Супер розблокиратори!!!і обзорчик бомбовий!!!всі би такий робили
@motodokvitalii6442
6 жыл бұрын
Ілля Олійнич Спасибо!
@ВладимирАлимов-м1з
7 жыл бұрын
Спасибо за чертежи.
@ВоваКулин-т1ч
4 ай бұрын
Спасибо дружище за чертежи и объяснение я.👍👍👍👍👍🔨
@romanleonov2429
7 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста С чего подходит эта пружина на разблокираторы. Спасибо.
@викторгорягин-х8э
4 жыл бұрын
Скажите,пружина от чего?
@motodokvitalii6442
6 жыл бұрын
Не понял что вы имеете в виду?
@СергейЧерницкий-ж5г
6 жыл бұрын
Не проще было сделать упор для подшипников со внутренней стороны ступицы.
@ВладимирАлимов-м1з
7 жыл бұрын
Виталий, добрый день. Нормальное решение лайк если сможешь скинь чертежи vladalimov@mail.ru. Спасибо.
@виталийанатольевич-м2ф
5 жыл бұрын
Очень полезное видео.🖒🖒🖒если можно скиньте чертежи на почту kozhurov69@mail.ru. спасибо
@ruslanwel
7 жыл бұрын
Вот если бы с внешней стороны сделать подобное, было бы проще блокировать и не терялся бы шпингалет
@motodokvitalii6442
7 жыл бұрын
Не плохая идея. Притворите её в жизнь и подайте на суд людской.
@ruslanwel
7 жыл бұрын
Нашел вот еще интереснее :), на подшипниках, которые в одну сотрону вращаются, оказывается такое не только в велосипеде используется kzitem.info/news/bejne/o62C1GGagWqqZKA Из того, что удалось нагуглить, то это CSK30PP, есть на алиэкспрессе. диаметр 30х62, осталось угадать, что за ступица. в автоприцепа жигулевского 30х60
@ПотапычМедведь-п3о
7 жыл бұрын
Здравствуйте. Очень понравилось видео. Сбросьте, пожалуйста, фото с размерами. Е-mail: totoshka1111@mail.ru. Спасибо. Ваш тезка.
@ИгорьБойко-ю7э
6 жыл бұрын
Толковый обзор , буду благодарен за чертежи barbos167@gmail.com
@ИгорьБойко-ю7э
6 жыл бұрын
Спасибо за быстрый ответ
@ВасильСтефанців
6 жыл бұрын
Виталий скиньте если можна чертежи трещотки на vasyl.stefantsiv@gmail.com
@iljamaksimov2620
2 жыл бұрын
Вы бы лучше показали эти свои творения в работе, как с ними ехать вперёд, назад... каких переключать нужно..Вот это было бы самое верное решение и правильное...а чертежи можно и по просььбе подписчиков показать..
@АндрейСаватеев-ш5ц
7 жыл бұрын
Виталий, отличное решение! Если возможно, поделитесь чертежом защёлки, первый лист не обязательно, т.к. есть готовые ступицы от 08 задние. Начал делать уже, но вот увидел Ваш ролик - хочу такой же механизм, классно! ах, да - почта - asavateev@yandex.ru
@ЮрийЧепильМСВ
4 жыл бұрын
👍👍👍 Планирую и себе похожее, но чуточку не так. Подписался, приглашаю к себе )))
@викторгорягин-х8э
4 жыл бұрын
Выточил по размерам шпингалет,получилось 20 мм часть со срезом выглядывает,а хвост 7 мм выглядывает,это уже с пружиной.Не стыкуется по чертежу 14 мм от хвоста отверстие под м 8.болтанка будет.как правильно?У вас хвост не выглядывает с не надавленной пружиной даже спрятан во втулку.
@AGRIMOVIEemi
2 жыл бұрын
Хороший мальчик Отличная работа 👍👍👍
@ДмитрийГолованов-и6ю
7 жыл бұрын
Motodok Vitalii добрый вечер много идей видел с разблокираторами но эта просто супер ВЫ молодец можно вас попросить скинуть фото на dmitriy.golovanov1702@gmail.com
@belov.Sergei1971
4 жыл бұрын
Разблокираторы супер. Имею такой же мотоблок. Скиньте пожалуйста чертежи на почту belov.sv.0504@mail.ru
@СергейМихеев-ж1х
7 жыл бұрын
Да Виталий! своим изобретением ты помог большему количеству мотоблочников избавится от бича многих МБ ! Большое спасибо за видео! Где глянуть его в работе?
