich bin noch glücklich mit meiner Wahl. Gute Besserung Tobi.
@Mas421
10 ай бұрын
Die richtig eingefleischten Hobbyfahrer kaufen jedes Jahr ein neues Bike ? für ca 5000€ aufwärts? Okaaaaay
@stevenss8070
10 ай бұрын
@@Mas421 Ich habe Kollegen, die sich jedes Jahr das neueste und vermeintlich beste Bike zulegen müssen. Sie stossen dann das Alte für gutes Geld ab. Ja, Geld spielt da nicht so eine Rolle, aber die Differenz liegt wesentlich tiefer als 5000€. Es gibt keine offizielle Bezeichnung oder Definition für solche Leute. Wenn dir meine Bezeichnung nicht passt, kannst du dir gern eine andere ausdenken. Die Meinung ist frei.
@Mas421
10 ай бұрын
@@stevenss8070 ok ok…. Meine Güte, wie auch immer der Begriff für die Leute ist. Aber scheinbar ist trotz allem genug Geld vorhanden , ist doch klasse. Gibt auch eingefleischte Hobby-Smartphone-Nutzer welche jedes Jahr das neueste IPhone kaufen und das Vorgängermodell noch für gut Kohle verkaufen. JedeR wie er/sie kann …
@kberlin4221
10 ай бұрын
Stimmt, aber es wurde aber auch nach Corona wieder ordentlich gegen Radwege und Fahrradfahren gewettert. In Berlin wurden sogar wieder Radwege zurückgebaut, bzw. die werden teilweise nicht mehr gebaut.
@robert-we1ke
10 ай бұрын
Das geförderte Bike-leasing führte bei uns in Östereich dazu, das sich die meisten ein sehr hochwertiges Bike, das ihr können bei weitem übersteigt, gekauft haben. Die Folge davon, die Bikes selbst und auch die Anbauteile werden nicht kaputt, was natürlich auch gut ist zumindestens für den Käufer. Warum sollte man sich dann ein neues Bike oder Anbauteile kaufen? Irgendwann ist der Markt gesättigt.
@robertengel5346
10 ай бұрын
Nun, da wird es in ein paar Jahren hoffentlich viele gebrauchte Räder in gutem Zustand zu vernünftigen Preisen geben.
@Jakob_Nistler
10 ай бұрын
Ach deswegen seh ich im Wienrr Wald nur neue Rennräder von den Topmarken rumschleichen. Egal bin auf dem MTB immernoch schneller. Kann mir hapt kein Rennrad leisten :/
@MaxPower2307
10 ай бұрын
Kein wunder!!! :DDD Die Fahrradbranche ist eine total elitäre in sich geschlossenen Gruppe! Zu dem ist es die mir einzige bekannte Branche, die weder einen jungen Leute, noch einen Studentenrabatt anbietet! Und will man in eine etwas oder leicht ambitioniertere ebene des Radsports eintauchen (sprich sich professionellere/qualitativ bessere Gruppen und sonstiges zulegen) ist man heutzutage fast gezwungen, elektronische Schaltungen und Carbon Rahmen zu kaufen, obwohl wahrscheinlich für 90% der ambitionierteren Einsteiger eine mechanische 105er und ein Alu Rahmen LOOCKER ausreichen würde!!! :D Denn mit ner 105er, nem gescheiten Alu rahmen und guten Beinen verzieht man genauso 75% der Hobbyradler, da hilft auch ein 8000€ Carbon Flitzer nicht.
@Romaath
10 ай бұрын
Wenn ich mir die Kommentare anschaue, gehts mir wie vielen. Es ist mir einfach viel zu teuer im westlichen Markt. Mein aktuelles Rennrad aus 2012 (Alu, insg gute 7.5kg, Ultegra) hat mich damals unter 2.000€ gekostet. Damit schaffe ich es bei Jedermannrennen auch auf nen >40er Schnitt (in suboptiomaler Form). Aktuell hauen die Händler VERGLEICHSWEISE echt gute Preise raus, wo ich fast schwach werde. Aber was bringen mir diese Räder über meinem alten Rad (außer mehr Gewicht...). Tendiere dann eher dazu, mir ein Chinarad aufzubauen
@officer_barbrady8238
10 ай бұрын
gemäß unseres all-wissenden wirtschaftsministes ist das alles kein problem, denn "Unternehmen sind nicht insolvent, sie hören nur auf, zu verkaufen" ... gilt auch für den radmarkt denke ich
@kitman530
10 ай бұрын
Fahrräder sind inzwischen mehrheitlich eine Großinvestition, und die tätigt eben in Zeiten von 5 oder 10% Inflation niemand mal so einfach. Das Jahr 2023 war für fast alle Branchen schlecht, die hochpreisige Produkte haben, und nochmal mehr für Markenhersteller. Mit dem Fahrradmarkt hat das nichts zu tun. Allerdings ist auch klar, dass die Wachstumsraten aus der Maßnahmenpandemie nicht zu halten sind.
@GT-pl1wx
10 ай бұрын
Maßnahmenpandemie, genau das war es!
@berndschulze3554
10 ай бұрын
Ich schließe mich Stephan an. Technologien zu entwickeln, die den Preis verdreifachen und sich dann zu wundern, das sich das nicht mehr alle leisten können,...finde ich nicht sooo überraschend. Ich bin gespannt, ob z.B. die bezahlbare Shimano 105 ohne Strom ein "überraschender" Verkaufsschlager wird. Weiß schon jemand, ob es die auch mit Felgenbremsen geben wird (Leichter und günstiger ;-)?
