Muy bueno el informe y gracias Chile por su cooperación
@NAUTICASAVINO
2 жыл бұрын
Muchas gracias por el comentario, saludos
@hugocarparelli6788
3 жыл бұрын
Estimado, ante todo lo felicito por los informes. Excelente el tratamiento dado. Referente a este naufragio, recuerdo haber leído en un artículo, del centro naval, que una embarcación chilena, encontró un bote salvavidas, con varios náufragos sin vida. A decir de quienes realizaron el hallazgo, estaban abrazados entre si, para evitar la pérdida de calor corporal, lo que no impidió que murieran de hipotermia.
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
si lo digo en el video lo del bote, lo encontró un avión chileno y los fue a buscar un bote del Bahia Blanca, luego ese bote fue remo0lcado por el Lautaro. Yo no hable de eso no queria poner mas dramatismo al hecho y no hacer largo el video. Gracias por el Comentario. Saludos francisco
@danielguerrero3456
3 жыл бұрын
Muchas gracias, es un verdadero placer poder saber que hay personas de bien que recuerdan a estos héroes que dieron su vida por la patria
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Muchas gracias porntus palabras Saludos Francisco
@rodolfowernicke341
3 жыл бұрын
Gracias por el informe. En el Fournier viajaban mi abuelo Raul Wernicke y mi tío Julio y el Comandante Alberto Negri era el esposo de mi tía. Yo en ese momento tenia un año de edad.
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Gracias, saludos Francisco
@sebastianvasflors90
Жыл бұрын
Le debes las gracias a los marinos chilenos que arriesgaron sus vidas por recuperar los cuerpos detus compatriotas, saludos
@Gonzu_
3 жыл бұрын
Gracias por el video. Mi abuelo, Antonio del Valle Rodríguez, era Suboficial enfermero y estaba en la Fragata Heroína. Él me contó muchísimas veces sobre este naufragio, y de cómo fueron a la búsqueda casi sin provisiones ya que estaban saliendo de dique seco y estaban realizando pruebas, de como fue el encuentro de cuerpos y cómo los trajeron a Buenos Aires, fabricando ataudes a bordo del buque, y de cóm fue el recibimiento. Siempre que lo recordaba se le perdía la vista como a un horizonte del pasado donde rememoraba todo lo que vivió, y se le llenaban de lágrimas sus ojos. Gracias nuevamente!!
@NAUTICASAVINO
2 жыл бұрын
Muchas gracias, muy amable, saludos Francisco
@carlaosses3110
2 жыл бұрын
Que hacían en aguas chilenas ??
@juan_algieba
3 ай бұрын
@@carlaosses3110 bueno, el relator dice que para evitar Canal Beagle entró por el Estrecho, que es tan peligroso como el Beagle.
@Guillermo3346
3 жыл бұрын
Gracias! Excelente video, conocia la dramatica historia desde muy pequeño pero sin saber tan precisos detalles, me encanto, felicitaciones!!
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Muchas gracias por el comentario. saludos
@HectorASkare
3 жыл бұрын
Excelente descripción, valioso restimonio histórico, y muy muy sentido homenaje. El recuerdo supera a la muerte. Lo felicito Señor.
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Muchas gracias por sus palabras. Saludos Francisco
@hectorflores9651
3 жыл бұрын
Gracias a nuestros hermanos marinos chilenos por su colaboracion.No conocia esta historia
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Mucha gracias por el comentario, saludos Francisco
@teddy2738
3 жыл бұрын
Independiente de que entre nuestros 2 paises se han vivido situaciones de cuasi conflictos armados ( 1956 bombardeo del islote Snipe x parte del Destructor San Juan y diciembre de 1978 x las islas del Canal Beagle )... la ACh colaboro SIEMPRE QUE LE FUE SOLICITADO SU COOPERACION ... como fue este caso , en el Hundimiento del Crucero Belgrano x el Submarino atomico Conqueror Ingles ( Transporte Polar PILOTO PARDO arriesgo ser atacado x los Submarinos Ingleses en la zona... actuando preferentemente al atardecer y de noche buscando naufragos Argentinos ) y en la tragedia del Submarino San Juan en diciembre del año 2017 ... nuestro buque oceanografico CABO DE HORNOS detecto la ubicacion del Submarino SIN SER INVESTIGADO ACUCIOSAMENTE X PARTE DE LA ARA Y GOBIERNO ARGENTINO... tiempo despues enviaron a un buque Ruso con un DRON SUBMARINO QUE LOCALIZO LOS RESTOS DONDE TIEMPO ATRAS LO HABIA SEÑALADO EL BUQUE CIENTIFICO DE LA ACH ... ¡¡ La cooperacion entre pares militares es una VIEJA COSTUMBRE DE LARGA DATA Y DE AMBOS LADOS HAY HECHOS DESTACADOS ( La busqueda del avion Hercules C-130 de la Fach que capoto en el Mar de Drake sin dejar muchos rastros ni cuerpos que rescatar... cooperaron muchas naciones y ESO SE AGRADECE )
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Es bueno siempre saber algo mas de nuestra historia, saludos
@danielosvaldocosta
3 жыл бұрын
Emocionante y conmovedor... Una empresa de transporte público de colectivos, la línea 86, lleva su nombre en homenaje permanente. Conocía la historia por ser hijo de marino y haberla leído al respecto. Valoro la producción de este video y pido una oración en memoria de esos héroes que Dios los llamó a su lado... ¡Amén...!
