все видео думал автор свою машину делает! настолько с вниманинем и заботой, впечатлило
@4ekaHyTbIj
Жыл бұрын
Это машина клиента. Спасибо за оценку
@user-maksimbai777
2 жыл бұрын
Саня, Спасибо за видос всё очень чётко рассказал, лайк по-любому🤝👍👍👍👍👍
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Ну я твои видосы по замене пружин тоже полностью просмотрел, как на лекции побывал 👍
@Barada3D
Жыл бұрын
бесценный опыт, благодарю!!!
@4ekaHyTbIj
Жыл бұрын
Спасибо за оценку
@user-lf5jr2ju9z
2 жыл бұрын
Без лишних слов всё объяснил.Спасибо за ролик👍
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@user-su8xl9lk7j
5 ай бұрын
Очень хорошее видео. Доступно объяснили. Спасибо!
@4ekaHyTbIj
5 ай бұрын
Спасибо за оценку
@Abdullah-om7cr
Жыл бұрын
Видно человек добросовестный,добрый.Все объясняет доходчиво,лучше чем преподователь,саммое главное без матов👍👍👍
@4ekaHyTbIj
Жыл бұрын
Спасибо за добрые слова
@Abdullah-om7cr
Жыл бұрын
Удачи во всём хорошем!!!
@4ekaHyTbIj
Жыл бұрын
Спасибо, и вам того же
@user-wd2xp6do3p
9 ай бұрын
😅
@user-qu9cf2wc7c
3 ай бұрын
А перец и еп
@Gagarin61
5 ай бұрын
Красавчик 👍
@user-wt3vj1xb2p
2 жыл бұрын
Привет Саня!Интересное видео,здорово ты гаранту полечил!Смотрю,Удачи Дружище!
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Привет, Виталь. Вчера клиент звонил - довольный как слон. Мотор стал работать тише, мягче, масло жрать перестал
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@krava34
2 жыл бұрын
Привет Санек!!Посмотрел от а до я,собрался идти домой а тут твой видос,пришлось смотреть.Все очень информативно и длинно,но по другому не получится все рассказать и это притом я понимаю сколько ты еще отрезал.Зачем отрезал то место где я чуть не был проклят 😂😂😂Моя тебе поддержка👍12😉👀👣☕
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Привет, Виталь 🤣🤣🤣вот ты злопамятный... Я не всё снимал просто
@user-gf5iw9ob2p
8 ай бұрын
Спасибо за видео !!!
@4ekaHyTbIj
8 ай бұрын
Спасибо за оценку моей работы
@veshlam
2 жыл бұрын
Саша привет, одно можно сказать молодец 🙂👍👍
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Привет, тёзка. Спасибо за добрые слова
@user-sl6sk1id5v
Жыл бұрын
Мне понравилось, очень интересно. Спасибо
@4ekaHyTbIj
Жыл бұрын
Спасибо за оценку
@Balamut36.
2 жыл бұрын
Прикольное Саня кино с удовольствием посмотрел!!!
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Спасибо, дружище. Заходите ещё ✌️
@garage836
2 жыл бұрын
Привет Саня, вот с работы приехал и видосик смотрю.
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Привет, Эдгар. Спасибо за уделённое время
@user-pu2ee4oi2d
2 жыл бұрын
Ладно, я на работу! В дороге посмотрю. Хотя это мне все известно, но на твоих видео я познаю еще больше
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Удачи, братан
@user-rq8en8vh2i
2 жыл бұрын
Санёк привет.Хотелось спать.Включил твой видос и сразу спать перехотелось.Держи лайкос.
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Андрей, можешь включать как колыбельную 😆я сам порой под свой голос засыпаю
@user-rq8en8vh2i
2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj Просто ты так глубино рассказываешь,что я заслушался.Вроде ничего нового,а интересно.
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
@@user-rq8en8vh2i спасибо за такие слова 🤝
@svoy.auto.master
2 жыл бұрын
Привет 🙋♂️ Рад видеть и слышать 😁👍👍👍
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Привет, Андрей. Спасибо. Приятно слышать
@AK29MEDVED
2 жыл бұрын
Саня привет. Ты крепко с математикой дружишь. Это нужно п сколько в голове держать. Красавчик 👍👍👍. Держи 41 лайк 🤝
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Привет, тёзка. Да не😁тут математика посерьёзнее - если через месяц мотор будет жрать масло, мне выставят счёт и за работу и за запчасти 🤔🤭
@dark_night604
2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj зато я делал у официального дилера, также жрало масло (Литр на 300км). Гарантия - 30 дней, по причине малой езды за 9 месяцев отъездил 1800 км. И обнаружил что масло подъедает 800 мл на тысячу, меньше конечно чем было, но неприятно было отдать 60 тыс рублей, и в итоге проблема решена не полностью.
