Снимай все что надо себе с этого крана. ОН ЕГО НЕ СОБЕРЕТ!!!
@user-gp6ur3ol1g
11 ай бұрын
Я соберу.
@user-yn8gt9wh2i
11 ай бұрын
А спринта красить?
@user-gp6ur3ol1g
11 ай бұрын
Что-нибудь придумаем.
@vitaliy7901
11 ай бұрын
⚒️🔧👍
@Mikha6x6
11 ай бұрын
Привет. Само фигово то что советчиков дофига. Не вижу проблемы сбросить все гбц и посмотреть заодно убедиться что в остольных все норм. Прокладки все копеешные , только кольца газостыка кусаеться цена а так вообще не понимаю кипиша всего 😊 А вообще похоже на ковитацию , поддон снимать искать текущую гильзу. Если так , то перегильзовка всего мотора
@user-gp6ur3ol1g
11 ай бұрын
В гильзе скорее всего трещина..Все ГБЦ сняли но пока не нашли.
@user-et2dm2pb4x
11 ай бұрын
салтовский в помощь ёпта
@user-gp6ur3ol1g
11 ай бұрын
Он бы быстро диагноз поставил.
@user-yn8gt9wh2i
11 ай бұрын
Какой ему нахер евро мотор, это шанхайский тугрик в минус 11 степени. Серега забери у него кран, а то ему всему жопа будет!
@user-gp6ur3ol1g
11 ай бұрын
Он ещё будет ходить и ходить.
@user-up1oo2uo7c
11 ай бұрын
Таким людям помогать нельзя. Ему говоришь как надо а он все наоборот
@user-gp6ur3ol1g
11 ай бұрын
Он думал что всё просто,но не в этом случае.
@39rus60
11 ай бұрын
Привет! Вы смотрели вода в поддон пошла нет? Из-за кольца газастыка вряд ли в систему газы шли. Вода бы потекла из под головки. Смущает на колекторе выпускном сырость может в головке микротрещина? Вы как то как по мне сложным путём поиска пошли...
@user-gp6ur3ol1g
11 ай бұрын
Гильза течёт,а головки будем проверять.
@user-qb3dm3fq8y
11 ай бұрын
Мотор евро1 точно
@user-gp6ur3ol1g
11 ай бұрын
А какая маркировка?
@user-ts5vp4mz2u
11 ай бұрын
@@user-gp6ur3ol1gздравствуйте если в ПТС 240 л с то 740 11 евро1 если 260 то 740 13 он тоже евро1
@user-tj4lw2yf5g
10 ай бұрын
@@user-gp6ur3ol1gевро один 2 дисковая сцепление бывает
@user-wd9vz7yi2e
11 ай бұрын
Чтобы узнать какой цилиндр виновник сего, нужно снять водяной коллектор, отодвинув его от гбц. И в систему налить воды, чтобе ее было равномерно видно через окна - стыки коллектора. Про уровень налива не стану объяснять и так ясно, что смотровое окно должно быть ниже горловины. Запустить двигатель. И посмотреть из какого окна пузыри. Стоп. Снято. Расход !!!
@user-gp6ur3ol1g
11 ай бұрын
Так и сделали но пузырей не видно.
@user-uv2jl6yt6k
11 ай бұрын
Лучше скинуть поддон,в крышку расширительного бачка врезать вентиль от камеры или трубку,а в неё подать воздух 1кг/см² . Внутри протереть все насухо и с ыонариком смотреть какая гильза побежит. Так быстрее и увидишь сразу где разбирать. Чем пол двигателя разобрать.
@user-gp6ur3ol1g
11 ай бұрын
@@user-uv2jl6yt6k течь гильзы найти не проблема,а вот найти гильзу которая пускает газы в систему намного сложнее.
@user-tj4lw2yf5g
10 ай бұрын
@@user-gp6ur3ol1gна дать мотору пороботать чтобы температуру 85 90 дошла потом точно узнаеш
@user-tj4lw2yf5g
10 ай бұрын
А так если есть возможность надо все гильзы выташить там ракавины от тосола видны будет и резинки менять
@user-hk4wp2pv9o
11 ай бұрын
Форсунки топливщику, головки на опресовку, подкинуть вкладыши и кольца, подозрительную гильзу 5го за менить
@user-gp6ur3ol1g
11 ай бұрын
С вкладышами отдельная история, завтра постараюсь выложить.
@user-hk4wp2pv9o
11 ай бұрын
Серёга - крановой паникер однако ж))
@user-gp6ur3ol1g
11 ай бұрын
Привыкнет...
@user-up1oo2uo7c
11 ай бұрын
На 5ом газостыку хона видно
@user-gp6ur3ol1g
11 ай бұрын
Пойдет под замену.
@user-up1oo2uo7c
11 ай бұрын
@@user-gp6ur3ol1g надо остольные смотреть газостыки . я тоже думал у меня один был а оказалось вся сторона!!!! По чуть но газы начинали
@Vvova555
11 ай бұрын
Гильза проржавела.
@user-gp6ur3ol1g
11 ай бұрын
Рассмотрим такой вариант,снимем а там посмотрим.
@user-qb3dm3fq8y
11 ай бұрын
Рубашку водиную, воздушный коллектор, ослвбил выхлопной, о крутил ихх и головка снята
@user-gp6ur3ol1g
11 ай бұрын
Снять не тяжело,а вот определить в чём причина сложнее.
Пікірлер: 39