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
De acuerdo con vos gracias por el coemntario. Saludos Francisco
@angelbartoloneoleiro4725
3 жыл бұрын
Excelente reseña, conocia la historia desde muy chico. Mi padre tomo parte de su construccion en el ASTILLERO SANCHEZ, en frente del canal San Fernndo. En el Museo Naval del Tigre se encuentran restos de las balsas tipo CARLEY, donde figura el nombre del buque. Lo felicito ,por mantener el testimonio historico que hace a nuestra HISTORIA NAVAL y reconocimiento y HOMENAJE a su TRIPULACION A.B.OLEIRO
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Muchas gracias por el aporte
@sergioarielalonso2691
3 жыл бұрын
En la localidad en que resido, General Arenales, provinacia de Buenos Aires, en la entrada del cementerio local, se encuentra el mausoleo donde descansan los restos del Marinero Eriberto Bulo, muy agradecido por haber relatado la historia del naufragio ya que aqui no se conocieron muchos detalles del suceso, mi familia materna era vecina de la familia del marinero fallecido y siempre me intrigo conocer la historia.
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Muchas gracias si esa gente fue muy homenajeada eso es bueno. Saludos
@monicamabelmaquieira173
3 жыл бұрын
Gracias ! ! ! , por haber acercado a la actualidad un hecho tran trágico para la ciudadanía toda que no se recuerda formalmente - colegios - como se hacía en tiempos pasados y que las actuales generaciones desconocen . En aquellos años cuando se trataba de la armada y sus tragedias náuticas toda la ciudadanía quedaba conmocionada y dolida por mucho tiempo porque era la marina de" todos y todas". Esto fue así hasta mediados de la década de los 60 cuando comienza lenta pero segura la "inestabilidad " de la república y es así que LA ARGENTINA, comienza su " Vuelta de Campana ". donde las instituciones ARMADA inlusive, se transformaron en victimarios de este perverso proceso que en la actualidad nos lleva a la nada misma. Gracias por recordar a estos nada más ni nada menos que MARINOS ! ! ! . . .
@NAUTICASAVINO
2 жыл бұрын
Muchas Gracias por el comentario, saludos
@AlejandroWolff-cy3dx
3 жыл бұрын
Excelente video, muy agradecido de que se tomara el tiempo para dedicarle uno a dicho barco. Creo que ya le escribí hace un tiempo por este tema, soy sobrino nieto del marinero torpedista Manuel Gonzalez, era hermano menor de mi abuelo MATERNO, es decir, soy Gonzalez por vía materna. Llevo tiempo tratando de localizar la balsa que perteneció al barco y nadie sabe donde esta, solo un salvavidas del mismo que esta en la base naval de Ushuaia. Pasaron muchos años y no queda nadie de mi familia que me cuente mas de lo que se vivió en ese momento. Mi vieja que lo vio pasar a saludar justo antes de salir a esa ultima navegación fatal, apenas se acuerda de la cara de el y tenia solo 5 años de edad....como familiar directo y como ex marino pero de barcos pesqueros, tengo mucho recelo acerca de lo que paso....prefiero no explayarme sobre el tema....solo diré que a mi juicio, fallo totalmente la plana mayor del barco....sin entrar en detalles......mi tío abuelo fue el ultimo cuerpo en ser hallado...solo se que estuvo de guardia como timonel desde las 00:00 hasta las 04.00 horas y le paso la guardia al suboficial Chavez por lo que imagino que logro tirarse al agua por ser parte de la guardia saliente.......no se ni siquiera su fecha de cumpleaños, solo tengo 2 o 3 fotos familiares. Intentare luego de pasar la pandemia ir a CABA a ver si me dan una copia de su legajo personal de la Armada como para tener aunque sea, una foto mas de el y saber su fecha de nacimiento.....el dato que mas me inquieta es que el capitán sabia que iban a llegar al cabo Froward SIN LUZ SOLAR, con 2 pronósticos de tiempo muy malo varias horas antes de zarpar de Rio Gallegos, no podes ver la ola/s que se te vienen encima y en un barco con tantos problemas de estabilidad, tan rolable, con -tantos- incidentes, algunos MUY graves de estabilidad comprometida y pésima como la de este barco.... da que es mas que muy peligroso.... al menos cruza con luz solar para ver lo que se te viene encima al terminarse la protección de las montañas que tenes a estribor ni bien pasas frente a Froward.... muchos detalles técnicos de esa navegación que prefiero no mencionar...........dentro de uno queda mucha bronca por todo lo sucedido..... saludos y de nuevo, lo felicito por el excelente video.