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Иногда бывает смена марки масла помогает.
@dark_night604
2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj да, с Роснефти сейчас заменю на Лукойл. Может поможет
@user-zp8ii2fl9r
8 ай бұрын
@@dark_night604помогло?
@e630kt
8 күн бұрын
Спасибо большое за наглядность! 🙏🤝
@Daddy_Vroom-Vroom
7 күн бұрын
Спасибо за подробное видео по вечно актуальной теме! Пойду разбирать свой многострадальный мотор. А то неудобно уже сзади всех дымом травить.
@Gheka46
2 жыл бұрын
Приветствую Алекс ✌ а я думал пропал или оповещения не приходили🤨🤷♂️ Чеканутый справится всегда с поставленной задачей, лайк и удачи 👍👍👍
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Привет, Жека 😁спасибо за добрые слова
@Gheka46
2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj 🤝
@garajpereprodaj2px1td2i
2 жыл бұрын
Очень даже внятно 👍
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Спасибо, старался
@garajpereprodaj2px1td2i
2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj 👍
@Garage68VIP
2 жыл бұрын
Било время торгаши гнали,кольца фирменные,ТОПовские. Лайкос👍
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Спасибо за лайк. А что за кольца такие, фирменные? 🤔
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Ааа, понял, ТОРовские
@user-rz2uy3vg3y
2 жыл бұрын
Полезное видео,лайк в копилку.
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Спасибо, Владислав
@user-mc5rv9vc6o
16 күн бұрын
Молодчик, уважуха.
@4ekaHyTbIj
15 күн бұрын
Спасибо
@user-be8jc4qr9i
2 жыл бұрын
Привет Александр, смотрю у тебя тоже на коленках харашо получается поршня перевязывать 😆👍
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Привет, Николай. Так весь ремонт на коленке 😁
@user-zl4bz7fl9g
2 жыл бұрын
привет Саня ! вот когда на стриме ты клапана притирал совершенно другая музыка местами проскакивала)) монтаж творит чудеса, смотрю брат дальше
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Привет, Лёха. Спасибо что находишь время
@user-kv8cv2st7j
2 жыл бұрын
Крут, молодчага
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Спасибо за поддержку
@artaarta3868
2 жыл бұрын
Хорошая работа
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@user-gk8vu5wh4w
2 ай бұрын
Саня молодец, по твоему видосу можно реально самому собрать движок
@4ekaHyTbIj
2 ай бұрын
Спасибо за оценку моей работы
@user-mt5oj1qg3q
2 жыл бұрын
Малодец!)
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Спасибо
@alexlagunov454
2 жыл бұрын
Всё чётко !
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@RichesDan
2 жыл бұрын
Ну молодец, молодец просто!!! Ничего не скажешь... Саш, мне также надо сделать. Тоже масло кушать начала, пробег 235 тыщ.
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв. Также может и не получиться. Если геометрия цилиндров не сильно нарушена, а только съеден хон, то придётся отдавать на хонинговку, с подбором большей группы поршней. Например группы D. А так, не вопрос... Правда времени нет совсем 🤷♂️🤦♂️
@Schmidt577
2 жыл бұрын
Привет Санёк ! Афро-американское масло - это хорошо сказано , ну и хомут ВАЗовский порадовал )
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Привет, Андрей. Спасибо за то что находишь время на меня.
@Schmidt577
2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj Я все твои видосы смотрю , есть чему поучиться .
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Ну ты тоже не скромничай, у тебя такие машины бывают, каких мне не доводилось чинить
@Schmidt577
2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj Да ладно , приехал бы к тебе Роллс - Ройс , ты бы и его победил , без сомнения .
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Ого... Я таких боюсь 😱🤣🤣🤣
@MechanicVoronov1988
2 жыл бұрын
Привет Саня 🤝дела идут 👍
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Привет, Жека. Да двигаемся помаленьку
@user-pu2ee4oi2d
2 жыл бұрын
19 лайтосик! Привет автодоктор! Слов нет, одни слюни от ВАЗиков твоих любимых
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Спасибо, братиш. Не то чтобы любимые, просто народу лучше заходит
@user-mb4ke4mj4f
2 жыл бұрын
Молодец. Подписка.
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Спасибо за поддержку
@avtomalyar89
2 жыл бұрын
Привет братан.. Лайкосик закинул 👍👍👍
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Спасибо, Юрчик
@user-my5od3kk7f
2 жыл бұрын
Здарова Саня . После вахты смотрю опять с запозданием. Класс - поучительно. Увидел микрометры думал расскажешь и за них.
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Привет Ромка. Да ты знаешь, итак ролик 40 минут вышел, и много урезать пришлось, а то ещё и про инструменты... Можно будет отдельно это записать
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Спасибо за оценку
@user-my5od3kk7f
2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj Отдельно вообще супер,
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Попробую
@avtoremont_kak_xobbi
2 жыл бұрын
Привет, Александр!
