@@user-tn8lx2ys2z удачи Сань не опускай руки надо двигаться в перед.
@user-nc5fd6mv8b
2 жыл бұрын
Подобный делал, тоже на сорокановских колёсах, долго вертел швеллер, снизу или сверху моста, пришёл к тому что в стык к чулкам самое оно, делов конечно поболе, но за то красивее
@rumiliochamorro7511
2 жыл бұрын
Excelente trabajo saludos cordiales desde la distancia Paraguay 🤝🚜🇵🇾
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Спасибо огромное!!!
@user-nd1ph8zo3r
2 жыл бұрын
Всё хорошо получается, стандартный наш набор самодельщиков!!!
@AlTrak56
2 жыл бұрын
Не ошибается тот,кто ничего не делает.Лайк
@user-qs4of2tv2s
2 жыл бұрын
Супер получаеться
@user-lb4rd9er2j
2 жыл бұрын
Классно👍👍👍
@user-id1uy5ni1m
2 жыл бұрын
Приветствую Александр молодец все супер получается👍а то что зарезал неправильно ни чего на этом и учимся.
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Спасибо! Согласен.
@user-dg8ic4nt8v
2 жыл бұрын
Полный набор инструмента!
@user-zj6vx1fk1t
2 жыл бұрын
Приветствую!!! Очень интересно ваши видео смотреть 🙂🙂🙂👍👍👍
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Спасибо! мне приятно.
@Nikolas1981
Жыл бұрын
Тоже хочу сделать на цельной раме, но 4вд
@_shlee73_msk15
2 жыл бұрын
Толково! Приятно, что есть те, кто вначале думает, а только потом делает, а не "как все" наваливает раму на мосты, а узлы и агрегаты сверху на раму. Врезанные в раму чулки - это правильно! Единственно, я бы советовал КПП подать вперед, там и места под шкив достаточно и под ногами будет ровный пол, что тоже гуд. Если планируется задняя трехточечная навеска, то раму сзади лучше укоротить практически до чулков или корпуса редуктора, лучше использовать более длинные рычаги навески, чем выносить их крепление назад рамой - так более полно будет передаваться прижимающее к земле усилие от плуга к осям колес. Да и курсовая стабилизация плуга с длинными рычагами работает лучше. По геометрии навески гляньте вот это - youtube . com/watch?v=kmvpB-m3nPk (убрать пробелы) Еще бы подвеску колес передней балки чутка переделать - совсем бы хорошо стало! Посмотрите вариант такой переделки на канале Санек23 - youtube . com/watch?v=Lu_QCoiWRbY (убрато пробелы) и сравните результат. А если надумаете ставить на перед нормальные колеса с дисками на 12" или 13" то можно отказаться от всей этой херни с цапфой и шаровыми и сделать поворотные узлы колес из одной ступицы, установленной сверху основной колесной ступицы. И всю эту сборку убрать внутрь колесного диска, увеличив вылет, чтобы из профиля колеса вовнутрь совсем ничего не выступало, а только сама балка выходила из диска выше оси колеса - практически арка. Удачи!
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Спасибо за советы! Но как вы сами сказали, я сначала думаю а потом делаю. Так что переделывать что-то в мои планы не входит.
@_shlee73_msk15
2 жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z По апгрейду ПБ - это вы напрасно. В результате выступаюшие и сужающие просвет ПБ элементы подвески поднимаются до уровня оси колеса и убирается нижняя часть кронштейна подвески, которая цепляет и "фрезерует" край борозды при вспашке, создавая дополнительные нагрузки и неудобства. Особенно это актуально для колес маленьких диаметров 8-10" на мотоблочный сборных дисках с нулевым вылетом. Тем более, что это не требует глобальной переделки, а только переустановке нижней шаровой опоры внутрь цапфы и укорачивание и переваривание кронштейна под нее.
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Спасибо! Идея хорошая, буду иметь в виду. Сначала проведём испытание в таком виде.
@user-rw3eg6wb4w
Жыл бұрын
@@_shlee73_msk15 мало понятно что вы имеете ввиду)видио на данную тему нету?)