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Muchas gracias por sus palabras. Estoy en la busqueda de esos elementos los estoy tratando de rastrear. Saludos Francisco
@AlejandroWolff-cy3dx
3 жыл бұрын
@@NAUTICASAVINO muchísimas gracias, como entenderá, poder ver esa balsa ademas del salvavidas que esta en la base naval de Ushuaia es de mucho e inestimable valor para mi....
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
@@AlejandroWolff-cy3dx de acuerdo
@juancarlosstupp2365
3 жыл бұрын
Yo hace muchos años la vi en el museo naval de tigre, ahora ya no esta, y no sabria decir donde se encuentra
@AlejandroWolff-cy3dx
3 жыл бұрын
@@juancarlosstupp2365 Sabes que sos la tercer persona que me comenta lo mismo.... yo estuve en ese museo en el 2017 pregunte por esa balsa y no sabían nada de ella.... la pregunta es: porque si estaba ahí la retiraron, escondieron, ocultaron o lo que sea que paso con ella ??.....igualmente, muchísimas gracias por pasarme esa info.
@ricardobrigando7286
2 жыл бұрын
Ese track por aguas territoriales chilenas fue autorizado por la Armada de Chile? O fue tan solo una idea del comandante? A todas luces se internaron en una zona no cartografiada de uso público. Otra pregunta sobre la cual espero haya registro ¿los otros buques argentinos que se adentraron por los canales chilenos, tenían abordo a un oficial de enlace chileno?
@NAUTICASAVINO
2 жыл бұрын
Yo navegue en busques de guerra argentinos mas de 7 veces el Estrecho, La Armada argentina informa el paso y el estrecho tiene lo que se llama transito inocente y no hay problemas
@ricardobrigando7286
2 жыл бұрын
@@NAUTICASAVINO el estrecho de Magallanes propiamente tal, tiene una reglas de uso internacional, pero los demás canales interiores no. Prueba de aquello es que este incidente fue en un canal RESERVADO. Definitivamente se debió elegir el track oceánico, así se evitaban el riesgo de adentrarse en un territorio desconocido.
@vivianamiliani2562
3 жыл бұрын
Que buen reseña de todo lo que ocurrio, aqui en Bahia Blanca tnemos una linea de colectivos urbana con el nombre Rastreador Fournier y creo haber visto en el museo municipal una de las balsas del barco. No es una historia tan vieja y sin embargo esta muy olvidada, gracias por traerla al presente !!!
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
gracias por el comentario, hay lineas de colectivo, calles ciudades etc.
@AlejandroWolff-cy3dx
3 жыл бұрын
Viviana Miliani, soy sobrino nieto de uno de esos marineros fallecidos, hace rato que busco el paradero de esa balsa y nadie sabe sabe decirme donde fue a parar, ni siquiera la gente del museo de la base naval de Pto Belgrano....solo pude averiguar que en la base naval de Ushuaia hay 1 salvavidas y nada mas, agradecería si en algún momento sabes algo mas de dicha balsa. Saludos.
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
@@AlejandroWolff-cy3dx estoy en eso buscando esos elementos. Mucha gracias por el comentario, saludos Francisco
@zulemaceliagonzalez7143
3 жыл бұрын
Gracias x recordad la tragedia del Rastreador Fournier grandes marinos de nuestra Armada Argentina
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Muchas gracias, saludos Francisco
@javiergb4634
3 жыл бұрын
Lamento lo sucedido Peor en vidas que el San Juan y seguramente casi todos pibes. La cantidad de gente en el puerto denota el impacto que tuvo en la sociedad .Aun hoy y a la distancia genera emocion . Exelente narracion gracias por compartir. abzo.
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Muchas gracias, saludos Francisco
@luisbeherens3205
3 жыл бұрын
Muchas gracias por enseñar tanta historia desconocida.
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Mucha gracias me alegro que te haya servido. Saludos
@Zitropat
3 жыл бұрын
Excelente reporte. Y gracias por incluir la foto del ARA Chiriguano en caleta Potter tomada por mi Padre.