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Привет ещё раз, Олег ✌️
@user-ws5wo1jb8e
2 жыл бұрын
Саня здравствуй. Спасибо за видео и твой труд. На счёт хомутов ты прав, может они с тобой свяжутся и раскажут почему они их ставят, дай знать. Притирка с Марио прикольно. Прокладка походу и для Вест подходит там два масло канала для фазиков. Ремень ГРМ с направлением я не видел для наших машин или я их мало устанавливал. Не заметил секрета откручивания болта шкива коленвала, одному же не удобно.
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Привет, Володя. Про прокладку спасибо за инфу. Колено откручивал стартером - поэтому не стал показывать, и вообще - спасибо за комментарии
@user-ws5wo1jb8e
2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj И тебе спасибо. Будет Веста на ремонт посмотрю с удовольствием.
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Та не дай Бог 🤭🤣🤣🤣
@user-ox7vp1yl5e
Жыл бұрын
если используете старый ремень.ставте в том же направлении. иначе обрыв
@4ekaHyTbIj
Жыл бұрын
Спасибо за информацию
@user-gq7vs1ne8s
6 ай бұрын
Отверстия надо сверлить в поршне. В канавке маслосъёмного кольца. У меня стояли маслосъёмные кольца с зазором около двух милимеров,масложёра не было. Из чего вывод,главное это прилипание плоскостей кольца и цылиндра.
@4ekaHyTbIj
6 ай бұрын
Верно, но не на машине клиента. В случае обрыва поршня отверстия посверлят в моей голове. Мне это не нада.
@user-mt5oj1qg3q
2 жыл бұрын
Привет Санёчек!
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Привет, Димасик ✌️
@Balamut36.
2 жыл бұрын
Саня, мог бы и на пару часов растянуть!))) Вечером посмотрю.
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Саня, из песни слов не выбросишь, короткое бессмысленно было выкладывать
@user-jw8jw9pt3b
2 жыл бұрын
Первый раз на тазах такой натяжитель увидел!
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
На приорах такие
@user-jl2cm6tp6y
2 жыл бұрын
На счет ремня генератора, откручивал генератор, отгибал кромку телевизора она тонкая по капотом, ронял генератор вниз, одевал ремень спокойно руками, потом на налётом ремне тянем генератор обратно закручивается
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Я тоже этот метод применял. Но машина не моя, вряд ли владелец будет рад гнутым частям кузова
@KRIVORYKII-M
2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@livecarservice2912
2 жыл бұрын
Видно как ты любишь работу. Красавчик! Ты наверно спишь под одеялом в обнимку с ГБЦ как дитё с новыми сапожками!🤣
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Саид 🤣🤣🤣🤣насмешил Не сказал бы что прямо люблю, но душу вкладываю
@Iliagalinskii
Жыл бұрын
Видно как он зигует
@4ekaHyTbIj
Жыл бұрын
И СУГС повторяю как мантру
@user-us5td6ze5v
9 ай бұрын
Александр, здравствуйте! Если можно, можно обращусь к вам за советом и так сказать ответом, можно ли поставить на жигули две прокладки под гбц и не прогорят ли они? Уже кучу времени передумал, подсказать некому и обратится некому, причина, много сошлифовали гбц. Заранее большое спасибо ответ!
@4ekaHyTbIj
9 ай бұрын
Здравствуйте. Существуют в природе алюминиевые прокладки толщиной примерно 1-1,5 мм для установки между двумя прокладками гбц. Но в былые времена ставили и просто 2 прокладки. Ничего не прогорает. Можно ставить смело. Причиной прогара в этом случае может быть только очень высокая степень сжатия, в случае если не удастся снизить её установкой двух прокладок.
@user-us5td6ze5v
9 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj спасибо большое
@user-us5td6ze5v
9 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj Дядь Сань здравствуйте! Поставил две прокладки, мощность двигателя упала, получается нужно одну прокладку убирать и на одной ездить?
@4ekaHyTbIj
9 ай бұрын
Да, степень сжатия снизилась, мощность падает. Просто для установки 2 прокладок нужно точно знать, сколько сняли по высоте. Ты сказал, что сточили много. А сколько это, много?