@philippw5981
10 ай бұрын
Wenn man für ein High-End-Rennrad über 10.000 EUR ausgeben soll, teilweise 15 TEUR und aufwärts, dann muss man in der Branche nicht verwundert sein. Wo wurden die Preise hingetrieben. Ein Fahrrad hat wahrscheinlich 3000 Teile weniger und technologisch ein wesentlich simpleres Level, ist aber im Preissegment von Mittelklasseautos und Motorrädern unterwegs. Da darf ich mich nicht wundern. Die Preise müssen 60-70% runter, dann wird auch wieder gekauft. Zu was für raffgierige Unternehmen haben sich die Hersteller auch hinentwickelt...
@Mas421
10 ай бұрын
Dann schau mal genauer hin, was uns bei den ganzen Bike-Kanälen hier auf KZitem am laufenden Band an Bikes präsentiert und schmackhaft geschwatzt wird. Vorwiegend im oberen Preisbereich, nur sehr selten darunter. Die unterschwellige Hauptmessage ist: du gehörst nur dazu, wenn dein Bike mindestens ****€ kostet. Allein die Markting/Werbe-Kampagnen für die neuen Specialized und Canyon Bikes in den letzten Wochen sprechen für sich. Dazu zahlreiche Kommentare a la „es gibt doch JobRad“…..die ganze Bikeleasing-Sache ist ein wesentlicher Motor dafür, dass Menschen teurere Bikes kaufen als sie ohne JobRad kaufen würden / sich leisten könnten. Das, in Verbindung mit dem aggressiven Marketing, erzeugt ein anderes Kaufverhalten beim Verbraucher. Der „Haben-Wollen-Faktor“ wird von den Kanälen (auch GCN) geschickt genutzt und umgesetzt.
@stafgruglnioe5122
10 ай бұрын
Gute Besserung an das gesamte GCN-Team. Kuriert euch gut aus
@gcnaufdeutsch
10 ай бұрын
Danke. 🙏
@peter0307
10 ай бұрын
Simulanten
@larsson1899
10 ай бұрын
Ganz normal meines Erachtens. Mittlerweile sind die Leute erstmal mit Rädern ausgestattet. Man kauft sich ja nicht jedes Jahr bzw. Saison ein neues Bike. Hinzu kommt noch das die Preise jenseits von Gut und Böse sind. Einfachste Räder kosten über 2000€, steht in keinem Verhältnis mehr.
@marineforces3214
10 ай бұрын
zwischen den Zeilen gelesen sagst Du praktisch : je besser es einer Branche geht desto mehr wird d Kunde abgezockt ❤️👀
@daninick7521
10 ай бұрын
Na wen wundert es. Die Preise für Rennräder gehen rapide nach oben während der einfache Angestellte immer weniger im Geldbeutel hat. Auch bei den Direktvertrieben wie Canyon wird man das die kommenden Monaten merken, dass das Geld bei den Menschen nicht mehr so locker sitzt
@user-eu9ip6qk2r
10 ай бұрын
7:54 da spielen aber nicht nur die Marktsättigung, sondern auch enorme Zusatzbelastungen wie starke Preisanstiege in nahezu allen Lebensbereichen mit - da sparen viele beim Hobby (gerade auch viele die das Radfahren erst während der Pandemie für sich zu entdecken begannen).
@99cya
10 ай бұрын
Ich bin dieses jahr wieder mit Fahrrad fahren eingestiegen und habe ein Gravel und ein Road Bike gekauft. Inklusive Zubehör und Klamotten. Hat mich locker 8'000.- gekostet. Aber ich wollte mir das leisten. Habe aber dabei auch festgestellt, dass die Fahrräder und auch die Kleider dazu zu teuer sind. Da herrscht m.E. schon Abzocke.
@MyArgosy
10 ай бұрын
Die Preise sind auch für mich nicht mehr nachvollziehbar, irgendwer verdient sich hier doch eine goldene Nase. Ja ich würde mir gerne ein Velo kaufen mit Pinion MGU, aber jetzt hab ich Angst das ich Teuer kaufe und das nach 6 Monaten die Preise zerfallen und ich nicht soviel ausgeben hätte müssen....aber zum Glück kommen die ja auch erst alle 2024 auf den Markt.
@TEST-rt1ui
10 ай бұрын
Ich habe bei Fahrrädern alles was ich brauche, die nächsten 5 Jahre kaufe ich nur Verschleißteile und Klamotten 😊
@klausschuster2855
10 ай бұрын
Selten so gelacht, ich bin so ungefähr auf jeder Herstellerseite von Rädern gewesen, auf bekannten und auch mir bis dato unbekannten Namen. Ich habe so gut wie kein Rad in meiner Größe gefunden, welches aktuell verfügbar ist. Dabei bin ich durchaus bereit Geld in die Hand zu nehmen. Angaben, wie Rad ist nicht verfügbar, hilft und motiviert nicht wirklich. Dann gibt es Ausstattungen und Farbkombinationen, die man vielleicht nicht mag und der Hersteller verweist darauf, dass dies mal so sei und man da auch nichts machen könnte :-). Wer so unflexibel ist, darf sich nicht wundern, wenn man dort abspringt. Bei einigen Herstellern habe ich tatsächlich so etwas wie Konfiguratoren, ähnlich wie in der Automobilbranche gefunden. Dafür zwei Daumen hoch. Nach einer Bikeberatung weiß ich nämlich ziemlich genau, was ich benötige und wenn ich dann direkt sagen kann, welche Kurbellänge ich möchte und welche Lenkradbreite etc., macht es die Dinge doch wesentlich einfacher, als Kompletträder anzuschauen, bei denen zig Parameter einfach nicht für mich zusammenpassen.