@_shlee73_msk15
Жыл бұрын
@@user-rw3eg6wb4w Что именно не понятно? Штатно поворотный кулак устанавливается на верхнюю и нижнюю шаровую опоры. Пальцы шаровых опор вставляются в проушины рулевого кулака снаружи, так же снаружи располагаются сами шаровые поворотные шарниры. При этом нижний шарнир /опора вместе с кронштейном крепления к балке сильно выступает вниз, что допустимо для автомобиля на асфальте и недопустимо для с/х машины, особенно пахотной - этот кронштейн может цеплять за край борозды при вспашке. Поэтому продвинутые тракторостроители переворачивают нижнюю шаровую опору и вставляют ее палец в проушину рулевого кулака изнутри, тем самым перенося выше к оси колеса и кронштейн крепления нижней шаровой опоры колеса. А если вместе с этим еще и переделывается сам колесный диск на предмет увеличения вылета крепления к полуоси вплоть до внешнего края колеса, то такая передняя балка приобретает вид арочной, балка располагается в верхней части колесного диска и внутрь арки ничего не выступает - идеальный с/х просвет для работы в поле на обработке всходов.
@user-mg9en4es9d
Жыл бұрын
Скажите пожплуйста.Этот рамма такойже как красный трактор?
@user-tt4wb1ln6q
2 жыл бұрын
При такой калее высота по седлу должна , быть 70 интересно какое сиденье можно будет поставить от Днепра мотоцикла и и раму надо было делать ниже заднего моста , тогда прекрасная устойчивость и маневреность и вмногах оператора прекрасная посадка
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Кому надо тот пусть делает, а я делаю так.
@ilvirfaizr8042
2 жыл бұрын
Если под низ пускать, как раз вровень с кпп и низом чулка моста в принципе выходит
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
На уровне с КПП выходит, но потом КПП сильно сверху выступать будет, и переднюю часть рамы очень много поднимать.
@user-nq6fk4iy2q
Жыл бұрын
Я предлагал в первом видео пускать раму под чулки и тем самым снижать центр тяжести трактора, что очень актуально для минитракторов с малой колеёй. Вот скажите, какой смысл в вашей высокой раме, если клиренс по центру трактора 29-30 см ( КПП и редуктор)????. А если бы пустили раму под чулки, то и рама и узлы были бы на одном уровне от земли и более устойчивым сделали бы свой минитрактор
@viktor4886
Жыл бұрын
Пять передач для трактора мало. Нужно раздатку добавлять или вторую КПП.
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
У меня ещë будет КПП от мотоблока.
@user-yq6dp1xs5o
Жыл бұрын
Приветствую Александр! Коробку от какой машины? а можно от 2107? есть машина на утиль, можно ли что снее использовать? Спасибо!
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
КПП у меня ВАЗ классика, конечно от 7-ки можно всë использовать: КПП, поворотные кулаки, ступицы, рулевой редуктор, руль с колонкой. Мост только я взял от ВОЛГИ, он мощнее, а у меня колëса большие.
@user-yq6dp1xs5o
Жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z отлично! Так и сделаю, заберу что пригодится, остальное в утиль Спасибо!
@user-rl4nn9nd5g
Жыл бұрын
Нужно было наверно с картона смоделировать загнутие
@mixailpopov491
Жыл бұрын
Александр! Добрый вечер подскажите пожалуйста при компоновке трактора с раздаточной коробкой нива мост ваз по сколько урезали с каждой стороны под колею 70см? Заранее спасибо
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Извините! Но я не запоминаю такие детали, так как не делаю трактор серийно. Это не сложно высчитать, от существующей колеи вычитаем нужную нам колею, потом эту разницу делим на две стороны. Не бойтесь ошибиться, удачи!
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Если передний ведущий мост, то там немного сложнее. Там я сперва заготавливал кулаки со ступицами и шрусами, ставил их на нужную ширину и вымерял длину полуосей, а уже потом подгонял чулки по месту.
@mixailpopov491
Жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z Александр! Спасибо что ответили я имел ввиду задний УАЗ мост
@user-pv1gc1rq8q
Жыл бұрын
Тиски называется станочные
@user-gt8nh9mu8b
Жыл бұрын
Здравствуйте, скажите какая длинна рамы у вас?
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
У меня на канале есть видео "размеры рамы"
@user-pv1gc1rq8q
Жыл бұрын
Тигель надо с нержи делать
@user-cm3uc5cq9k
3 ай бұрын
Здравствуйте хочу приобрести такой трактор как у вас сколько будет стоит или заказать возметесь или нет?
@user-tn8lx2ys2z
3 ай бұрын
На заказ не делаю, нет времени.
@user-bn1sb4xe9p
2 жыл бұрын
Размер швеллера какой?
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Швеллер 10.
@user-so7yz7dr4t
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Можно размеры рамы самой?
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Если вам нужно, потом сниму видео по размерам.