@user-us5td6ze5v
9 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj Я точно не знаю, но не фрезировали, а шлифовали камнем в ручную, ну часа 4 точно шлифовали, знакомые люди сказали что камнем ты много не снимешь, фрезировкой да, а камнем нет, ну и результат на лицо, получается поставил 2 прокладки, машина запустилась, двигатель работает ровно, четко, но когда начинаешь ехать, двигатель едет как будто внатяг, до замены прокладки не было, по идее если много сняли, компрессия должна быть бешенная, поехал замерить компрессию чтобы убедится в прокладках дело или нет, замерил компрессию, клапана, компрессия по 9 в каждом, до замены прокладки, была по 11, клапана не зажаты, сегодня пойду разбирать, снимать одну прокладку, потом отпишусь как и что, спасибо большое за ответ! :)
@user-ss2sv3ry8c
2 жыл бұрын
А есть у тебя видео с раскоксовкой? И если нет, то какой химией и как посоветуешь? 127 двигатель, пробег за 250тк, доливаю до замены 7000км примерно литр-полтора масла.
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
С раскоксовкой нету видео. Советуют Валеру, но я не увидел от него пользы. А вот от Лавра увидел. Рекомендую
@user-cf4ur5wv9g
Жыл бұрын
Тоже валера не понравился: пена держится всего секунд 30. А лавр минут 10.
@4ekaHyTbIj
Жыл бұрын
Спасибо. Буду знать
@Goryana32
7 ай бұрын
Здравствуйте,сколько по стоимости работа будет стоить на сегодняшний день,такая же гранта
@4ekaHyTbIj
7 ай бұрын
Здравствуйте. На сегодня 12-15 тыс. Зависит от степени износа в головке
@enthony_
6 ай бұрын
@@4ekaHyTbIjвы из какого города?
@4ekaHyTbIj
6 ай бұрын
Воронежская область г Россошь
@Ereke721
Жыл бұрын
Добрый вечер! Я не моторист и не автослеср но от своего авто приоры на тот момент при пробеге 200 тыс км мотор отремотировал клапана не когда не загибались. Могу сказать одно мосложер первую очередь поевляется от забитого мосло семных колец и они стирается. Еще при встрече поршей с клапанами и могут шатуны гнутся. А 0.07 зазора поршей и целиндров допустимые на холодном запуске могут подстукевать. А если хотите нулевой расход масло. Замените ШПГ на 124 и будет счастие вам и вашему авто.
@4ekaHyTbIj
Жыл бұрын
Я бы ещё добавил тот фактор, что от пробега кольца теряют упругость и не разжимаются как надо. Это происходит из-за горения в цилиндрах
@user-xe5yt6yh1v
2 жыл бұрын
Снеми видео как правельно отрегулировать клапана лада гранта 8клапана
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Блин, так где то есть на канале. Щас попробую ссылку кинуть kzitem.info/news/bejne/03eKt5ZvqHWYdKg
@DenisKorablevich
2 жыл бұрын
нефига разгонять полемику да 👍
@user-Alya
2 жыл бұрын
Привет Саня! Разделю тебя на два захода , ещё не проснулась че то туго догоняю )
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Привет, Алька 🤭согласен, длинное получилось, но из песни слов не выбросишь. Спасибо
@user-Alya
2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj сальники мы вот на днях заказали , была возможность , О я ему за бутылку скажу , идея!
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Ну не только ж тебе применять это уникальное изделие 🤭😁
@user-Alya
2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj слишком они универсальны , вам так не кажется ?)))
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Согласен
@user-maksimbai777
2 жыл бұрын
Саня привет!
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Привет
@turistiano
5 ай бұрын
как же сейчас не хватает таких мастеров как вы. сейчас машину ремонтировать это целое история, одни криворукие. с уважением с Краснодара.
@4ekaHyTbIj
5 ай бұрын
Спасибо за добрые слова
@blackfire1011
5 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj у меня тоже жор масла гранта 2016 года пробег 180 тысяч менял кольца масло съёмные не поменялось нечего (
@4ekaHyTbIj
5 ай бұрын
Ну вот данный клиент приобрёл посвежее гранту и на январь просит помочь ему с таким же ремонтом. Утверждает что после этого ремонта от замены до замены не более 200 гр уходило
@user-rk5ko3mh9g
3 ай бұрын
Вы откуда?
@4ekaHyTbIj
3 ай бұрын
Воронежская область г Россошь
@autoSerega
2 жыл бұрын
Привет Саня! Ну ты мастер, снимаю шляпу! У тебя ремонты на раз и два... И как это у тебя все получается!...
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Привет, Серёг. Отвлёк ты меня от просмотра твоего ролика.. Как, как... Так же, как лихо это получается у тебя с кузовнёй. Так у меня с мазутой
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Спасибо за добрые слова
@KRIVORYKII-M
2 жыл бұрын
ЭТО НОРМАЛЬНО У МЕНЯ УЖЕ БЫЛО КОГДА СНЯЛ КРЫШКУ
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
А, ну да... Для ВАЗа такое не ново
@user-kf1vy3df4i
2 жыл бұрын
Доброе время суток....у меня один вопрос? Я внимательно посмотрел ваше видео всё просто класс....только почему на поршне при сборке уже стёртое на юбки покрытие? Это качество такое или что?
