У меня 2014г ,неделю назад сломался коленвал,при чем на ровном))месте.Начал искать и оказалась что это повально на 3л машинах!!!Новый шорт блок стоит 9000у.еХлюпанье в баке,скрип панорамы,менял ручки передних дверей-отказывают неожиданно и двери не закрыть ни как -только на скотч,чтоб доехать.на машине пробег 92000км,но по ходовым качествам лучше всех-на дальняк-экономичен!
@user-cx8ls8dy7k
5 жыл бұрын
Коленвал у них это болезнь и при чем очень дорогая. А чувак нахваливает потому что ему ещё счёт не выставили за новый шорт блок. Классный аппарат за 11 лямов где что то да где-то облупляется как на старом запоре. Ебут нас англо- саксы а русский Ваня хавает. Реальная стоимость этого авто не должна быть выше 3 лямов ну и з.п соответственно. Про колпачок на колесе забыл сказать сколько стоит. Всё равно хочу себе новый но наебавшись с предидущим очкую или может эвакуатор к нему в придачу купить.
@robertyog6510
5 жыл бұрын
коленвал ставится турецкий отличная замена родному не надёжному
@andreyn.yurikov7642
4 жыл бұрын
Евгений Воробьев, про цену - это в пользу бедных. Вы вообще цены на авто посмотрите. А Х3 стоит 4,5 ляма? А GLE 7 лямов? Проблема не в цене авто, а в нашей с Вами ЗПЛ и курсе рубля. Авто реально очень дорогой по его конструкции. То, что движки не очень надежные... да не осталось уже почти надежных ни у кого.
@TheAraik100
7 жыл бұрын
спасибо за отзыв. не думал что ренж такой косячный.
@robertyog6510
6 жыл бұрын
торможение навигации лечится путём перепрошивки программы и будет работать безотказно
@user-wf6ku8xy2x
4 жыл бұрын
солнцезащитные козырьки так легко снимаются с внутренних зацепов, потому что там под ними ещё они козырьки для лобовухи, а этими закрываешь дверные окна. очень удобно, я считаю. Пользуюсь сразу двумя, водительскими козырьками не часто, но бывает.
@user-up1yc6rw3n
7 жыл бұрын
Молодцы парни. Респект и Спасибо
@Goryachiyobzor
7 жыл бұрын
Спасибо!
@KOV969
6 жыл бұрын
для чего это удобно ??? двигатель. купив за такие деньги предпологается самому ремонтировать???
@MMM99999
6 жыл бұрын
спасибо за обзор
@besleneev1
7 жыл бұрын
песни в начале киньте. а так очень информативный тест, давно искал такой тест. Качество самой записи я бы улучшил, в некоторых моментах такое ощущение что снимали на кирпич
@user-ej1ju4hb2r
7 жыл бұрын
Классный обзор,просто ..доходчиво и без лишних слов и соплей.и кстати ...как бы эту машину не называли хламом,их становится на улицах все больше и больше.удачи Вам✌️
@Goryachiyobzor
7 жыл бұрын
Спасибо! Старались)
@clearedfortakeoff4205
7 жыл бұрын
Кризис же в стране ведь
@vvadimful
6 жыл бұрын
Это, в отличии от остального автопрома, который с годами становится только хуже(ресурс), очень изменился в плане надежности,а не только внешне,а именно - он уже не то ломучее ведро что было раньше.Сейчас он номер один.Лучший продукт и это не реклама.Те кто приобрели себе Ренджа в этом поколении,уже ни на что другое не пересылки.Здесь качество во всем,не передать словами,это можно только почувствовать у кого есть возможность.
@ildarmaximus8421
7 жыл бұрын
Лайк за музыку сразу. Ну и обзор адекватный
@Brutto88
7 жыл бұрын
За Range Rover с ходу лайк
@user-ws4rk6lx7n
5 жыл бұрын
Отличный обзор :)
@user-qh1py9bg9v
4 жыл бұрын
Классный аппарат!!! Тоже присматриваюсь, только в последней генерации, с новой мультимедией. Спасибо за обзор!