@Steveeeeeee
10 ай бұрын
Natürlich werde ich mir ein weiteres Fahrrad kaufen, schließlich gilt N+1
@grizzlyadams4810
10 ай бұрын
Deutschland ist in Westeuropa das Land mit dem größten Niedriglohnsektor, dazu kommt Inflation und zunehmende Deindustrialisierung, d.h. die Verarmung wächst und das spürt die Automobilindustrie aber auch die Fahrradindustrie. Die Preise in der Fahrradindustrie sind in den letzten Jahren auch deutlich stärker gestiegen als die Reallöhne
@moastyle2289
10 ай бұрын
Langfristig gute Prognose für den Fahrradmarkt, das Ich nicht lache. Die Menschheit wird bald froh sein das der Teller noch voll ist, die Luxusprobleme von heute sind dann Geschichte🙋🏻♂️
@nekekaminger
10 ай бұрын
Naja, war ja absehbar, dass die Coronablase ziemlich schnell wieder platzen wird. Aus welchen Gründen auch immer haben anscheinend viele Hersteller und Händler geglaubt, dass die Nachfrage während des Lockdowns auch danach weiter bestehen bleiben würde. Mit ein bisschen Nachdenken hätte man drauf kommen können, dass das nicht funktionieren kann und dass man mit den Rekordgewinnen Rücklagen für die unausweichlich kommende Flaute bilden sollte.
@robertengel5346
10 ай бұрын
Ich denke, dass die auch von selbst darauf gekommen sind. Mancher hat in den 2 Jahren vielleicht so viel verdient, dass es für den Rest des Lebens ausreicht. Dabei hat er hat sich sicher auch nicht auf Aktien von Fahrradherstellern verlassen.
@CK7985
10 ай бұрын
Niemand hat in den zwei Jahren so viel verdient und jetzt sitzt man auf riesigen Lagerbeständen und fährt Verluste ein.@@robertengel5346
@havaderedregsaugscherde1668
10 ай бұрын
Ich hoffe doch, dass sich der Markt mal wieder etwas entspannt. Es ist ja schön, wenn sich viele Leute für den Radsport und auch gerne für Rennradfahren interessieren. Aber die letzten 4 Jahre waren zu krass. Mein erstes Rennrad habe ich mir 2006 gekauft, ja ich werde alt. Damals hat sich fürs Rennrad keine Sau interessiert und jeder war auf dem MTB unterwegs. In den letzten Jahren ist es mir aber so vorgekommen, dass Rennradfahren ein Lifestyle wird und der Sport nur nebensächlich ist. Siehe Marken wie Rapha oder dieser Gravelboom. Sonnenbrillen die 300€ und mehr kosten, die Räder werden unbezahlbar… Alles sieht cool und teuer aus, aber hat mit dem Sport wenig zu tun. Oder sehe nur ich das so?
@user-bk2ns2xk6n
10 ай бұрын
Nein, das sehe Ich genauso. Wenn ich mir die „Bike-Influencer“ anschaue, die erst seit zwei Jahren radfahren aber mit arsch raus und Sonnenbrillen posieren, krieg ich ehrlichgesagt das 🤮 Ich fahre seit 15 Jahren und als Ich angefangen habe wurde ich gemobbed weil enge Hosen bei Männern out waren. Allerdings ging es damals mehr um radfahren als Material und Klamotten.
@thomasb.4219
10 ай бұрын
Das Schöne am Radsport ist ja: es geht ja auch günstig! Man kann tatsächlich auch ohne Rapha und Specialized (oder andere Luxusmarken) Spaß am Radfahren haben!
@amfromch
10 ай бұрын
gut beobachtet, sehe ich auch so! Renn- und Gravelräder sind Heute hipp, vor Jahren waren es die MTBs.
@jensoehler8300
10 ай бұрын
Yep!
@user-pi6ro9bq9u
10 ай бұрын
Ich sehe zumindest bei strava einige mit top Equipment, die aber auch sehr sportlich unterwegs sind. Das nur die Poser super chicke Räder fahren kann man nicht sagen.
@marioschroers7318
10 ай бұрын
Seien wir ehrlich: Ich habe für mein CX-Bike von Scott im Jahr 2019 knapp 3½ Scheine bezahlt. Das ist die CX-Variante des Addict RC, das Topmodell der Sparte Road bei Scott. Das Bike wird inzwischen nicht mehr gebaut. Stattdessen gibt es jetzt diesen grauenhaften Gravel-Hype. Aus Interesse habe ich die Preise im Auge behalten, und schon ein Jahr später begann das Gravel-Ding. Das teuerste Modell ein Jahr später kostete bereits 6 Scheine. Es gab 4 Gravel-Modelle 2020. Noch später gab es dann 10 Gravel-Modelle, mit einer Preisspanne bis 9.999 (die obligatorischen 10k-1). Inzwischen kostet das Gravel-»Topmodell« 11k. Wohlgemerkt, es ist ein Gravelbike. *Kein* Road Bike. Das mittlere Preissegment dieser Bikes scheint sich bei 5 bis 6k eingependelt zu haben. Auf die Tatsache, dass man bei den meisten Herstellern (und besonders bei Scott) auf die teilweise katastrophale Farbauswahl des jeweiligen Modelljahrs beschränkt ist, gehe ich hier nicht weiter ein. (Ich hatte bei meinem Bike richtig Glück mit dem ins Violett changierenden Blau des Modelljahres 2020, das bei dem CX-Modell etwas heller ist als bei dem RR. Letztlich hat die Farbe mich dann zum Kauf getrieben, da sie schön ist und nicht absehbar war, welche Farbe im nâchsten Jahr kommen würde. Glück hoch Zehn, es kamen Grün- und Brauntöne.) Sorry Leute, aber das ist Wahnsinn. Ich liebe mein Bike, aber inzwischen muss ich es als Asset begreifen. So viel Bike für so »wenig« Geld wird es wohl absehbar nicht mehr geben. Ich hatte mit dem Kaufzeitpunkt richtig Glück. Richtig Glück. Unfassbar.