@nestorlopez6983
3 жыл бұрын
Tantos años como cambio el mundo es tes 71años
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
gracias saludos
@miguelleiton3645
3 жыл бұрын
Gracias,, recuerdo que en la escuela primaria nos hacían mención de este hecho y realizar una tarea como homenaje, sin saber la verdadera historia....
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Ahora ya la sabes saludos
@jorgetoros6741
3 жыл бұрын
Gracias por este homenaje a los Marinos del Fournier
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Mucha gracias por el comentario, saludos Francisco
@montevideooculto2996
3 жыл бұрын
señor, hable del ara san juan, haga un informe..estaria bueno..saludos desde uruguay
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Lo harè
@carlaosses3110
2 жыл бұрын
El ara San Juan se hunduo por falta de mantenimiento como les a pasado a muchos buques argentinos a travez de la historia . Y a este submarino lo encontró un buque chileno veinte días después de su desaparición .pero como los argentinos son especiales ,no quisieron reconocer que la armada chilena es mucho mejor que su flomar . Saludos amigo uruguayo.
@fabriciohumberto3780
2 жыл бұрын
@@carlaosses3110 Redactas excelente y sin ningún error de ortografía, seguro el 100% de los lectores de tu párrafo no tendrán ni media duda de la barrabasada de tu teoria....
@redsmith9953
3 жыл бұрын
Gracias por sus videos, me compre un barco y cuando pase la cuarentena voy a salir a navegar, pero creo que primero tengo que ir a instruirme en su escuela primero, asi que apenas la situacion se normalize espero tener el gusto de ser un alumno mas, saludos y abrazo grande (con distanciamiento social) !
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Si, es asi por ahora lo damos estamos dando a distancia. Saludos
@edyfox6447
3 жыл бұрын
Excelente homenaje Sr. Muy claro... Lo felicito por su iniciativa. Un tema casi olvidado en la actualidad.
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Muchas gracias
@dasseville2
3 жыл бұрын
Señor. Muchas gracias por rendir homenaje a Los Marinos del Fournier.
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Muchas gracias lo merecen. Saludos Francisco
@xavierignatius
3 жыл бұрын
el buque tenia una sola alternativa, la del este: la ruta del oeste la del estrecho de magallanes es territorio chileno, por eso se hundieron. El Fournier se hundio por navegar sin planos nauticos y sin permiso de CHile. Esto me recuerdo que unos pocos años atras, el 25 de mayo decidio abandonar "operacion soberania" porque una tormenta los mareaba.
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Creo que estas equivocado ese barco y ese capitan segun antecedentes que tenemos ya habian navegadpo esa zona mucha veces. es màs yo navegue exactamente 5 veces el estrecho con un buque de guerra de la Armada Argentina el estrecho de magallanes. Respecto al A.R.A 25 de mayo si suspende una operación de mal tiempo es por el peligro de que se destrinquen los aviones en los hangares y se puedan detriorar, al destrincarse.. Saludos Francisco.
@xavierignatius
3 жыл бұрын
@@NAUTICASAVINO ok amigo; pero no olviden pedir permiso, ignoro si se les habrá cobrado el rescate, pero esas aguas son engañosas ya lo sabremos aqui, no es para actitudes temerarias.
@juanmanuel0612
3 жыл бұрын
En el tratado de límites de tierra del fuego, hay libre navegabilidad tanto para barcos chilenos como argentinos, independientemente de la jurisdicción de las aguas.
@xavierignatius
3 жыл бұрын
@@juanmanuel0612 el buque en cuestion fue encontrado en una zona no autorizada, es obvio que estaba sin permiso; por eso el accidente: carecia de cartas nauticas y asistencia de la marina chilena. No cualquiera se mete en estas aguas, de lo contrario pasa lo que que le paso al fournier
@jaimevergara3116
2 жыл бұрын
@@juanmanuel0612 hay libre tránsito para las embarcaciones con el respectivo informe y piloteado con un práctico chileno a bordo de la embarcación. Un barco de guerra de cualquier nación tiene que ir también con práctico chileno para mi es difícil que in barco de guerra Argentino le dé el mando a un piloto chileno para navegar las aguas del estrecho.
@jesuscontreras9261
3 жыл бұрын
Excelente video....... Gracias
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Muchas Gracias
@javieroliver8056
3 жыл бұрын
gracias señor muy claro .y no savia bien esa historia hoy tengo el privilegio de saberla gracias a usted ---esta bien aprender de los errores del la marina mercante ..gracias
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Mucha gracias por el comentario. Saludos Francisco
@floydzappa183
2 жыл бұрын
Gracias por recordar a estos marinos.
