Спасибо Василию и его оператору за то что создали видео,в котором за короткое время полностью описали процесс полной разборки и сборки пилы с указанием возможных неисправностей и их устранением. Редко когда наткнешься на такие видео,Спасибо еще раз,с меня класс,подписка,комент и поделился...
@user-cp1yd8pw4u
3 ай бұрын
Я хочу сказать большое спасибо Василию за то очень понятно, доходчиво объясняет и показывает как правильно разобрать и собрать пилу и за очень короткое время,а что мыть нужно,так тем скажу пусть снимают своё видео как они керхером моют, потом в бане отваривают,на городской мойке моют.... может кому-то будет интересно посмотреть мыльную оперу с пилой Большое спасибо вам Василий
@user-ni5id7by7r
8 жыл бұрын
Василий,спасибо за науку, вы настоящий кудесник и просто хороший человек!)) После такого видео хочется бежать ремонтировать свою пилу самому)))
@fanat802
9 жыл бұрын
Класс. Четко, быстро и профиссианольно со всеми нюансами. Всем бы так.Спасибо!
@ZloFred
9 жыл бұрын
Василий-молодец,спасибо! нужна 4-я часть.....
@user-sn2xu9rp2g
3 жыл бұрын
Обьясняет очень толково и просто . И без всяких нудных, не нужных дополнений, т. е. Не нужно перематывать вперед. Всё четко и просто. Лайк.
@user-sn1vh3eb4j
4 жыл бұрын
Василий спасибо за видео, все очень клево вы работаете, объясняете. Удачи вам!
@nightwolf.82
4 жыл бұрын
Василий , огромное спасибо за ваши видео по ремонту MS 180 благодаря им я легко отремонтировал свою бензопилу ,т.к. очень люблю ремонтировать свою технику сам !!!!
@user-uf8yr5db8y
4 жыл бұрын
Все доступно и понятно! Сегодня перебрался свой штиль, все получилось. Спасибо!
@user-sh5fi9vl3f
5 жыл бұрын
Доброго времени! Спасибо Огромное вам за подробную лекцию!!!
@user-mk4wr7fm3n
5 жыл бұрын
Огромное спасибо Василий за видео. Много поучительного, в плоть до мельчайших подробностей. Всех благ тебе.
@DrDron-db7ht
4 жыл бұрын
Василий не обращай внимания на идиотов которые оставляют негативные комментарии. Сами теперь даже колеса накачать не могут на велосипеде. Видео огонь! Я разбирал много чего и собирал, но с пилой столкнулся впервые, очень там много нюансов, которые нужно знать. Спасибо тебе, снимай еще!
@user-tf2uu5vz6w
7 жыл бұрын
Чтобы сальники работали столько же, сколько с завода нужно смазывать их рабочую поверхность густой смазкой для подшипников, например литол 24 или лучшие аналоги, я например использую высокотемпературную синюю смазку для подшипников Mobil. Пружинки я бы не уплотнял, это увеличит трение расчитанное конструкторами-инженерами. Масла налитого в сальники будет недостаточно, так как оно слишком текуче и обладает менее стойкой смазывающей пленкой (клином и так далее) и быстро расходует свой ресурс. В принципе это то же самое, что смазывать закрытые подшипники не литолом, а маслом. Это приведет к тому, что сальники начнут гореть от трения и их ресурс станет в 5-10 раз меньше. Работаю с литолом и его аналогами около 9 лет и проблем с ресурсом ремонтных сальников абсолютно нет. Рекоммендую.
@dok1007
4 жыл бұрын
Нет! Не путайте ступицу авто и 2-х тактный двигатель скутера или бензопилы! Смазка густая не пойдет, т.к ее вымоет сразу топливной смесью
@Китаец325
3 жыл бұрын
Вобщем, делать так, как Вася, э?
@user-bs2rp4qx6h
2 жыл бұрын
Прикольно выглядит когда автор здоровается в каждой части)) Взял герметик в руки, уснул, проснулся, поздоровался и продолжил) Василий, всё четко по ремонту. Сам все так же делаю, зашел посмотреть куда какая резьба на валу и решил посмотреть все части. Вдруг что новое услышу.