@user-ye4dh8ht9u
3 жыл бұрын
Здравствуйте. С какого года они идут, тоже смотрю, помогите на выбор. Спасибо.
@user-qw4xs5pr1r
7 жыл бұрын
Подогрев-охлаждение сидений, включается крутилочками регулировки температуры климата - тупо нажимаешь на неё, и крутишь, будет три огонёчка красенькие подогрев, синенькие вентиляция. К монитору в морозы лезть не обязательно.
@Goryachiyobzor
7 жыл бұрын
Да ну нафиг! Сейчас проверю, спасибо)
@Goryachiyobzor
7 жыл бұрын
Нет такого, только через экран включается.
@user-qw4xs5pr1r
7 жыл бұрын
У меня есть, машина прошлогодняя. Счас ролик сыму
@Goryachiyobzor
7 жыл бұрын
Видимо они доработали уже эту проблему)
@maxgumball3999
6 жыл бұрын
Горячий Обзор с 2014 года на крутилках, до-через экран.
@evcengwelder3456
6 жыл бұрын
Автор жжёт..spectrum и доски запомнятся многим,дай Бог всё поправимо и время лечит эти проблемы.Ну а пацанам удачи и новых реальных и зачётных видосов
@furst8872
3 жыл бұрын
Какой рост у тебя? Голова на ровне с ручкой двери
@user-pj6zc1pt5e
7 жыл бұрын
Поддерживаю.)))в театр выехать.
@7903inside
Жыл бұрын
Коленвал ломает и вкладыши задирает на этом движке, причем неожиданно, даже у тех, кто не наваливает и вовремя обслуживает, без видимых на то причин.
@BAD8TRUMP
6 жыл бұрын
снимите gls
@sportsandadventures2146
6 жыл бұрын
Спасибо за обзор тачки моей мечты. Именно такую и хочу, с таким движком. Все что нужно услышал. Лайк.
@user-gd6ml1qu8e
6 жыл бұрын
Молодец, отлично все рассказано, без всяких понтов, все плюсы и минусы машины, спасибо за это видео.
@EduardMusin
7 жыл бұрын
Откатал три года на таком же - очень доволен !
@user-pn6vx8uz7e
7 жыл бұрын
Эдуард Мусин какой пробег???
@Kalbchanal
6 жыл бұрын
Эдуард Мусин поддерживаю. какой пробег?
@EduardMusin
6 жыл бұрын
Езжу много, сегодня (июль 17) уже 140 т.
@user-ye4dh8ht9u
3 жыл бұрын
Здравствуйте Эдуард.смотрю видос и, читаю отзывы, многие пишут плохо про машин, что вы посоветуйте, если можно пишите плюсы и минусы. Спасибо.
@alex94646
3 жыл бұрын
После Цф можно выключать
@Stas141994
7 жыл бұрын
Хороший обзор ! Спасибо !!!
@Goryachiyobzor
7 жыл бұрын
Спасибо!
@user-gu5db2ev7h
3 жыл бұрын
Авто реально по комфорту и качеству отделки лучший внедорожник. Лучше наверное только Роллс Ройс, но и в разы дороже. Только брать нужно 4.4 дизель он очень надежный и экономичнее 3.0 дизеля.
@yacovilie4075
Жыл бұрын
4,4 расход меньше 13,2 не опускается, у меня по крайней мере😉
@user-gu5db2ev7h
Жыл бұрын
У меня по городу на 4.4 в районе 13 литров расход, за городом при скорости до 110 расход 6-7 литров. У крузака 200 по городу 16 литров, но у него всего 249 лошадей. У знакомого на мерседесе GL 3.0 (249 лошадей) по городу 15-17 расход дизеля. Выходит рендж 4.4 по сравнению с другими экономичный.