@NAUTICASAVINO
2 жыл бұрын
Gracias por el comentario, saludos y felicidades
@WillyTorre
3 жыл бұрын
Gracias ! Impecable tu trabajo ! Lo desconocía . Navegue este verano entre Ushuaia y punta arenas y sin saber supongo en esa ruta. MDQ rinde homenaje con una importante calle del puerto . Tripulantes del Fournier . (Siempre pensé que podría tratarse de un pesquero)
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
si hay calles pueblos y hasta linea de colectivos con ese nombre. Saludos
@rodrigodambolena369
3 жыл бұрын
Muy buen informe. Completo.
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Muchas gracias
@anibalkuen4303
3 жыл бұрын
Viví cerca de la estación de tren Marinos del Fournier pero no sabia la historia. Muy instructivo el video.
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Muchas Gracias. Saludos Francisco
@nestorperalta4154
3 жыл бұрын
Excelente informe..! Felicitaciones por el trabajo..!
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Muchas gracias saludos Francisco
@armandotoribio7663
3 жыл бұрын
Muy emotivo su homenaje. Y justo. Los hombres de mar que sacrifican su vida no deben ser olvidados.
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
correcto saludos
@Juan4.44
Жыл бұрын
Paseando en territorio ajeno
@armandotoribio7663
Жыл бұрын
@@Juan4.44 expliquese.
@nestorlopez6983
3 жыл бұрын
Fascinante y triste historia de cómo perdieron la vida todos esos marinos por ir en un barco no apto . Simpre haciendo cosas irresponsables
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Estamos hablando de 1949, no lo podemos medir con la mentalidad del 2020. en la colonia cruzaban el Drake con embarcaciones mucho màs frágiles. Saludos Francisco
@nuniucel
3 жыл бұрын
Magnífico informe! Se deduce que se trataba de un diseño naval poco adecuado.
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Era adecuado para el trabajo que tenia asignado, no para mares tempestuosos. Saludos y gracias, francisco
@arieltedesco1773
3 жыл бұрын
Excelente como siempre
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Muchas gracias
@marianolamas8192
Жыл бұрын
Gracias por el informe del buque fournier soy Sobrino Nieto del Guardiamarina Daniel Lamas!!! Hoy hay una Baliza en su nombre!!! Gracias!!
@NAUTICASAVINO
Жыл бұрын
Se la merece, saludos
@gastonpaz2485
3 ай бұрын
Estimado, buenas tardes. Mi padre, QEPD, recuerdo que en esa tragedia perdió a su primo que era como un hermano, "Pepe", hijo de su tía Carmen. Lamas era su apellido, aunque no te podría asegurar si era Daniel Lamas o habría otro Lamas de pura casualidad. Sabés más info al respecto ? Muchas gracias, saludos !
@nestororcellet1447
2 жыл бұрын
Yo tenia 1 año y medio de edad muy bueno su recuerdo he aqui BsAs
@NAUTICASAVINO
2 жыл бұрын
Gracias por el comentario, saludos
@lancashiredynamocripto3589
3 жыл бұрын
Muy bueno. No conocía la historia de los Marinos del Fournier...
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Me alegro entonces que te hayas enterado por nuestro canal, Saludos
@vg.9706
2 жыл бұрын
sospechoso hundimiento del ARA Fournier en.aguas chilenas
@NAUTICASAVINO
2 жыл бұрын
No lo veo asi
@porlasendadeltiempo
Жыл бұрын
Que triste. Más de 75 víctimas. Q.E.P.D.
@NAUTICASAVINO
Жыл бұрын
si una tragedia
@fedepreguntame4237
Жыл бұрын
que gran homenaje!!!!!!!
@NAUTICASAVINO
Жыл бұрын
Muchas gracias
@FerxeneixeANIMEMANGAHISTORIAYM
3 жыл бұрын
No sabía d este barco de la Armada, solo sabía del ARA General Belgrano, un crucero ligero de la 2da guerra mundial hundido por el submarino HMS Conqueror fuera de la zona de exclusión por parte de mi madre.
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Ademàs de este el Fournier, la armada perdio otros con muchas perdidas de vida, el San Juan, el Guaraní, el Ushuaia etc.
@CactusTwo
3 жыл бұрын
Uno de los buques de búsqueda informa que había visto gente que había puesto una bandera al revés. Al parecer su comandante no sabía que esa es una señal de emergencia. Cuando lo informó, se procedió de inmediato a ir a esa zona. Buen relato! Sólo te faltó entregar los agradecimientos por la búsqueda..