@Китаец325
5 жыл бұрын
Чётко у тя, Василий, всё, что бы кто ни говорил! РЕШПЕКТ!!!👍👍👍
@user-rj4cb4bb4w
5 жыл бұрын
Спасибо дяденька,все ясно и посто.всех благ тебе
@vladimirpopov3333
4 жыл бұрын
У меня просто бомбит от дерма, что оставил на корпусе !!! Хотя видно, что можешь!!!!
@user-gx2pg9kq9l
9 жыл бұрын
Очень грамотно, все нюансы рассказал. Спасибо.
@alexandrl5819
7 жыл бұрын
Светлая голова и золотые руки у Вас Василий.Спасибо за Ваши видео,буду ждать продолжения.Вам я доверил бы свою пилу!!!
@sergeicomarov2311
9 жыл бұрын
Класс! Опыт наше все. Спасибо!.
@user-ur6pm4ux3q
7 жыл бұрын
Василий, благодарю за четкое обяснеие погрешности в четкости есть,но они не существенны,все что надо можо понять.
@M4k094
9 жыл бұрын
спешить не надо, а так очень понятно все показано. Спасибо за информацию.
@user-fr7pf4zr8p
5 жыл бұрын
Спасибо автору. все кратко, ёмеко, по делу.
@igorastahov4066
3 жыл бұрын
7:16 подшипник устанавливается легко, без ударов молотком, если его нагреть строительным феном. Спасибо Вам за подробное видео с детальным описанием важных моментов. + Лайк за ролик.
@tugarinn4555
9 жыл бұрын
Отличное видео, просмотрел как на духу. Хоть у меня и Хускварна, но видео очень многое подсказало. Спасибо Василий.
@familynotebook4614
2 жыл бұрын
василий спасибо большое за все ваши видео ролики все четко понятно разборчиво молодецтак держать и дай бог удачи
@user-pg7fm2ru8g
4 жыл бұрын
Всё хорошо, особенно ясная и чистая речь. Лайк.
@user-ev3be9gd7m
4 жыл бұрын
просто и чётко объяснил СПАСИБО
@ivanevseenko5313
8 жыл бұрын
Вася - Красавчик!!! Спасибо за отличное руководство по ремонту, разборке - сборке!)
@alexnopushkin
7 жыл бұрын
Самые кульные видео ! Автору респект!
@user-jo2jp3om4e
5 жыл бұрын
Красавчик, спасибо за советы!!!
@user-rj1db9ek6x
10 жыл бұрын
Спасибо за видео, молодец, спец слов нет.
@user-zn3tz3lq7r
3 жыл бұрын
Молодчага! Исключительное разясннние ! Работа супер класс !
@user-xe8uc9ii6r
5 жыл бұрын
молодец! очень подробно и толково
@erikuot8721
7 жыл бұрын
спасибо за подробное видео!!!
@41000459
10 жыл бұрын
блогодарю!!! свою починил. лайк
@Andrey-io6cy
5 жыл бұрын
Миллион лайков тебе,Василий!!!! Спасибо за науку!;)
@user-lq8um1bj8p
Жыл бұрын
Молодца все без лишних слов +++
@user-xp3oc2we4x
5 жыл бұрын
самый лучший рассказ по ремонту штиля. оператору купить новую камеру. жду новых ремонтов бензотехники. Всё круто
@user-ls4fu9bj8g
10 жыл бұрын
Ну что тут скажешь))) Молодчина!
@user-pk9ji9ep2c
10 жыл бұрын
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВИДЕО
@user-rj8kf3yl3o
Жыл бұрын
Василий как ты прав!!!!! 4.05 (не ставить штопор. кольца) 2 года после капремонта и в итоге продр ало цилиндр и опять замена всего (кстати winzor уже 2сезон тянет отлично) .Очень хороший видео . Спасибо!!!!!!! Особенно глубина посадки маслонасоса
@user-uy1ql6me4c
8 жыл бұрын
объеснения четко, но я глаза сломал с вашем оператором бесит....