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Доброе. Да, я сам удивлён, странное состояние новых поршней
@user-kf1vy3df4i
2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj у меня сейчас стоит выбор какие поршни на свою приору безвтыковые поставить ....не могу определиться! Может Вы что-то подскажите? Спасибо
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Завод "Автромат", если не ошибаюсь . г Кострома. Только их группа С = гр Д от СТК. Поэтому вам надо подбирать очень внимательно. И обязательно мерять микрометром поршни и нутромером цилиндры. Кострома очень хорошие поршни. Ещё есть "Мотордеталь", но это по-моему и есть Кострома. Щас не упомню. Надо погуглить
@theprofile4867
2 жыл бұрын
Привет из центральной Азии! Гранта - 11186 мотор пробег 220.000 расход масло появился, думал раскоксовкой под лечить !?
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Салам алейкум. Я думаю, стоит попробовать. Если не поможет, тогда уже чинить мотор. Раскоксовка хоть как дешевле, чем ремонт
@especial7572
7 ай бұрын
Здравствуйте, где вы проживаете ? Тоже мотор такой же откапиталить надо )
@4ekaHyTbIj
7 ай бұрын
Здравствуйте. Воронежская область
@user-wf9se4ed8u
29 күн бұрын
Здравствуйте Подскажите пожалуйста после замены поршней на безвтыковые нужна ли прошивка двигателя
@4ekaHyTbIj
28 күн бұрын
Здравствуйте. Не понадобилось. Потому что поршни от той же гранты, с шатунами от неё же. Вес их не изменился. Это нужно если от 2109 поставить поршня с шатунами. И то не все в ней нуждаются.
@Adikmaster07
3 ай бұрын
Можете расказать про прокладку гбц, как она работает ? Там же просто жестянка ? На сколько все это герметично ?
@4ekaHyTbIj
3 ай бұрын
Примерно могу. Она покрыта слоем герметика. Чёрное покрытие. Это для очень мелких неровностей. И для уплотнения системы охлаждения. Сама по себе прокладка на цилиндрах работает за счёт пружинистости и выпуклости. При обжатии происходит надёжное уплотнение щели между поверхностью блока и головки. При этом не так велик риск прогара прокладки. И не стоит забывать, что на паранитовой прокладке тоже стоят стальные кольца в местах уплотнения цилиндров. Только они одноразовые. Один раз обжал и всё. Здесь же, если заново нанести распыляемый герметик, то прокладку можно использовать повторно.
@user-jy2mq3oz9q
8 ай бұрын
...жаль , живём не по соседству...😊
@4ekaHyTbIj
8 ай бұрын
Спасибо за доверие
@user-px9vk9ut9n
3 ай бұрын
Чем вы так красиво отмываете детали?
@4ekaHyTbIj
3 ай бұрын
Azelit антижир. Средство для кухонь
@user-xe5yt6yh1v
2 жыл бұрын
Салам малочик вот хотел тоже поршень поставить новый как узнак какой группу и размер паршней подобрать
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Ва алейкум салам. Либо экспериментально подбирать, либо брать микрометр в магазин, и там подбирать наиболее подходящий размер.
@2012sofiya
Жыл бұрын
Привет момент затяжки болтов гбц ...и болтов шатуных ?
@4ekaHyTbIj
Жыл бұрын
Привет. Гбц 9.8, шатуны 5,6
@user-qf2wd5xz8p
2 ай бұрын
Здравствуйте Александр. Подскажите, что вы потом при сборке делали с креплением трубы выхлопной, там где резьбе трындец?
@4ekaHyTbIj
2 ай бұрын
Не пойму, о каком креплении идёт речь. Может на соединении катализатор с приёмной трубой?
@user-qf2wd5xz8p
2 ай бұрын
Катализатор с приёмной трубой, там же как я понял шпильки, не болты, резьбу прогнали или меняли шпильки?@@4ekaHyTbIj
@4ekaHyTbIj
2 ай бұрын
Прогнал резьбу, потому что сами шпильки целые. Просто вдоль шпильки распилил гайки, после этого на шпильке остались неглубокие канавки. Они ни на что не влияют
@user-oy8uq2jh8j
2 жыл бұрын
Привет,Саня!Хорошая работа!Я бы заодно и свечи поменял .Или у клиента бюджета не хватило?)
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Привет, Ромка. Спасибо за отзыв. Да, бюджет хромает, угодал
@user-vr9wy5pj8z
Жыл бұрын
Здравствуйте а какой пробег был у машины на момент капитального ремонта??
@4ekaHyTbIj
Жыл бұрын
176 тыс. Я позвонил владельцу, спросил у него. Он записывал.