@thomasbelting9549
10 ай бұрын
Habe ein 36 Jahre altes Bianchi gekauft. Grandios und für 275€ Inch. Schuhen supergünstig
@herbertzetzl7956
10 ай бұрын
Ja meine liebe Fahrrad Branche, die Preissteigerungen der letzten Jahre war eine Unverschämtheit, Rennräder 15000 Euro ?? muss sich alles wieder regulieren , Luft raus lassen , … mein Titanrad mit einer Sram Red mechanisch …. ca. 15 Jahre …. bin immer noch zufrieden,… und jetzt kommt’s… 7,00 Kg mit Pedale…. LG Titanherbi1963😊
@hubraumistdurchnichtszuers8694
10 ай бұрын
Hab mir vor 5 Jahren auch ein Titanrennrad (Lynskey) Sram Red selbst zusammen gebaut, ganz was anderes als die "Plastefraktion" .😉
@Jospabaerze
10 ай бұрын
Hej GCN auf Deutsch, interessanter Beitrag zur Statistik, vorallem wenn man sieht, dass es nur die Unfälle die zwischen Radfahrern und Fußgängern sind die laut der Studie nur für 6,6% der Verletzungen stehen. Das wurde aus dem Beitrag nicht so 100% deutlich deswegen vielleicht noch einmal der Hinweis für die Community :)
@SohnerichI
10 ай бұрын
Solange die Radindustrie auf „Innovationen“ setzt, die im Wesentlichen auf Inkompatibilität, schlechtere Wartbarkeit und vor allem auf eine enorme Verteuerung bei fraglichem Mehrwert hinausläuft, bleibt das neueste Rad, das ich im Handel gekauft, eines von 2018 🤷♂️
@IkarimTheCreature
10 ай бұрын
2018? Probier es mal mit 1998!
@Amonieyt
10 ай бұрын
Kann ich vollkommen nachvollziehen. Ich bin deswegen auf Laufen umgestiegen vor ca. 2 Monaten. Ich habe mir letztes Jahr ein gebrauchtes Focus Izalco von Team Milram (2012) mit kompletter Dura Ace Ausstattung für 1400€ gekauft. Muss sagen, dass mir Radfahren nach jahrelanger Verletzung ohne richtig gehen zu können, so unfassbar viel Spaß gemacht hat. Bis vor kurzem war ich auch an dem Punkt angekommen, an dem ich 5-6 die Woche intensiver trainiere. Da werden für mich als Student mittlerweile, aber auch die laufenden Kosten für Ersatzteile ein riesiges Problem, wenn ich einigermaßen regelmäßig die Sachen tauschen will. Angesichts, dass ich 28 bin, habe ich mich dafür entschieden aufs Ausdauerlaufen komplett umzusteigen. 2-3 paar Laufschuhe im Jahr sind deutlich besser für den Geldbeutel und ich kann zumindest alterstechnisch noch mehr erreichen, als beim Radfahren 😊 Ich fahr zwar noch hier und da mal, als kleines Crosstraining, aber bei 4-5x die Woche laufen + Fitnessstudio fällt es dann meistens wieder aus. Wenn ich dann an Preise für Topfahräder oder ein Triathlonbike denke...
@childhoodNEWS
10 ай бұрын
Sind die so empfindlich?! Fahre mein Trekkingbike seit 20 Jahren und habe noch nie was dran gewechselt😁 klar die Blätter sind stumpf und beim schalten hackt es aber es läuft noch 😅 sind die Rennräder so kostenintensiv?!
@alexanderke4042
10 ай бұрын
@@childhoodNEWSich für meinen Teil hab ein 2020 Canyon grail. Hab ca 7tkm seither gefahren und ca. 100 Euro Wartung bisher. Einmal die Kasette gewechselt und mal die Kette. Ich würd sagen das hält sich in Grenzen
@magig1121
10 ай бұрын
Habe mir 2 Titanrahmenfahrräder gekauft wenn alle Stricke reissen, Bike und Rennrad, die sollten eine Weile halten wenn es hart kommt...aber 14000 für ein Trekrennrad, da bin ich raus ohne Sponsor...Hochmut kommt vor dem Fall.Wir müssen gesunden meiner Meinung nach.Im Breitensport macht das kein Sinn mehr.Einfach weitermachen....❤❤❤❤
@jhnspchr
10 ай бұрын
ich denke erschwerend kommt momentan noch dazu, dass alle die in der pandemie gekauft haben und nicht dabeibleiben den gebrauchtmarkt fluten, und zb ein super six mit 200km und die ist dieter mit 20km/h drauf rummgerollt bis er rückenschmerzen hatte für -50% bekommst nimmst du das hald gerne, und ich glaub auch dass die fahrrad technik momentan an einem punkt ist wo du nichts großes neues bekommst, also jeder der vor ein zwei drei jahren ein rad gekauft hat bekommt nichts viel besseres/innovativeres (einzelne marken/produkte mal ausgenommen) aber im großen und ganzen ist das top bike von vor 2 jahren hald auf aktuellem stand (elektrische schaltung, volle integration, usw)
@fabse257
10 ай бұрын
Das Problem bei den Händlern die zu viel Ware bestellt haben, heißt wohl Zahlungsunfähigkeit, da sie zu viel bestellt haben, die Ware inzwischen aber bezahlen haben müssen, aber nicht ausreichend Stück verkaufen konnten, deshalb fehlte Liquidität, die Rechnungen konnten nicht beglichen werden und dann muss man Insolvenz anmelden.
@Hmmmppffff
10 ай бұрын
Bin froh das Decathlon immer mehr in die Rennrad/Gravelrad Sparte einsteigt. Dann gibt's eine brauchbare alternative zum fairen Pfennig.
@kayo7082
10 ай бұрын
Ich habe mir so ein Rad mal angeschaut und Probe gefahren. Ist nicht so meins
@26mai69
10 ай бұрын
Decathlon ist keine Alternative, günstig ist nur der billige Murks. Das gute Zeug ist genauso teuer wie überall. Decathlon wirkt nur günstig, wenn man keine Ahnung hat was man da kauft. Der günstige Preis wird über billige Komponenten realisiert, wie Carbon- Rahmen mit einer Tourney Schaltung.