@user-fk8nw7lr4r
7 жыл бұрын
Да, глаза болят очень, когда размыто вблизи
@jdjhjdhj9547
8 жыл бұрын
Очень хорошо объясняете ,но очень быстро.
@Dzhuhan999
8 жыл бұрын
очень поучальноэ увас выдео большоэ спасибо вам
@Andrey-io6cy
5 жыл бұрын
Лайк и подпись,Василий!
@user-lw4ji1ef3y
5 жыл бұрын
Спасибо за видео.5+
@sekiciric5974
7 жыл бұрын
hvala za video i ja sam sredio moju stihl 180
@estelarozas1813
4 жыл бұрын
Muy bueno el tutorial, un maestro, gracias desde argentina
@user-bo8ew7st3r
10 жыл бұрын
молодець очень нужное видео и специалист супер разбераетса
@user-rj1db9ek6x
7 жыл бұрын
Спасибо за хорошее видео
@vladimirvidicek8779
8 жыл бұрын
Odlično 5+ Svaka čast majstore
@dok1007
4 жыл бұрын
Не надо забивать подшипники, после такой грубой установки подшипников с помощью молотка- попробуйте проверить коленвал на биение! Подшипники надо просто чуть погреть и они сами свободно садятся на свои места, да и коленвала посадочное место не портится в отличии от Вашего метода. И еще-правильно сказали-в начале мыть надо, а потом разбирать!
@user-ch4lw8jj8d
8 жыл бұрын
спасибо за видео
@sashatcvirinko2190
9 жыл бұрын
спасибо за видео.
@user-fs6wg4dv2z
4 ай бұрын
Спасибо Паше!)))))
@aber5852
10 жыл бұрын
Спасибо.
@ALEXFROST-nq5xy
8 жыл бұрын
Ай да Василий !!! Всё просто супер , но есть маленькое замечание , ... при установке поршневого пальца , игольчатый подшипник тоже надо смазать маслом , он тоже терпит большую нагрузку .
@user-ro5rd8iv8f
10 жыл бұрын
Свечку с герметиком ? О_о Не разу не слыхал такого. А вообще много нового узнал, спасибо !
@user-sy6es9fb1m
4 жыл бұрын
Это для опресовки..
@user-ye3te3jc3c
3 жыл бұрын
Большое вам спасибо
@user-nn3ux9yu6u
7 жыл бұрын
СПС за видео
@alexglecovich7064
9 жыл бұрын
Павел,Василий! Сделайте, пожалуйста 4-ю часть о карбюраторе ( проверка, чистка, замена изношенніх деталей) более медленно и более подробно). Лучше Ваших видеолекций в инете нет! Дай Бог Вам здоровья и успешного бизнеса.
@user-jh8bq2kw9o
7 жыл бұрын
товарищь!!!!!запиши себе на лбу!!!!!что ремонт любой техники ,начинается с мойки!!!!!
@MrLeesergei
5 жыл бұрын
Запиши себе на жопе, слово "товарищ", пишется без "ь" знака!!! А Вы, автор, большой молодец!!! Очень все доходчиво, только такие как этот олень никогда ничему не научатся! Ждем новых видео!
@_Djipper
5 жыл бұрын
Желательно с автоматической)))
@user-rw5pv4sw8d
4 жыл бұрын
@@MrLeesergei Сперва мыть надо, потому что с чистым инструментом и работать приятно. Я работал в одном магазине, там был мастер по ремонту электро и бензо инструмента. Он первым делом всегда продувал и чистил, если не совсем грязное снаружи. Разобрал, не полную разборку, почистил от грязи и налета/нагара, потом полностью разбирал и чистил. Потому что в бензонасос может попасть грязь, а ты не заметишь этого.