@Alex-gr4ns
Жыл бұрын
Такой себе ремонт , экономить на ремне за счёт более дорогих поршней. Всё в грязи , собирается на грязи. За понимание и мастерство в замерах огромный плюс , что замерили и цилиндры и поршни , но смысл замерять было кольца старые , если видно что двиг ушатанный и хозяину на его наплевать было. Клапана новые нужно было брать , поршня , кольца , вкладыши. Цилиндры лысые я так понимают остались. коленвал либо пропустил либо тоже не замеряли. Не знаю сколько в итоге такая работа обошлась с запчастями вашими. Но дай бог двиг еще 20 -40 тыс проедет. Ремонт на коленке) За поэтапность и внятность пояснения тоже большой плюс.
@4ekaHyTbIj
Жыл бұрын
Скажу, чтоб не возникали вопросы. Человек просид ремонт по минимуму. Я так и сделал.
@user-wk9qt4wc2v
7 ай бұрын
Механник что надо молодец
@4ekaHyTbIj
7 ай бұрын
Спасибо за оценку
@user-om7fy3vr1l
10 ай бұрын
привет,скажи как затягивал головку,каким моментом,сколько подходов. везде по разному пишут,кто 2кг,7кг и два по 90° кто 2кг и по 90° два раза,как правильно?
@4ekaHyTbIj
10 ай бұрын
Привет. Ну разные варианты предлагают. Я тяну по 96 Н/м и не парюсь. Да, из-за того что это металлопакет, лучше конечно в 2-3 приёма. Типа 2 кг, 7 кг , и 9,6 кг. А так эти ёбаные 90° могут резьбы порвать. Каа то так
@vladimirragozin7308
Жыл бұрын
Может поршни надо было группы "С" брать? Они тоже вроде проходили.
@4ekaHyTbIj
Жыл бұрын
Там с этими поршнями нонсенс - поршни группы С от СТК больше на 15 мкр, чем группы С костромских поршней.
@user-fe6gs6qt6i
Жыл бұрын
25:35- здравствуйте, подскажите беденькая наждачка это какая зернистость?
@4ekaHyTbIj
Жыл бұрын
Здравствуйте. Это примерно 600 - 800
@user-fe6gs6qt6i
Жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj спасибо
@user-ek9ik4bk2m
Ай бұрын
Что на холодную что на горячую не дымит именно когда на высоких скоростях спасибо зарание
@4ekaHyTbIj
Ай бұрын
Не дымит возможно из-за катализатора, пока на малых оборотах, дым оседает там, на высоких оборотах прорывается через катализатор. Ну это моё предположение
@tema_redfield
Ай бұрын
Здраствуйте такой вопрос гранта фл 2019 127 16 кл расход происходит на высоких скоростях думал башка сальники заменил клапана притерел оказалось не башка че заметил поршень в гилзе ход был
@4ekaHyTbIj
Ай бұрын
Здравствуйте. Слабые у этих моторов поршни. Поможет только замена на новые, желательно другой группы. Подбирать желательно с микрометром.
@ignat2233
Жыл бұрын
После ремонта масло не жрала? У меня гранта с таким же мотором 11186, поставили поршня СТК группы С без расточки, масложор 1 литр на 2000 км. Пробег на момент ремонта был 130 тысяч, один хозяин.
@4ekaHyTbIj
Жыл бұрын
Мне попадались поршни СТК группы С, которые были в одном размере с МоторДеталь группы А. Так что группа С не показатель. Важнее размер. Я хожу покупать поршни с микрометром
@ignat2233
Жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj , я ищу такого как Вы в Ростове на Дону, не могу найти. Скрупулёзный моторист - вымирающий вид, занесён в красную книгу.
@user-jw8jw9pt3b
2 жыл бұрын
Привет! Да это прям капиталка а не устранение масложора))
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Привет. А по другому не получается
@garage193rus7
2 жыл бұрын
Ваз ни как не придумают другой мотор! Восмиклопа видно слишком много наклепали и теперь суют его везде😂🙋♂️👍💪
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Та зато в любой тарантас можно поставить и гонять 😁
@user-jg6mo3ex6h
2 жыл бұрын
Александр приветствую. Подскажите в каком городе занимаетесь ремонтом?
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Приветствую, Андрей. Воронежская область город Россошь
@user-jg6mo3ex6h
2 жыл бұрын
Спасибо.
@Todowuka
2 жыл бұрын
на 1600 км 2 л масло Гранта 14 г. пробег 195000 менял маслосьемные колпачки что делать лью 5w40
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Советую поменять поршни и кольца.
@olga_ak
9 ай бұрын
некоторые мастера при замене ремня ГРМ меняют и обе шестерни , коленвала и распредвала. Насколько это оправдано?
@4ekaHyTbIj
9 ай бұрын
Больше шансов НЕ попасть на обрыв НОВОГО ремня
@vadimsokolovskiy1363
2 жыл бұрын
учи там. часть! на блоке "пишут" размер не поршней, а цилиндров. на поршнях своя маркировка нанесена.