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
si comente lo de la bandera al reves por eso fueron a ver y se encontraron con el primero de los cuerpos
@chamelcalzeta
3 жыл бұрын
Barco tipo siembra y barre-minas como describe con paraban winches y cables , muy BAJO de borda , los barcos clasicos barre mina tienen la popa mas baja y el resto del casco de altura normal para mantener la estabilidad, da la imprecion que fueron diseñados para ser tambien barcos monitores de rio.... con fondo plano o semiplano, muy inadecuados para el sur; una inundacion del casco solo podria pasar por choque del casco con rocas o se les quedo una puerta abierta con olas baldeando la cubierta, inbornales pequeños que producen efecto picina en cubierta... una vez chocado o con agua en el interior, lo mejor es poner rumbo a tierra para varar, en este caso contra el viento por que a favor se incrementa el oleaje en la costa haciendo insegura la evacuacion,, con 140 k/h las maquinas del barco no tubieron suficiente potencia para vencer los 140k/h por lo que no pudo acercarse a la rivera segura del canal y se unde .... barco inadecuado en el momento equibocado.. como el momento que vive Argentina con gobiernos sucesivos inadecuados... sin motor para hacer frente al viento... saludos de Chile
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
gracias
@guarumbad6868
3 жыл бұрын
Como siempre excelente informe. Me gustaria saber cuantos tripulantes tenía ese buque.
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
75 marinos y dos civiles a bordo, fallecieron todos
@guarumbad6868
3 жыл бұрын
@@NAUTICASAVINO Lamentable perdida de vidas. Muchas gracias.
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
@@guarumbad6868 si sr y muchos. Saludos Francisco
@desdeelmuelle4085
3 жыл бұрын
Que dolorosa historia !
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
si correcto, saludos
@albertod2932
3 жыл бұрын
Ahora. Pregunto . Si había mal tiempo no podían amarrar a la costa ?? Perdón . Por la pregunta
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Sabia del mal tiempo pero no de esa intensidad. Saludos Francisco
@domingogiannone4486
3 жыл бұрын
Muy buen informe.Ahora c la actual tecnogia no se intento localizrlo ?
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Supongo que con la actual tecnologia se podrìa per Creo que no tiene sentido. Es una opinion personal
@hugogiupponi9618
3 жыл бұрын
@@NAUTICASAVINO se tendria que hacer. Para saber donde exactamente estan .es un cementerio despues de todo
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
@@hugogiupponi9618 Cada vez que un buque de la Armada pasa por ese lugar se hace una ceremonia. En homenaje a los muertos en ese suceso.
@EL.MENSAJE407
3 жыл бұрын
Parravicini vivió la experiencia del hundimiento del buque.estando en buenos Aires y notificó a la Marina.así alertando del siniestro.luego se confirmó el hecho.
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Mucha gracias por el comentario, saludos Francisco
@EL.MENSAJE407
3 жыл бұрын
@@NAUTICASAVINO Soy el hombre que mencionan las profecías de Don Orione y parravicini ya tengo el plan de Dios para Argentina se dará inicio cuando Dios lo indiqué.las profecías de parravicini siempre se concretan.saludos
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
@@EL.MENSAJE407 gracias
@lancashiredynamocripto3589
3 жыл бұрын
Mi papá viajó en el ARA Granville, hermano del Fournier, no ? También casi se da vuelta cruzando el pasaje Drake yendo a Decepción.
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
si eran gemelos y muy inestables, Saludos
@nuniucel
3 жыл бұрын
He cruzado varias veces el Drake en barcos como el Alademik Ioffe y el Vavilov; y ya con esos barcos diseñados para mar gruesa el cruce resultaba " movido"
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
@@nuniucel Si Sr saludos
@felipebelaustegui7801
2 жыл бұрын
Lo felicito
@NAUTICASAVINO
2 жыл бұрын
Gracias por el comentario
@valterbasso
3 жыл бұрын
Excelente informe. Para recordar a los marineros del "Fournier", habían realizado en Ciudad Evita (PBA) sobre una ladera hacia el Sur, una serie de postes y formada la palabra "Fournier" la cual se podía ver desde la Autopista Ricchieri. En las letras que lo formaba, estaban postes con las placas (fotos) de los marineros. Está cerca de la Escuela de Gendarmería Güemes.
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
recibieron muchos homenajes Mucha gracias por el comentario, saludos Francisco
@fedepreguntame4237
Жыл бұрын
parece un buque ligeriiiiiisimamente armado, casi mas de vigilancia policial que de la armada propiamente
@NAUTICASAVINO
Жыл бұрын
Es un rastreador, se deca a minar y levantar minas
@gonzaloarias6387
3 жыл бұрын
Virgen Stella Maris, cuida el alma de nuestra gente de mar.
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Gracias saludos francisco
@artupatri
Ай бұрын
La pregunta que tengo es si el buque pidió permiso para entrar en territorio chileno, si transmitía su ubicación permanentemente? para en caso de accidente poder ser ubicado rápidamente. Me parece que no por las consecuencias aquí relatadas, ósea era un buque espía y que mas vale que hubieran sido capturados, arrestados y habrían salvado sus vidas.