@dilivito
4 жыл бұрын
вот провернет у тебя коленвал на бульдозере в тайге, там и промоешь все в мороз - 20, а волки тебе помогут. А я видел как просто переворачивают двигатель на бок и меняют. Это не сервисный центр Штиль,
@mmm43kir
4 жыл бұрын
@@dilivito Мороз минус двадцать, это не мороз, смотря правда где. Коленвал проворачивает постоянно, а вот вкладыши нет. Я бы хотел глянуть как ты будешь валить блок дизеля Д-108 на бок.
@florian-cristibodoi2085
4 жыл бұрын
Bravo Vasily ,👏👏👏👏👏👏👏👏
@user-eo8pe3ue7c
4 жыл бұрын
Молодец классненько рассказываешь
@user-ez9le9ig3h
6 жыл бұрын
Такое же мнение про стопора👍так же делал на любой технике
@MrLeesergei
5 жыл бұрын
А где взять столько оригинальных стопорных колец? В оригинале, только одно кольцо!
@spadarVIR
8 жыл бұрын
Василий Красаучик)
@user-cq1tu1fs8k
8 жыл бұрын
по моему опыту замена поршня и колец ничего не даст, пила может даже не завестись, потому что в цилиндре вырабатывается эллипс и новые кольца не плотно лягут к стенкам цилиндра, бензин будет уходить в картер, может это экономия заказчика, но мне приходилось по два раза разбирать пилу, затрата времени, а заработок тот же, так что если мне приносят пилу либо тример любой фирмы меняю только полностью ЦПГ., ВИДЕО ХОРОШЕЕ ,ПОУЧИТЕЛЬНОЕ СПАСИБО!!!
@vencelstas6154
4 жыл бұрын
Глаза вытекли всё прекрасно всё хорошо.Оператора заставить смотреть это видео пока ему не станет всё прекрасно и хорошо.
@REMONTBENZOPILSAM
3 жыл бұрын
Занимаюсь тем же Молодец
@krik2004
9 жыл бұрын
Спасибо
@SokolGraf
10 жыл бұрын
ВСЁ КРУТО)))
@user-fc6ny5uw2z
6 жыл бұрын
Здравствуйте Василий! штиль 180, пиле три месяца как купил, купил в официалов, пилил не много, сжег три бачка, с первого бачка она начала барахлить- попилил ветки 10 минут, заглушил, через 10 минут уже не заводилась, пока не снял крышку воздушного фильтра,поставил назад, завел, потом опять то же самое, оставил пилу на 2 часа, после этого завелась, начал пилить и заметил как будто увеличились обороты, через неделю заготавливал дрова, начал пилить, во время пиления нескольких метровок, холостые увеличились, при нажатии на газ пила начала давится и глохнуть, потом тяжело заводилась, на другой день еле завел чуть прогрев и опять холостые увеличились, цепь начала вращатся, при нажатии на газ начала давится и глохнуть, проверил глушитель, все нормально, со стороны глушителя поршень без задиров, карбюратор не снимал, топливный фильтр в норме, посоветуйте, в чем причина?
@user-bz3yq6mh8v
5 жыл бұрын
На моей пиле была похожая проблема...сам не стал лезть, обратился в sadservice.com.ua/, почистили карбюратор в ультразвуке, подкинули новые мембраны и всё ОК. Дали рекомендацию заливать только качественное топливо и хранить не больше 2-х недель, даже в чистом виде. Так и делаю, проблем пока что не было!
@user-qx9dn1te7e
7 жыл бұрын
По поводу маслошланга и герметика, так никогда не делается, все садиться отлично и без него предварительно смазав маслом, и по резьбовым соединениям динамометрический ключ вам в помощь
@vredina1959
10 жыл бұрын
Василий!!!!!!!ты просто М О Л О Д ЕЦ!!!!!!
@user-cq1tu1fs8k
8 жыл бұрын
Добрый день Василий! У меня вопрос вы подшибники к/в ставите простые или специальные, и еще при током износе поршневой вы меняете только поршень и кольца.