@Вилен-в6д
4 жыл бұрын
Здравствуйте! Я решил тоже дифференциал сделать. Ваш понравился. Можно чертеж получить на wailds@mail.ru. Заранее спасибо!
@sergeymistyuk9708
6 жыл бұрын
Классная работа, "правильные руки", от меня лайк! Буду благодарен за чертежи-mistyuk76.sm@gmail.com
@ЕвгенийТег
6 жыл бұрын
Здравствуйте,если не сложно сбросьте чертежи на yevgeniy1980 tr@mail.ru
@СергейЛукьянцев-щ6м
7 жыл бұрын
Отличное решение. Собираюсь делать себе тоже из передник ступиц Жигулей от классики. Как ты думаешь можно твой вариант женить с этими ступицами. Скинь пожалуйста чертежи на мою почту : _sergey_1969@mail.ru За ранее благодарен.
@MrGraf66
7 жыл бұрын
Доброго времени суток. Понравилась ваша конструкция блокираторов. Скиньте пожалуйста на graf.66@mail.ru чертежик. С уважением.
@АндрейСлавута
6 жыл бұрын
Здравствуйте. Классные разблокираторы. Буду и себе такие делать из опелёвских задних ступиц. Скиньте чертёжик трещётки полалусто. Заранее спасибо. Andreu0000022 @gmail.com
@ИльяКозлов-т9к
7 жыл бұрын
Здравствуйте,мне очень понравилась ваша идея,хочу сделать себе такие.Если не трудно скиньте чертежи мне на почту: illuha@tut.by.Заранее благодарен.
@dumitrucaranfil9195
4 жыл бұрын
Вышлите пожалуйста чертежи на адре: dimon.dimok@mail.ru спосибо
@ВладБелый-с2э
5 жыл бұрын
Отличная работа! Если не сложно сбросьте чертежи на Janiks.el@gmail.com Заранее благодарен.
@СергейЖуркевич-й2х
7 жыл бұрын
Скиньте пожалуйста чертёж своих раз блокираторов , на электронную почту s.zhurkevich@mail.ru
@викторгорягин-х8э
4 жыл бұрын
для приваривания механизма к полуоси как выставить ?Шпингалет со скосом сколико мм недастает до колеса или ступицы?
@ArsenBBoy
7 жыл бұрын
Здравствуйте. Если не сложно, скиньте на почту фото с размерами. И вопрос: из чего взята пружинка? Почта: otec63@mail.ua
@ДмитрийЧерных-м9я
4 жыл бұрын
Удачная конструкция, если можно скиньте чертежи на Dimych-45@yandex.ru
Здравствуйте. Скиньте пожалуйста чертежи на aleksandr9051@gmail.com
@vyacheslav4650
6 жыл бұрын
Приветствую! Я так понял, на 105 мотоблок также пойдут? если возможно скиньте, пожалуйста чертежы на dell-@ukr.net
@СергейЧерницкий-ж5г
6 жыл бұрын
Думаю ето лутший вариант из тех что видел.лично я делал храповик на одно колесо с наружной стороны.он работал только вперёд,а назад одно колесо и то после установки грузов на колеса вариант отпал.
обзор хороший , буду благодарен за чертежи dandandan1900@gmail.com
@Александр-х8т8е
5 жыл бұрын
ГОЛОВА!!! 👍👍
@ДмитрийИваниченко-т9б
7 жыл бұрын
Виталий, можно чертежи wolokonsk@gmail.com
@ВикторГорягин
4 жыл бұрын
Виталий,проверь свой mail.
@Санінмотоблок
6 жыл бұрын
Огромное спасибо лайк подписка колокольчик.