@el167
2 жыл бұрын
Cuando pueda hable del endurance q se la pego con en la misma zona. Habra sido una piedra como dicen?
@NAUTICASAVINO
2 жыл бұрын
Lo veo
@juansegovia6114
Жыл бұрын
Esta terrible tragedia pudo perfectamente evitable. Se cometieron los siguientes errores: 1. Se incursionó en territorio chileno sin tener autorizacion de las autoridades de dicho pais, al ingresar al estrecho de Magallanes. 2. El ARA Fournier hizo caso omiso a los requerimientos de identificación que se envío desde el faro de Punta Dungenes perteneciente a la armada de Chile y que esncuentra a la entrada oriental del estrecho. 3. El ARA Fournier era un barco completamente inadecuado para la navegación por aguas como los canales fueginos, donde se producen intespestivamente tormentas de gran magnitud, situación que jamás podría haber sorteado. Hasta el dia de hoy todas las naves internacionales que navegan por el estrecho de Magallanes deben ser piloteados por personal practicos de la armada de Chile.
@NAUTICASAVINO
Жыл бұрын
Es normal que barcos de la Armada Argentina naveguen el estrecho yo personalmente lo navegue con buques de guerra mas de 6 veces., y sin prácticos. Independientemente que son aguas chilenas son de transito.normal. Además se quiere calificar hechos de hace muchos años con leyes y costumbres actúales. Esos barcos Iban a la Antártida y erAa normal cruzando el Drake no entiendo porque no pueden navegar el estrecho. Pero dentro de poco a los chilenos no se les pedira nada deberemos tratar con los Mapuches
@juansegovia6114
Жыл бұрын
@@NAUTICASAVINO Si pueden navegar por el estrecho de Magallanes pero con la autorizasción de Chile. Que dirian los argentinos si un barco de la armada chilena navegara por aguas juridiccionales argentinas?. Ya habrían movilizado hasta el ARA San Juan y al Belgrano en Magallanes.
@NAUTICASAVINO
Жыл бұрын
Puede ser dentro de poco van a pedir permiso a los Mapuches y no a la ARCH
@nestororcellet1447
2 жыл бұрын
No se puede rescatar como el Endurance hace dias ?
@NAUTICASAVINO
2 жыл бұрын
Primero deberían encontrarlo, y el costo es muy grande
@nestororcellet1447
2 жыл бұрын
@@NAUTICASAVINO pasa aqui el no poder no hay medios siglo XX1 bue. . . . El Ara ?
@fedepreguntame4237
Жыл бұрын
increhible como en aquella epoca chile y argentina tenian buena onda
@NAUTICASAVINO
Жыл бұрын
Correcto no habia problemas de navegar el Estrecho
@her79mhp76
3 жыл бұрын
Esa fue una epoca donde se hacian los barcos que se precisaban
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Correcto era asi
@rickdeckardbr2603
9 ай бұрын
El Fournier¿se hundió o lo hundieron?xq tengo entendido que naufragó en aguas chilenas..Habia cruzado el estrecho de Magallanes y muy posiblemente que la armada chilena pueda hsber ordenado torpedear al barco
@NAUTICASAVINO
9 ай бұрын
Gracias
@alejandrogutierrezandrade9811
2 жыл бұрын
Me parece bien tu informe pero la tragedia se produjo ya que es un buque de guerra no solicito permiso al estado cjileno y es más al pedirle identificación vía radio este no contesto y siguió su camino violando aguas territoriales chilenas y al fin toda la tragedia se produce por no solicitar permiso y cuando estaba en problemas no quiso quedar en evidencia y si tomó el estrecho de sabía que eran aguas territoriales chilenas así que para la próxima cuenta la historia completa gilligan
@NAUTICASAVINO
2 жыл бұрын
Gracias por el comentario
@NAUTICASAVINO
2 жыл бұрын
No se violaron aguas de otro paìs es normal que los barcos de guerra argentinos naveguen esas aguas. es màs yo navegue con buques de guerra mas de 6 veces por el estrecho y no fue en 1949, sino en los años 70. No se violaron aguas de otro país. Además esa no fue la causa del accidente que sufrió. Pero si la quiere ver asi bien
@alejandrogutierrezandrade9811
2 жыл бұрын
@@NAUTICASAVINO parece que no sabes las regulaciones o quizás compraste catálogo acné , todo barco que ingresa a aguas territoriales de otro país está obligado a identificarse o tú crees que las aguas es un corredor de Pedro Juan y Diego, además es imposible ingresar a otro país con buque de guerra instrúyete mejor quizás a tus nietos tus mentiras se las creen adiós campeon
@jaimevergara3116
2 жыл бұрын
@@NAUTICASAVINO en el estrecho de magallanes hay libre tránsito solo tienen que informar el paso por dicho lugar y esperar un práctico chileno para pilotear la embarcación, es difícil pensar que un barco de guerra Argentino deje pilotear y dar órdenes a un práctico chileno en el trayecto por los canales australes de dicho estrecho. Si es así los marinos argentinos an estado bajo las órdenes de los chilenos.