@user-sz9jy9bv2q
Жыл бұрын
Про доски конечно удивило?????эта машина сделана не для того чтобы в ней доски возить,а для людей,для досок газель или в жигу
@snikers9202
3 жыл бұрын
Козырьки чтобы закрывать стекло с боку)))) А сзади второй козырек! продай Рендж, купи Хьюндай
@ChoknytayaNoga
6 жыл бұрын
ЛЁХА, ТЫ ГДЕ?! ЧТО ЗАБРОСИЛ ТО ?!
@adakdhjaaidaiodjj1380
7 жыл бұрын
очень информативный обзор с реальными житескими плюсами и минусами эксплуатации , также безусловно лайк за правильное использование рейндж ровера по полям и бездорожью , спасибо очень круто было
@Goryachiyobzor
7 жыл бұрын
Спасибо, мы старались)
@bossrider2407
6 жыл бұрын
Ничего подобного. Полное вранье! 3.0 дизель самый не надежный двигатель в линейке Range Rover IV! У них у всех огромный минус - у них ломает коленвал из-за шейки (масленое голодание)! И продать этот двигатель очень тяжело из-за того что он очень ломучий и ценник на ремонт после поломки колена вылезет от 300к до 650к
@robertyog6510
6 жыл бұрын
ЧУШЬ ПОЛНАЯ ВАШЕ МНЕНИЕ они уже исправили свои ошибки и это действительно надёжный агрегат
@user-sv2pi3lg4k
6 жыл бұрын
спасибо всё по делу и интересно
@user-xf6ys1rw3g
7 жыл бұрын
Почему третья МАМА говно? У меня 11 года дизель 313 л.с. пробег 120 тыс.. No Problem. Брали новым, до меня владелец мой папаша, так что историю обслуживания и ремонтов знаю полностью. За все время были проблемы только с пневмой и то только в самом начале эксплуатации. А у этого говна проблем в 2013 г. было выше крыши особенно с подвеской ( особенно на машинах с 4.4 sdv и бензине 510 л.с.) с активным стабом, с присосками дверей, с переднеми амортами, с хлюпанием в бензобаке, задние габариты и стопаки вырубались, аккум в первую зиму под замену, тотальное запотевание стекол из за неправильной работы воздушной перегородки, еще потом и массовые угоны добавились и т.д.. Все эти проблемы видел сам. Так как владельцем автомобиля был мой отец. Машина была 2014 модельного года. Более менее решили проблему с активным стабом только во второй половине 2015 года.
@ovodvoynich9774
2 жыл бұрын
А музыка обалдеть мужика какого-то под музыку режут
Как за 96 тысяч можно ушатать было так передние диски🤦🏻♂️
@tvoybro-hi2oc
6 жыл бұрын
Спасибо за хороший, информативный обзор, и покатушки по полям, блокировки работают отлично, вытягивает свою 2.5т жопу на ура, как по мне некоторые минусы даже за минусы считать нельзя. Автору лайк за видео, смотреть было интересно.
@andreytvetinskiy2335
6 жыл бұрын
Комплектация "Sirot Edition")))))))
@bossrider2407
6 жыл бұрын
Ничего подобного. Полное вранье! 3.0 дизель самый не надежный двигатель в линейке Range Rover IV! У них у всех огромный минус - у них ломает коленвал из-за шейки (масленое голодание)! И продать этот двигатель очень тяжело из-за того что он очень ломучий и ценник на ремонт после поломки колена вылезет от 300к до 650к. У меня у самого такой был! У многих соклановцев (LR Clan) такой двигатель ломался и стоил баснословных денег ремонт! Сейчас катаюсь на 4.4 дизель, отличный двигатель, очень надежный!