@ПавелБольшаков-ш2е
5 жыл бұрын
я поставил заводской разблакиратор и чьто вы думаете по прямой всё прекрасно работает... но ........... вот только выхожу на пересечёнку и тут началось ... засчёт того чьто упор накаждой ступице один и также чьто колею чуть расширил . один из блакираторов зашетший в зацепление а второй после разворота ещё несовподают зацепы тянет ручьку поворота в одну неизвестно кокую сторону .. далее спускаясь с горки колесо проварачиваеца как бы на опережение и на молейшем подъёмчике -даже кочьки идет рывок- удар от подходастопара разблакиратора и он не с обеих сторон а как правело один тоесть от рывка одного колеса а второе ещё невзацепи получаеца удар да такой чьто от неожиданности руль чуть из руе невыскакивает особенно по первости после установки разболкератора . я от неожиданности чуть непомял автомобиль ..думаю чьто чем больше увас зацепов тем меньшетаких рывков потом ещё одно но сцепление преходица очень плавно отжимать чьтоб небыло неожиданного удара- зацепления блакиратора и рывка руля в одну из сторон тоесть рывок в противоположную сторону от зацепившева .понемаю я для устойчивасти самого мотоблока увеличил ширену колеи а в следствии и больший удар по рукам выходит иэ за зацепа одного из блакираторов понемаю уменьшив колею у удары будут меньше -рывок в сторону уменьшица но переварачиваемость самого мотоблока прицеплонного к прицепу с уменьшением колеи быдет больше .. да можно и на поворотной части наварить огранечитель опракидыванья на бок -при резком повороте . но почему это всё заводом непредусмотренно .к примеру ограничител на ступицы разболкиратора не одна бабышка а две напротив друг друга под 180* и при повороте достаточьно и если и одну вдруг срежит то на второй всёравно доедиш . а тут только одна -срезало её и езжай упираясь в ручьку чьтоб нетенуло в одну сторону и чем шире келёса тем держать будет сложней .2е пока недогадываюсь что сделать чьтоб внутри ступецы не скользила как в подшибнеки а было словно фрикцыон . тоесть нажал -повернул отпустил прямо едит . захотел заболкировал чтоб крутились только вместе ... вобщем ширену колеи несоветую увеличивать всем у кого заводской разблокиратор можно чуточьку уменьшить будит даже удобней за счёт того чьто рычаг уменьшица и рулевое управление будет меньше выбивать из рук и это моё описание о езде по асфальту на грунте да еще и мокром ощудение конечьно могут быть намного комфортней .вобщим иду умнеьшать колею чьтоб ехать комфортней было . и ещё я изменил диаметор колеса вместо 8ми дюймовых поставил 13 дюймов от этого тоже зависит при резком зацепе одной стороны рывок в противоположную сторону вобъщем с ужу колею и сделаю 2а упоро под разблакиратор чтоб была более камфортная езда с прицепам по асфальту . почему по асфальту пока использываю вместо коня - вожу воду . в скважене ушла вдруг и неожиданно и причем весной .
@motodokvitalii6442
5 жыл бұрын
Добрый день Павел. Я вначале сделал разблокираторы как ваши с одним упором. Ситуация была аналогичная. Потом модернизировал (установил 6 упоров и затвор).
Карочи можно: только без вашей почты у меня ничего не получится.
@VULFMEN
5 жыл бұрын
без токаря не обойтись ((( обидно
@СергейЖуркевич-й2х
7 жыл бұрын
Спасибо за чертёж разблокиратарав
@ИсабекДосымов
5 жыл бұрын
Спасибо. Удач
@multitul777
6 жыл бұрын
Мужики, от чего пружину применяли? Может в автомагазине от чего нибудь подобрать? Подскажите пожалуйста.
@motodokvitalii6442
6 жыл бұрын
На моих чертежах есть размеры пружин. Скиньте контакт и я отправлю чертежи.
@multitul777
6 жыл бұрын
Motodok Vitalii спасибо буду благодарен за чертежи tsyganovda@yandex.ru
@kdkfkfk3785
7 жыл бұрын
Сегодня и я испытал свои разблокираторы. Удобная штука ,с прицепом удобно в повороты входить . Точил сам единственное отличие от вашего чертежа, сделал храповики цельные с ступицей и крышки тоже цельные с втулкой.Ну это у кого как с железом обстоят дела .За идею и чертеж большое спасибо.
@motodokvitalii6442
7 жыл бұрын
Иван Русяев Kdkfkfk Рад, что был полизен.
@АлександрПотапов-п9ш
7 жыл бұрын
Иван Русяев Kdkfkfk Здравствуйте скажите пожалуйста с ними можно и в транспортном положении ездить я имею виду.разблокераторы или только в поле для работы.
@motodokvitalii6442
7 жыл бұрын
Иван Русяев Kdkfkfk Доброго дня Иван. У меня эти колёса единственные и я на них зимой и летом, и с грузом больше тонны. Езжу уже два года.
Пікірлер: 70