@NAUTICASAVINO
2 жыл бұрын
si correcto pero no quiero comenzar a discutir temas que otros no la a querer entender
@claudiovilarullo655
3 жыл бұрын
Lo felicito x como toca t informa muy claro , le podría sugerir el REMOLCASOR ARA GUARANI
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
estamos en eso mes que viene se cumple el aniversario
@walterbeggino420
3 жыл бұрын
Un detalle o casualidad en la tragedia del ARA FOURNIER y el ARA SAN JUAN se encontraba el PUERTO BsAs el buque Escuela de la Armada Española SEBASTIÁN ELCANO
@walterbeggino420
3 жыл бұрын
Agregó que entre la tripulación se encontraba haciendo el Servicio Militar un socio y excelente jugador del basketball del Club Policial de ROSARIO al que se le realizó un homenaje y colocación de una placa recordatoria yo tenía 11 años
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
@@walterbeggino420 Solo habia a bordo dos conscriptos, que hacian el Servicio militar del total de 75 hombres
@walterbeggino420
3 жыл бұрын
@@NAUTICASAVINO estoy en cuarentena en casa de mi hija cuando regrese a ROSARIO pasaré por el Club Policial haber si esta la placa le doy nombre y Apellido
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
@@walterbeggino420 Gracias de acuerdo, saludos
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
si lo digo en el video y demoro la zarpada para rendir homenaje a los marinos del Fournier
@joseeugenioarayaescobar1779
3 жыл бұрын
hola buena historia y que hacía esta embarcación en chile
@nestorlopez6983
3 жыл бұрын
Había entrado por ahi póquer el Atlántico está muy picado, habría pedido permiso para navegarlo , escuchaste la historia?
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Fue por los canales fueguinos para estar mas seguros que en el atlàntico y navegar por chile no fue la causa, del naufragio
@fernandoeduardoayala6260
2 жыл бұрын
En el ARA Spiro estaba embarcado mi padre siendo cabo segundo
@NAUTICASAVINO
2 жыл бұрын
Muchas gracias por el comentario, saludos Francisco
@robertodiazrojas4542
Жыл бұрын
Uno saludos a los marinos lacustres del atlantico jjjajajj
@NAUTICASAVINO
Жыл бұрын
Muchas gracias por el comentario saludos
@robertoantonio9408
3 жыл бұрын
Está seguro que fue un naufragio?
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Absolutamente. Mucha gracias por el comentario, saludos Francisco
@carlaosses3110
2 жыл бұрын
Que hacía en aguas territoriales chilenas ? Y sin permiso ? Varios buques argentinos han naufragado en nuestras aguas sin permiso chileno .
@fedepreguntame4237
Жыл бұрын
a la antartida!!!!!! con ese barquito????
@NAUTICASAVINO
Жыл бұрын
Asi es iban
@augustobelvedere4719
3 жыл бұрын
Según tengo entendido el nombre correcto es ARA REMOLCADOR FOURNIER.
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
Los nombres en la armada no se pone entre A.R.A y el nombre el tipo de buque a veces la gente si lo hace por Ej A:R.A 25 de Mayo y no A.R.A. Portaaviones 25 de mayo. Mucha gracias por el comentario, saludos Francisco
@augustobelvedere4719
3 жыл бұрын
@@NAUTICASAVINO Yo no soy un experto en esto, solo recuerdo una línea de colectivos que tenía el nombre de REMOLCADOR FOURNIER, por eso hice el comentario. Saludos cordiales.
@NAUTICASAVINO
3 жыл бұрын
@@augustobelvedere4719 eso es correcto hay en Buenos aires y en bahia blanca. Saludos
@julioferrarijara477
Ай бұрын
Y no avisaron a Chile,navegando en silencio expiando territorio que nunca les ha pertenecido,eso les paso por respetar a los dueños exclusivos de estrecho de Magallanes.-
@NAUTICASAVINO
21 күн бұрын
Ok
@fedepreguntame4237
Жыл бұрын
perdone lampregunta.....que es un RASTREADOR...
@NAUTICASAVINO
Жыл бұрын
Es un barco dedicado a rastrear minas y sacarlas y ademas minar zonas de navegaciòn
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