coincidencia ou não a minha ocorreiu isso 2 vezes a 1º não sei o motivo. A 2º foi falha na montagem mecanico inverteu a posição do comando e isso fez trabalhar sem lubrificações. Ao montar verificque a posição do pino guia do comando balancim. Pino do comando é para cima, vc pode verificar no video original da MWM (o mecanico), pause o video em 11 ou 12 minutos que da pra vc ver o pino desse comando. (Detalhe importante quem montou errado foi a propria concessionaria FORD, eu so descobri por ter desmontado junto com mecanico aqui na minha cidade na desmostagem ja verificamos o erro da montagem). Prejuiso msm e ela ainda aguntou rodar montadad errada uns 20 mil km rodou muito por estar com comando invertido. ótimos video, parabens pelo conteudo. Bons trabalhos. conte comigo tbm.
@venildopereira8213
2 жыл бұрын
Blz Ivan!! Quero acompanhar esse serviço aí. Gosto muito de motores diesel 👍👍um grande abraço!!
@evandrojorgerita523
Жыл бұрын
Assistindo e aprendendo conceitos. Muito obrigado pelas Dicas!!!
@helinhocarlos5692
2 жыл бұрын
Muito bom ivam , que mecânica complicada,pura bucha é só vc mesmo ivam , encara tudo parabéns 👍👏👏👏
@I_Dont_Know_24
o ponto não é como vc falou: ferramenta no comando e setas alinhadas em baixo! o certo é: ferramenta no comando e chaveta do eixo virabrequim em cima, o que deixa a seta com 4 dentes de diferença em baixo!
@adailtoncamargo2385
Жыл бұрын
Sou mecânico,é tou aprendendo,muito
@rosinogoes9146
Carro muito bom, mas se vacilar com a manutenção é fatal!!!! Tudo caríssimo!!!! Ficar atento com água e evitar molhar o motor pra não enferrujar os bicos é essencial.
@renanizidio8690
2 жыл бұрын
A minha 2006 tbm quebrou um mancal do eixo, e não percebi e continuei andando e foi quebrando todos até um momento que não acionava mais as válvulas e ficou retornando ar para admissão, fez um estrago o vídeo tá salvo no celular, desmontei em casa mesmo pq os mecânicos aqui ninguém queria mexer, mais os bicos deu um baile pra tirar kkkk conclusão tá aqui arrumadinha filé que eu mesmo fiz
@soavioes153
2 жыл бұрын
Gostei das dicas Ivan, se puder è claro, traz vídeos de motor a diesel.
@adrianomarcio9652
fiquei 11 anos com uma ranger 3,0 boa demais ,mas na hora que estraga e foda ,o defeito desse motor e esse cabecote de aluminio se fosse de ferro fundido seria nota 10 ,igual ao perkins
@haroldooliveira3843
2 жыл бұрын
Vídeo show amigo Ivan.
@robertorodrigues4738
2 жыл бұрын
Muito bem Ivan, vamos ver essa saga do motor diesel, ó.......
@AutoJr
2 жыл бұрын
Eu condenava esse cabeçote, valvulas, balanceiros, comando empanado, só b.o e quando abrir pode ter surpresa no pistão
@adailtoncamargo2385
Жыл бұрын
E vou contar com vc, na minha carreira
@MarcosPaulo-ce6hp
2 жыл бұрын
Ivan fiz a parte de baixo do meu Audi a3 20v aspirado 1.8 sou de Minas... E troquei o cabeçote que estava funcionando bem em outro carro não fiz reitifica.... Troquei parte de baixo pistão, bomba de óleo, anéis, casquilhos e retifica das bielas tbm caixa de mancal etc.... Carro funciona liso frio, quando esquenta começa bater parte de cima, como se fosse batida seca.... Tensor da corrente não é pq funcionava liso no outro Audi.... Oq será que está acontecendo ? Claro que não dá pra saber pq vc não mexeu no carro, mais me dá um céu de possibilidades...
@JuanFlores-ro8kc
Жыл бұрын
Rapaz...esse aí te deu trabalho heim amigo 😀
@JuanFlores-ro8kc
Жыл бұрын
Só de olhar o motor vc vê que o dono não tem nehum cuidado com o carro ,acho que nem óleo trocava !
@adailtoncamargo2385
Жыл бұрын
Um bom Domingo
@zelitodias5642
2 жыл бұрын
Caramba Ivan, que refaço !!! Ferrô tudo !! Parabéns ai pelo diagnóstico e competência !! Ô fugindo um pouquinho do assunto ! O manômetro da maquina de limpeza de bicos é ligado na bomba ? Ou seja , a mangueira sai da bomba passa pelo manômetro é vai pros bicos ? E isso ? Obrigado.
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