@hdmdp
10 ай бұрын
Hier ein paar interessante Zahlen: Ich kaufte 2013: Cervelo R3 Shimano 105 im Sale für 1800,-€ bei Stadler. 2019 ein Cervelo S3 Ultegra 8020 im Sale für 2990,-€ ( heute 5400,-€) 2021 ein Cervelo R5 SRAM Etap AXS dazu,im Sale für 6990,-€ ( heute 9990,-€). Zwischendurch habe ich ein Rose Pro SL 105 bestellt ( 1175,-€) und 6 Monate auf Lieferung gewartet ( mega tolles Rad, bis auf die Rim Brakes, Scheibenbremsen besser) Innovationen und Gier lagen selten so weit auseinander und die Radbranche hat es einfach übertrieben. Es sind und bleiben Fahrräder und keine Motorräder. Von daher....soll sich der Markt neu sortieren und die Überlebenden aus dieser Gier lernen. 😊
@ferdi745
10 ай бұрын
Da ich dieses Jahr erst in den Radsport eingestiegen bin(Gebrauchtrad), gab es ordentlich Zubehör und sogar nen Smarttrainer für schlechtes Wetter oder Kinderdienst 😅 jetzt hat meine persönliche Finanzministerin aber einen Riegel bis nächstes Jahr davorgeschoben😂 Also gibt's erst nächstes Jahr ein neues Bike, wahrscheinlich aber erst im Herbst-/Abverkauf.
@laurenz323
10 ай бұрын
Finanzministerin...😂
@HansWurst-tz1rr
10 ай бұрын
Bei mir funkt ständig die Hausverwaltung zwischen🙄
@lavender_castle1410
10 ай бұрын
Ist doch prima, dann gibt es richtig gute Preise..... 😂😅🤣
@reaktorramon
10 ай бұрын
Haha was seid ihr nur für Simp's. 🤮
@hans-peterseiberth9170
10 ай бұрын
Deine Finanzministerin ist ist hart aber auch schlau.....
@CK7985
10 ай бұрын
Sehr erfreuliche Entwicklung für die Kunden. Wird Zeit für Insolvenzen, Marktbereinigungen und einbrechende Preise.
@GoliPowerEIC
10 ай бұрын
Ich kaufe momentan nur das absolute Minimum. Letzte Woche ist mir die Kette gerissen und ich habe schon nicht schlecht geschaut, als ich für eine SRAM 12-fach Kette 60 € blechen musste. Das ist alles absurd mit diesen Preisen momentan.
@holger267
10 ай бұрын
Warum keine Kette aus einer niedrigeren Gruppe? Alternativen gibt es ja, einziger Unterschied paar Gramm im Gewicht
@king1203M
10 ай бұрын
Das ist 100% richtig
@xrenx4921
10 ай бұрын
Kette 60€ ? Schon heftig. Herstellung kostet wahrscheinlich nur 2€...
@Tony.795
10 ай бұрын
@@xrenx4921 Für das Geld bekommt man schon Standard- Motorradketten.
@Akaflieger
10 ай бұрын
Jein, ich habe mich soweit gut ausgestattet und brauche zunächst mal nichts. Höchstens saisonale Kleidung. Aber bei den hohen Preisen fragt man sich wer sich das noch leisten soll. Der Radsport wird seit ein paar Jahren zunehmend teurer. Da muss man sich nicht wundern, dass man auch keine speziell für den Radsport ausgelegte Bekleidung zulegt, die dann wesentlich günstiger ist, aber je nach dem genauso funktional.
@hermannweber6865
10 ай бұрын
Man muss nicht kaufen. Mein Cannondale ist 23 Jahre alt und immer noch top in Schuss. Ich brauche auch keine Scheibenbremse. Wenn ich in die Campa Record rein lange gehe ich über den Lenker. Und bei Regen bin ich etwas vorsichtiger.
@alexanderuffelmann3382
10 ай бұрын
Können die Welttour Teams nicht wie früher nur einen Einzelnamen haben? Fahrradteams 2035: Team Jumbo-Soudal-Quickstep-Visma-Bora
@DrunkenPunk.
10 ай бұрын
ich habe dieses Jahr erst angefangen mit Radfahren, erst mit einem EMTB (Neukauf) dann ein Gravel (Neukauf), bin seit Juni ca 1000km gefahren und werde auch weiter versuchen viel zu fahren, auch jetzt den Winter durch. Zu den Neukäufen der Räder, musst natürlich auch von Kopf bis Fuß neu eingekleidet werden, hier und da noch etwas Zubehör, denke so alles in allem knapp 10k€ -12k€... für kommendes Jahr steht aber schon ein weiteres Gravel auf meiner Shoppingliste und noch mehr zeug für Bikepacking :-) ... also ich bin nicht daran schuld das es gerade nicht so dolle läuft mit den Verkaufszahlen :-D
@Marcus-xw3pv
10 ай бұрын
In diesen wilden Zeiten konnte und kann man als Unternehmen so einiges falsch machen. Goldene Nase verdienen und am Krückstock gehen, das kann nahe beieinander liegen. Bestandsplanung bei kränkelnden Lieferketten, Konsumverhalten bei ständigem Krisengebrabbel, Auf und ab bei Rohstoffpreisen, Preisdruck im Markt usw usw…, spannend das Ganze. Shimanoaktie im Sinkflug, die Controller bei bike24 vermutlich dauernervös. Sündhaft teures Rad habe ich seit kurzem, mein Bedarf ist gedeckt, Konto leer. Hat was Gutes, muss mich um Preise nicht mehr kümmern.