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
На блоке написано какой группы поршня установлены в том или ином цилиндре
@user-nd3rg5dt2v
5 ай бұрын
Здравствуйте, а ГБЦ какой момент затяжки и сколько этапов
@4ekaHyTbIj
5 ай бұрын
Здравствуйте. Порядок затяжки один, от центра к краям. А этапы - где на 45 Нм, а потом два доворота на 90°,а где сразу 9,8 Нм советуют. В яндексе всё можно найти
@user-kz5fv9bp5e
6 ай бұрын
Здравствуйте можете сказать почему после капиталки двигатель дымит при оборотах с глушителя, меняли практически всё новое...
@4ekaHyTbIj
6 ай бұрын
Здравствуйте. А что с цилиндрами? Как их состояние? И надо учитывать, что первое время, когда идёт притирка колец, возможно поддымливание
@user-kz5fv9bp5e
6 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj цилиндры нормальные хон есть замеряли токари сказали что не надо делать расточку блока в полне допустимое. Дымит то на оборотах небольшие а не на холостых....
@4ekaHyTbIj
6 ай бұрын
На оборотах в перекладке довольно часто идёт пропуск масляной плёнки. То есть она на стенках присутствует, а поршень в перекладке не успевает её снять. Приводит к закоксовыванию канавок в поршнях. Некоторые советуют сделать в этих канавках отверстия для отведения масла. Сам не пробовал, но слышал что помогает
@dinarserious4032
Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста какой размер вкладышей ставили?
@4ekaHyTbIj
Жыл бұрын
Стандартные. Это зависит от износа и ремонта коленвала. В нашем случае стандартные, так как коленвал без износа
@Andrei58
Жыл бұрын
Подскажите перед расточкой гранта 8кл маслофорсы надо ли снимать?
@4ekaHyTbIj
Жыл бұрын
Да, обязательно
@Andrei58
Жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj Спасибо
@sidekmitaev65
2 жыл бұрын
Сегодня заменил прокладку гбц на гранте 8кл, прокладка металлическая, головку шлифовал мастер, затянули динамометрическим ключём по инструкции. Из под гбц течет антифриз по кругу, в чем прчина??? Что мы делали не так? Неужели слабо затянули?
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Блииин... А плоскость блока проверяли? И с каким моментом затягивали головку?
@sidekmitaev65
2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj блок очистил прям как новая была! Момент 85-87 он говорил
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Момент слабоват конечно.. Но не на столько, чтоб антифриз потёк... Блок то очистили. А на плоскость проверяли? Не исключено искривление. Это линейка нужна. Специальная
@user-kk3xv8ze8l
5 ай бұрын
Ок
@user-ep3bp5sh2q
2 жыл бұрын
Всё замечательно!!! Поршня ещё ходят?
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Да. Как раз сейчас она стоит в моём гараже, на замену печки.
@user-xl7gc5so3d
4 ай бұрын
Как Вам понравится такая мулька, себе хочу внедрить, но пока лень: взять кольца на размер больше, и запилить торцы, чтоб зазор в нахлест получился. Тогда при рабочем ходе газы под кольцо не прорываются, и по мере износа нахлест остаются, копоть с газами не попадает в масло, и оно меньше чернеет, и маслос'емное не забивается. Сажа опять же работает как абразив, особенно на низкосортном топливе его изрядно получается. Можно внедрить хотя бы на втором кольце,легче точится, кольца опять же буржуйские какие найти, чтоб сами от себя не сточились.
@4ekaHyTbIj
4 ай бұрын
Это в смысле под углом 45° запилить замки? Не пробовал над этим поразмышлять. Но там необходимо соблюсти тепловой зазор, а то как бы не получилось наделать задиров. А чтоб нагара и сажи не было, нужно на газу поездить. Там при замене масло даже чистое. Проверено. И в моторе нет нагара
@user-db5wh2dq7z
3 ай бұрын
хотел так сделать начал точить алмазным надфилем одно кольцо продолбался долго прикинул что еще 7 колец так мучаться и решил ну его нах наждаком подточил концы чтобы влазило и все хай так
@4ekaHyTbIj
3 ай бұрын
Хай тэк 🤣
@user-xl7gc5so3d
3 ай бұрын
@@user-db5wh2dq7z , привет, первое компрессионное так и есть сложно для обработки зато второе чугунное попроще. Для внедрения кулибинского опыта себе взял блок с разборки, чтоб собрать чё поинтереснее стока, но мотор поди с такси оказался, изношен в хлам, все под расточку. Бюджету под сто кило потребуется, 20 уже ушло. А на повседнев так и езжу, оказалось, что езда в пенсионерском стиле куда актуальнее, претензия только одна,- восьмиклоп чахловат на разгон. Раз тачка в ремонте, запили хоть что-нибудь для замены полусухого трения на жидкостное, устранение конструкторских недостатков. Сам кольца в полисаднике менял, вся пылюга там оказалась, и работает, а сосед после мастеров новый мотор взял.
