Тоже собираюсь мутить выхлоп в Пегасе, но немного иначе. Средняя банка у меня уже заменена на глушитель от ЗИЛ-130, не нравится все равно. Буду вырезать и ставить прямоточные стронгеры и пламягасители, может и заднюю банку выкину, она у меня всего одна сзади.
@aleckssander5215
6 жыл бұрын
Мощи прибавилось, разницу почувствовал?
@GroodeRu
6 жыл бұрын
Aleckssander, нет. И не должно было. У меня каты стоят, мотор в стоке. Вырезал потому что средняя часть коротковата была и задние банки об раму стучали.
@yalkapsaparov1175
6 жыл бұрын
А что стало с датчиками катализаторов? А можно видео самого процесса удаления?
@GroodeRu
6 жыл бұрын
+Yalkap Saparov лямда зонды стоят перед катализатором, соответсвенно все что после лямд можно вырезать, включая сами катализаторы. Бывают версии с 4 датчиками. 2 до катализатора 2 после. Вот там наличие и исправность катализатора обязательна. Но если не изменяет память то таки машины шли только для США. Бывают вовсе безлямдовые - Арбские версии. В виде вырезана средняя часть глушителя.
@yalkapsaparov1175
6 жыл бұрын
Project Pegasus вот у меня как раз и американка(((, завтра все равно залезу под машину и перепроверю, потом напишу
@user-sf1wh5jb1g
6 жыл бұрын
А на дизеле реально такой звук замутить
@GroodeRu
6 жыл бұрын
на вряд ли, это же V8!
@user-ql5vx8nm6t
3 жыл бұрын
У меня удалена средняя банка и каты, рычит, как придурошный, и совсем не благородно, еще и воняет, сейчас буду ставить каты от жигулей и глушитель от 130го, может станет посерьезнее...
@GroodeRu
3 жыл бұрын
Как раз из за отсутствия катов плохой звук. Каты от жигулей не расчитаны на такой объем. Воняет, нет корректировок лямбдами
@MuNGusTik
Жыл бұрын
@@GroodeRu прошу прощения а каты и звук как взаимосвязаны?)
Пікірлер: 11