@user-so7yz7dr4t
2 жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z спасибо буду ждать ваше видео
@user-rw3eg6wb4w
Жыл бұрын
Скажите,на вашем полноприводном тракторе рама таких же размеров?
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Там рама немного по другому сделана, но тоже зад 40, перед 30 см.
@user-rw3eg6wb4w
Жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z плохо что у вас нет доступа к трактору,снять полный обзор с размерами,уверен это было бы востребованное видио,ваш трактор идеален!!аль не хотите выдавать конструкторскую тайну)))??как в школе списывать отличники не дают...)))
@user-vs8zs9rz2p
Жыл бұрын
Нипойму для чего гнут перед рамы выше остальной? Ответь
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Ну потому что, это же трактор а не телега. Так получается компактней и правильней. Спереди поднято что бы балке было где качаться, и колëса при поворотах не упирались в раму. А если пускать во всю длину на такой высоте, то получится колонча, место водителя очень высоко будет.
@user-vs8zs9rz2p
Жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z уменя перед с кары нечего неуперается качения 20см выворот полный но не пойму причём колонча
@user-vs8zs9rz2p
Жыл бұрын
Клиронс предка 35см
@foiegras-centre
Жыл бұрын
Какой размер швеллера и что за тип?
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Швеллер 10, тип какой был в магазине такой и взял, с прямым углом внутри.
@foiegras-centre
Жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z Я так и понял.
@user-rz4wi9em7v
9 ай бұрын
Александр на заказ мини трактор сделаете , если да , сколько стоит ?
@user-tn8lx2ys2z
9 ай бұрын
На заказ не делаю, нет времени.
@user-rz4wi9em7v
9 ай бұрын
Вас понял , извините.@@user-tn8lx2ys2z
@user-qf6qu3rj2k
2 жыл бұрын
Можно размеры рамы отправить
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
У меня на канале есть видео "размеры рамы".
@lubrizkiljrii1633
Жыл бұрын
Та он видать сразу что инженер
@user-bk7kx3zd6u
Жыл бұрын
Движок от чего?
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
От мотоблока "фермер"
@user-bk7kx3zd6u
Жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z окуратно получилось!
@user-wb3ev2sp9o
Жыл бұрын
Я так понимаю , блокировки задних полуосей здесь не будет?! 🤔 Если так, то это будет печалька.🙄
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Пока не будет, но печалиться мы не будем.😄
@user-wb3ev2sp9o
Жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z но вы же сами понимаете , что без блокировки трахтар уже не трахтар, а Жигули (классика) и ни о какой проходимости речь уже не идёт (к сожалению) 🙄
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Конечно понимаю, но блокировку сделать не так просто, заваривать сателиты я не буду. Для начала посмотрим ка он покажет себя, хватит ли мощи у движка. Планирую сделать раздельные тормоза, ими можно придерживать буксующее колесо. А потом видно будет.
@user-tt4wb1ln6q
Жыл бұрын
Все зависит от калес , а калеса здесь работать не будут , так как тракторенок весит 400 кг , а т 40 3 тоны , резину бы надо порезать штоб она мягше была и под весом тракторенка хорошо плющелась , я зделал по другому , от газона на мусорке нашол покрышки , и ободрал их зделал тоненькие ламели , и вшил и на болты и на ниьки вшил их в 16 диски влажил туда камеру старую и накачал , хорошо плющится резина для 400 сот трактора ее хватит на десятки лет а больше я не проживу
@user-vz7kq1cz3c
Жыл бұрын
2
@user-bh8fv3pn8s
Жыл бұрын
Каво нпишит номера Алаександра спасиба
@Yuriy_Ne6o
2 жыл бұрын
Нужно иметь угломер(транспортир) или Угольник Свенсона(метрический), для того чтобы согнуть швеллер под 45°, нужно от центра изгиба откинуть в обе!! стороны половину нужного угла! по 22° в обе!! стороны! сантиметрами не получится, точнее получится но плюс-минус трамвайная остановка...
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Это понятно что нужен угломер. Я показывал как вымерять без него. Да и с угломером не так всё просто, это не лист бумаги согнуть. Нужно учитывать толщину металла, он изгибается по окружности, в общем приспособиться нужно.
@Yuriy_Ne6o
2 жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z Можно надпил сделать в месте изгиба, так сказать задать направление изгибу. Ну да верно, откладывать размер нужно отступив от края на толщину материала.
@user-nd1ph8zo3r
2 жыл бұрын
Всё хорошо получается, стандартный наш набор самодельщиков!!!
Пікірлер: 84