@user-xl7gc5so3d
3 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj привет, если под 45' точить то от давления газов кольцо распирать будет, поэтому точат плоскость, сколько там нахлесту, с мм или чуть больше ступенька до середины толщины. Две зеркальные ступеньки с противоположных сторон образуют по толщине единое целое с допуском на расширение,получается газовый замок, а щели не будет. Ну изловчиться в грубую болгаркой спилить, в тонкую надфилем подогнать. Понятное дело долго/ нудно, так не на продажу ж.
@user-vv1mt7vj4e
3 ай бұрын
Здравствуйте я хотел поставить поршеня 124 двигателя на Приору с облегченным шатунами Фор МАШ как вы думаете ресурс какой будет?
@4ekaHyTbIj
3 ай бұрын
Чисто поршня поставить не получится. Разная высота шатуна, диаметр пальца отличается. Только с шатунами надо ставить. Ресурс у 124 мотора будет побольше, при использовании хорошего масла. А так, кольца толще, трение цилиндров больше, в итоге при хороших поршнях приоровских ресурс будет одинаковый. Просто достаточно хорошие поршни поставить, безвтыковые, и кольца наборные маслосъёмные.
@user-vv1mt7vj4e
3 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj Спасибо
@odessabest2793
10 ай бұрын
Если оставить эти старые поршни , просто поставить новые кольца ,будет эффект от такого ремонта ?
@4ekaHyTbIj
10 ай бұрын
Будет. Основная причина масложора - закоксованные кольца
@user-kh3fy6ur4h
4 ай бұрын
А где находитесь и сколько стоит поменять поршня на безвтык,, ремни менять дело опасное сейчас, кругом подделки, да и потом, поменял и забыл про это
@4ekaHyTbIj
4 ай бұрын
Воронежская область г Россошь, примерно 10-15 тыс, зависит от количества сопутствующих работ
@user-uv3ci3xu2i
11 ай бұрын
Здравствуйте,машин Лада Гранта в ОДНИХ руках двигатель такой же пробег 140 т городской режим начал много доливать масло 4 цилиндр свеча немного как бы в масле что ли.Раскаксовка ЛАВР может помочь нужен Ваш СОВЕТ?
@4ekaHyTbIj
11 ай бұрын
Здравствуйте. С нашим ГСМ раскоксовка не помешает однозначно. И скорее всего что то случилось с сальником клапана в 4. Это самый горячий цилиндр, так что в нём быстрее всего закоксовывает кольца и пересыхают сальники клапанов.
@user-uv3ci3xu2i
11 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj Спасибо Вам.
@user-mt5oj1qg3q
2 жыл бұрын
Лаикккк!
@4ekaHyTbIj
2 жыл бұрын
Ага, ставь в сервант, не расплескай, как нибудь вдвоём выпьем 🤭😁😁😁
@alexsandryur8875
11 ай бұрын
Здравствуйте! отец купил гранту осенью 2022 года 8 клаппанную 90 лошадей, вопрос какое лить масло синтетику полусинтетику и вязкозть какую выбрать, Благодарю!
@4ekaHyTbIj
11 ай бұрын
Здравствуйте. Синтетику 0w30 или 5w30. Желательно конечно импортное, но оно либо дорогое либо подделка. Так что с маркой масла решать вам
@alexsandryur8875
11 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj видео много пересмотрел, часто говорят 5 w 40 и даже 10 w 40, типо и с завода льют роснефть или лукойл полусинтетику, мнений разных запутали
@4ekaHyTbIj
11 ай бұрын
С завода льют стандарт, чтоб по бюджетнее было. Я бы рекомендовал синтетику
@alexsandryur8875
11 ай бұрын
@@4ekaHyTbIjбольшинство твердят про 5w 40
@4ekaHyTbIj
11 ай бұрын
Ну тогда зачем было спрашивать моего совета? У моего сына калина пробег 133 тыс км. Масло лилось Hessol. 5w30. Мотор внутри просто идеален.
@user-cx1iu1bi6u
4 ай бұрын
Здравствуйте, каким моментом тянули болты гбц?
@4ekaHyTbIj
3 ай бұрын
Здравствуйте. 98 н/м
@user-cx1iu1bi6u
3 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj с доворотом?
@4ekaHyTbIj
3 ай бұрын
Нет. Но в некоторых мануалах пишут про довороты. И там 53 н/м а потом довороты. Это называется обжать прокладку и потом произвести обтяжку. Ничего нового, просто так занаучено
Пікірлер: 636