@jangolitzer8972
10 ай бұрын
Das mit den Fahrradunfällen ist wirklich schlimm. Ich bin bei der Berufsfeuerwehr in HH und ersten letzten Dienstag einen Radfahrer aus ner Heckscheibe geholt. Jedoch ist es ein sich jährlich wiederholendes Ereignis. Aber in Anbetracht der Masse an Radfahrern hier am Deich zum Glück eine seltenes Szenario. Ich bin derzeit auch auf der suche nach nem neuen, gebrauchten Triathlon Rad. Die Preise für neue Räder sind einfach exorbitant hoch. 5 stellig für ein gutes Rad ist schon hart. Da bin ich auch raus und hoffe auf ein gutes Schnäppchen bei den gebrauchten. Mal sehen wie die Preise sich entwickeln die nächsten Jahre.
@EdMontego
10 ай бұрын
Das wird noch viel weiter nach unten gehen mit der Radsportbranche, wir werden noch diverse Konkurse sehen. Die Leute haben immer weniger Geld in der Tasche und da wird bei "unnötigen" Sachen wie Hobbys halt zuerst gespart.
@laurenz323
10 ай бұрын
Wer sich ein vorher ein teures Rennrad gekauft hat, der wird auch jetzt das Geld haben. Geht ja prinzipiell ab Mittelklasse los
@blinzi69
10 ай бұрын
Ich kauf gerne günstige Rahmensets und bunker sie für spätere Peojekte 😂
@globus_x
10 ай бұрын
@@laurenz323 ja, ich habe mir vor Jahren ein sehr gutes Marken Bike gekauft. Heute sind die Preise 4x so hoch! Es tut nicht Not mir ein neues Bike zu kaufen, fährt und ist immer noch Spitzenklasse. Also, warum soll ich heute das vierfache zahlen? Klar, wer den Kaufrausch nicht widerstehen kann....
@gefoer6547
10 ай бұрын
Naja ich würde mir ja gern eins Kaufen, doch irgendwie sind die Hersteller merkwürdigerweise nicht in der Lage Räder zum Verkauf anzubieten. 😅 Also Räder in Rahmengröße 54/55/56 mit Shimano GRX 810 2x11 oder GRX 820 2x12 sind aktuell quasi nicht zu bekommen oder erst in x Wochen. Dabei wurde doch im Sommer gesagt, dass die Zeit der leeren Lager vorbei ist.😂 Naja ich werde warten und immer weiter schauen und sehen ob ich wieder eins finde was mir gefällt. Lager voll stimmt ja nicht, Gruppen von Shimano sind Mangelware, wie ich in letzter Zeit wieder gehört hab von einigen Herstellern und die Preissteigerungen bei Fahrrädern ist echt heftig.
@rohan-xc5mt
10 ай бұрын
Tobi, wir vermissen dich!
@gcnaufdeutsch
10 ай бұрын
Er arbeitet hinter den Kulissen schon wieder an neuen Sprichwort-Neuschöpfungen ❤
@hanneskannes5953
10 ай бұрын
Ich habe im letzten Winter ein neues RR bestellt. Dann kamen 6 Liefertermine, die alle verstrichen und ich nicht informiert wurde. Jedes mal durfte ich demütig um Auskunft bitten und bekam nur die lapidare Antwort "Ist nicht da. Wir wissen nicht warum." Die Arroganz vom Hersteller und vom Händler haben mich so geärgert, dass ich im August alles storniert habe und für den 12 Jahre alten Renner neues Lenkerband, Kette und Kassette bestellt habe. Läuft auch und bringt mich zum Cappuccino. Und gegen diverse S-Works aus der Umgebung bestehe ich auch noch locker.
@fabianbinder3681
10 ай бұрын
Ich find das praktisch, ich leere gerade die Lager mit Spitzendeals. 😅
@matthiaswolf6749
10 ай бұрын
Preise sind von den Herstellern zu hoch angesiedelt. Die UVP gibt der Hersteller vor. Das Finanzielle Risiko wäre bei niedriegeren Preisen zum Wohle der Händler auch wenn die Marge geringer dadurch ist. Radreifen um 70€+ (Autoreifen auch nicht teurer), Ketten 50-90€ UVP etc. Ein Radservice dann um 300€ mit frischer Kette, mein Autoservice kostet auch nicht mehr. Ein Neues Motorrad bekommst um 7000€.....
@V___D
10 ай бұрын
Ohne bike Leasing würden die Verkäufe gegen 0 gehen. Warum? Post-Corona, Inflation, Fahrradpreise...
@Q_82
10 ай бұрын
Man kann Bikes Leasen ???
@blackxybone6357
10 ай бұрын
@@Q_82Leute sind komplett bekloppt.
@xrenx4921
10 ай бұрын
Bike leasing, schön abzocken lassen und über 5% seiner rente kaputt machen
@maxmaximus4398
10 ай бұрын
Ich habe mein Rennrad für 1300€ in Mai 2023 gekauft Cube attain 2023 Anfänger November 2023 das gleiche Model alles ist 1 zu 1 kostet 1600€ Mehr brauche ich nicht mehr sagen
@iamtheonenonly250
10 ай бұрын
Mein Einstiegsrennrad (damals so 1800€) ist von 2017. Ich liebäugel schon seit einem guten Jahr damit, mir ein neues Rad zu holen. Bisher habe ich zwischen einem Gravelrad (Vorteil beim Bikepacking) und einem Mittelklasse Rennrad geschwankt (das alte zeigt schon gut Gebrauchsspuren). Da allerdings nächstes Jahr ein längerer Triathlon anstatt, brauche ich eigentlich auch noch ein Zeitfahrrad... 😅
@HansSchulzBalzers
10 ай бұрын
Bin auch der Meinung, dass die Preise für high end Rennräder ein schwindelerregendes Niveau erreicht haben. Ob sie in Zukunft wieder deutlich sinken werden? Ich habe meine Zweifel, da bei Inflationsschüben für Produkte, die man nicht zwingend braucht, ein einmal erreichtes Niveau selten unterschritten wird. Mit der Zeit stellt sich ein Gewöhnungseffekt bei den Konsumenten ein. Bis 2012 bin ich für mehr als ein Jahrzehnt ein Colnago C40 mit Campa Super Record gefahren. Im 2021 bin ich umgestiegen auf das C59 Disc mit EPS und Scheibenbremsen. Damals schon für leicht oberhalb der 5 stelligen Preismarke. Habe mittlerweile mehr als 50'000 km damit zurückgelegt und fahre auch nicht langsamer als die Kollegen mit den Velos aus der letzten Generation. Rechnet man die Investition (von Kosten kann man bei den Preisen nicht mehr sprechen) auf die gefahrenen Kilometer um, ergeben sich jetzt 0.2 € pro Km mit weiter fallender Tendenz. Das relativiert etwas. Mein Tipp daher, so oft wie möglich aufs Rad und Spassdividende kassieren. Bei mir liegt die Dividende/km oberhalb der Investition/km.