@user-eg6ez5tu7o
4 жыл бұрын
Вот по поводу свечи на герметик, это я в первый раз слышу и вижу
@user-cn8tt4zf8j
2 жыл бұрын
Молодец одним словом !!!!!!
@user-eq8dw1xx4q
9 жыл бұрын
Все круто и респект за подробность. Единственное но - почему бы при полной разборке по не почистить сразу все потроха - ведь поршневую в грязь и воткнули... Мой Штиль после ремонта так чистят - что приходится номера сверять - как новый)
@ostikstrong0309
4 жыл бұрын
Василий хорошие мастера моют полностью пыли, а не оставляют корпус в опилках, и запчасти ставят все оригинал, и непромазують масляный шланг герметиком а меняют на новый оригинал желаю удачи.
@user-jp6sr8vo2v
9 жыл бұрын
Спасибо, Василий, всё очень грамотно! Подскажите, какое оригинальное наименование подшипников коленвала? Я знаю что идёт 6002, а буквенное значение? он полностью открытый? Может дадите ссылочку где заказываете запчасти))? Ещё раз спасибо!
@user-wf9eu1nk2g
8 жыл бұрын
Все доходчиво но единственное надо оператора поменять.
@user-wo4fo8st2p
9 ай бұрын
Здравствуйте, спасибо за видео! Василий, скажите, а сколько проходил тот китайский поршень?
@user-wm3sf8lp5e
5 жыл бұрын
Василий конечно молодец! Талант. Но ваш оператор, слов нету, верней слова есть, но я воздержусь.
@user-wt2fi7zu2t
5 жыл бұрын
все круто! но как увидел красный герметик, да еще в таком изобилии, сработал рвотный рефлекс)
@user-eg6ez5tu7o
4 жыл бұрын
Меня тоже раздражает красный герметик))))))
@user-ib2hl9ci7k
9 жыл бұрын
ребята, а где четвёртая часть(желательно с концовкой о карбюраторе)!
@user-bx2tv6pi7m
9 жыл бұрын
Герметик под шланг маслоподачи класть не обязательно, если он мягкий. Если он стал дубовый, то замена (5 дол), никакой герметик не поможет.
@san4obezymes618
4 жыл бұрын
Василий подщыпники на колен вале Нада сажать прогреть феном а не забивать молотком.
@MrWind-px8mx
3 жыл бұрын
Круто!👍
@user-xl1fy6vj5q
6 жыл бұрын
Всё супер! Токо не понял,зачем перекрыл глушитель и карбюратор?
@oh_roads...
3 жыл бұрын
4 части не будет? Можно сниматься с подписки.
@user-rq9xq1vs2g
4 жыл бұрын
Надо герметиком оператору глаза замазать😍😍😍😍😍
@Si_si.
8 жыл бұрын
Хорошее видео Василию респект.Хотелось бы видео по ремонту тяги закрытия заслонки все же посмотреть на 180мс . И назрел вопрос поршень китайский новый и заводской штилевский,срок службы у них какой ? Мото часов или другим параметром в среднем.
@PowermanHDD
9 жыл бұрын
VICTOR REINZ герметик на ура.
@Grigorash81
5 жыл бұрын
Если сразу обдуть, то не придется в грязе-опилках возиться. В целом видео полезное.
@LaCamarad
8 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, как специалист: допустим ли небольшой люфт в игольчатых подшипниках шатуна (на коленвале и на пальце поршня)?
@REMONTBENZOPILSAM
3 жыл бұрын
Молодец
@grosartigemechaniker2062
4 жыл бұрын
Подшипники не набивают, а разогретые насаживают
@user-gy9sm5fy5n
3 жыл бұрын
Не вижу смысла,чуть чуть подстучать то,тут же не такой адский натяг!
@user-mj1mf3kf6c
3 жыл бұрын
А феном погреть подшипники??
@Andrei1091971
8 жыл бұрын
как правильно ставить диафрагму под прокладку сразу на карбюратор или сверху прокладки под крышку и ещё один вопрос про иглу расстояние в 0,8 мм это от верха иглы или от верха коромысла
Пікірлер: 331