@vvadimful
6 жыл бұрын
Boss Rider Не соглашусь по поводу дизеля 3.0 о его ненадежности.У большинства знакомых людей из моего окружения,ни одного случая возникновееия каких-либо проблем,нет в памяти.Я живу на Украине если это имеет какое то значение.Общаясь со знакомыми сервисменами по Ренджа,они со мной солидарны, а ещё, у Ренджа вообще вся линейка двигателей без проблем,что бензиновые,что дизельные.С мотором 4.4,он конечно интересен,на мой взгляд золотая середина и бензиновый не нужен (это мое мнение).Если честно:от вас,от первого кого услышал,что 3.0 проблемный мотор.Хоть на каком пробеге приблизительно могут возникнуть проблемы?
@maxgumball3999
6 жыл бұрын
Boss Rider проблема актуальна на диско 3,4 с 3.0 двигателем. Он тяжелее чем РР.
@robertyog6510
6 жыл бұрын
мистер писимист у вас ошибочная информация
@robertyog6510
5 жыл бұрын
@@vvadimful ЭТО ЛОМАЛО РАНЬШЕ НА ЛЕНД РОВЕР 4 НА 2.7 Л ВОТ У НИХ БОЛЕЗНЬ ЛЕЧИТСЯ ПУТЁМ УСТАНОВКИ ТУРЕЦКОГО КОЛЕНВАЛА И СЛУЖИТ ДОЛЬШЕ И НАДЁЖНЕЕ
@arthurchik029
6 жыл бұрын
Едет 3л. дизель очень хорошо, многие седаны с 250лс едут хуже. Напрягает одно: зачем такой высокий борт багажника делать, чуть ли ни как у грузовика? Неудобно совсем.
@gavgavclub
4 жыл бұрын
Звук ужас... Ты из унитаза писал его?
@user-hx7ur8mn5f
7 жыл бұрын
лиса отдыхает обзор супер спасибо!!!!!!!!!!!!!!!1
@vrodeya9116
7 жыл бұрын
О каком пороге он говорит блэт?!
@Goryachiyobzor
7 жыл бұрын
Ты не знаешь где у машины пороги? У рендж ровера они полностью закрываются дверью.
@user-xs5hd7cq4o
6 жыл бұрын
Горячий Обзор это у авто подножки, а не пороги
@user-ln3yc6sn4w
4 жыл бұрын
Бесят идиоты, которые не знают о чем говорят. Подогревы можно включить и без монитора, просто регулировками температуры климата.
@Goryachiyobzor
4 жыл бұрын
Идиот ты по ходу, эта функция с 15 года появилась.
@adelinaa1769
7 жыл бұрын
renge rover не когда не был фуфлошником
@user-qt8bn5mu6h
4 жыл бұрын
В голове у тебя - большой , жирный - минус
@gnevbogov969
3 жыл бұрын
пля, весь ролик боялся, что рассказчик упадёт! Зачем же на такой скользоте снимать и рисковать здоровьем?
@General_Maximus_77
3 жыл бұрын
Че за обзорщик? Брось. Это не твое
@anderprise
3 жыл бұрын
Не надо "петь военных песен". 322-й кузов в последнем рессте 2010-2012 ни чем не хуже 405-го первых лет, а в некоторых моментах и лучше. Только гниющие задние арки с частью порогов и крышка багажника могут испортить впечатление. Ну не было там 3л дизеля, а только 3,6 и 4,4, ну кресла в 405-м лучше. .....но, собственно и всё.
@zatynaychenko
6 жыл бұрын
Скупой дурень. Ездит на Range есть еще Bmw и считает что масло хорошо что входит 5.5 литра а не как у конкурентов по 7-8литров. Да еще и доски возит на таких авто.. что не может за 500 рублей нанять газель или взять прицеп? Самому то не стыдно такое рассказывать? Позорище.
@user-qx4de7zk3y
4 жыл бұрын
zatynaychenko молодец он, скупые и становятся состоятельными! Я сам пакет в магазин достаю из РР 4,4
Пікірлер: 88