@PastorD-lo
10 ай бұрын
Ich würde echt gerne ein neues Fahrrad (Gravel oder Road) kaufen, aber das ist in der aktuellen Lage einfach kaum drin. Alles ist so teuer geworden, dass dieser Luxus wohl erstmal an mir vorübergeht.
@massimominelli369
10 ай бұрын
Mit solchen Preisen keine Überraschung!
@alexanderuffelmann3382
10 ай бұрын
Ich habe auch Anfang 2021 ein Rennrad gekauft (Giant). Da war es gerade ziemlich günstig und wegen Corona hatte man viel Zeit und daher Lust aufs Radfahren. Viele andere Sportarten waren ja nicht mehr möglich. 2020 gab es keine Auswahl, 2022 und 23 war es teuer und 2021 war eben der perfekte Zeitpunkt.
@baumdrache2955
10 ай бұрын
Ich weiss auch nicht, mit welchem Kauf-Rhythmus die Hersteller so rechnen. Jobrad (und andere Anbieter) haben erstmal Wind rein gebracht, dass Leute niedrigschwellig mehr für ein Bike ausgeben, aber dieses Fahrrad ist ja weit länger als die Dauer von 3 Jahren gut. Ich werde mein Canyon Grail nicht pauschal in (jetzt noch) 1 Jahr ersetzen, nur weil der Vertrag endet. Der geschätzte Abkaufpreis von ca. 500,00 EUR ist sehr fair. Das wird auch noch weitere Jahre durchhalten. Ich bringe es halt 1x im Jahr zum Canyon-Partner, aber davon wird auch keine Industrie reich. Die Nachfrage wurde massiv überschätzt, die technischen Neuerungen sind für Enthusiasten cool, aber die breite Masse will einfach nur fahren.
@Mas421
10 ай бұрын
Vermutlich weil die Bike-Industrie irgendwie denkt: was Apple mit dem iPhone kann, das können wir auch. Der feuchte Traum der Bike-Industrie: Konsumenten zelten vor den Bikestores um sich jedes Jahr das neuste Modell zu holen…..
@jorgerodrigopizarrogonzale3143
10 ай бұрын
Moin, ich finde die Preise zum Teil unverschämt. Man siehe mal die elektronischen und eine neue mechanische Schaltgruppe, die Teile müssen doch durchentwickelt sein. Ja, es wird ein paar Verbesserungen geben, aber soviel Innovation steckt da nun nicht drin. Außerdem werden die einstiegspreise extrem hoch angesetzt um dann keine 5 Wochen später um mehrere Hundert Euro im VK zu fallen? Unglaubwürdig……. Und selbst schuld.
@def4425
10 ай бұрын
Da steckt ne Menge Innovation drin. Die Performance hat sich um Lichtjahre verbessert. Das Geld ist es mir wert.
@Tony.795
10 ай бұрын
Aber die Innovation immer auf den Kunden abzuwälzen geht irgendwann auch nicht mehr. Dann müsste auch jedes neue Modell eines Autos oder Motorrades viel teurer sein als das letzte. Eine Schaltgruppe ist ja nichts absolut neues.
@schraxxi
10 ай бұрын
Der Teilemangel ist immer noch aktuell. Wollte für mein Scott einen kürzeren Vorbau bestellen (Syncros). Lieferzeit liegt aktuell bei August 2024. Bis dahin könnte man wahrscheinlich auch ein neues Werk hochziehen 😅
@Andi_1966
10 ай бұрын
Gut wenn niemand mehr bereit ist diese völlig unrealistischen Preise zu bezahlen wo ein Rennrad mehr kostet als ein Motorrad! Dann sollten die Preise wieder in Regionen kommen die normal sind!
@magic-wolf
10 ай бұрын
Hallöle, habe von einem sehr großen Custombike-Laden folgendes erfahren: 1. die Highend-Räder (Specialized, Pinarello, …) für > 14.000€ laufen mit Engpässen und Wartezeiten wie „geschnitten Brot“ - quer durch die Republik… 2. das Segment 3-8000€ liegt wie „Blei im Regal“ … Daraus folgt ??? Viel Spaß beim Grübeln…😂
@hans-peterseiberth9170
10 ай бұрын
Mein Haus, mein Auto, mein RAD?
@Mas421
10 ай бұрын
Dann bitte beim sehr großen Custombike-Laden noch folgende Sachverhalte nachfragen: - konkrete Zielgruppe/Käufergruppe der Highend-Bikes > 14000€ (Berufsgruppen, Einkommensgruppen) - Barzahlung oder Ratenzahlung ? - Leasing ? (JobRad etc.?) - was genau heißt „wie geschnitten Brot“? Danke im Vorraus schonmal
@magic-wolf
10 ай бұрын
@mas421: das bekommst du alleine raus 🤜🤛
@Mas421
10 ай бұрын
@@magic-wolf ach komm schon
@p.h.3987
10 ай бұрын
8.000 Euro PLUS für ein eMTB light? ÄH. NEIN. 3.000 Euro PLUS für ein Gravelbike? Die Radhändler haben geglaubt, dass der Hype der Coronazeit so weitergeht. 😂😂😂
@faustfutter
10 ай бұрын
Also ich freue mich in den nächsten Jahren, gute gebrauchte Räder bei eBaykleinanzeigen kaufen zu können. Es haben sich so viele Leute ein Rennrad, Gravel,E-bike etc. gekauft und merken jetzt, dass sie keine Zeit oder gar keine Lust auf diesen Sport haben. Den Händlern stehen viele harte Jahre bevor.
@HerrPorinski
10 ай бұрын
Leute, die sich neue Fahrräder kaufen verstehe ich nicht. Klar, irgendjemand muss sich neue Bikes kaufen, damit es einen Gebrauchtmarkt geben kann. Aber es ist wie es ist, es gibt Unmengen an guter und oft auch neuwertiger Bikes bei Kleinanzeigen. Wenn man nicht absolut ambitionierter Biker ist, reicht es doch völlig, mit einem Gebrauchten zu beginnen. Und wenn man Glück hat wie ich, erwischt man direkt das perfekte Bike. Meins (All Mounten MTB) fahre ich seit ca. 10 Jahren. Ich würde es nicht eintauschen wollen.
@skyaim275
9 ай бұрын
Es sind verschiedene Faktoren die für die Kriese verantwortlich sind. Zum einen der Grund, Geld ist nicht mehr viel wert. Zweitens in Corona durch die Knappe Verfügbarkeit haben war die Nachfrage im Verhältnis zu den Verfügbaren Räder zu Hoch. Durch zu hohe Spritpreise wurden Die Speditions kosten durch die Decke Getrieben. Dann hat der Markt eine Grund Sättigung erhalten.
@Mr.ZyIinder
9 ай бұрын
Ich kaufe mir einfach ein nahezu neues Fahrrad gebraucht. In der Pandemie gekauft, 50 Kilometer bewegt und dann in die Ecke gestellt. Mich freut es.
@Aliasse861
10 ай бұрын
Sympathischer Teamspirit zu der Performans von Tobi, denke die allermeisten wären froh, diese auf dem hohen Niveau zu haben.
@Er-vv5zh
10 ай бұрын
Ich wollte mir dieses Jahr eigentlich ein neues Rennrad „gönnen“ (mein altes, vor 15 Jahren selbst zusammengebautes, läuft eigentlich immer noch astrein…), aber die Preise die größtenteils aufgerufen werden sind einfach lächerlich. Ich verstehe einfach nicht, wie ein Rennrad teurer sein kann als ein Supersport-Motorrad. Da wird dann oft die geringere Stückzahl angeführt. Hmm, aktuell habe ich 0 Motorräder und 4 Fahrräder. Am Ende sind die Räder heute so teuer, weil viele Kunden bereit sind dafür soviel zu bezahlen. Ich warte, bis Preis und Leistung sich wieder angenähert haben.
@ixel90
10 ай бұрын
Ach liebe GCN auf Deutsch. Was für eine Krise? Vielleicht gilt das für einige Modelle, aber ich warte seit Monaten auf mein Canyon Endurance. Angegebener Liefertermin ist Januar 2024. Also im Moment müssen wir Kunden noch ziemlich lange warten, bis wir unser gewünschtes Bike endlich erhalten. Beste Grüsse
@jkowar
10 ай бұрын
Mal abgesehen von den Preisen hieß es zu Corona-Zeiten, die Umsätze gehen durch die Decke. Das ist nun ca. zwei Sommer her, da kauft man jetzt nicht schon wieder neu...
@gunter82
10 ай бұрын
Die Preise sind einfach gestört gestiegen. Das plus Inflation und schlicht wichtigere Dinge im Leben werden Hauptgründe sein. Ich fahre seit 20 Jahren RR. Was sich jetzt preislich abspielt ist krank.
@andipiper9289
10 ай бұрын
Früher konnte man sich die Top Modelle auch leisten ! 4500-8000 € Heute 10000-15000 € man kann auch fast nichts mehr dazu kaufen außer es kommt aus dem selben Haus ! Alle sehen auch gleich aus ! Als Hobby für Technik Fans nicht mehr so interessant ! 😢
@christocan4710
10 ай бұрын
Ich hab gerade ein Canyon Aeroad gekauft. Leider sehr ernüchternde Qualität. Verpackung mittelmäßig, alles fettig, Felgen zerkratzt, Lackschäden, unsaubere Lackierung am Sattelrohr und Lenker, Reifen schmutzig. Wirkt alles korrodiert/angegammelt. Hab noch nichtmal Lust auf den Zusammenbau gehabt. Dabei ist es meine höchste Ausgabe jemals.
@SLAYS863
10 ай бұрын
Verstehe ich gar nich! Echt komisch das nicht jeder alle 2 Monate ein 5000€ Rad kauft!
@wertvollsounds
10 ай бұрын
Super cool erklärt und die volkswirtschaftlichen Aspekte gut erfasst! Gutes Video!
@stefanhaas3577
10 ай бұрын
Ich würde ja gerne kaufen, aber die Lieferzeiten sind einfach unverschämt
@qchnsgaragediy310
10 ай бұрын
Kein mist! Wollte ein Canyon Endurace haben... musste 4 Monate warten, bis es bestellbar war, und dann sollte ich auch noch weitere 3 Monate warten.... Es wurde dann ein gebrauchtes Rose Xeon CGF für 500€ weniger mit dem ich absolut zufrieden bin! Achja... ich hätte das Fahrrad auch nicht bekommen. War innerhalb von 3 Stunden wieder ausverkauft. So schnell war ich nicht.... einfach verrückt. Also bei Canyon läuft es dennoch.
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